В своем указе, опубликованном в день инаугурации на посту Президента России, Владимир Путин поручил Правительству Российской Федерации обеспечить достижение национальных целей развития РФ на период до 2024 года, ставящих перед транспортниками, в том числе, моряками и речниками страны амбициозные стратегические задачи. Самые крупные из них - обеспечить эффективную интеграцию России в международные транспортные коридоры, а также экономическую связанность регионов страны путем планомерного расширения и модернизации, в том числе, морской и речной инфраструктуры.

В указе «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» даны поручения правительству на основе стратегии пространственного развития РФ разработать с участием регионов и до 1 октября с.г. утвердить комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, предусматривающий обеспечение в 2024 году:

а) развития транспортных коридоров «Запад – Восток» и «Север – Юг» для перевозки грузов, в том числе за счёт:

- строительства и модернизации российских участков автомобильных дорог, относящихся к международному транспортному маршруту «Европа – Западный Китай»;

- увеличения мощностей морских портов Российской Федерации, включая порты Дальневосточного, Северо-Западного, Волго-Каспийского и Азово-Черноморского бассейнов;

- развития Северного морского пути и увеличения грузопотока по нему до 80 млн. тонн;

- сокращения времени перевозки контейнеров железнодорожным транспортом, в частности с Дальнего Востока до западной границы Российской Федерации до семи дней, и увеличения объёма транзитных перевозок контейнеров железнодорожным транспортом в четыре раза;

- формирования узловых грузовых мультимодальных транспортно-логистических центров;

- увеличения пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей в полтора раза, до 180 млн. тонн;

- увеличения пропускной способности железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна;

б) повышения уровня экономической связанности территории Российской Федерации посредством расширения и модернизации железнодорожной, авиационной, автодорожной, морской и речной инфраструктуры, в том числе за счёт:

- поэтапного развития транспортных коммуникаций между административными центрами субъектов Российской Федерации и другими городами – центрами экономического роста, включая ликвидацию инфраструктурных ограничений на имеющих перспективы развития территориях, прилегающих к таким транспортным коммуникациям;

- реконструкции инфраструктуры региональных аэропортов и расширения сети межрегиональных регулярных пассажирских авиационных маршрутов, минуя Москву, до 50 процентов от общего количества внутренних регулярных авиационных маршрутов;

- создания основы для развития скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения между крупными городами;

- увеличения пропускной способности внутренних водных путей;

В рамках реализации национального проекта в сфере экологии, который поручено разработать новому правительству, воднотранспортной отрасли предстоит принять активное участие в программах экологической реабилитация водных объектов, прежде всего Волги, включая водохозяйственный комплекс Нижней Волги и экосистему Волго-Ахтубинской поймы.

Отдельной строкой в этом же разделе прописана задача сохранения уникальных водных объектов, в том числе, уже осуществляемого с участием Минтранса РФ и Росморречфлота проекта по сохранению озера Байкал, а также мероприятий по очистке от мусора берегов и прибрежной акватории озёр Байкал, Телецкое, Ладожское, Онежское и рек Волги, Дона, Оби, Енисея, Амура, Урала, Печоры.