Транспортная составляющая в конечной цене на рыбную продукцию составляет менее 5%, сообщил в интервью ТАСС глава Росрыболовства Илья Шестаков на Петербургском международном экономическом форуме.

«Если говорить о конечной стоимости рыбной продукции, которая уже на прилавках, она составляет менее 5%», - сообщил он, добавив, что если брать оптовую цену на Дальнем Востоке, то транспортная доля гораздо выше.

По его словам, срок доставки рыбы с Дальнего Востока заметно сократился. «Мы сейчас половину рыбной продукции с Дальнего Востока везем со скоростью 7-8 дней. Раньше это было 25 дней. То есть сейчас созданы специальные маршрутные поезда, в рамках которых удалось эту технологию отработать», - пояснил Шестаков.

Глава Росрыболовства добавил, что сейчас вместе с РЖД идут опытные поставки, связанные с контролем за температурным режимом. «Есть специальные считывающие устройства, которые отслеживают температуру рефрижераторных контейнеров на протяжении всего пути следования. Это еще дополнительный именно элемент, который позволит нарастить потребительский спрос», - отметил он.

Шестаков также сообщил про существующие альтернативы поставок рыбы с Дальнего Востока. «Сейчас пришла группа компаний «Майерс», которая активно занимается поставками с Дальнего Востока рефрижераторными контейнерами. По словам Шестакова, на Камчатке уже есть соответствующий проект, который начал отправки именно рефрижераторными контейнерами, начали создаваться мощности во Владивостоке. «Но эта альтернатива пути следования, конечно, гораздо длительнее, порядка 50 дней», - пояснил он.