Ленинградское управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) признало Приморский торговый порт (ПТП) виновным в нарушении антимонопольного законодательства, сообщает ведомство.

Как отмечает ФАС, порт издал антиконкурентный документ «Руководство по обработке судов на морском терминале, эксплуатируемом ПТП».

«Антимонопольный орган согласился с позицией заявителя - АО «Роснефтефлот», что положения этого документа направлены на ограничение конкуренции между хозяйствующими субъектами, ведущими свою деятельность в акватории порта Приморск. «Руководство…» навязывает контрагентам условия об обязательном потреблении швартовных услуг, а также предъявляет жесткие требования к оборудованию, численности и к членам экипажей буксиров. Для компаний, ведущих свою деятельность в порту, неисполнение требований Руководства чревато срывом контрактных обязательств, поскольку они могут быть не допущены к погрузочно-разгрузочным работам в акватории порта», - пояснили в ФАС.

Как отметил и.о. заместителя руководителя Ленинградского УФАС Руслан Абейдуллин, ведомство полагает, что данный документ противоречит не только закону о защите конкуренции, но и действующему законодательству в области морского судоходства. «Анализ документа показал, что по всем параметрам требованиям ПТП соответствуют исключительно суда, оператором которых является аффилированная с портом компания - ООО «Транснефть-Сервис», - указал он.

Ведомство предписало порту устранить допущенное нарушение, отменив документ или исключив из него положения об обязанности его соблюдения другими лицами, осуществляющими свою деятельность в акватории морского порта, не входящими в группу лиц ООО «Приморский торговый порт».

Кроме того, в отношении компании будет рассмотрен вопрос о привлечении к административной ответственности в виде оборотного штрафа, а также о дисквалификации генерального директора, подчеркнули в ФАС.

Как сообщил ТАСС официальный представитель «Транснефти» Игорь Демин, компания в курсе этого разбирательства.

«Предписание получено ПТП 15 марта и есть месяц для принятия решения по дальнейшим действиям. Принятие ПТП регламента, к которому апеллирует УФАС по Ленинградской области, связано с тем, что в этом порту идут не разгрузки сейнеров с пойманной треской или сухогрузов с песком. ПТП владеет особо опасным объектом, и его руководитель несет прямую ответственность перед законом за его безопасную эксплуатацию», - добавил он.