Согласно последнему отчету крупнейшего в мире судового брокера Clarksons, Ро-Ро перевозки в 2015 году показали рост.

Так, спотовые ставки фрахта Рo-Ро судна вместимостью 3,5 тыс. линейных метров (стандартная размерность паромного судна, показывающая вместимость судна для автомобилей) в прошлом году увеличились примерно на 50% до 21 тыс. долларов в день. В начале прошлого года ставки находились на уровне 14,5 тыс. долларов в день.

По данным отчета, рост произошел на фоне увеличения количества утилизированных судов и приостановки строительства нового флота, что в свою очередь, позволило постепенно сбалансировать спрос и предложение.

Ужесточения экологических норм по выбросам серы, которые распространяются на основные регионы паромных перевозок: Северное море, Балтийское море, пролив Ла-Манш, западное и восточное побережье Северной Америки, а также Карибские острова, заставили судовладельцев принимать меры по модернизации судов, а значит н