Акционерная компания «Железные дороги Якутии» планирует на фоне роста погрузок угля увеличить объем грузоперевозок на 16% - с 4 млн тонн в 2016 году до 4,7 млн тонн в 2017-м. Об этом сообщил журналистам в среду генеральный директор компании Василий Шимохин.

«Объем перевозок прогнозируется на уровне 4,7 млн тонн, что выше уровня прошлого года на 16% и выше плана на 10%. На рост объемов перевозки повлияло увеличение погрузки угля на юг со вновь построенного и введенного в эксплуатацию в конце 2015 года железнодорожного пути от Инаглинского угольного месторождения (разрабатывается компанией «Колмар»), - сказал Шимохин.

По данным компании, 70% в объеме перевозок занимает транспортировка угля. «Рост объемов перевозки угля по сравнению с 2015 годом составил 20%», - отметил гендиректор. Кроме того, по сравнению с прошлым годом на 22% увеличилась перевозка нефтепродуктов.

«Ключевыми моментами следующего года станут введение единого тарифа при перевозке грузов с участием инфраструктур Российских железных дорог и Железных дорог Якутии, а также расторжение договора с прежним генподрядчиком строительства - инжиниринговой корпорацией «Трансстрой», - отметил он, добавив, что это позволит в скором времени ввести в эксплуатацию линию Томмот - Нижний Бестях.

Пусковой комплекс Томмот - Нижний Бестях, строительство которого ведется с 2005 года, планировалось ввести в эксплуатацию еще в 2012 году. Всего за период строительства с 2005 года освоено более 46,7 млрд руб., в том числе 26,1 млрд руб. из федерального бюджета. В ведомстве пояснили, что средства на достройку объекта в объеме 1,95 млрд руб. предусмотрены в федеральном бюджете на 2018 год.

Корпорация «Трансстрой», которая была главным исполнителем строительства пускового комплекса железной дороги Томмот - Нижний Бестях, в настоящее время проходит процедуру банкротства.