Экономика

УДК 338.47

DOI 10.52375/20728689_2023_6_3

Транспортные вызовы Чукотского автономного округа: необходимость строительства железной дороги

Основной акцент в статье делается на необходимости построения железнодорожного сообщения в Чукотский автономной округ и потенциальной роли данного решения в развитии региона. Также, в статье рассмотрены вызовы, связанные с автомобильным сообщением и авиацией, анализированы экономические и человеческие ресурсы округа.

Ключевые слова: железная дорога, транспорт, автомобильная дорога, авиация

Хуснутдинова А.И., студентка бакалавриата, Южно-Российский институт управления, ФГБОУ ВО «Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации», e-mail: sanceleevo163@mail.ru

Рахимов Б.А., преподаватель кафедры «Менеджмент», Южно-Российский институт управления, Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ, г. Ростов-на-Дону, е-mail:brahimov@uriu.ranepa.ru

Transport challenges of the Chukotka Autonomous Okrug: the necessity to build a railway

The article focuses on the need to build a railway connection to the Chukotka Autonomous Okrug and the potential role of this solution in the development of the region. Also, the article considers the challenges associated with road communication and aviation, and analyses the economic and human resources of the district.

Keywords: railway, transport, road, aviation

Khusnutdinova A., Bachelor’s student, South-Russian Institute of Management, FSBEI HE «The Russian Presidential Academy of National Economy and Public Administration», e-mail: sanceleevo163@mail.ru

Rakhimov B., Lecturer, Management Department, South-Russian Institute of Management, FSBEI HE «The Russian Presidential Academy of National Economy and Public Administration», e-mail: brahimov@uriu.ranepa.ru

---

Экономика

УДК 629.12

DOI 10.52375/20728689_2023_6_8

Уровень развития российского судостроительного производства и его потенциал

Настоящее исследование посвящено важной системообразующей отрасли российской промышленности – судостроению. Проанализирована динамика и структура судостроительных заказов, размещаемых на отечественных предприятиях в сравнении с мировыми тенденциями. Изучены возможности российского судостроения и их соответствие спросу на суда различных классов. Рассмотрены такие факторы влияния на развитие отрасли как освоение новых территорий и мест залегания полезных ископаемых, геополитическая обстановка в мире, текущий уровень технологического и организационного потенциала судостроительной и вспомогательных отраслей, а также наличие доступного финансирования и развитых программ государственной поддержки судостроения. Исследование рассматривает динамику изменения всех вышеуказанных факторов на основе статистики, предоставленной Минпромторгом, Росстатом, международными аналитическими агентствами, прочими открытыми источниками, сделаны выводы о текущем состоянии и перспективах российского судостроения.

Ключевые слова: Судостроительное предприятие, судостроение, гражданское судостроение, кораблестроение, потенциал судостроительной отрасли.

Гоголюхина М.Е., к.э.н., доцент, доцент кафедры «Управление судостроительным производством», ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный морской технический университет», е-mail: m.gogolukhina@mail.ru

Мамедова Л.Э., к.э.н., доцент, заведующий кафедрой «Управление судостроительным производством», ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный морской технический университет», е-mail: maleyla@yandex.ru

Development level of the Russian shipbuilding and its potencial

The present research is dedicated to shipbuilding as a significant, system-forming sector of the Russian industry. The dynamics and structure of shipbuilding orders placed at Russian shipbuilding yards is analysed in comparison to world tendencies. There was studied the capacity of the Russian shipbuilding and its correspondence to the demand of vessels of different types. Such factors influencing the development of the branch were considered as developing new territories and the areas of minerals occurrence, geopolitical situation in the world, current level of technological and organizational potential of shipbuilding and its supporting industries, availability of financing and state programs of the industry support. The research analyses dynamics of the aforementioned factors on the basis of statistics, presented by the Ministry of Industry and Trade of the Russian Federation, Rosstat (Russian Statistics), international analytical agencies and other open sources. The conclusions about current state and perspectives of the Russian shipbuilding were done by the authors.

Keywords: Shipbuilding yard, shipbuilding, commercial shipbuilding, naval shipbuilding, shipbuilding industry branch potencial.

Gogolukhina M., Ph.D., Associate professor, Management chair, FSBEI HE «St. Petersburg State Marine Technical University», е-mail: m.gogolukhina@mail.ru

Mamedova L., Ph.D., Head of the Management chair, FSBEI HE «St. Petersburg State Marine Technical University», е-mail: maleyla@yandex.ru

---

Экономика

УДК 338.1

DOI 10.52375/20728689_2023_6_12

Методология исследования соответствия пороговых значений экономической безопасности цифровых изменений российских железных дорог мировому уровню качества транспортных услуг

Важнейшим приоритетным направлением обеспечения экономической безопасности транспорта во всем мире является создание высокотехнологичных, интеллектуальных, с удобным сервисом услуг по перевозке пассажиров и грузов. Именно эти параметры, изменяющиеся под воздействием цифровизации, формируют пороговые значения экономической безопасности транспортных систем стран и территорий Цифровая трансформация транспортных систем, является ответом пассажиру и грузовладельцу на их потребность получить новую «ценность» перевозки. Эта «ценность» меняет суть традиционной транспортной услуги на услугу, обеспечивающую высокую мобильность населения и интегрированность цепей грузопотоков. Традиционная трактовка показателей скорости, доступности, безопасности и стоимости, как важнейших «ценностных» составляющих услуги по перевозке, переходит в категорию пороговых значений экономической безопасности транспорта.

Целью данного исследования является разработка методологических положений обоснования и оценки пороговых значений цифровизации процессов железнодорожных перевозок грузов.

Методология исследования основана на концепции рыночной ценности; понятии «конкуренции в цифровой экономике»; определении Больших данных, как основы для формирования новых ценностных предложений; концепции сети ценностей, как множества взаимосвязанных цепочек инновационных процессов и технологий, объединенных в сеть услуг и активов. Использованы методы сравнительного анализа пороговых значений цифровых процессов железнодорожных перевозок в РФ и в мире.

Результатом исследования является оценка показателей, характеризующих последовательность реализации цифровых решений по переходу железнодорожных компаний к цифровым бизнес-моделям, ориентированным на рост массы прибыли за счет новых ценностных предложений для клиента и роста численности клиентов. Систематизированы модели оценки эффектов цифровой трансформации железнодорожных перевозок в РФ и в странах с развитыми транспортными системами. Расчётные параметры пороговых значений цифровых трансформаций услуг по перевозки грузов железнодорожным транспортом имеют практическое применение при обосновании конкурентоспособности маршрутов в международных транспортных коридорах.

Ключевые слова: экономическая безопасность, цифровизация железных дорог, качество транспортных услуг.

Журавлева Н.А., д.э.н., профессор, заведующий кафедрой «Экономика транспорта», директор «Института прикладной экономики и бухгалтерского учета», ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», e-mail: zhuravleva_na@mail.ru, eLibrarySPIN: 8599-5636

Никитин А.Б., д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Автоматика и телемеханика на железных дорогах», руководитель центра «Центр компьютерных железнодорожных технологий», ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», eLibrary SPIN: 5800-2656

Чеченова Л.М., д.э.н., доцент, профессор кафедры «Экономика транспорта», ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», e-mail: liana1981-149@mail.ru, eLibrarySPIN:7593-2214; ORCID: 0000-0002-2641-9454

Methodology of the study of the compliance of the threshold values of economic security of digital changes of Russian railways with the world level of quality of transport services

The most important priority for ensuring the economic security of transport around the world is the creation of high-tech, intelligent, convenient passenger and cargo transportation services. It is these parameters, changing under the influence of digitalization, that form the threshold values of the economic security of transport systems of countries and territories. The digital transformation of transport systems is a response to the passenger and cargo owner to their need to get a new «value» of transportation. This «value» changes the essence of a traditional transport service to a service that provides high mobility of the population and integration of cargo flow chains. The traditional interpretation of indicators of speed, accessibility, safety and cost, as the most important «value» components of transportation services, passes into the category of threshold values of economic security of transport.

The objective of this research is to develop methodological provisions for substantiating and evaluating the threshold values of digitalization of the processes of rail freight transportation.

The research methodology is based on the concept of market value; the concept of «competition in the digital economy»; the definition of Big Data as the basis for the formation of new value propositions; the concept of a value network as a set of interconnected chains of innovative processes and technologies combined into a network of services and assets. Methods of comparative analysis of threshold values of digital processes of railway transportation in the Russian Federation and in the world are used.

The results of the study are an assessment of the indicators characterizing the sequence of implementation of digital solutions for the transition of railway companies to digital business models focused on the growth of the profit mass due to new value propositions for the client and the growth of the number of clients. The models for assessing the effects of digital transformation of rail transport in the Russian Federation and in countries with developed transport systems are systematized. The calculated parameters of the threshold values of digital transformations of cargo transportation services by rail have practical application in justifying the competitiveness of routes in international transport corridors.

Keywords: economic security, digitalization of railways, quality of transport services.

Zhuravleva N., Doctor of Economics, Professor, Head of the Department of Transport Economics, Director of the Institute of Applied Economics and Accounting, FSBEI HE «St. Petersburg State University of Railways of Emperor Alexander I», e-mail: zhuravleva_na@mail.ru, eLibrarySPIN: 8599-5636

Nikitin A., Doctor of Technical Sciences, Professor, Head of the Department «Automation and Telemechanics on Railways», Head of the Center «Center for Computer Railway Technologies», FSBEI HE «St. Petersburg State University of Railways of Emperor Alexander I», eLibrary SPIN: 5800-2656

Chechenova L., Doctor of Economics, Associate Professor, Department of Transport Economics, FSBEI HE «St. Petersburg State University of Railways of Emperor Alexander I», e-mail: liana1981-149@mail.ru, eLibrarySPIN:7593-2214; ORCID: 0000-0002-2641-9454

---

Экономика

УДК 656.001.76:33

DOI 10.52375/20728689_2023_6_17

Методы и приемы оценки экономического эффекта при реализации инновационных мероприятий структурными подразделениями холдинга РЖД

В статье рассмотрен методологический подход к оценке эффективности для инновационных мероприятий и проектов, предложены способы классификации затрат, связанных с реализацией инновационных мероприятий в зависимости от источника формирования затрат, а также релевантный подход к расчету экономического эффекта, сформирован алгоритм расчёта экономического эффекта в зависимости от источников финансирования инновационных мероприятий, направленных на оптимизацию отдельных организационных и производственных процессов в структурных подразделениях Холдинга РЖД. Использование алгоритма позволит повысить эффективность принимаемых управленческих решений на оперативном уровне.

Ключевые слова: экономический эффект, релевантные затраты, экономическая эффективность, инновационные мероприятия, управленческие решения.

Сёмина И.В., к.э.н., доцент, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», кафедра «Международный финансовый и управленческий учёт», e-mail: Shebety@bk.ru

Данилина М.Г., к.э.н., доцент, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», кафедра «Экономика и управление на транспорте», e-mail: seminaiv@rambler.ru

Methods and techniques for assessing the economic effect when implementing innovation events by structural divisions of the Russian Railways holding

The article considers a methodological approach to evaluating effectiveness for innovative measures and projects. It is proposed methods for classifying costs associated with the implementation of innovative measures, depending on the source of costs, as well as a relevant approach to the calculation of the economic effect. The algorithm for calculating the economic effect is formed depending on the sources of financing Innovative measures aimed at optimizing individual organizational and production processes in structural units of the Russian Railways holding. The use of the algorithm will increase the effectiveness of managerial decisions at the operational level.

Keywords: economic effect, relevant costs, economic efficiency, innovative measures, management decisions.

Danilina M., Ph.D., associate professor, Economy and Transport Management chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: Shebety@bk.ru

Semina I., Ph.D., associate professor, International Financial and Management Accounting chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: seminaiv@rambler.ru

---

Экономика

УДК 330.45

DOI 10.52375/20728689_2023_6_21

Анализ влияния и эффектов от внедрения интернета вещей на портовые операции и логистические цепочки

В статье рассматривается экономическая целесообразность применения современных устройств и архитектуры интернета вещей (IoT), адаптированных для операций грузовых портов. Основное внимание уделяется ключевым компонентам IoT и их влиянию на экономическую эффективность портовых операций и логистических процессов. Систематизируются технологий IoT, способные повысить эффективность портовых процессов и общую безопасность порта, в контексте их экономической эффективности и возврата инвестиций. Демонстрируется потенциал интернета вещей (IoT) для повышения эффективности, качества услуг, безопасности и защиты операций грузовых портов, что может привести к значительному экономическому эффекту и устойчивому росту в морском транспортном секторе.

Ключевые слова: цифровой порт, интернет вещей, IoT, цифровизация, экономика порта, повышение эффективности портовых операций, устойчивое развитие морского грузового порта.

Гельфонд Д.В., аспирант, Санкт-Петербургский морской технический университет, e-mail: gelfondofficial@gmail.com

Analysis of the impact and effects of iot implementation on port operations and logistics chains

This article examines the economic feasibility of implementing modern devices and Internet of Things (IoT) architecture, tailored for cargo port operations. The primary focus is on the key components of IoT and their impact on the economic efficiency of port operations and logistic processes. The paper systematizes IoT technologies capable of enhancing the efficiency of port processes and overall port safety, in the context of their economic effectiveness and return on investment. It demonstrates the potential of the Internet of Things (IoT) to improve efficiency, service quality, safety, and security of cargo port operations, potentially leading to significant economic effects and sustainable growth in the maritime transport sector.

Keywords: digital port, Internet of Things, IoT, digitization, port economics, enhancing efficiency of port operations, sustainable development of maritime cargo port.

Gelfond D., the post-graduate student, Saint-Petersburg Marine Technical University, mail: gelfondofficial@gmail.com

---

Экономика

УДК 656.2

DOI 10.52375/20728689_2023_6_27

Исследование организации совмещенного движения пассажирских, туристических и грузовых поездов по одному рельсовому пути

В рамках данной статьи проведен анализ использования новых высокоскоростных грузовых поездов на высокоскоростных железнодорожных магистралях, предназначенных для грузового движения. Примеры приведены из опыта Китая и других стран, у которых широкого используются способы применения совмещенного движения поездов различных категорий на рассматриваемом типе магистрали. Подчеркивается значимость пассажирских перевозок и оценка влияния данной сферы на размер грузового движения ина пропускную способность железнодорожных линий. Во время расширения маршрутной сети пассажирских поездов за счет внедрения новых туристических маршрутов происходит огромное влияние на грузоперевозки. С одной стороны происходит развитие инфраструктуры, но с другой, при прокладке ниток пассажирских и туристических поездов в ГДП происходит съем ниток грузовых поездов. Это ведет к снижению провозной способности.

Ключевые слова: высокоскоростные и контейнерные поезда, ВСМ, совмещенное движение, транспортная стратегия, грузовые, пассажирские и туристические поезда.

Кожевников В.В., аспирант, старший преподаватель кафедры «Проектирование и строительство железных дорог», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта» (РУТ (МИИТ), e-mail: k0zhevnikov.vv@yandex.ru

Быков Ю.А., д.т.н., профессор, профессор кафедры «Проектирование и строительство железных дорог», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта» (РУТ (МИИТ), e-mail: ua_bykov@mail.ru

Шорохова Л.С., аспирант, ассистент кафедры «Управление эксплуатационной работой и безопасностью на транспорте», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта» (РУТ (МИИТ), e-mail: lyubov.shorokhova@list.ru

Study of the organization of combined movement of passenger, tourist and freight trains on one rail track

Within the framework of this article, an analysis of the use of new high-speed freight trains on high-speed railways intended for freight traffic was carried out. Examples are given from the experience of China and other countries that widely use methods of using the combined movement of trains of various categories on the type of highway under consideration. The importance of passenger transportation and an assessment of the impact of this area on the size of freight traffic and on the capacity of railway lines are emphasized. During the expansion of the route network of passenger trains due to the introduction of new tourist routes, there is a huge impact on cargo transportation. On the one hand, infrastructure development is taking place, but on the other hand, when laying lines of passenger and tourist trains in the gas station, the lines of freight trains are removed. This leads to a decrease in carrying capacity.

Keywords: high-speed and container trains, high-speed railway, combined traffic, transport strategy, freight, passenger and tourist trains.

Kozhevnikov V., the post-graduate student, senior lecturer of the Design and Construction of Railways chair, FSAEI HE «Russian University of Transport» (RUT (MIIT), e-mail: k0zhevnikov.vv@yandex.ru

Bykov Y., Professor of the Design and Construction of Railways chair, FSAEI HE «Russian University of Transport» (RUT (MIIT), e-mail: ua_bykov@mail.ru

Shorokhova L., the post-graduate student, assistant of the Management of operational work and safety in transport chair, FSAEI HE «Russian University of Transport» (RUT (MIIT), e-mail: lyubov.shorokhova@list.ru

---

Экономика

УДК 338.012

DOI 10.52375/20728689_2023_6_30

Тенденции развития логистики в России

В данной статье рассмотрены тенденции развития логистики в России. Современные технологии и решения изменяют уже сложившуюся логистическую отрасль, предприниматели быстро адаптируются к изменениям, внедряя в свою деятельность ранее не используемые инструменты. Среди основных трендов в логистике: переориентация международного экономического сотрудничества на большой Восток, цифровизация и искусственный интеллект, решение проблемы «последней мили», эластичность и экологичность рынка, использование беспилотников и автономных транспортных средств, переоснащение парков автотранспортных средств.

Ключевые слова: развитие логистики, логистика, санкции, импортозамещение, последняя миля, дроны, автопарки.

Кулягина Е.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономика, предпринимательская деятельность и логистика», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный университет экономики и управления «НИНХ», e-mail: kulyagina_ea@mail.ru

Trends in logistics development in Russia

This article examines trends in the development of logistics in Russia. Modern technologies and solutions are changing the already established logistics industry; entrepreneurs quickly adapt to changes, introducing previously unused tools into their activities. Among the main trends in logistics: reorientation of international economic cooperation to the Great East, digitalization and artificial intelligence, solving the “last mile” problem, elasticity and environmental friendliness of the market, the use of drones and autonomous vehicles, re-equipping vehicle fleets.

Keywords: logistics development, logistics, sanctions, import substitution, last mile, drones, vehicle fleets.

Kulyagina E., Ph.D., Associate Professor, FSBEI HE «Novosibirsk State University of Economics and Management «NINH», e-mail: kulyagina_ea@mail.ru

---

Экономика

УДК 336.1

DOI 10.52375/20728689_2023_6_33

Сравнительная характеристика пенсионного обеспечения в странах мира

Актуальность представленного исследования заключается в сохранении в стране острейшей проблемы пенсионного обеспечения граждан. Целью представленного исследования является сравнение пенсионного обеспечения населения в России и других странах мира. Новизна исследования заключается в предложении использования при сравнении характеристик пенсионного обеспечения в странах мира взамен средних значение размеров пенсий (в месяц) средним объемом пенсионного обеспечения граждан как произведения среднегодовых размеров пенсий на среднее количество лет жизни на пенсии в той или иной стране. Практическая значимость исследований заключается в демонстрации существенного отставания (более чем на порядок) России от многих ведущих стран мира по среднему объему пенсионного обеспечения граждан, что в свою очередь требует комплексного решения проблемы, включая создание благоприятных условий для увеличения средней продолжительности жизни граждан.

Ключевые слова: сравнительная характеристика, пенсионное обеспечение, страны мира.

Тебекин А.В., д.т.н., д.э.н., профессор, почетный работник науки и техники Российской Федерации, профессор Московского государственного университета им. М.В. Ломоносова, Московского университета просвещения, e-mail: Tebekin@gmail.com

Comparative characteristics of pension provision in countries around the world

The relevance of the presented research lies in the persistence of the most acute problem of pension provision for citizens in the country. The purpose of the presented study is to compare the pension provision of the population in Russia and other countries of the world. The novelty of the study lies in the proposal to use, when comparing the characteristics of pension provision in countries around the world, instead of the average value of pensions (per month), the average amount of pension provision for citizens as the product of the average annual pension size by the average number of years of life on pension in a particular country. The practical significance of the research lies in demonstrating that Russia is significantly behind (by more than an order of magnitude) from many leading countries in the world in terms of the average amount of pension provision for citizens, which in turn requires a comprehensive solution to the problem, including the creation of favorable conditions for increasing the average life expectancy of citizens.

Keywords: comparative characteristics, pension provision, countries of the world.

Tebekin A., Doctor of Technical Sciences, Doctor of Economic Sciences, Professor, Honorary Worker of Science and Technology of the Russian Federation, Professor of Moscow State University. M.V. Lomonosov, Moscow University of Education, e-mail: Tebekin@gmail.com

---

Экономика

УДК 332.14:336.6

DOI 10.52375/20728689_2023_6_37

Направления развития механизма финансирования инфраструктурных проектов Арктической зоны РФ

В статье рассматриваются вопросы финансового обеспечения процессов подготовки и реализации инфраструктурных проектов в Арктической зоне РФ; отмечается значительная зависимость масштабов и сроков финансирования от возможности гибкого управления денежными потоками под реализацию проектов. Авторами проведен анализ исследований в области развития транспортной инфраструктуры, инструментов финансирования существующих инфраструктурных проектов, анализ ключевых показателей транспортной инфраструктуры Арктической зоны. В статье выявляется проблема, связанная с тем, что существующий инструментарий, в области практического применения увязывается с квазигосударственным финансированием, что не позволяет обеспечивать долгосрочную достаточность ресурсной базы для комплексного развития регионов. Отмечается необходимость создания действующего механизма перераспределения капитала на финансовом рынке между различными формами проектного финансирования.

Ключевые слова: развитие Арктической зоны, проектное финансирование, инфраструктурные облигации, государственно-частное партнерство.

Котов С.А., к.э.н., доцент кафедры Организационно - экономического обеспечения деятельности транспортных организаций, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: Kotovsa@gumrf.ru

Бровкина А.В., доцент кафедры «Организационно-экономическое обеспечение деятельности транспортных организаций», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: brovkinaav@gumrf.ru

Directions of development of financing mechanism of infrastructure projects of the Arctic zone of Russia

The article considers issues of support for the preparation and implementation of infrastructure projects in the Arctic zone of the Russian Federation and notes a significant dependence of the scale and timing of financing on the possibility of flexible management of cash flows for the implementation of projects. The authors analyzed research in the field of transport infrastructure development, tools for financing existing infrastructure projects, analysis of key indicators of transport infrastructure in the Arctic zone. The article identifies the problem associated with the fact that the existing toolkit in the field of practical application is linked to quasi-public financing, which does not allow ensuring the long-term sufficiency of the resource base for the integrated development of regions. There is a need to create an existing mechanism for the transfer of capital in the financial market between various forms of project financing.

Keywords: development of the Arctic zone, project financing, infrastructure bonds, public-private partnership.

Kotov S., Associate Professor of the Organizational and Economic Support of Transport Organizations chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: Kotovsa1@yandex.ru

Brovkina A., Associate Professor of the Organizational and Economic Support of Transport Organizations chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: brovkinaav@mail.ru

---

Экономика

УДК 656.224:656.2

DOI 10.52375/20728689_2023_6_42

Совершенствование транспортно-логистической инфраструктуры агломерации в целях обеспечения ее устойчивого развития

В статье представлены результаты исследования транспортных проблем крупного мегаполиса на примере района Марьино посредством проведения полевых исследований и наблюдений. Предложены возможные транспортные инициативные проекты, выявленные в результате исследований мнений жителей муниципального образования.

Ключевые слова: транспорт, транспортная инфраструктура, логистика, транспортная доступность.

Иванова Е.А., к.т.н., доцент, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: suntown@bk.ru

Чуверина О.Г., старший преподаватель, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: chuverina@gmail.com

Improving the transport and logistics agglomeration infrastructure to ensure its sustainable development

The article presents the results of a transport problems study of a large metropolis on the example of the Marino district through field research and observations. The authors proposed some possible transport initiative projects identified as a result of studies of the municipality residents opinions.

Keywords: transport, transport infrastructure, logistics, transport accessibility.

Ivanova E., Ph.D., associate professor, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: suntown@bk.ru

Chuverina O., senior lecturer, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: chuverina@gmail.com

---

Экономика

УДК 338.984

DOI 10.52375/20728689_2023_6_44

О повышении эффективности инновационной деятельности на железных дорогах

В статье рассматриваются вопросы повышения эффективности инновационной деятельности на железных дорогах. Описано значение инноваций для развития транспорта России. Рассмотрены этапы создания и развития Куйбышевского центра инновационного развития ОАО «РЖД». Анализируются факторы, сдерживающие процессы внедрения научно-технических разработок в рамках региональной инновационной площадки. Предложены организационные и финансовые мероприятия по преодолению барьеров в комплексном развитии инновационных процессов. Приводятся сведения о направлениях решения проблем инновационного развития и их связи с инвестиционной политикой холдинга и фундаментальными научными исследованиями.

Ключевые слова: инновации, региональная площадка, эффективность, барьеры, мероприятия.

Никищенков С.А., д.т.н, профессор, главный научный сотрудник, ФГБОУ ВО «Самарский государственный университет путей сообщения», e-mail: nikishchenkovs@samgups.ru

On increasing the efficiency of innovation activities on railways

The article discusses issues of increasing the efficiency of innovation activities on railways. The importance of innovation for the development of transport in Russia is described. The stages of creation and development of the Kuibyshev Center for Innovative Development of JSC Russian Railways are considered. The factors hindering the implementation of scientific and technical developments within the regional innovation platform are analyzed. Organizational and financial measures are proposed to overcome barriers to the integrated development of innovation processes. Information is provided on the directions for solving problems of innovative development and their connection with the investment policy of the holding and fundamental scientific research.

Keywords: innovation, regional platform, efficiency, barriers, events

Nikishcenkov S., Doctor of Technical Sciences, Professor, Chief Researcher, FSBEI HE «Samara State Transport University», e-mail: nikishchenkovs@samgups.ru

---

Экономика

УДК 005.412: 338.47:330.341

DOI 10.52375/20728689_2023_6_48

Теоретические основы формирования транспортной инфраструктуры и адаптивные решения по ее развитию

В данной статье рассматривается теоретическое понятие транспортной инфраструктуры, ее классификация и виды. Отмечается роль и значение инфраструктурного развития для экономики как государства в целом, так и для отдельных регионов. Сформулированы основные подходы и требования к ее развитию.

Проанализировано современное состояние рынка грузовых и пассажирских перевозок, а также состояние инфраструктуры железнодорожного и автомобильного транспорта и обобщены основные проблемные вопросы для развития транспортного комплекса. Отмечены приоритетные направления, в которых целесообразно трансформировать пути сообщения. В системе качественного инфраструктурного обеспечения всех пользователей транспортных услуг занимают проекты, которые могут гарантировать в первую очередь сокращение срока доставки грузов и времени поездки пассажиров, что даст возможность системно повышать транспортную доступность как для товаропроизводителей, так и для потенциальных пассажиров.

Ключевые слова: транспортный комплекс, транспортная инфраструктура, экономический рост.

Семенчишин А.Н., аспирант, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: efut2022@yandex.ru

Theoretical foundations of the formation of transport infrastructure and adaptive solutions for its development

This article discusses the theoretical concept of transport infrastructure, its classification and types. The role and importance of infrastructure development for the economy of both the state as a whole and for individual regions is noted. The main approaches and requirements for its development are formulated. The current state of the freight and passenger transportation market, as well as the state of the railway and road transport infrastructure, is analyzed and the main problematic issues for the development of the transport complex are summarized. The priority directions in which it is advisable to transform the communication routes are highlighted. In the system of high-quality infrastructure provision, all users of transport services are occupied by projects that can guarantee, first of all, a reduction in the delivery time of goods and the travel time of passengers, which will make it possible to systematically increase transport accessibility for both commodity producers and potential passengers.

Keywords: transport complex, transport infrastructure, economic growth.

Semenchishin A., the post-graduate student, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: efut2022@yandex.ru

---

Экономика

УДК 656.2.003+06

DOI 10.52375/20728689_2023_6_52

Развитие сотрудничества компании ОАО «РЖД» и железнодорожных компаний африканского континента: прогнозы, направления, задачи

В исследовании обоснована необходимость развития сотрудничества ОАО «РЖД», администраций железных дорог и железнодорожных компаний африканского континента. Проведен анализ железнодорожной и портовой инфраструктуры Южно-Африканской Республики и Алжира. Рассмотрены возможные направления развития сотрудничества компании ОАО «РЖД» и железнодорожных компаний африканского континента с учетом имеющегося опыта по развитию инновационных технологий и транспортной инфраструктуры. Показана роль транспортно-логистических проектов России на Каспии для развития международных транспортных коридоров и возможного сотрудничества со странами Африканского континента. Определены прогнозы и направления развития международного сотрудничества в области грузовых и пассажирских перевозок. Проанализированы проблемы, влияющие на устойчивое развитие африканских железных дорог, в том числе одним из ключевых факторов, сдерживающих развитие инфраструктуры в Африке, остается недостаточное финансирование в транспортную отрасль. Рассмотрены направления развития и сотрудничества с рассматриваемыми странами с целью получения экономических выгод при развитии транспортных связей на африканском континенте.

Ключевые слова: международные транспортные коридоры, Африканский континент, железнодорожные перевозки, транспортная и портовая инфраструктура.

Чеботарева Е.А., к.т.н., доцент, ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения», e-mail: abrosimova@yandex.ru

Солоп И.А., к.т.н., доцент, ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения», e-mail: bhbirf1122@yandex.ru

Меркулов И.В., аспирант, ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения», e-mail: 89281692083@bk.ru

Наурузбаев С.М., аспирант, ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения», e-mail: sabir.nauruzbayev@ mail.ru

Development of cooperation between JSC Russian Railways and railway companies of the african continent: forecasts, directions, tasks

The study substantiates the need to develop cooperation between Russian Railways, railway administrations and railway companies on the African continent. An analysis of the railway and port infrastructure of the Republic of South Africa and Algeria was carried out. Possible areas for the development of cooperation between Russian Railways and railway companies on the African continent are considered, taking into account existing experience in the development of innovative technologies and transport infrastructure. The role of Russian transport and logistics projects in the Caspian Sea for the development of international transport corridors and possible cooperation with the countries of the African continent is shown. Forecasts and directions for the development of international cooperation in the field of freight and passenger transportation have been determined. The problems affecting the sustainable development of African railways are analyzed, including one of the key factors hindering the development of infrastructure in Africa, which remains insufficient funding in the transport industry. The directions of development and cooperation with the countries in question are considered in order to obtain economic benefits in the development of transport links on the African continent.

Keywords: international transport corridors, African continent, rail transportation, transport and port infrastructure.

Chebotareva E., Ph.D., Associate Professor, FSEI HE «Rostov State Transport University», e-mail: abrosimova@yandex.ru

Solop I., Ph.D., Associate Professor, FSEI HE «Rostov State Transport University», e-mail:bhbirf1122@yandex.ru

Merkulov I., the post-graduate student, FSEI HE «Rostov State Transport University», e-mail: 89281692083@bk.ru

Nauruzbaev S., the post-graduate student, FSEI HE «Rostov State Transport University», e-mail: sabir.nauruzbayev@mail.ru

---

Экономика

УДК 33

DOI 10.52375/20728689_2023_6_57

Перспективы ESG-трансформации предприятий индустрии туризма

В статье описываются принципы ESG-трансформации, включающие корпоративные, экологические и социальные ценности, приводящие к устойчивому развитию и повышающие ответственность деятельности предприятия в обществе. Особое внимание уделяется ESG-трансформации в индустрии туризма, поскольку, во-первых, данная сфера наиболее привлекательна с точки зрения концепции устойчивого развития экономики, во-вторых, бизнес-процессы данной отрасли сегодня претерпевают изменения в условиях цифровизации, в-третьих, эффектность ESG-трансформации в индустрии туризма окажет непосредственное влияние на качество и уровень жизни населения. Проведенное исследование выявило ряд проблем, препятствующих ESG-трансформации, поэтому были предложены мероприятия, направленные на оптимизацию бизнес-процессов в индустрии туризма. Учет особенностей ESG-трансформации позволит прогнозировать деятельность предприятия путем создания трендов его развития.

Ключевые слова: туризм, ESG-трансформация, перспективы, риски, устойчивое развитие.

Пузыня Т.А., к.э.н., доцент, доцент кафедры «Статистика», ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова», e-mail: Puzynya.TA@rea.ru

Садовникова Н.А., д.э.н., заведующий кафедрой «Статистика», профессор, ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова», e-mail: Sadovnikova.NA@rea.ru

Кубасова Е.И., к.э.н., доцент, доцент кафедры «Статистика», ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова», e-mail: Lebedinskaya.OG@rea.ru

Prospects for ESG transformation of tourism industry enterprises

The article describes the principles of ESG transformation, including corporate, environmental and social values, leading to sustainable development and increasing the responsibility of the enterprise in society. Particular attention is paid to ESG transformation in the tourism industry, since, firstly, this area is the most attractive from the point of view of the concept of sustainable economic development, secondly, the business processes of this industry are currently undergoing changes in the context of digitalization, and thirdly, the effectiveness of ESG -transformations in the tourism industry will have a direct impact on the quality and standard of living of the population. The study revealed a number of problems impeding ESG transformation, so measures were proposed aimed at optimizing business processes in the tourism industry. Taking into account the features of ESG transformation will make it possible to predict the activity of an enterprise by creating trends for its development.

Keywords: tourism, ESG transformation, prospects, risks, sustainable development.

Puzynya T., Ph.D., Associate Professor, Associate Professor of the Statistics chair, FSBEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: Puzynya.TA@rea.ru

Sadovnikova N., Head of the Statistics chair, Doctor of Economics, Professor, FSBEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: Sadovnikova.NA@rea.ru

Kubasova E., Ph.D., Associate Professor, Associate Professor of the Statistics chair, FSBEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: Kubasova.EI@rea.ru

---

Экономика

УДК 004.942

DOI 10.52375/20728689_2023_6_61

О построении эффективной организации обработки данных для экономического анализа

Построение эффективной модели организации обработки данных зависит от многих параметров, используемых инструментов парсинга данных, их очистки и обработки для готовности их применения в моделировании и анализе. Для выявления закономерностей и зависимостей в данных подходят статистические методы и машинное обучение. Показано, что точность модели зависит от используемых наборов входных данных. Если модель не дает желаемых результатов стоит менять параметры и настройки методов обработки данных так, чтобы все этапы обработки данных были интегрированы и координировались.

Ключевые слова: большие данные, цифровая экономика, эффективная модель.

Тимофеев А.Г., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова»

Лебединская О.Г., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова»

On building an effective data processing organization for economic analysis

Building an effective model for organizing data processing depends on many parameters, the data parsing tools used, their cleaning and processing so that they are ready for use in modeling and analysis. Statistical methods and machine learning are suitable for identifying patterns and dependencies in data. It is shown that the accuracy of the model depends on the input data sets used. If the model does not give the desired results, it is worth changing the parameters and settings of data processing methods so that all stages of data processing are integrated and coordinated.

Keywords: big data, digital economy, effective model.

Timofeev A., Ph.D., assistant professor, FSBEI HE «Plekhanov Russian University of Economics»

Lebedinskaya O., Ph.D., assistant professor, FSBEI HE «Plekhanov Russian University of Economics»

---

Экономика

УДК 33

DOI 10.52375/20728689_2023_6_67

Возможности и проблемы применения технологии блокчейн в индустрии туризма

В статье описываются основные принципы внедрения технологии блокчейн в индустрии туризма, которая позволит оптимизировать бизнес-процессы индустрии туризма. Это позволит сделать бизнес-процессы более гибкими, способными оптимизироваться в зависимости от изменений условий внешней и внутренней среды. Блокчейн позволит реализовать потенциал сферы туризма, что позволит решить ряд основополагающих социально-экономических задач, в частности повысить уровень и качество жизни. Особое внимание уделяется возможностям применения технологии блокчейн в туризме, что позволяет повышать конкурентоспособность данной сферы, привлекать дополнительные инвестиции на развитие туризма как в отдельном регионе, так и стране в целом. Проведенное исследование выявило ряд проблем, препятствующих внедрению технологии блокчейн в индустрии туризма, и возможностей, позволяющих повысить конкурентоспособность сферы туризма, что приведет к устойчивому развитию туризма.

Ключевые слова: туризм, блокчейн, перспективы, проблемы, устойчивое развитие.

Пузыня Т.А., к.э.н., доцент, доцент кафедры «Статистика», ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова», e-mail: Puzynya.TA@rea.ru

Садовникова Н.А., д.э.н., заведующий кафедрой «Статистика», профессор, ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова», e-mail: Sadovnikova.NA@rea.ru

Лебединская О.Г., к.э.н., доцент, доцент кафедры «Статистика», ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова», e-mail: Lebedinskaya.OG@rea.ru

Opportunities and challenges of applying blockchain technology in the tourism industry

The article describes the basic principles of implementing blockchain technology in the tourism industry, which will optimize the business processes of the tourism industry. This will make business processes more flexible, capable of being optimized depending on changes in external and internal environmental conditions. Blockchain will make it possible to realize the potential of the tourism sector, which will solve a number of fundamental socio-economic problems, in particular, improve the level and quality of life. Particular attention is paid to the possibilities of using blockchain technology in tourism, which makes it possible to increase the competitiveness of this area and attract additional investments for the development of tourism both in a particular region and the country as a whole. The study revealed a number of problems hindering the implementation of blockchain technology in the tourism industry, and opportunities to increase the competitiveness of the tourism sector, which will lead to sustainable development of tourism.

Keywords: tourism, blockchain, prospects, problems, sustainable development.

Puzynya T., Ph.D., Associate Professor, Associate Professor of the Statistics chair, FSBEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: Puzynya.TA@rea.ru

Sadovnikova N., Head of the Statistics chair, Doctor of Economics, Professor, FSBEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: Sadovnikova.NA@rea.ru

Lebedinskaya O., Ph.D., Associate Professor, Associate Professor of the Statistics chair, FSBEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: Lebedinskaya.OG@rea.ru

---

Экономика

УДК 33

DOI 10.52375/20728689_2023_6_71

Анализ динамики частных расходов населения на оплату медицинских услуг

Согласно данным Федеральной службы государственной статистики индекс физического объема платных медицинских услуг с 2010 г. опережает рост индекса объема платных услуг по стране в целом. Данный феномен представляет особой интерес для изучения. Учитывая изменения демографической структуры населения (старение) и переход к бюджетно-страховому способу финансирования услуг здравоохранения, исследовательский интерес представляет изучение возрастных особенностей потребления частных услуг здравоохранения, а данная проблема в России изучена недостаточно. На основе данных обследования Российского мониторинга экономического положения и здоровья населения (РМЭЗ) в работе приводится построение возрастных профилей потребления по однолетним возрастным группам за 2010 и 2017 гг. в зависимости от демографических характеристик респондентов.

Полученные расчеты свидетельствуют о росте расходов на услуги частного здравоохранения в 2010-е годы в возрастах старше 50 лет. В условиях старения населения подобная динамика указывает на возможное возрастание спроса на медицинские услуги как на душу населения, так и в абсолютных числах (за счет роста численности пожилых потребителей)и в будущем. Следовательно, указанное явление нуждается в более подробном изучении.

Ключевые слова: структура потребления, расходы на здравоохранение в России, потребление, возрастное потребление, платные медицинские услуги, услуги здравоохранения.

Кузнецов К.В., старший преподаватель, ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова», e-mail: kvkuz_97@mail.ru, SPIN-код автора 6037-7678

Dynamics of consumption of private healthcare services in Russia

According to the Federal State Statistics Service, the index of the physical volume of paid medical services since 2010 has outpaced the growth of the index of the volume of paid services in the country as a whole. This phenomenon is of particular interest for study. Taking into account changes in the demographic structure of the population (aging) and the transition to a budget-insurance method of financing healthcare services, it is of research interest to study the age-related characteristics of the consumption of private healthcare services, and this problem has not been sufficiently studied in Russia. Based on survey data from the Russian Monitoring of the Economic Situation and Health of the Population (RMES), the work presents the construction of age profiles of consumption by one-year age groups for 2010 and 2017. depending on the demographic characteristics of the respondents.

The resulting calculations indicate an increase in spending on private healthcare services in the 2010s for people over 50 years of age. In the context of an aging population, such dynamics indicate a possible increase in demand for medical services both per capita and in absolute numbers (due to the growth in the number of elderly consumers) in the future. Therefore, this phenomenon requires more detailed study.

Keywords: consumption structure, healthcare costs in Russia, consumption, age-related consumption, paid medical services, healthcare services.

Kuznetsov K., head lecturer, FSBEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: kvkuz_97@mail.ru, SPIN 6037-7678

---

Экономика

УДК 65

DOI 10.52375/20728689_2023_6_77

Основы повышения эффективности и конкурентоспособности управления качеством обслуживания жд транспорта по грузоперевозкам

В исследовании рассмотрены перспективы повышения качества обслуживания владельцев грузов, при их перевозке железнодорожным транспортом. Актуальность статьи обусловлена полной трансформацией транспортно-логистической системы, необходимостью дальнейшего изучения перспектив данного направления. Отмечено, что в настоящее время имеются серьезные недостатки управления цепочкой поставок в виде бессистемного менеджмента и проблем внедрения информационных технологий, что снижает конкурентоспособность сервиса. Это приводит к несовершенствам системы доставки грузов и отражается на качестве услуг.

Произведен обзор научно-практических и теоретических сведений по данной проблеме, сформулированы авторские выводы.

Ключевые слова: цепь, услуга, груз, поставка, сервис, ЖД.

Евдокимов Н.В., главный специалист-эксперт Административного департамента Министерства транспорта Российской Федерации, e-mail: evdokimov-nikita@inbox.ru

Fundamentals of improving the efficiency and competitiveness of quality management of railway transport services for cargo transportation

The study examines the prospects for improving the quality of service for cargo owners during their transportation by rail. The relevance of the article is due to the complete transformation of the transport and logistics system, the need for further study of the prospects of this direction. It is noted that at present there are serious shortcomings of supply chain management in the form of system management and problems of information technology implementation, which reduces the competitiveness of the service. This leads to imperfections in the cargo delivery system and affects the quality of services.

The review of scientific, practical and theoretical information on this problem is made, the author's conclusions are formulated.

Keywords: chain, service, cargo, delivery, service, railway.

Evdokimov N., Chief specialist-expert, Administrative Department Ministry of Transport of the Russian Federation, e-mail: evdokimov-nikita@inbox.ru

---

Экономика

УДК 656.025.2

DOI 10.52375/20728689_2023_6_81

К вопросу развития оптимальной транспортно-логистической сети городской транспортной системы

В настоящее время формирование оптимальной транспортно-логистической сети осложняется постоянным ростом населения и числа автомобилей, что неизменно приводит к необходимости оптимизации городской транспортной системы. В статье проведен анализ транспортной инфраструктуры г. Екатеринбург, рассмотрена проблема, связанная с организацией работы муниципального транспорта и вписывания его в логистическую структуру городского транспорта. Сформулированы и обоснованы предложения по оптимизации развития транспортной системы исследуемого города.

Ключевые слова: транспортно-логистической сети, пассажиропотоки, городской транспорт, общественный транспорт, маршрутная сеть, транспортная инфраструктура, логистическая система.

Жужгова Ю.Е., к.т.н., доцент кафедры «Станции, узлы и грузовая работа», ФГБОУ ВО «Уральский государственный университет путей сообщения», е-mail: YuZhuzhgova@usurt.ru

Гайсин И.А., аспирант, ФГБОУ ВО «Уральский государственный университет путей сообщения», е-mail: gaysin.vanya@mail.ru

On the issue of development of an optimal transport and logistics network of the urban transport system

Currently, the formation of an optimal transport and logistics network is complicated by the constant growth of population and the number of cars, which invariably leads to the need to optimize the urban transport system. The article analyzes the transport infrastructure of Yekaterinburg, considers the problem associated with organizing the work of municipal transport and fitting it into the logistics structure of urban transport. Proposals for optimizing the development of the transport system of the city under study are formulated and justified.

Keywords: transport and logistics network, passenger flows, urban transport, public transport, route network, transport infrastructure, logistics system.

Zhuzhgova Y., Ph.D., assistant professor, Stations, nodes and freight work chair, Ural State Transport University, е-mail: YuZhuzhgova@usurt.ru

Gaisin I., the post-graduate student, Ural State Transport University, е-mail: gaysin.vanya@mail.ru

---

Экономика

УДК 338.47 : 656.223.1

DOI 10.52375/20728689_2023_6_84

Результаты работы пригородного пассажирского комплекса России: экономический, технологический и региональный аспекты

В статье представлена оценка производственных, экономических и финансовых результатов работы пригородного пассажирского комплекса Российской Федерации. На основе рассчитанного соотношения компенсации за государственное регулирование установленного тарифа к пассажирообороту проведена классификация пригородных пассажирских компаний. По результатам расчётов представлены выводы о развитии рынка пригородных железнодорожных перевозок в России.

Ключевые слова: пригородные пассажирские компании, субсидии, финансовые результаты, пассажирооборот, транспортный рынок, сегментация транспортного рынка федеральные округа, субъект Российской Федерации.

Подсорин В.А., д.э.н., профессор кафедры «Экономика и управление на транспорте» ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: podsorin@mail.ru

Буровцев В.В., д.э.н., профессор кафедры «Менеджмент», ФГОБУ ВО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения», e-mail: burovtsevvv@mail.ru

Кобылицкий А.Н., к.э.н., доцент кафедры «Экономика и коммерция», ФГОБУ ВО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения», е-mail: akobylitsky@mail.ru

Куранова А.А., студентка, ФГОБУ ВО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения», е-mail: kuranova-nastya@mail.ru

Results of operation of a suburban passenger complex in Russia: economic, technological and regional aspects

The article presents an assessment of the production, economic and financial results of the suburban passenger complex of the Russian Federation. Based on the calculated ratio of compensation for state regulation of the established tariff to passenger turnover, a classification of suburban passenger companies was carried out. Based on the calculation results, conclusions are presented on the development of the suburban rail transportation market in Russia.

Keywords: suburban passenger companies, subsidies, financial results, passenger turnover, transport market, segmentation of the transport market, federal districts, constituent entities of the Russian Federation.

Podsorin V., Doctor of Economics, Professor of the Economics and Management in Transport chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: podsorin@mail.ru

Burovtsev V., Doctor of Economics, Professor of the Management chair, Far Eastern State Transport University, e-mail: burovtsevvv@mail.ru

Kobylitsky A., Ph.D., Associate Professor of the Economics and Commerce chair, Far Eastern State Transport University, e-mail: akobylitsky@mail.ru

Kuranova A., student, Far Eastern State Transport University, e-mail: kuranova-nastya@mail.ru

---

Экономика

УДК 657.6

DOI 10.52375/20728689_2023_6_88

Аудиторские процедуры в оценке непрерывности деятельности экономического субъекта

В статье освещены вопросы необходимости реализации аудиторских процедур в отношении применимости допущения о непрерывности деятельности экономического субъекта в процессе планирования и проведения аудита. Раскрыта сущность принципа непрерывности деятельности, проанализированы учетные и аудиторские подходы к его оценке, рассмотрено применение аналитических процедур как основного инструмента в оценке применимости допущения о непрерывности деятельности аудируемого лица.

Ключевые слова: принцип непрерывности деятельности, устойчивое развитие, аудиторские процедуры, аналитические процедуры, оценка ключевых бизнес-рисков.

Хит Е.В., к.э.н., доцент, доцент кафедры «Информационно-аналитическое обеспечение и бухгалтерского учета», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный университет экономики и управления «НИНХ», e-mail: e.v.hit@edu.nsuem.ru, SPIN-код в НЭБ: 8638-4737

System of comprehensive quality control of the organization of financial accounting by an economic entity

The article highlights the issues of the need to implement audit procedures in relation to the applicability of the assumption of continuity of activity of an economic entity in the process of planning and conducting an audit. The essence of the going concern principle of an organization is revealed, accounting and auditing approaches to its assessment are analyzed, and the use of analytical procedures as the main tool in assessing the applicability of the assumption of going concern of the audited entity is considered.

Keywords: going concern principle, sustainable development, audit procedures, analytical procedures, assessment of key business risks.

Hit E., Ph.D., Associate professor, Associate Professor, Information and Analytical Support and Accounting chair, FSBEI HE «Novosibirsk State University of Economics and Management «NINH», e-mail: e.v.hit@edu.nsuem.ru, SPIN-code in the scientific electronic library: 8638-4737

---

Экономика

УДК 659.18

DOI 10.52375/20728689_2023_6_91

Новая реальность рекламной индустрии в цифровой среде

В статье рассматривается развитие индустрии рекламы в свете роста технологий искусственного интеллекта и перехода к цифровой эпохе. Подробно описываются ключевые тенденции и тренды, которые формируют будущее рекламной индустрии. Обсуждаются прогнозы о дальнейшем развитии рекламных продуктов креативных индустрий, которые помогают создавать новые интерфейсы взаимодействия с постоянно развивающейся цифровой реальностью. Сделаны выводы о перспективности внедрения технологий генеративного искусственного интеллекта для перехода к новым модальностям рекламной индустрии, открывающих новые возможности для автоматизации производства и дистрибуции рекламного контента с помощью «генеративного конвейера».

Ключевые слова: генеративный искусственный интеллект, модальности, персонализированный контент, рекламная индустрия, мерч.

Черников Д.В., магистрант по направлению подготовки «Организация и управление наукоемкими производствами», ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева», е-mail: 231363@muctr.ru

Шушунова Т.Н., к.т.н., доцент кафедры менеджмента и маркетинга, ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева», е-mail: serg-1167@yandex.ru

Гринев Н.Н., к.э.н., доцент кафедры менеджмента и маркетинга, ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева», е-mail: grinev.n@yandex.ru

Николаева Н.Ю., к.х.н., доцент кафедры менеджмента и маркетинга, ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева», е-mail: ny1563@yandex.ru

New reality of the advertising industry in the digital environment

The article examines the development of the advertising industry in the light of the growth of artificial intelligence technologies and the transition to the digital era. Describes in detail the key trends and developments that are shaping the future of the advertising industry. Forecasts for the further development of advertising products in creative industries are discussed, which help create new interfaces for interaction with the constantly evolving digital reality. Conclusions are drawn about the prospects of introducing generative artificial intelligence technologies for the transition to new modalities of the advertising industry, opening up new opportunities for automating the production and distribution of advertising content using a «generative conveyor».

Keywords: generative artificial intelligence, modalities, personalized content, advertising industry, merch.

Chernikov D., master's student in the field of Organization and management of knowledge-intensive industries preparation, FSBEI HE «Russian Chemical-Technological University named after D.I. Mendeleev», e-mail: 231363@muctr.ru

Shushunova T., Ph.D., Associate Professor of the Management and Marketing chair, FSBEI HE «Russian Chemical-Technological University named after D.I. Mendeleev», e-mail: serg-1167@yandex.ru

Grinev N., Ph.D., Associate Professor of the Management and Marketing chair, FSBEI HE «Russian Chemical-Technological University named after D.I. Mendeleev», e-mail: grinev.n@yandex.ru

Nikolaeva N., Ph.D., Associate Professor of the Management and Marketing chair, FSBEI HE «Russian Chemical-Technological University named after D.I. Mendeleev», e-mail: ny1563@yandex.ru

---

Экономика

УДК 330.131.7

DOI 10.52375/20728689_2023_6_94

Управление рисками при реализации проектов жилищного строительства

В статье обосновывается необходимость создания проактивной системы риск-менеджмента при реализации инвестиционно-строительных проектов в области жилищного строительства. Выявлены основные факторы риска по этапам жизненного цикла проекта. Проанализированы возможные причины возникновения рисков участников проекта – застройщика, технического заказчика, инвестора, подрядчика. Предложен комплекс мероприятий по управлению рисками проекта, включающий в себя выявление рисков проекта, оценку рисков проекта по приоритетности, выбор стратегии реагирования для каждой опасности (избегание, снижение, принятие риска для завершения проекта), разработку компенсирующих мероприятий и плана использования резервов.

Рассмотрен опыт практического применения системы анализа и управления рисками на примере реализации проектов строительства двух жилых комплексов в Новосибирске при наступлении рискового случая - превышения планируемой стоимости строительства.

Ключевые слова: риски, инвестиционно-строительный проект, жи-лищное строительство, методы управления рисками, снижение рисков, метод аналогий.

Никифорова Т.И., к.э.н., доцент кафедры «Управление, социология, экономика, педагогика», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин)», e-mail: t.nikiforova@sibstrin.ru

Полянкина Е.А., студент кафедры «Управление, социология, экономика, педагогика», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин)», e-mail: e.polyankina@edu.sibstrin.ru

Risk managment in the implementation of housing projects

The article substantiates the need to create a proactive risk management system in the implementation of investment and construction projects in the field of housing construction. The main risk factors for the stages of the project life cycle have been identified. The possible causes of risks of the project participants - the developer, the technical customer, the investor, the contractor - are analyzed. A set of measures to manage the risks of the project is proposed, including the identification of project risks, the assessment of project risks by priority, the choice of a response strategy for each hazard (avoidance, reduction, risk acceptance for the completion of the project), the development of compensatory activities and a plan for the use of reserves.

The experience of practical application of the risk analysis and management system on the example of the implementation of projects for the construction of two residential complexes in Novosibirsk in the event of a risk event - exceeding the planned cost of construction - is considered.

Keywords: risks, investment and construction project, housing construction, risk management methods, risk reduction, analogy method.

Nikiforova T., Ph.D., Associate Professor of the Management, Sociology, Economics and Pedagogy chair, FSFEI HE «Novosibirsk State University of Architecture and Civil Engineering (Sibstrin)», e-mail: t.nikiforova@sibstrin.ru

Polyankina Е., the student, Management, Sociology, Economics and Pedagogy chair, FSFEI HE «Novosibirsk State University of Architecture and Civil Engineering (Sibstrin)», e-mail: e.polyankina@edu.sibstrin.ru

---

Экономика

УДК 65

DOI 10.52375/20728689_2023_6_97

Исследование оптимального способа сочетания различных видов транспорта в контейнерной мультимодальной транспортной системе

Цель настоящей работы – осуществить системный анализ контейнерных мультимодальных перевозок, определить их специфику. Особое внимание в работе уделяется выявлению и анализу достоинствам и недостаткам мультимодальных контейнерных перевозок. При этом существенное внимание уделяется анализу признаков мультимодальных перевозок. Кроме того, целью работы является и анализ соотношения мультимодальных и интермодальных перевозок.

Отдельное место уделяется вопросам анализа специфики и особенностей мультимодальных контейнерных перевозок между Россией и КНР. При этом, выделяются как проблемы, таки возможности, тенденции дальнейшего развития системы таких перевозок.

Методами работы являются как частно-научные методы, так и общенаучные. В частности, применяются такие методы, как анализ, синтез, индукция, дедукция, принципы объективности, плюрализма, историзма, метод сравнения, формально-юридический метод. В качестве итогов исследования были определены понятие, признаки мультимодальных перевозок, их достоинства и недостатки, проблемные вопросы. Практическая значимость названного исследования заключается в опережении тенденций развития мультимодальных перевозок, что можно рассматривать как прогноз будущего развития системы соответствующих перевозок.

Ключевые слова: договор перевозки, интермодальные перевозки, контейнерные перевозки, мультимодальные перевозки, перевозки, перевозчик.

Ван Хэлинь, аспирант, кафедра «Логистика и коммерческая работа», ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», e-mail: xuponos@gmail.com

Study of the optimal way of combining different modes of transportation in a container multimodal transportation system

The purpose of this work is to carry out a systematic analysis of container multimodal transportation, to determine their specifics. Special attention is paid to the identification and analysis of the advantages and disadvantages of multimodal container transportation. At the same time, considerable attention is paid to the analysis of signs of multimodal transportation. In addition, the aim of the work is to analyze the ratio of multimodal and intermodal transport.

A special place is given to the analysis of the specifics and features of multimodal container transportation between Russia and China. At the same time, both problems and opportunities are highlighted, as well as trends in the further development of the system of such transportation.

The methods of work are both private scientific methods and general scientific methods. In particular, such methods as analysis, synthesis, induction, deduction, the principles of objectivity, pluralism, historicism, the method of comparison, the formal legal method are used. As the results of the study, the concept, signs of multimodal transportation, their advantages and disadvantages, problematic issues were identified. The practical significance of this study lies in outpacing the trends in the development of multimodal transportation, which can be considered as a forecast of the future development of the corresponding transportation system.

Keywords: contract of carriage, intermodal transportation, container transportation, multimodal transportation, transportation, carrier.

Wang Helin, the post-graduate student, Logistics and commercial work chair, FSBEI HE «St. Petersburg State University of Railway Transport of Emperor Alexander I», e-mail: xuponos@gmail.com

---

Экономика

УДК 65.01: 338.45

DOI 10.52375/20728689_2023_6_101

Факторы формирования конкурентоспособности предприятий сельскохозяйственного машиностроения

В статье рассмотрены факторы формирования конкурентоспособности предприятий сельскохозяйственного машиностроения. Приведены отличительные черты отрасли, определяющие условия конкуренции в ней. Сформирован перечень конкурентных преимуществ, необходимых для успешного функционирования предприятий отрасли. Приведена классификация факторов, влияющих на конкурентоспособность предприятий в области сельскохозяйственного машиностроения. Раскрыты уровни формирования факторов конкурентоспособности, их иерархия и взаимосвязь. Отмечено, что учет факторов формирования конкурентоспособности предприятия способствует повышению эффективности его деятельности. Обоснована необходимость системного анализа факторов конкурентоспособности и адекватного реагирования на них. Проанализировано влияние основных факторов на конкурентоспособность предприятий сельскохозяйственного машиностроения. Рассмотрены факторы конкурентной среды предприятий отрасли. В статье сформирована система факторов, влияющих на конкурентоспособность предприятий с их распределением по уровням образования. Факторы формирования конкурентоспособности предприятия способствуют обеспечению его конкурентных преимуществ.

Ключевые слова: конкурентоспособность предприятия, факторы конкурентоспособности, уровни сформированности конкурентоспособности, сельскохозяйственное машиностроение.

Айсунгуров Н.Д., к.т.н., и.о. заведующего кафедрой «Технологии машиностроения и транспортных процессов», ФГБОУ ВО «Грозненский государственный нефтяной технический университет имени академика М.Д. Миллионщикова», e-mail: aysungurov91@mail.ru

Никитин Д.А., младший научный сотрудник научно-исследовательского института государственной политики и управления отраслевой экономики, ФГБОУ ВО «Государственный университет управления», e-mail:da_nikitin@guu.ru

Аптаев Х.Х., старший преподаватель кафедры «Технологии машиностроения и транспортных процессов», ФГБОУ ВО «Грозненский государственный нефтяной технический университет имени академика М.Д. Миллионщикова», e -mail:halid.aptaev@mail.ru

Factors of formation of competitiveness of agricultural machinery enterprises

The article considers the factors of formation of competitiveness of agricultural machinery enterprises. The distinctive features of the industry that determine the conditions of competition in it are given. A list of competitive advantages necessary for the successful functioning of industry enterprises has been formed. The classification of factors affecting the competitiveness of enterprises in the field of agricultural engineering is given. The levels of formation of competitiveness factors, their hierarchy and interrelation are revealed. It is noted that taking into account the factors of formation of the competitiveness of the enterprise contributes to improving the efficiency of its activities. The necessity of a systematic analysis of competitiveness factors and an adequate response to them is substantiated. The influence of the main factors on the competitiveness of agricultural machinery enterprises is analyzed. The factors of the competitive environment of the industry enterprises are considered. The article forms a system of factors affecting the competitiveness of enterprises with their distribution by education levels. Factors of formation of competitiveness of the enterprise contribute to ensuring its competitive advantages.

Keywords: competitiveness of the enterprise, factors of competitiveness, levels of competitiveness formation, agricultural engineering.

Aisungurov N., Ph.D., FSBEI HE «Technologies of Mechanical Engineering and Transport Processes named after M.D. Millionshchikov State Technical University», e-mail: aysungurov91@mail.ru

Nikitin D., Junior Researcher at the Research Institute of State Policy and Management of Sectoral Economics of the FSBEI HE «State University of Management», e-mail da_nikitin@guu.ru

Aptaev K., Senior lecturer at the Technologies of Mechanical Engineering and Transport Processes chair, FSBEI HE «Technologies of Mechanical Engineering and Transport Processes named after M.D. Millionshchikov State Technical University», e-mail: halid.aptaev@mail.ru

---

Экономика

УДК 625.111

DOI 10.52375/20728689_2023_6_104

Поэтапное развитие структуры и мощности грузообразующей линии при разработке инвестиционного проекта для новой железнодорожной линии с учетом неопредленности серды

В статье рассматриваются некоторые аспекты прогнозирования облика и расчетной мощности грузообразующей линии с учетом факторов риска, при этом подчеркивается особая важность создания альтернатив структуры такого линейного объекта, как железная дорога, с учетом этапного освоения очагов природных ресурсов. Всегда на стадии разработки концепции инвестиционного проекта присутствуют факторы риска и неопределенности исходной информации, поэтому перед лицом, принимающим решения, стоит задача минимизировать риски. В части решения задачи по прогнозированию первоначальной мощности железнодорожной линии вкратце освещен метод динамического программирования, позволяющий имитировать процесс реализации концепции инвестиционного проекта на весь период жизненного цикла (проектирование, строительство и эксплуатация). Также в статье приведены общие размышления касательно повышения точности и совершенствования методов обоснования расчетной мощности железных дорог.

Ключевые слова: грузообразующие линии, расчетная мощность, факторы риска, неопределённость, железнодорожная инфраструктура, инвестиционный проект, метод динамического программирования.

Сазонова Т.А., аспирант, старший преподаватель кафедры «Проектирование и строительство железных дорог» ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта» (РУТ (МИИТ), e-mail: t9883045@yandex.ru

Парамонов М.А., аспирант, ассистент кафедры «Проектирование и строительство железных дорог» ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта» (РУТ (МИИТ), e-mail: mixas9796@gmail.com

Step-by-step development of the structure and capacity of the cargo-forming line when developing an investment project for a new railway line, taking into account the uncertainty of the heart

The article discusses some aspects of forecasting the appearance and estimated capacity of the cargo-forming line, while emphasizing the special importance of creating alternatives to the structure of such a linear object as a railway, taking into account the phased development of natural resource foci. Risk factors and uncertainty of the initial information are always present at the stage of developing the concept of an investment project, therefore, the decision-maker faces the task of minimizing risks. In terms of solving the problem of predicting the initial capacity of a railway line, the method of dynamic programming is briefly highlighted, which allows simulating the process of implementing the concept of an investment project for the entire life cycle (design, construction and operation). The article also contains general reflections on improving the accuracy and improving the methods of substantiating the estimated capacity of railways.

Keywords: Load-forming lines, estimated capacity, risk factors, uncertainty, railway infrastructure, investment project, dynamic programming method.

Sazonova T., the post-graduate student, senior lecturer of the Design and Construction of Railways chair, FSAEI HE «Russian University of Transport» (RUT (MIIT), e-mail: t9883045@yandex.ru

Paramonov M., the post-graduate student, assistant of the Design and Construction of Railways chair, FSAEI HE «Russian University of Transport» (RUT (MIIT), e-mail: mixas9796@gmail.com

---

Экономика

УДК 65

DOI 10.52375/20728689_2023_6_107

Мультипликативный региональный эффект на основе межкластерных сетей

Представлен анализ формирования мультипликативного эффекта и условия его повышения на основе межкластерного взаимодействия в регионе. Показаны источники формирования синергетического эффекта в межкластерных сетях и региональные возможности их усиления.

Ключевые слова: мультипликативный эффект, отраслевые кластеры, базовые кластеры, развитие регионов.

Романова А.Т., д.э.н., профессор, заведующий кафедрой «Международный бизнес» ИМТК ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: tribenerg@mail.ru

Магнушевская И.Г., директор АО «ИЭРТ»

Multiplier regional effect based on intercluster networks

An analysis of the formation of the multiplicative effect and the conditions for its increase based on intercluster interaction in the region are presented. The sources of the formation of a synergistic effect in intercluster networks and regional opportunities for their strengthening are shown.

Keywords: multiplier effect, industry clusters, basic clusters, regional development.

Romanova A., Doctor of Economics, professor, head of the International Business chair, IMTK FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: tribenerg@mail.ru

Magnushevskaya I., director, IRRT

---

Экономика

УДК 656

DOI 10.52375/20728689_2023_6_111

Экономический потенциал и технические особенности внедрения беспилотных пассажирских электропоездов

Статья посвящена изучению и анализу внедрения беспилотного движения в системе железнодорожного транспорта на примере пригородных электропоездов на Московском центральном кольце (МЦК).

Исследована динамика развития рынка интеллектуальных железнодорожных систем и автономных поездов. Рассмотрены технические аспекты внедрения беспилотных технологий, включая анализ систем автоматизации, обработки данных, контроля и обеспечения безопасности пассажиров.

В рамках исследования определён экономический потенциал внедрения беспилотного вождения электропоездов на примере МЦК. В результате расчётов установлено, что в случае осуществления управления движением поездов из центра дистанционного контроля и управления ЦДКУ ожидается существенный экономический эффект.

Исследование проводилось с использованием объективного сочетания первичной и вторичной информации. В процессе исследования использовались методы статистического, логического, проектного анализа, метод теоретического анализа, обобщения и формализации.

Ключевые слова: транспорт, беспилотное движение, автономные системы управления, безопасность железнодорожных перевозок, эффективность железнодорожного транспорта.

Сугоровский Ан.В., к.т.н., доцент кафедры «УЭРиБТ», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»

Бессонова Н.В., к.т.н., доцент кафедры «УЭРиБТ», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»

Крутиков Н.Д., студент, ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»

Брызгалова Е.А., студентка, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»

Хлопенова Е.А., студентка, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»

The economic potential and technical features of the introduction of unmanned passenger electric trains

The article is devoted to the study and analysis of the introduction of unmanned traffic in the railway transport system using the example of suburban electric trains on the Moscow Central Ring (MCC).

The dynamics of the development of the market of intelligent railway systems and autonomous trains is studied. The technical aspects of the introduction of unmanned technologies, including the analysis of automation systems, data processing, control and passenger safety, are considered.

As part of the study, the economic potential of the introduction of unmanned driving of electric trains was determined using the example of the MCC. As a result of calculations, it was found that in the case of train traffic control from the remote control and management center of the Central Control Station, a significant economic effect is expected.

The study was conducted using an objective combination of primary and secondary information. The methods of statistical, logical, design analysis, the method of theoretical analysis, generalization and formalization were used in the research process.

Keywords: transport, unmanned traffic, autonomous control systems, railway transportation safety, railway transport efficiency.

Sugorovsky An., Ph.D., Associate Professor of the Management of operational work and safety in transport chair, FSAEI HE «Russian University of Transport»

Bessonova N., Ph.D., Associate Professor of the Management of operational work and safety in transport chair, FSAEI HE «Russian University of Transport»

Krutikov N., the student, FSBEI HE «Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University»

Bryzgalova E., the student, FSAEI HE «Russian University of Transport»

Khlopenova E., the student, FSAEI HE «Russian University of Transport»

---

Экономика

УДК 621.311

DOI 10.52375/20728689_2023_6_114

Тенденции развития электроэнергетической отрасли

Анализ основных направлений и трендов развития электроэнергетической отрасли имеет практическую значимость в связи с тем, что данная отрасль на протяжении многих десятилетий традиционно вносила существенный вклад в экономику страны, пополняя в значительной степени ее бюджет, так как Россия с экспортом около 50% первичной энергии является одним из лидеров мировогорынка энергоресурсов.

Цель статьи заключается в выявлении тенденций развития электроэнергетической отрасли в современных экономических условиях России.

Методами исследования послужили: логический, сравнение, обобщение.

Перспективы дальнейшего исследования по заявленной теме видятся в поиске способов преобразования электроэнергетики в России с учетом сложившейся международной обстановки в условиях санкционного давления со стороны США и стран Евросоюза.

Ключевые слова: тенденция, тренд, электроэнергетика, тепло-энергетический комплекс, электропотебление, единая энергетическая система.

Шеховцова Л.В., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный университет экономики и управления «НИНХ», e-mail: lada.sch@mail.ru

Михалькова В.И., аспирант, ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный университет экономики и управления «НИНХ», e-mail: vikki_sheix@icloud.com

Development trends in the electric power industry

The analysis of the main directions and trends of electric power is significant in connection with large role of this industry in the Russian economy, which has traditionally made a significant contribution to the country's economy for many decades, replenishing its budget to a large extent, since Russia, with exports of about 50% of primary energy, is the leader of the world energy market.

The research methods were: logical, comparison, generalization.

Prospects for further research on the stated topic are seen in the search for ways to transform the electric power industry in Russia, taking into account the current international situation in the face of economic sanctions from Western countries.

Keywords: trend, trend, electric power industry, heat and energy complex, electric heating, unified energy system.

Shekhovtsova L., Ph.D., Associate professor, Novosibirsk State University of Economics and Management (NINH), e-mail: lada.sch@mail.ru

Mikhalkova V., Ph.D., Novosibirsk State University of Economics and Management (NINH), e-mail:   vikki_sheix@icloud.com

---

Экономика

УДК 004.942

DOI 10.52375/20728689_2023_6_116

Приемы организационных возможностей для обучения инструментов обработки данных в цифровой трансформации компании

Все большее число компаний практикуют цифровые технологии для успешного управления и привлечения инвесторов. Тем самым компании все больше применяют организацию индивидуальной и групповой работы для оперативного управления и выстраивания модели цифровой трансформации бизнеса. Без анализа приемов организационных возможностей с помощью, которых осуществляется управление ассоциировать компанию с понятием успешной ИТ-компанией становится сложно. Важным звеном в управлении оказывается передача знаний, навыков работы и компетенций следующему поколению. Результаты показывают, что навыки поколения Z формируемые еще в студенчестве отличаются от старших поколений и потому организовывать и мотивировать труд молодежи приходиться иным способом на современных методиках.

Ключевые слова: цифровая трансформация, цифровая экономика, организация управления персоналом.

Тимофеев А.Г., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова»

Лебединская О.Г., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова»

Organizational capability techniques for training data processing tools in digital transformation of a company

An increasing number of companies are practicing digital technologies to successfully manage and attract investors. Thus, companies are increasingly using the organization of individual and group work for operational management and building a digital business transformation model. Without analyzing the methods of organizational capabilities with the help of which management is carried out, it becomes difficult to associate the company with the concept of a successful IT company. An important link in management is the transfer of knowledge, work skills and competencies to the next generation. The results show that the skills of generation Z, formed while still in college, differ from older generations, and therefore it is necessary to organize and motivate the work of young people in a different way using modern methods.

Keywords: digital transformation, digital economy, organization of personnel management.

Timofeev A., Ph.D., assistant professor, Plekhanov Russian University of Economics

Lebedinskaya O., Ph.D., assistant professor, Plekhanov Russian University of Economics

---

Экономика

УДК 338.47

DOI 10.52375/20728689_2023_6_120

Эволюция методологии формирования грузовых железнодорожных тарифов в РФ в 2013-19 гг.

В данной работе нами системно исследована эволюция методологии формирования грузовых железнодорожных тарифов в РФ в 2013-19 гг., которая явилась ключевой для принятия решения о старте новой тарифной реформы на железнодорожном транспорте в 2019 г. Некоторые вопросы данной проблематики затрагивались исследователями, но недостаточно системно и полно, что обуславливает актуальность данной работы.   

Цель: системно исследовать эволюцию методологии формирования грузовых железнодорожных тарифов в РФ в 2013-19 гг. с выделением основных групп методологических подходов (отталкиваясь от результатов развития данной методологии на протяжении предыдущего периода на основе нормативных источников).

Методы: систематизация, анализ, сравнительный подход, синтез.

Результаты: разработана и проанализирована хронологическая схема эволюции методологии формирования грузовых железнодорожных тарифов в РФ в 1990-2019 гг. (на основе нормативных источников); предложена классификация основных подходов к построению методологии калькуляции железнодорожных тарифов на перевозку грузов в РФ в 2013-2019 гг. (инфраструктурно-локомотивная тарифная компонента) с разбиением на 3 группы по критерию степени использования рыночных механизмов для тарифообразования.

Заключение: полученные результаты могут использоваться для исследований в будущем в сфере методологии тарифообразования на грузовом железнодорожном транспорте.

Ключевые слова: железная дорога, тарифы на перевозку грузов, методология, эволюция, рыночные механизмы, затраты.

Егоров Ю.В., к.э.н., доцент кафедры «Экономика транспорта» ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», e-mail: orion56@mail.ru, eLibrary SPIN: 4902-5477; ORCID: 0000-0003-1485-4042

Evolution of the methodology for forming freight railway rates in Russia in 2013-19.

In this paper, we have systematically studied the evolution of the methodology for the calculation of rates of freight railway in the Russian Federation in 2013-19, which was the key to the decision to start a new tariff reform in railway transport in 2019. Some aspects of this issue have been addressed by researchers, but not systematically and sufficiently complete.

Objective: systematically investigate the development of the methodology for the calculation of rates of freight railway in the Russian Federation in 2013-19 highlighting the main groups of methodological approaches (based on the outcomes of the evolution of this methodology over the previous period based on normative sources).

Methods: systematization, analysis, comparative approach, synthesis.

Results: the chronological diagram of the evolution of the methodology for the calculation of rates of freight railway in the Russian Federation in 1990-2019 has been developed and analyzed (based on regulatory sources); the classification of the main approaches to constructing a methodology for the calculation of rates of freight railway in Russia in 2013-2019 is proposed (infrastructure-locomotive tariff component) divided into 3 groups according to the criterion of the degree of use of market mechanisms for tariff setting.

Conclusion: the results of this paper can be useful for researchers in the sphere of methodology for constructing freight railway rates.

Keywords: freight railway rates, methodology, evolution, market mechanisms, costs, solvency of goods.

Egorov Y., Ph.D., Associate Professor of the Transport Economics chair, Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University, e-mail: orion56@mail.ru, eLibrary SPIN: 4902-5477; ORCID: 0000-0003-1485-4042

---

Экономика

УДК 330:656

DOI 10.52375/20728689_2023_6_124

Методы оценки экономических результатов деятельности транспортного комплекса

В статье рассматривается подход к оценке влияния результатов деятельности автомобильного, водного и железнодорожного транспорта на валовый внутренний продукт. Рассматривается алгоритм оценки наличия долгосрочной количественной зависимости валового внутреннего продукта Российской Федерации от грузооборота (пассажирооборота) рассматриваемых видов транспорта.

Ключевые слова: грузооборот, пассажирооборот, валовый внутренний продукт, коинтеграция, причинность, стационарность.

Ишханян М.В., к.ф.-м.н., доцент, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: mv.ishkhanyan@mail.ru

Methods for assessing the economic results of the transport complex

The article considers a method for evaluating how the performance of automobile, water, and railway transportation affects the gross domestic product. An algorithm for determining whether there is a long-term quantitative relationship between the freight or passenger turnover of these modes of transportation and the Russian Federation’s GDP is discussed.

Keywords: freight turnover, passenger turnover, gross domestic product, cointegration, causality, stationarity.

Ishkhanyan M., Ph.D., Associate Professor, Russian University of Transport (MIIT), e-mail: m.ishkhanyan@mail.ru

---

Экономика

УДК 65

DOI 10.52375/20728689_2023_6_128

Беспилотные поезда при грузовых и пассажирских железнодорожных перевозках

Актуальность. Статья посвящена беспилотным поездам, внедрение которых приведёт к изменению и усовершенствованию железнодорожной индустрии.

Методы. Использованы методы анализа, синтеза, сравнения и конкретизации.

Результаты. Предоставлен обзор современного состояния «умных поездов». Приведены преимущества и возможности беспилотных поездов. Показаны примеры их использования. Рассмотрены основные элементы беспилотных поездов, их роль и функции.

Перспективы исследования. Отмечено, что «умные поезда» позволяют в режиме реального времени анализировать окружающую среду и принимать соответствующие решения, что позволяет снизить риск человеческого фактора, увеличить скорость движения и вывести на новый уровень энергоэффективность. Установлена необходимость учёта таких составляющих при внедрении беспилотных поездов как стоимость, необходимость соответствия инфраструктуры данной технологии, недоверие к самоуправляющемуся транспорту из-за возможности технических сбоев или ошибок.

Ключевые слова: беспилотный поезда, система автоматического управления, искусственный интеллект.

Казанская Л.Ф., д.т.н., профессор кафедры «Экономика транспорта», ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», e-mail: yalifa@inbox.ru

Алпаева П.В., обучающийся 5-го курса, ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», e-mail: lina131201@mail.ru

Щипицына А.А., обучающийся 5-го курса, ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», e-mail: shchipisyna@mail.ru

Unmanned trains for freight and passenger rail transport

Relevance. The article is devoted to unmanned trains, the introduction of which will lead to a change and improvement of the railway industry.

Methods. The methods of analysis, synthesis, comparison and concretization were used.

Results. An overview of the current state of smart trains is provided. The advantages and possibilities of unmanned trains are given. Examples of their use are shown. The main elements of unmanned trains, their role and functions are considered.

Research prospects. It is noted that "smart trains" allow analyzing the environment in real time and making appropriate decisions, which reduces the risk of the human factor, increases the speed of movement and brings energy efficiency to a new level. It has been established that it is necessary to take into account such components when introducing unmanned trains as cost, the need for infrastructure compliance with this technology, and distrust of self-governing transport due to the possibility of technical failures or errors.

Keywords: unmanned trains, automatic control system, artificial intelligence.

Kazanskaya L., Doctor of Techniques, professor of the Economy of transport chair, Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University, e-mail: yalifa@inbox.ru

Alpaeva P., the student, Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University, e-mail: lina131201@mail.ru

Shcipisyna A., the student, Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University, e-mail: shchipisyna@mail.ru

---

Экономика

УДК 338.12.017:656.7

DOI 10.52375/20728689_2023_6_132

Глобальный рынок беспилотных авиационных систем – всемирная игра на опережение

В работе исследованы перспективы развития глобального рынка дронов. Выявлены размеры и структуру глобального рынка дронов и его региональных подразделений. Глобальный рынок дронов – это рынок услуг. Выявлена отличительная особенность рынка услуг дронов, при этом потребитель рынка может выступать в роли производителя. Проанализирована динамика финансовых показателей, структура, отраслевые и географические приоритеты глобального рынка беспилотных авиационных систем в период с 2019 по 2023 годы Определены модели применения дронов в отраслях промышленности, показаны приоритетные и перспективные сферы применения дронов и целесообразность участия государства в экономических процессах российского рынка беспилотных авиационных систем.

Ключевые слова: беспилотные авиационные системы (БАС), беспилотные летательные аппараты (БПЛА), дроны, глобальный рынок дронов, структура рынка, отраслевые и региональные рынки дронов, рынок услуг, воздушная мобильность.

Матюха С.В., д.э.н., проректор АНО ВО «Международная академия управления и права»

The global market for unmanned aircraft systems is a worldwide game of staying ahead

The paper examines the prospects for the development of the global drone market. The size and structure of the global drone market and its regional divisions have been revealed. The global drone market is a service market. A distinctive feature of the drone services market has been identified, while the market consumer can act as a manufacturer. The dynamics of financial indicators, structure, industry and geographical priorities of the global market for unmanned aircraft systems in the period from 2019 to 2023 are analyzed. Models for the use of drones in industries are determined, priority and promising areas for the use of drones are shown and the feasibility of state participation in the economic processes of the Russian market for unmanned aircraft systems.

Keywords: unmanned aircraft systems (UAS), unmanned aerial vehicles (UAVs), drones, global drone market, market structure, industry and regional drone markets, services market, air mobility.

Matyukha S., Doctor of Economic, Vice-rector ANO VO International Academy of Management and Law

---

Экономика

УДК 33

DOI 10.52375/20728689_2023_6_138

Модели и тенденции организационных возможностей для соединения областей знаний в цифровой трансформации компании

В современном мире невозможно расти и масштабироваться, не автоматизируя процессы внутри компании и не пользуясь электронными средствами ведения документов. Преемственность поколений — это когда каждое следующее поколение учится у предыдущего: осваивает, воссоздает, продолжает его достижения, традиции. В успешной компании «корпоративная семья» построена на сохранении преемственности поколений, где компании применяют организацию индивидуальной и групповой работы для оперативного управления и выстраивания модели цифровой трансформации бизнеса. Осуществлять оперативное цифровое управление без анализа приемов организационных возможностей становится сложно. Навыки поколения Z формируемые еще в студенчестве отличаются от старших поколений и потому организовывать и мотивировать труд молодежи приходиться иным способом на современных методиках.

Ключевые слова: цифровая трансформация, цифровая экономика, организация управления персоналом.

Сафонова М.С., старший преподаватель ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова»

Лебединский Р.К., студент ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова» (Научный руководитель Тимофеев А.Г.)

Models and trends of organizational capabilities for connecting areas of knowledge in the digital transformation of the company

In the modern world, it is impossible to grow and scale without automating processes within the company and without using electronic means of document management. Continuity of generations is when each next generation learns from the previous one: masters, recreates, continues its achievements and traditions. In a successful company, the “corporate family” is built on preserving the continuity of generations, where companies use the organization of individual and group work for operational management and building a digital business transformation model. It becomes difficult to carry out operational digital management without analyzing the techniques of organizational capabilities. The skills of generation Z, formed during their student years, differ from older generations, and therefore it is necessary to organize and motivate the work of young people in a different way using modern methods.

Keywords: digital transformation, digital economy, organization of personnel management.

Safonova M., head lecturer, FSBEI HE «Plekhanov Russian University of Economics»

Lebedinsky R., the student, FSBEI HE «Plekhanov Russian University of Economics» (Scientific director – Timofeev A.)

---

Экономика

УДК 656.078:339.9

DOI 10.52375/20728689_2023_6_142

Анализ качества транспортной инфраструктуры Республики Беларусь на основе индекса эффективности логистики (logistics perfomance index)

В статье проводится исследование качества логистической инфраструктуры Республики Беларусь и стран-партнеров по международным транспортным коридорам на основе индексов LPI (индексов эффективности логистики). Рейтинговый индекс для сравнительного анализа эффективности логистических систем стран индекс LPI (Logistics Performance Index) рассчитывается Всемирным Банком и ранжирует страны по совокупности параметров, включая эффективность таможенных операций, качество инфраструктуры и своевременность поставок. С 2012 по 2023 гг. показатели оценки качества транспортных услуг для Республики Беларусь практически не изменились. В результате анализа было выявлено, что для транзитных маршрутов, участником которых является Беларусь, оценки качества инфраструктуры перевозок выше для начально-конечных пунктов, чем аналогичные оценки стран-транзитеров. Особенно велика разница на международном транспортном коридоре «Один пояс, один путь», где основными пользователями логистических услуг являются перевозчики из стран с высоким качеством логистики, имеющие более высокие требования к организации перевозок.

Ключевые слова: Оценка качества логистических услуг, Индекс эффективности логистики, эффективность международных транспортных коридоров.

Ерчак А.И., к.э.н., доцент, декан факультета «Коммерция и туристическая индустрия», УО «Белорусский государственный экономический университет», e-mail: erchak_a@bseu.by

Ерчак О.В., к.э.н., доцент, заведующий кафедрой «Логистика и ценовая политика», УО «Белорусский государственный экономический университет», e-mail: erchak@bseu.by

Analysis of the transport infrastructure's quality for the Republic of Belarus based on the logistics perfomance index

The article studies the logistics infrastructureґs quality of the for the Republic of Belarus and partner countries on international transport corridors based on LPI Index (Logistics Performance Index). The LPI rating index for comparative analysis of the effectiveness of logistics systems of countries is calculated by the World Bank and ranks countries according to a set of parameters, including the efficiency of customs operations, the quality of infrastructure and the timeliness of deliveries. The indicators for assessing the quality of transport services for the Republic of Belarus have not changed much from 2012 till 2023. As a result of the analysis, it was revealed that for transit routes of which Belarus is a participant, the estimates of the quality of transportation infrastructure are higher for the initial and final points than similar estimates of transit countries. The difference is especially great on the international transport corridor «One Belt, one Road», where the main users of logistics services are carriers from countries with high quality logistics, having higher requirements for the organization of transportation.

Keywords: Assessment of the quality of logistics services, Logistics Performance Index, efficiency of the international transport corridor.

Erchak А., Ph.D., dean of the Commerce and Tourism Industry chair, EI «Belarus State Economic University», e-mail: erchak_a@bseu.by

Erchak О., Ph.D., assistant professor, head of the Logistics and Pricing Policy chair, EI «Belarus State Economic University», e-mail: erchak@bseu.by

---

Управление

УДК 330.8

DOI 10.52375/20728689_2023_6_146

Переход от формулирования стратегии к ее формированию как путь обеспечения эффективности развития в школе обучения Ч. Линдблома

Актуальность выбранной темы обусловлена сохраняющимися высокими разрывами между заявленными масштабными целями и скромными результатами в развитии национального хозяйства по примеру реализации Стратегии-2020. Целью представленных исследований является поиск путей повышения эффективности стратегического развития национального хозяйства на основе использования в современных условиях постулатов школы обучения стратегического менеджмента Ч. Линдблома. Научная новизна полученных результатов заключается в развитии постулатов школы обучения стратегического менеджмента Ч. Линдблома, разработанных в эпоху индустриализации в середине ХХ века применительно к современным условиям постиндустриальной эпохи. Практическая значимость полученных результатов заключается в возможности их использования при разработке, совершенствовании и корректировке стратегических планов, проектов и программ развития национального хозяйства для повышения эффективности их реализации.

Ключевые слова: переход, формулирование, формирование, стратегия, путь обеспечения, эффективность развития, школа обучения Ч. Линдблома.

Тебекин А.В., д.т.н., д.э.н., профессор, почетный работник науки и техники Российской Федерации, профессор Высшей школы культурной политики и управления в гуманитарной сфере Московского государственного университета им. М.В. Ломоносова, профессор кафедры «Промышленный менеджмент» Национального исследовательского технологического университета МИСИС, e-mail: Tebekin@gmail.com

The transition from the formulation of a strategy to its formation as a way to ensure the effectiveness of development in the school of learning by Ch. Lindblom

The relevance of the chosen topic is due to the continuing high gaps between the declared ambitious goals and modest results in the development of the national economy following the example of the implementation of the Strategy-2020.The purpose of the presented research is to find ways to increase the effectiveness of the strategic development of the national economy based on the use of the postulates of the school of strategic management training by Ch. Lindblom in modern conditions.The scientific novelty of the results obtained lies in the development of the postulates of the school of strategic management training by Ch. Lindblom, developed in the era of industrialization in the middle of the twentieth century in relation to the modern conditions of the post-industrial era.The practical significance of the results obtained lies in the possibility of their use in the development, improvement and adjustment of strategic plans, projects and programs for the development of the national economy to improve the efficiency of their implementation.

Keywords: transition, formulation, formation, strategy, way of providing, development efficiency, C. Lindblom’s school of learning.

Tebekin A., Doctor of Technical Sciences, Doctor of Economic Sciences, Professor, Honorary Worker of Science and Technology of the Russian Federation, Professor of the Higher School of Cultural Policy and Management in the Humanities of Moscow State University. M.V. Lomonosov, Professor, Department of Industrial Management, National Research Technological University MISIS, e-mail: Tebekin@gmail.com

---

Управление

УДК 656.01

DOI 10.52375/20728689_2023_6_152

Изменение сроков доставки между федеральными округами России с 2020 года

В данной статье отражены результаты исследования временных изменений, наблюдаемых в графиках перевозок грузов и посылок по всей территории России в период с 2020 по 2023 год. Всесторонний анализ выявляет нюансы временной логистики в различных федеральных округах и определяет сопутствующие факторы, в частности развитие инфраструктуры и изменения в динамике объемов перевозок. Производится обсуждение вопроса об улучшении сроков доставки в пределах определенных регионов в сочетании с проблемами, препятствующими полной реализации достижений в области логистики, в частности нехваткой персонала и вопросами, связанными с модернизацией автопарка. Возникает настоятельная необходимость в согласованных усилиях по совершенствованию местных логистических систем для оптимизации эффективности перевозок грузов внутри России. Кроме того, рассматриваются вопросы увеличения сроков доставки в связи с реконфигурацией грузовых потоков и расширением материально-технической базы внутри страны.

Ключевые слова: транспортные процессы, сроки доставки сборных грузов, экспресс-доставка, грузопоток.

Карелина М.Ю., д.т.н., д.п.н., профессор, заведующий кафедрой «Детали машин и теория механизмов» ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)», e-mail: karelinamu@mail.ru

Судоргин Р.О., к. э. н., старший научный сотрудник лаборатории филологических исследований ФГБОУ ВО «ГИРЯ», e-mail:Nickel-j@inbox.ru

Гулый В.В., к.т.н., доцент кафедры «Эксплуатация автомобильного транспорта и автосервис», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)», e-mail: gulyv.v@yandex.ru

Changes in delivery times between federal districts of Russia since 2020

This article reflects the results of a study of temporary changes observed in the transportation schedules of goods and parcels throughout Russia in the period from 2020 to 2023. A comprehensive analysis reveals the nuances of temporary logistics in various federal districts and identifies related factors, in particular infrastructure development and changes in the dynamics of traffic volumes. Discussions are underway to improve delivery times within certain regions, coupled with challenges to fully realizing advances in logistics, such as staffing shortages and fleet modernization issues. There is an urgent need for concerted efforts to improve local logistics systems to optimize the efficiency of cargo transportation within Russia. In addition, issues of increasing delivery times are being considered in connection with the reconfiguration of cargo flows and the expansion of the material and technical base within the country.

Keywords: transport processes, delivery times of groupage cargo, express delivery, cargo flow.

Karelina M., Doctor of Techniques, professor, head of the Machine parts and mechanism theory chair, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)», e-mail: karelinamu@mail.ru

Sudorgin R., Ph.D., Senior Researcher, Laboratory of Philological Research, GIRYA, e-mail:Nickel-j@inbox.ru

Guliy V., Ph.D., assistant professor, Operation of motor transport and car service chair, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)», e-mail: gulyv.v@yandex.ru

---

Управление

УДК 656.224(-214):004:003.12

DOI 10.52375/20728689_2023_6_154

К вопросу о функционировании квазиинтегрированных структур в условиях создания и единой цифровой платформы пригородного комплекса

Статья анализирует особенности интеграционных процессов во всех секторах экономики в разрезе цифровизации. Акцент сделан на сфере железнодорожного транспорта, в том числе на сегменте пригородных пассажирских перевозок. Рассмотрен вопрос возможности применения квазиинтегрированных структур (КИС) и создания единой цифровой платформы (ЕЦП) на примере транспортной системы Московской агломерации для дальнейшего тиражирования результатов проекта по всей территории России. Разработаны основные этапы подготовки пилотного проекта, определен пул основных участников, который представлен наиболее заинтересованными компаниями и организациями. Выявлены основные препятствия реализации проектов в сфере цифровизации, интеграции, создания квазиинтегрированных структур и единой цифровой платформы. Проведен сравнительный анализ процессов диверсификации железнодорожного бизнеса в России и Германии с целью определения перспективных направлений.

Ключевые слова: пригородные пассажирские перевозки, единая цифровая платформа, квазиинтегрированные структуры, транспортно-логистические услуги пассажирам.

Терешина Н.П., д.э.н., профессор, кафедра «Экономика и управление на транспорте», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: np.tereshina@yandex.ru

Третьяк В.П., д.э.н., профессор, кафедра «Экономика и управление на транспорте», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»

Чуверина О.Г., ст. преподаватель, кафедра «Экономика и управление на транспорте», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: chuverina@gmail.com

Economic effects of the functioning of quasi-integrated structures in the creation of a single digital platform of a suburban complex in Russia

The article analyzes the integration processes in all sectors of the economy in the context of digitalization. The emphasis is on the sphere of railway transport, including the segment of suburban passenger transportation. The article analyzes the possibility of quasi-integrated structures using and creating a single digital platform on the base of the Moscow agglomeration transport system for further replication of the project results throughout Russia. The authors have developed the pilot project preparation, identified the pool of key participants - most interested companies and organizations. The issue has identified the main obstacles of project implementation. The authors have carried out the comparative analysis of the railway business diversification in Russia and Germany in order to identify promising areas.

Keywords: suburban passenger transportation, single digital platform, quasi-integrated structures, transport and logistics services.

Tereshina N., Doctor of Economics, Professor, Economics and management in transport chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: np.tereshina@yandex.ru

Tretyak V., Doctor of Economics, Professor, Economics and management in transport chair, FSAEI HE «Russian University of Transport»

Chuverina O., senior lecturer, Economics and management in transport chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: chuverina@gmail.com

---

Управление

УДК 338

DOI 10.52375/20728689_2023_6_158

Ценностный подход к измерению эффективности институциональной среды

Одной из важнейших функций институциональной среды является достижение равновесия между экономическими эффектами макроуровня механизмами государственного регулирования экономики, которые нарушаются отклонениями хозяйствующих субъектов микроуровня от пороговых значений издержек. Проблема оценки эффективности и изменения институтов при отклонениях от равновесного состояния является предметом разработки различных концепций и подходов к изменению институтов в рамках новой институциональной экономической теории. В статье рассматриваются вопросы определения значимости показателей и допустимых пороговых значений издержек и отклонений от действия института в экономических системах микро- и макроуровня на основе ценностных оценок и эффектов. Формулируется гипотеза о характере инструментария который позволил бы ранжировать всех вовлеченных субъектов относительно степени влияния их на создание ценности и получение эффектов, что определяет величину допустимых затрат на отношения с каждым из субъектов и позволяет прогнозировать этапы развития взаимодействия.

Ключевые слова: новая институциональная экономическая теория, оценка институтов, трансакционные и трансформационные издержки, ценность, экономические эффекты, пороговые значения издержек, эффективность народного хозяйства.

Васильчев В.В., аспирант МГЭУ, заместитель директора ИМТК ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: vasilchev.v.v@yandex.ru

A value approach to measuring the effectiveness of institutional environment

One of the most important functions of the institutional environment is to achieve a balance between macro-level economic effects and mechanisms of state regulation of the economy, which are violated by deviations of micro-level economic entities from threshold cost values. The problem of assessing the effectiveness and changing institutions when they deviate from the equilibrium state is the subject of the development of various concepts and approaches to changing institutions within the framework of the new institutional economic theory. The article discusses the issues of determining the significance of indicators and acceptable threshold values of costs and deviations from the operation of an institution in micro- and macro-level economic systems based on value assessments and effects. A hypothesis is formulated about the nature of the tools that would allow ranking all involved subjects regarding the degree of their influence on creating value and obtaining effects, which determines the amount of acceptable costs for relations with each of the subjects and allows us to predict the stages of development of interaction.

Keywords: new institutional economic theory, assessment of institutions, transaction and transformation costs, value, economic effects, threshold values of costs, efficiency of the national economy.

Vasilchev V., the post-graduate student MHEU, Deputy Director IMTK FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: vasilchev.v.v@yandex.ru

---

Управление

УДК 629.084

DOI 10.52375/20728689_2023_6_163

Системы управления запасами в автосервисных центрах: анализ принципов и бизнес-процессов

Актуальность выбранной темы исследования заключается в том, что эффективное управление запасами на предприятиях автосервиса имеет значительное влияние на их операционную эффективность и долгосрочную устойчивость на рынке. Однако, сфера обслуживания автомобилей также сталкивается с рядом проблем, таких, как удорожание материалов и комплектующих, рост затрат на рабочую силу, нестабильность рынка. Рационализация управления запасами является одним из возможных способов обеспечения организационной устойчивости предприятий автосервиса на Кипре.

Цель и методы исследования. Целью данного исследования является оптимизация системы управления запасами в автосервисных центрах. В рамках исследования рассмотрены принципы и бизнес-процессы, связанные с управлением запасами запчастей. Применяемые методы исследования включают анализ, обобщение, моделирование.

Результаты исследования. Исходя из проведенных ранее исследований в области управления запасами, выявлены основные направления оптимизации, такие как ассортимент, прогнозирование, модели управления и информационная поддержка. Особое внимание уделено бизнес-процессам управления запасами, таким как запасы и поставки, формирование и хранение, продажа и отгрузка, а также обработка возвратов и гарантийных претензий.

Дальнейшие исследования должны быть направлены на разработку и внедрение методик оптимизации систем управления запасами в автосервисных центрах, а также на анализ эффективности их внедрения.

Ключевые слова: станции технического обслуживания, автосервисные центры, бизнес-процессы, системы управления запасами, управление запасами запчастей.

Сарбаев В.И., д.т.н., профессор, ФГАОУ ВО «Московский политехнический университет», e-mail: visarbaev@gmail.com

Джованис С., аспирант, ФГАОУ ВО «Московский политехнический университет», e-mail: singmanos@yahoo.com

Гришин А.С., к.т.н., начальник отдела корпоративного развития и контроля, ООО СП «БИЗНЕС КАР», e-mail: agrishin@toyotabc.ru

Optimization of inventory management systems in automotive service centers: analysis of principles and business processes

The relevance of the chosen research topic lies in the fact that effective inventory management at car service enterprises has a significant impact on their operational efficiency and long-term stability in the market. However, the car service sector also faces a number of problems, such as the rise in the cost of materials and components, rising labor costs, and market instability. Rationalization of inventory management is one of the possible ways to ensure the organizational sustainability of car service companies in Cyprus.

The purpose and methods of the study. The purpose of this study is to optimize the inventory management system in car service centers. The research examines the principles and business processes related to spare parts inventory management. The applied research methods include analysis, generalization, modeling.

The results of the study. Based on previous research in the field of inventory management, the main areas of optimization, such as assortment, forecasting, management models and information support, have been identified. Special attention is paid to the business processes of inventory management, such as inventory and supplies, formation and storage, sale and shipment, as well as processing of returns and warranty claims.

Further research should be aimed at developing and implementing methods for optimizing inventory management systems in car service centers, as well as analyzing the effectiveness of their implementation.

Keywords: service stations, car service centers, business processes, inventory management systems, spare parts inventory management.

Sarbaev V., Doctor of Technical Sciences, Professor, FSAEI HE «Moscow Polytechnic Institute, e-mail: visarbaev@gmail.com

Tziovannis S., the post-graduate student, FSAEI HE «Moscow Polytechnic Institute, e-mail: singmanos@yahoo.com

Grishin A., Ph.D., Head of the Corporate Development and Control Department, LLC JV «BUSINESS CAR», e-mail: agrishin@toyotabc.ru

---

Управление

УДК 65

DOI 10.52375/20728689_2023_6_168

Разработка метрик по обучению студентов транспортных вузов в рамках проекта «Цифровые кафедры»

Рассматривается разработка метрик и принципы их построения при обучении студентов транспортных ВУЗов в рамках проекта «Цифровые кафедры». Выделяются ключевые вопросы: основные понятия метрик, этапы и подходы к анализу данных, рассматриваются фреймворки по выбору метрик и предлагается подбор метрик для аналитики учебного процесса в рамках курса «Аналитик данных».

Ключевые слова: метрики, анализ данных, цифровизация бизнеса, учебный процесс, набор данных, мониторинг результатов обучения, визуализация данных.

Ишханян Ю.В., магистр ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»

Ишханян М.В., к.ф.-м.н., доцент ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»

Соколова И.И., к.э.н., доцент ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»

Development of metrics for training students of transport universities within the framework of the Digital Departments project

The article considers the development of metrics and the principles of their construction when teaching students of transport universities in the framework of the project «Digital Departments». The key issues are highlighted: the basic concepts of metrics, stages and approaches to data analysis, frameworks for the selection of metrics are considered and the selection of metrics for the analysis of the educational process within the framework of the course «Data Analyst» is proposed.

Keywords: metrics, data analysis, business digitalization, learning process, data set, monitoring of learning outcomes, data visualization.

Ishkhanian I., master of the FSAEI HE «Russian University of Transport»

Ishkhanyan M., Ph.D., associate professor of the FSAEI HE «Russian University of Transport»

Sokolova I., Ph.D., associate professor of the FSAEI HE «Russian University of Transport»

---

Управление

УДК 656.2

DOI 10.52375/20728689_2023_6_171

Мобильность населения как приоритетный фактор развития транспортного комплекса России

В статье предложена модель экономического механизма повышения мобильности населения. В результате исследования оценены комплексные эффекты внедрения модели. Полученные результаты являются научно обоснованными и обеспечивают основу для успешного внедрения системы стандартов транспортного обслуживания населения в части развития пассажирских перевозок, которая будет ориентирована на повышение мобильности населения и качества транспортного обслуживания.

Ключевые слова: мобильность населения, развитие маршрутной сети пассажирских перевозок, транспортная доступность, планирование пассажирских перевозок, качество транспортного обслуживания •

Данилина М.Г., к.э.н., доцент кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: m.danilina@myief.ru

Флягина Т.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: t_flyagina@mail.ru

Population mobility as a priority factor in the development of the Russia transport complex

The article proposes a model of an economic mechanism for increasing the mobility of the population. As a result of the study, the complex effects of the implementation of the model are estimated. The results obtained are scientifically sound and provide the basis for the successful implementation of a system of standards for public transport services in terms of the development of passenger transportation, which will be focused on improving the mobility of the population and the quality of transport services.

Keywords: mobility of the population, development of the passenger transportation route network, transport accessibility, passenger transportation planning, p, quality of transport services

Danilina M., Ph.D., assistant professor, Economics and management in transport chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: m.danilina@myief.ru

Flyagina T., Ph.D., assistant professor, Economics and management in transport chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: t_flyagina@mail.ru

---

Управление

УДК 338.242.2

DOI 10.52375/20728689_2023_6_175

Особенности управления рисками крупномасштабных проектов в рамках метода S-O-S

В работе проанализированы особенности управления рисками крупномасштабных проектов в рамках метода S-O-S© (S-стратегия, О-организационная среда, S-системный подход); проведена категоризация рисков крупных проектов (в частности, предложено разделять риски на политические, стратегические, компетентностные, организации проекта/программы, технические, управления контрактами); определены цели управления рисками; выделены начальные и текущие процессы управления рисками проектов; показаны документы, поддерживающие управление рисками проектов и доказавшие целесообразность использования; исследованы роли и функции участников проекта (руководителя проекта, риск-менеджера, руководителей подпроектов и пакетов работ, менеджера по управлению проблемами) в управлении рисками; определены критерии, по которым заказчики и инвесторы могут оценивать эффективность управления рисками; обоснована роль метода S-O-S© как дополнения к стандартным методам управления проектами.

Ключевые слова: метод S-O-S©, управление крупномасштабным проектом, управление рисками проектов.

Дорохина Е.Ю., д.э.н., доцент, профессор, ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: Dorokhina.EYU@rea.ru

Features of risk management of large-scale projects within the S-O-S method

The paper analyzes the features of risk management of large-scale projects within the S-O-S© method (S-strategy, O-organizational environment, S-system approach); categorization of risks of large projects is carried out (in particular, it is proposed to divide risks into political/strategic, competence, project/program organizations, technical, management contracts); risk management objectives are defined, initial and ongoing project risk management processes are highlighted; documents supporting project risk management and proving the feasibility of use are shown, the roles and functions of project participants (project manager, risk manager, heads of subprojects and work packages, problem management manager) in risk management are investigated; criteria by which customers and investors can evaluate the effectiveness of risk management are determined; the role of the S-O-S© method as an addition to standard project management methods is substantiated.

Keywords: S-O-S© method, large-scale project management, project risk management.

Dorokhina E., Doctor of Economics, assistant professor, professor FSBEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: Dorokhina.EYU@rea.ru

---

Управление

УДК 656.2:658.5

DOI 10.52375/20728689_2023_6_179

Культура безопасности движения в системе управления эксплуатационной работой

Цель: рассмотреть аспекты новой стратегии развития ОАО «РЖД» в области повышения качества оказываемых транспортных услуг и эффективности перевозок в условиях возрастающей конкуренции путём повышения безопасности железнодорожных перевозок и сохранности грузов.

Методы: использованы маркетинговые инструменты оценки существующей конъюнктуры транспортного рынка, инструменты анкетирования, статистической обработки, визуализации результатов и методы управления рисками.

Результаты исследования: по результатам работы была сформулирована концепция повышения качества оказываемых транспортных услуг путём повышения безопасности перевозок и сохранности грузов в условиях возрастающей конкуренции.

Практическая значимость: Выявлен перечень ключевых факторов транспортного рынка в области железнодорожных перевозок, влияющих на запросы конечных потребителей и обуславливающих выбор потенциальных клиентов вида транспорта. Результаты будут применены для укрепления существующей конкурентной позиции ОАО «РЖД» на транспортном рынке путём повышения безопасности перевозок и сохранности грузов, а также при оценке эффективности внедрения новой продукции на рынке транспортных услуг методом управления рисками.

Ключевые слова: железнодорожные перевозки, безопасность движения, сохранность груза, снижение рисков, культура безопасности.

Куренков П.В., д.э.н., профессор, профессор кафедры «Управление транспортным бизнесом и интеллектуальные системы», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: petrkurenkov@mail.ru

Солоп И.А., к.т.н., доцент, доцент кафедры «Управление эксплуатационной работой», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения», e-mail: bhbirf1122@yandex.ru

Чеботарева Е.А., к.т.н., доцент, доцент кафедры «Управление эксплуатационной работой» ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения», e-mail: abrosimova@yandex.ru

Покровская О.Д., д.т.н., д., заведующий кафедрой «Управление эксплуатационной работой», ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения», e-mail: insight1986@inbox.ru

Воробьев А.А., д.т.н., доцент, заведующий кафедрой «Наземные транспортно-технологические комплексы», ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения», e-mail: 79219751198@yandex.ru .

Traffic safety culture in the operational work management system

Objective: to consider the aspects of the new development strategy of JSC "Russian Railways" in the field of improving the quality of transport services provided and the efficiency of transportation in conditions of increasing competition by improving the safety of rail transportation and cargo safety. Methods: marketing tools for assessing the current transport market conditions, survey tools, statistical processing, visualization of results and risk management methods were used.

Research results: based on the results of the work, the concept of improving the quality of transport services provided by improving the safety of transportation and the safety of goods in conditions of increasing competition was formulated.

Practical significance: The list of key factors of the transport market in the field of rail transportation that affect the needs of end users and determine the choice of potential customers of the mode of transport is revealed. The results will be applied to strengthen the existing competitive position of JSC "Russian Railways" in the transport market by improving the safety of transportation and the safety of goods, as well as in assessing the effectiveness of the introduction of new products in the transport services market by risk management.

Keywords: railway transportation, traffic safety, cargo safety, risk reduction, safety culture.

Kurenkov P., Doctor of Economics, Professor, Professor of the Transport Business Management and Intelligent Systems chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: petrkurenkov@mail.ru

Solop I., Candidate of Technical Sciences, Associate Professor, Associate Professor of the Operational Work Management chair, FSBEI HE «Rostov State Transport University», e-mail: bhbirf1122@yandex.ru

Chebotareva E., Ph.D., Associate Professor, Associate Professor of the Operational Work Management chair, FSBEI HE «Rostov State Transport University», e-mail: abrosimova@yandex.ru

Pokrovskaya O., Doctor of Technical Sciences, Associate Professor, Head of the Management and Operational Work chair, FSBEI HE «Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University», e-mail: insight1986@inbox.ru

Vorobyov A., Doctor of Technical Sciences, Associate Professor, Head of the Ground Transport and Technological Complexes chair, FSBEI HE «Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University», e-mail: 79219751198@yandex.ru .

---

Управление

УДК 658.78.07

DOI 10.52375/20728689_2023_6_185

Использование корреляционно-регрессионного анализа в среде Excel при внедрении WMS-системы

В статье рассмотрен вопрос оценки целесообразности использования WMS-системы для совершенствования работы складского комплекса. Автором предложено применить регрессионный анализ в Microsoft Excel для исследования взаимосвязи внедрения данной системы на финансовые показатели логистической компании. В статье рассматриваются ключевые критерии, зависящие от работы WMS-системы, такие как расходы на складское хранение, рациональная заполняемость складских помещений, негативное влияние «человеческого фактора». Используя инструменты статистических методов исследования, автор доказывает зависимость финансовых показателей компании с показателями эффективности работы складского комплекса, тем самым предоставляет инструмент для выбора ключевых критериев работы склада в WMS-системе логистическим провайдерам и транспортным компаниям. Результаты анализа подтверждают, что внедрение WMS-системы может существенно улучшить работу складского комплекса и повысить его производительность.

Ключевые слова: WMS-система, регрессионный анализ, склад, транспортная компания, цифровые сервисы, 1С:WMS Логистика. Управление складом, eCommerce, электронная торговля, складской процесс, складская деятельность.

Мадяр О.Н., к.т.н., доцент, доцент кафедры «УТБиИС», Институт управления и цифровых технологий, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: o_madyar90@mail.ru

Попова Е.А., к.т.н., доцент кафедры «Социально-гуманитарные, естественно-научные и общепрофессиональные дисциплины», филиал РГУПС, e-mail: Elena-1504@mail.ru

Using correlation and regression analysis in the Excel environment when implementing a WMS system

The article considers the issue of assessing the feasibility of using a WMS system to improve the operation of a warehouse complex. The author suggests using regression analysis in Microsoft Excel to study the relationship of the implementation of this system on the financial performance of a logistics company. The article discusses the key criteria that depend on the operation of the WMS system, such as the cost of storage, rational occupancy of warehouses, the negative impact of the "human factor". Using the tools of statistical research methods, the author proves the dependence of the company's financial indicators on the performance indicators of the warehouse complex, thereby providing a tool for selecting key criteria for warehouse operation in the WMS system to logistics providers and transport companies. The results of the analysis confirm that the introduction of a WMS system can significantly improve the operation of the warehouse complex and increase its productivity.

Keywords: WMS system, regression analysis, warehouse, transport company, digital services, 1C: WMS Logistics, warehouse management, eCommerce, e-commerce, warehouse process, warehouse activity.

Madyar O., Ph.D., Associate Professor, associate professor of the UTBiIS chair, Institute of Management and Digital Technologies, e-mail: o_madyar90@mail.ru

Popova E., Ph.D., Associate Professor of the Social-humanitarian, Natural-scientific and general professional disciplines chair, branch of RSUPS, e-mail: Elena-1504@mail.ru

---

Управление

УДК: 656.7:656.8

DOI 10.52375/20728689_2023_6_190

Внедрение искусственного интеллекта в гражданской авиации России

На протяжении многих лет авиационная отрасль устойчиво удерживала верхние позиции в изобретении новейших технологий, постоянно стремясь повысить уровень безопасности и эффективности полетов. В последние годы российская авиация стала свидетелем значительных преобразований с появлением искусственного интеллекта (ИИ). Эти передовые технологии произвели революцию в гражданской авиации, сделав их более эффективными, надежными и безопасными. От генеративного ИИ, создающего виртуальных авиадиспетчеров, до революционного технического обслуживания воздушных судов, авиационная отрасль воочию убедилась в огромных преимуществах и возможностях искусственного интеллекта. В статье мы рассмотрим, как внедрение искусственного интеллекта трансформирует гражданскую авиацию, совершенствуя отрасль и обеспечивая ее стабильное развитие.

Ключевые слова: искусственный интеллект, передовые технологии, гражданская авиация, безопасность, эффективность.

Горяшко А. А., к.т.н., заведующий кафедрой Организации перевозок на воздушном транспорте ФГБОУ ВО «МГТУ Гражданской Авиации»

Implementation of artificial intelligence in Russian civil aviation

Over the years, the aviation industry has consistently maintained a leading position in the development of the latest technologies, constantly striving to improve the level of safety and efficiency of flights. In recent years, Russian aviation has witnessed significant transformation with the advent of artificial intelligence (AI). These advanced technologies have revolutionized civil aviation, making it more efficient, reliable, and safe. With generative AI creating virtual air traffic controllers and revolutionizing aircraft maintenance, aviation destinations are embracing the global benefits and capabilities of artificial intelligence. In the article we look at how the introduction of artificial intelligence is transforming civil aviation, improving the industry, and ensuring its stable development.

Keywords: artificial intelligence, advanced technologies, civil aviation, safety, efficiency.

Goryashko A. A., Ph.D., Head of the Department of Organization of Air Transport Transportation, FSBEI HE «MSTU of Civil Aviation»

---

Управление

УДК 330.332:656

DOI 10.52375/20728689_2023_6_193

Тарифная политика на транспорте в условиях пространственной поляризации экономики страны

В статье рассматриваются основы эффективной реализации тарифной политики в условиях пространственной поляризации экономики страны, определена роль тарифной политики в части перевозки нефтепродуктов для развития нефтегазового сектора страны, представлена типология регионов России, отражающая поляризацию экономики регионов и экономическое благополучие населения и уровень жизни, показано, что в субъектах РФ наблюдается пространственная поляризация экономики, доказано, что в условиях пространственной поляризации экономики, тарифная политика в отношении перевозки нефтепродуктов должна предусматривать корректировку с учетом данных о затратах на транспортировку, объемах перевозок и других факторах.

Ключевые слова: грузовые перевозки, железнодорожный транспорт, пространственная поляризация экономики, тарифная политика.

Комаров В.А., аспирант кафедры «Экономика и управление на транспорте» ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: vchkomarov@gmail.com

Tariff policy in transport in the context of spatial polarization of the country's economy

The article examines the basics of effective implementation of tariff policy in the context of spatial polarization of the country's economy, defines the role of tariff policy in the transportation of petroleum products for the development of the country's oil and gas sector, presents a typology of Russian regions reflecting the polarization of the regional economy and the economic well-being of the population and standard of living, shows that spatial polarization of the economy is observed in the subjects of the Russian Federation, proves that in the context of spatial polarization of the economy, The tariff policy for the transportation of petroleum products should provide for adjustments taking into account data on transportation costs, transportation volumes and other factors.

Keywords: freight transportation, rail transport, spatial polarization of the economy, tariff policy.

Komarov V., the post-graduate student, Economics and management in transport chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: vchkomarov@gmail.com

---

Управление

УДК 338.001.36

DOI 10.52375/20728689_2023_6_198

«Супер-синергетический» эффект будущего, как один из аспектов экономической эффективности интермодальной транспортной инфраструктуры

В статье проводится теоретическое осмысление эффекта от транспортных инноваций, который гипотетически может возникнуть в будущем, и на момент оценки эффективности неизвестен. Предложен обзор существующих подходов к пониманию синергических эффектов. Для дифференциации указанного эффекта от того синергического, который возникает уже сейчас, в рамках данной публикации предлагается называть его «супер-синергетический» эффект будущего. Сделан вывод о существовании феномена скрытых супер-синергетических эффектов будущего и проведён анализ перспектив данного явления.

Ключевые слова: синергетический эффект, экономический эффект, интермодальная транспортная инфраструктура.

Титов Р.А., ассистент, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»

Егоров С.В., старший преподаватель, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»

Шационок П.В., старший преподаватель, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»

Орловец И.И., студент, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»

«Super-synergic» effect of the future, as one of the aspects of economic efficiency of intermodal transport infrastructure

The article provides a theoretical understanding of the effect of transport innovations, which hypothetically may arise in the future, and is unknown at the time of efficiency assessment. An overview of existing approaches to understanding synergistic effects is proposed. In order to differentiate this effect from the synergistic one that is already emerging, within the framework of this publication it is proposed to call it the "super-synergetic" effect of the future. The conclusion is made about the existence of the phenomenon of hidden super-synergetic effects of the future and the analysis of the prospects of this phenomenon is carried out.

Keywords: synergistic effect, Economic effect, intermodal transport infrastructure.

Titov R., the assistant, FSAEI HE «Russian University of Transport»

Egorov S., head lecturer, FSAEI HE «Russian University of Transport»

Shatsionok P., head lecturer, FSAEI HE «Russian University of Transport»

Orlovets I., the student, head lecturer, FSAEI HE «Russian University of Transport»

---

Управление

УДК 338.47 : 656.223.1

DOI 10.52375/20728689_2023_6_202

Оценка распределения субсидий в пригородном пассажирском комплексе россии на основе технико-экономического обоснования результатов его деятельности

В статье представлена оценка результатов деятельности пригородных железнодорожных пассажирских перевозчиков в России за 2021-2022 гг. На основе рассчитанного соотношения компенсации за государственное регулирование установленного тарифа к пассажирообороту проведена классификация пригородных пассажирских компаний, используя статистические методы. По результатам проведенных расчётов представлены выводы о развитии рынка пригородных железнодорожных перевозок в России.

Ключевые слова: пассажирооборот, транспортный рынок, пригородные пассажирские компании, субсидии, финансовые результаты, квартильный анализ.

Подсорин В.А., д.э.н., профессор кафедры «Экономика и управление на транспорте» ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: podsorin@mail.ru

Буровцев В.В., д.э.н., профессор кафедры «Менеджмент», ФГОБУ ВО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения», e-mail: burovtsevvv@mail.ru

Кобылицкий А.Н., к.э.н., доцент кафедры «Экономика и коммерция», ФГОБУ ВО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения», е-mail: akobylitsky@mail.ru

Куранова А.А., студентка, ФГОБУ ВО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения», е-mail: kuranova-nastya@mail.ru

Assessment of the distribution of subsidies in the suburban passenger complex of Russia based on a feasibility study of the results of its activities

The article presents an assessment of the performance results of suburban railway passenger carriers in Russia for 2021-2022. Based on the calculated ratio of compensation for state regulation of the established tariff to passenger turnover, a classification of suburban passenger companies was carried out using statistical methods. Based on the results of the calculations, conclusions are presented on the development of the suburban rail transportation market in Russia.

Keywords: passenger turnover, transport market, suburban passenger companies, subsidies, financial results, quartile analysis.

Podsorin V., Doctor of Economics, Professor of the Economics and Management in Transport chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: podsorin@mail.ru

Burovtsev V., Doctor of Economics, Professor of the Management chair, Far Eastern State Transport University, e-mail: burovtsevvv@mail.ru

Kobylitsky A., Ph.D., Associate Professor of the Economics and Commerce chair, Far Eastern State Transport University, e-mail: akobylitsky@mail.ru

Kuranova A., student, Far Eastern State Transport University, e-mail: kuranova-nastya@mail.ru

---

Управление

УДК 658.6/.9: 656.078.12

DOI 10.52375/20728689_2023_6_206

Автоматизация системы учета и контроля доставки при смешанных перевозках с помощью ERP (на примере «1С: Управление торговлей»)

Цель. Исследовать вопрос в области системного применения ERP-системы в качестве универсального инструмента управления процессами доставки в смешанных перевозках — при перевозках продукции в контейнерах продемонстрировать возможность реализации логистического модуля, позволяющего автоматизировать процесс и обеспечить прослеживаемость каждой уникальной единицы поставляемой импортной продукции. Рассмотреть возможность применения ERP-систем и использования доработанных логистических модулей применительно к системе смешанных перевозок. Внести изменения в систему логистического учета ERP-системы, согласно авторской методике, а также оценить практическое применение предложенной в методике схемы работы.

Методы. Анализ характеристик «упаковочного листа», используемого в системе смешанных перевозок для контейнерных доставок, рационализация и корректировка с целью адаптации и автоматизации упаковочного листа в «1С: Управление торговли» с возможностью планировать, организовывать, контролировать и учитывать продукцию.

Результаты. Доработан и реализован автоматический модуль упаковочного листа в системе ERP, исключена проблема постоянного конфликта между закупками и логистикой, при которой закупленный и погруженный заводом-поставщиком продукт «исчезает» при погрузке в контейнер и в процессе доставки, становясь недоступным для отслеживания закупками или продажами. Для повышения эффективности результатов следует учитывать большую вариативность способов доставки продукции в системе смешанных перевозок. Выявлена необходимость в проведении дополнительного изучения и отдельной проработки отражения в ERP-системе других способов доставки.

Практическая значимость. На системном уровне продемонстрирована возможность отслеживания каждой отдельной единицы, перемещаемой в системе смешанных перевозок продукции в любой требуемый момент времени. Показана возможность исключения субъективных ошибок при формировании заказов на перемещение одного комплекта в один адрес, а также представлен экономический эффект, позволяющий обеспечить снижение трудоёмкости и достигнуть результативного сокращения логистических затрат организации. Предложенные изменения аналитических выражений методики могут быть рекомендованы к практическому использованию.

Ключевые слова: Система смешанных перевозок; автоматический упаковочный лист, ERP-система, 1С: Управление торговли, контейнерная доставка.

Курганова Н.В., аспирант, кафедра ИУЦТ, ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: kurganovanadya@inbox.ru, ORCID 0009-0000-4131-8750

Сазонов А.А., к.э.н., директор по логистике ООО «Сим-Авто»

Automation of the system of accounting and control of delivery in multimodal transport using ERP (for example, «1C: Trade management»)

Objective. To investigate the issue in the field of system application of the ERP system as a universal tool for managing delivery processes in multimodal transport - when transporting products in containers, to demonstrate the possibility of implementing a logistics module that allows to automate the process and ensure the traceability of each unique unit of imported products supplied. To consider the possibility of using ERP systems and the possibility of using modified logistics modules in relation to the logistics system of multimodal transport. To make changes to the logistics accounting system of the ERP system, according to the author's methodology, as well as to evaluate the practical application of the work scheme proposed in the methodology.

Methods. Analysis of the characteristics of the «packing list» used in the multimodal transportation system for container deliveries, rationalization and adjustment in order to adapt and automate the packing list in 1C: Trade Management with the ability to plan, organize, control and account for products.

Results. The automatic module of the packing list in the ERP system has been finalized and implemented, the problem of a constant conflict between procurement and logistics has been eliminated, in which the product purchased and shipped by the supplier plant «disappears» when loaded into a container and during delivery, becoming unavailable for tracking purchases or sales. To increase the effectiveness of the results, it is necessary to take into account the large variability of the methods of delivery of products in the multimodal transport system. The need for additional study and separate study of the reflection of other delivery methods in the ERP system has been identified.

Practical importance. At the system level, the possibility of tracking each individual unit of products transported in the multimodal transportation system at any required time has been demonstrated. The possibility of eliminating subjective errors when forming orders for moving one set to one address is shown, and the economic effect is also presented, which allows reducing labor intensity and achieving effective reduction of logistics costs of the organization. The proposed changes in the analytical expressions of the Methodology can be recommended for practical use.

Keywords: multimodal transportation system; automatic packing list, ERP system, 1C: Trade Management, container delivery.

Kurganova N., the post-graduate student, Institute of Management and Digital Technologies, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: kurganovanadya@inbox.ru, ORCID 0009-0000-4131-8750

Sazonov A., Ph.D., Head of Logistics Department, LLC «SIM-Auto»

---

Управление

УДК 65

DOI 10.52375/20728689_2023_6_211

Управление затратами на железнодорожные контейнерные перевозки на принципах конкурентоспособности

В статье проанализированы динамика рынка контейнерных перевозок и выявлены тенденции его развития, определено значение контейнерных перевозок, проанализированы виды деятельности транспортной компании, осуществляющей кронтейнерные перевозки в разрезе предоставляемых услуг, представлен алгоритм формирования взаимоотношений транспортной компании с клиентами, введено понятие многоставойчной себестоимости, предложен алгоритм оптимизации затрат с учетом параметров конкурентоспособности.

Ключевые слова: транспортная компания, расходы транспортной компании, вид деятельности, многоставочная себестоимость.

Подсорин В.А., д.э.н., профессор кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГАОУ ВО Российский университет транспорта, e-mail: podsorin@mail.ru

Дунаев М.В., старший преподаватль кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГАОУ ВО Российский университет транспорта, e-mail: dunaev.mv@bk.ru

Cost management for railway container transportation on the principles of competitiveness

The article analyzes the dynamics of the container transportation market and identifies trends in its development, determines the importance of container transportation, analyzes the types of activities of a transport company carrying out container transportation in the context of the services provided, presents an algorithm for forming relationships between a transport company and clients, and introduces the concept of multi-stay cost, proposed cost optimization algorithm taking into account competitiveness parameters.

Keywords: transport company, transport company costs, type of activity, multi-item cost.

Podsorin V., Doctor of Economics, professor of the Economics and Transport Management chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: podsorin@mail.ru

Dunaev M., Senior Lecturer of the Economics and Transport Management chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: dunaev.mv@bk.ru

---

Управление

УДК 368.23

DOI 10.52375/20728689_2023_6_217

Актуальные тенденции развития международного рынка страхования морского транспорта

Объектом настоящего исследования является страхование морского транспорта в современных условиях, а также актуальные тенденции его развития. Несмотря на то, что клуб монополистов-страхователей из 13 стран перестал оказывать российским перевозчикам услуги по страхованию морского транспорта, мультимодальные перевозки грузов в морские порты России не остановились. В данных условиях Россия вынуждена прибегать к созданию собственной международной страховой компании с участием Беларуси, Казахстана, Армении и Киргизии. Ввиду вышесказанного, огромное значение приобретает изучение и анализ зарубежного опыта страхования морского транспорта и актуальных тенденций его развития для поиска подходящих направлений формирования системы российского страхования морского транспорта.

Ключевые слова: страхование, морской транспорт, риски, морское судно, тенденции, страхование, ущерб, риски, организация, морское страхование.

Уксусова И.Н., к.э.н., доцент кафедры «Организационно-экономического обеспечения деятельности транспортных организаций», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: uksusovain@gumrf.ru

Козлов В.В., преподаватель-исследователь, студент кафедры «Организационно-экономического обеспечения деятельности транспортных организаций», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: vlkz-1@yandex.ru

Current trends in the development of the international marine transport insurance market

Insurance is a part of modern life and the most important activity for the economy of any country. For the Russian Federation, maritime transportation is of crucial importance both in ensuring domestic transportation, especially in regions where maritime transport is an alternative mode of transport, and in foreign economic activity. The role of maritime transport continues to be decisive for the life support of the regions of the Far North and the Far East, according to the Maritime Doctrine of the Russian Federation, which is why marine transport insurance is so important.

Keywords: insurance, marine transport, risks, marine vessel, trends, insurance, damage, risks, organization, marine insurance.

Uksusova I., Ph.D., associate professor of the Organizational and economic support of the activities of transport organizations chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: uksusovain@gumrf.ru

Kozlov V., research teacher, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: vlkz-1@yandex.ru

---

Управление

УДК 330.356.7:338.47

DOI 10.52375/20728689_2023_6_221

Сравнительный анализ эффективности использования ресуросв в транспортных компаниях России и Китая с использованием производственных функций

В статье проанализированы значения некоторых показателей деятельности компаний ОАО «РЖД» и ChinaRailwayGroupLimited: выручка, стоимость основных средств и списочная численность персонала. рассматривается анализ эффекта масштаба в железнодорожной отрасли с помощью производственной функции. С использованием значений выбранных показателей за 2006-2019 гг. с помощью методов нелинейной оптимизации построены модели, описывающие производственно-экономические системы рассматриваемых компаний, проведена интерпретация результатов и обозначены ключевые направления применения результатов моделирования для целей экономического планирования и прогнозирования. Особое внимание уделено вопросам анализа эффекта масштаба в железнодорожной отрасли с помощью производственной функции. Произведенная оценка эффекта масштаба позволяет определить, насколько изменение масштаба производства (увеличение или уменьшение объема производства) влияет на затраты ресурсов на единицу произведенной продукции.

Ключевые слова: производственная функция, экономические ресурсы, трудовые ресурсы, основные средства, ОАО «РЖД», ChinaRailwayGroupLimited (CR), эффект масштаба.

Фроловичев А.И., к.э.н., доцент, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: a.frolovichev@myief.ru

Гуляева О.В., студентка, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: olya171203@yandex.ru

Пташная Е.С., студентка, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail:eva_pt@mail.ru

Comparative analysis of the effectiveness of using resources in transport companies of Russia and China using production functions

The article analyzes the values of some performance indicators of the companies JSC Russian Railways and China Railway Group Limited: revenue, cost of fixed assets and headcount. The analysis of economies of scale in the railway industry using the production function is considered. Using the values of selected indicators for 2006-2019. Using nonlinear optimization methods, models were built that describe the production and economic systems of the companies under consideration, the results were interpreted, and key areas for applying modeling results for the purposes of economic planning and forecasting were identified.Particular attention is paid to the analysis of economies of scale in the railway industry using the production function. The assessment of economies of scale allows us to determine how much a change in the scale of production (an increase or decrease in production volume) affects the cost of resources per unit of output.

Keywords: production function, economic resources, labor resources, fixed assets, JSC Russian Railways, China Railway Group Limited (CR), economies of scale.

Frolovichev A., Ph.D., Senior Lecturer, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: a.frolovichev@myief.ru

Gulyaeva O., the student, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: olya171203@yandex.ru

Ptashnaya E., the student, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: eva_pt@mail.ru

---

Управление

УДК 338.47

DOI 10.52375/20728689_2023_6_225

Государственное регулирование конкурентоспособности предприятий транспортной отрасли

На протяжении длительного времени рыночная формация считалась панацеей от неэффективных форм организации хозяйственной деятельности, а любое вмешательство государства ассоциировалось с налоговым гнетом и всевозможными притеснениями свободного обмена товарами и услугами. Насколько рационально подобное упование на «невидимую руку»? В условиях возрастающих темпов изменений внешней среды и степени ее неопределенности особую актуальность приобретает проблема определения влияния различных факторов на положение компании. В статье рассмотрено понятие государственного регулирования конкурентоспособности предприятий, методы его осуществления и их классификация, проанализированы существующие точки зрения на роль государства в рыночном хозяйстве в целом и в сфере обслуживающих производств железнодорожного транспорта, применение сертификации в производстве колесных пар в условиях вагоноколесных мастерских.

Ключевые слова: конкурентоспособность, государственное регулирование, сертификация, лицензирование.

Мусаев М.З., аспирант Новосибирского государственного университета экономики и управления, e-mail: lakers_fan@bk.ru

Кулягина Е.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономика предпринимательской деятельности и логистики» Новосибирского государственного университета экономики и управления

State regulation of competitiveness of transport industry enterprises

For a long time, the market formation was considered a panacea for ineffective forms of organizing economic activity, and any government intervention was associated with tax oppression and all kinds of harassment of the free exchange of goods and services. How rational is such reliance on the “invisible hand”? In conditions of increasing rates of change in the external environment and the degree of its uncertainty, the problem of determining the influence of various factors on the company’s position becomes particularly relevant. The article examines the concept of state regulation of the competitiveness of enterprises, methods of its implementation and their classification, analyzes existing points of view on the role of the state in the market economy in general and in the field of service industries of railway transport, the use of certification in the production of wheel pairs in the conditions of car wheel workshops.

Keywords: competitiveness, government regulation, certification, licensing.

Musaev M., the post-graduate student, Novosibirsk State University of Economics and Management, e-mail: lakers_fan@bk.ru

Kulyagina E., Ph.D., Associate Professor Business Economics and Logistics chair, Novosibirsk State University of Economics and Management

---

Управление

УДК 625.11

DOI 10.52375/20728689_2023_6_227

Учет рисков и неопредленности при изменении климата на грузообразующих железнодорожных линиях и линиях общего пользования

В статье освещаются ключевые аспекты оценивания рисков на грузовых и общих транспортных линиях. В частности, рассматриваются следующие вопросы: управление рисками, связанными с неопределенностью; понимание связи между погодными условиями и их влиянием на транспортную инфраструктуру, а также то, как эти связи могут измениться в связи с переменами в климате; определение стоимости текущих и будущих погодных условий, а также потенциальных затрат и преимуществ от принятия мер по адаптации к ним. Изменения климата могут оказывать значительное влияние на риски при проектировании особо грузонапряженных железнодорожных линий. Это может проявляться в виде повышения температуры, изменений в количестве осадков, уровне влажности и увеличении числа экстремальных погодных явлений, что может повлиять на устойчивость и безопасность инфраструктуры. Для учета этих рисков необходимо проводить анализ текущего состояния железнодорожной линии, оценивать ее уязвимость к климатическим изменениям и разрабатывать стратегии адаптации и смягчения последствий климатических изменений.

Ключевые слова: метеорологические явления, железнодорожная инфраструктура, грузообразующая линия, неисправность, риски, управление рисками, оценка, безопасность.

Парамонов М.А., аспирант, ассистент кафедры «Проектирование и строительство железных дорог», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта» (РУТ (МИИТ), e-mail: mixas9796@gmail.com

Сазонова Т.А., аспирант, старший преподаватель кафедры «Проектирование и строительство железных дорог», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта» (РУТ (МИИТ), e-mail: t9883045@yandex.ru

Быков Ю.А., д.т.н., профессор, профессор кафедры «Проектирование и строительство железных дорог», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта» (РУТ (МИИТ), e-mail: ua_bykov@mail.ru

Taking into account the risks and uncertainties of climate change on freight-forming railway lines and public lines

The article highlights some key issues of risk assessment on cargo-forming and public lines, including: managing uncertainties; understanding the relationship between weather and impacts and how they may change with climate change; assessing the cost of current and future weather impacts, and the potential costs and benefits of adaptation. Climate change can have a significant impact on the risks in the design of particularly heavy-duty railway lines. This can manifest itself in the form of an increase in temperature, changes in precipitation, humidity levels and an increase in the number of extreme weather events, which can affect the stability and safety of infrastructure. To take these risks into account, it is necessary to analyze the current state of the railway line, assess its vulnerability to climate change and develop strategies for adaptation and mitigation of the effects of climate change.

Keywords: meteorological phenomena, railway infrastructure, cargo-forming line, malfunction, risks, risk management, assessment, safety.

Paramonov M., the post-graduate student, Assistant of the Design and Construction of Railways chair, FSAEI HE «Russian University of Transport» (RUT (MIIT), e-mail: mixas9796@gmail.com

Sazonova T., the post-graduate student, Senior Lecturer of the Design and Construction of Railways chair, FSAEI HE «Russian University of Transport» (RUT (MIIT), e-mail: t9883045@yandex.ru

Bykov Y., Doctor of Technical Sciences, Professor, Professor of the Design and Construction of Railways chair, FSAEI HE «Russian University of Transport» (RUT (MIIT), e-mail: ua_bykov@mail.ru

---

Управление

УДК 336

DOI 10.52375/20728689_2023_6_230

Создание «семейных офисов» как инструмент увеличения благосостояния домохозяйств в Российской Федерации

В статье исследуется концепция «семейных офисов» как инновационного инструмента для увеличения благосостояния домохозяйств в Российской Федерации. Автор рассматривает семейные офисы как уникальную среду, где семьи объединяют свои профессиональные и личные обязанности, чтобы обеспечить более эффективное управление своим капиталом. Автор анализирует тенденции развития семейных офисов в России, и предоставляет данные и статистику, подтверждающие их положительное воздействие на финансовое положение домохозяйств. В заключение статьи подчеркивается важность развития семейных офисов как средства повышения благосостояния семей в России.

Ключевые слова: семейный офис, благосостояние домохозяйств, инновации в семейных офисах, эффективное управление семейным капиталом, средство оптимизации рабочего процесса, инвестиционные стратегии, финансовое планирование, финансовые ресурсы.

Малахова В.Е., магистрант, ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный университет экономики и управления «НИНХ», e-mail: vitalina_93.93@mail.ru

Creation of «family offices» as a tool to increase household welfare in the Russian Federation

The article explores the concept of «family offices» as an innovative tool for increasing the welfare of households in the Russian Federation. The author considers family offices as a unique environment where families combine their professional and personal responsibilities to ensure more efficient management of their capital. The author analyzes the trends in the development of family offices in Russia, and provides data and statistics confirming their positive impact on the financial situation of households. In conclusion, the article emphasizes the importance of the development of family offices as a means of improving the well-being of families in Russia.

Keywords: family office, household welfare, innovations in family offices, effective management of family capital, means of optimizing the workflow, investment strategies, financial planning, financial resources.

Malakhova V., Master's student, FSBEI HE «Novosibirsk State University of Economics and Management «NINH», e-mail: vitalina_93.93@mail.ru

---

Управление

УДК 65.01

DOI 10.52375/20728689_2023_6_235

Совершенствование сервиса в организации

В статье выявлены приоритетные направления развития клиентского сервиса, а также описаны методы совершенствования сервиса на примере компаний малого и среднего бизнеса в автомобильной сфере. Для грамотной реализации деятельности системы клиентского сервиса необходимо поставить определённые рамки на всех бизнес-процессах организации: снабжение, планирование, управление командой, персоналом, юридические процессы, управление финансами и другими службами организации, управление разработкой и сопровождением систем, при наличии управление процессами защиты окружающей среды и других корпоративно- социальных направлений, а также маркетинг процесс разработки, производства, сбыта продукции и других.

Ключевые слова: клиентский сервис, обслуживание клиентов, малый и средний бизнес, бизнес-процесс, транспортное средство, система сервиса

Сакульева Т.Н., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Государственный университет управления»

Mproving the service in the organization

The article identifies priority areas for the development of customer service, as well as describes methods for improving service using the example of small and medium-sized businesses in the automotive sector. For the competent implementation of the customer service system, it is necessary to put certain limits on all business processes of the organization: procurement, planning, team management, personnel, legal processes, financial management and other services of the organization, management of the development and maintenance of systems, if available, management of environmental protection processes and other corporate and social areas, as well as marketing the process of product development, production, marketing and others.

Keywords: customer service, customer service, small and medium-sized businesses, business process, vehicle, service system.

Sakulyeva T., Ph.D., Associate professor, FSBEI HE «State University of Management»

---

Управление

УДК 656.13:004.9

DOI 10.52375/20728689_2023_6_238

Основные аспекты и анализ исследования транспортной подвижности населения города Рязань

В статье представлены результаты социологического обследования транспортной подвижности в г. Рязани и их анализ. Проведение социологического обследования позволяет не только собрать исходные данные для построения транспортной модели, но и выявить проблемные места. По результатам анализа был сформирован перечень мероприятий, направленных на улучшение транспортной доступности.

Ключевые слова: социологический опрос, транспортная модель, транспортное обслуживание.

Шемякин А.В., д.т.н., профессор, ФГБОУ ВО «Рязанский государственный агротехнологический университет им. П.А. Костычева», e-mail: shem.alex62@yandex.ru

Успенский И.А., д. т. н., профессор, ФГБОУ ВО «Рязанский государственный агротехнологический университет им. П.А. Костычева», e-mail: ivan.uspensckij@yandex.ru

Зиманов Л.Л., к. т. н., доцент, Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет, e-mail: llz@rambler.ru

Рябчиков Д.С., к. т. н., доцент, ФГБОУ ВО «Рязанский государственный агротехнологический университет им. П.А. Костычева», e-mail: rds_62@mail.ru

Юхин И.А., д. т. н., доцент, ФГБОУ ВО «Рязанский государственный агротехнологический университет им. П.А. Костычева», e-mail: yuival@rambler.ru

Тимакина А.А., аспирант, ФГБОУ ВО «Рязанский государственный агротехнологический университет им. П.А. Костычева», e-mail: timackinaa@yandex.ru

Development of measures for the creation and operation of different types of intelligent transport systems in the sphere of passenger transport of the city of Ryazan

The article presents the results of the sociological survey of transport mobility in the city of Ryazan and their analysis. Conducting a sociological survey allows not only to collect initial data for building a transport model, but also to identify problem areas. According to the results of the analysis a list of measures aimed at improving transport accessibility was formed.

Keywords: sociological survey, transport model, transport service.

Shemyakin A., Doctor of Technical Sciences, Professor of the Organization of Transport Processes and Life Safety chair, FSBEI HE «Ryazan State Agrotechnological University named after P.A. Kostychev», e-mail: shem.alex62@yandex.ru

Uspensky I., Doctor of Technical Sciences, Professor of the Technical Operation of Transport chair, FSBEI HE «Ryazan State Agrotechnological University named after P.A. Kostychev», e-mail: ivan.uspensckij@ yandex.ru

Zimanov L., Candidate of Technical Sciences, Associate Professor, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)», e-mail: llz@rambler.ru

Ryabchikov D., Ph.D., Associate Professor, Engineering Structures and Mechanics chair, FSBEI HE «Ryazan State Agrotechnological University named after P.A. Kostychev», e-mail: rds_62@mail.ru

Yukhin I., Doctor of Technical Sciences, Associate Professor of the Automobile and Tractor Engineering and Heat Power Engineering chair, FSBEI HE «Ryazan State Agrotechnological University named after P.A. Kostychev», e-mail: yuival@rambler.ru

Timakina A., the post-graduate student, FSBEI HE «Ryazan State Agrotechnological University named after P.A. Kostychev», e -mail: timackinaa@yandex.ru

---

Управление

УДК 338.26

DOI 10.52375/20728689_2023_6_242

Проблемы реализации транспортных программ и проектов в России

На основе анализа законодательных актов, аналитических документов, изучения научных публикаций в обзорной статье охарактеризована реализация проектов в сфере транспорта в Российской Федерации. В условиях необходимости стратегического управления при реализации программ и проектов проанализировано финансовое обеспечение приоритетного проекта Безопасные качественные дороги» и национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» по годам и по источникам финансирования. Отмечено несоответствие финансирования, запланированного в паспорте НП и в сводной бюджетной росписи, что в перспективе может привести к невозможности его своевременной реализации в полном объеме.

Ключевые слова: национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги», приоритетный проект «Безопасные качественные дороги», федеральный проект, источники финансирования, государственный бюджет, внебюджетные источники, стратегическое управление, проекты и процессы.

Халтурина О.А., к.э.н., доцент, кафедра «Информационно- аналитическое обеспечение и бухгалтерский учет», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный университет экономики и управлении», e-mail: olga_andre@mail.ru

Терешкина Н.Е., к.э.н., доцент, кафедра «Менеджмент на транспорте», Сибирский государственный университет путей сообщения, e-mail: phd_76@mail.ru

Problems of implementation of transport programs and projects in Russia

Based on the analysis of legislative acts, analytical documents, and the study of scientific publications, the review article describes the implementation of projects in the field of transport in the Russian Federation. In the context of the need for strategic management in the implementation of programs and projects, the financial support of the priority project «Safe and Quality Roads» and the national project «Safe and Quality Roads» was analyzed by year and by source of funding. A discrepancy was noted between the financing planned in the NP passport and the consolidated budget schedule, which in the future may lead to the impossibility of its timely implementation in full.

Keywords: national project «Safe and Quality Roads», priority project «Safe Quality Roads», federal project, sources of funding, state budget, extra-budgetary sources, strategic management, projects and processes

Khalturina O., Ph.D., Associate Professor, Information and Analytical Support and Accounting chair, FSBEI «Novosibirsk State University of Economics and Management» (NSUU), e-mail: olga_andre@mail.ru

Tereshkina N., Ph.D., Associate Professor, Transport Management chair, Siberian Transport University, e-mail: phd_76@mail.ru

---

Управление

УДК 656

DOI 10.52375/20728689_2023_6_246

Совершенствование организации работы Петербургского метрополитена при вводе новых депо

В статье рассмотрено совершенствование технологии работы Петербургского метрополитена при вводе нового электродепо. В целях повышения качества обслуживания пассажиров в метрополитене Санкт-Петербурга, увеличения пропускной и провозной способности Московско-Петроградской линии предложена организация движения поездов с учетом её обслуживания двумя эксплуатационными депо. Для решения поставленной цели проанализированы размеры пассажиропотоков, определены размеры движения поездов, предложены мероприятия по оптимизации перевозочного процесса и улучшения качества обслуживания пассажиров. Приведены расчёты необходимых размеров движения поездов на линии по часам суток. Предложены изменения в графике движения и в графике оборота подвижного состава. Дана оценка экономической эффективности предлагаемых мероприятий, в результате расчётов установлено, что в случае их применения общая экономия эксплуатационных расходов составит 12,7 млн. руб. за год.

В процессе исследования использовались методы статистического, логического, проектного анализа, метод теоретического анализа, обобщения и формализации.

Ключевые слова: ГУП «Петербургский метрополитен», Московско-Петроградская линия, пассажиропотоки, электродепо, график движения поездов.

Сугоровский А.В., к.т.н., старший научный сотрудник центра «ВТС», АО «Институт экономики и развития транспорта», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: c123945@yandex.ru

Сугоровский Ан.В., к.т.н., доцент кафедры «УЭРиБТ», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: gthdsq555@yandex.ru

Improving the organization of the St. Petersburg metro during the commissioning of new depots

The article discusses the improvement of the technology of the St. Petersburg metro when introducing a new electric depot. In order to improve the quality of passenger service in the St. Petersburg metro, increase the capacity and carrying capacity of the Moskovsko-Petrogradskaya line, the organization of train traffic is proposed, taking into account its maintenance by two operational depots. To achieve this goal, the size of passenger traffic was analyzed, the size of train traffic was determined, measures were proposed to optimize the transportation process and improve the quality of passenger service. Calculations of the required sizes of train traffic on the line by the hour of the day are given. Changes in the traffic schedule and in the rolling stock turnover schedule are proposed. An assessment of the economic efficiency of the proposed measures is given.

Keywords: St. Petersburg metro SUE, Moscow-Petrogradskaya line, passenger traffic, electrical depot, train schedule.

Sugorovsky A., Ph.D., senior researcher of the center «BTS», JSC «Institute of economy and development of transport», FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: c123945@yandex.ru

Sugorovsky An., Ph.D., Associate Professor of the Management of operational work and safety in transport chair , FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail:gthdsq555@yandex.ru

---

Управление

УДК 338.2

DOI 10.52375/20728689_2023_6_249

Управление развитием циркулярной экономики города в концепции Urban Health

В статье рассматриваются перспективы развития циркулярной экономики городов России в соответствии с принципами Urban Health и международным опытом развитых стран. Подробно описываются ключевые проблемы, связанные с негативным воздействием полимеросодержащих отходов на городскую среду. Проведен анализ мероприятий и планов экономической политики России в рамках стратегий Urban Health, направлений климатической повестки и низкоуглеродного развития. Обсуждаются сложности сбора и переработки полимерных изделий в городах России. Сделаны выводы о перспективности различных направлений управления развитием циркулярной экономики города.

Ключевые слова: циркулярная экономика, концепция Urban Health, технологии обращения с пластиковыми отходами, рециклинг, фандомат.

Лопаткин Д.С., к.э.н., заведующий кафедрой «Менеджмент и маркетинг», ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева», е-mail: dreiven118@mail.ru

Шушунова Т.Н., к.т.н., доцент кафедры «Менеджмент и маркетинг», ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева», е-mail: serg-1167@yandex.ru

Гринев Н.Н., к.э.н., доцент кафедры «Менеджмент и маркетинг», ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева», е-mail: grinev.n@yandex.ru

Лашманкина К.Ю., к.э.н., старший преподаватель кафедры «Менеджмент и маркетинг», ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева», е-mail: sunny.girl1986@rambler.ru

Management of the development of the city's circular economy in the Urban Health concept

The article examines the prospects for the development of a circular economy in Russian cities in accordance with the principles of Urban Health and the international experience of developed countries. The key problems associated with the negative impact of polymer-containing waste on the urban environment are described in detail. An analysis of Russian economic policy measures and plans was carried out within the framework of Urban Health strategies, climate agenda directions and low-carbon development. The difficulties of collecting and processing polymer products in Russian cities are discussed. Conclusions are drawn about the prospects of various directions for managing the development of the city's circular economy.

Keywords: circular economy, Urban Health concept, plastic waste management technologies, recycling, fandomat.

Lopatkin D., Ph.D., head of the Management and Marketing chair, FSBEI HE «Mendeleev University of Chemical Technology», e-mail: dreiven118@mail.ru

Shushunova T., Ph.D., associate professor of the Management and Marketing chair, FSBEI HE «Mendeleev University of Chemical Technology», e-mail: serg-1167@yandex.ru

Grinev N., Ph.D., associate professor of the Management and Marketing chair, FSBEI HE «Mendeleev University of Chemical Technology», e-mail: grinev.n@yandex.ru

Lashmankina K., Ph.D., senior lecturer of the Management and Marketing chair, FSBEI HE «Mendeleev University of Chemical Technology», e-mail: sunny.girl1986@rambler.ru

---

Управление

УДК 378.662

DOI 10.52375/20728689_2023_6_253

Компетенции будущего специалиста по автомобилям и транспорту, которые необходимы для профессиональной деятельности

В статье рассматривается вопрос разграничения понятий «компетенция» и «компетентность» в сфере подготовки специалистов в области автомобильного транспорта. Охарактеризованы основные подходы к проблеме формирования профессиональных компетенций. Уточнены ведущие компетенции, которые должны формироваться в процессе обучения в высших учебных заведениях технолога, направленные на реализацию роли специалиста в области автомобильного транспорта. Определено, что к компетенциям будущего специалиста автомобильного транспорта относится готовность использовать совокупность знаний, умений, специальных умений, обобщенных способов выполнения действий, способов и средств деятельности, опыта, личностных особенностей, социальных установок с целью обеспечения способности выполнять поставленные задачи и достигать цели в профессиональной деятельности.

Ключевые слова: компетенция, профессиональная компетентность, специалист автомобильного транспорта, профессиональная деятельность.

Айсунгуров Н.Д., к.т.н., и.о. заведующего кафедрой «Технологии машиностроения и транспортных процессов», ГГНТУ им. акад. М.Д. Миллионщикова, e-mail: aysungurov91@mail.ru

Апкаров И.B., к.т.н., доцент кафедры «Технологии машиностроения и транспортных процессов», ГГНТУ им. акад. М.Д. Миллионщикова, e-mail: apkarovia@mail.ru

The competencies of a future specialist in automobiles and transport are necessary for professional activity

The article deals with the issue of distinguishing the concepts of "competence" and "competence" in the field of training specialists in the field of road transport. The main approaches to the problem of formation of professional competencies are characterized. The leading competencies that should be formed in the process of studying at higher educational institutions of a technologist, aimed at realizing the role of a specialist in the field of motor transport, are clarified. It is determined that the competencies of a future road transport specialist include the willingness to use a set of knowledge, skills, special skills, generalized ways of performing actions, methods and means of activity, experience, personal characteristics, social attitudes in order to ensure the ability to perform tasks and achieve goals in professional activity.

Keywords: competence, professional competence, road transport specialist, professional activity.

Aisungurov N., Ph.D., acting head of the Technologies of Mechanical Engineering and Transport Processes chair, Grozny State Oil Technical University, e-mail: aysungurov91@mail.ru

Apkarov I., Ph.D., Associate Professor of the Mechanical Engineering and Transport Process Technologies chair, Grozny State Oil Technical University, e-mail: apkarovia@mail.ru

---

Управление

УДК 657

DOI 10.52375/20728689_2023_6_255

Современные проблемы бухгалтерского учета цифровой валюты

В статье определяются основные характеристики криптовалюты и цифровых рублей, а также соотношение нормативно-правовых актов, регулирующих порядок их учета и оперирующих данными категориями.

Исследуется история изменений системы денежного обращения и внедрения новых видов денежных средств. Систематизированные данные подтверждают, что регламентации по учету цифровой валюты в настоящее время в национальных стандартах находятся на стадии реформирования, что требует детальной проработки этих вопросов в стандартах экономического субъекта.

Ключевые слова: цифровая валюта, электронные деньги, криптовалюта, цифровой рубль, бухгалтерский учет.

Головина Н.А., к.э.н., доцент кафедры «Информационно-аналитическое обеспечение и бухгалтерский учет», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный университет экономики и управления «НИНХ», e-mail: gna888@yandex.ru

Modern problems of digital currency accounting

The article defines the main characteristics of cryptocurrencies and digital rubles, as well as the ratio of regulatory legal acts regulating the procedure for their accounting and operating in these categories.

The history of changes in the money circulation system and the introduction of new types of funds is being investigated. The systematized data confirm that the regulations on the accounting of digital currency are currently being reformed in national standards, which requires detailed study of these issues in the standards of an economic entity.

Keywords: digital currency, electronic money, cryptocurrency, digital ruble, accounting.

Golovina N., Ph.D., associate professor of the Information and Analytical Support and Accounting chair, FSBEI HE «Novosibirsk State University of Economics and Management «NINH», e-mail: gna888@yandex.ru

---

Управление

УДК 332.1

DOI 10.52375/20728689_2023_6_258

Разработка стратегий при проведении сертификации деятельности организаций

В статье рассмотрены добровольная и обязательная сертификации при производстве товаров и услуг.

Цель. Дать рекомендации по проведению добровольной и обязательной сертификации в современных условиях.

Методы. Использованы методы логических рассуждений, обобщения, сравнения и SWOT-анализ.

Результаты. Предложены направления стратегий с целью совершенствования проведения добровольной и обязательной сертификации на основе построения первичной и вторичной (корреляционной) матриц SWOT-анализа.

Перспективы исследования. Предложить критерии для сравнения разрабатываемых стратегий с учётом весовых коэффициентов и определения итоговой оценки при проведении добровольной и обязательной сертификации.

Ключевые слова: добровольная, обязательная сертификация, система, технический регламент.

Казанская Л. Ф., д.т.н., доцент, профессор кафедры «Экономика транспорта», ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», e-mail: yalifa@inbox.ru

Широбоков Д.П., обучающийся 4-го курса, ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»

Грищенко А.А., обучающийся 4-го курса, ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»

Нуриев А.Г., обучающийся 4-го курса, ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»

Development of strategies for certification of organizations' activities

The article discusses voluntary and mandatory certification in the production of goods and services. Goal. To give recommendations on conducting voluntary and mandatory certification in modern conditions.

Methods. The methods of logical reasoning, generalization, comparison and SWOT analysis were used.

Results. The directions of strategies are proposed in order to improve the implementation of voluntary and mandatory certification based on the construction of primary and secondary (correlation) SWOT analysis matrices.

Research prospects. To propose criteria for comparing the strategies being developed, taking into account the weighting factors and determining the final assessment during voluntary and mandatory certification.

Keywords: voluntary, mandatory certification, system, technical regulations.

Kazanskaya L., Doctor of Techniques, assistant professor, professor of the Economics of Transport chair, FSBEI HE «St. Petersburg State Transport University of Emperor Alexander I», e-mail: yalifa@inbox.ru

Shirobokov D., the student, FSBEI HE «St. Petersburg State Transport University of Emperor Alexander I»

Grischenko A., the student, FSBEI HE «St. Petersburg State Transport University of Emperor Alexander I»

Nuriev A., the student, FSBEI HE «St. Petersburg State Transport University of Emperor Alexander I»

---

Управление

УДК 65

DOI 10.52375/20728689_2023_6_262

Система условий для формирования моделей устойчивого взаимодействия и развития бизнес-субъектов регионального и отраслевого уровней

В статье на основе анализа широкого круга источников рассматривается ряд условий, которые позволяют отразить степень согласованности целей и решения задач, связанных с развитием социально-экономических показателей региона и отраслевых бизнес-субъектов.

Одним из таких инструментов в многоуровневой производственно-экономической и социальной структуре является оценка эффективности использования потенциалов субъектов на каждом уровне иерархии. Выдвигается гипотеза о том, что сближение уровня использования потенциалов с наилучшим обеспечивает наиболее рациональную и устойчиво развивающуюся структуру.

Ключевые слова: регионально-отраслевая структура, бизнес-единицы, топ-характеристики, потенциал.

Магнушевская И.Г., директор АО «ИЭРТ»

Рассказова Е.Е., доцент кафедры «Международный бизнес» ИМТК ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»

Романова А.Т., д.э.н., профессор, заведующий кафедрой «Международный бизнес» ИМТК ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: tribenerg@mail.ru

System of conditions for forming models of sustainable interaction and development of business entities at the regional and industry levels

The article, based on an analysis of a wide range of sources, examines a number of conditions that make it possible to reflect the degree of consistency of goals and solutions to problems associated with the development of socio-economic indicators of the region and industry business entities.

One of these tools in a multi-level production, economic and social structure is to assess the effectiveness of using the potential of subjects at each level of the hierarchy. The hypothesis is put forward that bringing the level of potential use closer to the best provides the most rational and sustainable developing structure.

Keywords: regional-industrial structure, business units, top characteristics, potential.

Magnushevskaya I., director, IRRT

Rasskazova E., assistant professor, International Business chair, IMTK FSAEI HE «Russian University of Transport»

Romanova A., Doctor of Economics, professor, head of the International Business chair, IMTK FSAEI HE «Russian University of Transport»

---

Управление

DOI 10.52375/20728689_2023_6_266

Разработка метода оценки эффективности внедрения технологических решений на сети российских железных дорог

Цель: Подтвердить в настоящих условиях закон нормального распределения отклонения поездов от нормативного времени и на основе полученных данных разработать методы оценки экономической эффективности изменения интервалов в графике движения поездов.

Методы: Применен метод аналитического обзора, управления эксплуатационной работой железных дорог, математической статистики, математического и статистического анализа, теории вероятностей, имитационного моделирования.

Результаты исследования: Подтверждён в настоящих условиях закон нормального распределения отклонения поездов от нормативного времени и разработаны методы оценки экономической эффективности изменения интервалов в графике движения поездов.

Практическая значимость: Результаты исследования могут быть использованы в диспетчерских центрах управления перевозками ОАО «РЖД» для повышения энегооптимальности следования поездов и устойчивого выполнения графика движения поездов.

Ключевые слова: отклонение поездов от нормативного времени хода, изменение интервалов, энергооптимальность, пропускная способность, экономическая эффективность внедрения.

Марченко М.А., аспирант, техник кафедры «Управление эксплуатационной работой» ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»

Development of a method for assessing the effectiveness of implementing technological solutions on the Russian railway network

Goal: To confirm under current conditions the law of normal distribution of train deviations from standard times and, based on the data obtained, to develop methods for assessing the economic efficiency of changing intervals in the train schedule.

Methods: The method of analytical review, railway operational management, mathematical statistics, mathematical and statistical analysis, probability theory, and simulation modeling was used.

Research results: The law of normal distribution of train deviations from the standard time was confirmed under these conditions and methods were developed for assessing the economic efficiency of changing intervals in the train schedule.

Practical significance: The results of the study can be used in traffic control centers of JSC Russian Railways to improve the energy efficiency of trains and the sustainable implementation of train schedules.

Keywords: deviation of trains from the standard running time, change in intervals, energy optimality, throughput, economic efficiency of implementation.

Marchenko M., the post-graduate student, technician of the Operational Work Management chair of the Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University

---

Транспорт

УДК 656.021.5

DOI 10.52375/20728689_2023_6_270

Разработка методики помощи принятия решения поездным диспетчером

Цель: Предложить методику помощи принятия решения поездному диспетчеру с полным учётом влияния отклонений поездов от нормативного времени хода.

Методы: Применен метод аналитического обзора, ситуационного управления, управления эксплуатационной работой железных дорог, математической статистики, математического и статистического анализа, теории вероятностей.

Результаты исследования: Предложена методика помощи принятия решения поездным диспетчером, позволяющая сменному работнику оперативно и рационально реагировать на изменения поездной обстановки. Методика отличается от существующих внедрением в алгоритм обработки статистических данных отклонений поездов от нормативного времени хода.

Практическая значимость: Результаты исследования могут быть использованы в диспетчерских центрах управления перевозками ОАО «РЖД» для повышения качества управления эксплуатационной работой и устойчивого выполнения нормативного графика движения поездов.

Ключевые слова: поездной диспетчер, отклонение поездов от нормативного времени хода, автоматизированный алгоритм, энергооптимальность, пропускная способность.

Марченко М.А., аспирант, техник кафедры «Управление эксплуатационной работой» ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»

Development of a methodology to assist decision making by a train dispatcher

Goal: To propose a method for helping the train dispatcher make decisions with full consideration of the influence of train deviations from the standard running time.

Methods: The method of analytical review, situational management, operational management of railways, mathematical statistics, mathematical and statistical analysis, and probability theory was used.

Research results: A technique has been proposed to help the train dispatcher make decisions, allowing the shift worker to quickly and rationally respond to changes in the train situation. The technique differs from existing ones by introducing train deviations from the standard running time into the algorithm for processing statistical data.

Practical significance: The results of the study can be used in traffic control centers of JSC Russian Railways to improve the quality of operational management and sustainable implementation of the standard train schedule.

Keywords: train dispatcher, deviation of trains from the standard running time, automated algorithm, energy optimality, throughput.

Marchenko M., the post-graduate student, technician of the Operational Work Management chair of the Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University

---

Транспорт

УДК 629.3.047:629.3.067

DOI 10.52375/20728689_2023_6_275

Разработка системы удаленной диагностики транспортных средств

В статье мы хотели бы представить результаты научно-исследовательского проекта, проведенного на базе компании общественного транспорта. Нам нужно было разработать систему, способную передавать данные CAN транспортного средства, размещенного на расстоянии в центральный офис компании, чтобы сделать возможной дистанционную диагностику двигателя и системы коробки передач.

Ключевые слова: дистанционная диагностика, автосервис, автомобиль, трасса, городская улица, техническое обслуживание, ремонт, CAN.

Корягин В.А., аспирант, ФГАОУ ВО «Северо-Кавказский Федеральный университет», e-mail: koryagin.97@mail.ru

Порохня А.А., к.т.н., ФГАОУ ВО «Северо-Кавказский Федеральный университет», e-mail: aporokhnia@ncfu.ru

Development of a remote diagnostics system for vehicles

In this paper we would like to present the results of a research project carried out at a public transportation company. We needed to develop a system capable of transmitting CAN data of a vehicle placed at a distance to the central office of the company, in order to enable remote diagnostics of the engine and transmission system.

Keyword: Remote diagnostics, car service, car, highway, city street, maintenance, repair, СAN.

Koryagin V., the post-graduate student, FSAEI HE «North Caucasian Federal University», e-mail: koryagin.97@mail.ru

Porokhnya A., Ph.D., FSAEI HE «North Caucasian Federal University», e-mail: aporokhnia@ncfu.ru

---

Транспорт

УДК 339.5

DOI 10.52375/20728689_2023_6_277

Влияние российской экономики на мировой энергетический рынок сжиженного природного газа

Данная статья посвящена анализу газовой промышленности России и ее влиянию на мировой энергетический рынок. Актуальность статьи обусловлена тем, что в последние годы на мировом рынке сжиженного природного газа (СПГ) произошли кардинальные изменения, которые в будущем продолжат оказывать влияние на энергетическую стратегию экспортеров сырья, а также будут определять изменения на топливном рынке стран-реципиентов. Целью исследования является определение роли российской экономики на мировом рынке СПГ и перспектив сохранения Россией в ближайшем будущем статуса ключевой энергетической державы на мировом рынке энергоресурсов. На основе оценки энергетического потенциала России и анализа ситуации на мировом рынке СПГ в 2022 г. в статье обосновывается трансформация роли российской экономики (предполагающая пересмотр государственной энергетической политики), сформулированы вызовы и возможности как для России, так и для стран Европы. Статья также рассматривает потенциальное влияние санкций на экспорт российского газа и проблемы, с которыми сталкиваются европейские страны при поиске альтернативных источников энергии. Статья исследует усилия Европейского Союза по диверсификации энергетики, включая развитие возобновляемых источников энергии и расширение импортных терминалов сжиженного природного газа. Доказано, что в долгосрочной перспективе на фоне санкционных ограничений важнейшими факторами, формирующими российский энергетический рынок, станут вопросы внутренних отношений на рынке энергоресурсов.

Ключевые слова: мировой энергетический рынок, фрахтовый рынок, морской транспорт, рынок СПГ, СПГ, санкции, экономические санкции, Новатэк.

Алексеенко Н.В., аспирант, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: alexeenkonikita@gmail.com

Черновский Д.А., аспирант, ФГБОУ ВО «ГУМРФ им.адм. С.О. Макарова», менеджер отдела мультимодальных перевозок ООО «Альт Логистик», e-mail: dima.chernovskiy.97@mail.ru

Затолокина М.Ю., аспирант, ФГБОУ ВО «ГУМРФ им.адм. С.О. Макарова», менеджер ООО «Хаб Шиппинг», e-mail: Marina.zatolokina7@gmail.com

Научный руководитель: Русинов И.А., д.т.н., профессор, заведующий кафедрой КЭВТ, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова», e-mail: RusinovIA@gumrf.ru

Influence of the Russian economy on the world energy market for liquefied natural gas

This article analyzes the Russian gas industry and its impact on the global energy market. The relevance of the article is due to the fact that in recent years the global market of liquefied natural gas has undergone cardinal changes, which in the future will continue to influence the energy strategy of raw materials exporters, as well as determine changes in the fuel market of recipient countries. The purpose of the study is to determine the role of the Russian economy in the global market of liquefied natural gas and the prospects for Russia to retain its status of a key energy power in the global energy market in the near future. Based on an assessment of Russia's energy potential and an analysis of the situation on the global liquefied natural gas (LNG) market in 2022, the article substantiates the transformation of the role of the Russian economy, which implies a revision of the state energy policy, and formulates challenges and opportunities for both Russia and Europe. The article also examines the potential impact of sanctions on Russian gas exports and the challenges European countries face in finding alternative energy sources. The article examines the European Union's efforts to diversify its energy mix, including the development of renewable energy sources and the expansion of liquefied natural gas import terminals. It is argued that in the long term, the most important factors shaping the Russian energy market against the backdrop of sanctions restrictions will be the issues of energy supply and energy efficiency and the challenges faced by European countries in finding alternative energy sources.

Keywords: global energy market, freight market, marine transportation, LNG market, LNG, sanctions, economic sanctions, Novatek.

Alekseenko N., the post-graduate student, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: alexeenkonikita@gmail.com

Chernovsky D., the post-graduate student, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», manager of the multimodal transportation department of Alt Logistic LLC, e-mail: dima.chernovskiy.97@mail.ru

Zatolokina M., the post-graduate student, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», manager Hub Shipping LLC, e-mail: Marina.zatolokina7@gmail.com

Scientific director: Rusinov I., Doctor of Economics, professor, head of the Commercial operation of water transport chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: RusinovIA@gumrf.ru

---

Транспорт

УДК 656.61.08

DOI 10.52375/20728689_2023_6_282

Гидродинамика крыльевого гидродинамического якоря в физическом эксперименте в прямом опытовом бассейне

С целью снижения ветро-волнового дрейфа спасательных плотов разработано несколько типов гидродинамических якорей (ГДЯ). Натурный эксперимент по дрейфу плотов на Новосибирском водохранилище выявил перспективные ГДЯ, для которых необходима разработка методов проектирования. Перед экспериментальной гидродинамикой ставится задача получения гидродинамических коэффициентов сил в поточной системе координат. Испытания проведены в прямом опытовом бассейне СГУВТ методом буксировки крыльевого ГДЯ с разными скоростями и углами установки. ГДЯ изготовлены в натуральную величину, что не требует соблюдения критериев подобия. Разработанная измерительная и регистрирующая аппаратура позволила получить удовлетворительные записи, обработка которых привела к получению искомых коэффициентов гидродинамических сил. В перспективе это позволяет перейти к разработке инженерных методов проектирования ГДЯ с заданными характеристиками.

Ключевые слова: гидродинамический якорь, физический эксперимент, измерительная и регистрирующая аппаратура, коэффициенты гидродинамических сил.

Сичкарёв В.И., д.т.н., профессор, профессор кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», e-mail: svny89@mail.ru

Титов С.В., д.т.н., доцент, начальник научно-исследовательской службы, ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», e-mail: svtcom@bk.ru

Коновалов В.В., к.т.н., доцент, доцент кафедры СДВС, ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», e-mail: konovalov@nsawt.ru

Кузнецов Б.З., инженер, ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», e-mail: kphchig@nsawt.ru

Розов И.В., аспирант, специалист НИС, ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», e-mail: unir@nsawt.edu.ru

Рыбников Д.Ю., аспирант, ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», e-mail: dnitry2012@yandex.ru

Хохряков А.Н., аспирант, ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта»

Hydrodynamics of a wing hydrodynamic armature in a physical experiment in a direct experimental pool

Research work to prevent the capsizing of life rafts in waves has led to the expansion of the task of reducing the wind-wave drift of rafts. For this purpose, several types of hydrodynamic anchors have been developed. A full-scale comparative experiment on the drift of rafts at the Novosibirsk reservoir has revealed promising areas for which the development of design methods is necessary. Experimental hydrodynamics is faced with the task of obtaining hydrodynamic coefficients of forces of the main flow coordinate system. The tests were carried out in the direct experimental pool of the SGUVT by the method of towing a wing HOE with different speeds and angles of attack. GDYA is made in full size, which does not require compliance with the criteria of similarity. The developed measuring and recording equipment made it possible to obtain satisfactory records, the processing of which led to obtaining the desired coefficients of hydrodynamic forces. In the future, this allows us to move on to the development of engineering methods for the design of GDS with specified operational characteristics.

Keywords: hydrodynamic anchor, physical experiment, measuring and recording equipment, coefficients of hydrodynamic forces.

Sichkarev V., Doctor of Technical Sciences, Professor, Professor of the Navigation chair, FSBEI HE «Siberian State University of Water Transport», e-mail: svny89@ mail.ru

Titov S., Doctor of Technical Sciences, Associate Professor, Head of scientific research service, FSBEI HE «Siberian State University of Water Transport», e-mail: svtcom@bk.ru

Konovalov V., Ph.D., Associate Professor, Associate Professor of the department SDVS, FSBEI HE «Siberian State University of Water Transport», e-mail: konovalov@nsawt.ru

Kuznetsov B., engineer, FSBEI HE «Siberian State University of Water Transport», e-mail: kphchig@ nsawt.ru

Rozov I., the post-graduate student, engineer NIS, FSBEI HE «Siberian State University of Water Transport», e-mail: unir@nsawt.edu.ru

Rybnikov D., the post-graduate student, FSBEI HE «Siberian State University of Water Transport», e-mail: dnitry2012@yandex.ru

Khokhryakov A., the post-graduate student, FSBEI HE «Siberian State University of Water Transport»

---

Транспорт

УДК 65

DOI 10.52375/20728689_2023_6_287

Анализ системы управления безопасности судна в части навигационной безопасности

Разнородность понятия безопасности на море и внутренних водных путях, просматривается в нормативных документах, законодательных актах, научных статьях и учебной литературе посвящённых проблеме безопасности плавания.

С целью определения понятия безопасность и безопасность плавания, в статье производится анализ международных и отечественных нормативных документов, а также учебных пособий отечественных авторов на эту тему.

Также рассматривается система управления безопасности судна в части обеспечения навигационной безопасности. Предложены рекомендации, касающиеся разделов, ставящих под сомнение обеспеченность навигационной безопасности плавания.

Ключевые слова: безопасность плавания, система управления безопасностью, навигационная безопасность, местоположение.

Андрюшечкин Ю.Н., к.т.н., доцент, кафедра «Судоходство на внутренних водных путях», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: kaf_svvp@gumrf.ru

Муравицкий А.А., аспирант, кафедра «Судоходство на внутренних водных путях», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: aspirantmuravitckii@gmail.com

Analyzing the ship safety management system in terms of navigational safety

The heterogeneity of the concept of safety at sea and inland waterways is seen in normative documents, legislative acts, scientific articles and educational literature devoted to the problem of navigation safety.

In order to define the concept of safety and safety of navigation, the article analyzes international and domestic regulatory documents, as well as training manuals of domestic authors on this topic.

The ship's safety management system in terms of ensuring navigational safety is also considered. Recommendations are offered concerning the sections that call into question the assurance of navigational safety of navigation.

Keywords: navigation safety, safety management system, navigational safety, location.

Andryushechkin Y., Ph.D., associate professor, FGBOU VO «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: kaf_svvp@gumrf.ru

Muravitckii A., the post-graduate student, FGBOU VO «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: aspirantmuravitckii@gmail.com

---

Транспорт

УДК 658.155:656.611.2

DOI 10.52375/20728689_2023_6_291

К вопросу о совершенствовании логистической деятельности транспортной компании на примере перевозки одного груза в изменяющихся условиях

В статье приведены результаты исследований последних лет от 2019-го по 2023 годы на примере компании ООО «Карелия Палп» с целью выявления возможностей совершенствования логистической деятельности в условиях геополитических изменений. Представленный материал излагается применительно к транспортировке продукции компании – газетной бумаге.

Предложены методы снижения затрат посредством реализации принципа кооперированного использования логистических ресурсов как одной компании, так и разных. Для осуществления доставки груза не в контейнерах, а балком представлен способ количественного учёта потерь от возможного повреждения груза с применением математического аппарата «Доверительный интервал». Названные методы приемлемы для деятельности компании в любых обстоятельствах внешней среды. При отсутствии линейного сервиса и жёстких ограничениях в части пропускной способности портов и железной дороги в санкционный период может быть полезна модель линейного программирования, определяющая стратегию перевозки постоянного грузопотока. Результаты исследований иллюстрируются графически и численно.

Ключевые слова: груз, транспортировка, контейнер, балк, железная дорога, доверительный интервал, модель линейного программирования.

Вепринская Т.А., к.т.н., доцент кафедры «Технологии и организации перевозок», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: vta46@bk.ru

Орехова В.С., магистрант ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: valerya_orehova@mail.ru

Швецова А.П., магистрант ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: shveczova_01@mail.ru

To the question of improving logistics activities of the transport company on the example of transportation of one cargo under changing conditions

The article provides the results of research of recent years from 2019 to 2023 on the example of LLC Kareliya Pulp in order to identify opportunities to improve logistics activities in the context of geopolitical changes. The provided material is presented in relation to the transportation of the company’s products – newsprint.

Methods are proposed to reduce costs by implementing the principle of cooperative use of logistics resources both of one company and of different ones. To carry out delivery of cargo not in containers, but in bulk, there is a method for quantitative accounting of losses from possible damage to cargo using the mathematical apparatus “Confidence interval.” These methods are acceptable for the company’s activities in all circumstances of the external environment. In the absence of line service and severe restrictions on the capacity of ports and railways during the sanctions period, a linear programming model that determines the strategy for transporting constant cargo traffic can be useful. The results of the studies are illustrated graphically and numerically.

Keywords: cargo, transportation, container, bulk, railway, confidence interval, linear programming model.

Veprinskaya T., Ph.D., Associate Professor of the Transportation Technology and Organization chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: vta46@bk.ru

Orekhova V., master’s student of FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: valerya_orehova@mail.ru

Shvetsova A., master’s student of FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: shveczova_01@mail.ru

---

Транспорт

УДК 332.1:656

DOI 10.52375/20728689_2023_6_295

Ключевые проблемы развития рынка международных круизных услуг

В статье исследуется рынок международных круизных услуг с целью определения тенденций и ключевых проблем его развития, которые должны быть учтены при определе-нии вектора развития круизного сектора национальной экономики. Использованные иссле-довательские методы позволили получить некоторые результаты анализ состояния рынка международных круизных услуг и выделить группу влияющих на него факторов, что дало возможность раскрыть специфику рынка, а также выявить ключевые проблемы развития. С прагматических позиций идентифицированы основные вызовы, которые будут стоять перед российским сегментом рынка круизных услуг в ближайшие годы и которые должны быть приняты во внимание при разработке национальной стратегии развития круизного рынка.

Ключевые слова: круизные услуги, рынок, тенденции развития, морские суда, на-циональный круизный сектор.

Михайлов А.Г., аспирант ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: algenlj@gmail.com

Григорян М.Г., д.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: grigoryanmg@gumrf.ru

Key problems in development of the market for international cruise services

The article analyzes the market for international cruise services aimed at identifying trends and key problems in its development, which should be considered when determining the vector of development of the cruise sector of the national economy.

The research methods used has allowed to obtain some results, analyze the state of the in-ternational cruise services market and identify a group of factors influencing it, which has enabled to reveal the specifics of the market, as well as identify key development problems. From a pragmatic position, the main challenges that will face the Russian segment of the cruise services market in the coming years are identified and which should be considered when developing a national strategy for the development of the cruise market.

Keywords: cruise services, market, development trends, sea vessels, national cruise sector.

Mikhailov A., the post-graduate student, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: algenlj@gmail.com

Grigorayn M., Doctor of Economics, assistant professor, FSBEI HE «Admiral Makarov State Uni-versity of Maritime and Inland Shipping», e-mail: algenlj@gmail.com

---

Транспорт

УДК 346.7

DOI 10.52375/20728689_2023_6_299

Определяющие принципы стратегии управления коммерческими перевозками грузов водным транспортом

В настоящее время принципы построения логистических механизмов управления перевозками являются крайне актуальными. Это связано с санкциями и ограничениями доступа к зарубежным рынкам, что вынуждает компании полностью пересматривать устоявшиеся хозяйственные процессы. В такой ситуации управление перевозками не справляется с темпами изменений во внешней среде.

Ключевые слова: интегрированная перевозка, терминальная перевозка, маршрут перевозки, доставка.

Крашенинникова Г.Е., доцент кафедры «Коммерческая эксплуатация водного транспорта», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», член-корреспондент АЭН, e-mail: linakrash@mail.ru

Determining principles of the management strategy for commercial cargo transportation by water transport

Currently, the principles of constructing logistics mechanisms for transport management are extremely relevant. This is due to sanctions and restrictions on access to foreign markets, which forces companies to completely reconsider established business processes. In such a situation, transportation management cannot cope with the pace of changes in the external environment.

Keywords: integrated transportation, terminal transportation, transportation   route, delivery.

Krasheninnikova G., Associate Professor of the Commercial Operation of Water Transport chair, FSBEI HE «GUMRF named after Admiral S.O. Makarova», corresponding member of the AEN, e-mail: linakrash@mail.ru

---

Транспорт

УДК 656.02

DOI 10.52375/20728689_2023_6_302

Оценка перспектив развития трамвайной сети мегаполиса

Целью настоящего исследования является оценка перспектив развития трамвайной сети в границах мегаполиса. Исследование подтверждает, что в сложившихся условиях возникает необходимость в установлении качественно новых требований к параметрам перевозки пассажиров в части безопасности, мобильности, комфорта, что обеспечит переход населения на пользование общественным транспортом и послужит гарантией сдерживания темпов роста автомобилизации мегаполиса.

Методы: используются: выборочный метод исследования нормативно-правовых положений, регулирующих отношения в рамках пассажирских перевозок общественным городским транспортом; методы статистического наблюдения и анализа данных объемов перевозки пассажиров городским электрическим транспортом; метод дескриптивного анализа показателей финансового плана СПб ГУП «Горэлектротртанс».

Результаты: дана оценка востребованности трамвайных маршрутов г. Санкт-Петербург с использованием рейтингового метода; уточнены рекомендации в части реализации проекта модернизации трамвайной сети мегаполиса; разработана система целевых показателей улучшения транспортного обслуживания населения трамваем с обозначением перспективных точек роста.

Практическая значимость: полученные результаты имеют прикладной характер, поскольку предлагают и обосновывают ряд мер, обеспечивающих эффективность модернизации трамвайной сети путем строительства новых и обновления существующих линий с привязкой к целевым значениям показателей улучшения транспортного обслуживания населения мегаполиса.

Ключевые слова: система показателей, перспективы развития, трамвайная сеть, мегаполис.

Еловего Д.В., начальник финансово-экономического управления СПб ГУП «Горэлектротранс», e-mail: dmitry.elovego@spbget.ru

Чеченова Л.М., д.э.н., доцент, профессор кафедры «Экономика транспорта», ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», e-mail: liana1981-149@mail.ru; eLibrarySPIN:7593-2214; ORCID: 0000-0002-2641-9454

Assessment of the prospects for the development of the megalopolis tram network

The purpose of this research is to assess the prospects for the development of the tram network within the boundaries of the metropolis. The confirms that in the current conditions there is a need to establish qualitatively new requirements for the parameters of passenger transportation in terms of safety, mobility, comfort, which will ensure the transition of the population to using public transport and will serve as a guarantee of curbing the growth rate of motorization of the metropolis.

Methods: the following methods are used: a selective method of studying the regulatory provisions governing relations within the framework of passenger transportation by public urban transport; methods of statistical observation and analysis of data on passenger transportation volumes by urban electric transport; a method of descriptive analysis of indicators of the financial plan of St. Petersburg State Unitary Enterprise «Gorelektrotrans».

Results: the assessment of the demand for tram routes in St. Petersburg using the rating method is given; recommendations regarding the implementation of the project for the modernization of the tram network of the megalopolis are clarified; A system of target indicators for improving public transport services by tram has been developed with the designation of promising growth points.

Practical significance: the results obtained are of an applied nature, since they propose and justify a number of measures to ensure the effectiveness of the modernization of the tram network by building new and updating existing lines with reference to the target values of indicators for improving transport services to the population of the megapolis.

Keywords: indicator system, development prospects, tram network, megapolis.

Elovego D., Head of the Financial and Economic chair of the St. Petersburg State Unitary Enterprise of Urban Electric Transport, e-mail: dmitry.elovego@spbget.ru

Chechenova L., Doctor of Economics, Professor, Transport Economics chair, FSBEI HE «Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University», e-mail: liana1981-149@mail.ru, eLibrarySPIN:7593-2214; ORCID: 0000-0002-2641-9454

---

Транспорт

УДК 656.615

DOI 10.52375/20728689_2023_6_307

Оценка технологических ресурсов контейнерного терминала через укрупненные показатели

Технологическое проектирование морских контейнерных терминалов является сложной и многфункциональной задачей. Истическая практика развития отечественной портовой индустрии привела к тому, что этот вид проектно-конструкторской деятельности является объектом весьм строгих регламентов и инструкций, несоблюдение которых может привести к отклонению проекта органами государственной экспертизы. В то же время, сами алгоритмы расчетов и справочные данные (константы) значительно утратили адекватность. Имитационное моделирование, претендующее на роль нового инструмента для расширения возможностей расчетно-аналитического подхода, остается лишь дополнительным методом, допускаемым к использованию в специально оговариваемых случаях. В то же время, полученные путем моделирования результаты требуют доказательства адекватности самой имитационной, что составляет сложную и неформальную научную проблему. Как в случае расчетно-аналитического расчета, так и при моделировании, полученные результаты должны быть проверены практикой. В статье описывается подход, позволяющий решить это проблему на основе укрупненных показателей.

Ключевые слова: контейнерный терминал, аналитические расчеты, технологическое проектирование, имитационное моделирование, укрупненные показатели

Русинов И.В., д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Коммерческая эксплуатация водного транспорта», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Assessment of technological resources of a container terminal by means of aggregated indicators

Technological design of sea container terminals is a complex and multifunctional task. The historical practice of the development of the port industry has led to the fact that this type of design and engineering activity is subject to very strict regulations and instructions, non-compliance with which can lead to the rejection of the project by the state examination bodies. At the same time, the calculation algorithms and reference data (constants) have significantly lost their adequacy. Simulation modeling, which claims to be a new tool for expanding the possibilities of the computational and analytical approach, remains only an additional method that can be used in specially specified cases. At the same time, the results obtained by modeling require proof of the adequacy of the simulation itself, which is a complex and informal scientific problem. Both in the case of computational and analytical calculations and in modeling, the results obtained must be verified in practice. The article describes an approach that allows you to solve this problem on the basis of aggregated indicators.

Keywords: container terminal, analytical calculations, process design, simulation modeling, enlarged indicators

Rusinov I., Doctor of Techniques, professor, head of the Commercial operation of water transport chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»

---

Транспорт

УДК 621.317.35

DOI 10.52375/20728689_2023_6_311

Проектирование прототипа трубчатого линейного шагового двигателя с переменным сопротивлением

В данной статье мы представим метод, использующий концепцию магнитной совместной энергии, который использовался для оценки силы, создаваемой приводом. Определим форм-фактор, определяющий оптимальное соотношение между наружным диаметром привода и диаметром его воздушного зазора. Затем создадим прототип определенного размера вместе с соответствующим испытательным стендом с целью оценки достоверности статических и динамических моделей, представленных в следующих главах, для трубчатых линейных ступенчатых конструкций с переменным сопротивлением. Экспериментальный подход, предлагаемый этим стендом, безусловно, является ценным подспорьем в понимании и знании этого типа приводов.

Ключевые слова: шаговый двигатель, преобразователь, привод, характеристики, моделирование, проектирование, графики переходов, конечные элементы.

Титов И.Л., к.т.н., доцент, заместитель декана по организационно-воспитательной работе, Керченский государственный морской технологический университет, e-mail: vanya-titov-1993@mail.ru

Designing a prototype of a tubular linear stepper motor with variable resistance

In this article, we will present a method using the concept of magnetic joint energy, which was used to estimate the force generated by the drive. Let’s define a form factor that determines the optimal ratio between the outer diameter of the drive and the diameter of its air gap. Then we will create a prototype of a certain size together with an appropriate test bench in order to assess the reliability of static and dynamic models presented in the following chapters for tubular linear step structures with variable resistance. The experimental approach offered by this stand is certainly a valuable aid in understanding and knowing this type of drives.

Keywords: stepper motor, converter, drive, characteristics, modeling, design, transition schedules, finite elements.

Titov I., Ph.D., associate professor, deputy dean of Organizational and educational work, Kerch State Maritime Technological University, e-mail: vanya-titov-1993@mail.ru

---

Транспорт

УДК 621.892.096.1:65.011.2

DOI 10.52375/20728689_2023_6_318

Обоснование глубины очистки отработанных моторных масел от механических примесей при их регенерации и повторном использовании в судовых энергетических установках

Приведены результаты износных испытаний на машине трения загрязнённых механическими примесями отработавших смазочных масел судовых дизелей, прошедших частичную регенерацию по удалению топлива и воды. Приведена расчётно-экспериментальная модель глубины очистки отработанных моторных масел от нерастворимых продуктов, достаточных для восстановления их эксплуатационных свойств дополнительным легированием многофункциональными присадками. Определена зависимость противоизносных (смазывающих) свойств регенерированных моторных масел разного качества от коэффициента их регенерации. Экспериментальным путём доказана рациональность неполной регенерации отработанных моторных масел с частичным удалением нерастворимых продуктов. Сформированы рекомендации по уровням регенерации отработанных смазочных нефтепродуктов и допустимого остаточного загрязнения их механическими примесями.

Ключевые слова: судовой дизель, смазочное масло, старение масла, регенерация масла, коэффициент регенерации, противоизносные свойства, планирование эксперимента.

Серебряков М. А., аспирант, ФГБОУ ВО «Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского», e-mail: goryn76@yandex.ru

Крючков Р. А., аспирант, ФГБОУ ВО «Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского», e-mail: KryuchkovRA@mail.ru

Кича Г. П., д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Судовые ДВС», ФГБОУ ВО «Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского», e-mail: kicha@msun.ru, SPIN-код: 2469-6099, ORCID 0000-0001-8298-9256

Justification of the depth of purification of spent engine oils from mechanical impurities during their regeneration and reuse in marine power plants

The results of wear tests on the friction machine of marine diesel engines contaminated with mechanical impurities and spent lubricating oils that have undergone partial regeneration to remove fuel and water are presented. A computational and experimental model of the depth of purification of used engine oils from insoluble products sufficient to restore their operational properties by additional alloying with multifunctional additives has been carried out. The dependence of the change in the lubricating properties of regenerated motor oils of different quality on the coefficient of their regeneration is determined. The rationality of incomplete regeneration of used motor oils with partial removal of insoluble products has been experimentally proved. Recommendations have been formed on the levels of regeneration of spent lubricating oil products and the permissible residual contamination of their mechanical impurities.

Keywords: marine diesel, lubricating oil, oil aging, oil regeneration, regeneration coefficient, anti-wear properties, experiment planning.

Serebryakov M., the post-graduate student, FSBEI HE «Admiral Nevelskoy Maritime State University», e-mail: goryn76@yandex.ru

Kryuchkov R., the post-graduate student, FSBEI HE «Admiral Nevelskoy Maritime State University», e-mail: KryuchkovRA@mail.ru

Kicha G., Doctor of Engineering Sciences, Professor, Head of the Department of Marine Internal Combustion Engines, FSBEI HE «Admiral Nevelskoy Maritime State University», e-mail: kicha@msun.ru SPIN-code: 2469-6099, ORCID 0000-0001-8298-9256

---

Транспорт

УДК 338.47

DOI 10.52375/20728689_2023_6_325

Оценка предварительных итогов реализации комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на железных дорогах России

В статье дана оценка предварительных итогов реализации Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на железных дорогах России. Авторы исследуют различные аспекты реализации данного плана, но до сих пор не делали попытки комплексно оценить его финансирование и дать с учетом этого оценку реализации целей плана на протяжении 2019-23 гг.

Цель: дать комплексную оценку реализации целей Комплексного плана в части железнодорожной инфраструктуры с учетом анализа финансирования плана на протяжении 2019-23 гг.

Методы: статистический метод, систематизация, сравнительный подход, анализ.

Результаты: произведена оценка финансирования Комплексного плана в части железнодорожной инфраструктуры в 2019-23 гг. с выделением основных результатов и тенденций; дана предварительная оценка достижения целей данного плана на протяжении данного периода с использованием шести целевых показателей с учетом оценки его финансирования.

Заключение: результаты полезны в проведении дальнейших изысканий в области экономики развития магистральной железнодорожной инфраструктуры.

Ключевые слова: комплексный план, железнодорожный транспорт, модернизация, финансирование, целевые показатели.

Егоров Ю.В., к.э.н., доцент кафедры «Экономика транспорта», ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», e-mail: orion56@mail.ru, eLibrary SPIN: 4902-5477; ORCID: 0000-0003-1485-4042

Assessment of preliminary results of implementation of a complex plan of renovation and extension of mainline infrastructure on railways of Russia.

The paper summarizes the preliminary results of the working out of the Complex plan of renovation and extension of mainline infrastructure on railways of Russia. The authors examine various aspects of the implementation of this plan, but so far have not made an attempt to comprehensively assess its financing and, taking this into account, assess the implementation of the plan’s goals during 2019-23.

Objective: to give a comprehensive assessment of the reaching the targets of the Complex plan of renovation and extension of mainline infrastructure on railways of Russia, taking into account the analysis of the financing of the plan during 2019-23.

Methods: statistical method, systematization, comparative approach, analysis.

Results: we made assessment of funding of Complex plan of renovation and extension of mainline infrastructure on railways of Russia in 2019-23 highlighting the main results and trends; we gave a preliminary assessment of the achievement of the goals of this plan over this period using six target indicators taking into account an assessment of its financing.

Conclusion: the results can be useful in further research in the field of economics of mainline railway infrastructure.

Keywords: Complex plan, railway transport, modernization, financing, targets.

Egorov Y., Ph.D., assistant professor, Economics of Transport chair, Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University, e-mail: orion56@mail.ru, eLibrary SPIN: 4902-5477; ORCID: 0000-0003-1485-4042

---

Транспорт

УДК 656.2

DOI 10.52375/20728689_2023_6_328

Московская кольцевая железная дорога в транспортной инфраструктуре дореволюционной Москвы

В статье рассмотрены вопросы, связанные с реализацией проекта по строительству Московской кольцевой железной дороги (МКЦД) в дореволюционный период.Подробно рассмотрены ранние нереализованные проекты кольцевой железной дороги, относящиеся к периоду 1870-1900 г.г., которые были отклонены в силу различных причин. В статье приведены интересные документы, неизвестные широкому кругу специалистов, касающиеся хода проектирования и строительства данной железной дороги. Представленный материал может быть интересен работникам железнодорожного транспорта, туристской и экскурсионной сфер, а также всем, кто интересуется историей дореволюционной Москвы, проблемами развития железнодорожной инфраструктуры, историейнауки и техники.

Ключевые слова: Московская кольцевая железная дорога (МКЦД), Московский железнодорожный узел, транспортная инфраструктура.

Романов А.А., к.и.н., доцент кафедры «Управление в международном бизнесе и индустрии туризма», Институт управления персоналом, социальных и бизнес-коммуникаций, Государственный университет управления, e-mail: r.alexei2017@yandex.ru, ORCID.ORG/0009-0009-2234-6516

Арифуллин М.В., к.э.н., доцент кафедры «Управление в международном бизнесе и индустрии туризма», Институт управления персоналом, социальных и бизнес-коммуникаций, Государственный университет управления, e-mail: marifullin@yandex.ru, ORCID.ORG/0000-0002-2271-1458

Moscow Ring Railway in the transport infrastructure of pre-revolutionary Moscow

The article considers issues related to the implementation of the project for the construction of the Moscow Ring Railway (MRR) in the pre-revolutionary period. The early unrealized ring railway projects dating back to the period 1870-1900, which were rejected for various reasons, were considered in detail. The article contains interesting documents unknown to a wide range of specialists regarding the progress of the design and construction of this railway. The presented material may be of interest to employees of railway transport, tourism and excursion spheres, as well as to everyone who is interested in the history of pre-revolutionary Moscow, the problems of the development of railway infrastructure, the history of science and technology.

Keywords: Moscow Ring Railway (ICDC), Moscow Railway Junction, Transport Infrastructure.

Romanov A., Candidate of Historical Sciences, Associate Professor of the Management in International Business and Tourism Industry of the Institute of Personnel Management chair, Social and Business Communications of the State University of Management, e-mail: r.alexei2017@yandex.ru, ORCID.ORG/0009-0009-2234-6516

Arifullin M., Candidate of Economic Sciences Associate Professor of the Man-agement in International Business and Tourism Industry of the Institute of Personnel Management chair, Social and Business Communications of the State University of Management, e-mail: marifullin@yandex.ru, ORCID.ORG/0000-0002-2271-1458

---

Транспорт

УДК 656.073

DOI 10.52375/20728689_2023_6_333

Изменения экспортных грузопотоков нефти и нефтепродуктов из российских портов Балтийского моря, происходящие с начала 2022 года

Статья посвящена анализу трансформации экспортных грузопотоков нефти и нефтепродуктов из портов Приморск, Усть-Луга, Высоцк после резкого изменения геополитической обстановки в начале 2022 года. В работе обозначены причины, оказавшие прямое влияние на рынок перевозок, отслежены изменения объемов и направлений экспорта морским транспортом из балтийских портов и выявлены последствия произошедшей смены потребителей энергоресурсов.

Ключевые слова: нефть, нефтепродукты, экспорт, грузопотоки, изменения грузопотоков, балтийские порты, Приморск, Усть-Луга, Индия, европейские порты, танкер, Афрамакс.

Эглит Я.Я., д.т.н., профессор, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: eglit34@mail.ru

Соломатина Ю.А., старший преподаватель, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: jas@mail.ru

Дружинин В.И., бакалавр, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова», e-mail: victor7408410@gmail.com

Changes in export cargo flows of crude oil and petroleum products from Russian ports of the Baltic sea since the beginning of 2022

The article is devoted to the analysis of the transformation of export cargo flows of crude oil and petroleum products from the ports of Primorsk, Ust-Luga, Vysotsk after a sharp change in the geopolitical situation in early 2022. The article identifies the reasons that had a direct impact on the transportation market, tracks changes in the volumes and directions of exports by sea from Baltic ports and identifies the consequences of the change in sales markets.

Keywords: oil, petroleum products, exports, cargo flows, changes in cargo flows, Baltic ports, Primorsk, Ust-Luga, India, European ports, tanker, Aframax.

Eglit Y., Doctor of Techniques, Professor, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: eglit34@mail.ru

Solomatina Y., senior lecturer, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: jas@mail.ru

Druzhinin V., bachelor, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: victor7408410@gmail.com

---

Транспорт

УДК 338.24

DOI 10.52375/20728689_2023_6_336

Потенциал развития речного круизного судоходства в Приамурье: факторы роста и проблемы реализации

В статье исследованы современные тенденции отечественного речного круизного судоходства, дана характеристика и выполнен анализ ключевых составляющих потенциала его развития в Амурской области и Хабаровском крае. Авторами предложено рассматривать состояние потенциала развития сферы речных круизов в тесной взаимосвязи со стейкхолдерским потенциалом, выделяя при этом ключевых заинтересованных лиц и оценивая степень их влияния.

Ключевые слова: потенциал, речные круизы, судоходные компании, водный транспорт, стейкхолдеры, государственная поддержка.

Легостаева Н.В., к.э.н., доцент, профессор кафедры «Транспортная логистика» ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail nv221@yandex.ru

Королева Е.А., д.э.н., профессор кафедры «Транспортная логистика», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e- mail korolevaea@gumrf.ru

Черепанов И.В., к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e- mail chi_777@mail.ru

Potential for the development of river cruise shipping in the amur region: growth factors and implementation problems

The article examines current trends in domestic river cruise shipping, provides characteristics and analyzes the key components of its development potential in the Amur Region and Khabarovsk Territory. The authors proposed to consider the state of the development potential of the river cruise industry in close connection with stakeholder potential, while identifying key stakeholders and assessing the degree of their influence.

Keywords: potential, river cruises, shipping companies, water transport, stakeholders, government support.

Legostaeva N., Ph.D., Associate Professor, Professor of the Transport Logistics chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail nv221@yandex.ru

Koroleva E., Doctor of Economics, Professor of the Transport Logistics chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail korolevaea@gumrf.ru

Cherepanov I., Ph.D., Associate Professor of the Transport Logistics chair, Associate Professor, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail nv221@yandex.ru

---

Транспорт

УДК 656.6

DOI 10.52375/20728689_2023_6_339

К вопросу о классификации опасных грузов

В статье исследуются опасные грузы и грузы повышенной опасности. Излагаются основные различия между данными грузами. В работе доказывается, что опасные грузы регулируются технологией перевозки, а грузы повышенной опасности - Федеральным Законом «О транспортной безопасности». Рассматриваются основные документы, использующиеся при перевозке опасных грузов. В статье освещается вопрос принадлежности груза к опасным грузам и классификации данных грузов. Подробно исследуются Кодекс Внутреннего Водного Транспорта и положения Европейского соглашения о международной перевозке опасных грузов по внутренним водным путям касательно опасных грузов и грузов повышенной опасности. Доказывается, что нужно разграничивать для устранения разночтений сферу транспорта, к которой относится перевозка опасных грузов, и сферу транспортной безопасности, связанной с перевозкой грузов повышенной опасности. В работе предлагается дополнение к Кодексу Внутреннего Водного Транспорта, позволяющее разграничивать данные сферы и устранять неточности и разночтения.

Ключевые слова: опасные грузы, грузы повышенной опасности, КВВТ, ВОПОГ

Виноградова Э.В., аспирант ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: fynn@list.ru

Сперанская Я.А., студентка ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: sssola@hotmail.com

Галин К.А., студент ФГБОУ ВО «СПбГЭУ», e-mail:Galin.kirill55@mail.ru

On the issue of classification of dangerous goods

The article examines dangerous goods and high-risk goods. The main differences between these cargoes are outlined. The paper proves that dangerous goods are regulated by transportation technology, and high-risk goods are regulated by the Federal Law "On Transport Security". The main documents used in the transportation of dangerous goods are considered. The article highlights the issue of cargo belonging to dangerous goods and classification of these goods. The Code of Inland Waterway Transport and the provisions of the European Agreement on the International Carriage of Dangerous Goods by Inland Waterways concerning dangerous goods and high-risk goods are studied in detail. It is proved that it is necessary to distinguish, in order to eliminate discrepancies, the sphere of transport, which includes the transportation of dangerous goods, and the sphere of transport security associated with the transportation of high-risk goods. The paper proposes an addition to the Code of Inland Waterway Transport, which allows to differentiate these areas and eliminate inaccuracies and discrepancies.

Keywords: dangerous goods, high-risk goods, KVVT, ADN.sssola@hotmail.com

Vinogradova E., the post-graduate student, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: fynn@list.ru

Speranskaya Y., the student, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail:sssola@hotmail.com

Galin K., the student, FSBEI HE «St. Petersburg, State University of Economic», e-mail:Galin.kirill55@mail.ru

---

Транспорт

УДК 656.073

DOI 10.52375/20728689_2023_6_342

Перспективы развития Арктической транспортной системы

В данной статье выводится анализ востребованности транспортной системы в Арктике за последние годы, а также рассматриваются ее роль в экономическом развитии региона и перспективы по улучшению и развитию как по всему району, так и в труднодоступных местах. Особое внимание уделено развитию логистических центров, портов и потенциалу использования морских и авиационных маршрутов. Рассматриваются проблемы, связанные с экологической безопасностью и социально-экономическими последствиями развития транспортной системы. Данная тема актуальна в связи с растущим интересом к разведке и добыче ресурсов в Арктике, а также увеличением транспортных потоков в регионе. Развитие Арктической транспортной системы имеет стратегическое значение для обеспечения экономического роста и безопасности в регионе, а также для укрепления позиций стран-участниц в Арктическом Совете. В связи с изменением климата и таянием льдов, Арктика становится все более доступной для транспортных средств, что открывает новые возможности для развития международной торговли и сотрудничества. Однако, развитие транспортной системы в условиях сурового климата и экологически чувствительной зоны требует особой осторожности и принятия мер по минимизации негативного воздействия на окружающую среду.

Ключевые слова: Арктика, перспективы, анализ, система, развитие.

Эглит Я.Я., д.т.н., профессор, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: eglit34@mail.ru

Соломатина Ю.А., старший преподаватель, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: jas@mail.ru

Коварская А.Д., бакалавр, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: annakoov25@yandex.ru

Prospects for the development of the Arctic transport system

This article provides an analysis of the demand for the transport system in the Arctic in recent years, and also examines its role in the economic development of the region and prospects for improvement and development both throughout the region and in hard-to-reach places. Special attention is paid to the development of logistics centers, ports and the potential of using sea and air routes. The problems related to environmental safety and socio-economic consequences of the development of the transport system are considered. This topic is relevant due to the growing interest in the exploration and extraction of resources in the Arctic, as well as the increase in traffic flows in the region. The development of the Arctic transport system is of strategic importance for ensuring economic growth and security in the region, as well as for strengthening the positions of the participating countries in the Arctic Council. Due to climate change and melting ice, the Arctic is becoming more accessible to vehicles, which opens up new opportunities for the development of international trade and cooperation. However, the development of the transport system in a harsh climate and an ecologically sensitive area requires special care and measures to minimize the negative impact on the environment.

Keywords: Arctic, prospects, analysis, system, development.

Eglit J., Doctor of Technicues, Professor, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: eglit34@mail.ru

Solomatina Y., senior lecturer, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: jas@mail.ru

Kovarskaya A., 2nd year student, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: annakoov25@yandex.ru

---

Транспорт

УДК 656.614.32

DOI 10.52375/20728689_2023_6_345

Принцип построения дерева принятия решений при планировании работы фидерной составляющей контейнерной линии

В статье изложены принципы моделирования работы фидерной контейнерной линии при помощи иерархических структур, называемых деревьями. Используя алгоритмы работы с деревьями, можно найти ветви и узлы, которые будут соответствовать вариантам рейсов и наиболее точно отвечать требованиям сложившейся ситуации. Предложен метод математической статистики для информационного обеспечения управления фидерной линии численной базой при прогнозировании ситуации в части возможностей приёма терминалом прибывающих контейнеров.

Ключевые слова: контейнер, линия, фидерное обслуживание, трансшипмент, терминал, дерево решений.

Васильев Ю.И., к.т.н., профессор кафедры «Порты и грузовые терминалы», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: yuvas890@gmail.com

Вепринская Т.А., к.т.н., доцент кафедры «Технология и организация перевозок», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: vta46@bk.ru

Парсанов Л.Е., инженер, e-mail: Lparsanov@gmail.com

The principle of using the apparatus of “trees” for making management decisions when planning the work of the feeder component of a container line

The article outlines the principles of modeling the operation of a container feeder line using hierarchical structures called trees. Using algorithms for working with trees, you can find branches and nodes that will correspond to flight options and most accurately meet the requirements of the current situation. A method of mathematical statistics is proposed for providing information support for controlling the feeder line with a numerical base to predict the situation regarding the terminal's ability to receive incoming containers.

Keywords: container, line, feeder service, transshipment, terminal, decision tree.

Vasiliev Y., Ph.D., professor of the Ports and cargo terminals chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: yuvas890@gmail.com

Veprinskaya T., Ph.D., associate professor of the Transportation Technology and Organization chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: vta46@bk.ru

Parsanov L., engineer, e-mail: Lparsanov@gmail.com

---

Транспорт

УДК 621.6

DOI 10.52375/20728689_2023_6_349

Проблемы нормативно-технического обеспечения безопасности перевозок нефтепродуктов железнодорожным транспортом

В статье приведен анализ существующей нормативно-технической базы в области перевозок нефти и нефтепродуктов железнодорожным транспортом на территории Российской Федерации. Выявлены проблемы со стороны нормативного регулирования вопросов безопасности каждого из этапов грузоперевозок нефтепродуктов. Сформулированы предложения, направленные на повышение уровня защиты окружающей среды при организации перевозок нефтепродуктов железнодорожным сообщением.

Ключевые слова: нормативно-техническая база, безопасность, железнодорожный транспорт, организация грузоперевозок, окружающая среда, загрязняющее воздействие, нефтепродукты, транспортировка.

Кузьмин О.С., аспирант кафедры «Техносферная безопасность», ФГБОУ ВО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения (ДВГУПС)», e-mail: readheadunit@mail.ru

Луценко А.Н., к.т.н., доцент кафедры «Техносферная безопасность», ФГБОУ ВО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения (ДВГУПС)», e-mail: andyhab@mail.ru

Куликова Е.С., старший преподаватель ВШ «Транспортное строительство, землеустройство и геодезия», ФГБОУ ВО «Тихоокеанский государственный университет (ТОГУ)», e-mail: kulikovaes@mail.ru

Problems of regulatory and technical support for the safety of oil products transportation by rail in Russia

The article presents an analysis of the existing regulatory and technical framework in the field of oil and petroleum products transportation by rail on the territory of the Russian Federation. The authors have identified problems on the part of regulatory and technical regulation of safety issues of each stage during the transportation of petroleum products. The proposals aimed at improving the level of environmental protection in the organization of transportation of petroleum products by rail are formulated.

Keywords: regulatory and technical framework, safety, railway transport, organization of cargo transportation, environment, polluting effects, petroleum products, transportation.

Kuzmin O., the post-graduate student, Technosphere safety chair, FSBEI HE «Far Eastern State University of Railway Engineering (DVGUPS)», e-mail: readheadunit@mail.ru

Lutsenko A., Ph.D., Associate Professor of the Technosphere safety chair, FSBEI HE «Far Eastern State University of Railway Engineering (DVGUPS)», e-mail: andyhab@mail.ru

Kulikova E., Senior Lecturer, FSBEI HE «Pacific National University (PNU)», e-mail: kulikovaes@mail.ru

---

Транспорт

УДК 656

DOI 10.52375/20728689_2023_6_352

Силовые установки гибридных электромобилей с электронной безступенчатой трансмиссией

Полногибридные электрические автомобили экономят топливо и деньги, а также производят самые низкие выбросы CO‚ в своем классе. Поскольку полногибридные электрические автомобили самозаряжающиеся, их не требуется подключать к электросети для подзарядки аккумуляторов. В статье рассмотрены гибриды различной мощности, их достоинства и недостатки. Особое внимание уделено архитектурам трансмиссии. Рассмотрены варианты электромеханической трансмиссии с различным разделением мощности. Рассчитан поток мощности в вариаторе. Показано, что электронные вариаторы комбинированного типа предпочтительны с точки зрения высокого эквивалентного передаточного числа переключения передач и требований к мощности.

Ключевые слова: трансмиссия, гибридная силовая установка, вариатор, разделение мощности, крутящий момент, передаточное число.

Павлов А.А., аспирант, кафедра «Автомобильный транспорт», ФГБОУ ВО «Владимирский государственный университет», e-mail: Unfecmen97@yandex.ru

Кириллов А.Г., к.т.н., доцент, ФГБОУ ВО «Владимирский государственный университет», e-mail: kirillov_ag@mail.ru

Power units of hybrid electric vehicles with electronic continuously variable transmission

Full hybrid electric vehicles save fuel and money, and produce the lowest CO‚ emissions in their class. Because full hybrid electric cars are self-charging, they do not need to be plugged into an electrical outlet to recharge their batteries. The article discusses hybrids of various capacities, their advantages and disadvantages. Particular attention is paid to transmission architectures. Options for electromechanical transmission with different power divisions are considered. The power flow in the variator is calculated. It has been shown that electronic combination type CVTs are preferable in terms of high equivalent gear shift ratio and power requirements.

Keywords: transmission, hybrid power plant, CVT, power sharing, torque, gear ratio.

Pavlov A., the post-graduate student, Automobile transport chair, Vladimir State University, e-mail: Unfecmen97@yandex.ru

Kirillov A., Ph.D., assistant professor, Vladimir State University, e-mail: Unfecmen97@yandex.ru

---

Транспорт

УДК 656.073

DOI 10.52375/20728689_2023_6_356

От сортировки вагонов – к сортировке контейнеров: организация работы контейнерных распределительных терминалов

В условиях частичной замены специализированного подвижного состава на специализированную тару, соответствующую параметрам ISO для перевозки на фитинговых платформах, рассматривается важность формирования распределительных контейнерных терминалов. Внедрение таких терминалов позволит сократить встречный пробег контейнеров, обеспечить попутную перегрузку в пути следования и расширить географию потенциальных маршрутов для большинства грузоотправителей. Рассматривается концептуальная компоновка терминалов, обеспечивающая максимальную поточность выполнения операций.

Повышение лояльности потенциальной клиентской базы в совокупности с улучшениями качественных показателей железнодорожных перевозок – основные эффекты предлагаемых мероприятий.

Ключевые слова: сортировочная станция, схема станции, контейнерные перевозки, сортировка контейнеров, грузовой поезд постоянного формирования.

Вакуленко С.П., к.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Управление транспортным бизнесом и интеллектуальные системы», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: post-iuit@bk.ru

Колин А.В., начальник научно-образовательного центра «Независимые комплексные транспортные исследования», старший преподаватель, Институт управления и цифровых технологий, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: alex5959@yandex.ru

Насыбуллин А.М., заместитель начальника научно-образовательного центра «Независимые комплексные транспортные исследования», старший преподаватель, Институт управления и цифровых технологий, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: nasybullin.airat@mail.ru

Бакин А.А., инженер научно-образовательного центра «Независимые комплексные транспортные исследования», ассистент, Институт управления и цифровых технологий, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: bakin-aleksei@yandex.ru

Айсина Л.Р., инженер научно-образовательного центра «Независимые комплексные транспортные исследования», старший преподаватель, Институт управления и цифровых технологий, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: l.r.aysina@mail.ru

From sorting of wagons to sorting of containers: organization of operation of container distribution terminals

Taking into account the trend of replacing specialized rolling stock on intermodal transport units, which comply with ISO parameters, the article discusses the importance of forming container distribution terminals. It is expected that the introduction of such terminals will reduce the oncoming mileage of containers, ensure passing transshipment along the route and expand the geography of potential routes for the majority of freight dispatcher. In this paper there is conceptual layout of the terminals is considered, ensuring maximum flow of operations.

The main effects of the proposed measures are to increase the loyalty of the potential customer base in conjunction with improvements in the quality of rail transportation.

Keywords: sorting station, pattern of railway station, container transportation, sorting of containers, freight train of permanent formation.

Vakulenko S., Ph. D., Professor, head of the Transport business Management and intelligent systems chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: post-iuit@bk.ru

Kolin A., chief of research and educational center «Independent comprehensive transportation research», senior teacher, Institute of Management and Digital Technologies, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: alex5959@yandex.ru

Nasybullin A., deputy chief of research and educational center «Independent comprehensive transportation research», senior teacher, Institute of Management and Digital Technologies, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: nasybullin.airat@mail.ru

Bakin A., engineer of research and educational center «Independent comprehensive transportation research», assistant, Institute of Management and Digital Technologies, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: bakin-aleksei@yandex.ru

Aysina L., engineer of research and educational center «Independent comprehensive transportation research», senior teacher, Institute of Management and Digital Technologies, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: l.r.aysina@mail.ru

---

Транспорт

УДК 004.5

DOI 10.52375/20728689_2023_6_360

Анализ опыта применения систем виртуальной реальности в образовательном процессе для транспортных специальностей

Развитие технологий позволяет обновить подход людей к получению знаний в транспортной отрасли. Одним из нововведений последних лет была виртуальная реальность, которая становится все более популярным инструментом в транспортном образовании. Данная статья знакомит с историей интегрирования виртуальной реальности в сферу транспортного образования, а также дает возможность получить представление о существующих разработках в области VR-технологий в России. Содержание работы позволяет оценить эффективность VR в транспортном образовательном процессе. Смысл статьи заключается в том, чтобы с помощью обзора существующих разработок, заинтересовать потенциальных пользователей в применении виртуальной реальности при обучении, повысить эффективность образовательного процесса и обновить подход к получению знаний в транспортной отрасли. Применение технологий виртуальной реальности имеет множество позитивных сторон, однако, есть и некоторые ограничения. Нельзя недооценивать преимущество VR в сфере образования. Таким образом, статья дает общую картину о том, как технологии виртуальной реальности используются в образовании на территории России, оценивает их эффективность, а также указывает на возможные ограничения применения VR- технологий в учебных целях.

Ключевые слова: виртуальная реальность, преподаватель, образовательный процесс, трехмерная среда, имитация, обучающийся.

Белова Е.И., бакалавр, Санкт-Петербургский государственный морской технический университет

Жиленков А.А., к.т.н., Санкт-Петербургский государственный морской технический университет

Analysis of the experience of using virtual reality systems in the educational processfor transport education

The development of technology allows you to update the approach of people to gaining knowledge for transport industry. One of the innovations of recent years has been virtual reality, which is becoming an increasingly popular tool in education. This article introduces the history of the integration of virtual reality in the field of education, and also provides an opportunity to get an idea of the existing developments in the field of VR technologies in Russia. The content of the work allows us to evaluate the effectiveness of VR in the educational process. The purpose of the article is to use a review of existing developments to interest potential users in the use of virtual reality in education and, thereby, increase the effectiveness of the educational process and update the approach to gaining knowledge from people in our time. The use of virtual reality technologies has many positive aspects, however, there are some limitations. However, the advantage of VR in education cannot be underestimated. Thus, the article gives a general picture of how virtual reality technologies are used in education in Russia, evaluates their effectiveness, and also points out possible limitations of the use of VR technologies for educational purposes.

Keywords: virtual reality, teacher, educational process, three-dimensional environment, simulation, student.

Belova E., bachelor St. Petersburg State Marine Technical University

Zhilenkov A., Ph.D., St. Petersburg State Marine Technical University

---

Транспорт

УДК 656.2:665.6:519.8

DOI 10.52375/20728689_2023_6_364

Составление оптимального плана поставки нефтепродуктов на нефтебазы железнодорожным транспортом

В результате решения открытой транспортной задачи в среде пакета ЭТ MSExcel определены минимальная стоимость транспортировки и оптимальный план поставки нефтепродуктов, позволяющий обеспечить всех потребителей данным ресурсом с минимальными затратами. В статье ведущим является комплексный подход к оптимизации логистических процессов, основанный на современных методах математического моделирования и планирования. Решение включает в себя заполнение матрицы перевозок между нефтеперерабатывающими заводами и нефтебазами, введение ограничений, исходя из данных по отправке нефтепродуктов с НПЗ и перевалки нефтебазы. Оптимальный план представляется в виде матрицы перевозок. Результаты исследования могут быть полезны для специалистов в области железнодорожных транспортных систем, логистики, а также для руководителей и операторов нефтяных компаний, заинтересованных в оптимизации поставок. В заключение, статья подчеркивает значимость математических расчетов в сфере логистики и управления железнодорожными потоками.

Ключевые слова: нефтепродукты, нефть, оптимальный план, нефтеперерабатывающие заводы, нефтебазы, транспортировка, доставка, математическая модель, матрица, стоимость перевозки.

Мадар Г.Г., студент, ФГБОУ ВО «Донской Государственный Технический Университет», e-mail: madargalina031@gmail.com

Белицкий К.А., студент, ФГБОУ ВО «Донской Государственный Технический Университет», e-mail kirillbelitzkij@yandex.ru

Горбаенко Т.Ю., доцент, ФГБОУ ВО «Донской Государственный Технический Университет», e-mailgorbaenkot@mail.ru

Development of an optimal plan for the delivery of petroleum products to oil deposits by railway transport

As a result of solving an open transport problem in the environment of the MSExcel ET package, the minimum cost of transportation and the optimal plan for the supply of petroleum products were determined, allowing to provide all consumers with this resource at minimal cost. The article is guided by an integrated approach to optimizing logistics processes, based on modern methods of mathematical modeling and planning. The solution includes filling out a matrix of transportation between oil refineries and oil depots, introducing restrictions based on data on the shipment of petroleum products from refineries and oil depot transshipment. The optimal plan is presented in the form of a transportation matrix. The results of the study may be useful for specialists in the field of railway transport systems, logistics, as well as for managers and operators of oil companies interested in optimizing supplies. In conclusion, the article emphasizes the importance of mathematical calculations in the field of logistics and railway flow management.

Keywords: petroleum products, oil, optimal plan, oil refineries, oil depots, transportation, delivery, mathematical model, matrix, transportation cost.

Madar G., the student, FSBEI HE «Don State Technical University», e-mail: madargalina031@gmail.com

Belitsky K., the student, FSBEI HE «Don State Technical University»,e-mail kirillbelitzkij@yandex.ru

Gorbatenko T., assistant professor, FSBEI HE «Don State Technical University», e-mail gorbaenkot@mail.ru

---

Транспорт

УДК 656.13:004.9

DOI 10.52375/20728689_2023_6_367

Разработка мероприятий по созданию и эксплуатации различных типов интеллектуальных транспортных систем в сфере пассажирского транспорта города Рязани

В статье рассматривается возможность создания и применения различных систем интеллектуальных транспортных систем в сфере пассажирского транспорта города Рязани. Применение таких систем позволит повысить качество транспортного обслуживания населения и осуществлять контроль за выполнением транспортной работы в режиме реального времени. Программа мероприятий может быть внедрена на предприятиях, которые осуществляют пассажирские перевозки.

Ключевые слова: интеллектуальные транспортные системы, пассажирского транспорта, диспетчеризация.

Шемякин А.В., д.т.н., профессор, ФГБОУ ВО «Рязанский государственный агротехнологический университет им. П.А. Костычева», e-mail: shem.alex62@yandex.ru

Успенский И.А., д. т. н., профессор, ФГБОУ ВО «Рязанский государственный агротехнологический университет им. П.А. Костычева», e-mail: ivan.uspensckij@yandex.ru

Зиманов Л.Л., к. т. н., доцент, Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет, e-mail: llz@rambler.ru

Рябчиков Д.С., к. т. н., доцент, ФГБОУ ВО «Рязанский государственный агротехнологический университет им. П.А. Костычева», e-mail: rds_62@mail.ru

Юхин И.А., д. т. н., доцент, ФГБОУ ВО «Рязанский государственный агротехнологический университет им. П.А. Костычева», e-mail: yuival@rambler.ru

Тимакина А.А., аспирант, ФГБОУ ВО «Рязанский государственный агротехнологический университет им. П.А. Костычева», e-mail: timackinaa@yandex.ru

Development of measures for the creation and operation of different types of intelligent transport systems in the sphere of passenger transport of the city of Ryazan

In the article the possibility of creation and application of various types of intelligent transport systems in the sphere of passenger transport of the city of Ryazan is considered. The application of such systems will allow to improve the quality of transport service of the population and to control the performance of transport work in real time. The programme of measures can be implemented at the enterprises that carry out passenger transport.

Keywords: intelligent transport systems, passenger transport, dispatching.

Shemyakin A., Doctor of Technical Sciences, Professor of the Organization of Transport Processes and Life Safety chair, FSBEI HE «Ryazan State Agrotechnological University named after P.A. Kostychev», e-mail: shem.alex62@yandex.ru

Uspensky I., Doctor of Technical Sciences, Professor of the Technical Operation of Transport chair, FSBEI HE «Ryazan State Agrotechnological University named after P.A. Kostychev», e-mail: ivan.uspensckij@yandex.ru

Zimanov L., Candidate of Technical Sciences, Associate Professor, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)», e-mail: llz@rambler.ru

Ryabchikov D., Ph.D., Associate Professor, Engineering Structures and Mechanics chair, FSBEI HE «Ryazan State Agrotechnological University named after P.A. Kostychev», e-mail: rds_62@mail.ru

Yukhin I., Doctor of Technical Sciences, Associate Professor of the Automobile and Tractor Engineering and Heat Power Engineering chair, FSBEI HE «Ryazan State Agrotechnological University named after P.A. Kostychev», e -mail: yuival@rambler.ru

Timakina A., the post-graduate student, FSBEI HE «Ryazan State Agrotechnological University named after P.A. Kostychev», e -mail: timackinaa@yandex.ru

---

Транспорт

УДК 656.025.4

DOI 10.52375/20728689_2023_6_374

Условия выбора эффективного варианта оказания транспортных услуг хозяйствующим субъектам-грузовладельцам в районах тяготения железных дорог

В статье рассмотрены вопросы приоритетов при выборе грузовладельцами компании для перевозки грузов, в том числе по новым маршрутам для освоения рынка транспортных услуг в Восточном направлении. С учетом новых реалий геополитической ситуации, рассматриваются потребности и риски, с которыми может столкнуться хозяйствующий субъект–грузовладелец при организации перевозки груза железнодорожным транспортом, в том числе по новым маршрутам. Рассматриваются меры, направленные на предупреждение рисков при перевозочном процессе, которые может использовать в своей деятельности хозяйствующий субъект-грузовладелец. Также, приводятся и анализируются показатели объемов перевозок грузов по железным дорогам, после переориентации грузопотоков в Восточном направлении.

Ключевые слова: железнодорожный транспорт, перевозка грузов, районы тяготения железных дорог, транспортные компании, грузовладелец.

Гуськина Н.В., соискатель, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: n.guskina@yandex.ru

Conditions for choosing an effective option for providing transport services to economic entities-cargo owners in areas of railway gravity

The article considers the issues of priorities when choosing a cargo company by cargo owners for cargo transportation, including along new routes for the development of the transport services market in the Eastern direction. Taking into account the new realities of the geopolitical situation, the needs and risks that an economic entity–a cargo owner may face when organizing cargo transportation by rail, including along new routes, are considered. The measures aimed at preventing risks in the transportation process, which can be used by an economic entity-a cargo owner in its activities, are considered. Also, indicators of the volume of cargo transportation by rail are presented and analyzed, after the reorientation of cargo flows in the Eastern direction.

Keywords: railway transport, cargo transportation, railway gravity areas, transport companies, cargo owner.

Guskina N., the applicant, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: n.guskina@yandex.ru.

---

Транспорт

УДК 53.089.6

DOI 10.52375/20728689_2023_6_378

Метрологические средства измерений как элемент устойчивого развития железнодорожной отрасли

В нынешний век технологий стремительно появляются новые инновационные технологии и решения, способствующие улучшению экологии Земли, устойчивому развитию отраслей и достижению углеродной нейтральности. Предлагаемая нами дистанционная калибровка поможет решить один из важных аспектов устойчивого развития: снижение загрязняющих веществ и предотвращение их влияния на окружающую среду.

Цель: Представить дистанционную калибровку как элемент метрологической деятельности в устойчивом развитии железнодорожный отрасли.

Методы: Проведение эксперимента дистанционной калибровки электронного путевого шаблона на большом расстоянии с использованием глобальной сети Интернет и специального программного обеспечения, а именно программ «Модуль интеграции», «Сервисное ПО Нева-1», LetsView, Unitess View, «Агент Мейл.ру».

Результаты: Определены оставляющие установки дистанционной калибровки. Показаны достоинства дистанционной калибровки перед классической калибровкой.

Практическая значимость заключается в значительном снижении парниковых газов при использовании дистанционной калибровки.

Ключевые слова: дистанционная калибровка, электронный путевой шаблон, устойчивое развитие, углеродная нейтральность, экология.

Дривольская Н.А., к.э.н., доцент, доцент кафедра «Экономика транспорта», ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», e-mail: natabur78@mail.ru

Нуриев А.Г., бакалавр, ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»

Веледеева К.А.,бакалавр, ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»

Денисова Е.Д., бакалавр, ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»

Metrological measuring instruments as an element of sustainable development of the railway industry

In the current age of technology, new innovative technologies and solutions are rapidly emerging that contribute to improving the ecology of the Earth, sustainable development of industries and achieving carbon neutrality. The remote calibration we offer will help solve one of the important aspects of sustainable development: reducing pollutants and preventing their impact on the environment.

Purpose: To present remote calibration as an element of metrological activity in the sustainable development of the railway industry.

Methods: Conducting an experiment of remote calibration of an electronic travel pattern at a great distance using the global Internet and special software, namely the programs "Integration Module", "Neva-1 Service Software", LetsView, Unitess View, "Agent.Mail.ru".

Results: The remaining remote calibration settings have been determined. The advantages of remote calibration over classical calibration are shown.

The practical significance lies in the significant reduction of greenhouse gases when using remote calibration.

Keywords: remote calibration, electronic travel pattern, sustainable development, carbon neutrality, ecology.

Drivolskaya N., Ph.D., Associate Professor of the Economy of Transport chair, FSBEI HE «St. Petersburg State University of Railways of Emperor Alexander I», e-mail: natabur78@mail.ru

Nuriev A., the bachelor, FSBEI HE «St. Petersburg State University of Railways of Emperor Alexander I»

Veledeeva K., the bachelor, FSBEI HE «St. Petersburg State University of Railways of Emperor Alexander I»

Denisova E.,the bachelor, FSBEI HE «St. Petersburg State University of Railways of Emperor Alexander I»

---

Транспорт

УДК 656.61.052.004

DOI 10.52375/20728689_2023_6_381

Управляющая конфигурация большой морской навигационно-информационной управляющей системы баз знаний и контроля движения судов в акватории морского порта

В представленном исследовании предложена модель обработки массива баз данных и баз знаний в совокупном информационном пространстве Большой морской информационно-управляющей системы наблюдения и контроля за акваторией морской операционной зоны порта, при скученности, маневрировании и следовании судов на курсе.

Ключевые слова: техносфера, управляющие сегменты управления, искусственный интеллект, функционал, конфигурация, совокупная база данных и база знаний, модификация, информационный поток, морская операционная линия порта, синхронизация, предикат, атрибуты.

Завгородний А.И., аспирант кафедры «Цикл судовождения», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Control configuration of a large marine navigation and information management system of knowledge bases and vessel traffic control on the sea ports

In the presented study, a model is proposed for processing an array of databases and knowledge bases in the combined information space of a Large Marine information Management System for monitoring and controlling the water area of the port’s marine operating zone, with crowding, maneuvering and following ships on course.

Keywords: technosphere, control management segments, artificial intelligence, functionality, configuration, aggregate database and knowledge base, modification, information flow, sea port operating line, synchronization, predicate, attributes.

Zavgorodniy A., the post-graduate student of the Navigation chair, FSBEI HE «Admiral Ushakov Maritime University»

---

Транспорт

УДК 656.61.

DOI 10.52375/20728689_2023_6_386

Использование азимутального способа определения места судна по небесным светилам на Северном морском пути

В статье рассматривается астрономический метод определения места судна в море, включающий в себя высотный и азимутальный способы. По причине погодных условий (отсутствие видимого горизонта) азимутальный способ определения места является предпочтительным. Возможность использования азимутального способа рассматривается при высотах небесных светил от 0° до 90°, для широт 70°N, 75°N и 80°N и азимутов 0°, 30°, 45°, 60°, 90° и 180°. Проведено математическое моделирование и построены графики: рассчитаны величины градиентов и величины переносов линий положения.

Ключевые слова: азимутальный способ, азимут и высота светила, перенос линии положения, величина градиента.

Килнас М.О., к.т.н., доцент кафедры «Навигация», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: marchelod@inbox.ru

The use of the azimuthal method of determining the position of the vessel by celestial bodies on the Northern Sea Route

The article discusses an astronomical method for determining the position of a ship at sea, including altitude and azimuth methods. Due to weather conditions (absence of a visible horizon), the azimuthal method of determining the location is preferable. The possibility of using the azimuth method is considered at altitudes of celestial bodies from 0° to 90°, for latitudes of 70°N, 75°N and 80°N and azimuths 0°, 30°, 45°, 60°, 90° and 180°. Mathematical modeling was carried out and graphs were constructed: the values of gradients and the values of position line transfers were calculated.

Keywords: azimuthal method, azimuth and height of the luminary, position line transfer, gradient magnitude.

Kilnas M., Ph.D., associate professor of the Navigation chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: marchelod@inbox.ru

---

Транспорт

УДК 681.5

DOI 10.52375/20728689_2023_6_390

Моделирование системы диагностики деформации обмотки трансформатора на основе графика зависимости тока от напряжения

Деформация обмотки трансформатора угрожает безопасной и стабильной работе энергосистемы, и раннее обнаружение деформации обмотки трансформатора может снизить экономические потери. В данной работе проанализирован основной принцип определения деформации обмотки трансформатора на основе графика зависимости тока от напряжения. Была создана имитационная модель и изменена частота идентификационного сигнала для изучения влияния частоты сигнала на скорость изменения параметров графика характеристик.

Ключевые слова: силовой трансформатор, деформация обмоток, график зависимости, ток, напряжение.

Кучеренко В.А., ассистент кафедры «Электрооборудование судов и автоматизация производства», ФГБОУ ВО «Керченский Государственный Морской Технологический Университет», e-mail: vlad.kucherenko1@mail.ru

Simulation of a transformer winding deformation diagnostic system based on a graph of current versus voltage

Deformation of the transformer winding threatens the safe and stable operation of the power system, and early detection of deformation of the transformer winding can reduce economic losses. In this paper, the basic principle of determining the deformation of the transformer winding is analyzed based on the graph of current versus voltage dependence. A simulation model was created and the frequency of the identification signal was changed to study the effect of the signal frequency on the rate of change in the parameters of the characteristics graph.

Keywords: power transformer, winding deformation, current-voltage, dependence, graph.

Kucherenko V., Assistant Ship Electrical Equipment and Production Automation chiai, FSBEI HE «Kerch State Marine Technological University», e-mail: vlad.kucherenko1@mail.ru

---

Транспорт

УДК 656

DOI 10.52375/20728689_2023_6_393

Интеллектуальный анализ регламента служебных переговоров на железнодорожном транспорте РФ на базе современных транскрибаторов

Анализ динамики и корневых причин транспортных происшествий на сети железных дорог РФ, проведённый в ряде исследований[1,2],показал необходимость сокращения влияния человеческого фактора. Принципиальная схема решения по средствам программного комплекса уже описывалась авторами в ряде статей [3,4]. В данной статье авторами выполнен детальный анализ транскрибаторов для программного комплекса, рассмотрен алгоритм работы комплекса, описаны алгоритмы реализации комплекса и приведены результаты тестирования.

Ключевые слова: регламент служебных переговоров, транспортные происшествия, программный комплекс, транскрибатор.

Малинский С.В., к.т.н., доцент кафедры «Вычислительные системы, сети и информационная безопасность», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: malinskiy_stas@mail.ru

Чернышев К.А., к.т.н., доцент кафедры «Железнодорожные станции и транспортные узлы», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail:k.chernishev91@gmail.com

Лысов Г.М., ассистент кафедры «Железнодорожные станции и транспортные узлы», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: lysov.george@yandex.ru

Intelligent analysis of official negotiations regulations on railway transport of the RF based on modern transcriptors

An analysis of the dynamics and root causes of transport accidents on the railway network of the Russian Federation, carried out in a number of studies [1,2], showed the need to reduce the influence of the human factor. The schematic diagram of the solution using the software package has already been described by the authors in a number of articles [3,4]. In this article, the authors performed a detailed analysis of the transcribers for the software complex, considered the algorithm of the complex, described the algorithms for implementing the complex, and presented the testing results.

Keywords: regulations of official negotiations, transport accidents, software package, transcriber.

Malinsky S., Ph.D., Associate Professor of the Computer Systems, Networks and Information Security chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: malinskiy_stas@mail.ru

Chernyshev K., Ph.D., Associate Professor of theRailway Stations and Transport Hubs chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: k.chernishev91@gmail.com

Lysov G., assistant of the Railway stations and transport hubs chair, e-mail: lysov.george@yandex.ru

---

Транспорт

УДК 621.391.823

DOI 10.52375/20728689_2023_6_398

Методы классификации радиочастотных помех в интеллектуальных транспортных системах

Статья посвящена исследованию методов классификации радиопомех различной природы на объектах транспортной инфраструктуры. Рассмотрены существующие решения для повышения точности и устойчивости классификации. Подобраны методы обработки временных рядов, которые в дальнейшем могут быть использованы для решения поставленной задачи. Для генерации помех применялась модель Мидлтона класса А. Рассматривались методы временной трансформации (DTW) для снижения размерности и ускорения процедуры классификации. В качестве классификаторов применялись алгоритмы решающего дерева, методы ближайших соседей (k-means), опорных векторов (SVM) с различными функциями ядра и нейронные сети. Используя метод динамической временной шкалы (DTW) и машины опорных векторов (SVM), возможно провести классификацию источников радиопомех с высокой точностью даже при высоком уровне белого шума. Данные компьютерного эксперимента обосновывают наличие возможности классификации источников радиопомех.

Ключевые слова: радиосвязь, радиопомехи, модель Мидлтона, динамическое временное сжатие, каноничная временная трансформация, машина опорных векторов.

Сидорович М.А., соискатель, Дальневосточный государственный университет путей сообщения, e-mail: msidorovich60@gmail.com

Пономарчук Ю.В., к.ф.-м.н., доцент, Дальневосточный государственный университет путей сообщения, e-mail: uat@festu.khv.ru

Methods for classification of radio frequency interference in intelligent transport systems

The paper considers classification methods of radio interference sources at transport infrastructure facilities. Various techniques are considered to increase the reliability and stability of the classification method. Time series processing techniques were selected, which enable to classify the type of radio interference source later. The Middleton model of Class A was used to generate interference data. Dynamic time warping (DTW) and the principal component method (PCA) were considered to reduce the data dimension and accelerate classification. The Decision tree algorithms, nearest neighbor clustering (k-means), support vector machines (SVM) with various kernel functions and neural networks were used as classifiers. Using the dynamic time scale (DTW) method and support vector machines (SVM), it is possible to classify the radio interference sources with high accuracy, even with high white noise levels influence. The results of computer simulation confirm the high possibility to classify radio interference sources with high efficiency.

Keywords: radio communication, radio interference, Middleton model, dynamic time warping, canonical time transformation, support vector machine.

Sidorovich M., the post-graduate student, Far East State Transport University, Khabarovsk, e-mail: msidorovich60@gmail.com

Ponomarchuk Y., Ph.D., Associate Professor, Far Eastern State Transport University, e-mail: uat@festu.khv.ru

---

Транспорт

УДК 621

DOI 10.52375/20728689_2023_6_403

Применение технологии искусственного интеллекта при технологическом сопровождении информационных систем ОАО «РЖД»

В статье исследован процесс экстерриториальной поддержки пользователей информационных систем в ОАО «РЖД» в рамках цифровой трансформации до 2025 года, одной из задач которой является интеллектуализация службы поддержки пользователей. Для этого планируется модернизация бизнес-процессов и использование новых сервисов, включая систему управления знаниями. Стратегия также направлена на повышение качества обслуживания и производительности труда, в том числе за счет использования искусственного интеллекта. Важным аспектом является обеспечение актуальности и достоверности информации для повышения качества предоставляемых услуг. Определены факторы, вызывающие увеличение времени обработки обращений пользователей, что влечёт к неэффективному использованию рабочего времени. Исследованы направления внедрения технологий искусственного интеллекта при эксплуатации информационных систем. Предложен подход, на основе лингвистического анализа обращений с использованием методов искусственного интеллекта, позволяющий сократить время обработки обращений.

Ключевые слова: интеллектуальный анализ, лингвистический анализ, поддержка пользователей.

Франтасов Д.Н., к.т.н., доцент кафедры «Прикладная информатика», ФГАОУ ВО «Самарский государственный экономический университет» (СГЭУ), e-mail: frantasov@mail.ru

Папировская Л.И., доцент кафедры «Мехатроника, автоматизация и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Самарский государственный университет путей сообщения» (СамГУПС), e-mail: papirovskaya@gmail.com

Application of artificial intelligence technology in technological support of information systems of RZD, JSC

The article examines the process of extraterritorial support for users of information systems at JSC Russian Railways as part of the digital transformation until 2025, one of the tasks of which is the intellectualization of the user support service. To achieve this, it is planned to modernize business processes and use new services, including a knowledge management system. The strategy is also aimed at improving the quality of service and labor productivity, including through the use of artificial intelligence. An important aspect is to ensure the relevance and reliability of information to improve the quality of services provided. Factors have been identified that cause an increase in the processing time of user requests, which leads to ineffective use of working time. The directions for introducing artificial intelligence technologies in the operation of information systems have been studied. An approach is proposed based on linguistic analysis of requests using artificial intelligence methods, which allows reducing the processing time of requests.

Keywords: predictive analysis, linguistic analysis, user support.

Frantasov D., Ph.D., assistant professor of the Applied Computer Science chair, FSBEI HE «Samara state economic university» (SSEU), e-mail: frantasov@mail.ru

Papirovskaya L., assistant professor of the Mechatronics, automation and control in transport chair, FSBEI HE «Samara State Transport University» (SSTU), e-mail: kafedra_ist@mail.ru

---

Транспорт

УДК 656.13:004.9

DOI 10.52375/20728689_2023_6_407

Анализ территориальной доступности остановочных пунктов транспорта общего пользования в городе Рязани

В статье представлены результаты обследования оснащенности остановочных пунктов в г. Рязани. Сбор данных о наличии необходимых элементов на остановках общественного транспорта позволит повысить качество транспортного обслуживания.

Ключевые слова: общественный транспорт, остановочные пункты, территориальная доступность.

Шемякин А.В., д.т.н., профессор, ФГБОУ ВО «Рязанский государственный агротехнологический университет им. П.А. Костычева», e-mail: shem.alex62@yandex.ru

Успенский И.А., д. т. н., профессор, ФГБОУ ВО «Рязанский государственный агротехнологический университет им. П.А. Костычева», e-mail: ivan.uspensckij@yandex.ru

Зиманов Л.Л., к. т. н., доцент, Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет, e-mail: llz@rambler.ru

Рябчиков Д.С., к. т. н., доцент, ФГБОУ ВО «Рязанский государственный агротехнологический университет им. П.А. Костычева», e-mail: rds_62@mail.ru

Юхин И.А., д. т. н., доцент, ФГБОУ ВО «Рязанский государственный агротехнологический университет им. П.А. Костычева», e-mail: yuival@rambler.ru

Тимакина А.А., аспирант, ФГБОУ ВО «Рязанский государственный агротехнологический университет им. П.А. Костычева», e-mail: timackinaa@yandex.ru

Analysis of territorial accessibility of public transport stop points in the city of Ryazan

The article presents the results of the survey of equipment of bus stops in the city of Ryazan. Collection of data on the availability of necessary elements at public transport stops will improve the quality of transport service.

Keywords: public transport, bus stops, territorial accessibility.

Shemyakin A., Doctor of Technical Sciences, Professor of the Organization of Transport Processes and Life Safety chair, FSBEI HE «Ryazan State Agrotechnological University named after P.A. Kostychev», e-mail: shem.alex62@yandex.ru

Uspensky I., Doctor of Technical Sciences, Professor of the Technical Operation of Transport chair, FSBEI HE «Ryazan State Agrotechnological University named after P.A. Kostychev», e-mail: ivan.uspensckij@yandex.ru

Zimanov L., Candidate of Technical Sciences, Associate Professor, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)», e-mail: llz@rambler.ru

Ryabchikov D., Ph.D., Associate Professor, Engineering Structures and Mechanics chair, FSBEI HE «Ryazan State Agrotechnological University named after P.A. Kostychev», e-mail: rds_62@mail.ru

Yukhin I., Doctor of Technical Sciences, Associate Professor of the Automobile and Tractor Engineering and Heat Power Engineering chair, FSBEI HE «Ryazan State Agrotechnological University named after P.A. Kostychev», e -mail: yuival@rambler.ru

Timakina A., the post-graduate student, FSBEI HE «Ryazan State Agrotechnological University named after P.A. Kostychev», e -mail: timackinaa@yandex.ru

---

Транспорт

УДК 656.61.052

DOI 10.52375/20728689_2023_6_412

Навигационно-управляющие прогнозы маршрутного движения судна

Управление судном в оцифрованном планировании маршрута движения при условии максимального энтропийного предела насыщения, интегрированного ходового мостика, судоводитель недостаточно уделяет внимания анализу сложной навигационной обстановки, что приводит к хаотичному и непредсказуемому прохождению маршрута. Исследован метод оценки спектральной плотности стохастических процессов в задачах идентификации, фильтрации и прогнозирования управления судном при решении вопросов помощи в принятии решений судоводителем в навигационно-управляющих воздействиях и оптимизации маршрута. Создана модель прогнозирования стохастического процесса в реальном масштабе времени на основе полученной оценки спектральной плотности, результатов моделирования на судовом вычислителе, скорости сходимости и точности решения задачи.

Ключевые слова: модель, идентификация, прогнозирование, корреляция, спектральная плотность, моделирование, авторегрессия, факторизация, оптимизация, стохастический, функция, навигационная безопасность.

Троеглазов А.П., к.д.п., к.т.н., докторант, преподаватель кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Navigation and control forecasts of the route movement of the vessel

Vessel management in digitized route planning, provided the maximum entropy saturation limit, integrated navigation bridge, the skipper does not pay enough attention to the analysis of complex navigation conditions, which leads to chaotic and unpredictable passage of the route. The method of estimating the spectral density of stochastic processes in the problems of identification, filtering and forecasting of ship management when solving issues of assistance in decision-making by the boatmaster in navigation and control actions and route optimization is investigated. A real-time stochastic process prediction model has been created based on the obtained spectral density estimation, simulation results on a ship computer, convergence rate and accuracy of the problem solution.

Keywords: model, identification, prediction, correlation, spectral density, modeling, autoregression, factorization, optimization, stochastic, function, navigation safety.

Troeglazov А., Master Mariner, Ph.D, doctoranter, lecturer of the Navigation chair, FSBEI HE «Admiral Ushakov Maritime University»

---

Транспорт

УДК 656.22

DOI 10.52375/20728689_2023_6_419

Основные принципы автоматического построения модели продвижения железнодорожной отправки

В данной статье продолжается раскрытие автором темы «Совершенствование организации продвижения вагонопотоков на основе сквозного контроля сроков доставки». С предыдущими результатами исследования можно ознакомиться в статьях [1, 2]. В данной работе описываются основные принципы автоматического построения модели продвижения железнодорожной отправки с целью контроля сроков доставки. Предлагается в период продвижения отправки задействовать мониторинг срока доставки через отслеживание темпа продвижения отправки. В статье определено четыре типа темпа продвижения отправок: следование без нарушения нормативного срока доставки; следование с отставанием от прогнозного расписания, но без нарушения нормативного срока доставки; следование с отставанием от прогнозного расписания и с возможным нарушением нормативного срока доставки; следование с критическим отставанием от прогнозного расписания и с большой вероятностью нарушения нормативного срока доставки.

Ключевые слова: надежность доставки, срок доставки, сквозной контроль, клиентоориентированность, железнодорожный транспорт.

Цой Е.А., старший преподаватель кафедры «Управление эксплуатационной работой», ФГБОУ ВО «Самарский государственный университет путей сообщения», e-mail: e.mischenko@samgups.ru

Basic principles of automatic construction of a railway promotion model

This article continues the author’s disclosure of the topic “Improving the organization of promotion of car flows based on end-to-end control of delivery times.” Previous research results can be found in articles [1, 2]. This paper describes the basic principles of automatically constructing a railway shipment promotion model in order to control delivery times. It is proposed to monitor the delivery time during the shipment promotion period by tracking the rate of shipment progress. The article defines four types of shipment progress rates: following without violating the standard delivery deadline; following with a lag from the forecast schedule, but without violating the standard delivery time; following with a lag from the forecast schedule and with a possible violation of the standard delivery time; following a critical lag from the forecast schedule and with a high probability of violating the standard delivery time.

Keywords: delivery reliability, delivery time, end-to-end control, customer focus, railway transport.

Tsoy E., head lecturer, Operations management chair, FSBEI HE «Samara State Transport University», e-mail: e.mischenko@samgups.ru

---