Глава Карелии Артур Парфенчиков заявил о необходимости восстановления роли Беломоро-Балтийского канала в транспортной логистике страны. Выступая на итоговом заседании коллегии Минвостокразвития, он назвал канал «достоянием страны» и подчеркнул его стратегическое значение для развития Северного морского пути, передает корреспондент «Морских вестей России».

Парфенчиков обратил внимание на резкое сокращение грузопотока по каналу: если в середине 1980-х годов суда проходили более 8 000 раз в год, то сегодня эта цифра не превышает 500. «Есть сложности и с точки зрения экономической наполняемости, также нужен транспортный флот, подходящие суда», — отметил губернатор.

Он подчеркнул, что канал может выступать альтернативой для железнодорожных маршрутов. Однако, говоря об обеспечении грузопотока на Севморпути, глава республики обратил внимание, что функционирование Мурманского транспортного узла обеспечено во многом благодаря железнодорожным магистралям — Октябрьской и Северной железным дорогам, которые соединяются в Беломорске.

«За последние годы РЖД финансировала развитие Беломорского транспортного узла с учётом роста перевозок более чем на 5 млрд рублей. Был полностью переформатирован Беломорский транспортный узел», — сообщил глава республики.

Теперь, по его словам, стоит задача привести в соответствие запросам времени Кемский железнодорожный транспортный узел. Парфенчиков обратился за поддержкой к Минвостокразвития и Минтрансу, отметив, что работу необходимо продолжать совместно с РЖД.