В конце сентября в РЖД произошло несколько значимых кадровых перестановок.

Евгений Вейде назначен начальником Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД). Ранее он руководил Дальневосточной железной дорогой с 2022 года, а до этого более 17 лет работал на ЗСЖД — прошёл путь от сигналиста до первого заместителя начальника магистрали. 

Назначение Вейде на ЗСЖД закрыло вакансию, оставшуюся после Александра Грицая — прежний руководитель лишился поста в связи с возбуждением уголовного дела о получении взятки в особо крупном размере. С апреля временное руководство исполнял Юрий Чуркин.

«Для меня это колоссальная ответственность. В первую очередь, перед руководством компании и, конечно же, перед коллективом, - приводит пресс-служба ЗСЖД слова Вейде. - Проработав на Дальнем Востоке, могу твердо сказать, что два больших региона - Дальний Восток, Западная Сибирь связаны неразрывно. Это и технологические моменты, и транспортно-логистические цепочки, и, безусловно, зависящие друг от друга объемы. Приложу все усилия для достижения поставленных задач».

В Хабаровске генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров представил коллективу Дальневосточной железной дороги нового начальника магистрали – Александра Говорина. До этого пять лет тот занимал должность главного инженера магистрали, сообщила пресс-служба филиала.

«Приоритетами для Дальневосточной магистрали считаю выполнение производственных показателей, повышение эффективности перевозочного процесса и улучшение условий труда. В решении этих задач будем опираться на опыт наших ветеранов и профессионализм всех железнодорожников. Коллектив готов к работе, и я уверен, что вместе мы добьемся поставленных целей», – заявил новый начальник ДВЖД.

Также 29 сентября РЖД объявили о создании Центральной дирекции по строительству высокоскоростных железнодорожных магистралей — нового филиала, преобразованного из Дирекции по строительству объектов железнодорожного транспорта. Возглавил её Александр Никитенко, который почти 10 лет занимал руководящие должности в Дирекции по комплексной реконструкции железных дорог и руководил группами заказчика, в том числе по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург.

Таким образом, сентябрьские перестановки затронули как региональный уровень (Дальний Восток и Западная Сибирь), так и центральный аппарат — в части структурирования работы по высокоскоростным магистралям (ВСМ).

Фото: (с) Ludvig14 / wikimedia.org

 _ _ _

Читайте самые важные и интересные новости отрасли в наших социальных сетях:

MAX: https://max.ru/id7710191560_biz

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Дзен: https://dzen.ru/morvesti