- Морские вести России

Транспортное дело России

Журнал «Транспортное дело России» является научным изданием с многолетней историей. Журнал зарегистрирован в 1998 году, Свидетельство о регистрации средства массовой информации № 017611 от 19 мая 1998 г.

С 2003 года журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов и изданий, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук (Перечень ВАК).

Формат журнала А-4, печать черно-белая, тираж 1000 экземпляров, режим выхода один раз в два месяца, всего 6 выпусков в год.

ISSN 2072 - 8689

Распространение производится по подписке в редакции, а также по каталогу Агентства Роспечать (подписной индекс 36871).

Содержание №6 (157) (2021)

Экономика

УДК 338

DOI 10.52375/20728689_2021_6_3

Северный морской путь как сложная экономическая система

В статье представлена авторская концепция понимания Северного морского пути не только как совокупности трасс в арктических широтах, но и как особой сложной экономической системы. Обоснована интерпретация основных общих свойств систем и критериев их сложности применительно к экономической системе Северного морского пути. Представлена графическая модель сложной экономической системы Северного морского пути как системы систем. Сделан вывод о необходимости понимания и определения экономической системы Северного морского пути как единого объекта управления для возможности применения наиболее современных принципов и технологий управления.

Ключевые слова: Северный морской путь, сложные экономические системы, критерии сложности систем.

Варламов А.В., к.э.н., доцент кафедры «Теория менеджмента и бизнес-технологий», ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова», e-mail: varlamov.av@rea.ru

Northern Sea Route as a complex economic system

The article presents the author's concept of understanding the Northern Sea Route not only as a set of routes in the Arctic latitudes, but also as a special complex economic system. The interpretation of the main general properties of systems and criteria for their complexity in relation to the economic system of the Northern Sea Route is substantiated. A graphical model of the complex economic system of the Northern Sea Route as a system of systems is presented. It is concluded that it is necessary to understand and define the economic system of the Northern Sea Route as a single object of management in order to be able to apply the most modern management principles and technologies.

Keywords: Northern Sea Route, complex economic systems, system complexity criteria.

Varlamov A., Ph.D., assistant professor, Theory of Management and Business Technology chair, FSBEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: varlamov.av@rea.ru

Экономика

УДК 314.7:332.1

DOI 10.52375/20728689_2021_6_7

Моделирование межрегиональных миграционных потоков в РФ

В статье показана роль гравитационных моделей в прогнозировании миграционных потоков. Прослежена эволюция гравитационных моделей и пути их модификации на современном этапе. Показана возможность использования предложенной авторами модификации для моделирования межрегиональных миграционных потоков в России.

Ключевые слова: межрегиональная миграция, гравитационная модель, факторы миграции, моделирование.

Родионова Е.А., к.ф.- м.н., доцент, Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого

Эпштейн М.З., к.э.н., доцент, Санкт-Петербургский государственный экономический университет

Modeling of interregional migration flows in the Russian Federation

The article shows the role of gravity models in forecasting migration flows. The evolution of gravity models and the ways of their modification at the present stage are traced. The possibility of using the modification proposed by the authors for modeling interregional migration flows in Russia is shown.

Keywords: interregional migration, gravity model, migration factors, modeling.

Rodionova E., Ph.D., assistant professor, St. Petersburg Polytechnic University of Peter the Great

Epshtein M., Ph.D., assistant professor, St. Petersburg Polytechnic University of Peter the Great

Экономика

УДК 336.7

DOI 10.52375/20728689_2021_6_10

К вопросу об оптимизации банковских экосистем

Рассмотрена суть и содержание экосистемы как исходного понятия, а также экосистем бизнеса. Проведены параллели между биологическими экосистемами и бизнес-экосистемами. Рассмотрена сущность банковских экосистем. Проанализирована суть противостояния Центробанка и коммерческих банков по вопросу развития банковских экосистем. Осуществлен прогноз перспектив развития банковских экосистем в Российской Федерации в современных условиях. Показано, что в современных условиях коммерческие банки будут стремятся активно развивать экосистемы. Продемонстрировано, что текущие позиции Центробанка не обеспечивают прозрачности и стабильность «правил игры» развития банками экосистем, что существенно снижает уверенность коммерческих банков в том, что усилия ЦБ по введению риск-чувствительного лимита обеспечит рост эффективности функционирования банков. Представлены результаты расчетов вероятных ожиданий коммерческих банков от предполагаемых инициатив ЦБ в части регулирования процессов развития экосистем на основе модели зрения теории ожидания В. Врума.

Ключевые слова: центробанк, ограничения, создание экосистем, коммерческие банки.

Тебекин А.В., д.т.н., д.э.н., профессор, почетный работник науки и техники Российской Федерации, профессор кафедры Менеджмента Московского государственного института международных отношений (Университета) МИД России, e-mail: Tebekin@gmail.com

Патладзе З.А., соискатель, ФГАО ВПО «Российский университет дружбы народов», e-mail: Yab.58@mail.ru

On the question of optimizing banking ecosystems

The essence and content of the ecosystem as an initial concept, as well as business ecosystems are considered. Parallels are drawn between biological ecosystems and business ecosystems. The essence of banking ecosystems is considered. Analyzed the essence of the confrontation between the Central Bank and commercial banks on the development of banking ecosystems. The forecast of the prospects for the development of banking ecosystems in the Russian Federation in modern conditions has been carried out. It is shown that in modern conditions commercial banks will strive to actively develop ecosystems. It was demonstrated that the current positions of the Central Bank do not ensure transparency and stability of the “rules of the game” for the development of ecosystems by banks, which significantly reduces the confidence of commercial banks that the efforts of the Central Bank to introduce a risk-sensitive limit will ensure an increase in the efficiency of banks' functioning. The results of calculations of probable expectations of commercial banks from the proposed initiatives of the Central Bank in terms of regulating the development of ecosystems based on the model of view of the theory of expectations of V. Vrum are presented.

Keywords: Central Bank, restrictions, creation of ecosystems, commercial banks.

Tebekin A., Doctor of Technical Sciences, Doctor of Economics, Professor, Honorary Worker of Science and Technology of the Russian Federation, Professor of the Department of Management of the Moscow State Institute of International Relations (University) of the Ministry of Foreign Affairs of Russia, e-mail: Tebekin@gmail.com

Patladze Z., the applicant, FSAE HE «Peoples' Friendship University of Russia», e-mail: Yab.58@mail.ru

Экономика

УДК 330.341

DOI 10.52375/20728689_2021_6_23

Инновационные системы − важный фактор устойчивого развития экономики Российской Федерации

Определено влияние инновационной системы России на развитие экономики страны. Для дальнейшего развития российской НИС целесообразно использовать положительный опыт других стран и реализовать предложенный комплекс мероприятий. При создании российской НИС за основу были взяты НИС развитых стран, однако в настоящее время она является необщесистемной, как это было в СССР, а фрагментарной структурой, в состав которой входят отдельные организации и институты из различных министерств, ведомств, корпораций. Для повышения эффективности системы необходимы: интеграция комплексов производственных и научно-образовательных, плановое финансирование и совершенный организационно-экономический механизма управления. Прорывные технологии, высокотехнологичные производства, цифровизация повышают возможности инновационного развития российского бизнеса и экономики страны. Для Российской Федерации важная задача − усиление социально-экономического и политического веса и значимости в мире.

Ключевые слова: экономика, цифровая трансформация, инновационная экономика, национальная инновационная система (НИС), региональная инновационная система (РИС), инновационное развитие, экономический рост.

Матюха С.В., к.х.н, заместитель генерального директора ООО «Аэросвет»

Innovation systems are an important factor in the sustainable development of the economy of the Russian Federation

The influence of the Russian innovation system on the development of the country's economy is determined. For the further development of the Russian NIS, it is advisable to use the positive experience of other countries and implement the proposed set of measures. When creating the Russian NIS, the NIS of developed countries was taken as a basis, but at present it is not a system-wide, as it was in the USSR, but a fragmented structure, which includes individual organizations and institutions from various ministries, departments, corporations. To increase the efficiency of the system, it is necessary to integrate industrial and scientific-educational complexes, planned financing and a perfect organizational and economic management mechanism. Breakthrough technologies, high-tech production, digitalization increase the opportunities for innovative development of Russian business and the country's economy. For the Russian Federation, an important task is to strengthen the socio-economic and political weight and significance in the world.

Keywords: economics, digital transformation, innovation economy, national innovation system (NIS), regional innovation system (RIS), innovative development, economic growth.

Matyukha S., Ph.D., Deputy General Director of Aerosvet LLC

Экономика

УДК 338.47

DOI 10.52375/20728689_2021_6_27

eLibrary SPIN:7593-2214; ORCID: 0000-0002-2641-9454

Альтернативная методика оценки железнодорожной компании-перевозчика

В современных условиях возрастают требования к повышению эффективности принятия управленческих решений организаций с государственным участием. Это предопределяет высокую значимость проводимого исследования.

Цель: Проанализировать финансовые показатели и дать комплексную оценку финансово-хозяйственной деятельности организации в сфере пассажирских железнодорожных перевозок дальнего следования по методологии, учитывающей стратегический характер деятельности.

Методы: Финансовый анализ, экономико-математическое моделирование.

Результаты: Обобщен определены перспективные направления деятельности транспортной организации по бизнес-блокам. Систематизированы методологические основы оценки финансовой устойчивости применительно к проводимому исследованию, основным назначением каждой из методик финансовой оценки является мониторинг показателей в динамике и получение объективного результата в части финансово-экономического положения организации. Сформирована методологическая основа, позволяющая в полном объеме оценить текущее финансовое состояние организации, что способствует дальнейшей разработке предложений по повышению эффективности ее деятельности. Предложены и обоснованы практические мероприятия с опорой на фактор стратегической направленности деятельности транспортной организации, способствующие повышению ее платежеспособности, ликвидности и финансовой устойчивости. Приведены результаты оценки по итогам комплексного анализа деятельности и расчета необходимых показателей.

Практическая значимость: Сформированный методологический каркас может быть использован для критического анализа, мониторинга и дальнейшей оценки деятельности транспортных систем.

Ключевые слова: финансово-хозяйственная деятельность, экспресс-оценка, компания перевозчик, железнодорожный транспорт.

Чеченова Л.М., к.э.н., доцент, доцент кафедры «Экономика транспорта», ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», e-mail: liana1981-149@mail.ru

Alternative method of express evaluation of the railway carrier company

In modern conditions, the requirements for improving the efficiency of managerial decision-making of organizations with state participation are increasing. This determines the high significance of the research being conducted.

Objective: To analyze financial indicators and give a comprehensive assessment of the financial and economic activities of the organization in the field of long-distance passenger rail transportation according to a methodology that takes into account the strategic nature of the activity.

Methods: Financial analysis, economic and mathematical modeling.

Results: The perspective directions of activity of the transport organization by business blocks are summarized. The methodological foundations of the assessment of financial stability in relation to the conducted research are systematized, the main purpose of each of the methods of financial assessment is to monitor indicators in dynamics and obtain an objective result in terms of the financial and economic situation of the organization. A methodological basis has been formed to fully assess the current financial condition of the organization, which contributes to the further development of proposals to improve the efficiency of its activities. Practical measures based on the factor of strategic orientation of the transport organization's activities, contributing to the increase of its solvency, liquidity and financial stability, are proposed and justified. The results of the assessment based on the results of a comprehensive analysis of activities and calculation of the necessary indicators are presented.

Practical significance: The formed methodological framework can be used for critical analysis, monitoring and further evaluation of the activities of transport systems.

Keywords: financial and economic activity, express assessment, carrier company, railway transport.

Chechenova L., Ph.D., Associate Professor, Department of Transport Economics, Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University, e-mail: liana1981-149@mail.ru

Экономика

УДК 336.741.242

DOI 10.52375/20728689_2021_6_32

Действующий механизм валютного контроля предприятий морского транспорта и необходимость его точечного уточнения

Одним из важных вопросов перспективного развития предприятий морского транс-порта является вопрос о совершенствовании и формировании более эффективного, чем дей-ствующий, механизма валютного контроля. Это непосредственно связано как с заинтересо-ванностью самих предприятий в повышении рыночной эффективности их работы, так и с обеспечением интересов государства в получении валютной выручки и её использованием для развития национальной экономики.

Цель настоящей работы заключается в обосновании необходимости точечного изме-нения действующих нормативных положений, регламентирующих валютный контроль дея-тельности предприятий морского транспорта на основе проведения соответствующих иссле-дований практики применения правовых норм и аналитических расчётов в этой сфере. Авторы рассматривают роль и место морского транспорта как подотрасли национальной экономики, непосредственно связанной с производством валового внутреннего продукта и внешнеэкономической деятельностью. При этом в работе представлены особенности валютного контроля предприятий морского транспорта и основные требования, предъявляемые к ним валютным законодательством РФ. Главным вектором предложений авторов, направленных на совершенствование и повышение эффективности валютного контроля, выступают его разумная либерализация и снижение тяжести наказания (величины штрафов) за нарушение действующих правовых норм, что способствовало бы укреплению и расширению российского морского бизнеса и повышало его конкурентоспособность на мировом рынке перевозок.

Ключевые слова: предприятия морского транспорта, валютный контроль, валютные операции, репатриация иностранной валюты, учёт и отчётность по валютным операциям, штрафы, особенности валютного контроля предприятий морского транспорта.

Фисенко А.И., д.э.н., профессор кафедры «Экономика», ФГБОУ ВО «Морской государственный университет им. адм. Г.И. Невельского»

Парфенова В.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономика», ФГБОУ ВО «Морской государственный университет им. адм. Г.И. Невельского»

Current mechanism of currency control of marine transport en-terprises and the need to clarify it in detail

An important issue for the prospective development of maritime transport enterprises is the improvement and formation of a more effective currency control mechanism than the current one. This is directly related both to the interest of the enterprises themselves in increasing the market ef-ficiency of their work, and to ensuring the interests of the state in obtaining foreign exchange reve-nues and its use for the development of the national economy. The purpose of this work is to justify the need to change the existing regulatory provisions governing currency control of the activities of maritime transport enterprises based on relevant studies of the practice of applying legal norms and analytical calculations in this area. The authors consider the role and place of maritime transport as a sub-sector of the national economy, directly related to the production of gross domestic product and foreign economic activity. At the same time, the work presents the peculiarities of currency control of maritime transport enterprises and the main requirements imposed on them by the currency legislation of the Russian Federation. The main vector of the authors' proposals aimed at improving and increasing the effectiveness of currency control is its reasonable liberalization and reducing the severity of penalties (fines) for violating existing legal norms, which would help strengthen and expand the Russian maritime business and increase its competitiveness in the global transportation market.

Keywords: maritime transport enterprises, currency control, currency transactions, repatria-tion of foreign currency, accounting and reporting on foreign exchange transactions, fines, peculiar-ities of currency control of maritime transport enterprises.

Fisenko A., Doctor of Economic Sciences, Professor, Economics Department of FSBEI HE «Admiral Nevelskoy Maritime State University»

Parfenova V., Candidate of Economic Sciences, Associate Professor, Economics Department of FSBEI HE «Admiral Nevelskoy Maritime State University»

Экономика

УДК 330.11

DOI 10.52375/20728689_2021_6_37

Эффективность использования технологий

Статья посвящена авторскому инструментарию, предназначенному для проведения хозяйствующими субъектами оценки результативности и затратности технологий, применяемых ими в своей деятельности, представленному искомыми общими и частными методиками. Данные методики построены на классификации экономических операций по функциональным признакам, ядро которых составляют структурные элементы их хозяйственной деятельности.

Ключевые слова: технологии, эффективность, общие и частные показатели эффективности использования технологий.

Ильин С.Ю., к.э.н., доцент Департамента менеджмента и инноваций ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», e-mail: i.sergey777@gmail.com

The efficiency use of technologies

The article is devoted to the author’s tools, designed for economic entities to assess result-effectiveness and overall expenses-effectiveness of technologies, used by them in their activities, presented by the required general and private methods. These methods are based on the classification of economic operations according to functional characteristics, the core of which is the structural elements of their economic activity.

Keywords: technologies, efficiency, general and specific indicators of the efficiency of the use of technologies.

Ilyin S., Ph. D., associate Professor of Management and Innovation chair FSEBU HE «Financial University under the Government of the Russian Federation», e-mail: i.sergey777@gmail.com

Экономика

УДК 338.1

DOI 10.52375/20728689_2021_6_39

Российский рынок транспортно-логистических услуг в период пандемии COVID-19 2020-21 гг.

В статье комплексно охарактеризован рынок транспортно-логистических услуг в России в период пандемии 2020-21 гг. с использованием различных групп показателей. Актуальность исследования определяется тем, что в опубликованных работах данный рынок в этот период охарактеризован недостаточно детально с недостаточным вниманием к его факторам. В статье использованы сравнительный метод, статистический метод, анализ, синтез. 2020 год определен в целом как год количественного падения рынка, а 2021 год – как год постепенного восстановления. Не выявлено существенного влияния пандемии на качественные показатели/показатели развития транспортной инфраструктуры рынка в 2020 г. и на структурные показатели рынка в 2020-21 гг. Выделены основные факторы рынка в 2020-21 гг. и на перспективу. Полученные результаты могут быть использованы для дальнейших исследований рынка транспортно-логистических услуг в России.

Ключевые слова: рынок транспортно-логистических услуг, пандемия COVID-19, объем перевозок, транспортная инфраструктура, факторы рынка.

Егорова Н.Ю., к.т.н., доцент кафедры «Логистика и коммерческая работа», ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», e-mail: egorova_nyu@mail.ru, eLibrary SPIN: 3988-0640

Путырский А.Г., к.э.н., доцент кафедры «Логистика и коммерческая работа», ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», e-mail: putal52@mail.ru, eLibrary SPIN: 8089-2735

Russian market of transportation and logistics services during COVID-19 pandemic 2020-21

The article describes the market of transport and logistics services in Russia during the 2020-21 pandemic using various groups of indicators. The relevance of the study is determined by the fact that in the published works this market during this period is characterized in insufficient detail with insufficient attention to its factors. The article uses a comparative method, statistical method, analysis, synthesis. 2020 is defined broadly as a year of quantitative market decline, and 2021 as a year of gradual recovery. No significant impact of the pandemic on the quality indicators/indicators of the development of the transport infrastructure of the market in 2020 and on the structural indicators of the market in 2020-21 was revealed. The main factors of the market in 2020-21 and for the future are highlighted. The obtained results can be used for further research of the market of transport and logistics services in Russia.

Keywords: transport and logistics services market, COVID-19 pandemic, traffic volume, transport infrastructure, market factors.

Egorova N., Ph.D., Associate Professor, Logistics and Commerce chair, Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University, e-mail: egorova_nyu@mail.ru, eLibrary SPIN: 3988-0640

Putyrskiy A., Ph.D., Associate Professor, Logistics and Commerce chair, Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University, e-mail: putal52@mail.ru, eLibrary SPIN: 8089-2735

Экономика

УДК 338.2:65.01

DOI 10.52375/20728689_2021_6_43

Развитие национальной инновационной системы, как фактор обеспечения конкурентоспособности национальной экономики

В современных условиях экономического спада, вызванного пандемическим кризисом, мы наблюдаем стремление всех стран к наращиванию инновационного превосходства. Именно инновации являются средством достижения целей в конкурентной экономике, как на уровне государства, так и на уровне отдельных регионов и отраслей. Национальная инновационная система является фундаментальной точкой опоры для экономик развитых стран, при этом Россия значительно отстает в данном вопросе, что определяет актуальность исследовательской проблемы.

Российский бизнес в большей степени ориентирован на товарное движение на рынке, при этом производственные компании в значительно меньшей степени представлены на рынке. Ориентация государственной поддержки должна быть направлена, в первую очередь на развитие высокотехнологичного производства, обновление экономически значимых отраслей, таких как транспортное обеспечение, сельскохозяйственное производство и т.д.

Ключевые слова: малое предпринимательство, развитие, отрасль, инновация, ресурсный потенциал, государственная поддержка.

Рибокене Е.В., к.э.н., доцент, почетный работник ВПО РФ, научный консультант факультета «Управление», ЧОУ ВО «МУ им. С.Ю. Витте»

Маковеций М.Ю., к.э.н., доцент декан факультета, ЧОУ ВО «МУ им. С.Ю. Витте»

Азаров О.В., магистрант, ЧОУ ВО «МУ им. С.Ю. Витте», e-mail: oleg.azarov@internet.ru

Development of national innovation system as a factor in competitiveness of national economy

In the current environment of the economic recession, caused by the pandemic crisis, we observe the desire of all countries to build up innovative superiority. It is innovation that is the means of achieving goals in a competitive economy, both at the level of the state and at the level of individual regions and industries. The national innovation system is a fundamental fulcrum for the economies of developed countries, while Russia lags far behind on this issue, which determines the relevance of the research problem.

Russian business is more focused on commodity movement in the market, while manufacturing companies are much less represented in the market. Orientation of state support should be directed, first of all, to the development of high-tech production, renewal of economically important industries, such as transport support, agricultural production, etc.

Keywords: small business, development, industry, innovation, resource potential, state support, etc.

Ribokene E., Ph.D., Associate Professor, Honorary Worker of the Higher Professional Education of the Russian Federation, Scientific Consultant of the Faculty of Management of the Witte Moscow University

Makovetsy M., Ph.D., Associate Professor, Dean of the Faculty, Witte Moscow University

Azarov O., Master student of the Witte Moscow University, e-mail: oleg.azarov@internet.ru

Экономика

УДК 338.47

DOI 10.52375/20728689_2021_6_46

Экономические преимущества цифровизации, обеспечивающие переориентацию глобальных транспортных потоков грузов с морского пути на альтернативный вариант транзита по железнодорожной сети через российскую территорию

Статья посвящена определению экономических последствий, оценки динамики конкретных оценивающих их индикаторов, в результате внедрения цифровых систем электронной логистики, связывающих участников организации процессов транзита грузов из Китая в европейские страны по сухопутной российской территории, российской железнодорожной сети. Раскрыты преимущества переориентации транспортных потоков грузов из Китая в европейские страны от традиционного морского пути в направлении транзита через сухопутные транспортные коридоры, проходящие через территорию России. Систематизированы ключевые экономические показатели, оценивающие результаты достижения стратегической национальной задачи России по обеспечению роста грузового транзита по железнодорожной сети. В исследовании использованы методы структурного анализа, индикативного прогнозирования. Результаты дополняют методы и методологию исследования экономического обоснования реализации национальных транспортно-логистических проектов развития транзитного потенциала территории и имеющихся преимуществ выгодного географического положения.

Ключевые слова: global transit of goods in containers, international transit, international transport corridors, economy of global transport.

Гулый И.М., к.э.н., доцент кафедры «Экономика транспорта», ФГБОУ «ВО Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», e-mail: ilya.guliy@mail.ru, eLibrary SPIN: 1788-1967; ORCID: 0000-0001-8676-1561

Economic advantages of digitalization, ensuring the reorientation of global cargo transport flows from the sea route to an alternative transit option via the railway network on the Russian territory

The article is devoted to determining the economic consequences, assessing the dynamics of specific indicators evaluating them, as a result of the introduction of digital electronic logistics systems connecting participants in the organization of cargo transit processes from China to European countries via the Russian land territory, the railway network. The advantages of the reorientation of cargo transport flows from China to European countries from the traditional sea route in the direction of transit through land transport corridors passing through the territory of Russia are revealed. The key economic indicators assessing the results of achieving the strategic national task of Russia to ensure the growth of freight transit through the railway network are systematized. The methods of structural analysis and indicative forecasting were used in the study. The results complement the methods and methodology of the study of the economic justification for the implementation of national transport and logistics projects for the development of the transit potential of the territory and the existing advantages of a favorable geographical location.

Keywords: глобальный транзит грузов в контейнерах, международный транзит, международные транспортные коридоры, экономика глобального транспорта.

Gulyi I., Ph.D., Associate Professor, Transport Economics chair, Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University, e-mail: ilya.guliy@mail.ru, eLibrary SPIN: 1788-1967; ORCID: 0000-0001-8676-1561

Экономика

УДК 656.073

DOI 10.52375/20728689_2021_6_49

Моделирование экономической устойчивости аэропортовых предприятий

В статье отражены практические и теоретические аспекты описания влияния факторов внешней и внутренней среды на состояние экономической устойчивости аэропортового предприятия, описаны методы, используемые при создании модели интегрального показателя устойчивости, обоснована актуальность управления устойчивостью и обоснован авторский подход к моделированию экономической устойчивости на основе использования ресурсного подхода. Выполнена декомпозиция ресурсов по характеру влияния на результаты работы аэропортового предприятия. А также представлено авторское видение группировки ресурсов с учетом их наличия и эффективности использования.

Ключевые слова: аэропортовое предприятие, факторы, экономическая устойчивость, ресурсы, ресурсная компоненты, управление.

Плахин Д.О., ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации», советник ректора, e-mail: plaha555@mail.ru

Панкратова А.Р., к.э.н., доцент кафедры «Аэропортов и авиаперевозок», ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации», e-mail: pankratova999@mail.ru

Modeling of airport enterprises economic sustainability

The article reflects the practical and theoretical aspects of describing the influence of external and internal environmental factors on the state of economic stability of an airport enterprise, describes the methods used to create a model of an integral stability indicator, substantiates the relevance of sustainability management and justifies the author’s approach to modeling economic stability based on the use of a resource approach. The decomposition of resources according to the nature of the impact on the results of the airport enterprise is carried out. The author’s vision of grouping resources, taking into account their availability and efficiency of use, is also presented.

Keywords: airport enterprise, factors, economic sustainability, resources, resource components, management

Plakhin D., rector adviser, FSBEI HE «St. Petersburg State University of Civil Aviation», e-mail: plaha555@mail.ru

Pankratova A., Ph.D., assistant professor, FSBEI HE «St. Petersburg State University of Civil Aviation», e-mail: pankratova999@mail.ru

Экономика

УДК 657.6

DOI 10.52375/20728689_2021_6_54

Методическое обеспечение аудита экспортных операций

Сложность законодательства, регулирующего внешнеэкономическую деятельность в целом и экспортные операции в частности, трудоемкость учетного процесса, налогообложения экспортных операций, особый порядок исполнения обязательств по международным договорам купли-продажи, вызывают дополнительные риски подверженности бухгалтерской (финансовой) отчетности искажениям. Аудит экспортных операций позволяет своевременно выявить и устранить возможные ошибки. В противном случае возможны серьезные финансовые санкции со стороны контролирующих органов. Статья посвящена вопросам дальнейшего развития методики аудита экспортных операций. Предлагаемый подход позволит не только сократить трудовые и временные затраты аудиторов, но и повысить качество аудита, поскольку позволит избежать дублирования выполняемой работы.

Ключевые слова: экспортные операции, методика аудиторской проверки, риск-ориентированный аудит, оценка рисков.

Щербак О.Д., к.э.н, доцент, доцент кафедры «Информационно-аналитическое обеспечение и бухгалтерский учет», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный университет экономики и управления «НИНХ», е-mail: o.d.shcherbak@edu.nsuem.ru, SPIN-код в НЭБ: 1649-0682

Methodological support for audit of export operations

Currently, accounting (financial) statements are subject to additional risks of distortion due to the complexity of legislation in the field of foreign economic activity in general and export operations in particular. The reason for the occurrence of such risks is the complexity of the accounting process, the taxation of export operations, as well as a special procedure for fulfilling obligations under international sales contracts. Audit of export operations allows you to identify and eliminate possible errors in a timely manner. Otherwise, serious financial sanctions from the regulatory authorities are possible. The article is devoted to the issues of further development of the methodology procedure for audit of export operations. The proposed approach will not only reduce the labor and time costs of auditors, but and improve the quality of the audit, because of avoid duplication of work performed.

Keywords: export operations, audit methodology, risk-based auditing, risk assessment.

Shcherbak O., Ph.D., Associate Professor, Information and Analytical Support and Accounting chair, FSBEI HE «Novosibirsk State University of Economics and Management «NINH», e-mail: o.d.shcherbak@edu.nsuem.ru, SPIN in the NEB: 1649-0682

Экономика

УДК:339.924

DOI 10.52375/20728689_2021_6_59

Научно-технологический комплекс РФ в условиях формирования нового миропорядка и больших технологических вызовов

В статье уточняется понятие научно-технологического комплекса в условиях формирования нового миропорядка и больших вызовов, рассматриваются первоочередные направления совершенствования деятельности для преодоления больших технологических вызовов на основе анализа современного состояния комплекса и основных проблем его функционирования.

Ключевые слова: глобальные и большие технологические вызовы, научно-технологический комплекс, блоки комплекса, основные проблемы и направления совершенствование деятельности.

Ситников Е.В., к.э.н., доцент кафедры «Менеджмент и маркетинг», ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева», е-mail: e.sitn@yandex.ru

Вакуленко В.Ф., к.п.н., доцент кафедры «Менеджмент и маркетинг», проректор по общим вопросам ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева», е-mail: vvakulenko@muctr.ru

Шушунова Т.Н., к.т.н., доцент кафедры «Менеджмент и маркетинг», ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева», е-mail: serg-1167@yandex.ru

Scientific and technological complex of the russian federation in the conditions of the formation of a new world order and big technological challenges

The article clarifies the concept of a scientific and technological complex in the conditions of the formation of a new world order and great challenges, considers the priority areas for improving activities to overcome major technological challenges based on an analysis of the current state of the complex and the main problems of its functioning.

Keywords: global and large technological challenges, scientific and technological complex, blocks of the complex, main problems and directions for improving activities.

Sitnikov E., Ph.D, Associate Professor of the Management and Marketing chair, FSEI HPE «D. Mendeleyev University of Chemical Technology of Russia», e-mail: e.sitn@yandex.ru

Vakulenko V., Ph.D., associate professor of the Management and Marketing chair, vice-rector for general issues, FSEI HPE «D. Mendeleyev University of Chemical Technology of Russia», e-mail: vvakulenko@muctr.ru

Shushunova T., Ph.D., Associate Professor of the Management and Marketing chair, FSEI HPE «D. Mendeleyev University of Chemical Technology of Russia», e-mail: serg-1167@yandex.ru

Экономика

УДК

DOI 10.52375/20728689_2021_6_62

Развитие аграрного производства с начала 20-го века

В статье изучен исторический опыт развития сельского хозяйства с начала 20-го века. Рассмотрены результаты Столыпинской реформы в цифрах. Раскрыто значение кооперации.

Ключевые слова: воспроизводство, сельское хозяйство, аграрное производство, сельхозпредприятия, общественное производство, частная собственность.

Апалькова И.Ю., к.э.н., доцент, зав. кафедрой «Экономика и бухгалтерский учёт» Московского регионального социально-экономического института (МРСЭИ), e-mail: irinapalkov@yandex.ru

Development of agricultural production since the beginning of the 20th century

The article studies the historical experience of the development of agriculture since the beginning of the 20th century. The results of the Stolypin reform in figures are proposed. The meaning of cooperation is revealed.

Keywords: reproduction, agriculture, agricultural production, agricultural enterprises, social production, private property.

Alpakova I., Ph.D., assistant professor, head of the Economics and Accounting chair, Moscow Regional Socio-Economic Institute, e-mail: irinapalkov@yandex.ru

Экономика

УДК 33

DOI 10.52375/20728689_2021_5_64

Прогрессивная шкала НДФЛ: возможности и проблемы

В представленной работе рассматриваются особенности и возможности прогрессивной шкалы налогообложения НДФЛ, введенной в России с 2021 года. Выявляются преимущества и недостатки новой системы налогообложения, особое внимание уделяется проблемам ее применения в современных российских реалиях. Делаются выводы о необходимости дальнейшего реформирования налогового законодательства в направлении дифференциации прогрессивной шкалы с выделением в ней большего количества ступеней.

Ключевые слова: доход, налоговая база, налоговый вычет, налогообложение, налого-плательщик, НДФЛ, прогрессивная шкала.

Бубнов А.В., к.э.н., ФГБОУ ВО «Ульяновский государственный аграрный университет имени П. А. Столыпина»

Progressive personal income tax scale: opportunities and challenges

The presented work examines the features and possibilities of a progressive tax scale for per-sonal income tax, introduced in Russia from 2021. The advantages and disadvantages of the new taxation system are identified, special attention is paid to the problems of its application in modern russian realities. Conclusions are made about the need for further reform of tax legislation in the direction of differentiation of the progressive scale with the allocation of more steps in it.

Keywords: income, tax base, tax deduction, taxation, taxpayer, personal income tax, pro-gressive scale.

Bubnov A., Ph.D., UlGSHA

Экономика

УДК 330.342.24

DOI 10.52375/20728689_2021_6_67

Неоиндустриализация: сущность, что делать России?

В статье обсуждается сущность неоиндустриализации. Это не просто «цифровизация экономики», т. е. использование цифрового оборудования и программного обеспечения (в том числе купленных за рубежом). Речь идет об отечественном производстве электрифицированных средств производства (первая фаза индустриализации), а также об умении своими силами оцифровывать рабочие места и производить технотронное оборудование (вторая фаза индустриализации). Из закона соответствия производительных сил общества производственным отношениям, делается вывод о необходимости развития экономики в интересах человека, а не прибыли владельца капитала. По этому признаку определяются приоритетные направления цифровизации. Сопоставляются подходы к новой индустриализации экспертов ЮНИДО и российских ученых. Они частью совпадают, но разнятся относительно целей. Отказ от присвоения технологической ренты и распределение ее между производителями и потребителями технотронного оборудования – один из инструментов неоиндустриализации. Другим важным инструментом служит создание вертикально интегрированных общенациональных цепочек добавленной стоимости. Делается вывод, что переход к новой индустриализации не только необходим в нашей стране, но и реализуем на практике.

Ключевые слова: неоиндустриализация, вертикально интегрированные цепочки добавленной стоимости, деприватизация, модель господства социального капитала, распределение технологической ренты.

Арутюнова Г.И., к.э.н., профессор, зав. кафедрой «Экономические теории» ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)»

Neoindustrialization: essence, what should Russia do?

The article discusses the essence of neoindustrialization. This is not just the «digitalization of the economy», i.e. the use of digital equipment and software (including those purchased abroad). We are talking about the domestic production of electrified means of production (the first phase of industrialization), as well as the ability to digitize workplaces and produce technotronic equipment on their own (the second phase of industrialization). From the law of conformity of the productive forces of society to production relations, it is concluded that it is necessary to develop the economy in the interests of a person, and not the profit of the owner of capital. On this basis, priority directions of digitalization are determined. Approaches of UNIDO experts and Russian scientists to the new industrialization are compared. They partially coincide, but differ in relation to the goals. The refusal to assign technological rent and its distribution between producers and consumers of technotronic equipment is one of the tools of neo-industrialization. Another important tool is the creation of vertically integrated nationwide value chains. It is concluded that the transition to a new industrialization is not only necessary in our country, but also implemented in practice.

Keywords: neoindustrialization, vertically integrated value chains, deprivation, social capital dominance model, technological rent distribution.

Arutyunova G., Candidate of Economics, Professor, Head of the Economic Theories chair, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)»

Экономика

УДК: 65

DOI 10.52375/20728689_2021_6_69

Элементы и этапы управления корпоративной культурой

Статья освящает понятие корпоративной культуры, которое не нашло единого подхода среди исследователей. Корпоративная культура рассматривается как система ценностей и норм поведения на предприятии, обладающая определенной структурой. Она выполняет целый перечень важных функций и ставит своей целью повысить эффективность работы сотрудников и компании в целом. Корпоративная культура особым образом влияет на показатели организации, однако ее появление не всегда является результатом действий руководства. В конце приводятся основные ценности, составляющие КК западных компаний и обеспечившие их успех

Ключевые слова: управление персоналом, корпоративная культура, организационная культура.

Смирнова Ю.Д., магистрант факультета управления ЧОУ ВО «Московский университет им. С.Ю. Витте», e-mail: yudm.smirnova@yandex.ru

Рибокене Е.В., к.э.н, доцент, научный консультант ЧОУ ВО «Московский университет им. С.Ю. Витте», e-mail: ribokene@gmail.com

Elements and stages of corporate culture management

The article sanctifies the concept of corporate culture, which has not found a unified approach among researchers. Corporate culture is considered as a system of values and norms of behavior in an enterprise with a certain structure. It performs a whole range of important functions and aims to improve the efficiency of employees and the company. Corporate culture in a special way affects the performance of the organization, but its appearance is not always the result of management actions. At the end, the basic values that constitute the QC of Western companies and ensure their success are given.

Keywords: personnel management, corporate culture, organizational culture.

Smirnova Y., Master, Management chair, Witte Moscow University, e-mail: yudm.smirnova@yandex.ru

Ribokene E., Ph.D., Associate Professor, Academic Advisor Witte Moscow University, e-mail: ribokene@gmail.com

Экономика

УДК 33

DOI 10.52375/20728689_2021_6_72

Конкурентные преимущества предпринимательской структуры при коммерциализации инновационного продукта

Вопрос определения понятия инновационной деятельности является актуальным в условиях недостаточности ресурсов. Темпы научно-технического прогресса возрастают, инновационные разработки становятся все более дорогостоящими. В этих условиях привлечение инвесторов становится проблемой, так как с точки зрения бизнеса вложения должны давать коммерческую отдачу. В настоящее время задача проведения инноваций являются наиболее актуальными и обсуждаемыми во всех ведущих странах мира, а проблема определения коммерческого потенциала инноваций является наиболее актуальной с точки зрения эффективности их проведения. Цель статьи рассмотреть понятие инновационной копании и влияния инноваций на ее конкурентоспособность. Методы исследования анализ специальной литературы, а также анализ и синтез. Результатом исследования стал вывод о необходимости внедрения инноваций в деятельность компаний и их влиянии на конкурентоспособность организации.

Ключевые слова: инновации, инновационная компания, инновационная деятельность, инновационный потенциал, факторы, влияющие на инновации.

Пивень Д.О., магистр, инженер, ООО «Пандора Лед», e-mail: piven_dima@mail.ru

Рудницкая А.П., к.полит.н., доцент ЧОУ ВО «МУ им. С.Ю. Витте», e-mail: anariel80@yandex.ru

Competitive advantages of an entrepreneurial structure in the commercialization of an innovative product

The question of defining the concept of innovation activity is relevant in conditions of insufficient resources. The pace of scientific and technological progress is increasing, innovative developments are becoming more and more expensive. In these conditions, attracting investors becomes a problem, since from a business point of view, investments should give commercial returns. Currently, the task of conducting innovations is the most relevant and discussed in all leading countries of the world, and the problem of determining the commercial potential of innovations is the most relevant from the point of view of their effectiveness. The purpose of the article is to consider the concept of innovative digging and the impact of innovations on its competitiveness. Research methods analysis of specialized literature, as well as analysis and synthesis. The result of the study was the conclusion about the need to introduce innovations in the activities of companies and their impact on the competitiveness of the organization.

Keywords: innovation, innovative company, innovative activity, innovative potential, factors influencing innovation.

Piven D., master, engineer, Pandora Ice LLC, e-mail: piven_dima@mail.ru

Rudnitskaya A., Candidate of Political Sciences, Associate Professor Witte Moscow University, e-mail: anariel80@yandex.ru

Управление

УДК 656.09

DOI 10.52375/20728689_2021_6_76

eLibrary SPIN:7593-2214; ORCID: 0000-0002-2641-9454

Траектория устойчивого развития железнодорожного транспорта за счет внедрения интеллектульных технологий

Цель: Модификация тенденций перспективного развития сети железных дорог с потенциалом технологической интеллектуализации.

Методы: Применяются ключевые методы логического познания – анализ и синтез.

Результаты: Проведен анализ научной базы по вопросам цифровизации транспортной отрасли на основании фундаментальных исследований, данных Росстата и информационного ресурса СПАРК. Обусловлена необходимость внедрения интеллектуальных технологий для оптимизации времени перевозок и снижения расходов. Систематизированы основные направления интеллектуализации железнодорожного транспорта с учетом стратегической целевой направленности отрасли.

Практическая значимость: Прикладная ценность предполагает возможность использования основных результатов исследования при прогнозировании бизнес-процессов на основе применения различных цифровых технологий и инструментов.

Ключевые слова: цифровая трансформация, железнодорожный транспорт, интеллектуальные системы, тренды развития.

Trajectory of sustainable development of railway transport through the introduction of intelligent technologies

Objective: Modification of trends in the long-term development of the railway network with the potential of technological intellectualization.

Methods: The key methods of logical cognition are applied – analysis and synthesis.

Results: The analysis of the scientific base on the digitalization of the transport industry on the basis of fundamental research, data from Rosstat and the SPARK information resource is carried out. It is necessary to introduce intelligent technologies to optimize transportation time and reduce costs. The main directions of railway intellectualization are systematized.

Practical significance: The applied value implies the possibility of using the main research results in predicting business processes based on the use of various digital technologies and tools.

Keywords: digital transformation, railway transport, intelligent systems, development trends.

Chechenova L., Ph.D, assistant professor, assistant professor of the Transport economics chair, FSBEI HE «Petersburg State University of Communications of Emperor Alexander I», е-mail: liana1981-149@mail.ru

Управление

УДК 332.122:656.7

DOI 10.52375/20728689_2021_6_81

Влияние территориальных кластеров на комплексное развитие экономики регионов

Для достижения существенных результатов в комплексном развитии экономики регионов на данном этапе необходим переход к инновационным территориальным кластерам. Кластерная экономика является современным эффективным инструментом повышения конкурентоспособности региона и страны. Экономическое развитие необходимо рассматривать в совокупности с функционированием территориально - транспортной системы регионов. Составляющей стратегии развития бизнеса региональной гражданской авиации России должна являться государственная политика в области регионального и пространственного развития страны. Конкретизация развития федеральной маршрутной сети региональной гражданской авиации должна происходить на основе «Стратегии пространственного развития Российской Федерации». Концепция строительства новых городов может стать ключевым дополнением к СПР. Это позволит укрепить разрыв пространственной инфраструктуры между центральной частью страны и Дальним Востоком.

Ключевые слова: экономика, цифровая экономика, кластерная экономика, инновационные территориальные кластеры, Стратегия пространственного развития (СПР), экономический рост, региональная гражданская авиация.

Матюха С.В., к.х.н, заместитель генерального директора ООО «Аэросвет»

The influence of territorial clusters on the integrated development of the regional economy

To achieve significant results in the integrated development of the regional economy at this stage, a transition to innovative territorial clusters is necessary. The cluster economy is a modern effective tool for increasing the competitiveness of the region and the country. Economic development must be considered in conjunction with the functioning of the territorial and transport system of the regions. A component of the business development strategy for regional civil aviation in Russia should be the state policy in the field of regional and spatial development of the country. The specification of the development of the federal route network of regional civil aviation should be based on the «Strategy for Spatial Development of the Russian Federation». The concept of building new cities can be a key addition to the SDS. This will strengthen the gap in spatial infrastructure between the central part of the country and the Far East.

Keywords: economy, digital economy, cluster economy, innovative territorial clusters, Spatial Development Strategy (SDS), economic growth, regional civil aviation.

Matyukha S., Ph.D., Deputy General Director of Aerosvet, LLC

Управление

УДК 65

DOI 10.52375/20728689_2021_6_85

Цифровизация документооборота – приоритет развития транспортной системы и повышения уровня конкурентоспособности транспортных услуг

В статье рассмотрены перспективы и уже достигнутые положительные результаты цифровизации транспортной системы, отмечено активное развитие электронных транспортных накладных в России, а также создание платформы для цифрового оформления грузов из любой точки страны – электронной торговой площадки «Грузовые Перевозки», доказано, что отказ от бумажной документации облегчает оформление грузов и формирует технологические, технические и экономические эффекты для клиентов транспортной системы. В статье приводятся основные этапы применения цифровых систем сопровождения при транспортировке грузов, в том числе с возможным использованием искусственного интеллекта, и раскрываются перспективы реализации инновационных технологий в процессе цифровой трансформации транспортного комплекса, сделаны выводы о повышении уровня конкурентоспособности транспортной услуги при использовании цифровых систем в процессе организации перевозок.

Ключевые слова: цифровая логистика; цифровой транспорт; смешанные перевозки; цифровая документация; электронно-транспортная накладная.

Подсорин В.А., д.э.н., профессор кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: podsorin@mail.ru

Жаков В.В., к.э.н., доцент кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», е-mail: zhakov.v@gmail.com

Самоделова Ю.А., магистрант кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», е-mail: a.zhuk2@yandex.ru

Digitalization of document management is a priority for the development of the transport system and increasing the level of competitiveness of transport services

The article considers the prospects and positive results of the digitalization of the transport system, notes the active development of electronic waybills in Russia, as well as the creation of a platform for digital cargo processing from anywhere in the country - the electronic trading platform «Freight Transportation», it is proved that the abandonment of paper documentation facilitates cargo processing and forms technological, technical and economic effects for customers of the transport system. The article presents the main stages of the application of digital support systems for cargo transportation, including the possible use of artificial intelligence, and reveals the prospects of implementing innovative technologies in the process of digital transformation of the transport complex. Сonclusions are made about the increase in the level of competitiveness of transport services when using digital systems in the process of providing the transport service.

Keyword: digital logistics; digital transport; multimodal transport; digital documentation; electronic bill of lading.

Podsorin V., Doctor of Economics, Economics and Management in Transport chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: podsorin@mail.ru

Zhakov V., Ph.D., Economics and Management in Transport chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», е-mail: zhakov.v@gmail.com

Samodelova Y., magistrand, Economics and Management in Transport chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», е-mail: a.zhuk2@yandex.ru

Управление

УДК 656.072:333

DOI 10.52375/20728689_2021_6_89

Пассажирские перевозки в ведущих странах Европы: анализ опыта и экономические аспекты развития

В статье рассмотрены особенности функционирования пассажирских железнодорожных перевозок в странах Европы, приведена статистика по таким показателям как: пассажирооборот, количество отправленных пассажиров, средняя дальность перевозки, сделаны выводы об использовании опыта Германии, Великобритании, Франции, Испании и Италии в отечественной практике.

Ключевые слова: железнодорожный транспорт, пассажирские перевозки, пассажирооборот, пассажиры, Германия, Великобритания, Франция, Испания, Италия.

Подсорин В.А., д.э.н., профессор, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»

Соловьёв А.С., аспирант, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»

Passenger traffic in leading European countries: analysis of experience and economic aspects of development

The article discusses the features of the functioning of passenger rail transportation in European countries, provides statistics on such indicators as: passenger turnover, the number of passengers sent, the average transportation distance, draws conclusions about the use of the experience of Germany, Great Britain, France, Spain and Italy in domestic practice.

Keywords: railway transport, passenger traffic, passenger turnover, passengers, Germany, Great Britain, France, Spain, Italy.

Podsorin V., Doctor of Economics, professor, FSAEI HE «Russian University of Transport»

Solovev A., the post-graduate student, FSAEI HE «Russian University of Transport»

Управление

УДК 656:338:004

DOI 10.52375/20728689_2021_6_95

Модели управления транспортным сервисом в условиях цифровой экономики

В статье рассматривается сущность транспортного сервиса, подчеркивается его специфика. Определены задачи транспортного сервиса, как одного из видов оказания услуг населению. Раскрываются проблемы управления и организации транспортного сервиса в условиях цифровой экономики, факторы проникновения цифровых технологий в транспортный сервис. Оценивается эффект от внедрения инструментов цифровой экономики в транспортные системы.

Ключевые слова: транспортный сервис, цифровая экономика, цифровизация, логистика, облачные технологии, искусственный интеллект, модели управления.

Павлова Е.И., к.э.н., профессор, профессор кафедры «Международный транспортный менеджмент и управление цепями поставок», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: elenaivanovna@bk.ru

Зарян А.З., аспирант, кафедра «Международный транспортный менеджмент и управление цепями поставок» ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: briliant211@mail.ru

Models of transport service management in the digital economy

This article examines the essence of the transport service, emphasizes its specificity. In addition, the article defines the task of transport service as one of the types of public services. The article reveals the problems of management and organization of transport services in the digital economy. The factors of penetration of digital technologies into the transport service are given. The effect of the introduction of digital economy tools into transport systems is assessed.

Keywords: transport service, digital economy, digitalization, logistics, cloud technologies, artificial intelligence, management models.

Pavlova E., Ph. D.(Econ.), Professor, International transport and supply chain management chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: elenaivanovna@ bk.ru

Zaryan A., the post-graduate student, International transport and supply chain management chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: briliant211@mail.ru

Управление

УДК 651.011.42

DOI 10.52375/20728689_2021_6_98

Разработка практических рекомендаций по совершенствованию документационного обеспечения управления государственным учреждением

В статье изложены, обобщены и систематизированы проблемы организации электронного документооборота. На основе их анализа разработаны и приведены рекомендации по совершенствованию документационного обеспечения управления (ДОУ), которые позволяют устранить проблемы, снижающие эффективность ДОУ. Теоретической и методологической основой исследования являются фундаментальные труды отечественных ученых в области ДОУ, теории стратегического менеджмента, организации ДОУ. В исследовании применялись моделирование, системный, процессный, ситуационный подходы, а также метод логического анализа.

В качестве объекта исследования выступают ДОУ государственного учреждения (ГУ), в которых осуществляется движение документов с момента их поступления до помещения в дело (архив) и/или отправки.

Практическая значимость исследования заключается в возможности использования руководителями учреждений и их структурных подразделений, менеджерами и специалистами в области ДОУ, а также аналитиками и консультантами.

Ключевые слова: электронный документооборот, документационное обеспечение управления, цифровая экономика.

Чувикова В.В., к.э.н., консультант, ФГКУ «Росвоенипотека», e-mail: chuvikova@ya.ru

Чувикова А.А., студентка направления «Прикладная информатика в экономике», ЧОУ ВО «Московский университет имени С.Ю. Витте», Россия, e-mail: aachuvikova@yandex.ru

Development of practical recommendations for improving the document support of the management of the state institution

The article outlines, summarizes and systematizes the problems of organizing electronic document management. Based on their analysis, recommendations have been developed and given for improving the management documentation support (MDS), which allow to eliminate problems that reduce the effectiveness of the MDS. The theoretical and methodological basis of the study are the fundamental works of domestic scientists in the field of MDS, the theory of strategic management, and the organization of MDS. The study used modeling, systemic, process, situational approaches, as well as the method of logical analysis.

The object of study is the MDS of a state institution (SI), in which the movement of documents is carried out from the moment they are received to being placed in a file (archive) and/or sent.

The practical significance of the study lies in the possibility of using it by the heads of institutions and their structural divisions, managers and specialists in the field of MDS, as well as analysts and consultants.

Keywords: electronic document management, documentation support for management, digital economy.

Chuvikova V., Ph.D., Consultant, Rosvoenipoteka, e-mail: chuvikova@ya.ru

Chuvikova A., student of the Applied Informatics in Economics direction, Moscow Witte University, e-mail: aachuvikova@yandex.ru

Управление

УДК 338:22:001.895

DOI 10.52375/20728689_2021_6_102

Обоснование проекта внедрения инноваций в деятельность транспортного предприятия

Развитие малого предприятие немыслимо без поддержания инновационной активности. Особо значение инновации имеют для транспортных компаний. В статье рассматривается инновационная система позволяющая осуществлять контроль транспортных единиц малого предприятия. Результаты исследования, приведенные в данной статье, были адаптированы к реально действующей транспортной компании в г. Ростове-на-Дону и подтверждены полученными результатами в ходе практической эксплуатации.

Ключевые слова: инновации, транспортный мониторинг, техническое состояние, рентабельность, эффективность.

Маковеций М.Ю., к.э.н., доцент декан факультета, ЧОУ ВО «МУ им. С.Ю. Витте»

Азаров О.В., магистрант, ЧОУ ВО «МУ им. С.Ю. Витте», e-mail: oleg.azarov@internet.ru

Rationale for the project of innovation in the activities of the transport enterprise

Development of a small-scale enterprise is unthinkable without supporting innovation activity. Innovations are especially important for transport companies. The article deals with the innovation system which allows controlling the transport units of a small enterprise. The results of the research presented in this article have been adapted to the actual transport company in Rostov-on-Don and confirmed by the results obtained in the course of practical operation.

Keywords: innovation, transport monitoring, technical condition, profitability, efficiency.

Makovetsy M., Ph.D., Associate Professor, Dean of the Faculty, Witte Moscow University

Azarov O., Master student of the Witte Moscow University, e-mail: oleg.azarov@internet.ru

Управление

УДК 331

DOI 10.52375/20728689_2021_6_107

Оценка эффективности деятельности команд: обзор методов и направления их трансформации

В современных условиях в совершенствовании деятельности персонала пристальное внимание уделяется повышению эффективности работы сотрудников, независимо от сферы деятельности хозяйствующего субъекта. Одним из способов улучшения показателей работы сотрудников является формирование команд, которые более эффективно решают поставленные задачи с наименьшими временными затратами. Целью исследования является разработка метода оценки эффективности работы команды в государственном учреждении, поскольку на сегодняшний день существующие методики применимы в большей степени к коммерческой деятельности. В статье проведен обзор существующих методов и моделей оценки эффективности деятельности команды, выявлены преимущества и недостатки, предложены направления трансформации методов в современных условиях, а также разработана авторская методика оценки, учитывающая специфику деятельности государственного учреждения и позволяющая осуществлять количественную оценку работы команды.

Ключевые слова: командообразование, эффективность командообразования, методы оценки эффективности команды.

Рибокене Е.В., к.э.н, доцент, доцент кафедры «Менеджмент и маркетинг» научный консультант, ЧОУ ВО «Московский университет им. С.Ю. Витте», e-mail ribokene75@mail.ru

Рудницкая А.П., к.полит.н., доцент заведующий кафедрой «Реклама и человеческие ресурсы» ЧОУ ВО «Московский университет им. С.Ю. Витте», e-mail anariel80@yandex.ru

Матрин М.А., магистрант 2 курса, Управление персоналом, ЧОУ ВО «Московский университет им. С.Ю. Витте», e-mail 70147960@online.muiv.ru

Evaluating the effectiveness of teams: an overview of methods and directions of their transformation

In modern conditions, in improving the activities of personnel, close attention is paid to improving the efficiency of employees, regardless of the sphere of activity of an economic entity. One of the ways to improve the performance of employees is to form teams that more effectively solve the tasks with the least time. The purpose of the study is to develop a method for evaluating the effectiveness of a team in a public institution, since today existing methods are more applicable to commercial activities. The article provides an overview of existing methods and models for evaluating the effectiveness of the team, identifies advantages and disadvantages, suggests directions for the transformation of methods in modern conditions, and also develops an author's evaluation methodology that takes into account the specifics of the activities of a public institution and allows for a quantitative assessment of the work of the team.

Keywords: team building, effectiveness of team building, methods of evaluating the effectiveness of the team.

Ribokene E., Ph.D., Associate Professor, Associate Professor of the Management and Marketing chair, scientific consultant, Witte Moscow University, e-mail: ribokene75@mail.ru

Rudnitskaya A., Ph.D., Associate Professor, Head of the Advertising and Human Resources Department, Witte Moscow University, e-mail: anariel80@yandex.ru

Matrin M., 2nd year student, HR Management Witte Moscow University, e-mail: 70147960@online.muiv.ru

Управление

УДК 338

DOI 10.52375/20728689_2021_6_110

Рассмотрение стратегического руководства бизнесом как видения

Рассмотрен накопленный научный опыт стратегического руководства экономикой как видения перспектив ее развития с точки зрения возможностей его использования в современных условиях для эффективного развития экономики на макро-, мезо- и микроэкономическом уровне. Выявлены перспективы и риски использования обобщенной характеристики стратегии развития как «видения», присущей научной школе предпринимательства, применительно к современным условиям управления социально-экономическими системами (СЭС) по таким важнейшим составляющим как: мысленное формирование желаемого образа будущего управляемой СЭС; поступательная фокусировка видения образа будущего управляемой СЭС; представление убедительных доказательств того, что будущей образ управляемой СЭС в ключевых аспектах существенно лучше ее текущего состояния; роль предвидящего руководителя как путеводной нити, наводящей крайне важный мост между настоящим и будущим развития управляемой СЭС; искусство лидера не только выделить из множества прогнозируемых образов будущего СЭС наиболее приемлемый, но и передать это видение исполнителям простым и понятным языком и др.

Ключевые слова: рассмотрение, стратегическое руководство, бизнес, видение, современные условия.

Viewing strategic business leadership as a vision

The accumulated scientific experience of the strategic management of the economy is considered as a vision of the prospects for its development from the point of view of the possibilities of its use in modern conditions for the effective development of the economy at the macro-, meso- and microeconomic levels. The prospects and risks of using the generalized characteristics of the development strategy as «vision», inherent in the scientific school of entrepreneurship, in relation to modern conditions of management of socio-economic systems (SES) in such important components as: mental formation of the desired image of the future of the managed SES; progressive focusing of the vision of the future image of the controlled SES; presentation of convincing evidence that the future image of the controlled SES in key aspects is significantly better than its current state; the role of the foreseeing leader as a guiding thread that builds an extremely important bridge between the present and future development of the controlled SES; the art of a leader not only to select the most acceptable from the set of predicted images of the future SES, but also to convey this vision to the performers in a simple and understandable language, etc.

Keywords: consideration, strategic leadership, business, vision, modern conditions.

Управление

УДК 338

DOI 10.52375/20728689_2021_6_115

Методические подходы управления задолженностями организаций жилищного хозяйства

В статье обозначена отраслевая проблема замедления оборачиваемости дебиторской и кредиторской задолженностей организациях жилищного хозяйства, выявлено отрицательное влияние этого фактора на устойчивость финансового состояния организаций. Автор, предлагает использовать методические подходы на основе факторного моделирования показателей финансовой устойчивости и финансовых результатов деятельности организаций жилищного хозяйства. Данный подход можно использовать как инструмент управления задолженностями организаций.

Ключевые слова: финансовая устойчивость, кредиторская задолженность, дебиторская задолженность, маржинальная прибыль, переменные затраты, оборачиваемость задолженности, жилищное хозяйство.

Шеховцова Л.В., к.э.н., доцент, декан факультета Базовой подготовки ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный университет экономики и управления «НИНХ», e-mail: lada.sch@mail.ru

Methodological approaches to debt management of housing organizations

The article identifies the industry problem of slowing down the turnover of accounts receivable and accounts payable of housing organizations, reveals the negative impact of this factor on the stability of the financial condition of organizations. The author suggests using methodological approaches based on factor modeling of financial stability indicators and financial performance of housing organizations. This approach can be used as a debt management tool for organizations.

Keywords: financial stability, accounts payable, accounts receivable, marginal profit, variable costs, debt turnover, housing.

Shekhovtsova L., Ph.D., associate professor, Dean of the Basic Training Faculty, FSBEI HE «Novosibirsk State University of Economics and Management «NINH», e-mail: lada.sch@mail.ru

Управление

УДК 656.078.8:656

DOI 10.52375/20728689_2021_6_118

Современные концепции повышения качества обслуживания пассажиров на высокоскоростных железных дорогах Китая

В связи с быстрым развитием воздушного, автомобильного, железнодорожного и других видов транспорта, конкуренция на рынке пассажирских перевозок Китая становится все более жесткой. Качество услуг по перевозке пассажиров в значительной степени определяет конкурентоспособность рынка пассажирских перевозок. В последние годы сеть высокоскоростных железных дорог Китая быстро развиваясь, достигла относительно большого масштаба, что выдвигает более высокие требования к качеству пассажирских перевозок. В современном обществе роль высокоскоростных железных дорог возрастает, новые технологические и управленческие решения обеспечивают удобства и преимущества, стимулирующие рост пассажиропотока. В современных условиях все более жесткой конкуренции на рынке пассажирских перевозок повышение качества обслуживания без изменения стоимости (либо с незначительным её увеличением) по-прежнему является основным способом повышения конкурентоспособности. По сравнению с обычными пассажирскими перевозками, высокоскоростные перевозки имеют существенные различия в технических средствах и объектах транспортировки. Однако, транспортная отрасль в Китае всё ещё развивается, поэтому важно выбрать правильный и востребованный потребителями путь развития высокоскоростных железных дорог.

Ключевые слова: Китай, высокоскоростные железнодорожные пассажирские перевозки, повышение качества обслуживания, конкурентоспособность, стратегические исследования.

Терешина Н.П., д.э.н., профессор, заведующий кафедрой «Экономика и управление на транспорте», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», email: np.tereshina@ya.ru

Чжу Цзялинь, аспирантка кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», email: 545083017@qq.com

Стеблянская А.Н., доцент Харбинский Инженерный университет, Школа экономики и менеджмента, Харбин, Китай; профессор, кафедра «Экономика, организация и управление производством». ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», email: alinamv@bk.ru

Strategies for improving the quality of passenger service on high-speed railways in China

Due to the rapid development of air, road, rail and other modes of transport, competition in the Chinese passenger transportation market is becoming increasingly fierce. The quality of passenger transportation services largely determines the competitiveness of the passenger transportation market. While China’s high-speed rail network has developed rapidly, it has reached a relatively large scale, placing higher demands on the passenger transportation’ quality. In modern society, the importance and role of high-speed railways are well known to most people, and they all enjoy the amenities that high-speed railways bring. In current conditions of increasingly fierce competition in the passenger transportation market, improving the quality of service is still the primary way to increase competitiveness. Compared with conventional passenger transportation, high-speed rail passenger transportation has significant differences in technical means and objects of transportation. However, as a developing transport industry in China, the importance of the development of high-speed railways is very significant.

Keywords: China, high-speed rail passenger transportation, service quality improvement, competitiveness, strategic research.

Tereshina N., Doctor of Economics, professor, Transport Economics and Management chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», email: np.tereshina@ya.ru

Zhu Jialin, the post-graduate student, Transport Economics and Management chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», email: 545083017@qq.com

Steblyanskaya A., Ph.D, Associate Professor, Harbin Engineering University, School of Economics and Management, Harbin, China; Professor, FSAEI HE «Russian University of Transport», email: alinamv@bk.ru

Управление

УДК: 65

DOI 10.52375/20728689_2021_6_123

Исследование научных взглядов на феномен корпоративной культуры

В статье рассмотрено значение корпоративной культуры организации с позиции укрепления лояльности персонала и повышения эффективности достижения общеорганизационных целей; проанализирована специфика понятий корпоративная культура и организационная культура.

Ключевые слова: корпоративная культура, организационная культура, корпоративные ценности.

Рудницкая А.П., заведующий кафедрой «Реклама и человеческие ресурсы», к.п.н., доцент ЧОУ ВО «Московский университет им. С.Ю. Витте», e-mail: anariel80@yandex.ru

Research of scientific views on the phenomenon of corporate culture

The article considers the importance of corporate culture of an organization from the position of strengthening staff loyalty and improving the effectiveness of achieving organizational goals; analyzes the specifics of the concepts of corporate culture and organizational culture.

Keywords: corporate culture, organizational culture, corporate values.

Smirnova Y., Graduate student in the Department of Management Witte Moscow University, e-mail: yudm.smirnova@yandex.ru

Rudnitskaya A., Ph.D., Associate Professor, Academic Advisor Witte Moscow University, e-mail: anariel80@yandex.ru

Управление

УДК 330.13

DOI 10.52375/20728689_2021_6_126

Интенсификация использования технологий

В статье представлен авторский инструментарий по оценке динамики изменения результата и затрат под воздействием результативности и затратности применения технологий хозяйствующими субъектами при производстве и сбыте продукции, реальном и финансовом инвестировании средств в улучшение индикаторов своей деятельности, обеспечивающих и усиление конкурентных преимуществ в рыночных сегментах. Он состоит из методик, помогающих определять размер прямой и финансовой выгоды от изменения данных факторных показателей.

Ключевые слова: технологии, интенсификация, общие и частные показатели интенсификации использования технологий.

The intensification use of technologies

The article presents the author’s tools for assessing the dynamics of changes in results and costs under the influence of the result-effectiveness and overall expenses-effectiveness of the use technologies by economic entities in the production and sale of products, real and financial investment in improving the indicators of their activities, ensuring them strengthening competitive advantages in market segments. It consists of techniques that help determine the amount of direct and indirect financial benefits from changes in these factor indicators.

Keywords: technologies, intensification, general and specific indicators of the intensification of the use of technologies.

Ilyin S., Ph. D., associate Professor of Department of Management and Innovation chair FSEBU HE « Financial University under the Government of the Russian Federation», e-mail: i.sergey777@gmail.com

Транспорт

УДК 656.61.052:519.714.27

DOI 10.52375/20728689_2021_6_128

Пороговые необходимые признаки логических функций судового вычислителя в процессе управляющих воздействий в зоне навигационной безопасности судна на курсе

В современном судоходстве все больше применяются системы сглаживания траектории пути судна на курсе. Мгновенные эволюции судна сглаживает авторулевой, на длинных кусочно-линейных отрезках работает программа выпрямления траектории с помощью спектрального метода коррекции. Предлагается метод оптимизации пути с помощью обработки данных при купировании признаков пороговости логической функции в непрерывной работе судового вычислителя.

Ключевые слова: оптимальность, пороговость, логическая функция, траектория пути, центрированность, декартовы пространства, гиперплоскость, ортант, тождественность, мерность, модифицирование, грамиан.

Троеглазов А.П., к.д.п., к.т.н., докторант, преподаватель кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Threshold necessary signs of logical functions of the ship’s computer in the process of control actions in the navigation safety zone of the ship on the course

In modern shipping, systems for smoothing the trajectory of the vessel’s path on the course are increasingly being used. The instantaneous evolutions of the vessel are smoothed by the autorouter, a program for straightening the trajectory using the spectral correction method works on long piecewise linear segments. A method is proposed for optimizing the path using data processing when stopping the threshold features of a logical function in the continuous operation of a ship’s computer.

Keywords: optimality, threshold, logical function, path trajectory, centering, Cartesian spaces, hyperplane, orthant, identity, dimensionality, modification, gramian.

Troeglazov А., Master Mariner, Ph.D, doctoranter, lecturer of the Navigation chair, FSBEI HE «Admiral Ushakov Maritime University»

Транспорт

УДК 656.61.08:621.396.932.1:629.783

DOI 10.52375/20728689_2021_6_134

Обеспечение безопасности мореплавания при глубоководных работах с использованием средств позиционирования спутниковой связью на КМТС «Академик Черский»

В данной статье рассматривается безопасность мореплавания с использованием средств позиционирования спутниковой связи, при проведении глубоководных операций по замене штуцерного модуля, регулятора подачи ингибитора коррозии (CITV) на фонтанной арматуре скважины № Р6, замене подводного модуля управления (SCM) на манифольде.

Ключевые слова: безопасность мореплавания, глубоководные работы, средства позиционирования, спутниковая связь.

Бурмистров П.С., аспирант, кафедра «Управление судном», ФГБОУ ВО «МГУ имени адмирала Г.И. Невельского», e-mail: pashasvy92@mail.ru

Safety of navigation by subsea works using means of positioning satellite communications at PLSV «Akademik Cherskiy»

This article discusses about safety of navigation using satellite positioning tools when performing deep-sea operations to replace the choke module, corrosion inhibitor feed regulator (CITV) on the fountain armature of well No. P6, and replace the underwater control module (SCM) on the manifold.

Keywords: safety of navigation, deep-sea operations, positioning equipment, satellite communications.

Burmistrov P., the post-graduate student, Ship management chair, FSBEI HE «Admiral Nevelskoy Maritime State University», e-mail: pashasvy92@mail.ru

Транспорт

УДК 656.615

DOI 10.52375/20728689_2021_6_139

Повышение эффективности планирования использования технологических ресурсов морского контейнерного терминала

В статье рассматривается подход к планированию операционной деятельности морского контейнерного терминала на основании имитационного моделирования бизнес-процессов, вовлекающих оцениваемые технологические ресурсы. Основу подхода составляет описание операций в терминах нотации Business Process Modeling Notation, используемой в практике работы современных индустриально-промышленных объектов, включая морские и сухопутные контейнерные терминалы. Формализованное представление операции дает возможность определить, какие ресурсы участвуют в обработке проектного грузопотока и как они взаимодействуют между собой в процессе его обработки. При одновременном выполнении операций частные грузопотоки конкурируют за ресурсы контейнерного терминала. В связи с этим в модели рассматривается параллельное выполнение операций. Для получения различной заданной неравномерности грузопотоков в работе предлагается использовать метод мягкой генерации, в основе которого лежит описание количественных параметров с помощью качественных характеристик. Результатом моделирования являются представленные в виде графиков потребности в технологических ресурсах для различных периодов планирования и предполагаемой неравномерности грузопотоков. Для доказательства адекватности модели её поведение сравнивается с реальным объектом.

Ключевые слова: контейнерный терминал, морской порт, бизнес-процесс, имитационное моделирование, планирование, технологические ресурсы.

Семенов А.Д., аспирант, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова», e-mail: asemyonov054@gmail.com

An approach to increase of container terminal technological resources utilization planning effectiveness

The article considers an approach to container terminal technological resources utilization planning based on simulation modelling of business processes which are implemented by these resources. The background of this approach is description of operations in terms of Business Process Modeling Notation, which is used in practical activity of modern industrial objects, including sea and dry ports. Formalized representation of the operations allows to define, what technological resources are included in cargoflow handling and how they interact with each other, during implementation of the cargo handling processes. When the operations are running simultaneously the cargflows compete for the container terminal technological resources. Therefore, the model considers simultaneous operations. In order to get different cargoflow irregularity in the calculations a soft computational method is used. The base of this method is description of quantitative parameters with qualitive characteristics. The modelling results are represented as charts of number of technological resources needed in different periods of planning and different cargoflows irregularity. In order to prove the adequacy of the model its results are compared to the real object.

Keywords: container terminal, seaport, business processes, simulation modelling, planning, technological resources.

Semenov A., the post-graduate student, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: asemyonov054@gmail.com

Транспорт

УДК 656.073

DOI 10.52375/20728689_2021_6_144

Выбор схемы организации работы контейнерного терминала

Данная работа представляет собой определение схемы организации работы контейнерного терминала, которое в силу своих особенностей требует отдельной работы. Схема выполнена на основании содержательного описания основных позиций, в которых представлены основные компоненты контейнерного терминала. В данной работе рассматриваются и обосновываются основные затраты, которые возникают при эксплуатации контейнерного терминала.

Ключевые слова: контейнеры, контейнерный терминал, затраты, удельная стоимость.

Эглит Я.Я., д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Управление транспортными системами», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: eglit34@mail.ru

Эглите К.Я., д.э.н., профессор кафедры «Логистика» Санкт-Петербургского института экономики и управления, e-mail: eglit34@mail.ru

Шаповалова М.А., доцент кафедры «Управление транспортными системами», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: mciveleva@mail.ru

Кирносов К.А., магистр, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: kaf_uts@gumrf.ru

Selection of the container terminal operationl scheme

This work is a choice of the scheme for organizing the work of a container terminal, which, due to its peculiarities, requires a separate work. The diagram is made on the basis of a meaningful description of the main items, which represent the main components of the container terminal.

Keywords: containers, container terminal, costs, unit cost.

Eglit Y., Doctor of Techniques, professor, Head of the Management of Transport Systems chair of FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: eglit34@mail.ru

Eglite K., Doctor of Economics, professor of the Logistics chair, St. Petersburg Institute of Economics and Management, e-mail: eglit34@mail.ru

Shapovalova M., assistant professor of the Management of Transport Systems chair of FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: mciveleva@mail.ru

Kirnosov K., master, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: kaf_uts@gumrf.ru

Транспорт

УДК 656.6.08

DOI 10.52375/20728689_2021_6_148

Обеспечение безопасности мореплавания и сохранения человеческой жизни при работах в нефтегазовой отрасли на море

В данной статье рассматривается сохранение человеческой жизни на море и как следствие обеспечение безопасности мореплавания судов, выполняющих работы по освоению шельфа и обеспечению нефтегазовой инфраструктуры.

Ключевые слова: безопасность мореплавания, нефтегазовая отрасль, сохранение человеческой жизни на море.

Safety of navigation by operation in oil&gas off-shore zone

This article describes human life at sea and, consequently, ensuring the safety of navigation of ships performing work on the development of the shelf and providing oil а gas infrastructure.

Keywords: safety of navigation, oil&gas industry, safety of human life at sea

Burmistrov P., the post-graduate student, Ship management chair, FSBEI HE «Admiral Nevelskoy Maritime State University», e-mail: pashasvy92@mail.ru

Транспорт

УДК 656.073

DOI 10.52375/20728689_2021_6_152

Анализ коммерческой работы терминалов

В статье рассматривается анализ коммерческой работы на терминалах по перегрузке грузов, описаны услуги, которые предоставляют терминалы, их работа. В ниженаписанной статье подробно описана система деятельности терминалов, обработка груза в порту и множество тонкостей, связанных с погрузо-разгрузочными процессами, а также изучены все этапы производства, что помогает читателю быстро усвоить данную информацию.

Ключевые слова: коммерческая работа, специализированные материалы, ПРР, обработка судна, обработка груза, тарифы, сборы, стивидоры, тальманы, аккордная ставка.

Эглите К.Я., д.э.н., профессор кафедры «Логистика», ЧОУ ВО «Санкт-Петербургский институт экономики и управления», e-mail: eglit34@mail.ru

Шаповалова М.А., к.т.н., доцент кафедры «Управление транспортными системами», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова», e-mail: kaf_uts@gumrf.ru

Иващенко Н.А., бакалавр кафедры «Эксплуатация морского транспорта», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: dlyanadi3102000@mail.ru

Analysis of commercial operation of terminals

The article examines the analysis of commercial work at terminals for transshipment of goods, describes the services that the terminals provide, their work. The article below describes in detail the system of terminal activity, cargo handling in the port and many subtleties associated with loading and unloading processes, and also studied all stages of production, which helps the reader to quickly assimilate this information.

Keywords: commercial work, specialized materials, PR, ship handling, cargo handling, tariffs, fees, stevedores, talmans, accord rate.

Eglit Y., Doctor of Technical Sciences, Professor, head of the Transportation Systems Management Department, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: eglit34@mail.ru

Eglite K., Doctor of Economics, Professor of the Logistics Department, PEI HE «Saint-Petersburg Institute of economics and management», e-mail: eglit34@mail.ru

Shapovalova M., Candidate of Technical Sciences, Associate Professor of the Transportation Systems Management Department, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: kaf_uts@gumrf.ru

Ivashchenko N., Bachelor of the Transportation Systems Management Department, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: dlyanadi3102000@mail.ru

Транспорт

УДК 656.61.052:519.95

DOI 10.52375/20728689_2021_6_155

Некоторые вопросы оптимизации работы судового вычислителя в алгоритмах минимизации функций в классах принципиальных моделей управления

В процессе обработки массивов данных при движении судна на курсе, судовой вычислитель, как ядро навигационно-управляющей системы интегрированного ходового мостика призван минимизировать функции и оптимальность алгоритмов решения задач. Отдельным рядом стоят модели на основе класса функций, типа Cⁿ_1,L,N, Cⁿ_1,L,Nε , Cⁿ_1,L,Nδ. В исследовании проанализировано состояние всевозможных алгоритмов минимизации, использующих информацию о значениях управляющих воздействий в фиксированных точках кусочно-линейного судового пути.

Ключевые слова: алгоритм, оптимальность, кубическая сетка, виртуальность, константы, функция, область покрытия, линейность, программирование.

Попов А.Н., к.д.п., к.т.н., доцент кафедры «Судовождение», докторант, ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Some issues of optimization of the ship’s computer in algorithms for minimizing functions in classes of fundamental control models

In the process of processing data arrays when the ship is moving on course, the ship’s computer, as the core of the navigation and control system of the integrated navigation bridge, is designed to minimize the functions and optimality of algorithms for solving problems. There are models based on a class of functions, type, in a separate row. The study analyzes the state of various minimization algorithms using information about the values of control actions at fixed points of a piecewise linear ship’s way.

Keywords: algorithm, optimality, cubic grid, virtuality, constants, function, coverage area, linearity, programming.

Popov A., Master Mariner, Ph.D., associate professor of the Navigation chair, FSBEI HE «Admiral Ushakov Maritime University»

Транспорт

УДК 656.61.052:517.977.56

DOI 10.52375/20728689_2021_6_162

Одновременная оптимизация моментов и интенсивностей импульсов в работе судового вычислителя в задачах управления для организационных аппаратно-программных функций интегрированного мостика судна

В организации аппаратно-программного комплекса интегрированного ходового мостика судна применяется набор базовых программ необходимых для осуществления навигационно-управляющих воздействий судна на курсе, одновременно множество дополнительных и специальных программных продуктов, как обеспечение навигационной безопасности зоны судна, помощи в принятия решений судоводителем и прочие. Вместе с тем каждый судовой вычислитель в процессе эксплуатации и привязке к конкретным условиям дополняется рядом отдельных матриц, улучшающих устойчивость, удобство интерфейса, быстродействие и надежность функционирования. Исследуется применимость градиентных методов для нахождения оптимального импульсного управления системами интегрированного ходового мостика судна с распределенными параметрами параболического типа.

Ключевые слова: интегрированный ходовой мостик, судоводитель,; матрица, функционал, параболический, оптимальный, кусочно-линейный, гладкая функция, регуляция, импульс.

Лесковский И.В., аспирант кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Simultaneous optimization of moments and pulse intensities in the operation of the ship’s computer in control tasks for organizational hardware and software functions of the integrated bridge of the ship

In the organization of the hardware and software complex of the integrated navigation bridge of the vessel, a set of basic programs necessary for the implementation of navigation and control actions of the vessel on the course is used, at the same time a lot of additional and special software products, such as ensuring the navigational safety of the ship’s zone, assistance in decision-making by the skipper and others. At the same time, each ship’s computer during operation and binding to specific conditions is supplemented with a number of separate matrices that improve stability, interface convenience, speed and reliability of operation. The applicability of gradient methods for finding the optimal pulse control of integrated navigation bridge systems with distributed parameters of the parabolic type is investigated.

Keywords: integrated navigation bridge, skipper, matrix, functional, parabolic, optimal, piecewise linear, smooth function, regulation, impulse.

Leskovsky I., post-graduate student, Navigation chair, FSBEI HE «Admiral Ushakov Maritime University»

Транспорт

УДК 338.47

DOI 10.52375/20728689_2021_6_167

eLibrary SPIN: 1788-1967; ORCID: 0000-0001-8676-1561

Методология оценки влияния цифровых платформ взаимодействия участников мультимодальных перевозок грузов на параметры международных транспортных коридоров

Статья раскрывает методологические основы оценки влияния цифровых сервисов и платформ взаимодействия участников мультимодальных перевозок грузов на параметры международных транспортных коридоров (на примере маршрутов транзита через российскую территорию из портов стран Юго-Восточной Азии в Западную Европу). Показана текущая статистика поэтапного достижения плановых значений майского указа Президента России в сфере развития международных транспортных коридоров. Проведена оценка экономических эффектов реализации цифрового сервиса Интертран для различных участников цепи поставок: судовладельцев, портовых операторов, стивидорных компаний, владельцев железнодорожной инфраструктуры, логистических посредников, контейнерных операторов, грузовладельцев, государственных органов. Используются методы анализа данных, в частности, описание возникающих эффектов в цепях межотраслевой транспортно-логистической интеграции. Результаты исследования углубляют методологическую основу технико-экономического обоснования цифровых систем электронного взаимодействия участников транзита грузов в контейнерах через российскую территорию и влияния цифровых технологий на показатели развития международных транспортных коридоров.

Ключевые слова: цифровые платформы, Интертран, международные транспортные коридоры, транзитный потенциал территории.

Гулый И.М., к.э.н., доцент кафедры «Экономика транспорта», ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», e-mail: ilya.guliy@mail.ru

Methodology for assessing the impact of digital platforms of interaction between participants of multimodal cargo transportation on the parameters of international transport corridors

The article reveals the methodological basis for assessing the impact of digital services and platforms of interaction between participants of multimodal cargo transportation on the parameters of international transport corridors (using the example of transit routes through Russian territory from ports of Southeast Asian countries to Western Europe). The current statistics of the gradual achievement of the planned values of the May decree of the President of Russia in the development of international transport corridors are shown. An assessment of the economic effects of the implementation of the Intertran digital service for various participants in the supply chain: shipowners, port operators, stevedoring companies, owners of railway infrastructure, logistics intermediaries, container operators, cargo owners, government agencies. Data analysis methods are used, in particular, the description of emerging effects in the chains of intersectoral transport and logistics integration. The results of the study deepen the methodological basis of the feasibility study of digital systems of electronic interaction of participants in the transit of goods in containers through the Russian territory and the impact of digital technologies on the development of international transport corridors.

Keywords: digital platforms, Intertran, international transport corridors, transit potential of the territory.

Gulyi I., Ph.D., Associate Professor, Transport Economics chair, Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University, e-mail: ilya.guliy@mail.ru

Транспорт

УДК 338.47

DOI 10.52375/20728689_2021_6_170

eLibrary SPIN: 4902-5477; ORCID: 0000-0003-1485-4042

Количественная оценка факторов вагонной составляющей грузового железнодорожного тарифа при перевозках нефтяных грузов

В данной статье произведена количественная оценка основных факторов вагонной составляющей грузового железнодорожного тарифа (на основе средней арендной ставки вагона-цистерны) при перевозках нефтяных грузов в РФ с ранжированием факторов по силе их влияния на вагонную составляющую в 2018-21 гг. Актуальность темы исследования определяется тем, что количественная оценка факторов ставки оперирования проводится недостаточно детально и комплексно, также отсутствует такая оценка для вагонов-цистерн для перевозки нефтяных грузов в условиях ухода данных грузов с железнодорожного транспорта. Использованы статистический метод, эконометрическое моделирование, анализ, сравнительный метод, системный метод. Показано, что максимальное влияние на результативную переменную оказывают рабочий парк вагонов-цистерн на сети Российских железных дорог (с отложенным эффектом в 10 месяцев) и средняя цена предложения на новые вагоны-цистерны для нефтепродуктов, а минимальное – средняя цена на нефть марки Brent. Полученные результаты могут использоваться для дальнейших исследований и практических разработок в сфере грузовых железнодорожных тарифов.

Ключевые слова: грузовой железнодорожный тариф, вагонная составляющая, количественная оценка, нефтяные грузы, вагон-цистерна.

Егоров Ю.В., к.э.н., доцент кафедры «Экономика транспорта», ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», e-mail: orion56@mail.ru

Quantitative assessment of the factors of the car component of the freight railway tarif in the transportation of oil cargo

The article provides a quantitative assessment of the main factors of the car component of the freight railway tariff (based on the average rental rate of a tank car) for the transportation of oil cargo in the Russian Federation, ranking the factors according to the strength of their influence on the car component in 2018-21. The relevance of the research topic is determined by the fact that the quantitative assessment of the factors of the operating rate is carried out in insufficient detail and comprehensively, and there is also no such assessment for tank cars for the transportation of oil cargo in the conditions of leaving these cargoes from railway transport. Econometric modeling, analysis, statistical method, comparative method, system method are used. It is shown that the operating fleet of tank cars on the Russian Railways network (with a delayed effect of 10 months) and the average offer price for new tank cars for oil products have the maximum impact on the resulting variable, the minimum is the average price of Brent oil. The results obtained can be used for further research and practical developments in the field of freight railway tariffs.

Keywords: freight railway tariff, car component, quantitative assessment, oil cargo, tank wagon.

Egorov Y., Ph.D., Associate Professor, Transport Economics chair, Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University, e-mail: orion56@mail.ru

Транспорт

УДК 656.073.2

DOI 10.52375/20728689_2021_6_174

Оценка устойчивости транспортной системы сборных перевозок в условиях применения новых средств укрупнения грузовой партий

Выполнена оценка влияния внедрения внутренних суб-контейнерных технологий на формирование транспортной системы обеспечения перевозки сборных партий грузов вглубь хинтерленда морского контейнерного терминала. Выявлено влияние расширения технологической системы перегрузки и перевозки малых партий грузов на условия функционирования транспортной системы сборных перевозок в условиях применения новых средств укрупнения грузовой партий.

Подчёркнуто, что оценка эффективности предлагаемой транспортной системы является многокритериальной задачей поскольку предполагает решение ряда новых, но часто взаимосвязанных между собой задач, целый перечень из которых описывает процессы, протекающие за пределами, рассматриваемой транспортной проблемы.

Рассмотрены принципы функционирования звеньев транспортной системы, в которой значения выявленных факторов могут быть выражены количественно, связанны между собой и с сопутствующими экономическими показателями математическими соотношениями.

Раскрыто соотношение математических моделей, в границах которых в ходе исследования производится учет и оценка особенностей функционирования рассматриваемых транспортных систем, характеризующихся нечеткостью информации, описывающей протекающие процессы, противоречиями интересов участников транспортного процесса, многоцелевой природой выбираемых для оценки режимов деятельности элементов транспортной системы и т.д., и сформулированных на основе таковых сопутствующих задач в целях решения вопросов оптимизации планирования работы транспортных систем в целом.

В качестве примера, для оценки устойчивости предлагаемой транспортной системы, призванной обеспечить перевозку сборных грузов в новых средствах укрупнения построена и предложена к рассмотрению сетевая модель такой системы.

Сформулирован фазовый алгоритм отражающий ход выполнения работ связанных с транспортировкой малых партий грузов с сохранением контейнерных преимуществ за пределами хинтерленда морского порта.

Отмечено, что предложенная к рассмотрению и оценке сетевая модель транспортной системы, обеспечивающей перевозку малых партий грузов в новых средствах укрупнения, обеспечивает возможность расширения границ хинтерленда морского порта.

Ключевые слова: транспортные системы, моделирование перевозок, сборные грузы, контейнерные технологии, качественные показатели перевозки.

Изотов О.А., к.т.н., доцент, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: iztv65@rambler.ru, kaf_pgt@gumrf.ru

Гультяев А.В., аспирант, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: alex_gultyaev@inbox.ru. kaf_pgt@gumrf.ru

Assessment of the stability of the combined transport system in the context of the use of new means of consolidation of cargo shipments

The assessment of the impact of the introduction of internal sub-container technologies on the formation of a transport system for the transportation of bulk shipments deep into the Hinterland of the sea container terminal was carried out. The influence of the expansion of the technological system of transshipment and transportation of small consignments on the conditions of functioning of the combined transport system in the conditions of the use of new means of consolidation of cargo shipments is revealed.

It is emphasized that the evaluation of the effectiveness of the proposed transport system is a multi-criteria task because it involves solving a number of new, but often interrelated tasks, a whole list of which describes the processes taking place outside the considered transport problem.

The principles of functioning of the links of the transport system are considered, in which the values of the identified factors can be expressed quantitatively, are related to each other and with the accompanying economic indicators by mathematical relations.

The correlation of mathematical models is revealed, within the boundaries of which the study takes into account and evaluates the features of the functioning of the transport systems under consideration, characterized by the vagueness of information describing the ongoing processes, contradictions of interests of participants in the transport process, the multi-purpose nature of the elements of the transport system selected for evaluation of the modes of activity, etc., and related tasks formulated on the basis of such in order to solve the issues of optimizing the planning of transport systems as a whole.

As an example, to assess the stability of the proposed transport system designed to ensure the transportation of combined cargoes in new means of consolidation, a network model of such a system has been built and proposed for consideration.

A phase algorithm is formulated reflecting the progress of work related to the transportation of small shipments with the preservation of container advantages outside the Hinterland of the seaport.

It is noted that the network model of the transport system proposed for consideration and evaluation, which ensures the transportation of small shipments in new means of consolidation, provides the possibility of expanding the boundaries of the Hinterland of the seaport.

Keywords: transport systems, transportation modeling, combined cargo, container technologies, quality indicators of transportation.

Izotov O., Ph.D., assistant professor, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: iztv65@rambler.ru, kaf_pgt@gumrf.ru

Gultyaev A., the post-graduate student, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: alex_gultyaev@inbox.ru. kaf_pgt@gumrf.ru

Транспорт

УДК 656.61.052:550.93:551.241(470,477)

DOI 10.52375/20728689_2021_6_178

Некоторые задачи кластеризации, как математическое обоснование судоходства

В концепции развития Е-навигации заложена программа создания полностью автоматической системы управлением судоходством. Как часть которой, строительство высокоэффективного комплекса навигации и обработки берегового и судового сегментов судовождения. В настоящем - это управление системами сетецентрической, кластерной, блокчейн и прочими комплексными взаимо-совместимыми, с применением «облачных» технологий сервисами оператора управляющих Аппаратно-программных вычислительных автоматизированных рабочих мест оператора. В исследовании применен метод кластерного анализа, как оптимизационный на комбинаторном пространстве разбиений.

Ключевые слова: комбинаторный, кластер, сетецентризм, блок-чейн, функционал, дискретный, метрика, пропозиционирование, критерий, оптимизация, эвристический, элемент.

Панаэтов К.С., начальник отдела информационной безопасности ООО «ДелоПортс», e-mail: panaetov@me.com

Some clustering problems, as a mathematical justification of shipping

The concept of E-navigation development includes a program for creating a fully automatic navigation management system. As part of which, the construction of a highly efficient complex for navigation and processing of the coastal and ship navigation segments. In the present case, it is the management of network-centric, cluster, blockchain and other complex interoperable, with the use of «cloud» technologies, operator services of managing Hardware and software computing automated workstations of the operator. The study uses the method of cluster analysis as an optimization method on the combinatorial space of partitions.

Keywords: combinatorial, cluster, network centrism, blockchain, functional, discrete, metric, propositioning, criterion, optimization, heuristic, element.

Panaetov K., Head of the Information Security Department of DeloPorts LLC

Транспорт

УДК 629

DOI 10.52375/20728689_2021_6_184

Обеспечение безопасности работы буровых платформ в ледовых условиях

В данной статье рассматриваются вопросы проектирования и эксплуатации морских буровых установок (МБУ) в условиях воздействия ледовых нагрузок. Приведены примеры аварийных ситуаций на МБУ, вызванные ледовыми условиями эксплуатации. Описаны методические подходы к оценке величин ледовых нагрузок, в том числе рассматривается абразивный эффект взаимодействия льда с несущими элементами МБУ. Дано краткое описание путей повышения безопасности работ МБУ в ледовых условиях и обеспечения выполнения требований по надежности.

Ключевые слова: морская буровая установка, безопасность, проектирование, эксплуатация, ледовые нагрузки.

Лесогор О.К., старший преподаватель кафедры «Управление судном», ФГБОУ ВО «Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского», e-mail: olenka.lesogor@mail.ru

Шарлай Г.Н., к.т.н., доцент, заведующий кафедры «Управление судном» ФГБОУ ВО «Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского»

Ensuring the safety of drilling platforms in ice conditions

This article discusses the design and operation of offshore drilling rigs (MOD) under the influence of ice loads. Examples of emergencies on rigs caused by ice operating conditions are given. Methodological approaches to assessing the magnitude of ice loads are described, including the abrasive effect of the interaction of ice with the bearing elements of the MBU. A brief description of ways to improve the safety of MBU operations in ice conditions and ensure compliance with reliability requirements is given.

Keywords: offshore drilling rig, safety, design, operation, ice loads.

Lesogor O., senior lecturer, Ship management chair, FSBEI HE «Admiral Nevelskoy Maritime State University», e-mail: olenka.lesogor@mail.ru

Sharlai G., Ph.D., associate professor, Ship management chair, FSBEI HE «Admiral Nevelskoy Maritime State University»

Транспорт

УДК 629

DOI 10.52375/20728689_2021_6_188

Методика улучшения энергетических и технико-экономических параметров тягового трансформатора электроподвижного состава

В настоящее время для уменьшения потребляемой электроподвижным составом энергии, повышения экономичности работы, массу поезда и его агрегатов принято выполнять минимальной. Уменьшение массы тягового трансформатора достигается за счет уменьшения сечения магнитопровода. При этом уменьшается магнитный поток, увеличивается число витков обмоток, потери в меди обмоток увеличиваются в большей степени, чем получаемая экономия энергии от снижения массы трансформатора.

В работе исследуется влияние параметров магнитопровода и обмоток, коэффициента β на энергетические показатели, массу и стоимость трансформатора. Приведены результаты сравнения трансформатора, аналогичного ОЦР-1000/25 электропоезда ЭР9, и вариантов трансформатора с разным значением β. Предложены рекомендации расчета трансформатора не с минимальной массой, а с использованием предлагаемого критерия: «минимум потребляемой при эксплуатации энергии». Рассчитан трансформатор с наиболее рациональными параметрами, имеющий меньшую стоимость и потребляющий в эксплуатации меньшую энергию.

Ключевые слова: тяговый трансформатор, диаметр стержня, магнитный поток, потери энергии, критерий расчета, рациональные параметры, коэффициент β, потребляемая энергия, масса, стоимость трансформатора.

Чернов Е.Т., к.т.н., доцент, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Якимов В.В., ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», аспирант ФГУП «ВНИИА», Инженер-конструктор III категории

Method for improving energy and technical and economic parameters of traction transformer of electric rolling stock

Currently, in order to reduce the energy consumed by the electric rolling stock, to increase the efficiency of work, it is customary to perform the minimum mass of the train and its aggregates. Reducing the mass of the traction transformer is performed by reducing the cross-section of the magnetic circuit. At the same time, the magnetic flux decreases, the number of turns of the windings increases, the losses in copper increase to a greater extent than the energy savings obtained from reducing the mass of the transformer.

The paper examines the influence of the parameters of the magnetic circuit and windings, the coefficient β, on the energy indicators, mass and cost of the transformer. The results of comparing the transformer similar to OCR-1000/25, installed on electric train ER9 and variants of the transformer with a different value of β are presented. Recommendations for calculating the transformer are proposed not with an estimate of the minimum mass, but using the proposed criterion: «the minimum energy consumed during operation». A transformer with the most rational parameters, having a lower cost and consuming less energy in operation, is calculated.

Keywords: traction transformer, rod diameter, magnetic flux, energy losses, calculation criterion, rational parameters, coefficient в, energy consumption, mass, cost of the transformer.

Chernov E., Ph.D., associate professor, FSAEI HE «Russian University of Transport»

Yakimov V., FSAEI HE «Russian University of Transport», the post-graduate student, FSUE «VNIIA», Design-engineer