Транспортное дело России
Журнал «Транспортное дело России» является научным изданием с многолетней историей. Журнал зарегистрирован в 1998 году, Свидетельство о регистрации средства массовой информации № 017611 от 19 мая 1998 г.
С 2003 года журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов и изданий, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук (Перечень ВАК).
Формат журнала А-4, печать черно-белая, тираж 1000 экземпляров, режим выхода один раз в два месяца, всего 6 выпусков в год.
ISSN 2072 - 8689
Распространение производится по подписке в редакции, а также по каталогу Агентства Роспечать (подписной индекс 36871).
Содержание №7 (176) (2024)
Экономика
УДК 656:338
Современные тренды и динамика развития рынков пассажирских авиаперевозок и внутреннего туризма в современных условиях
Фактором доступности турпродукта является соответствующее потребностям данного рынка транспортное обслуживание, которое в настоящее время демонстрирует значительный потенциал роста, что может привести к существенным синергетическим эффектам развития экономики страны и отдельных регионов. Представлена сравнительная динамика рынков туризма и авиаперевозок, изученная на основе данных Росстата, описаны современные тренды и показатели внутреннего туризма и воздушного транспорта. Описана динамика показателей предложения и спроса на рынке туруслуг, показатели авиационной подвижности населения РФ, объемные показатели авиационного рынка перевозок. Рассчитаны показатели взаимосвязи исследуемых рынков, получена математическая модель. Сделан вывод о высокой взаимной зависимости показателей функционирования и развития рынков внутреннего туризма РФ и авиаперевозок, определяющие возможности повышения транспортной доступности регионов внутреннего туризма путем строительства и реконструкция аэропортов и транспортных хабов, развитие авиасообщения между регионами.
Ключевые слова: рынок авиаперевозок, внутренний туризм, инвестиции, развитие.
Погудалова Ю.Ю., старший преподаватель, Санкт-Петербургский университет гражданской авиации, e-mail: pogudalova1@mail.ru
Current trends and dynamics of the passenger air transportation and domestic tourism markets
A factor in the availability of tourism products is transport services that meet the needs of this market, which currently demonstrates significant growth potential, which can lead to significant synergistic effects for the development of the country’s economy and individual regions. The comparative dynamics of the tourism and air transportation markets is presented, modern trends and indicators of domestic tourism and air transportation are described. The dynamics of supply and demand indicators in the tourism services market, indicators of aviation mobility of the population of the Russian Federation, volume indicators of the aviation transportation market are described. The indicators of the interconnection of the studied markets are calculated and a mathematical model is obtained. The conclusion is made about the high mutual dependence of the indicators of the functioning and development of the domestic tourism markets of the Russian Federation and air transportation, which determine the possibilities of increasing the transport accessibility of the regions of domestic tourism through the construction and reconstruction of airports and transport hubs, and the development of air transport. connections between regions.
Keywords: air transportation market, domestic tourism, investment, development.
Pogudalova J., Senior Lecturer, St. Petersburg University of Civil Aviation, e-mail: pogudalova1@mail.ru
Экономика
УДК 341.655:656.225
Введение новой переменной оценки влияния экономических санкций в модели прогнозирования грузовых железнодорожных перевозок
В статье представлены результаты диссертационного исследования, посвященного прогнозированию железнодорожных грузовых перевозок в региональном разрезе и экономическому обоснованию таких перевозок. Основное внимание уделено выявлению факторов, влияющих на объемы и направления перевозок, с учетом новых геополитических условий.
Ключевые слова: социально-экономическое прогнозирование, моделирование переменных, экзогенные переменные.
Дмитриева Е.В., начальник сектора логистического взаимодействия различных видов транспорта АО «ИЭРТ»
Introduction of a new variable for assessing the impact of economic sanctions in the forecasting model of freight rail transport
The article presents the results of a dissertation study devoted to the forecasting of railway freight transportation in the regional context and the economic justification of such transportation. The main attention is paid to the identification of factors affecting the volume and direction of transportation, taking into account the new geopolitical conditions.
Keywords: socio-economic forecasting, modeling of variables, exogenous variables.
Dmitrieva E., head of the Sector for Logistics Interaction of various types of Transport at IERT, JSC
Экономика
УДК 33
Основные направления развития транспортной инфраструктуры России
В статье рассматриваются основные направления развития транспортной инфраструктуры России, как один из самых важных элементов жизнеобеспечения населения. Целью данной статьи является изучение основных направлений развития транспортной инфраструктуры России в современных условиях. Исходя из цели, основными задачами исследования являются: определиться с понятием транспортная инфраструктура и описать основные элементы, из которых она складывается; обозначить современное состояние транспортной инфраструктуры в России; проанализировать основные направления развития транспортной инфраструктуры и проблемы, связанные функционированием транспортной системы в России. В качестве основных методов исследования были использованы методы сравнительного теоретического анализа литературы. В результате исследования были сделаны выводы: обозначены главные подходы к формированию транспортной инфраструктуры России, особая роль отводится железнодорожному транспорту, как основному звену транспортной инфраструктуры; обосновано применение программных обеспечений для автоматизации систем транспортной инфраструктуры с целью эффективного управления и контроля транспорта.
Ключевые слова: транспортная инфраструктура, перспективы развития, «транспортная стратегия».
Турутин Б.Б., к.т.н., кафедра «Инженерная графика и компьютерное моделирование», ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет» (НИУ МГСУ), email: bbturutin@yandex.ru
Main directions of development of transport infrastructure of Russia
The article considers the main directions of development of transport infrastructure of Russia, as one of the most important elements of life support of the population. The purpose of this article is to study the main directions of development of transport infrastructure of Russia in modern conditions. Based on the purpose, the main tasks of the study are: to define the concept of transport infrastructure and describe the main elements of which it consists; to designate the current state of transport infrastructure in Russia; to analyze the main directions of development of transport infrastructure and problems associated with the functioning of the transport system in Russia. As the main methods of research, the methods of comparative theoretical analysis of literature were used. As a result of the study, the following conclusions were made: the main approaches to the formation of transport infrastructure of Russia are identified, a special role is given to railway transport, as the main link in the transport infrastructure; the use of software for automation of transport infrastructure systems for the purpose of effective management and control of transport is substantiated.
Keywords: transport infrastructure, development prospects, «transport strategy».
Turutin B., Ph.D., Engineering Graphics and Computer Modeling chair, FSBEI HE «National Research Moscow State University of Civil Engineering» (NRU MGSU), e-mail: bbturutin@yandex.ru
Экономика
УДК 338.512
Особенности государственного регулирования тарифов на железнодорожные перевозки с учетом практики применения в области грузовых и пассажирских перевозок
В статье представлен комплексный анализ действующих моделей тарифного регулирования в области грузовых железнодорожных перевозок, а также услуг инфраструктуры при организации пассажирских железнодорожных перевозок. Всесторонне рассмотрены действующие механизмы индексации данных тарифов, базирующиеся на показателе потребительской инфляции. Данный подход в условиях активного инвестиционного развития железнодорожной отрасли не позволяет в полной мере компенсировать возрастающее ценовое и долговое давление субъекта регулирования. Авторами предложены возможные инфляционные индикаторы, на базе которых целесообразно формировать предложения по определению экономически обоснованной индексации железнодорожных тарифов. Данный подход также может быть применен для инфраструктурного комплекса в пассажирском блоке, который находится на этапе модернизации и инфраструктурного развития и требует тарифных источников для обеспечения сбалансированной операционной и инвестиционной деятельности.
Ключевые слова: индекс потребительских цен, экономически обоснованная индексация тарифов, государственное тарифное регулирование, владелец железнодорожной инфраструктуры.
Щукин В.В., доцент кафедры «Экономика и управление на транспорте» ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: vvschukin@yandex.ru, https://orcid.org/0009-0005-2716-2653
Подоплелова Я.В., доцент кафедры «Лингвистика», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: yanapodoplelova@mail.ru, https://orcid.org/0009-0004-3569-5110
Шарифова Н.Э., доцент кафедры «Экономика и управление на транспорте» ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: sharifova.90@bk.ru, https://orcid.org/0000-0001-6363-5642
Features of state regulation of railway transportation tariffs taking into account the practice of application in the field of cargo and passenger transportation
The overall analysis of the operating freight and passenger transportation tariff regulation system as well as infrastructure services provision for passenger railway transportation are presented in the current article. The existing model for tariff indexation based on consumer inflation is considered in detail. It is concluded by the authors the presented scientific approach does not fully compensate increasing price and debt pressure of the regulation subject in terms of active investment development of the railway industry. As a result, the inflation indicators proposed in the present article enable to develop economic value added railway tariff indexation. The current scientific approach might also be introduced in passenger railway infrastructure which is currently under construction and/or redesigned and requires tariff sources to ensure balanced operating and investment activity development.
Keywords: consumer price index, economic value added railway tariff indexation, state tariff regulation, railway infrastructure owner.
Schukin V., assistant professor, Economy and management in transport chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: vvschukin@yandex.ru, https://orcid.org/0009-0005-2716-2653
Podoplelova Y., assistant professor, Linguistics chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: yanapodoplelova@mail.ru, https://orcid.org/0009-0004-3569-5110
Sharifova N., assistant professor, Economy and management in transport chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: sharifova.90@bk.ru, https://orcid.org/0000-0001-6363-5642
Экономика
УДК 332.1
Анализ развития транспорта и транспортной инфраструктуры регионов
В статье рассмотрены основные показатели работы транспорта в регионах Центрального Федерального Округа с целью выявления их отклонений. Проанализированы возможные причины различия показателей по регионам. Проведен комплексный анализ ситуации пассажирских автобусных перевозок в Смоленской области с выявлением внешних и внутренних факторов влияния на развитие транспортной инфраструктуры и транспорта. Выявлены проблемы, влияющие на состояние внутригородских пассажирских перевозок и приведены возможные пути их решения.
Ключевые слова: пассажирский автомобильный транспорт, пассажирооборот, транспортная инфраструктура, государственное регулирование.
Димитриенко И.А., аспирант, соискатель, ФГБОУ ВО «Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации», Владимирский Филиал, e-mail: idimitrienko@mail.ru
Гойхер О.Л., д.э.н., профессор кафедры «Менеджмент», ФГБОУ ВО «Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации», Владимирский Филиал, e-mail: oleg.goiher@yandex.ru
Analysis of transport development and transport infrastructure of regions
The article considers the primary variant of the analysis of the main transport performance indicators in the regions of the Central Federal District in order to identify their deviations. Possible reasons for the difference of indicators by regions are analyzed. A comprehensive analysis of the situation of passenger bus transportation in the Smolensk region with the identification of external and internal factors of influence on the development of transport infrastructure and transport is carried out. The problems influencing the state of intracity passenger transportation are revealed and possible ways of their solution are given.
Keywords: passenger road transport, passenger turnover, transport infrastructure, state regulation.
Dimitrienko I., the post-graduate student, FSBEI HE «The Russian Presidential Academy of National Economy and Public Administration», e-mail: idimitrienko@mail.ru
Goiher O., Doctor of Economics, professor of the Management chair, FSBEI HE «The Russian Presidential Academy of National Economy and Public Administration», e-mail: oleg.goiher@yandex.ru
Экономика
УДК 330.322.1:656
Особенности определения нормы дисконта при оценке экономической эффективности инвестиционных проектов развития железнодорожного транспорта
В статье рассмотрены особенности расчета ставки дисконтирования при принятии инвестиционных решений в случаях использования кредитных ресурсов для проектов развития железнодорожного транспорта. На основе разработанных подходов выполнены расчеты, иллюстрирующие целесообразность их применения.
Ключевые слова: инвестиции, учетная ставка, кредитные ресурсы, инфляция.
Евдокимова Е.Н., к.э.н., доцент, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»
Сеславина Е.А., к.э.н., доцент, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»
Features of determining the discount rate in assessing the economic efficiency of investment projects for the development of railway transport
The article discusses the features of calculating the discount rate when making investment decisions in cases of using credit resources for railway transport development projects. Based on the developed approaches, calculations were performed to illustrate the feasibility of their use.
Keywords: investments, discount rate, credit resources, inflation.
Evdokimova E., Ph.D., assistant professor, FSAEI HE «Russian University of Transport»
Seslavina E., Ph.D., assistant professor, FSAEI HE «Russian University of Transport»
Экономика
УДК 657.6
Внутренний аудит как инструмент оценки системы GRC
В процессе становления и развития функции внутреннего аудита претерпели значительные изменения: от проверки правильности и полноты бухгалтерского учета до стратегической оценки рисков и повышения эффективности деятельности организации. В современных условиях, внутренний аудит выступает в роли ключевого инструмента оценки системы корпоративного управления, управления рисками, соответствия требованиям и контроля (GRC).
В статье раскрывается понятие системы GRC, рассматриваются критерии и параметры, по которым в ходе внутреннего аудита дается оценка реализации GRC в организации и определятся ее эффективность.
Ключевые слова: внутренний аудит, система GRC, корпоративное управление, оценка рисков, внутренний контроль, комплаенс.
Хит Е.В., к.э.н., доцент, доцент кафедры «Информационно-аналитическое обеспечение и бухгалтерский учет» ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный университет экономики и управления «НИНХ», e-mail: e.v.hit@edu.nsuem.ru
Internal audit as a tool for evaluating the GRC system
In the process of formation and development, the internal audit function has undergone significant changes: from verifying the correctness and completeness of accounting to strategic risk assessment and improving the efficiency of the organization. In modern conditions, internal audit acts as a key tool for evaluating the corporate governance system, risk management, compliance and control (GRC).
The article reveals the concept of the GRC system, examines the criteria and parameters by which the internal audit evaluates the implementation of GRC in the organization and determines its effectiveness.
Keywords: internal audit, GRC system, corporate governance, risk assessment, internal control, compliance.
Hit E., Ph.D., associate professor, associate professor, Information and Analytical Support and Accounting chair, FSBEI HE «Novosibirsk State University of Economics and Management «NINH», e-mail: e.v.hit@edu.nsuem.ru
Экономика
УДК 339.137
Повышение конкурентоспособности предприятий фармацевтической отрасли
В статье представлены результаты исследования конкурентоспособности организации на фармацевтическом рынке РФ, направленные на разработку мероприятий по повышению конкурентоспособности организации. Выявлены и охарактеризованы риски проекта по повышению конкурентоспособности. Раскрыты этапы проекта по повышению конкурентоспособности.
Ключевые слова: конкурентоспособность, повышение конкурентоспособности, фармацевтический рынок.
Бородина Ю.Б., к.э.н., доцент, кафедра «Экономики предпринимательской деятельности и логистики», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный университет экономики и управления НИНХ», e-mail: borod-151@yandex.ru
Improving the competitiveness of pharmaceutical industry enterprises
The article presents the results of a study of the competitiveness of an organization in the pharmaceutical market of the Russian Federation, aimed at developing measures to improve the competitiveness of the organization. The risks of the competitiveness improvement project are identified and characterized. The stages of the project to improve competitiveness are disclosed.
Keywords: competitiveness, increasing competitiveness, pharmaceutical market.
Borodina Y., Ph.D., associated professor, Economics of entrepreneurship and logistics chair, FSBEI HE «Novosibirsk State University of Economics and Management «NINH», e-mail: borod-151@yandex.ru
Экономика
УДК 656.072
Разработка стратегических направлений развития городского электрического транспорта
Цель: разработка основных направлений стратегического развития государственных унитарных предприятий городского электротранспорта с учетом состояния и тенденций трансформации рынка пассажирских городских перевозок в Санкт-Петербурге. Методы: для решения поставленной задачи использовались методы статистического анализа данных, методы анализа отраслевых рынков, а также метод обобщения, систематизации материалов открытых источников, посвященных развитию городского электротранспорта. Результаты: дана оценка положения ГЭТ на рынке городских пассажирских перевозок и на этой основе разработаны направления стратегического развития городского электротранспорта; систематизированы экономические эффекты от развития ГЭТ по предложенным направлениям, учитывающие требования заинтересованных сторон к городской транспортной системе. Практическая значимость: Полученные результаты могут быть использованы регулирующими рынок городского пассажирского транспорта государственными структурами, а также менеджментом государственных унитарных предприятий ГЭТ для актуализации стратегических планов развития городского электрического транспорта.
Ключевые слова: городской электрический транспорт, пассажирские перевозки, стратегическое управление, экономические эффекты, заинтересованные стороны
Васильева М.Е., специалист, СПб ГУП «Горэлектротранс», e-mail: m.petrova@spbget.ru
Волкова Е.М., д.э.н., доцент, доцент кафедры «Экономика транспорта», ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», e-mail: Moonlight34@ya.ru, eLibrary SPIN: 6886-5796
Development of strategic directions for the development of urban electric transport
Purpose: development of the main directions of strategic development of state unitary enterprises of urban electric transport, taking into account the state and trends of transformation of the urban passenger transportation market in St. Petersburg. Methods: to solve this problem, methods of statistical data analysis, methods of industrial organization, as well as a method of generalization, systematization of open source materials devoted to the development of urban electric transport were used. Results: the assessment of the position of urban electric transport in the passenger transportation market is given and on this basis the directions of strategic development of urban electric transport are developed; the economic effects of the development of urban electric transport in the proposed directions are systematized, taking into account the requirements of stakeholders to the urban transport system. Practical significance: The results obtained can be used by government agencies regulating the urban passenger transport market, as well as by the management of state unitary enterprises to update strategic plans for the development of urban electric transport.
Keywords: urban electric transport, passenger transportation, strategic management, economic effects, stakeholders.
Vasilyeva M., specialist, St. Petersburg State Unitary Enterprise Gorelektrotrans, e-mail: m.petrova@spbget.ru
Volkova E., Doctor of Economics, professor, Transport Economics chair, Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University, e-mail: Moonlight34@ya.ru, eLibrary SPIN: 6886-5796
Экономика
УДК 338.22.021.4
Анализ методов оценки экономической эффективности воздушного транспорта
Изучение и анализ вопросов, связанных с использованием концепции стоимости жизненного цикла в оценке экономической эффективности высокотехнологичной продукции выявили ряд методических проблем при ее использовании в качестве критерия эффективности инвестиций и оценки эксплуатационной эффективности авиационной техники. В статье рассмотрены вопросы анализа стоимости жизненного цикла воздушного судна с использованием дисконтирования, а также определения лимитной цены и полезного эффекта эксплуатации авиационной техники. В данной работе был проведен анализ существующих методик оценки эффективности авиационной техники с учетом современных требований развития воздушного транспорта, а также подходы в оценке эффективности инвестиций в воздушный транспорт.
Ключевые слова: транспортная система, воздушный транспорт, методы оценки экономической эффективности, жизненный цикл авиационной техники, концепция стоимости жизненного цикла авиационной техники, лимитная цена, оценка эффективности инвестиций в воздушный транспорт.
Казютина А.А., аспирант кафедры «Инновационная экономика, финансы и управление проектами» ФГБОУ ВО «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)», e-mail: lena.zastrovskaya@yandex.ru
Гязова М.М., д.э.н., доцент, профессор кафедры «Инновационная экономика, финансы и управление проектами» ФГБОУ ВО «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)», e-mail:mgyazova@gmail.com
Analysis of methods for assessing the economic efficiency of air transport
The study and analysis of issues related to the use of the concept of life cycle cost in assessing the economic efficiency of high-tech products revealed a number of methodological problems when using it as a criterion for the effectiveness of investments and evaluating the operational efficiency of aviation equipment. The article considers the issues of analyzing the cost of the product’s life cycle using discounting, as well as determining the limit price and the beneficial effect of operating aviation equipment. In this work, an analysis of existing methods and methodological approaches to evaluating the effectiveness of aviation technology was carried out, taking into account the modern requirements of the development of the air transport industry.
Keywords: transport system, air transport, methods of assessing economic efficiency, the life cycle of aviation equipment, the concept of the cost of the life cycle of aviation equipment, the limit price.
Kazutina A., the post-graduate student, Innovative economics, finance and project management chair, Moscow Aviation Institute (National research university), e-mail: lena.zastrovskaya@yandex.ru
Gyazova M., Doctor of Economics, assistant professor, professor of the Innovative economics, finance and project management, Moscow Aviation Institute (National research university), e-mail: mgyazova@gmail.com
Экономика
УДК 656.02
Развитие троллейбусных линий с применением ТУАХ
Актуальность настоящего исследования обусловлена необходимостью оценки дальнейших перспектив развития троллейбусной сети с увеличенным автономным ходом, интегрированной в транспортную сеть Санкт-Петербургской агломерации. Целью настоящего исследования является оценка перспектив развития троллейбусной сети мегаполиса, в рамках реализации государственной программы «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга».
Методы: сравнительный анализ и оценка статистических данных и аналитической отчётности по объемам и структуре перевозок пассажиров, анализ финансовой отчетности транспортной организации, методы экономической оценки эффектов от внедрения инфраструктурных решений в деятельность транспортной организации.
Результаты: сравнительный анализ различных видов наземного пассажирского транспорта, анализ затрат на обслуживание троллейбусного маршрута троллейбусами с увеличенным автономным ходом (электробусами с динамической подзарядкой) и троллейбусами контактного типа, оценка эффектов от реализации запланированных мероприятий по увеличению количества маршрутов троллейбусов с увеличенным автономным ходом.
Практическая значимость: полученные результаты имеют прикладной характер, поскольку предлагают и обосновывают ряд мер, обеспечивающих эффективность развития троллейбусных линий с применением ТУАХ с привязкой к плановым мероприятиям по увеличению количества маршрутных линий, что в целом улучшает качетсвенные характеристики транспортного обслуживания населения агломерации.
Ключевые слова: троллейбус с увеличенным автономным ходом, маршрутная сеть, перспективы развития, эффекты, агломерация.
Еловего Д.В., начальник финансово-экономического управления СПб ГУП «Горэлектротранс», e-mail: dmitry.elovego@spbget.ru
Чеченова Л.М., д.э.н., доцент, профессор кафедры «Экономика транспорта», ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», e-mail: liana1981-149@mail.ru, eLibrary SPIN:7593-2214; ORCID: 0000-0002-2641-9454
Development of trolleybus lines using TUAH
The relevance of this research is due to the need to assess further prospects for the development of a trolleybus network with increased autonomous travel, integrated into the transport network of the St. Petersburg agglomeration. The purpose of the research is to assess the prospects for the development of the trolleybus network of the megalopolis, as part of the implementation of the state program «Development of the transport system of St. Petersburg».
Methods: comparative analysis and evaluation of statistical data and analytical reporting on the volume and structure of passenger transportation, analysis of financial statements of a transport organization, methods of economic assessment of the effects of the introduction of infrastructure solutions in the activities of a transport organization. Results: a comparative analysis of various types of ground passenger transport, an analysis of the costs of servicing a trolleybus route with trolleybuses with increased autonomous travel (electric buses with dynamic charging) and contact-type trolleybuses, an assessment of the effects of the implementation of planned measures to increase the number of trolleybus routes with increased autonomous travel.
Practical significance: the results obtained are of an applied nature, since they propose and justify a number of measures to ensure the effectiveness of the development of trolleybus lines using TUAH with reference to planned measures to increase the number of route lines, which generally improves the quality characteristics of transport services for the population of the agglomeration.
Keywords: trolleybus with increased autonomous travel, route network, development prospects, effects, agglomeration.
Elovego D., head of the Financial and Economic chair of the St. Petersburg State Unitary Enterprise of Urban Electric Transport, e-mail: dmitry.elovego@spbget.ru
Chechenova L., Doctor of Economics, professor, Transport Economics chair, FSBEI HE «Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University», e-mail: liana1981-149@mail.ru, eLibrary SPIN:7593-2214; ORCID: 0000-0002-2641-9454
Экономика
УДК 330.11
Генезис понятия рыночная конкуренция
На всем протяжении истории экономической мысли одной из наиболее востребованных областей исследований было определение причинно-следственных связей во взаимодействии субъектов в условиях ограниченности ресурсов – одни компании процветают, захватывая все новые сегменты рынка, другие находятся в позиции аутсайдеров, едва сводя концы с концами. Ученые разных эпох пытались определить законы, в соответствии с которыми происходит это ранжирование. В данной статье рассмотрена эволюция взглядов на понятие «рыночная конкуренция». Охарактеризовано место рыночной конкуренции в экономической системе, соотношение двух полярных форм рынка – совершенная конкуренция и чистая монополия. Проведенная работа является частью диссертационного исследования, в рамках которого осуществляется разработка системы, позволяющей конкретизировать положение предприятий обслуживающих производств на рынке и определить перечень корректирующих мер, которые приведут к измеримому улучшению результатов производственной деятельности.
Ключевые слова: рыночная конкуренция, концентрация рынка, рыночная экономика.
Мусаев М.З., аспирант ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный университет экономики и управления «НИНХ», e-mail: lakers_fan@bk.ru
Кулягина Е.А., к.э.н., доцент, кафедры «Экономика предпринимательской деятельности и логистики», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный университет экономики и управления «НИНХ»
The genesis of the concept of market competition
Throughout the history of economic thought, one of the most sought-after areas of research has been the determination of cause-and-effect relationships in the interaction of subjects in conditions of limited resources - some companies are thriving, capturing new market segments, others are in the position of outsiders, barely making ends meet. Scientists from different eras have tried to determine the laws according to which this ranking occurs. This article examines the evolution of views on the concept of «market competition». The place of market competition in the economic system is characterized, the ratio of two polar forms of the market – perfect competition and pure monopoly. The work carried out is part of a dissertation research, within the framework of which a system is being developed that allows specifying the position of enterprises serving industries in the market and determining a list of corrective measures that will lead to a measurable improvement in production results.
Keywords: market competition, market concentration, market economy.
Musaev M., the post-graduate student at FSBEI HE «Novosibirsk State University of Economics and Management «NINH», e-mail: lakers_fan@bk.ru
Kulyagina E., Ph.D., associate professor of the Economics and Entrepreneurship chair, FSBEI HE «Novosibirsk State University of Economics and Management «NINH»
Экономика
УДК 338.51
Оценка «перекосов» действующей системы грузовых железнодорожных тарифов России в части тарифных классов
Статья посвящена оценке «перекосов» действующей системы грузовых железнодорожных тарифов России в части тарифных классов. Исследователи анализируют недостатки существующей тарифной системы на железнодорожную перевозку грузов в России (включая систему тарифных классов), но количественная оценка вышеупомянутых «перекосов» встречается достаточно редко и нуждается в уточнении и дополнении в современных условиях.
Цель: дать количественную оценку «перекосам» текущей тарифной системы касательно тарифных классов с выводами для работы над новой тарифной системой (российский грузовой железнодорожный транспорт).
Методы: обобщение, статистический метод, анализ, сравнительный подход.
Результаты: тарифы отдельных грузов количественно сравнены с базовыми тарифами классов; количественно оценены «перекосы» базовых тарифов классов Прейскуранта №10-01, действующего в России; дано обоснование, что выявленные несоответствия можно считать настоящими перекосами действующей системы тарифов только в случае определения роли Прейскуранта №10-01 как документа, нацеленного в основном на стимулирование развития железнодорожного транспорта и усиление позиции последнего в межвидовой конкуренции.
Заключение: результаты полезны для разработки мер по совершенствованию тарифной системы на российском железнодорожном транспорте, в дальнейших научных исследованиях данной области.
Ключевые слова: грузовые железнодорожные тарифы, Прейскурант №10-01, тарифные классы, перекосы, тарифная политика.
Егоров Ю.В., к.э.н., доцент, доцент кафедры «Экономика транспорта» ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», e-mail: orion56@mail.ru
Assessment of the «imbalances» of the current system of Russian federation's railway freight tariffs in regard to tariff classes
The article is devoted to the assessment of the «distortions» of the current system of freight railway tariffs in Russia in terms of tariff classes. Researchers analyze the shortcomings of the current tariff system for rail freight transportation in Russia (including the tariff class system), but a quantitative assessment of the above-mentioned «distortions» is quite rare and needs to be clarified and supplemented in modern conditions.
Objective: to give a quantitative assessment of the «distortions» of the current tariff system regarding tariff classes with conclusions for work on a new tariff system (Russian freight rail transport).
Methods: systematization, statistical method, analysis, comparative approach.
Results: a comparison of individual goods rates with basic rates of classes has been carried out; we gave a quantitative evaluation of the “drawbacks” of the system of basic rates of classes of the current Price List No. 10-01; it is shown that the identified discrepancies can be considered real distortions of the current tariff system only in the case of determining the role of Price List No. 10-01 as a document targeted mostly at encouraging the railway transport development and improving its’ state in the competition for cargo transportation.
Conclusion: the results can be used in working out means for modernizing the tariff system in Russian cargo railways and research in this sphere in the future.
Keywords: freight railway tariffs, Price List No. 10-01, tariff classes, distortions, tariff policy.
Egorov Y., Ph.D., associate professor, associate professor of the Transport Economics chair, FSBEI HE «Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University», e-mail: orion56@mail.ru
Экономика
УДК 338.12.017:656.7
Исследование механизмов развития беспилотной авиации России
Представлено современное состояние основных тенденций развития беспилотной авиации России. Рассмотрены и систематизированы ключевые направления формирования механизмов развития отрасли БАС. Сделан вывод о формировании нового транспортного ландшафта мира и переходе к следующему этапу экономического развития, зависящего от состояния транспортных средств. Показана необходимость формирования новой модели транспортной подсистемы с применением БАС как части единой транспортной системы страны. Сделан прогноз развития экономики транспорта по мере развития беспилотных и роботизированных транспортных систем России.
Ключевые слова: беспилотные авиационные системы (БАС), механизмы развития, транспортная инфраструктура, глобальный рынок дронов, воздушная мобильность.
Матюха С.В., д.э.н., проректор МАУП, профессор РУДН
Research of mechanisms of development of unmanned aviation in Russia
The current state of the main trends in the development of unmanned aviation in Russia is presented. The key areas of formation of mechanisms for the development of the UAS industry are considered and systematized. A conclusion is made about the formation of a new transport landscape of the world and the transition to the next stage of economic development, depending on the state of vehicles. The need to form a new model of the transport subsystem using UAS as part of a single transport system of the country is shown. A forecast is made for the development of the transport economy as unmanned and robotic transport systems in Russia develop.
Keywords: unmanned aircraft systems (UAS), development mechanisms, transport infrastructure, global drone market, air mobility.
Matyukha S., Doctor of Economics, vice-rector of International academy of management and law, professor of RUDN University
Экономика
УДК 33
Развитие механизмов платформенной и сетевой экономики в Российской Федерации: проблемы и пути решения
В статье проводится исследование платформенной и сетевой трансформации экономики. Следует отметить, что использование процессного подхода в деятельности организаций привелo к возникновению платформ. Отсутствие выстроенных горизонтальных и вертикальных взаимосвязей вызывает проблему обеспечения должного уровня функционирования СЭБ. «Здесь мы имеем в виду отсутствие должного уровня представления у работников, коллег и руководства о функциональных особенностях друг друга, что следует учитывать при создании СЦП. То есть необходимо представить предприятие как множество взаимосвязанных друг от друга процессов» [1]. Невозможно представить хорошее приложение или сервис без должного понимания о том, что нужно его пользователям. Проблема состоит в том, что компании часто используют в своей деятельности несколько СЦП, работающих независимо друг от друга, без построения каких-либо функциональных взаимосвязей. Цифровые технологии оказывают глубокое и преобразующее влияние на организации и отрасли, порождая новые цифровые бизнес-модели. Стратегическое исследование требует комплексного подхода к применению структурных составляющих в производственной цепочке создания стоимости, охватывающей как основной, так и прочие виды деятельности компаний.[1].
Ключевые слова: платформенная экономика, сетевая экономика, внешние и внутренние шоки, цифровизация, бизнес-процессы, СЦП, аутсорсинг, инновационная стратегия, инвестирование.
Нургазина Г.Е., к.э.н.. доцент, доцент кафедры «Цифровая экономика и предпринимательство», ФГБОУ ВО «Российской государственной академии интеллектуальной собственности», e-mail: gulmiranurgazina64@gmail.com
Development of mechanisms of platform and network economy in the Russian Federation: problems and solutions
The article studies the platform and network transformation of the economy. It should be noted that the use of the process approach in the activities of organizations has led to the emergence of platforms. The lack of established horizontal and vertical relationships causes the problem of ensuring the proper level of functioning of the ECS. «Here we mean the lack of an adequate level of understanding among employees, colleagues and management of each other's functional features, which should be taken into account when creating an ECS. That is, it is necessary to imagine an enterprise as a set of interconnected processes» [1]. It is impossible to imagine a good application or service without a proper understanding of what its users need. The problem is that companies often use several ECS in their activities, operating independently of each other, without building any functional relationships. Digital technologies have a profound and transformative impact on organizations and industries, giving rise to new digital business models. Strategic research requires an integrated approach to the application of structural components in the production value chain, covering both the core and other activities of companies. [1].
Keywords: platform economy, network economy, external and internal shocks, digitalization, business processes, SSP, outsourcing, innovation strategy, investment.
Nurgazina G., Ph.D., assistant professor, assistant professor of the Digital Economy and Entrepreneurship chair, FSAEI HE «Russian State Academy of Intellectual Property», e-mail: gulmiranurgazina64@gmail.com
Экономика
УДК 33
Влияние тарифной политики на экономическую безопасность предприятия пассажирского железнодорожного транспорта
В статье приведена взаимосвязь экономической безопасности, конкурентоспособности и тарифной политики. На примере АО «ФПК» показаны структурные изменения в объеме предложения мест и перевозок, тенденции в показателе доходности перевозок, которые являются результатом реализации тарифной политики, направленной на стратегические цели.
Ключевые слова: экономическая безопасность, конкурентоспособность, железнодорожный транспорт дальнего следования, доходность перевозок, тарифы, перевозки пассажиров
Абрамов Н.В., заместитель генерального директора АО «ФПК»
The impact of tariff policy on the company economic security of passenger rail transport
The article describes the relationship between economic security, competitiveness and tariff policy. The example of JSC «FPC» shows structural changes in the volume of supply of seats and transportation, trends in the profitability of transportation, which are the result of the implementation of a strategic tariff policy.
Keywords: economic security, competitiveness, long-distance rail transport, profitability of transportation, tariffs, passenger transportation.
Abramov N., deputy CEO of FPK, JSC
Экономика
УДК 33
Транспортная система Московского региона: проблемы и цифровизация
В Московском регионе всегда существовала и будет существовать проблема высокой плотности населения и недостаточный уровень обеспеченности улично-дорожной сетью. В статье исследуются проблемы транспортной сети Московского региона, рассматривается и анализируется цифровая трансформация транспортной сети. Цифровая трансформация будет подстёгивающим фактором к созданию технологических платформ, которые буду объединять самые разные услуги транспортного сектора с другими городскими сервисами.
Ключевые слова: транспортная сеть, общественный транспорт, цифровая трансформация, улично-дорожная сеть, метрополитен, каршеринг.
Сакульева Т.Н., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Государственный университет управления»
The transport system of the Moscow region: its problems and digitalization
In the Moscow region, there has always been and will always be a problem of high population density and insufficient provision of a street and road network. The article examines the problems of the transport network of the Moscow region, examines and analyzes the digital transformation of the transport network. Digital transformation will be a driving factor in the creation of technological platforms that will combine a wide variety of transport sector services with other urban services.
Keywords: transport network, public transport, digital transformation, street and road network, subway, carsharing.
Sakulyeva T., Ph.D., associate professor FSBEI HE «State University of Management»
Экономика
УДК 656.11
Развитие транспортной системы Астраханского региона
Статья посвящена проблеме организации участка дорожной сети международного транспортного коридора «Север - Юг», проходящего через территорию Астраханского региона. На основе натурных обследований и с помощью имитационного моделирования, а также посредством программных чертежных инструментов разработан проект организации дорожного движения, который призван соединить районы Астраханской области между собой для обеспечения функционирования международного транспортного коридора «Север – Юг». Предлагаемое решение позволит обеспечить комфорт и безопасность движения гостей и жителей региона; повысить грузооборот транзитного транспорта, следующего по международному коридору; снизить нагрузку на экологию прилегающих территорий; снизить логистические затраты за счет сокращения времени транспортировки.
Ключевые слова: автомобильный транспорт, транспортный коридор, дорога, организация движения, моделирование.
Джахьяева С.Б., к.т.н., доцент кафедры «Общеинженерные дисциплины и наземный транспорт», ФГБОУ ВО «Астраханский государственный технический университет», e-mail: psb1976@yandex.ru
Климова Е.В., к.т.н., доцент кафедры «Общеинженерные дисциплины и наземный транспорт», ФГБОУ ВО «Астраханский государственный технический университет», e-mail: katuwaastu@yandex.ru
Development of the transport system of the Astrakhan region
The problems of organizing a part of the road network of the international transport way «North - South» passing through the territory of the Astrakhan region are in focus of the article. Based on field surveys and simulation modeling has been developed a traffic organization project, which connect the different areas of the Astrakhan region with each other. It will increase throughput and efficiency of transport infrastructure both within the region and on the part of the Eastern detour of the Astrakhan city. At the same time, it provides sustain work of the international transport way «North - South». The solution proposed in the article will provide comfort and safety of the internal regional and transit traffics. Finaly, it increases the cargo turnover of international transport way, declines the transport charges and negative influence on the ecology of region.
Keywords: road transport, transport corridor, road, traffic management, modeling.
Dzhakhyaeva S., Ph.D., associate professor of the General engineering disciplines and ground transport chair, Astrakhan State Technical University, e-mail: psb1976@yandex.ru
Klimova E., Ph.D., associate professor of the General engineering disciplines and ground transport chair, Astrakhan State Technical University, e-mail: katuwaastu@yandex.ru
Управление
УДК 656:338
Инфраструктура аэропортов как ресурс в управлении развитием отрасли
В статье отражены вопросы развития аэропортовой инфраструктуры в Российской Федерации, выполнен анализ показателей воздушного транспорта, инвестиций по виду транспортной деятельности, анализ динамики и влияния отраслевых показателей на экономику страны. Отмечено, что существенный рост экономики страны может быть достигнут только при условии роста инвестиций, в том числе в инфраструктурные объекты на воздушном транспорте. Описаны особенности инвестирования в развитие аэропортовой инфраструктуры, которые могут быть положены в основу подхода к управлению результативностью инвестиционных транспортных проектов. Приведены мнения экспертов по предмету исследования.
Ключевые слова: аэропортовая инфраструктура, инвестиции, развитие, управление.
Богданова Н.И., старший преподаватель, Санкт-Петербургский университет гражданской авиации, e-mail: bogdanova1680@mail.ru
Airport infrastructure as a development resource in industry
The article reflects the issues of airport infrastructure development in the Russian Federation, analyzes air transport indicators, investments by type of transport activity, analyzes the dynamics and impact of industry indicators on the country's economy. It is noted that significant growth of the country's economy can be achieved only if investments grow, including in infrastructure facilities in air transport. The article describes the features of investing in the development of airport infrastructure, which can be used as a basis for an approach to managing the effectiveness of investment transport projects. The opinions of experts on the subject of the study are given.
Keywords: airport infrastructure, investments, development, management.
Bogdanova N., Senior Lecturer, St. Petersburg University of Civil Aviation, e-mail: bogdanova1680@mail.ru
Управление
УДК 656.23.61
Методические основы экономической оценки внедрения перспективных тарифных условий в сфере грузовых железнодорожных перевозок
В статье рассмотрены вопросы формирования методических основ экономической оценки реализации инструментария тарифной политики на железнодорожном транспорте, проанализированы преимущества и недостатки действующей тарифной системы, основанной на использовании Прейскуранта №10-01, приведена динамика индексов тарифов на грузовые железнодорожные перевозки в части инфраструктурной и операторской составляющих, предложено на основе сценарного подхода оценивать перспективные тарифные условия на железнодорожном транспорте для всех субъектов транспортного рынка, в т.ч. для государства, для инфраструктурной компании ОАО «РЖД» и для потребителей транспортных услуг.
Ключевые слова: железнодорожный транспорт, тарифная политика, грузовые перевозки, тарифообразование, прейскурант №10-01, оценка эффектов, перспективные тарифные условия.
Подсорин В.А., д.э.н., профессор, директор Центра тарифного моделирования на транспорте, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: podsorin@mail.ru
Овсянникова Е.Н., к.э.н., заместитель директора Центра тарифного моделирования на транспорте, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: elena-ovs.21@ya.ru
Урлахер Н.И., специалист Центра тарифного моделирования на транспорте, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: tasha.urlakher@mail.ru
Подоплелова Я.В., к.э.н., доцент кафедры «Лингвистика», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: yanapodoplelova@mail.ru
Methodological basis of economic assessment of the implementation of prospective tariff conditions in the sphere of railway freight transportation
The article considers the issues of formation of methodological bases of economic assessment of implementation of instruments of tariff policy on railway transport, analyzes advantages and disadvantages of the current tariff system based on use of Price list №10-01, provides dynamics of tariff indices for freight rail transportation in terms of infrastructure and operator components, offers on the basis of scenario approach to assess perspective tariff conditions on railway transport for all subjects of transport market, including for the state, for infrastructure company JSC «Russian Railways» and for consumers of transport services.
Keywords: railway transport, tariff policy, freight transportation, tariff formation, Price list №10-01, assessment of effects, perspective tariff conditions.
Podsorin V., Doctor of Economics, professor, director of the Center for Transport tariff modeling, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: podsorin@mail.ru
Ovsyannikova E., Ph.D., deputy director of the Center for Transport tariff modeling, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: elena-ovs.21@ya.ru
Urlakher N., the specialist of the Center for Transport tariff modeling, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: tasha.urlakher@mail.ru
Podoplelova Y., Ph.D., assistant professor, Linguistics chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: yanapodoplelova@ mail.ru
Управление
УДК 519.23:656.225
Методологические подходы к применению интегративных моделей межрегиональных корреляций при прогнозировании железнодорожных грузовых перевозок
В статье представлены методологические подходы к применению интегративных моделей межрегиональных корреляций при прогнозировании в системе железнодорожных грузовых перевозок. Применение данных подходов способствует созданию более устойчивой и гибкой системы, способной эффективно справляться с вызовами и экономическими воздействиями. В перспективе, это может значительно улучшить экономическую эффективность перевозок, что становится критически важным в условиях современного мира.
Ключевые слова: социально-экономическое прогнозирование, моделирование, интегративные модели, железнодорожные перевозки.
Дмитриева Е.В., начальник сектора логистического взаимодействия различных видов транспорта АО «ИЭРТ»
Methodological approaches to the application of integrative models of interregional correlations in forecasting rail freight traffic
The article presents methodological approaches to the application of integrative models of interregional correlations in forecasting in the railway freight transportation system. The application of these approaches contributes to the creation of a more stable and flexible system capable of effectively coping with challenges and economic impacts. In the long term, this can significantly improve the economic efficiency of transportation, which is becoming critically important in the modern world.
Keywords: socio-economic forecasting, modeling, integrative models, railway transportation.
Dmitrieva E., head of the Sector for Logistics Interaction of various types of Transport at IERT, JSC
Управление
УДК 656.22
Критичные состояния системы обслуживания пассажиров транспортно-пересадочных узлов
Современные методы анализа эффективности организации пассажирских перевозок ориентированы на реализацию их социально-экономической роли, повышения качества услуг и мобильности населения. Данная работа представлена в этой области исследований, что определяет её актуальность. В статье выделены и изучены критичные ситуации, возникающие в системе обслуживания пассажиров транспортно-пересадочного узла и влияющие на качество их обслуживания.
Ключевые слова: взаимодействие видов транспорта, наземный городской пассажирский транспорт, транспортно-пересадочный узел, железнодорожный транспорт, общественный транспорт.
Вакуленко С.П., к.т.н., профессор, заведующий кафедры «Управление транспортным бизнесом и интеллектуальные системы», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: post-iuit@bk.ru
Евреенова Н.Ю., к.т.н., доцент, доцент кафедры «Управление транспортным бизнесом и интеллектуальные системы» ИУЦТ РУТ (МИИТ), e-mail: nevreenova@mail.ru
Critical conditions of the passenger service system of transport hubs
Modern methods of analyzing the effectiveness of passenger transportation are focused on the realization of their socio-economic role, improving the quality of services and mobility of the population. This work is presented in this field of research, which determines its relevance. The article highlights and studies critical situations that arise in the passenger service system of a transport hub and affect the quality of their service.
Keywords: interaction of modes of transport, urban land passenger transport, transport interchange, railway transport, public transport.
Vakulenko S., Ph.D., professor, head of the Transport business management and intelligent systems chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: post-iuit@bk.ru
Evreenova N., Ph.D., assistant professor, Institute of Management and Digital Technologies, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: nevreenova@mail.ru
Управление
УДК 33
Использование мультиагентного подхода в повышении конкурентноспособности и устойчивости развития бизнес-структур
Рассматриваются требования к инструментарию регулирования развития хозяйствующих субъектов в условиях высокой динамики среды. Дана краткая характеристика свойств мультиагентных систем при принятии управленческих адаптационных решений. Приведены примеры успешного применения мультиагентных моделей и возможных областей их использования.
Ключевые слова: бизнес-субъекты, адаптивные самоорганизующиеся системы, инновационное перманентное развитие, конкурентоспособность.
Романова А.Т., д.э.н., профессор, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»
Бабан С.М., к.э.н., доцент Московский медицинский университет «Реавиз»
Гусева А.И., к.э.н., доцент, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»
Using a multiagentic approach to increase competitiveness and sustainability of business structures
The article considers the requirements for the tools for regulating the development of business entities in a dynamic environment. It provides a brief description of the properties of multi-agent systems when making adaptive management decisions. Examples of successful application of multi-agent models and possible areas of their use are given.
Keywords: business entities, adaptive self-organizing systems, innovative permanent development, competitiveness.
Romanova A., Doctor of Economics, professor, FSAEI HE «Russian University of Transport»
Baban S., Ph.D., assistant professor, Reaviz Moscow Medical University
Guseva A., Ph.D., assistant professor, FSAEI HE «Russian University of Transport»
Управление
УДК 656.02
Цифровизация как способ оптимизации процесса транспортировки негабаритного груза и технического обслуживания транспортных средств
В статье рассматривается роль и важность применения средств цифровизации в техническом обслуживании и ремонте подвижного состава, а также в процессе транспортировки данным транспортом негабаритного груза. Данное исследование определено высоким спросом со стороны участников и организаторов процесса грузоперевозки и пассажироперевозки, а также предприятиями, которые занимаются техническим обслуживанием и ремонтом автомобильного подвижного состава. Особенно остро проблема применения цифровизации в транспортной отрасли проявилась в период действия экономических санкций со стороны западных стран, которая привела к использованию в процессе транспортировки преимущественно грузового подвижного состава китайских производителей. Формирование единого комплексного подхода к цифровизации транспортной отрасли позволит в полной мере повысить экономическую конкурентоспособность и безопасность дорожного движения.
Ключевые слова: негабаритный груз, техническое обслуживание и ремонт, цифровизация, транспортировка.
Малихина О.В., к.э.н., доцент кафедры «Транспортные системы и дорожно-мостовое строительство», ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет»
Кокорев А.С., аспирант кафедры «Транспортные системы и дорожно-мостовое строительство», ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет»
Digitalization as a way to optimize the process of vehicle maintenance and transportation of oversized cargo
The article examines the role and importance of using digitalization tools in the maintenance and repair of rolling stock, as well as in the process of transporting oversized cargo by this transport. This study is determined by the high demand from the participants and organizers of the cargo and passenger transportation process, as well as enterprises engaged in the maintenance and repair of automotive rolling stock. The problem of digitalization in the transport industry was particularly acute during the period of economic sanctions by Western countries, which led to the use of mainly Chinese-made freight rolling stock in the transportation process. The formation of a unified integrated approach to the digitalization of the transport industry will fully enhance economic competitiveness and road safety.
Keywords: oversized cargo, maintenance and repair, digitalization, transportation.
Malikhina О., Ph.D., associate professor of the Transport systems and road and bridge construction chair, FSBEI HE «St. Petersburg University of Architecture and Civil Engineering»
Kokorev A., the post-graduate student of the Transport systems and road and bridge construction chair, FSBEI HE «St. Petersburg University of Architecture and Civil Engineering»
Управление
УДК 656
Эксплуатационный фактор размещения центра управления перевозками на Восточном полигоне
В данной работе в рамках решения задачи определения целесообразности размещения в том или ином городе центра управления перевозками полигонного уровня, с использованием метода имитационного моделирования, статистического анализа, формализации и обобщения, в условиях разработанной методики проведения рейтинговой оценки городов для определения целесообразности размещения центров управления перевозками полигонного уровня, проведено исследование, расчет и анализ Эксплуатационного факторов, укрупненных показателей и входящих в их состав показателей.
Приведены этапы методики проведения рейтинговой оценки, показан анализ укрупненных показателей: объем совокупной грузовой работы дорог, включающий в себя исследование погрузки и грузооборота за последние годы, качественные показатели работы дорог, включающий в себя оценку процентов выполнения качественных и количественных показателей за пять лет, дана балловая оценка функциональной специализации диспетчерских центров управления перевозками дирекции управления движением.
Показаны результаты балловой оценки показателей для городов Восточного полигона.
Ключевые слова: эксплуатационные факторы, социальные факторы, факторы производства, рейтинговая оценка городов, технологический полигон, Восточный полигон, полигонные технологии.
Сугоровский А.В., к.т.н., доцент кафедры «УЭРиБТ», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»
Олимпиев А.В., к.т.н., старший преподаватель кафедры «УЭРиБТ», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»
Слотина Т.В., к.п.н., доцент кафедры «Психология», ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»
Operational factor of placing the transportation control center at the Eastern polygon
In this work, in the framework of solving the problem of determining the feasibility of locating a poligon level transportation control center in a particular city, using the method of simulation modeling, statistical analysis, formalization and generalization, in the conditions of the developed methodology for conducting a rating assessment of cities to determine the feasibility of locating poligon-level transportation control centers, a study, calculation and analysis of Operational factors were carried out, aggregated indicators and their constituent indicators.
The stages of the rating assessment methodology are presented, an analysis of aggregated indicators is shown: the volume of total freight work of railways, including a study of loading and cargo turnover in recent years, qualitative indicators of railways operation, including an assessment of the percentages of qualitative and quantitative indicators over five years, a point assessment of the functional specialization of the dispatching centers of transportation management of the directorate of traffic management is given.
The results of the scoring of indicators for the cities of the Eastern polygon are shown.
Keywords: operational factors, social factors, factors production, rating assessment of cities, technological landfill, Eastern polygon, polygon technologies.
Sugorovsky A., Ph.D., associate professor of the Management of operational work and safety in transport chair, FSAEI HE «Russian University of Transport»
Olimpiev A., Ph.D., senior lecturer of the Management of operational work and safety in transport chair, FSAEI HE «Russian University of Transport»
Slotina T., Ph.D., associate professor of the Psychology chair, FSBEI HE «Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University »
Управление
УДК 656
Роль фактора производства в выборе места для центра управления перевозками полигонного уровня
В данной статье представлен анализ фактора производства при в выборе города для развития диспетчерского центра управления перевозками дирекции управления движением и размещения центра управления перевозками полигонного уровня. Согласно разработанной методике проведения рейтинговой оценки городов для определения целесообразности размещения центров управления перевозками полигонного уровня, проведено исследование укрупненных показателей и входящих в их состав показателей для исследования фактора производства привлекательности городов. В работе использованы методы статистического анализа, формализации и обобщения. Проведена оценка следующих показателей: «расположение ДЦУП», «наличие ЦУТР», «штат Д», «штат ДЦУП», «профильный ВУЗ/филиал», «профильные ССУЗ». Выполнена балловая оценка показателей и укрупненных показателей фактора производства для размещения диспетчерских центров управления.
Ключевые слова: фактор производства, рейтинговая оценка городов, ресурсы производства, трудовые ресурсы, уровень образования, полигонные технологии.
Сугоровский А.В., к.т.н., доцент кафедры «УЭРиБТ», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»
Олимпиев А.В., к.т.н., старший преподаватель кафедры «УЭРиБТ», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»
Слотина Т.В., к.п.н., доцент кафедры «Психология», ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»
The role factor of the production in choosing a location for a polygon level transportation control center
This article presents an analysis of the factor production in choosing a city for the development of a traffic control center of the Directorate of Traffic Management and the location of a polygon-level transportation control center. According to the developed methodology for conducting a rating assessment of cities to determine the feasibility of locating poligon-level transportation management centers, a study of aggregated indicators and their constituent indicators was conducted to study of the factor production of the attractiveness of cities. The methods of statistical analysis, formalization and generalizations are used in the work. The following indicators are evaluated: «location of the DROP», «availability of the Central Research Center», «staff D», «staff of the DCUP», «profile university / branch», «profile colleges». A point assessment of indicators and aggregated indicators of the factor production for the placement of dispatching control centers was performed.
Keywords: production factor, rating assessment of cities, production resources, labor resources, education level, polygon technologies.
Sugorovsky A., Ph.D., associate professor of the Management of operational work and safety in transport chair, FSAEI HE «Russian University of Transport»
Olimpiev A., Ph.D., senior lecturer of the Management of operational work and safety in transport chair, FSAEI HE «Russian University of Transport»
Slotina T., Ph.D., associate professor of the Psychology chair, FSBEI HE «Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University»
Транспорт
УДК 656.073.235
Инновационная технология в организации железнодорожных контейнерных перевозок
В статье рассмотрены проблемы железнодорожных контейнерных перевозок из портов Дальнего Востока и вопросы повышения их эффективности за счет применения инновационной технологии. Представлен комплекс организационно-технических решений по вывозу импортных крупнотоннажных контейнеров в полувагонах, оснащенных съёмными многооборотными средствами крепления. Выполнена многофакторная оценка практики вывоза контейнеров в полувагонах. Проанализированы варианты планов отправки контейнерных поездов и стоимость услуг экспедиторов. Приведена схема возможного полигона курсирования полувагонов с 40-футовыми контейнерами. Определена целесообразность создания естественно-монопольного сегмента по вывозу крупнотоннажных контейнеров в полувагонах из портов Дальнего Востока в интеграции с вывозом из Кузбасса премиальных экспортных углей. Показаны преимущества и проблемные вопросы в реализации предложенной инновационной технологии.
Ключевые слова: крупнотоннажные контейнеры, перевозки, полувагоны, средство крепления, полигон курсирования.
Железнов Д.В., д.т.н., заместитель начальника технологического отдела, ПАО «ТрансКонтейнер», e-mail: zheleznovdv@trcont.ru
Никищенков С.А., д.т.н., профессор, главный научный сотрудник, ФГБОУ ВО «Приволжский государственный университет путей сообщения», e-mail: nikishchenkovs@samgups.ru
Innovative technology in organizing railway container transportation
The article considers the problems of railway container transportation from the ports of the Far East and the issues of increasing their efficiency through the use of innovative technology. A set of organizational and technical solutions for the removal of imported large-tonnage containers in gondola cars equipped with removable multi-turn fastening devices is presented. A multifactorial assessment of the practice of removing containers in gondola cars is performed. Variants of plans for sending container trains and the cost of freight forwarders' services are analyzed. A diagram of a possible polygon for the operation of gondola cars with 40-foot containers is given. The feasibility of creating a natural monopoly segment for the removal of large-tonnage containers in gondola cars from the ports of the Far East in integration with the removal of premium export coal from Kuzbass is determined. The advantages and problematic issues in the implementation of the proposed innovative technology are shown.
Keywords: large-tonnage containers, transportation, gondola cars, fastening device, range of operation.
Zheleznov D., Doctor of Technical Sciences, deputy head of the Technological department, PJSC TransContainer, e-mail: zheleznovdv@trcont.ru
Nikishcenkov S., Doctor of Technical Sciences, chief researcher, FSBEI HE «Volga Region State Transport University», e-mail: nikishchenkovs@samgups.ru
Транспорт
УДК 656.61
Моделирование для оценки стратегической потребности в грузовом флоте с учетом транспортно-логистических цепей поставки
Современное состояние мировой торговли характеризуется масштабной сменой глобальных направлений, формированием новых торговых блоков и распадом старых. Для Российской Федерации, переориентация грузопотоков сопровождается необходимым географическим переносом и изменением конфигурации инфраструктуры внешнеторговой логистики. Изменчивость глобального спроса, не вполне предсказуемые действия потенциальных партнеров и активное противодействие партнеров бывших приводят к появлению значительных инвестиционных рисков при реализации соответствующих капиталоемких проектов. Ошибки и даже просто недостаточная эффективность создаваемой новой инфраструктуры морской торговли создают прямую угрозу экономической безопасности сраны. В то же время, сложившаяся десятилетиями государственная практика проектирования, планирования и ввода в строй инфраструктурных объектов и транспортных средств оказалась неадекватной масштабам и сложности вставшей перед отраслью проблемы. В настоящей работе предпринята попытка сформировать цели и задачи, решение которых должно составить методический базис подхода к данной важнейшей для государства проблеме.
Ключевые слова: глобальная экономика, мировая торговля, морские перевозки, развитие инфраструктуры, порто ориентированная логистика.
Кузнецов А.Л., д.т.н., профессор, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: Thunder1950@yandex.ru
Ситов А.Н., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: kaf_top@gumrf.ru
Слицан А.Е., к.т.н., доцент, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: slicanae@gumrf.ru
Simulation to assess the strategic need for the cargo fleet, taking into account transport and logistics supply chains
The current state of world trade is characterized by a large-scale change in global directions, the formation of new trade blocs and the collapse of old ones. For the Russian Federation, the reorientation of cargo flows is accompanied by the necessary geographical transfer and change in the configuration of the infrastructure of foreign trade logistics. The volatility of global demand, the unpredictable actions of potential partners and the active opposition of former partners lead to the emergence of significant investment risks in the implementation of relevant capital-intensive projects. Mistakes and even simply insufficient efficiency of the new maritime trade infrastructure created a direct threat to the economic security of the country. At the same time, the decades-old state practice of designing, planning and commissioning infrastructure facilities and vehicles turned out to be inadequate to the scale and complexity of the problem facing the industry. In this work, an attempt is made to form goals and objectives, the solution of which should form the methodological basis of the approach to this most important problem for the state.
Keywords: global economy, world trade, maritime transportation, infrastructure development, port-oriented logistics.
Kuznetsov A., Doctor of Techniques, professor, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: Thunder1950@yandex.ru
Sitov А., Ph.D, assistant professor, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: kaf_top@gumrf.ru
Slitsan А., Ph.D, assistant professor, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: slicanae@gumrf.ru
Транспорт
УДК 338.35
Логистика как определяющий фактор развития судостроительной промышленности
В статье рассмотрены исторические этапы становления логистической теории, дающие возможность исследовать влияние логистики на мировое судостроение. Также, на примере изменения объёмов морских перевозок были определены основные направления развития рассматриваемой отрасли промышленности, в частности – виды крупнотоннажного грузового судостроения. На примере решений мировых лидеров крупнотоннажного судостроения были рассмотрены ключевые требования мировой логистики к строящимся судам, в частности – поиска оптимального вида транспорта с минимальными топливными издержками.
На базе опыта южнокорейских и китайских предприятий были определены тренды развития отечественного судостроения, а также выделены ключевые особенности использования Северного морского пути как основного логистического маршрута. В заключение были выведены основные сферы развития научно-технического потенциала РФ в рамках исследования и эксплуатации Северного морского пути, такие как оборонная промышленность и научно-исследовательские разработки.
Ключевые слова: логистика, контейнерные перевозки, Северный морской путь, крупнотоннажное судостроение, ледокольный флот.
Золотов А.С., ассистент кафедры «Управление судостроительным производством», Санкт-Петербургский государственный морской технический университет, е-mail: 2zalexz637@gmail.com
Logistics as a determing factor in the development of the shipbuilding industry
This article considers the historical stages of formation of the logistic theory that give the opportunity to follow the influence of logistics on the world shipbuilding industry. On the example of changes in the volume of sea transporation the main directions of development of the industry under consideration were determined, in particular the types of large-capacity cargo shipping. On the example of solutins of the world leaders of large capacity shipbuilding the key requirements of the world logistics to the ships uder construction were considered, in particular, the search for the optimal mode of transporation with minimum fuel costs.
Based on the experience of South Korean and Chinese enterprises, trends in the development of domestic shipbuilding were identified and key features of the Northern Sea Route as the main logistics route were highlighted. In conclusion, the main areas of development of the scientific and technical potential of the Russian Federation within the framework of the research and exploitation of the Northern Sea Route, such as the defense industry and research and development, have been identified.
Keywords: logistics, container shipping, Northern Sea Route, large-capacity shipbuilding, icebreaker fleet.
Zolotov A., assistant of the Management in Shipbuilding chair, Saint-Petersburg State Marine Technical University, е-mail: 2zalexz637@gmail.com
Транспорт
УДК 656.087:656.612.5:627.76
К вопросу управления и координации судоподъемными и судоразделочными работами в Российской Федерации с учетом некоторых экономических аспектов
Рассмотрена проблемная ситуация с организацией взаимодей-ствия и финансирования ведомств и структур, проводящих судо-подъемные и судоразделочные (утилизационные) работы в России из-за отсутствия т.н. «признанной» организации в данной сфере деятельности. Рассмотрены нормативно-правовые основы судо-подъемной деятельности, удаления затонувшего имущества, госу-дарственные стандарты по системам менеджмента утилизации судов. Предложена роль компании-оператора страхового фонда и признанной организации с функцией заказчика от Правительства РФ для координации перечисленных выше работ, и контроля феде-ральных средств, и некоторые требования к данной организации.
Ключевые слова: управление и координация, удаления затонув-шего имущества, судоподъемные и разделочные работы, государ-ственные стандарты по системам менеджмента утилизации судов, признанные организации.
Никифоров В.Г., д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Экономика и технологии бизнес-менеджмента» ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: nikiforovvg@gumrf.ru
Филиппов А.В., магистрант ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: filippow.lekha2017@yandex.ru
Бурков А.В., к.э.н., доцент, профессор кафедры «Экономика и технологии бизнес-менеджмента» ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: burkovav@gumrf.ru
On the question of management and coordination of shipwreck removal and ship-breaking works in the Russian Federation taking into account some economic aspects
The article examines the problematic situation with the organization of interaction and financing of departments and structures that carry out shipwreck removing and ship-cutting (utilization) work in Russia due to the absence of a so-called «recognized» organization in this area of activity. The article examines the regulatory framework for shipwreck removing activities, removal of sunken property, and state standards for ship-utilization management systems. The role of the insurance fund operator company and the recognized organization with the function of the customer from the Government of the Russian Federation for the coordination of the above-mentioned works and control of federal funds, as well as some requirements for this organization, are proposed.
Keywords: management and coordination, shipwreck removal oper-ations, ship salvage and ship breaking operations, state standards for ship recycling management systems, recognized organizations.
Nikiforov V., Doctor of Techniques, professor, head of the Economics and Business Management Technologies of Waterway Transport chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: nikiforovvg@gumrf.ru
Filippov A., the post-graduate student, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: filippow.lekha2017@yandex.ru
Burkov A., Ph.D., assistant professor, professor of the Economics and Business Management Technologies of Waterway Transport chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: burkovav@gumrf.ru
Транспорт
УДК 656.62:656.08
Нормативная база обеспечения поиска и спасания на внутренних водных путях в странах Северной Америки
Правовое регулирование поиска и спасания на море фактически является сформировавшейся составной частью международного права и международного морского права, что обуславливается, прежде всего, необходимости обеспечения безопасности мореплавания силами большого количества национальных юрисдикций и международных организаций, а также унифицированной системой международных правовых норм. Тем не менее, данный факт невозможно переложить на сферу правового регулирования поиска и спасания на внутренних водных путях, так как данный вопрос относится исключительно к сфере национального правового регулирования. Вместе с тем, для ряда государств, обладающих обширной территорией и значительными по размеру внутренними водными путями, вопрос о правовом регулировании поиска и спасания на внутренних водных путях особенно важен. В данной статье авторы анализирует нормативную базу правового регулирования поиска и спасания на внутренних водных путях в странах Северной Америки, а именно – в Соединённых Штатах Америки и Канаде. Автор проводит анализ имеющихся национальных правовых норм, изучает компетенции специальных государственных и иных органов в сфере поиска и спасания на внутренних водных путях, а также проводит сравнение с национальной правовой базой Российской Федерации.
Ключевые слова: поиск и спасание на внутренних водных путях, национальные нормы в сфере поиска и спасания на внутренних водных путях, право Соединённых Штатов Америки, право Канады, внутренние водные пути, организации в сфере поиска и спасания, сравнительно-правовой анализ, спасательные операции.
Хвостов Р.С., к.т.н., доцент, заведующий кафедрой «Судовождение и безопасность судоходства», ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта», e-mail: nnover86@mail.ru, kaf_sbs@vsuwt.ru
Тихонов В.И., д.т.н., профессор, ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта», e-mail: vitnn12@mail.ru, kaf_sbs@vsuwt.ru
Regulatory framework for search and rescue on inland waterways in North America
Legal regulation of search and rescue at sea is actually an established component of international law and international maritime law, which is due, first of all, to the need to ensure safety of navigation by a large number of national jurisdictions and international organizations, as well as a unified system of international legal norms. However, this fact cannot be transferred to the sphere of legal regulation of search and rescue on inland waterways, since this issue relates exclusively to the sphere of national legal regulation. At the same time, for a number of states with vast territories and significant inland waterways, the issue of legal regulation of search and rescue on inland waterways is especially important. In this article, the author analyzes the regulatory framework for legal regulation of search and rescue on inland waterways in North American countries, namely, in the United States of America and Canada. The author analyzes existing national legal norms, studies the competencies of special state and other bodies in the field of search and rescue on inland waterways, and also makes a comparison with the national legal framework of the Russian Federation.
Keywords: inland waterway search and rescue, national inland waterway search and rescue regulations, United States law, Canadian law, inland waterways, search and rescue organizations, comparative legal analysis, rescue operations.
Khvostov R., Ph.D., associate professor, head of the Navigation and safety shipping chair, Volga State University of Water Transport, e-mail: nnover86@mail.ru, kaf_sbs@vsuwt.ru
Tikhonov V., Doctor of Technical Sciences, professor, Volga State University of Water Transport, e-mail: vitnn12@mail.ru, kaf_sbs@vsuwt.ru
Транспорт
УДК 621.314.26
Оптимальная однофазная широтно-импульсная модуляция в транспортных электроприводных системах
Рассмотрена однофазная широтно-импульсная модуляция, которая является основой построения многофазных систем управления импульсными преобразователями электрической энергии в составе транспортных электроприводных систем. Показано, что в качестве критерия оптимальности широтно-импульсной модуляции целесообразно использование дисперсии тока в нагрузке электропривода. Установлено, что параметрами оптимизации являются модулирующая функция полумоста и коэффициент смещения импульса относительно центра интервала модуляции. Получено аналитическое выражение дисперсии тока в нагрузке в функции оптимизируемых параметров, которое удобно в расчетах и не требует вычислительного эксперимента. Отмечено, что полученные результаты имеют особую актуальность для мощных электроприводных систем, в частности, для гребных электроприводов ледоколов.
Ключевые слова: однофазная широтно-импульсная модуляция, критерий оптимальности, автоматизированный электропривод, дисперсия тока в нагрузке
Саушев А.В., д.т.н., заведующий кафедрой Электропривода и электрооборудования береговых установок, почетный работник транспорта РФ, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, e-mail: saushev@bk.ru
Белоусов И.В., доцент кафедры Электропривода и электрооборудования береговых установок, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, e-mail: igor5.spb@yandex.ru
Optimal single-phase pulse width modulation in electric transport systems
Single-phase pulse width modulation is considered, which is the basis for the construction of multiphase control systems for pulsed electric energy converters as part of transport electric drive systems. It is shown that it is advisable to use current dispersion in the electric drive load as a criterion for the optimality of pulse width modulation. It is established that the optimization parameters are the modulating half-bridge function and the pulse displacement coefficient relative to the center of the modulation interval. An analytical expression of the current dispersion in the load is obtained as a function of the optimized parameters, which is convenient in calculations and does not require a computational experiment. It is noted that the results obtained are of particular relevance for powerful electric drive systems, in particular, for electric rowing drives of icebreakers.
Keywords: single-phase pulse width modulation, optimality criterion, automated electric drive, current dispersion in the load.
Saushev A., Doctor of Technical Sciences, head of the Electric drives and electrical equipment for coastal installations chair, Honorary Worker of Transport of the Russian Federation, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: saushev@bk.ru
Belousov I., associate professor of the Electric drives and electrical equipment for coastal installations chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: igor5.spb@yandex.ru
Транспорт
УДК 656.02
Построение модели усовершенствованного транспортного производства с элементами цифровизации при осуществлении перевозок грузов автомобильным транспортом
Статья посвящена вопросам анализа основных составляющих перевозочного процесса, построению схемы транспортного производства и вопросам улучшения функционирования транспортного процесса путем внедрения информационно-цифровых компонент.
Данная тема актуальна, так как в настоящее время приоритет направления транспортной и иной политики в сфере перевозок грузов направлен на повышение эффективности процесса перемещения груза путем облегчения условий поставок, сокращения временных интервалов и повышения безопасности, что напрямую связано с процессом цифровизации.
Научная новизна исследования представляет собой создание единой платформы для сбора информации при построении модели транспортного производства с внедрением цифровых компонент при перевозке грузов автомобильным транспортом.
Интеграция цифровой составляющей в модель транспортного производства имеет потенциал к постепенному улучшению, так как напрямую зависит от научных достижений и внедрению новых технологий в перевозочный процесс, но при этом является сложной задачей из-за того, что необходимо понимать, как компоненты транспортного процесса взаимодействуют между собой и какие изменения оказывают друг на друга.
Ключевые слова: автомобильные грузоперевозки, автомобильный транспорт, грузовые перевозки, информационное приложение, технологический процесс, транспорт, транспортное производство, транспортные технологии, цифровизация, цифровизация транспорта.
Олимпиева С.В., соискатель ученой степени кандидата наук, ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)», e-mail: mgua2004@mail.ru
Construction of a model of improved transport production with elements of digitalization in the implementation of cargo transportation by road
The article is devoted to the issues of analyzing the main components of the transportation process, building a transport production scheme and improving the functioning of the transport process by introducing information and digital components.
This topic is relevant, since at present the priority of the direction of transport and other policies in the field of cargo transportation is aimed at increasing the efficiency of the cargo movement process by facilitating delivery conditions, reducing time intervals and increasing safety, which is directly related to the digitalization process.
The scientific novelty of the study is the creation of a single platform for collecting information when building a transport production model with the introduction of digital components in the transportation of goods by road.
The integration of the digital component into the transport production model has the potential for gradual improvement, since it directly depends on scientific achievements and the introduction of new technologies in the transportation process, but at the same time it is a complex task due to the fact that it is necessary to understand how the components of the transport process interact with each other and what changes they have on each other.
Keywords: road freight transportation, road transport, freight transportation, information application, technological process, transport, transport production, transport technologies, digitalization, digitalization of transport.
Olympieva S., the applicant, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)», e-mail: mgua2004@mail.ru
Транспорт
УДК 656.13
Гармонизация движения транспортного потока его поперегонным регулированием
В статье рассматривается вопрос минимизации воздействия транспортного затора при помощи гармонизации транспортного потока поперегонным ограничением движения. Представлена зависимость расхода топлива от скорости транспортных средств с учетом режимов коробки переменных передач (КПП). Выявлены категории условий движения по скорости с учетом риска возникновения транспортного затора. В качестве примера приведен участок улично-дорожной сети города Саратова с образованием транспортного затора по ул. Вольская. Составлена картограмма рассматриваемого участка с предлагаемым алгоритмом по организации дорожного движения с целью локализации образованного транспортного затора. Обоснован выбор использования динамического дорожного знака 3.2. «Движение запрещено».
Ключевые слова: транспортный затор, транспортный поток, перегон, интеллектуальная транспортная система, организация дорожного движения, динамический дорожный знак, риск, скорость, плотность, расход топлива.
Игнатов А.В., к.т.н., доцент, доцент кафедры «Транспортные системы и дорожно-мостовое строительство», ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет», e-mail: camoxod1990@yandex.ru
Басков В.Н., д.т.н., доцент, профессор кафедры «Организация перевозок, безопасность движения и сервис автомобилей», ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.», e-mail: sedankin29@mail.ru
Harmonization of traffic flow by its transverse regulation
The paper considers the issue of minimizing the impact of traffic congestion by means of harmonizing the traffic flow by transverse traffic limitation. The dependence of fuel consumption on the speed of vehicles taking into account the modes of checkpoints is presented. The categories of traffic conditions by speed with regard to the risk of traffic jam are identified. As an example, the section of the street and road network of Saratov city with the formation of traffic jam on Volskaya street is given. The cartogram of the considered site with the proposed algorithm for the organization of road traffic in order to localize the formed traffic jam is drawn up. The choice of using dynamic road sign 3.2. «Traffic is prohibited».
Keywords: traffic congestion, traffic flow, overrun, intelligent transport system, traffic management, dynamic road sign, risk, speed, density, fuel consumption.
Ignatov А., Ph.D., associate professor, associate professor of the Transport systems and road and bridge construction chair, FSBEI HE «Saint Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering», e-mail: camoxod1990@yandex.ru
Baskov V., Doctor of Technical sciences, associate professor, professor of the Organization of transportations, traffic safety and service of cars chair, FSBEI HE «Yuri Gagarin State Technical University of Saratov», e-mail: sedankin29@mail.ru
Транспорт
УДК 656.072
Иерархическая кластеризация поведенческих моделей пассажиров общественного транспорта
В данном исследовании рассматривается задача краткосрочного прогнозирования пассажиропотока на основе анализа поведенческих моделей пассажиров и внешних факторов. Для реализации предложенных решений в статье представлен инновационный подход, который включает иерархическую кластеризацию для классификации пассажиров. Методика учитывает особенности пассажиров, такие как частота и непрерывность поездок, а также влияние внешних факторов, включая сезонность, периоды повседневной мобильности, погодные условия и температурные колебания. Результаты показывают, что моделирование кластеров пассажиропотоков повышает точность прогнозирования и предоставляет перевозчикам инструменты для более эффективного управления маршрутами.
Ключевые слова: моделирование пассажиропотока, кластеризация, транспортное планирование, непараметрические методы, прогнозирование спроса, общественный транспорт.
Мадяр О.Н., к.т.н., доцент, доцент кафедры «УТБиИС» Института управления и цифровых технологий, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: o_madyar90@mail.ru
Попова Е.А., к.т.н., доцент кафедры «Социально-гуманитарные, естественно-научные и общепрофессиональные дисциплины», филиал РГУПС в г. Воронеж, e-mail: Elena-1504@mail.ru
Журавлева И.В., к.т.н., доцент кафедры «Социально-гуманитарные, естественно-научные и общепрофессиональные дисциплины», филиал РГУПС в г. Воронеж, e-mail: IWZhyravleva@mail.ru
Hierarchical clustering of behavioral models of public transport passengers
This study considers the problem of short-term passenger flow forecasting based on the analysis of passenger behavioral patterns and external factors. To implement the proposed solutions, the paper presents an innovative approach that includes hierarchical clustering for passenger classification. The methodology takes into account passenger characteristics such as frequency and continuity of trips, as well as the influence of external factors including seasonality, periods of daily mobility, weather conditions and temperature fluctuations. The results show that modeling passenger clusters improves forecasting accuracy and provides carriers with tools for more efficient route management.
Keywords: passenger flow modeling, clustering, transport planning, nonparametric methods, demand forecasting, public transport.
Madyar O., Ph.D., associate professor, associate professor of the Transport Business Management and Intelligent Systems chair, Institute of Management and Digital Technologies, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: o_madyar90@mail.ru
Popova E., Ph.D., associate professor of the Social-humanitarian, Natural-scientific and general professional disciplines, Voronezh branch of Russian State University of Railway Transport, e-mail: Elena-1504@mail.ru
Zhuravleva I., Ph.D., associate professor of the Social and Humanities, Natural Sciences and General Professional Disciplines chair, Voronezh branch of Russian State University of Railway Transport, e-mail: IWZhyravleva@mail.ru
Транспорт
УДК 656.621:626
Транспортно-технологическая система при реализации природоохранных мероприятий на озере Байкал
Развитая экономическая деятельность прибайкальской территории требует значительного количества флота, обеспечивающего перевозку пассажиров и грузов, и проведения мероприятий по предотвращению загрязнений судами. Изучена система контроля за сбором и переработкой отходов, образующихся на различных типах судов. Выявлена степень влияния отходов с судов на экологическую обстановку на озере и прилегающей территории. В статье выделено три группы отходов, предложен способ учета временных факторов. Применен научно-обоснованный подход к учету реальных условий эксплуатации судов, предложены меры по организации транспортно-технологической системы транспортировки отходов с судов в условиях ограниченных природоохранных мощностей. Разработанные предложения определены авторами как часть системы логистического администрирования обращения с отходами со всех типов судов.
Ключевые слова: озеро Байкал, экология, комплексное обслуживание флота, водный транспорт, туризм, схемы работы.
Масленников С.Н., к.т.н., доцент, заведующий кафедрой «Управление транспортным процессом», ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», e-mail: s.n.m@bk.ru, ORCID: 0000-0002-8419-7749
Синицын М.Г., к.т.н., доцент кафедры «Управление транспортным процессом», ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», e-mail: mihail_sinitsyn@mail.ru, ORCID: 0000-0003-3975-5198
Синицын Г.Я., к.т.н., доцент кафедры Управление транспортным процессом, Cибирский государственный университет водного транспорта (ФГБОУ ВО «СГУВТ»), e-mail: sinitsyn_gennadiy@mail.ru, ORCID: 0000-0002-6583-4407
Transport and technological system for the implementation of environmental protection measures on lake Baikal
The developed economic activity of the Baikal territory requires a significant amount of fleet to transport passengers and cargo, and to take measures to prevent pollution from ships. The control system for the collection and processing of waste generated on various types of ships has been studied. The degree of influence of waste from ships on the environmental situation on the lake and the surrounding area has been revealed. The article identifies three groups of waste and proposes a method for taking into account temporary factors. A scientifically based approach was applied to take into account the actual operating conditions of ships, and measures were proposed to organize a transport and technological system for transporting waste from ships in conditions of limited environmental protection capacities. The developed proposals are defined by the authors as part of the logistics administration system for waste management from all types of ships.
Keywords: lake Baikal, ecology, integrated fleet maintenance, water transport, tourism, work schemes.
Maslennikov S., Candidate of Technical Sciences, associate professor, head of the Transport Process Management chair, FSBEI HE «Siberian State University of Water Transport», e-mail: s.n.m@bk.ru, ORCID: 0000-0002-8419-7749
Sinitsyn M., Candidate of Technical Sciences, associate professor of the Transport Process Management chair, FSBEI HE «Siberian State University of Water Transport», e-mail: mihail_sinitsyn@mail.ru, ORCID: 0000-0003-3975-5198
Sinitsyn G., Candidate of Technical Sciences, associate professor of the Transport Process Management chair, FSBEI HE «Siberian State University of Water Transport», e-mail: sinitsyn_gennadiy@mail.ru, ORCID: 0000-0002-6583-4407
Транспорт
УДК-629.463.3
Оценка давления внутри котла вагона-цистерны с нефтепродуктом в зависимости от температуры окружающей среды
В данной статье рассматриваются изменения теплофизических процессов внутри котла вагона- цистерны в зависимости от температуры окружающей среды. Оценка давления, возникающего внутри котла вагона-цистерны в зависимости от температуры окружающей среды, произведена для котла вагона-цистерны 15-1219 с перевозимым грузом бензин АИ-92. Даны краткие технические характеристики котла вагона-цистерны 15-1219, предохранительно-впускной арматуры, температурных диапазонов работы цистерны. Рассчитаны давление, возникающее внутри котла вагона-цистерны в зависимости от температуры окружающей среды, и определены температуры окружающей среды, при которых срабатывает предохранительно-впускная арматура котла вагона цистерны 12-1519. Описан программный комплекс, с помощью которого реализован расчет давления внутри котла вагона-цистерны.
Ключевые слова: транспортировка нефтепродуктов железнодорожным транспортом, транспортировка ЛВЖ железнодорожным транспортом.
Асманкин Е.Г., старший преподаватель кафедры «Химия и инженерная экология», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: asman08@yadex.ru
Попов В.Г., д.т.н., профессор, кафедра «Химия и инженерная экология», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: vpopov_miit@mail.ru
Assessment of pressure inside the boiler of a tank car with oil product depending on the ambient temperature
This article discusses changes in thermophysical processes inside a tank car boiler depending on the ambient temperature. The pressure inside the tank car boiler depending on the ambient temperature was estimated for the boiler of tank car 15-1219 with the transported cargo of gasoline AI-92. Brief technical characteristics of the boiler of tank car 15-1219, safety inlet valves, and temperature ranges of tank operation are given. The pressure inside the boiler of tank car depending on the ambient temperature was calculated, and the ambient temperatures at which the safety inlet valve of tank car boiler 12-1519 are determined. A software package is described, with the help of which the pressure inside the boiler of tank car is calculated.
Keywords: transportation of petroleum products by rail, transportation of flammable liquids by rail.
Asmankin E., senior lecturer of the Chemistry and Environmental Engineering chair, FSAEI HE «Russian University of Transport»
Popov V., Doctor of Economics, professor, Chemistry and Environmental Engineering chair, FSAEI HE «Russian University of Transport»
Транспорт
УДК 656.025.2
Некоторые аспекты формирования и развития улично-дорожной сети Новосибирска
В статье представлены результаты анализа и оценки некоторых аспектов формирования и развития улично-дорожной сети Новосибирска и эффективность функционирования городского пассажирского транспорта. В качестве таковых рассматриваются: интенсивность транспортного потока; дорожно-транспортные происшествия; нерациональность маршрутов перевозок, неудовлетворительная организация ремонта дорог; незавершенность проектов по развитию транспортных коммуникаций, состояние дорожной сети. В процессе анализа была установлена неоднозначность их оценки, по результатам которой были разработаны предложения и рекомендации, направленные на устранение выявленных недостатков.
Ключевые слова: Новосибирск, улично-транспортная сеть, формирование, развитие, аспекты, эффективность.
Бунеев В.М., д.э.н., профессор, профессор кафедры «Управление транспортным процессом», ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», e-mail: e-mail: buneev_vm@mail.ru, ORCID: 0000-0003-0402-2568
Синицын М.Г., к.т.н., доцент кафедры «Управление транспортным процессом», ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», e-mail: mihail_sinitsyn@mail.ru, ORCID: 0000-0003-3975-5198
Ноздрачева Н.В., старший преподаватель кафедры «Управление транспортным процессом», ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», e-mail: n.v.nozdracheva@nsawt.ru
Some aspects of the formation and development of the road network of Novosibirsk
The results of the analysis and assessment of some aspects of the formation and development of the road network (UDN) of Novosibirsk and the efficiency of the functioning of urban passenger transport (UPT) are presented. The following are considered as such: intensity of traffic flow; road accidents; irrationality of freight transport routes, unsatisfactory organization of road repairs; incompleteness of projects for the development of transport communications, the state of the road network. In the process of analysis, the ambiguity of their assessment was established, based on the results of which proposals and recommendations were developed aimed at eliminating the identified shortcomings.
Keywords: Novosibirsk, street transport network, formation, development, aspects, efficiency.
Buneev V., Doctor of Economics, professor, professor of the Transport Process Management chair, FSBEI HE «Siberian State University of Water Transport», e-mail: buneev_vm@mail.ru, ORCID: 0000-0003-0402-2568
Sinitsyn M., Candidate of Technical Sciences, associate professor of the Transport Process Management chair, FSBEI HE «Siberian State University of Water Transport», e-mail: mihail_sinitsyn@mail.ru, ORCID: 0000-0003-3975-5198
Nozdracheva N., senior lecturer at the Transport Process Management chair, FSBEI HE «Siberian State University of Water Transport», e-mail: n.v.nozdracheva@nsawt.ru
Транспорт
УДК 625.1
Восточный полигон железных дорог в стратегическом планировании транспортной отрасли
В статье рассматриваются ключевые аспекты роли Восточного полигона железных дорог Российской Федерации (далее – ВП) в контексте стратегического планирования транспортного комплекса страны. Восточный полигон объединяет четыре основные железные дороги Дальнего Востока и Сибири, играя важную роль в экспортных и транзитных перевозках.
Статья подчеркивает, что Восточный полигон служит связующим звеном между европейской и азиатской частями страны, а его развитие должно отражать текущие экономические и геополитические реалии. В частности, обсуждаются проблемы, связанные с «узкими местами» на Транссибирской и Байкало-Амурской магистралях, которые препятствуют эффективному транзиту грузов, особенно в условиях товаропотоков в направлении азиатских стран.
Анализ также включает актуальные стратегические документы, которые не всегда отражают реальность в транспортной отрасли, необходимость пересмотра подходов к планированию и управлению ВП. В заключительном разделе авторы призывают к созданию гибкой системы стратегического планирования, способной адаптироваться к изменениям во внешней среде.
Статья предоставляет ценные рекомендации для будущего развития транспортной инфраструктуры в условиях новых экономических реалий и формирования комплексной транспортной политики России, нацеленной на интеграцию с Азиатско-Тихоокеанским регионом.
Ключевые слова: стратегическое планирование, Транспортная стратегия, Восточный полигон, БАМ, Транссиб, пространственное развитие, транспортная политика, проектная деятельность.
Яковлев В.Р., главный специалист-эксперт ДСР Минтранса России
Павлова Е.И., к.э.н., профессор, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»
Eastern railways polygon in strategic planning of the transport industry
The article examines the key aspects of the role of the Eastern Polygon of the Railways of the Russian Federation (hereinafter referred to as the VP) in the context of strategic planning of the country's transport complex. The Eastern polygon unites the four main railways of the Far East and Siberia, playing an important role in export and transit traffic.
The article emphasizes that the Eastern Polygon serves as a link between the European and Asian parts of the country, and its development should reflect the current economic and geopolitical realities. In particular, the problems related to the «bottlenecks» on the Trans-Siberian and Baikal-Amur highways, which impede the effective transit of goods, especially in the context of commodity flows to Asian countries, are discussed.
The analysis also includes relevant strategic documents that do not always reflect the reality in the transport industry, and the need to review approaches to planning and managing EAP. In the final section, the authors call for the creation of a flexible strategic planning system capable of adapting to changes in the external environment.
The article provides valuable recommendations for the future development of transport infrastructure in the context of new economic realities and the formation of a comprehensive transport policy of Russia aimed at integration with the Asia-Pacific region.
Keywords: strategic planning, Transport strategy, Eastern polygon, BAM, Transsib, spatial development, transport policy, project management
Yakovlev V., chief expert of the Department of Social Development of the Ministry of Transport of the Russian Federation
Pavlova E., Ph.D., professor, FSAEI HE «Russian University of Transport»
Транспорт
УДК 656.62.052
Идентификация волновых условий по спектру качки судна
Развитие исследований о штормовом плавании актуально в связи с недостаточной информационной обеспеченностью судоводителей по прогнозированию условий плавания, которые могут выливаться в аварийные случаи. Одно из современных направлений прогноза условий плавания связано с прогнозом амплитуд бортовой качки с использованием амплитудно-частотной характеристики качки (АЧХ), получаемой непосредственно в эксплуатационном рейсе при фактических параметрах загрузки судна с конкретным фактическим распределением масс по объёму судна.
Основой для получения АЧХ служит фактический спектр качки судна, получаемый обработкой записи качки, и достаточно достоверные данные о волнении. Выявление параметров действующего волнения становится критически важной задачей этого направления.
В исследовании проведен анализ волновых условий на основе спектра качки судна, полученного по записи качки в эксплуатационном рейсе. По гипотезе, параметры спектра волнения могут быть определены по выявленным параметрам действующего волнения и внешней гидрометеорологической информации.
Регистрация качки судна выполнена прибором, созданным в СГУВТ. Обработка данных, снятых с прибора, выполняется по программе, также разработанной в СГУВТ. Частотное распределение амплитуд качки анализируется и сопоставляется с гидрометеорологическими данными для идентификации волнения, вызывающего локальные экстремумы амплитуд качки. В итоге сделаны выводы о воздействующем на судно волнении от различных генераторов волн.
Развитие метода получения АЧХ в эксплуатационном рейсе может способствовать созданию интеллектуальных систем ходового мостика, повышая степень автоматизации судовождения в штормовых условиях плавания.
Ключевые слова: запись качки, обработка записи, спектр качки, выявление волновых условий.
Сичкарёв В. И., д.т.н., профессор, профессор кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», e-mail: svny89@mail.ru
Умрихин В. П., д.т.н., доцент, доцент кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», e-mail: umrvic@mail.ru
Тарасенко М.Д., аспирант кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», e-mail: pilot578@yandex.ru
Identification of wave conditions based on the ship’s pitching spectrum
The development of research on storm navigation is relevant due to the insufficient information provision of boatmasters to predict navigation conditions that can result in accidents. One of the modern directions of forecasting navigation conditions is related to the prediction of the amplitudes of on-board pitching using the amplitude-frequency response of pitching (AFC) obtained directly during an operational voyage with the actual parameters of loading the vessel with a specific actual distribution of masses over the volume of the vessel.
The basis for obtaining the frequency response is the actual pitching spectrum of the vessel, obtained by processing the pitching record, and sufficiently reliable data on the wave. Identifying the parameters of an active disturbance becomes a critically important task in this area.
The study analyzes the wave conditions based on the ship’s pitching spectrum obtained from recording pitching during an operational voyage. According to the hypothesis, the parameters of the wave spectrum can be determined by the identified parameters of the current wave and external hydrometeorological information.
The registration of the ship’s pitching is performed by an instrument created in the SSUWT. The processing of data taken from the device is carried out according to a program also developed at the SSUWT. The frequency distribution of pitching amplitudes is analyzed and compared with hydrometeorological data to identify the disturbance causing local extremes of pitching amplitudes. As a result, conclusions were drawn about the waves affecting the ship from various wave generators.
The development of the method of obtaining frequency response in an operational voyage can contribute to the creation of intelligent navigation bridge systems, increasing the degree of automation of navigation in stormy navigation conditions.
Keywords: pitching recording, recording processing, pitching spectrum, detection of wave conditions.
Sichkarev V., Doctor Technical Sciences, professor, professor of the Navigation chair, FSBEI HE «Siberian State University of Water Transport», e-mail: svny89@mail.ru
Umrikhin V., Doctor Technical Sciences, associate professor, associate professor of the Navigation chair, FSBEI HE «Siberian State University of Water Transport», e-mail: umrvic@mail.ru
Tarasenko M., the post-graduate student of the Navigation chair, FSBEI HE «Siberian State University of Water Transport», e-mail: pilot578@yandex.ru
Транспорт
УДК 65
Развитие речного туристического флота СССР в середине 1970-х – начале 1990-х годов
Развитие пассажирского туристического флота внутреннего плавания в середине 1970-х годов началось с четырёхпалубных комфортабельных теплоходов класса «О» Реч-ного Регистра проектов Q-040/Q-040А, 301, 92-016 с преимущественно двухместными каютами, а также с заметным числом трёхместных кают. На судах последующих про-ектов Q-056, 302, 302М/МК уже класса «М» продолжилось увеличение комфортабельно-сти зачастую за счёт уменьшения пассажировместимости, а наряду с двухместными каютами устраивались и четырёхместные. Была создана серия из пяти комфортабель-ных судов для эксплуатации на реках с ограниченными габаритами судового хода: суда проекта Q-065 являлись трёхпалубными класса «О». Выполнен краткий обзор судов и анализ их характеристик.
Ключевые слова: речной туристический флот, пассажирские суда, класс Речного Регистра, теплоходы, четырёхпалубные и трёхпалубные суда, пассажировместимость, комфортабельность.
Плакущий И.И., капитан дальнего плавания, заместитель Генерального директора АО «Инженерный центр судостроения», руководитель проектов
Евдокимов Г.П., к.т.н., ведущий инженер морской и речной техники
Костылев И.И., д.т.н., профессор, заведующий кафедрой, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»
Development of the USSR river tourist fleet in the mid 1970s – early 1990s
The development of the passenger tourist fleet for inland shipping in the mid-1970s began with four-deck comfortable motor ships of the of the River Register «O» class of the Q-040/Q-040A, 301, 92-016 designs with mainly double seat cabins, as well as with a noticeable number of triple cabins. On ships of the subsequent Q-056, 302, 302M/MK designs of the «M» class the increase in comfort continued, often due to a decrease in passenger capacity, and along with double cabins, quadruple cabins were also arranged. A series of five comfortable vessels was created for operation on rivers with limited navigation dimensions: the vessels of the Q-065 design were three-deck of class «O». A brief overview of the ships and an analysis of their characteristics are performed.
Keywords: inland tourist fleet, passenger vessels, River Register class, motorships, four-deck and three-deck ships, passenger capacity, comfort.
Plakuschiy I., sea captain, deputy general director of JSC «Engineering center of shipbuilding», project manager
Evdokimov G., Ph.D.,leading marine and river equipment engineer
Kostilev I., Doctor of Techniques, head of the chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»
Транспорт
УДК 656.6:338.47
О необходимости развития методов обоснования эффективных логистических схем транспортировки грузов
В статье выполнен статистический анализ объема перевозимых грузов по Северному морскому пути. Определен характер реализуемых в Арктической зоне Российской Федерации проектов и исследованы логистические схемы вывоза грузов в рамках действующих проектов. Уточнено понятие логистической схемы и определены смежные с ним термины. На основании характеристик проектов, реализуемых в Арктической зоне Российской Федерации, и прогнозного объема перевозок грузов по Северному морскому пути выявлены ограничения существующих логистических схем вывоза груза. Доказана необходимость актуализации группы организационно-экономических методов обоснования эффективности логистических схем вывоза грузов из Арктической зоны Российской Федерации.
Ключевые слова: логистическая схема, морской транспорт, Северный морской путь, Арктическая зона, груз.
Гончарова А.Н., аспирант, ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», e-mail: angelina_0201@mail.ru
Григорян М.Г., д.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», e-mail: deptrans@mail.ru
On the need to develop methods for justification of efficient logistic schemes in cargo transportation
The article presents a statistical analysis of the volume of cargo transported along the Northern Sea Route. The nature of the projects being implemented in the Arctic zone of the Russian Federation is determined and the logistic schemes of cargo export within the current projects are studied. The concept of a logistic scheme is clarified and related terms are defined. Based on the characteristics of the projects being implemented in the Arctic zone of the Russian Federation and the forecast volume of cargo transportation along the Northern Sea Route, the limitations of the existing logistic schemes of cargo export are identified. The need to update the group of organizational and economic methods for justifying the efficiency of logistic schemes in cargo export from the Arctic zone of the Russian Federation is proven.
Keyworlds: logistic scheme, sea transport, Northern Sea Route, Arctic zone, cargo.
Goncharova A., the post-graduated student, Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University, e-mail: angelina_0201@mail.ru
Grigoryan M., Doctor of Economics, assistant professor, Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University, e-mail: deptrans@mail.ru
Транспорт
УДК 532.528
Проблема возникновения и полезного использования кавитации в судовых системах
В статье рассмотрен процесс и физические причины возникновения кавитации в судовых системах. Описаны последствия отрицательного воздействия естественного протекания кавитации при эксплуатации судовых систем и механизмов. Детально освещен аспект положительного применения кавитационных явлений для обработки судовых эксплуатационных жидкостей в составе судовых систем различного назначения (топливной, смазывания, балластной, питьевой и сточных вод). Определены способы искусственного получения кавитации в специально созданных для данных целей устройствах - кавитаторах. Приведена классификация и описание различных наиболее часто используемых и перспективных конструктивных решений кавитаторов для генерации как гидродинамической, так и акустической кавитации. Произведена оценка перспектив полезного применения кавитации для повышения эффективности работы судовых систем.
Ключевые слова: кавитация, судовые системы, генераторы кавитации, гомогенизация.
Мизгирев Д.С., доцент, д.т.н., профессор кафедры «Подъемно-транспортных машин и машиноремонта», ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта», e-mail: mizgirevds@yandex.ru
Власов В.Н., ст. преподаватель кафедр «Подъемно-транспортных машин и машиноремонта», «Эксплуатации судовых энергетических установок», «Физики», ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта», e-mail: vn_vlasov@mail.ru
Власов Д.В., студент института «Морская академия», ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта», e-mail: dv_vlasov@vk.com
Cavitation in ship systemsthe problem of the appearance and useful applying cavitation in ship systems
The article considers the process and physical causes of cavitation in ship systems. It describes the consequences of the negative impact of natural cavitation during operation of ship systems and mechanisms. It covers in detail the aspect of positive application of cavitation phenomena for processing ship operating fluids in ship systems of various purposes (fuel, lubrication, ballast, drinking and waste water). It defines methods of artificially obtaining cavitation in devices specially created for these purposes - cavitators. It provides a classification and description of various most frequently used and promising design solutions for cavitators for generating both hydrodynamic and acoustic cavitation. It assesses the prospects for the beneficial use of cavitation to improve the efficiency of ship systems.
Keywords: cavitation, ship systems, cavitation generators, homogenization.
Mizgirev D., Doctor of Economics, assistant professor, professor of the Lifting and Transport Machines and Mechanical Repair chair, FSBEI HE «Volga State University of Water Transport», e-mail: mizgirevds@yandex.ru
Vlasov V., senior lecturer at the Physics, Operation of Ship Power Plants, Lifting and Transport Machines and Mechanical Repair chair, FSBEI HE «Volga State University of Water Transport», e-mail: vn_vlasov@mail.ru
Vlasov D., student of the Maritime Academy Institute, FSBEI HE «Volga State University of Water Transport», e-mail: dv_vlasov@vk.com
Транспорт
УДК 656:338.012
Анализ текущего состояния и современных трендов сегмента деловой авиации России
В статье приведены результаты анализа состава, структуры и динамики рынка деловой авиации РФ, отражены характерные особенности и тренды, заложенные в 2021-2023 гг. активным влиянием внешних воздействий, освещены вопросы трансформации рынка бизнес-перевозок, охарактеризован флот используемых в сегменте воздушных судов. Выполнена визуализация результатов анализа рынка по 13 авиапредприятиям сегмента деловой авиации. Выявлены основные тенденции и факторы, определяющие будущее развитие рынка. Отмечено, что существенное развитие в условиях роста потребности в бизнес-перевозках возможно на основе совершенствования инструментов внутренней бизнес-среды.
Ключевые слова: деловая авиация, развитие, санкции, трансформация рынка.
Рытенков А.А., зам. генерального директора ООО «Авиакомпания «Тулпар Эйр», e-mail: arytenkov@bk.ru
Бородулина С.А., д.э.н, профессор, Санкт-Петербургский университет гражданской авиации, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: piter00000@mail.ru
The current state and modern trends analysis of the russian business aviation segment
The article presents the results of an analysis of the composition, structure and dynamics of the business aviation market in the Russian Federation, reflecting the characteristic features and trends laid down in 2021-2023. the active influence of external influences, issues of transformation of the business transportation market are highlighted, and the fleet of aircraft used in the segment is characterized. The results of market analysis for 13 airlines in the business aviation segment were visualized. The main trends and factors determining the future development of the market have been identified. It is noted that significant development in the context of growing demand for business transportation is possible based on improving the tools of the internal business environment.
Keywords: business aviation, development, sanctions, market transformation.
Rytenkov A., deputy general director Tulpar Air Airlines LLC, e-mail: arytenkov@bk.ru
Borodulina S., Doctor of Economics, professor, St. Petersburg University of Civil Aviation; Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping, email: piter00000@mail.ru
Транспорт
УДК 004.056.53
Практическое применение кибербезопасности на танкерах-газовозах
В процессе развития современного судоходства помимо традиционных навигационных рисков возникли новые угрозы, связанные с кибербезопасностью. Эти угрозы обусловлены широким внедрением компьютерных технологий и радиосвязи между навигационными приборами на судах и внешними источниками связи. Принцип работы используемых приборов основан на передаче и приеме радиоволн, что может привести к уязвимостям, связанным с киберугрозами, такими как подмена сигнала или глушение радиосигналов. Следует отметить, что уязвимости в данном контексте относятся не к самому оборудованию, которое выполняет функции приема, передачи и обработки сигналов, а к программному обеспечению, которое может быть подвергнуто взлому. Таким образом, вопросы кибербезопасности на море, а также разработка практических рекомендаций для капитанов и вахтенных помощников по маневрированию судна в случае возникновения угроз кибератак, приобретают особое значение.
Ключевые слова: кибербезопасность, кибератака, киберриски, танкер-газовоз предупреждение столкновений, эффективный маневр.
Макагон А.В., аспирант, ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова», e-mail: moryajokk99@mail.ru
Practical application of cybersecurity on gas tankers
In the course of development of modern shipping, in addition to traditional navigation risks, new threats related to cybersecurity have emerged. These threats are caused by the widespread introduction of computer technologies and radio communications between navigation devices on board ships and external communication sources. The operating principle of the devices used is based on the transmission and reception of radio waves, which can lead to vulnerabilities related to cyber threats, such as signal spoofing or jamming of radio signals. It should be noted that vulnerabilities in this context do not refer to the equipment itself, which performs the functions of receiving, transmitting and processing signals, but to software that can be hacked. Thus, issues of cybersecurity at sea, as well as the development of practical recommendations for captains and officers of the watch on vessel maneuvering in the event of cyberattack threats, are of particular importance.
Keywords: cyber security, cyber attack, cyber risks, gas tankers, collision avoidance, effective maneuver.
Makagon A., the post-graduate student, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: moryajokk99@mail.ru
Транспорт
УДК 621.39
Использование предиктивной аналитики при диагностике и мониторинге устройств железнодорожной автоматики и телемеханики
В статье рассматривается важность применения предиктивного анализа в системах железнодорожной автоматики и телемеханики. Отмечается, что благодаря возможности проведения анализа больших объемов данных, собираемых с напольного оборудования, предиктивная аналитика позволит прогнозировать вероятность сбоев в системах диагностирования и мониторинга оборудования, и, соответственно, оперативно реагировать на возмущающие воздействия и предотвращать преждевременные отказы в работе устройств.
Ключевые слова: предотказное состояние, диагностика, мониторинг, диагностируемый объект, технологический процесс, система технического диагностирования и мониторинга, предиктивная аналитика
Надежкина С.А., преподаватель кафедры «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте», ФГБОУ ВО «Приволжский государственный университет путей сообщения», e-mail: snezhana.sarycheva.97@mail.ru
Бредун И.С., преподаватель кафедры «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте», ФГБОУ ВО «Приволжский государственный университет путей сообщения», e-mail: i.bredun@samgups.ru
Надежкин В.А., преподаватель кафедры «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте», ФГБОУ ВО «Приволжский государственный университет путей сообщения», e-mail: vadim_nadezhkin@mail.ru
The use of predictive analytics in the diagnosis and monitoring of railway automation and telemechanics devices
The article discusses the importance of using predictive analysis in railway automation and telemechanics systems. It is noted that due to the possibility of analyzing large amounts of data collected from floor equipment, predictive analytics will allow predicting the likelihood of failures in equipment diagnostics and monitoring systems, and, accordingly, promptly respond to disturbing influences and prevent premature failures in the operation of devices.
Keywords: pre-failure condition, diagnostics, monitoring, object being diagnosed, technological process, technical diagnostics and monitoring system, predictive analytics
Nadezhkina S., lecturer at the Automation, Telemechanics and Communication in Railway Transport chair, Volga State University of Railway Engineering, e-mail: snezhana.sarycheva.97@mail.ru
Bredun I., lecturer at the Automation, Telemechanics and Communication in Railway Transport chair, Volga State University of Railway Engineering, e-mail: i.bredun@samgups.ru
Nadezhkin V., lecturer at the Automation, Telemechanics and Communication in Railway Transport chair, Volga State University of Railway Engineering, e-mail: vadim_nadezhkin@mail.ru
Транспорт
УДК 338.12.017:656.7
Международный опыт государственного регулирования беспилотных авиационных систем: что можно перенять?
Проведено исследование эволюции регулирования в сфере беспилотных летательных аппаратов (дронов) с начала 2000-х годов с акцентом на международные и национальные инициативы. Сделан вывод, о том, что введение в 2016 году американской Части 107 упростило доступ к воздушному пространству и способствовало выходу на рынок новых игроков, что усложнило контроль за соблюдением правил и привело к росту нарушений. В ЕС был принят Регламент (ЕС) 2019/947, который интегрировал опыт США и учел потребности стран-участниц, формируя многоуровневую нормативную инфраструктуру для дронов. Рассмотрены и систематизированы три этапа регулирования: установление базовых правил, упрощение разрешений и стандартизация сертификации, подчеркивая важность общественной безопасности и минимизации рисков, связанных с использованием беспилотных технологий. Прослежена связь изменений в регулировании с обеспечением безопасности полетов и защиты людей, что особенно важно в свете увеличения числа дронов в гражданском и коммерческом использовании.
Ключевые слова: беспилотные авиационные системы, правила регулирования полетов, сертификация БАС, дрон, минимизация рисков.
Матюха С.В., д.э.н., проректор МАУП, профессор РУДН
International experience of state regulation of unmanned aircraft systems: what can be adopted?
This article examines the evolution of drone regulation since the early 2000s, focusing on international and national initiatives. It finds that the introduction of Section 107 in the US in 2016 simplified access to airspace and facilitated the entry of new players, which complicated enforcement and led to an increase in violations. The EU adopted Regulation (EU) 2019/947, which integrated the US experience and took into account the needs of member states, forming a multi-layered regulatory infrastructure for drones. Three stages of regulation are considered and systematized: establishing basic rules, simplifying permits, and standardizing certification, emphasizing the importance of public safety and minimizing the risks associated with the use of drone technologies. The relationship between regulatory changes and ensuring flight safety and protecting people is traced, which is especially important in light of the increasing number of drones in civil and commercial use.
Keywords: unmanned aircraft systems, flight regulations, UAS certification, drone, risk mitigation.
Matyukha S., Doctor of Economics, vice-rector of International academy of management and law, professor of RUDN University
Транспорт
УДК 621.3.04
Электробусы России и отдельные проблемы при их эксплуатации
В статье описываются отдельные технические достижения российских производителей в сфере проектирования и конструирования узлов электробусов разных марок. Приводится сравнительный анализ технических характеристик электробусов модельных рядов 2018-го и 2024-го годов. В работе приведены результаты технического анализа основных подсистем типовой модели электробуса: электрического двигателя, электрического привода, подвески и др. Детальное внимание уделено анализу конструкции электрического двигателя, выявлены сильные и слабые стороны серийных моделей электрических двигателей электробусов. Показаны перспективы развития отрасли электробусов с учетом исторического опыта из эксплуатации в России, начиная от начала двадцатого века.
Ключевые слова: безрельсовое транспортное средство, электробус, электрический двигатель, высоковольтные инверторы.
Максимов В.А., д.т.н., профессор кафедры «Эксплуатация автомобильного транспорта и автосервис», ФГБОУ ВО «МАДГТУ», e-mail: vamaximov57@mail.ru
Ковшов В.И., аспирант кафедры «Эксплуатация автомобильного транспорта и автосервис», ФГБОУ ВО «МАДГТУ», e-mail: kovshovvava@mail.ru
Самарец А.В., аспирант кафедры «Эксплуатация автомобильного транспорта и автосервис», ФГБОУ ВО «МАДГТУ», e-mail: a.samaretc@yandex.ru
Electric buses of Russia and some problems in their operation
The article describes individual technical achievements of Russian manufacturers in the field of design and construction of electric bus components of different brands. A comparative analysis of the technical characteristics of electric buses of the 2018 and 2024 model ranges is presented. The paper presents the results of a technical analysis of the main subsystems of a typical electric bus model: electric motor, electric drive, suspension, etc. Detailed attention is paid to the analysis of the design of the electric motor, the strengths and weaknesses of serial models of electric motors of electric buses are revealed. The prospects for the development of the electric bus industry are shown, taking into account the historical experience of operation in Russia, starting from the beginning of the twentieth century.
Keywords: trackless vehicle, electric bus, electric motor, high-voltage inverters.
Maksimov V., Doctor of Technical Sciences, professor of the Automobile transport operation and maintenance chair, FSBEI HE «MADGTU», e-mail: vamaximov57@mail.ru
Kovshov V., the post-graduate student of the Automobile transport operation and maintenance chair, FSBEI HE «MADGTU», e-mail: kovshovvava@mail.ru
Samarets A., the post-graduate student of the Automobile transport operation and maintenance chair FSBEI HE «MADGTU», e-mail: a.samaretc@ yandex.ru
Транспорт
УДК 621.92
Выявление технологически регулируемых характеристик и их сочетаний при шлифовании рельсов
Представлены результаты комплексного исследования процесса шлифования рельсов. Обобщены теоретические и экспериментальные данные по выявлению технологически регулируемых характеристик процесса шлифования рельсов. Приведены данные по управлению точностью шлифования головки рельсов железнодорожного пути.
Ключевые слова: шлифование рельсов, технологически регулируемые характеристики, точность формы головки рельсов, абразивный круг, управление точностью формы профиля головки рельсов.
Рахчеев В.Г., д.т.н., профессор, профессор кафедры «Железнодорожный путь и строительство», ФГБОУ ВО «Приволжский государственный университет путей сообщения» (ПривГУПС), e-mail: rahcheev@samgups.ru
Царёв Н.С., преподаватель кафедры «Железнодорожный путь и строительство», ФГБОУ ВО «Приволжский государственный университет путей сообщения» (ПривГУПС), e-mail: nikolya.tsarev.1234@mail.ru
Identification of technological regulated characteristics and their combinations when grinding rails
The results of a comprehensive study of the rail grinding process are presented. Theoretical and experimental data on the identification of technologically regulated characteristics of the rail grinding process are summarized. Data on the control of the grinding accuracy of the rail track head are presented.
Keywords: rail grinding, technologically adjustable characteristics, accuracy of the shape of the rail head, abrasive wheel, control of the accuracy of the shape of the profile of the rail head.
Rakhcheev V., Doctor of Technical sciences, professor, professor of the department of «Railway track and construction», Volga State Transport University, e-mail: rahcheev@samgups.ru
Tsaryov N., lecturer of the Railway track and construction chair, Volga State Transport University, e-mail: nikolya.tsarev.1234@mail.ru
Транспорт
УДК 621.892.096.1:65.011.2
Сравнительный анализ эффективности использования в судовом форсированном дизеле регенерированного и товарного моторных масел
Представлены результаты сравнительных эксплуатационных испытаний в судовом форсированном наддувом дизеле 8ЧНСП 18/22 товарного смазочного нефтепродукта М-10Г2ЦС и отработанного регенерированного моторного масла с восстановленными легированием многофункциональных присадок эксплуатационными свойствами. Проведён анализ влияния сравниваемых смазочных масел на процесс их старения и состояние двигателя. Определены главные направления старения рассматриваемых смазочных материалов и пути повышения их срока службы. Доказана равноценность влияния регенерированного и товарного масел на изнашивание и нагарообразование дизеля. Моторным экспериментом выявлено, что превалирующим направлением старения регенерированного масла является его карбонизация, товарного – смолообразование.
Ключевые слова: судовой дизель, моторное масло, старение моторного масла, регенерация масла, многофункциональные присадки, эксплуатационные испытания.
Серебряков М.А., аспирант, ФГБОУ ВО «Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского», e-mail: goryn76@yandex.ru
Кича Г.П., д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Судовые ДВС», ФГБОУ ВО «Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского», e-mail: kicha@ msun.ru, SPIN-код: 2469-6099
Крючков Р.А., аспирант, ФГБОУ ВО «Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского», e-mail: KryuchkovRA@mail.ru
Надежкин А.В., д.т.н., профессор, ФГБОУ ВО «Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского», e-mail: nadezkin@msun.ru
Comparative analysis of the efficiency of using regenerated and commercial engine oils in marine forced diesel
The results of comparative operational tests in marine supercharged diesel 8CHNSP 18/22 commercial lubricating oil product M-10G2CC and spent regenerated engine oil with performance properties restored by alloying multifunctional additives are presented. The analysis of the influence of the compared lubricating oils on their aging process and engine condition is carried out. The main directions of aging of the lubricants under consideration and ways to increase their service life are determined. The equivalence of the influence of regenerated and commercial oils on the wear and carbonation of diesel has been proved. The motor experiment revealed that the predominant direction of aging of regenerated oil is its carbonation, while commercial oil is tar formation.
Keywords: marine diesel, engine oil, engine oil aging, oil regeneration, multifunctional additives, operational tests.
Serebryakov M., the post-graduate student, FSBEI HE «Admiral Nevelskoy Maritime State University», e-mail: goryn76@yandex.ru
Kicha G., Doctor of Engineering Sciences, Professor, Head of the Department of Marine Internal Combustion Engines, Mariti FSBEI HE «Admiral Nevelskoy Maritime State University», e-mail: kicha@msun.ru SPIN-код: 2469-6099,
Kryuchkov R., the post-graduate student, FSBEI HE «Admiral Nevelskoy Maritime State University», e-mail: KryuchkovRA@mail.ru
Nadezhkin A., Doctor of Engineering Sciences, Professor, FSBEI HE «Admiral Nevelskoy Maritime State University», e-mail: nadezkin@msun.ru
Транспорт
УДК 656.1
Исследование корреляционных связей между видами дорожно-транспортных происшествий и состояниями проезжей части
При возникновении дорожно-транспортного происшествия, сотрудниками Госавтоинспекции, заполняется карточка учета. В ней указывается вид дорожно-транспортного происшествия; состояние проезжей части; вид освещения; состояние погоды; дорожные условия, способствующие дорожно-транспортному происшествию и причина дорожно-транспортного происшествия. Дальнейший анализ этих данных в Госавтоинспекции направлен на установление динамики роста или снижения аварийной обстановки в зонах ответственности за отчетный период, по сравнению с предыдущим. Однако, данные о дорожно-транспортных происшествиях, не анализируются для установления зависимостей между видами дорожно-транспортных происшествий и факторами, при которых оно произошло.
Целью данной работы является исследование корреляционных зависимостей между видами дорожно-транспортных происшествий и состояниями проезжей части. В качестве объекта исследования выбрана совокупность данных о дорожно-транспортных происшествиях в городе Владимир. Для достижения поставленной цели использовался метод аналитических исследований, основанный на теории корреляции. В качестве функции уравнения регрессии были выбраны виды дорожно-транспортных происшествий, а в качестве аргументов – состояния проезжей части. Результатом работы является установление наличия связи, формы связи и силы связи между видами дорожно-транспортных происшествий и состояниями проезжей части.
Ключевые слова: виды дорожно-транспортных происшествий, состояния проезжей части, корреляционная связь, аварийность, безопасность движения.
Толков А.В., к.т.н., доцент кафедры «Автомобильный транспорт, безопасность и управление качеством» ФГБО ВО «Владимирский государственный университет имени Александра Григорьевича и Николая Григорьевича Столетовых» (ВлГУ), e-mail: tolkovalex@yandex.ru
Study of correlations between types of road traffic accidents and roadway conditions
When a traffic accident occurs, the State Traffic Safety Inspectorate employees fill out a registration card. It specifies the type of traffic accident; the condition of the roadway; the type of lighting; the weather; road conditions that contribute to the traffic accident and the cause of the traffic accident. Further analysis of this data in the State Traffic Safety Inspectorate is aimed at establishing the dynamics of growth or decrease in the accident situation in the areas of responsibility for the reporting period, compared to the previous one. However, data on traffic accidents are not analyzed to establish dependencies between the types of traffic accidents and the factors under which it occurred.
The purpose of this work is to study the correlation dependencies between the types of traffic accidents and the conditions of the roadway. The object of the study was a set of data on traffic accidents in the city of Vladimir. To achieve this goal, an analytical research method based on the theory of correlation was used. The types of road accidents were chosen as the function of the regression equation, and the conditions of the roadway were chosen as arguments. The result of the work is the establishment of the presence of a connection, the form of connection, and the strength of the connection between the types of road accidents and the conditions of the roadway.
Keywords: types of road accidents, roadway conditions, correlation, accident rate, traffic safety.
Tolkov A., Ph.D., associate professor of the Automobile Transport, Safety and Quality Management chair, Vladimir State University named after Alexander Grigoryevich and Nikolai Grigoryevich Stoletov (VlSU), e-mail: tolkovalex@yandex.ru
Транспорт
УДК 625.111
Влияние параметров продольного профиля на эксплуатационные и экономические показатели особогрузонапряженных железнодорожных линий
В статье рассматривается влияние параметров продольного профиля на эксплуатационные и экономические показатели особогрузонапряженных железнодорожных линий. Основное внимание уделяется проблемам, связанным с крутыми уклонами, алгебраической разностью уклонов смежных элементов и их сочетанием с кривыми малого радиуса. Эти факторы существенно увеличивают энергозатраты, износ инфраструктуры и подвижного состава, а также снижают безопасность и пропускную способность линии.
Результаты анализа показывают, что линии с уклонами менее 6 ‰ обеспечивают снижение эксплуатационных затрат, сокращение времени движения поездов и повышение стабильности грузоперевозок. Для повышения эффективности предлагается снижение уклонов, оптимизация профиля и модернизация сложных участков.
Проведенное исследование подчеркивает значимость комплексного подхода к проектированию и реконструкции продольного профиля, что позволяет минимизировать эксплуатационные издержки и увеличить производительность железнодорожной инфраструктуры.
Ключевые слова: продольный профиль, особогрузонапряженные железнодорожные линии, экономическая эффективность.
Целихов Е.О., ассистент, кафедра «Проектирование и строительство железных дорог», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: etselikhov@mail.ru
The influence of the longitudinal profile parameters on the operational and economic indicators of high-load railway lines
The article examines the influence of the longitudinal profile parameters on the operational and economic indicators of especially heavy-duty railway lines. The main attention is paid to problems related to steep slopes, the algebraic difference in the slopes of adjacent elements and their combination with curves of small radius. These factors significantly increase energy consumption, deterioration of infrastructure and rolling stock, as well as reduce the safety and capacity of the line.
The results of the analysis show that lines with slopes of less than 6% provide lower operating costs, shorter train travel time and increased stability of freight transportation. To increase efficiency, it is proposed to reduce slopes, optimize the profile and modernize complex sections.
The study highlights the importance of an integrated approach to the design and reconstruction of the longitudinal profile, which minimizes operating costs and increases the productivity of the railway infrastructure.
Keywords: longitudinal profile, heavy-duty railway lines, economic efficiency.
Tselikhov E., the assistant, Design and construction of railways chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: etselikhov@mail.ru
Транспорт
УДК 629
Прогнозирование остаточной стоимости легковых автомобилей на основе нейронных сетей
Методы оценки стоимости не всегда достоверно отражают действительное состояние автомобилей, что повышает востребованность нейросетевых моделей, применение которых на основе актуальных объявлений о продаже позволяет с высокой точностью спрогнозировать цену с учётом множества параметров. В статье представлены результаты анализа рыночных предложений о продаже легковых автомобилей в открытых источниках на основе нейросетевого подхода. Предложенный подход может быть использован для повышения достоверности действующих методов с учётом фактических предложений на рынке.
Ключевые слова: нейросеть, легковые автомобили, остаточная стоимость, цена, прогнозирование
Захаров Н.С., д.т.н., профессор, профессор кафедры «Сервис автомобилей и технологических машин», ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», e-mail: zakharovns@tyuiu.ru
Сапоженков Н.О., к.т.н., доцент, доцент кафедры «Сервис автомобилей и технологических машин», ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», e-mail: sapozhenkovno@tyuiu.ru
Груздев Л.С., студент кафедры «Сервис автомобилей и технологических машин», ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», e-mail: gruzdev.ls@gmail.com
Forecasting the residual value of passenger cars based on neural networks
Cost assessment methods do not always reliably reflect the actual condition of cars, which increases the demand for neural network models, the use of which, based on current sales advertisements, allows for a highly accurate price forecast taking into account many parameters. The article presents the results of an analysis of market offers for the sale of passenger cars in open sources based on a neural network approach. The proposed approach can be used to increase the reliability of existing methods taking into account actual offers on the market.
Keywords: neural network, passenger cars, residual value, price, forecasting
Zakharov N., Doctor of Technical Sciences, professor, professor of the Car and Technological Machinery Service chair, FSAEI HE «Tyumen Industrial University», e-mail: zakharovns@tyuiu.ru
Sapozhenkov N., Ph.D., associate professor, associate professor of the Car and Technological Machinery Service chair, FSAEI HE «Tyumen Industrial University», e-mail: sapozhenkovno@tyuiu.ru
Gruzdev L., the student of the Car and Technological Machinery Service chair, FSAEI HE «Tyumen Industrial University», e-mail: gruzdev.ls@gmail.com
Транспорт
УДК 625.172
Исследование динамики развития отступлений по основным параметрам геометрии рельсовой колеи
С ростом осевых нагрузок и количеством пропущенных пар поездов в сутки необходимо уделить особое внимание геометрии рельсовой колеи. На смоделированном участке пути автором рассматривается ретроспективная динамика развития отступлений основных параметров геометрии рельсовой колеи. В результате исследования были представлены графики динамики развития по каждому виду отступлений и тепловая карта накопления отступлений на рассматриваемом участке.
Ключевые слова: геометрия рельсовой колеи, диагностика железнодорожного пути, вагоны-путеизмерители, железнодорожный путь.
Нечушкин А.С., преподаватель кафедры «Железнодорожный путь и строительство», ФГБОУ ВО «Приволжский государственный университет путей сообщения» (ПривГУПС), e-mail: a.nechushkin@samgups.ru
Study of the dynamics of development of deviations by the main parameters of the geometry of the rail track
With the growth of axle loads and the number of pairs of trains passed per day, special attention must be paid to the geometry of the track gauge. On the simulated section of the track, the author examines the retrospective dynamics of the development of deviations in the main parameters of the track gauge geometry. As a result of the study, graphs of the dynamics of development for each type of deviation and a heat map of the accumulation of deviations on the section under consideration were presented.
Keywords: track gauge geometry, diagnostics of the railway track, track measuring cars, railway track.
Nechushkin A., lecturer of the Railway track and construction chair, Volga Region State University of Railway Engineering, e-mail: a.nechushkin@samgups.ru
Транспорт
УДК 625.111
Максимальные скорости движения пассажирских поездов в железнодорожных кривых при комплексном подходе к расчету их параметров
Изложена методика назначения и расчета параметров железнодорожных кривых – радиуса круговой кривой, длины переходных кривых, возвышения наружного рельса – обеспечивающих движение пассажирских поездов с максимальными скоростями. Получена формула, объединяющая основные параметры, влияющие на максимальные скорости движения поездов в кривых: радиус круговой кривой и длину переходных кривых. Математический аппарат основан на аналитическом решении неполных кубических уравнений с использованием формулы Кардано и Муавра, включая операции с комплексными числами. Полученная зависимость позволяет комплексно оценить уровни максимальных скоростей пассажирских поездов в кривых при известных радиусе круговой кривой и длине переходных кривых. Особенно полезна такая зависимость становится при реконструкции существующих линий, когда радиусы круговых кривых разрешается назначать расчетными.
Ключевые слова: максимальная скорость, радиус круговой кривой, длина переходной кривой, возвышение наружного рельса в кривой, решение кубических уравнений, формула Кардано, комплексные числа, формула Муавра.
Бучкин В.А., д.т.н., профессор кафедры «Проектирование и строительство железных дорог» ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: buchkin@mail.ru
Рыжик Е.А., к.т.н., доцент кафедры «Проектирование и строительство железных дорог» ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: e.a.ryzhik@yandex.ru
Maximum speeds of passenger trains in railway curves with an integrated approach to the calculation of their parameters
The article presents a methodology for assigning and calculating the parameters of railway curves – the radius of a circular curve, the length of transition curves, and the elevation of the outer rail – ensuring the movement of passenger trains at maximum speeds. A formula is obtained that combines the main parameters that affect the maximum speeds of trains in curves: the radius of a circular curve and the length of transition curves. The mathematical apparatus is based on the analytical solution of incomplete cubic equations using the Cardano and Moivre formulas, including operations with complex numbers. The obtained dependence allows for a comprehensive assessment of the levels of maximum speeds of passenger trains in curves with a known radius of a circular curve and the length of transition curves. This dependence is especially useful in the reconstruction of existing lines, when the radii of circular curves are allowed to be assigned as calculated ones.
Keywords: maximum speed, radius of a circular curve, length of a transition curve, elevation of the outer rail in a curve, solution of cubic equations, Cardano formula, complex numbers, Moivre formula.
Buchkin V., Doctor of Techniques, professor of the Design and construction of railways, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: buchkin@mail.ru
Rizhik E., Ph.D., associate professor, Design and construction of railways, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: e.a.ryzhik@yandex.ru
Транспорт
УДК 629.3.082.3
Современные методы планирования сети электрозарядных станций мегаполиса
В данной статье представлен обзор отечественных и зарубежных методических подходов к обоснованию оптимального количества и мест размещения электрозарядных станций для электромобилей. Показано, что в настоящее время разработано большое количество методик, основанных на различных критериях оптимизации – экономических, временных и т.д. Большое распространение получили методы моделирования различных сценариев.
Ключевые слова: электромобиль, зарядная станция, сеть, обзор.
Букин Г.В., аспирант кафедры «Техносферная безопасность», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)», e-mail: glebbukin@mail.ru
Якубович А.Н., д.т.н., доцент, профессор кафедры «Техносферная безопасность» ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)», e-mail: 54081@mail.ru
Modern methods of planning the chain of electric charging stations of the megalopolis
This article provides an overview of domestic and foreign methodological approaches to substantiating the optimal number and locations of electric charging stations for electric vehicles. It is shown that currently a large number of techniques have been developed based on various optimization criteria – economic, temporal, etc. Methods of modeling various scenarios have become widespread.
Keywords: electric car, charging station, network, overview.
Bukin G., the post-graduate student, Technosphere Safety chair, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)», e-mail: glebbukin@mail.ru
Yakubovich A., Doctor of Technical Sciences, associate professor, professor of Technosphere Safety chair, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)», e-mail: glebbukin@mail.ru
Транспорт
УДК 656.2
Московская окружная железная дорога: вчера, сегодня, завтра…
В статье рассмотрены вопросы, связанные с функционированием Московской окружной железной дороги (МОЖД) в послевоенный и современный периоды, рассказывается о её реконструкции и включении в систему городского транспорта. Обращается внимание и на перспективы дальнейшего развития магистрали, что обусловлено её превращением в важнейший элемент социально-транспортной инфраструктуры столицы. Статья может быть интересна работникам транспорта, туристско-экскурсионной сферы, а также тем, кто интересуется историей Москвы, вопросами развития науки и техники.
Ключевые слова: Московская окружная железная дорога (МОЖД), ло-комотив, паровоз, тепловоз, поезд, реконструкция, транспортная инфра-структура, станция железной дороги.
Романов А.А., к.и.н., доцент кафедры «Управление в международном бизнесе и индустрии туризма» Института управления персоналом, социальных и бизнес-коммуникаций Государственного университета управления, e-mail: r.alexei2017@yandex.ru, https://orcid. org/0009-0009-2234-6516
Арифуллин М.В., к.э.н., доцент кафедры «Управление в международном бизнесе и индустрии туризма» Института управления персоналом, социальных и бизнес-коммуникаций Государственного университета управления, e-mail: marifullin@yandex.ru, https://orcid.org/0000-0002-2271-1458
Moscow District Railway: yesterday, today, tomorrow…
The article discusses issues related to the functioning of the Moscow District Railway in the post-war and modern periods, is tells about its reconstruction and inclusion in the urban transport system. Attention is also drawn to the prospects for further development of the highway, which is due to its transformation into an important element of the social and transport infrastructure of the capital. The article may be of interest to employees of transport, tourist and sightseeing sphere, as well as those who are interested in the history of Moscow, the develop-ment of science and technology.
Keywords: Moscow District Railway (MDR), locomotive, steam train, diesel locomotive, train, reconstruction, transport infrastructure, railway station.
Romanov A., Ph. D., associate professor of the Management in International Business and Tourism Industry chair of the Institute of Personnel Management, Social and Business Communications of the State University of Management, e-mail: r.alexei2017@yandex.ru, https://orcid.org/0009-0009-2234-6516
Arifullin M., Ph. D., associate professor of the Management in International Business and Tourism Industry chair of the Institute of Personnel Management, Social and Business Communications of the State University of Management, e-mail: marifullin@yandex.ru, https://orcid.org/0000-0002-2271-1458
Транспорт
УДК 629
Анализ надёжности двигателей внутреннего сгорания ЯМЗ в процессах нефтедобычи
Целью исследования является повышение надёжности двигателей Ярославского моторного завода на основе анализа фактических отказов и периодичности технического обслуживания. В результате установлены фактические наработки до капитального ремонта двигателей внутреннего сгорания семейства ЯМЗ, рассчитаны значения коэффициента вариации периодичности технического обслуживания и определены резервы повышения надёжности. Полученные данные могут быть использованы для повышения эффективности организации транспортного обеспечения технологических процессов на предприятиях нефтедобычи.
Ключевые слова: двигатели внутреннего сгорания, надёжность, наработка до капитального ремонта, периодичность технического обслуживания, вариация условий и интенсивности эксплуатации.
Захаров Н.С., д.т.н., профессор, профессор кафедры «Сервис автомобилей и технологических машин», ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», e-mail: zakharovns@tyuiu.ru
Сапоженков Н.О., к.т.н., доцент, доцент кафедры «Сервис автомобилей и технологических машин», ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», e-mail: sapozhenkovno@tyuiu.ru
Попцов В.В., к.т.н., доцент, доцент кафедры «Сервис автомобилей и технологических машин», ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», e-mail: poptsovvv@tyuiu.ru
Analysis of the reliability of internal combustion engines YMP in oil production processes
The aim of the study is to improve the reliability of Yaroslavl Motor Plant engines based on the analysis of actual failures and maintenance frequency. As a result, the actual operating time before major repairs of the YMP family of internal combustion engines was established, the values of the coefficient of variation of the maintenance frequency were calculated, and reserves for increasing reliability were determined. The obtained data can be used to improve the efficiency of organizing transport support for technological processes at oil production enterprises.
Keywords: internal combustion engines, reliability, operating time before major repairs, maintenance frequency, variation of operating conditions and intensity.
Zakharov N., Doctor of Technical Sciences, professor, professor of the Car and Technological Machinery Service chair, FSAEI HE «Tyumen Industrial University», e-mail: zakharovns@tyuiu.ru
Sapozhenkov N., Ph.D., associate professor, associate professor of the Car and Technological Machinery Service chair, FSAEI HE «Tyumen Industrial University», e-mail: sapozhenkovno@tyuiu.ru
Poptsov V., Ph.D., associate professor, associate professor of the Car and Technological Machinery Service chair, FSAEI HE «Tyumen Industrial University», e-mail: poptsovvv@tyuiu.ru
Транспорт
УДК 625.4
Методика формирования транспортной сети метрополитена. Метод оптимальной связи
Статья посвящена одной из видов методик формирования транспортной сети метрополитена. Подробно рассматривается описание, алгоритмы, параметры и необходимые расчеты. Методика носит название «Метод оптимальной связи».
Ключевые слова: транспортная сеть, численность населения, расстояние, район.
Брюханов П.А., аспирант, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»
Сидраков А.А., к.т.н., доцент, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»
Method of forming a metropolitan transport network. Optimal connection method
The article is devoted to one of the types of methods for the formation of the metro transport network. The description, algorithms, parameters and necessary calculations are considered in detail. The technique is called the «Optimal communication method».
Keywords: transport network, population, distance, district.
Bryukhanov P., the post-graduate student, FSAEI HE «Russian University of Transport»
Sidrakov A., Ph.D., assistant professor, FSAEI HE «Russian University of Transport»
Транспорт
УДК 65
Маршрутизации транспортных средств на основе стохастических и нейросетевых методов
В статье рассматривается комбинированный подход к решению задачи маршрутизации транспортных средств с временными окнами (Vehicle RoutingProblemwith Time Windows, VRPTW). Основное внимание уделено интеграции современных методов: цепей Маркова для прогнозирования дорожных условий, самоорганизующихся карт (SOM) для кластеризации точек доставки и адаптивной резонансной теории (ART) для динамической адаптации маршрутов. Представлены математические модели и описаны алгоритмические решения, направленные на минимизацию затрат и соблюдение временных ограничений. Обсуждаются сложности интеграции методов в реальные логистические системы, их ограничения и возможные пути их преодоления. Рассмотрены перспективы дальнейшего развития предложенных подходов с учётом использования технологий IoT, анализа больших данных и энергоэффективных решений.
Ключевые слова: задача маршрутизации с временными окнами (VRPTW), цепи Маркова, самоорганизующиеся карты (SOM), адаптивная резонансная теория (ART), Google OR-Tools, логистика, оптимизация маршрутов, интернет вещей (IoT), большие данные.
Ковалев А.Л., магистрант 2 курса кафедры «Прикладная математика» Института Информационных Технологий РТУ МИРЭА
Смоленцева Т.Е. д.т.н., доцент, заведующий кафедрой «Прикладная математика» Института Информационных Технологий РТУ МИРЭА
Vehicle routing based on stochastic and neural network methods
This article explores a combined approach to solving the Vehicle Routing Problem with Time Windows (VRPTW). The focus is on integrating modern methods: Markov chains for predicting traffic conditions, Self-Organizing Maps (SOM) for clustering delivery points, and Adaptive Resonance Theory (ART) for dynamically adapting routes. Mathematical models and algorithmic solutions are presented, aimed at minimizing costs and meeting time constraints. The paper discusses the challenges of integrating these methods into real-world logistics systems, their limitations, and potential solutions. Perspectives for further development of the proposed approaches are considered, including the use of IoT technologies, big data analysis, and energy-efficient solutions.
Keywords: vehicle routing problem with time windows (VRPTW), Markov chains, self-organizing maps (SOM), adaptive resonance theory (ART), Google OR-Tools, logistics, route optimization, internet of things (IoT), Big Data.
Kovalev A., 2nd grade master-student of the Applied Mathematics chair of the Institute of Information Technologies MIREA
Smolenceva T., Doctor of Technical Sciences, assosiate professor, head of the Department of Applied Mathematics chair of the Institute of Information Technologies MIREA.
Транспорт
УДК 656.138:351.811.122
Организация контроля за соблюдением правил дорожного движения СИМ
Рассмотрены конструкционные особенности контроля средств индивидуальной мобильности и погрешность измеряемых ими параметров, которые могут применяться в контроле за соблюдением средствами индивидуальной мобильности правил дорожного движения.
Ключевые слова: средств индивидуальной мобильности, исходные данные, скорость, местоположение.
Рощин Е.А., к.т.н., доцент кафедры «Автомобильный транспорт» Тверской государственный технический университет, эксперт, e-mail: evro.83@mail.ru
Павлов И.И., к.т.н., доцент, профессор кафедры «Автомобильный транспорт» Тверской государственный технический университет, e-mail: tstu2002@mail.ru
Шикунова О.Б., старший преподаватель кафедры «Автомобильный транспорт» Тверской государственный технический университет, эксперт, e-mail: olga-shikunova@mail.ru
Organization of control of compliance with road traffic rules SIM
The design features of the control of personal mobility devices and the error of the parameters measured by them, which can be used in monitoring the compliance of personal mobility devices with traffic rules, are considered.
Keywords: personal mobility equipment, source data, speed, location.
Roshchin E., Ph.D., associate professor of the Automobile transport chair, Tver State Technical University, expert, e-mail: evro.83@mail.ru
Pavlov I., PhD, associate professor, professor of the of the Automobile transport chair, Tver State Technical University, e-mail: tstu2002@mail.ru
Shikunova O., senior lecturer of the Automobile transport chair, Tver State Technical University, expert, e-mail: olga-shikunova@mail.ru
Транспорт
УДК 656
Развитие диспетчерских центров управления перевозками с учетом социального фактора
В данной статье согласно разработанной методике проведения рейтинговой оценки городов для определения целесообразности размещения центров управления перевозками полигонного уровня, проведено исследование укрупненных показателей и входящих в их состав показателей для исследования Социального фактора привлекательности городов. Использованы методы статистического анализа, формализации и обобщения. В рамках исследования проведена оценка следующих показателей: среднемесячная заработная плата работников, реальная среднемесячная заработная плата по субъектам РФ, величина прожиточного минимума по субъектам РФ, доступность жилья, коэффициент доступности жилья, средняя ставка аренды, количество жилых единиц в строящихся жилых домах по регионам РФ, уровень качества жизни, продолжительность жизни, индекс качества жизни, численность населения, уровень преступности, экологический индекс. В результате балловой оценки показателей и укрупненных показателей показано их влияние на общую привлекательность города для размещения центров управления перевозками полигонного уровня.
Ключевые слова: социальный фактор, рейтинговая оценка городов, уровень качества жизни, доступность жилья, уровень материального благополучия, полигонные технологии.
Сугоровский А.В., к.т.н., доцент кафедры «УЭРиБТ», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»
Олимпиев А.В., к.т.н., старший преподаватель кафедры «УЭРиБТ», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»
Комарова А.В., к.п.н., доцент, доцент Высшей школы лингвистики и педагогики, Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого
Development of dispatch centers for transportation management, taking into account the social factor
In this article, according to the developed methodology for conducting a rating assessment of cities to determine the feasibility of locating polygon level transportation control centers, a study of aggregated indicators and their constituent indicators was conducted to study the Social factor of attractiveness of cities. The methods of statistical analysis, formalization and generalization are used. The study assessed the following indicators: average monthly wages of employees, real average monthly wages in the subjects of the Russian Federation, the cost of living in the subjects of the Russian Federation, housing affordability, housing affordability coefficient, average rental rate, number of residential units in residential buildings under construction in the regions of the Russian Federation, quality of life, life expectancy, quality of life index, population, crime rate, environmental index. As a result of the scoring of indicators and aggregated indicators, their impact on the overall attractiveness of the city for the location of poligonl level transportation management centers is shown.
Keywords: the social factor, the rating assessment of cities, the level of quality of life, housing affordability, the level of material well-being, poligon technologies.
Sugorovsky A., Ph.D., associate professor of the Management of operational work and safety in transport chair, FSAEI HE «Russian University of Transport»
Olimpiev A., Ph.D., senior lecturer of the Management of operational work and safety in transport chair, FSAEI HE «Russian University of Transport»
Komarova A., Ph.D., associate professor, associate professor of the Higher School of Linguistics and Pedagogy, Peter the Great St. Petersburg Polytechnic University