Генеральный директор ПАО «ЛОРП» Сергей Ларионов ознакомился с ходом строительства объектов инфраструктуры грузового терминала в Нижнем Бестяхе и провел совещание с руководителями терминала, подрядных организаций. Участники совещания прошли по всем объектам грузового терминала, который в перспективе станет крупнейшим транспортно-логистическим узлом на пересечении путей железнодорожного, речного и автомобильного транспортов. Подробности приводит пресс-служба ПАО «ЛОРП».

«В прошлом году мы запустили в эксплуатацию первый этап грузового терминала, - напомнил Сергей Ларионов. - В торжественной церемонии запуска грузового терминала принял участие Глава Якутии Айсен Николаев, который назвал его важнейшим проектом, реализуемым на территории опережающего развития «Якутия». Благодаря поддержке республики строительство терминала идет по плану. Терминал будет соединять две основные магистрали — железнодорожную и речную. Сейчас от конечной точки железнодорожной станции до причальной стенки реки Лены — 8 километров. На данном участке грузовладельцы несут дополнительные расходы за перевозку и перегрузку груза автомобильным транспортом до участка реки, что несет свои издержки и потери, усложняет и увеличивает время транспортировки. Безусловно, для населения и экономики республики важную роль играет железнодорожный транспорт, который пришел в эти годы до Нижнего Бестяха. И для того, чтобы у нас в навигацию шло бесперебойное снабжение грузов «вагон-судно-вагон», в том числе по Северному завозу, железнодорожное сообщение крайне необходимо в работе транспортно-логистического терминала. Благодаря АК «Железные дороги Якутии» работы по строительству железной дороги к терминалу идут по графику и это радует. Выражаю благодарность генеральному директору АК «ЖДЯ» Шимохину Василию Владимировичу, железнодорожникам Якутии за поддержку речников, за строительство железнодорожной ветки к грузовому терминалу Нижний Бестях».

Участники совещания осмотрели новый двухэтажный административно-бытовой комплекс для работников терминала, в котором завершен косметический ремонт и строители ожидают подключение газоснабжения для запуска объекта инфраструктуры в эксплуатацию. В 2024 году начнется строительство нефтеналивного комплекса, способного перерабатывать нефтепродукты и объект заработает в полную силу. К тому же, это позволит создать сотни новых рабочих мест и внесет значительный вклад в социально- экономическое развитие Мегино-Кангаласского района.

Мощность строящегося грузового терминала составляет более 1 млн тонн грузов в год с перспективой увеличения до 2 млн тонн после 2035 года. Реализация проекта будет способствовать повышению эффективности и удешевлении северного завоза жизненно-важных грузов.

Работы по строительству объекта начались в 2017 году - на береговой линии был погружен первый шпунт причальной стенки. В том же году учреждено ООО «Грузовой терминал Нижний Бестях», который стал резидентом территории опережающего социально-экономического развития «Якутия». Генеральный директор ООО «Грузовой терминал Нижний Бестях» Владислав Атласов рассказал о проекте, который рассчитан до 2032 года.

«Проект состоит из 3 этапов. Первый – строительство причальной набережной, далее – нефтекомплекса, затем – железнодорожной ветки. Таким образом, проект должен соединить три транспортных направления — автодорожный, железнодорожный и речной транспорт. Все работы по строительству идут с опережением, и мы планируем сдать терминал до 2030 года», - сообщил Владислав Атласов.

Терминал призван решать вопросы транспортной доступности региона для развития бизнеса и деловой активности, будет способствовать росту благосостояния республики.