Строители приступили к установке акустических экранов для защиты от шума и стойки освещения на железнодорожной части Крымского моста, сообщает во вторник инфоцентр «Крымский мост».

«Вдоль строящейся железной дороги устанавливаются акустические экраны для защиты окружающей среды от шума поездов. Панели высотой 3 метра монтируются на первом и восьмом участках, ближайших к берегам Керченского пролива», - говорится в сообщении.

Отмечается, что аналогичная работа уже проведена на участках сопряжения моста с железнодорожными подходами. Готовы сплошные шумопоглощающие стенки длиной 410 и 480 метров со стороны Керчи и Тамани соответственно. Они выполнены из специальных трехслойных панелей с плитами из минеральной ваты.

Параллельно на первом участке строительства моста идет монтаж стоек освещения. Они устанавливаются на пролетных строениях, с обеих сторон двухпутной дороги, с шагом от 13 до 16 м. Стальные конструкции со светодиодными влагостойкими светильниками обеспечат равномерную освещенность железной дороги и смотровых ходов для ее эксплуатации в темное время суток.

На железнодорожной части Крымского моста будет установлено около 2,5 тыс. таких стоек со светильниками с высоким показателем освещенности при низком энергопотреблении. Наружное освещение будет включаться и выключаться автоматически.

В сообщении говорится, что железнодорожная часть Крымского моста строится по графику и будет введена в эксплуатацию, как и планируется, в декабре 2019 года. Свайные работы выполнены в полном объеме. Готовы все железнодорожные опоры. На готовые участки полотна уложено более 13 из 38 км рельсошпальной решетки, 19 из 90 тыс. кубометров щебня. На объекте работают около 5 тысяч строителей, задействовано более 150 основных единиц техники, девять единиц различных плавсредств.

Источник: ТАСС