Российский контейнерный рынок по итогам первого квартала 2026 года вырос на 1,9%, до 1,8 млн ДФЭ по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, посчитали аналитики Группы компаний «Дело». Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе транспортного холдинга.

Контейнерные перевозки в импортном направлении выросли на 5,1%, до 720 тыс. ДФЭ. Основной рост показали товары массового потребления: обувь, мебель, бытовая техника и посуда. В автомобильном секторе импорт готовых автомобилей, доля которого в 2024 году доходила до 20% всего импорта, с начала 2026 года демонстрирует снижение в пользу значительного роста поставок комплектующих для сборки автомобилей внутри РФ. Контейнерный экспорт под давлением сильного курса рубля в январе-марте сократился на 3,5%, до 484 тыс. ДФЭ.

Среди факторов, которые влияют на динамику и структуру рынка, ключевой – продолжение конфликта на Ближнем Востоке. Как следствие, ухудшение качества сервиса и рост ставок в морских международных перевозках из Азии в Европу могут стимулировать транзитные перевозки через Россию, которые по итогам I квартала выросли на 11%, составив 233 тыс. ДФЭ.

В целом контейнерный рынок России демонстрирует умеренное восстановление после спада 2025 года, однако сохраняются риски замедления динамики на фоне общей нестабильности мировой экономики.