Замруководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Вовк 12 ноября принял участие в рабочем совещании по вопросам реализации проекта «Строительство Багаевского гидроузла», состоявшемся на площадке проекта в районе донского острова Арпачинский в Ростовской области.

В совещании также приняли участие заместитель губернатора Ростовской области Владимир Крупин, министр транспорта Ростовской области Андрей Иванов, руководитель ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» Сергей Гайдаев, руководитель АО «Стройтрансгаз» Михаил Хряпов, отмечает агентство Росморречтранс.

Перед началом совещания его участники посетили место строительства Багаевского гидроузла, осмотрели выполняемые строительные работы. Основной темой обсуждения стали вопросы, касающиеся реализации проекта. В докладах заместителя руководителя ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» Леонида Масленникова и директора блока «Энергетическое строительство» АО «Стройтрансгаз» Сергея Житихина была представлена информация о мерах, принимаемых по реализации проекта в целом, о процессе изъятия земельных участков, об основных мероприятиях по реализации строительно-монтажных работ, перебазировке дноуглубительной технике, графике поставки строительных материалов до окончания навигации 2018 года. Особое внимание участники совещания уделили проблемным вопросам строительства, таким как  обнаруженные останки затонувших судов времен Великой Отечественной войны, большое количество взрывоопасных предметов на территории строительства.

По итогам совещания обсуждены возможные мероприятия по минимизации рисков, влияющих на сроки реализации проекта, достигнуты договоренности о взаимодействии для оперативного решения возникающих вопросов.

В рамках проведения работ по очистке от взрывоопасных предметов территории строительства объекта в прибрежной полосе острова Арпачинский, в левом рукаве р. Дон обнаружены фрагменты ряда затопленных судов. По сведениям донских поисковиков, среди них есть фрагменты бронекатера пр. 1125 Азовской военной флотилии, подорванного и затопленного экипажем в июле 1942 года в период наступления вермахта.   

По завершению совещания его участники смогли осмотреть некоторые извлеченные в ходе работ фрагменты затонувших судов периода ВОВ. Крупногабаритные фрагменты будут извлекаться со дна по специальной технологии с соблюдением необходимых мер безопасности в связи с возможным наличием внутри частей корпуса и рядом с ним взрывоопасных предметов.     

В настоящее время решается вопрос о передаче фрагментов бронекатера после завершения их подъема Министерству обороны для возможной экспозиции.