Hapag-Lloyd - шестой крупнейший в мире контейнерный перевозчик по вместимости флота согласно рейтингу Alphaliner - получил чистую прибыль 114 млн евро по итогам 2015 года по сравнению с убытком 604 млн евро годом ранее, говорится в сообщении компании, передает ТАСС.

Комментируя итоги года, генеральный директор Hapag-Lloyd Рольф Хаббен Янсен отметил, что быстрая интеграция бизнеса CSAV, а также реализация программы OCTAVE, направленной на сокращение затрат, позволила компании вернуться в число наиболее эффективных в отрасли. Предполагается, что меры экономии в рамках OCTAVE позволят перевозчику экономить 600 млн долларов США в год, начиная с 2016. В 2015 экономия уже превысила 400 млн долларов.

В 2015 году объем перевозок Hapag-Lloyd вырос на 25,3% до 7,401 млн TEU. Выручка увеличилась до 8,84 млрд евро по сравнению с 6,8 млрд евро в 2014 году. Рост объемов и выручки в значительной мере обусловлены эффектом от слияния с чилийской CSAV в декабре 2014 года.

Средняя ставка фрахта по итогам года составила 1,225 тыс долларов за TEU, что на 14,2% меньше, чем в 2014 году. Расходы выросли на 19,8%, или 1,2 млрд евро, до 7,25 млрд евро. Расходы на единицу TEU снизились на 20,1% с 1363 долларов за TEU в 2014 году до 1089 долларов за TEU в 2015 году.

Все перевозчики сообщили о значительном негативном эффекте от снижения фрахтовых ставок, которое продолжалось на протяжении всего года. Значение фрахтового индекса China Containerized Freight Index за год снизилось на 20,1%, снижение на ключевых трейдах Китай-Европа и Китай-США составило 47,1% и 25,0% до 620,3 долларов за TEU и 1,481.82 долларов за TEU, соответственно.

Hapag-Lloyd оперирует флотом из 177 контейнеровозов. После слияния с контейнерным бизнесом CSAV емкость флота Hapag-Lloyd достигла 1 млн TEU, парк контейнеров - 1,6 млн TEU, включая один из крупнейших в мире парков рефрижераторных контейнеров.