ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) не потребуется государственная поддержка для реализации инвестиционных проектов при условии сохранения чистой прибыли в распоряжении компании. Об этом сообщил на брифинге первый заместитель генерального директора РЖД Вадим Михайлов.

«Государство может изъять все дивиденды, но в таком случае встает вопрос, если такие проекты стоят в инвестиционной программе и их надо реализовывать, то тогда должно быть какое-то обратное движение с точки зрения поддержки со стороны государства этих проектов, - сказал он. - Мы вышли с предложением, что мы не будем просить господдержку из бюджета проектов, которые уже были обозначены, но при этом мы прибыль сохраняем в распоряжении РЖД».

При этом Михайлов напомнил, что при принятии долгосрочной программы развития одним из условий было сохранение чистой прибыли в распоряжении компании и выплата дивидендов только по привилегированным акциям.

Ранее замминистра транспорта РФ Алан Лушников заявил, что РЖД предлагают разрешить до 2025 года выплачивать дивиденды только на привилегированные акции. Он пояснил, что речь идет о распределении прибыли в денежном выражении, тогда как дивиденды РЖД могут выплатить и в натуральной форме.

Вице-премьер РФ Аркадий Дворкович говорил ТАСС, что правительство обсудит с премьер-министром РФ Дмитрием Медведевым возможность разрешить РЖД направить часть прибыли на инвестпрограмму, а не на дивиденды.

В свою очередь глава Росимущества Дмитрий Пристансков заявил, что ведомство будет настаивать, чтобы РЖД выплачивали дивиденды не только по «префам», но и по обыкновенным акциям.

В конце марта глава РЖД Олег Белозеров заявил, что компания, ведущая ряд затратных проектов, предлагает выплачивать дивиденды только по привилегированным акциям и направлять остальную прибыль на инвестиции. РЖД также заявляли, что увеличит инвестпрограмму на 2018 год, которая пока запланирована на уровне 549 млрд рублей. Чистая прибыль РЖД по РСБУ в 2017 г. выросла в 2,7 раза - до 17,5 млрд рублей.