- Морские вести России

Транспортное дело России

Журнал «Транспортное дело России» является научным изданием с многолетней историей. Журнал зарегистрирован в 1998 году, Свидетельство о регистрации средства массовой информации № 017611 от 19 мая 1998 г.

С 2003 года журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов и изданий, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук (Перечень ВАК).

Формат журнала А-4, печать черно-белая, тираж 1000 экземпляров, режим выхода один раз в два месяца, всего 6 выпусков в год.

ISSN 2072 - 8689

Распространение производится по подписке в редакции, а также по каталогу Агентства Роспечать (подписной индекс 36871).

Содержание №1 (146) (2020)

Экономика

УДК 338

Критерии оценки человеческого капитала как фактора развития инновационной экономики

Проведен критический анализ существующих критериев и аналитических моделей оценки человеческого капитала организации. Установлено, что они не обеспечивают в должной мере оценку человеческого капитала организации с позиций развития современной инновационной экономики. Обоснован новый обобщенный критерии оценки человеческого капитала организации как фактора развития инновационной экономики, включающий такие составляющие как: качество поприобретаемого человеческого капитала; фактический уровень человеческого капитала организации; потенциал развития человеческого капитала организации; динамика развития человеческого капитала организации; синергетический эффект от использования человеческого капитала организации; потери от использования человеческого капитала организации. Предложенный критерий может быть использован для оценки эффективности управления человечекским капиталом организации.

Ключевые слова: критерии оценки, человеческий капитал, организация, факторы развития, инновационная экономика.

Тебекин А.В., д.т.н., д.э.н., почетный работник науки и техники Российской Федерации, профессор кафедры менеджмента Московского государственного института международных отношений (Университета) МИД России, e-mail: Tebekin@ gmail.com

Митропольская-Родионова Н.В., к.э.н., доцент кафедры «Менеджмент» Одинцовского филиала МГИМО МИД России

Хорева А.В., старший преподаватель кафедры «Менеджмент» Одинцовского филиала МГИМО МИД России

Criteria for evaluating human capital as a factor in the development of an innovative economy

A critical analysis of the existing criteria and analytical models for assessing the human capital of an organization is carried out. It was established that they do not adequately assess the human capital of an organization from the standpoint of the development of a modern innovative economy. The new generalized criteria for assessing the organization’s human capital as a factor in the development of an innovative economy, which includes such components as: the quality of human capital acquired; the actual level of human capital of the organization; the development potential of the organization’s human capital; the dynamics of the development of human capital of the organization; synergistic effect from the use of human capital of the organization; losses from the use of human capital of the organization. The proposed criterion can be used to assess the effectiveness of the human capital management of the organization.

Keywords: evaluation criteria, human capital, organization, development factors, innovative economy.

Tebekin A., Doctor of Engineering, Doctor of Economics, honorary worker of science and technology of the Russian Federation, professor of department of management of the Moscow State Institute of International Relations (University) MFA of Russia, e-mail: Tebekin@ gmail.com

Mitropolskaya-Rodionova N., Ph.D., Associate Professor, Management chair, Odintsovo Branch, MGIMO of the Ministry of Foreign Affairs of Russia

Khoreva A., Senior Lecturer, Management chair, Odintsovo Branch, MGIMO of the Ministry of Foreign Affairs of Russia

Экономика

УДК 330.322

К вопросу о планировании капитальных вложений в воспроизводство автомобильных дорог отдельных территориальных образований

Анализ методов установления оптимальной воспроизводственной структуры капитальных вложений в автомобильные дороги органами управления дорожным хозяйством показал, что практически в каждом регионе указанные вопросы решаются «по-своему», что приводит к субъективному, т.е. экономически необоснованному планированию объемов работ по простому и расширенному воспроизводству дорожных сооружений. В статье рассматривается метод планирования оптимальной воспроизводственной структуры капитальных вложений в развитие сети дорог отдельных территориальных образований (регионов). Применение предлагаемого подхода к установлению оптимальной воспроизводственной структуры капитальных вложений в автомобильные дороги и соблюдение установленных регламентов экономического обоснования эффективности инвестиционных проектов и их отбора послужит действенным инструментом при аргументации несостоятельности тех или иных политизированных инфраструктурных проектов или сформированных программ развития дорожного хозяйства отдельного региона.

Ключевые слова: дорожная отрасль, воспроизводство, инвестиционный проект, планирование, методы оптимизации, дорожные сооружения.

Абдулаев М.Н., к.э.н., доцент, доцент кафедры «Экономики и управления», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)», Махачкалинский филиал, e-mail: murad1974@ rambler.ru

Омарова З.К., заместитель директора по УНиВР ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)», Махачкалинский филиал, e-mail: zalmu-o@ yandex.ru

Экономика

To planning capital investments in the reproductions of roads of separate territorial educations

An analysis of methods for establishing the optimal reproductive structure of capital investments in automobile roads by road management bodies showed that in almost every region these issues are solved «in their own way», which leads to subjective. It means that economically unreasonable planning of the scope of work on simple and expanded reproduction of road structures. The article discusses the method of planning the optimal reproductive structure of capital investments in the development of the road network of individual territorial entities (regions). The application of the proposed approach to establishing the optimal reproductive structure of capital investments in roads and adhering to established regulations for the economic justification of the effectiveness of investment projects and their selection will serve as an effective tool for the argumentation of the insolvency of certain politicized infrastructure projects or formed programs for thedevelopment road facilities in a particular region.

Keywords: road industry, reproduction, investment project, planning, optimization methods, road structures.

Abdulaev M., Ph.D., Associate Professor, Associate Professor of the Economics and Management chair, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)», Makhachkala branch, e-mail: murad1974@ rambler.ru

Omarova Z., Deputy Director for Academic Research and Educational Work, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)», Makhachkala branch, e-mail: zalmu-o@ yandex.ru

Экономика

УДК 632.18

Капитал в системе хозяйственных операций

В статье представлено авторское представление об инструментарии по эффективному и интенсивному использованию капитала хозяйствующими субъектами для осуществления своей деятельности. Она включает в себя капиталосберегающие и капиталоемкие методики эффективности, которые целесообразны к применению всеми хозяйствующими субъектами независимо от занимаемого сегмента и миссии.

Ключевые слова: эффективность, интенсификация, результаты от операционной, инвестиционной, финансовой деятельности, затраты на потребление основного капитала, оборотного капитала, собственного капитала, заемного капитала.

Ильин С.Ю., к.э.н., доцент кафедры «Финансы и бизнес-аналитика» ФГБОУ ВО «Российский государственный университет им. А.Н. Косыгина (Технологии. Дизайн. Искусство)», e-mail: i.sergey777@ gmail.com

The capital in the system of business operations

The article presents the author’s idea of the tools for effective and intensive use of capital by economic entities to carry out their activities. It includes capital-saving and capital-intensive methods of efficiency techniques that are appropriate for use by all business entities, regardless of the segment and mission they occupy.

Keywords: efficiency, intensification, results from operating, investment, financial activities, expenses of basic, operating, equity, borrowed capital.

Ilyin S.Y, Ph.D., associate professor of the Finance and business analytics chair FSBEU HE «Russian State University named A.N. Kosygin (Technologies. Design. Art)», e-mail: i.sergey777@ gmail.com

Экономика

УДК 338

Анализ финансовой устойчивости компании

В статье изучено такое понятие как финансовая устойчивость компании, приведены показатели, на основе которых определяется финансовая устойчивость, а также выделены факторы, оказывающие положительное или отрицательное влияние на уровень финансовой устойчивости. Выявлено, что финансовая устойчивость компании обуславливается такими показателями как ее кредитоспособность и платежеспособность, характеризующими ее способность выполнять собственные обязательства перед кредиторами. Проведен анализ финансовой устойчивости ОАО «РЖД», который показал, что в 2018 г. компания имела нормальную финансовую устойчивость, а в 2017 – кризисную из-за недостатка собственного оборотного капитала, что в свою очередь привело к нарушению структуры баланса.

Определено, что финансовая устойчивость организации подвержена влиянию множества факторов, как внутреннего, так и внешнего характера. К внешним факторам относят уровень инфляции, размер учетной ставки, политическая ситуация в стране, рыночная конъюнктура и др. Внутренние факторы – это уровень профессионализма руководства, конкурентоспособность продукции, структура капитала, наличие неплатежеспособных дебиторов, маркетинговая политика, степень зависимости от внешних источников финансирования, рейтинг деловой репутации. Вышеперечисленные факторы оказывают как позитивное, так и отрицательное влияние на уровень финансовой устойчивости компании.

Ключевые слова: финансовая устойчивость, платежеспособность, кредитоспособность, факторы, влияющие на финансовую устойчивость

Федотова Н.В., к.э.н., аттестованный аудитор, доцент кафедры «Экономика, финансы и управление на транспорте», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»

Analysis of financial stability of the company

The article examines the concept of financial stability of a company, provides indicators that determine financial stability, and identifies factors that have a positive or negative impact on the level of financial stability. It is revealed that the company’s financial stability is determined by such indicators as its creditworthiness and solvency, which characterize its ability to fulfill its own obligations to creditors. The analysis of the financial stability of JSC “Russian Railways”, which showed that in 2018 the company had a normal financial stability, and in 2017 – a crisis due to a lack of its own working capital, which in turn led to a violation of the balance sheet structure.

It is determined that the financial stability of the organization is affected by many factors, both internal and external. External factors include inflation rate, discount rate, the political situation in the country, market conditions, etc. Internal factors is the level of professionalism of the management, competitiveness, capital structure, the presence of insolvent debtors, marketing policy, degree of dependence on external sources of funding, reputation. The above factors have both a positive and negative impact on the company’s financial stability.

Keywords: financial stability, solvency, creditworthiness, factors affecting financial stability.

Fedotova N., Ph.D., certified auditor, associate professor of the Economics, Finance and Transport Management chair, FSAEI HE «Russian University of Transport»

Экономика

УДК 332.025.1

Снижение налогов как условие развития предпринимательства в регионе в условиях цифровой экономики

В статье рассмотрены возможности снижения налогового бремени для субъектов предпринимательской деятельности. Цифровизация экономики, отчетность предприятий и жесткий контроль со стороны налоговых органов вынуждают бизнес менять организационно-правовые формы, переходить на оптимальные налоговые режимы, размещать производства на территориях с учетом их преференций для резидентов, участвовать своими предпринимательскими проектами как приоритетами направлениями реализации инвестиций в социально-экономической политике региона.

Ключевые слова: цифровая экономика, предпринимательство, налоги, инвестиции, региональное регулирование.

Шиян Е.И., к.э.н., доцент, доцент кафедры «Экономическая теория и прикладная экономика», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный технический университет», e-mail: shiyan@ corp.nstu.ru

Tax reduction as a condition for the development of entrepreneurship in the region under the conditions of digital economy

The article considers the possibility of reducing the tax burden on entrepreneurship. Digitalization of the economy, reporting by enterprises and tight control by the tax authorities are noted. This forces enterprises to change their legal form. Switch to the optimal tax regime. To place production in the territories taking into account their preferences for residents. Implementation of business projects of enterprises as priority areas of socio-economic regional policy. Tax cuts target small and large businesses.

Keywords: digital economy, entrepreneurship, taxes, investments, regional regulation.

Shiyan E., Ph.D., Associate Professor, Associate Professor of the Economic Theory and Applied Economics chair, FSBEI HE «Novosibirsk State Technical University», e-mail: shiyan@ corp.nstu.ru

Экономика

УДК 338.22.021.2

Управление инновационно – инвестиционным развитием в условиях перехода к цифровой экономике

В статье рассмотрены вопросы использования цифровых информационно-коммуникационных технологий для повышения эффективности управления инновационно-инвестиционным развитием на разных уровнях: в национальной экономике, субъектах РФ, а также сферах, формирующих новые научные знания и использующих инновации - образовании, науке и производстве.

Ключевые слова: цифровая экономика, цифровые информационно-коммуникационные технологии, управление инновационно-инвестиционным развитием.

Ситников Е.В., к.э.н, доцент кафедры «Менеджмент и маркетинг», ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет им. Д.И. Менделеева», e-mail: e.sitn@ yandex.ru

Дроздов Б.В., д.т.н., генеральный директор научно-исследовательского института информационно-аналитических технологий – НИИ ИАТ, e-mail: drozdov.bv@ nii-iat.ru

Болбат О.В., магистрант кафедры «Менеджмент и маркетинг», ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет им. Д.И. Менделеева», главный специалист отдела внедрения специальных проектов ГБУ «Агентство инноваций г. Москвы», e-mail: bolbat.ol@ yandex.ru

Management of innovation and investment development in the transition to a digital economy

The article discusses the use of digital information and communication technologies to improve the management of innovation and investment development at different levels: in the national economy, constituent entities of the Russian Federation, as well as in areas that form new scientific knowledge and use innovations - education, science and production.

Keywords: digital economy, digital information and communication technologies, management of innovation and investment development.

Sitnikov E., Ph.D., Associate Professor, Management and Marketing chair, FSBEI HE «Russian D. Mendeleev University of Chemical Technology of Russia»

Drozdov B., Doctor of Technical Sciences, General Director of the Research Institute of Information and Analytical Technologies - Research Institute of IAT Moscow.

Bolbat O., the post - graduate student of the Management and Marketing chair, FSBEI HE «Russian D. Mendeleev University of Chemical Technology of Russia», chief specialist of the special projects implementation department of the State Budget Institution «Moscow Innovation Agency»

Экономика

УДК 338

Тенденции развития маркетинга в цифровой экономике

В статье рассматривается актуальные вопросы трансформации маркетинга под влиянием развития цифровой экономики, которая рассматривается с точки зрения акселератора социально-экономической жизни общества. Фокусом статьи является понятие цифрового маркетинг с его преимуществами, особенностью, методами и направлениями развития.

Ключевые слова: маркетинг, цифровая экономика, цифровые технологии, цифровой маркетинг.

Полищук Н.В., к.э.н., доцент кафедры «Социологии, психологии и социального менеджмента», ФГБОУ ВО «Московского авиационного института», e-mail: polishchuknat@ gmail.com

Кирюшкина Н.В., к.э.н., доцент кафедры «Социологии, психологии и социального менеджмента», ФГБОУ ВО «Московского авиационного института», e-mail: mak-05@ bk.ru

Marketing development trends in digital economy

The article discusses current issues of marketing transformation under the influence of the development of the digital economy, which is considered from the point of view of the accelerator of the socio-economic life of society. The focus of the article is the concept of digital marketing with its advantages, features, methods and directions of development.

Keywords: marketing, digital economy, digital technology, digital marketing.

Polishchuk N., Ph.D., associate professor at the Sociology, Psychology and Social Management chair, FSBEI HE «Moscow Aviation Institute», e-mail: polishchuknat@ gmail.com

Kiryushkina N., Ph.D., associate professor at the Sociology, Psychology and Social Management chair, FSBEI HE «Moscow Aviation Institute», e-mail: mak-05@ bk.ru

Экономика

УДК 338.2

Разработка алгоритма принятия решений по отбору инвестиционных проектов транспортной инфраструктуры для их последующей реализации

Статья посвящена разработке алгоритма принятия решений по отбору инвестиционных проектов развития транспортной инфраструктуры для их последующей реализации. В статье представлено описание современных подходов к оценке и отбору проектов для их последующей реализации, указано, что не решают вопросы учета целей всех заинтересованных сторон и удовлетворения потребностей всех стейкхолдеров. Отмечено, что в приоритетных параметрах отбора зачастую стоит экономическая выгода государства либо инвестора вразрез потребностям и интересам населения регионов. Предложенная авторами схема принятия решений по отбору и оценке проектов в транспортной сфере для их последующей реализации учитывает недостатки используемых в настоящее время методов, позволяет учесть интересы всех заинтересованных сторон и неэкономические параметры.

Ключевые слова: инвестиционные проекты развития транспортной инфраструктуры, методы отбора проектов, алгоритм отбора проектов, транспортная инфраструктура региона, стейкхолдер.

Саблина А.И., исследователь, преподаватель-исследователь, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: lisa_alisa_23@ mail.ru

Бородулина С.А., д.э.н., профессор кафедры «Экономика водного транспорта», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: piter00000@ mail.ru

Development of the decision-making algorithm for selecting transport infrastructure investment projects for their subsequent implementation

This article is devoted to the development of a decision-making algorithm for selecting transport infrastructure investment projects for their subsequent implementation. The article provides a description of modern approaches to the evaluation and selection of projects for their subsequent implementation. It is indicated that modern approaches do not solve the issues of taking into account the goals of all project members and meeting the needs of all stakeholders. It is noted that the priority parameters of selection often include the economic benefit receiving by the state or investors contrary to the needs and interests of the population in the regions. The decision-making scheme proposed by the authors for the selection and evaluation of projects in the transport sector for their subsequent implementation takes into account the shortcomings of the methods currently used, allows you to take into account the interests of all interested parties and non-economic parameters.

Keywords: transport infrastructure investment projects, project selection methods, project selection algorithm, transport infrastructure of the region, stakeholders.

Sablina A., researcher, research teacher, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: lisa_alisa_23@ mail.ru

Borodulina S., Doctor of Economics, professor of the Water transport economics chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: piter00000@ mail.ru

Экономика

УДК 656

Обоснование выбора альтернативных видов транспорта

В статье предложено обоснование выбора перспективных видов транспорта. Рассмотрены существующие в настоящее время виды альтернативного транспорта, которые смогут дополнить традиционные виды транспорта и помогут решить существующие транспортные проблемы. Проведена оценка рассматриваемых видов транспорта с помощью метода семантического дифференциала. В результате выделены несколько видов транспорта, которые будет целесообразно использовать.Проведенное исследование может быть использовано в ходе реализациизапланированной транспортной реформы Санкт-Петербурга, а также при реализации инновационного варианта развития транспортной системы России.

Ключевые слова: транспорт, альтернативные виды транспорта, семантический дифференциал, инновационные транспортные технологии.

Арутюнян М.А., инженер факультета «Технологический менеджмент и инновации», Университет ИТМО, e-mail:melanya.arutyunyan@ yandex.ru

Шилкина И.Д., к.э.н., доцент, профессор кафедры «Математическое моделирование и прикладная информатика», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail:irina_shilkina@ rambler.ru

Substantiation of the choice of alternative modes of transport

The article proposesa rationale for the selection of promising modes of transport. The current types of alternative transport are considered that can complement traditional modes of transport and help solve existing transport problems. The considered modes of transport are evaluated using the method of semantic differential. As a result, several types of transport were identified that would be appropriate to use. The research can be «lay» at the basis of the planned transport reform of Saint Petersburg as well as in the implementation of the innovative option for the development of the transport system of Russia.

Keywords: transport, alternative modes of transport, semantic differential, innovative transport technologies.

Arutiunian M., engineerof the Technology Management and Innovation faculty, ITMO, e-mail:melanya.arutyunyan@ yandex.ru

Shilkina I., Ph.D., professor, Mathematical modeling and applied informatics chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: irina_shilkina@ rambler.ru

Экономика

УДК 338.2

Использование результатов векторного анализа стратегической устойчивости в описании взаимодействия аэропортовых предприятий и авиакомпаний

В статье описаны подходы к пониманию стратегической устойчивости. Важным вопросом для понимания стратегической устойчивости субъектов рынка воздушного транспорта являются результаты взаимодействия аэропортовых предприятий и авиакомпаний. Стратегическую устойчивость аэропортовых предприятий и авиакомпаний будут определять в значительной мере специфика и фокус стратегического взаимодействия. Стратегическая устойчивость может быть определена в виде вектора развития субъектов рынка воздушных перевозок через комплекс параметров, которые в наибольшей мере отражают стабильность, надежность долгосрочного функционирования указанных субъектов в заданной сфере их взаимодействия.

В статье описаны сферы стратегического взаимодействия, фокус-объекты в выбранных сферах, система показателей, отражающих результаты стратегического взаимодействия аэропортовых предприятий и авиакомпаний, предложено использование метода, позволяющего создать векторное описание стратегической устойчивости. Описаны факторы и процесс исследования стратегической устойчивости субъектов рынка авиаперевозок. Выполнено векторное описание стратегической устойчивости пары «аэропортовое предприятие – авиакомпания».

Ключевые слова: стратегическая устойчивость, вектор устойчивости, стратегическое взаимодействие, авиакомпания, аэропортовое предприятие.

Панкратова А.Р., к.э.н., доцент кафедры №23, начальник отдела по УИР и СР Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации, e-mail: pankratova999@ mail.ru

Strategic stability vector analysis in the assessment of airport operators and airlines interaction

Abctract. The article describes approaches to strategic sustainability understanding. An important issue for understanding the strategic sustainability in the air transport market is the quality of interaction between airport operators and airlines. The strategic sustainability of airport operators and airlines will be determined to a large extent by the specifics and focus of strategic interaction. Strategic sustainability can be defined in the form of a special vector of air transportation market entities through a set of parameters that most reflect the stability, reliability of the long-term functioning of these entities in their area of interaction.

The article describes the areas of strategic interaction, focus objects in selected areas, a system of indicators reflecting the results of the strategic interaction of airport operators and airlines. Also it proposes the use of a method that allows you to create a vector description of strategic sustainability. The factors and the process of strategic sustainability studying for the air transport market entities are described in the article. We have completed the strategic sustainability of the airport operator - airline pair vector description.

Keywords: аirline, airport operator, strategic interaction, strategic sustainability, sustainability vector

Borodulina S., Doctor of Economics, Professor of the Water transport Economics chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: piter00000@ mail.ru

Pankratova A., Ph.D., associate professor, St. Petersburg State University of Civil Aviation, e-mail: pankratova999@ mail.ru

Экономика

УДК 338

Прогнозирование эффективности реализации финансовых моделей взимания платы на автомобильной дороге

Объект исследования – платный участок скоростной автомобильной дороги для подъезда к аэропорту Домодедово от автомагистрали M-4 «Дон». Рассмотрены различные финансовые сценарии участия частного сектора при взимании платы на автомобильной дороге и описаны существующие системы сбора платы за проезд. Используя функциональные методы прогнозирования, разработан и реализован алгоритм выбора оптимальной финансовой модели и её экономическое обоснование. Приведены результаты экспериментальных исследований и вычислений параметров, влияющих на эффективность финансовой модели на участке скоростной автомобильной дороги для подъезда к аэропорту Домодедово с учётом развития бесплатных альтернатив. Предложены рекомендации, повышающие качество обслуживания на пунктах взимания платы. Дальнейшие исследования будут связаны с внесением случайных факторов при моделировании матрицы корреспонденций.

Ключевые слова: информационное моделирование; прогнозирование эффективности финансовых моделей; автомобильные дороги.

Шамраева В.В., к.ф.-м.н., доцент департамента «Анализ данных, принятие решений и финансовые технологии», ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», e-mail: VVShamraeva@ fa.ru

Predicting the effectiveness of implementation of financial models for toll collection on the road

The object of study is a toll road section for access to Domodedovo Airport of the M-4 Don highway. Various financial scenarios for private sector participation in the collection of tolls on the road are considered, and existing fare collection systems are described. An algorithm for selecting the optimal financial model and its economic rationale have been developed and implemented, using functional forecasting methods. The results of experimental studies and calculation of parameters that influence the efficiency of the financial model on the section of the highway for access to Domodedovo Airport are given, taking into account the development of free alternatives. Recommendations that improve the quality of service at toll booths are proposed. Further research will focus on the introduction of random factors in the modeling of the correspondence matrix.

Keywords: information modeling; forecasting the effectiveness of financial models; highways.

Shamraeva V., Ph.D., Associate professor of the Data analysis, decision-making and financial technology chair, FSBEI HE «Financial University under the Government of the Russian Federation»

Экономика

УДК 65.011.56

НАПРАВЛЕНИЯ ЦИФРОВИЗАЦИИ БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ ТОРГОВЫХ КОМПАНИЙ

Эйдлина Г.М., к.э.н., доцент кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: gm20051@yandex.ru

Милорадов К.А., к.э.н., доцент кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: mka.rea@yandex.ru

В статье рассмотрены различные аспекты цифровой трансформации в сфере торговли, возможности цифровых технологий по повышению эффективности работы торговых предприятий, проанализированы функции корпоративных информационных систем по автоматизации бизнес-процессов на предприятиях сферы торговли.

Проведено исследование отечественной и зарубежной практики внедрения новых цифровых технологий и сервисов предприятиями торговли и сделан вывод о том, что все более широкое применение находят технологии «интернета вещей», с помощью современных цифровых технологий торговые предприятия находят новые способы воздействия на потенциальных покупателей, а использование информационно-аналитических сервисов на основе «больших данных» и технологий машинного обучения повышает эффективность корпоративных бизнес-процессов и уменьшает риски при взаимодействии с контрагентами. Совершенствование деятельности крупных торговых компаний происходит в направлении реализации концепции «умного магазина».

Ключевые слова: цифровые технологии, бизнес-процессы, торговое дело, розничная торговля.

DIRECTIONS OF DIGITALIZATION OF BUSINESS PROCESSES OF TRADING COMPANIES

Eydlina g., Ph.D., assistant professor at the Computer science chair, FSBEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: gm20051@yandex.ru

Miloradov k., Ph.D., assistant professor at the Computer science chair, FSBEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: mka.rea@yandex.ru

Various aspects of digital transformation in the field of trade, the possibilities of digital technologies to improve the efficiency of trade enterprises and the functions of corporate information systems for automating business processes at trade enterprises are analyzed in the article.

A study of domestic and foreign practice of introducing new digital technologies and services by trade enterprises has been conducted and it is concluded that the “Internet of things” technology is increasingly being used, with the help of modern digital technologies, trade enterprises are finding new ways to influence potential customers, and the use of information and analytical services based on “big data” and machine learning technologies increases the efficiency of corporate business processes and reduces risks when interacting with contractors. The improvement of the activities of large trading companies is taking place in the direction of implementing the “smart store” concept.

Keywords: digital technologies, business processes, trade business, retail.

Экономика

УДК 339

МАСШТАБНЫЕ ИНФРАСТРУКТУРНЫЕ ПРОЕКТЫ ДЛЯ РАЗВИТИЯ ТРАНЗИТНЫХ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ ЧЕРЕЗ ТЕРРИТОРИЮ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Реутов Е.В., к.э.н., доцент кафедры «Международный транспортный менеджмент и управление цепями поставок» Института международных транспортных коммуникаций ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: reutov.ev@gmail.com

Мухачёв А.А., магистрант кафедры «Международный транспортный менеджмент и управление цепями поставок» Института международных транспортных коммуникаций ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: alexandermuhachyov@yandex.ru

В статье представлены имеющиеся прогнозы по строительству автомобильных транспортных коридоров, соединяющих Европу и Китай, и проходящих по территорию Российской Федерации. Произведен анализ целесообразности строительства, имеющиеся правовые лакуны при строительстве частных автомобильных дорог. Рассмотрена экономическая эффективность строительства автомагистрали «Меридиан» по сравнению с иными имеющимися проектами. Выявлены преимущества строительства автодороги «Меридиан».

Ключевые слова: инфраструктурный проект, транзитные перевозки, строительство автодорог, евроазиатский транспортный коридор, автомагистраль «Меридиан», автомобильный транспорт, интеграция, конкурентоспособность, экономическая эффективность, транспортная политика.

LARGE INFRASTRUCTURE PROJECTS FOR THE DEVELOPMENT OF TRANSIT CARGO TRANSPORTATION THROUGH THE TERRITORY OF THE RUSSIAN FEDERATION

Reutov E., Ph.D., assistant professor, International Transport and Supply Chain Management chair, Institute of International Transport Communications FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: reutov.ev@gmail.com

Mukhachev A., magistrand, International Transport and Supply Chain Management chair, Institute of International Transport Communications FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: alexandermuhachyov@yandex.ru

The article presents the available forecasts for the construction of road transport corridors connecting Europe and China, and passing through the territory of the Russian Federation. The analysis of the feasibility of construction, the existing legal gaps in the construction of private roads. The economic efficiency of the construction of the Meridian motorway compared with other existing projects is considered. The advantages of the construction of the highway «Meridian».

Keywords: infrastructure project, transit transportation, road construction, Eurasian transport corridor, Meridian highway, road transport, integration, competitiveness, economic efficiency, transport policy.

Экономика

УДК 330.3

ПРОМЫШЛЕННАЯ КООПЕРАЦИЯ В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ

Александрова Е.В., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Ижевская государственная сельскохозяйственная академия», e-mail: elena19719@rambler.ru

Мохначев С.А., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Ижевский государственный технический университет имени М.Т. Калашникова», e-mail: msa_ufmfpa@mail.ru

Соколов В.А., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Ижевская государственная сельскохозяйственная академия», e-mail: Slava@kompak18.ru

Шамаева Н.П., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Удмуртский государственный университет», e-mail: nelli_shamaeva@bk.ru

Статья посвящена актуальной для условий конкурентной рыночной экономики теме кооперации в промышленности. Анализируется вклад различных экономических школ (поведенческой, институциональной, неоинституциональной, теории игр) в развитие концепции кооперации. Промышленной кооперация – это гибкая форма организации современного бизнес - пространства, организации научных исследований и внедрения технологических новаций, где принципиально отрицается бюрократическая, нерасторопная форма хозяйственной деятельности, производства и сбыта. Промышленная кооперация позволяет не только нивелировать или снизить отставание от лидера, но и выстроить реальные предпосылки для завоевания и сохранения передовых позиций. Промышленная кооперация значительным образом позволяет снижать собственные издержки, уменьшать хозяйственные риски и, кроме того, вырабатывает поступательный положительный тренд к собственному развитию в долгосрочной перспективе. Авторы статьи считают, что промышленная кооперация обеспечивает принятие более эффективных решений в условиях ограниченных ресурсов. Промышленная кооперация это одна из самых эффективных форм объединения усилий независимых фирм, позволяющая не только извлекать максимальную прибыль, но и выигрывать в острой конкурентной борьбе.

Ключевые слова: экономическое развитие, промышленная кооперация, фирма, эффективность, трансакционные издержки, рынок.

INDUSTRIAL COOPERATION IN MODERN CONDITIONS

Alexandrova E., Ph.D., associate professor, FSEI HE «Izhevsk state agricultural Academy», e-mail: elena19719@rambler.ru

Mokhnachev S., Ph.D., associate professor, FSEI HE «Izhevsk state technical University named after M. T. Kalashnikov», e-mail: msa_ufmfpa@mail.ru

Sokolov V., Ph.D., associate professor, FSEI HE «Izhevsk state agricultural Academy», e-mail: Slava@kompak18.ru

Shamaeva N., Ph.D., associate professor, FSEI HE «Udmurt state University», e-mail: nelli_shamaeva@bk.ru

The article is devoted to the topic of cooperation in industry, which is relevant for the conditions of a competitive market economy. The article analyzes the contribution of various economic schools (behavioral, institutional, neoinstitutional, game theory) to the development of the concept of cooperation. Industrial cooperation is a flexible form of organization of modern business space, organization of scientific research and implementation of technological innovations, where the bureaucratic, slow-moving form of economic activity, production and sales is fundamentally denied. Industrial cooperation allows not only to level or reduce the gap from the leader, but also to build real prerequisites for winning and maintaining leading positions. Industrial cooperation significantly reduces its own costs, reduces economic risks and, in addition, develops a progressive positive trend towards its own development in the long term. The authors of the article believe that industrial cooperation provides more effective solutions in conditions of limited resources. Industrial cooperation is one of the most effective forms of combining the efforts of independent firms, which allows not only to extract the maximum profit, but also to win in a sharp competitive struggle.

Keywords: economic development, industrial cooperation, the firm, efficiency, transaction costs, market.

Экономика

УДК 004.9

МИРОВОЙ И ОТЧЕСТВЕННЫЙ РЫНКИ CRM СИСТЕМ. СРАВНЕНИЕ СRM РЕШЕНИЙ И АКТУАЛЬНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ

Шашлова И.М., студент ИЦЭИТ ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова», e-mail: shashlova.im@mail.ru

Мищенкова Ю.А., мстудент ИЦЭИТ ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова», e-mail: mishenkovayuliya@gmail.com

Дроздова А.А., студент ФИЯР МГУ им. М. В. Ломоносова, e-mail: drozdova.ffl@gmail.com

Гурьевич Т.А., к.э.н., доцент кафедры информатики ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова»

Целью данной работы являлось изучение и анализ сложившейся ситуации на мировом и отечественном рынке CRM-систем. В условиях развития цифровой экономики и цифровой трансформации общества проблема повышения конкурентоспособности компании за счет внедрения передовых технологий в области CRM представляется актуальной. Для достижения поставленной цели в работе был дан обзор существующих CRM-решений, приведен анализ и сравнение ведущих игроков отечественного и зарубежного рынков CRM-систем, дан обзор специфики развития рынка CRM-решений в России и выделены актуальные тенденции развития. В рамках статьи были сформулированы основные проблемы развития отечественного рынка CRM. Приведены положительные аспекты внедрения CRM-системы и критерии, которые следует принимать во внимание при внедрении. Результаты исследования могут быть использованы отечественными и зарубежными компаниями при выборе и внедрении CRM-системы.

Ключевые слова: СRM-системы, автоматизация управления взаимоотношения с клиентами, сравнение CRM-систем, внедрение CRM-систем, маркетинг

GLOBAL AND DOMESTIC MARKETS OF CRM SYSTEMS. COMPARISON OF CRM DECISIONS AND CURRENT DEVELOPMENT TRENDS

Shashlova I., FSBEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», е-mail: shashlova.im@mail.ru

Mishenkova Y., FSBEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», е-mail: mishenkovayuliya@gmail.com

Drozdova A., the student, Lomonosov Moscow State University, е-mail: poletaeva.kate@yandex.ru

Gurevich T., Ph.D., Associate Professor of Computer Science chair, FSBEI HE «Plekhanov Russian University of Economics»

The aim of this work was to study and analyze the current situation on the global and domestic market of CRM systems. In the context of digital economy development and digital transformation of society, the problem of increasing of the competitiveness of a company through introduction of advanced technologies in the field of CRM seems important. To achieve this goal, a review of existing CRM solutions was given, an analysis and comparison of leading players in the domestic and foreign markets of CRM systems was given, an overview of the specifics of the development of the CRM solutions market in Russia was held, and current development trends were highlighted. The article formulates the main problems of the domestic development on CRM market. Positive aspects of CRM-system implementation and criteria that should be taken into account during implementation are given. The research results can be used by domestic and foreign companies to select and implementation of a CRM system.

Keywords: CRM systems, automation of customer relationship management, comparison of CRM systems, implementation of CRM systems, marketing.

Экономика

УДК 33

НАПРАВЛЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ

Панкратова Е.А., к.э.н., доцент, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: pankratova_e_a@mail.ru

Выбор интенсивного пути развития ведет к необходимости постоянного поиска резервов повышения эффективности деятельности. Поиск таких резервов может проводиться в различных направлениях. При этом важно иметь представление о понятии «эффективность» применительно к транспортной системе, а также о критериях, в соответствии с которыми может проводиться ее оценка. В статье определены отдельные направления проведения исследований эффективности транспортной системы. В частности, указывается на важность выявления и анализа факторов, оказывающих влияние на эффективность. В числе факторов, оказывающих влияние на эффективность, в статье рассматриваются инновации, управление рисками, сбалансированность развития транспортной системы, а также производительность ресурсов. Анализ каждого из факторов может проводиться как на уровне отдельной транспортной организации, так и на уровне всей транспортной системы в целом. При этом, выбор методологии оценки может быть отдельным направлением проведения исследований в выбранном направлении.

Ключевые слова: транспортная система, эффективность, экономическая эффективность, резервы повышения эффективности.

DIRECTIONS OF RESEARCHES OF EFFICIENCY OF THE TRANSPORT SYSTEM

Pankratova E., Ph.D., associate professor, FSAEI HE «Russian University of Transport»

The choice of an intensive way of development leads to need of constant search of reserves of increase in efficiency of activity. The search of such reserves can be carried out in various directions. At the same time, it is important to have an idea of the concept «efficiency» in relation to the transport system and also of criteria according to which its assessment can be carried out. In article the separate directions of carrying out researches of efficiency of the transport system are defined. In particular, it is pointed out importance of identification and the analysis of the factors having an impact on efficiency. Among the factors having an impact on efficiency in article are considered innovations, risk management, balance of development of the transport system and also productivity of resources. The analysis of each of factors can be carried out both at the level of the separate transport organization, and at the level of all transport system in general. At the same time, the choice of methodology of assessment can be the separate direction of carrying out researches in the chosen direction.

Keywords: transport system, efficiency, economic efficiency, reserves for improving efficiency.

Экономика

УДК 332.146.2

РАЗВИТИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ОТРАСЛЕВОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ГОРНЫХ ТЕРРИТОРИЙ РЕГИОНА

Гасанов М.А., д.э.н., профессор, ведущий научный сотрудник Федеральное государственное бюджетное учреждение науки «Институт социально-экономических исследований Дагестанского научного центра Российской академии наук», e-mail: aida3259@mail.ru

В статье рассмотрены актуальные проблемы формирования и ком-плексного развития отраслей производственной инфраструктуры горных территорий. Отмечается совершенствование методологии и методики исследования региональных условий и особенностей материального производства горного края и разработка направлений социально-экономического развития горных районов страны и ее регионов относится к наиболее значимым задачам экономической науки. В этой связи предлагается в перспективе разработать реальную программу комплексного развития отраслей производственной инфраструктуры горных территорий. А результаты исследования автора могут быть использованы для разработки такой концепции горных субъектов Северного Кавказа. В ходе исследования использованы методы научного познания: системный анализ и экономико-статистические методы, позволяющие выработать концептуальные подходы развитию про-изводственно-отраслевой инфраструктуры региона.

Ключевые слова: развитие, горные территории, экономика, производственно-отраслевая инфраструктура, регион.

DEVELOPMENT PRODUCTION AND BRANCH INFRASTRUCTURE OF THE MOUNTAIN AREAS OF THE REGION

Gasanov M., Doctor of Economics, Professor, Leading Researcher Federal State Budgetary Institution of Science Institute of Social and Economic Research of the Dagestan Scientific Center of the Russian Academy of Sciences, e-amil: aida3259@mail.ru

The article considers topical problems of formation and complex develop-ment of industries of industrial infrastructure of mountain territories. There is an improvement in the methodology and methodology for the study of regional conditions and peculiarities of material production of the mountain region and the development of directions of social and economic development of the mountain regions of the country and its regions is among the most important tasks of economic science. In this regard, it is proposed to develop in the future a real program for the integrated development of industries of productive infrastructure of mountain territories. And the results of the author 's study can be used to develop such a concept of mountain subjects of the North Caucasus. The study used methods of scientific knowledge: system analysis and economic and statistical methods, which allow to develop conceptual methods for the development of production and industry infrastructure of the region.

Keywords: development, mining territories, economy, industrial and industrial infrastructure, region.

Экономика

УДК 656.7.025\33

Развитие региональных воздушных перевозок в России и совершенствование организации деятельности региональных авиапредприятий

Матюха С.В., к.х.н., Сотрудник АО «Ненецкая нефтяная компания», e-mail: m-83@bk.ru

Филиппов В.Л., И.о. Генерального директора ФГУП «Государственного научно-исследовательского института Гражданской авиации» (ФГУП ГосНИИ ГА), e-mail: gosniiga@gosniiga.ru

Фридлянд А.А., Д.э.н., профессор, директор Научного центра, ФГУП «Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации», Министерство транспорта Российской Федерации, e-mail: info@aeroprogress.ru

В статье исследованы факторы, влияющие на развитие региональных авиаперевозок в Российской Федерации. В последние годы Минтранс России совместно с Администрациями российских регионов развивает программы субсидирования региональных перевозчиков, что способствует росту количества перевезенных пассажиров на внутренних воздушных линиях Российской Федерации. Низкий спрос и высокие затраты в сегменте региональных авиаперевозок, даже с учётом субсидирования, делают этот вид авиаперевозок не всегда прибыльным для авиакомпаний. Отмечается, что существует недостаток финансовых ресурсов, выделенных на реализацию мер государственной поддержки, и отсутствует достаточное количество стабильно функционирующих региональных авиакомпаний ? получателей мер господдержки, способных существенным образом изменить структуру обслуживаемых гражданской авиацией пассажиропотоков.

В настоящей работе выполнен анализ текущего состояния некоторых региональных авиакомпаний на предмет выявления факторов, ограничивающих развитие региональных авиаперевозок. Предложена модель развития малых региональных авиакомпаний.

Ключевые слова: региональные авиаперевозки, региональная авиакомпания, меры государственной поддержки, субсидирование авиаперевозок, консолидация рынка.

Development of regional air transportation in Russia and improvement of the organization of activities of regional air enterprises

Matyukha S., Ph.D., Employee of Nenets Oil Company JSC, e-mail: m-83@bk.ru

Filippov V., CEO FSUE «State Research Institute of Civil Aviation» (FSUE GosNII GA)

Fridlyand A., Doctor of Economic Sciences, Professor, Director of Scientific Сenter, The State Scientific Research Institute of Civil Aviation, Ministry of Transport of the Russian, e-mail: info@aeroprogress.ru

The article studies the factors affecting the development of regional air transportation in the Russian Federation. In recent years, the Ministry of Transport of Russia, together with the Administrations of the Russian regions, has been developing subsidy programs for regional carriers, which contributes to an increase in the number of passengers carried on domestic airlines of the Russian Federation. Low demand and high costs in the segment of regional air transportation, even taking into account subsidies, make this type of air transportation not always profitable for airlines. It is noted that there is a lack of financial resources allocated for the implementation of state support measures and there is not a sufficient number of stably functioning regional airlines - recipients of state support measures that can significantly change the structure of passenger flows served by civil aviation.

This paper analyzes the current state of some regional airlines in order to identify factors that limit the development of regional air transportation. A model for the development of small regional airlines is proposed.

Keywords: regional air transportation, regional airline, government support measures, air transportation subsidies, market consolidation.

Экономика

УДК: 338.4

Организационный аспект повышения эффективности организаций в условиях рынка

Исмаилова А.З., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Российский государственный аграрный университет – МСХА имени К.А. Тимирязева»

Шлафман А.В., студентка 4-го курса, ФГБОУ ВО «Российский государственный аграрный университет – МСХА имени К.А. Тимирязева»

В экономике России 21 века в связи с мировым кризисом, санкциями, высоким уровнем инфляции и степени неопределённости экономической среды повышается потребность в улучшении функционирования производственных предприятий, делается большой упор на обрабатывающей промышленности.

Актуальностьи практический аспект проблемы совершенствования организации труда и производства на промышленном предприятии связаны с широким спектром ее влияния в экономической и социальной сферах общества. В связи с ограниченностью природных, трудовых и финансовых ресурсов вопрос умелого, экономически выгодного организационного процесса очень важен для фирмы.

Ключевые слова: эффективность, промышленное производство, рентабельность, производительность, управление качеством, рыночная экономика.

Organizational aspect of increasing the efficiency of organizations in a market environment

Ismailova A., Ph.D., assistant professor, FSBEI HE «Russian State Agrarian University - Moscow Timiryazev Agricultural Academy»

Shlafman A., student, FSBEI HE «Russian State Agrarian University - Moscow Timiryazev Agricultural Academy»

In the 21st century in Russian economic according with global crisis, sanctions, the high rate of inflation and some kind of uncertainty of the economic environment, the necessityto improve the functioning of production enterprises is highly increase.

The relevance and the practical aspect of the problem of improving the labor and productionorganization in the enterprises is connected with its wide influence of all sphere. Due to natural, labor and financial limits effective and rational production management becomes the most important.

Keywords: efficiency, industrial production, profitability, productivity, quality management, market economy.

Управление

УДК 338

ЦИФРОВИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА КАК ВАЖНЕЙШЕЕ УСЛОВИЕ ФОРМИРОВАНИЯ СОВРЕМЕННОЙ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

Иванова Н., к.э.н., доцент, кафедра «Экономика автомобильного транспорта», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)»

SPIN-код 2668-6562

AuthorID 920252

Данная статья посвящена влиянию цифровизации транспортного комплекса на формирования современной транспортной инфраструктуры. Внимание обращено на такие аспекты как: понятие интеллектуальных транспортных систем, сферы их применения и последствия их применения, разработке концепции создания цифровой платформы транспортного комплекса РФ, разработке ведомственного проекта «Цифровой транспорт и логистика» и взаимосвязи «Единой цифровой платформы транспортного комплекса РФ» и цифровой платформы «Цифровой транспорт и логистика».

Ключевые слова: цифровизация транспортного комплекса, интеллектуальные транспортные системы, цифровой транспорт и логистика, единая цифровая платформа транспортного комплекса РФ.

DIGITALIZATION OF THE TRANSPORT COMPLEX AS THE MOST IMPORTANT CONDITION OF FORMING MODERN TRANSPORT INFRASTRUCTURE

Ivanova N., Ph.D., associate professor, Economics of Road Transport chair, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)»

This article is devoted to the influence of the digital infrastructure of the transport complex on the formation of modern transport infrastructure. Attention to such aspects as: the concept of intelligent transport systems, application development and application development for the digital platform of the transport complex of the Russian Federation, development of the organizational project «Digital Transport and Logic» and the relationship of the platform «Digital Transport and Logistics».

Keywords: digital platform of the transport complex, intelligent transport system, digital transport logic, a single digital platform of the transport complex of the Russian Federation.

Управление

УДК 65.011.44

Совершенствование процесса управления дебиторской задолженности: финансовый и операционный подходы

Кирюшкина Н.В., к.э.н., консультант- методолог в области постановки и управления бизнес-процессов, ФГБОУ ВО «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)»

Полищук Н.В., к.э.н., консультант- методолог в области финансового управления, ФГБОУ ВО «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)»

Рассмотрены теоретические и методологические основы процесса управления дебиторской задолженностью, финансовый и операционный процесс управления дебиторской задолженностью. Этапы и основные мероприятия процесса управления дебиторской задолженностью. Описаны мероприятия, направленные на эффективное управление дебиторской задолженностью, а также методика расчета экономической эффективности мероприятий по профилактике неплатежей и снижению размеров просроченной дебиторской задолженности.

Ключевые слова: дебиторская задолженность, управление дебиторской задолженностью, экономическая эффективность процесса управления дебиторской задолженностью, коммуникации в процессе управления дебиторской задолженностью, организация работы по оптимизации дебиторской задолженности.

Improving the receivables management process: financial and operational approaches

Kiryushkina N., Ph.D., consultant-methodologist in the field of setting and managing business processes, FSBEI HE «Moscow Aviation Institute (National Research University)»

Polischuk N., Ph.D., consultant-methodologist in the field of setting and managing business processes, FSBEI HE «Moscow Aviation Institute (National Research University)»

The theoretical and methodological foundations of the receivables management process, the financial and operational process of receivables management are considered. Stages and main activities of the receivables management process. Describes the measures aimed at the effective management of receivables, as well as a methodology for calculating the economic efficiency of measures to prevent non-payments and reduce the size of overdue receivables.

Keywords: accounts receivable, receivables management, economic efficiency of the receivables management process, communications in the process of receivables management, organization of work to optimize receivables.

Управление

УДК 656.617052:338.47

Оптимизация управляющего комплекса контейнерного терминала в развитии теории запасов и массового обслуживания в национальной концепции Е-навигации ( на материалах работы Контейнерного терминала ПАО НМТП)

Соболева Е.О., аспирант кафедры экономики и менеджмента, института морского транспортного менеджмента, экономики и права, ФГОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

В исследовании предложен алгоритм построения оптимизационной схемы работы и анализ на основе Марковской модели и обработки счетных дифференциальных уравнений Колмогорова контейнерного терминала, как многофункциональной техносферы в конфигурации системы массового обслуживания. Функционирование производственной площадки рассмотрено, как потоки судов, ж.д. маршрутов и контейнеров, то есть Эрланговские процессы, с элементами зависимости регулярности распределения и прибытия различных транспортных средств. Предложен алгоритм стационарности и оптимизации функционирования терминала при минимизации затрат.

Ключевые слова: контейнерный терминал, оптимизация, стационарное состояние, вероятность, дифференциальные уравнения Колмогорова, состояние Эрланга, Марковские процессы, моделирование, метод Монте-Карло, критерии Пирсона, контейнерный перегружатель, гармоники транспортных потоков в условиях неопределенности.

Optimization of the container terminal management complex in the development of the theory of stocks and Queuing in the national concept of E-navigation ( based on the materials of the Container terminal of PJSC NCSP)

Soboleva E., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime University»

In the study, an algorithm for constructing an optimization scheme of operation and analysis based on the Markov model and processing of Kolmogorov’s countable differential equations of the container terminal as a multifunctional technosphere in the configuration of the Queuing system is proposed. The functioning of the production site is considered as the flows of ships, railway routes and containers, Erlang, with elements of dependence of the regularity of distribution and arrival of various vehicles. The algorithm of stationarity and optimization of the terminal operation while minimizing costs is proposed.

Keywords: container terminal, optimization, stationary state, probability, Kolmogorov differential equations, Erlang condition, Markov processes, modeling, Monte Carlo method, Pearson criteria, container reloader, harmonics of transport flows under uncertainty.

Управление

УДК 338

Фазовый подход к описанию процессов развития менеджмента в XX-XXI веках

Тебекин П.А., главный сетевой инженер АО «Альфа-Банк»

Егорова А.А., специалист отдела НИОКР ООО «Научно-технический центр «Интайр»»

Описана совокупность известных подходов к рассмотрению процессов развития менеджмента. Предложен фазовый подход к описанию процессов развития менеджмента. С позиций эволюционного развития менеджмента научный, системный, ситуационный и фазовый подходы к управлению спроецированы на четыре фазы экономической активности управляемых систем (кризис, рост, пик, спад), образуя тем самым 4-х фазный подход к описанию процессов развития менеджмента. Предложен 5-ти фазный подход к описанию процессов развития современного менеджмента. Показано, что этот подход позволяет описать смену концепций менеджмента, соответствующих малым циклам экономической активности К. Жугляра со средней продолжительностью 10 лет, закономерно повторяющих свои черты в рамках больших циклов экономической активности Н. Кондратьева со средней продолжительностью 50 лет. Продемонстрированы возможности использования предложенного фазового подхода к описанию процессов развития менеджмента в рамках концепций при прогнозировании процессов эволюции подходов к управлению. Предложенная таблица периодизации концепций развития менеджмента в соответствии с фазами экономической активности хозяйствующих субъектов в рамках технологических укладов описывает закономерности развития менеджмента, которые в определенной мере подобны закономерностям, присущим химическим элементам в периодической системе Д.И. Менделеева.

Ключевые слова: фазовый подход, описание процессов, развитие менеджмента, XX-XXI века.

Phase approach to the description of management development processes in the XX-XXI centuries

Tebekin A., Doctor of Technical Sciences, Doctor of Economics, Honorary Worker of Science and Technology of the Russian Federation, Professor, Management Department, Moscow State Institute of International Relations (University) of the Russian Ministry of Foreign Affairs

Tebekin P., chief network engineer of Alfa Bank JSC

Egorovа A., specialist of the R & D Department of LLC «Scientific and Technical Center» «Intair»

A set of well-known approaches to the review of management development processes is described. A phase approach to the description of management development processes is proposed. From the standpoint of the evolutionary development of management, the scientific, systemic, situational and phase approaches to management are projected into four phases of the economic activity of managed systems (crisis, growth, peak, decline), thereby forming a 4-phase approach to describing management development processes. A 5-phase approach to the description of the development processes of modern management is proposed. It is shown that this approach allows us to describe the change in management concepts that correspond to the small cycles of economic activity of K. Zhuglyar with an average duration of 10 years, regularly repeating their features within the framework of large cycles of economic activity of N. Kondratiev with an average duration of 50 years. The possibilities of using the proposed phase approach to the description of management development processes within the framework of concepts in predicting the evolution processes of management approaches are demonstrated. The proposed table of periodization of management development concepts in accordance with the phases of economic activity of economic entities within the framework of technological structures describes the patterns of management development, which to a certain extent are similar to the patterns inherent in chemical elements in the periodic system D.I. Mendeleev.

Keywords: phase approach, description of processes, management development, XX-XXI centuries.

Управление

УДК: 656.07

К ВОПРОСУ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТОВ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА РОССИИ

Метёлкин П.В., д.э.н., профессор ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Свистунов В.М., д.э.н., профессор ФГБОУ ВО «Государственный университет управления»

Лобачёв В.В., к.э.н., доцент ФГБОУ ВО «Государственный университет управления»

Голышкова И.Н., старший преподаватель ФГБОУ ВО «Государственный университет управления»

В статье акцентируется внимание на необходимости межотраслевого взаимодействия при реализации проектов развития транспортной инфраструктуры страны. На фоне мировых тенденций глобализации рынков анализируется динамика развития российской экономики в части реализации внешнеторговых операций. Отмечена положительная динамика изменения объёмов внешнеторгового оборота РФ, включая перевозки экспортных и импортных грузов за период 2013-2019 гг. Особое внимание уделено вопросам развития международных перевозок железнодорожным транспортом. Необходимость межотраслевого взаимодействия акцентирована на примере экспортных перевозок угля (транспортная, горнодобывающая отрасли, машиностроение, налоговая сфера).

Ключевые слова: глобализация экономики и мировых рынков, транспортная инфраструктура, железнодорожные грузовые перевозки, межотраслевое взаимодействие.

TO THE QUESTION OF IMPLEMENTATION OF DEVELOPMENT PROJECTS OF RAIL TRANSPORT OF RUSSIA

Metelkin P., Doctor of Economics, Professor, FSBEI HE «Russian University of Transport (MIIT)»

Svistunov V., Doctor of Economics, professor of the FSBEI HE «State University of Management»

Lobachev V., Ph.D., associate professor of the FSBEI HE «State University of Management»

Golyshkova I., Senior Lecturer, FSBEI HE «State University of Management»

The article focuses on the need for intersectoral cooperation in the implementation of projects for the development of the country's transport infrastructure. Against the background of global trends in market globalization, the dynamics of the development of the Russian economy in terms of the implementation of foreign trade operations is analyzed. The positive dynamics of changes in the volume of foreign trade turnover of the Russian Federation, including the transportation of export and import goods for the period 2013-2019, is noted. Particular attention is paid to the development of international rail transport. The need for intersectoral cooperation is emphasized on the example of export transportation of coal (transport, mining, engineering, tax).

Keywords: globalization of the economy and world markets, transport infrastructure, rail freight transportation, inter-industry cooperation.

Управление

УДК 656.073: 338.46

Модель перспективного сервиса на транспорте для обслуживания интернет-торговли

Павлова Е.И., к.э.н., профессор, профессор кафедры «Международный транспортный менеджмент и управление цепями поставок» ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: elenaivanovna@bk.ru

Самусев Н.С., старший преподаватель кафедры «Международный транспортный менеджмент и управление цепями поставок», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: nssdimon@yandex.ru

Развитие интернет-торговли, сопровождаемое увеличением объемов перевозимых грузов, является фактором улучшения качества сервиса на транспорте. Разнообразный спектр услуг операторов сервиса на транспорте повышает значимость компаний на международном рынке. Для улучшения качества услуг транспортными компаниями предложен процесс конструирования и предоставления услуг, определены основные показатели надежности. Подчеркнута роль критериев гибкости сервиса на транспорте, оперативно отражающих изменения в процессе доставки грузов для интернет-торговли. Для оценки надежности предоставляемых услуг транспортными компаниями предложена математическая модель сервиса, которая позволяет учитывать факторы, положительно и отрицательно влияющие на формирование продвижения услуги.

Ключевые слова: транспортные услуги, интернет-торговля, транспортный агент, надежность сервиса на транспорте.

A model of a promising transport service for e-commerce service

Pavlova E., Ph.D., Professor, International transport and supply chain management chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: elenaivanovna@bk.ru

Samusev N., Сhief lecturer, International transport and supply chain management chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: nssdimon@yandex.ru

The development of e-Commerce, accompanied by increasing volume of transported goods, is a factor of improving the service quality in transport. The diverse range of operators’ services in transport service increases the importance of companies in the international market. To improve the quality of services transport companies have proposed the process of designing and providing services, as well as the main reliability indicators are identified. The role of criteria for service flexibility in transport, which promptly reflect changes in the process of delivery of goods for e-Commerce, is emphasized. To assess the reliability of services provided by transport companies, a mathematical model of the service is proposed, which allows taking into account factors that positively and negatively affect the formation of service promotion.

Keyword: transport services, e-commerce, transport agent, reliability of service in transport.

Управление

УДК 631.16:658

РЕСУРСЫ В СИСТЕМЕ ХОЗЯЙСТВЕННЫХ ОПЕРАЦИЙ

В статье сформирован авторский инструментарий в области построения методик расчета показателей эффективного и интенсивного применения ресурсов хозяйствующими субъектами в процессе своей деятельности. Она содержит ресурсосберегающие и ресурсоемкие методики эффективности, которые могут использовать все хозяйствующие субъекты независимо от места и роли в экономических отношениях.

Ключевые слова: эффективность, интенсификация, результаты от операционной, инвестиционной, финансовой деятельности, затраты на потребление трудовых ресурсов, капитала, природных ресурсов.

THE RESOURCES IN THE SYSTEM OF BUSINESS OPERATIONS

Ilyin S., Ph.D., associate Professor of the Finance and business analytics chair FSBEU HE «Russian State University named A.N. Kosygin (Technologies. Design. Art)», e-mail: i.sergey777@gmail.com

The article has formed the author’s toolkit in the field of building methods for calculating the indicators of effective and intensive use of resources by economic entities in the course of their activities. It contains resource-saving and resource-intensive performance-intensive methods of effective, that can be used by all economic entities, regardless of their place and role in economic relations.

Keywords: efficiency, intensification, results from operating, investment, financial activities, expenses of labor resources, capital, natural resources.

Управление

УДК338:656.21

Разработка алгоритма и критериев формирования приоритетного ряда мероприятий для включения в инвестиционную программу обеспечения безопасности движения поездов

Сеславина Е.А., к.э.н., доцент, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: seslavina@mail.ru

Евдокимова Е.Н., к.э.н., доцент, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail:ekat-evd@yandex.ru

Предложен алгоритм формирования приоритетного ряда внедрения мероприятий (оборудования), направленных на обеспечение заданного уровня безопасности и надежности процесса перевозок на железнодорожном транспорте, исходя из ограниченности финансовых ресурсов и учета экономических последствий нарушений безопасности движения.Разработаны критерии принятия решений, учитывающие технические и организационные особенностидеятельностифилиалов производственного блока транспортной компании при планировании технического оснащения, связанного со снижением риска возникновения нарушений безопасности движения.Также сформирована шкала оценивания для каждого критерия, отражающая важность каждого из них с точки зрения степени тяжести последствий в случае возникновения нарушений безопасности. Реализованный в статье подход позволяет выделять наиболее значимые мероприятия, обеспечивает обоснованность и прозрачность процесса формирования инвестиционной программы «Безопасность движения», а также создает информационную базу для постоянного мониторинга и оперативного реагирования.

Ключевые слова: приоритетный ряд, критерии, шкала оценивания.

Development of an algorithm and criteria for forming a priority series of measures for inclusion in the investment program to ensure the safety of train traffic

Seslavina E., Ph.D., Associate Professor, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail:seslavina@mail.ru

Evdokimova E., Ph.D., Associate Professor, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail:ekat-evd@yandex.ru

An algorithm is proposed for forming a priority set of measures (equipment) aimed at ensuring a given level of safety and reliability of the transport process on railway transport, based on limited financial resources and taking into account the economic consequences of traffic safety violations. Decision-making criteria have been developed that take into account the technical and organizational features of the branches of the transport company’s production unit when planning technical equipment related to reducing the risk of traffic safety violations. A rating scale for each criterion was also created, reflecting the importance of each of them in terms of the severity of consequences in the event of security violations. The approach implemented in the article makes it possible to identify the most significant events, ensures the validity and transparency of the process of forming the investment program “Traffic safety”, and also creates an information database for continuous monitoring and rapid response.

Keywords: priority number, criteria, scale of the evaluation.

Транспорт

УДК 68

Оптимизация алгоритма проверки гипотез ретроспективных исследований использования судов на ОСНОВЕ геохронологического трекинга

Ивакин Я.А., д.т.н., профессор, ведущий научный сотрудник, Санкт-Петербургский институт информатики и автоматизации Российской академии наук (СПИИРАН), АО «Концерн «ОКЕАНПРИБОР», e-mail: ivakin@oogis.ru

Потапычев С.Н., к.т.н., старший научный сотрудник, Санкт-Петербургский институт информатики и автоматизации Российской академии наук (СПИИРАН), АО «Концерн «ОКЕАНПРИБОР», e-mail: potapychev@mail.ru

Ивакин Р.Я., инженер-исследователь НИИ «Технологии связи», Санкт-Петербургский государственный университет телекоммуникаций имени профессора М.А. Бонч-Бруевича, e-mail: romanivakin2018@yandex.ru

Мокрозуб О.И., доцент кафедры «Судоходство на Внутренних водных путях», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: kaf_svvp@gumrf.ru

Ретроспективные исследования процессов использования судов и других динамических объектов водного транспорта есть основа для обоснованного выстраивания соответствующих маршрутных сетей и логистики перевозок. Геохронологический трекинг, как эффективная информационная технология работы с цифровыми картографическими наборами пространственных данных, нашла широкое применение в ретроспективных исследованиях закономерностей в перемещении судов, других объектов водного транспорта или иных артефактов различной природы (от объектов техники, идентифицируемых предметов до физических лиц) за установленный период времени. На основе геохронотрекинга разработана процедура проверки исследовательских гипотез об устойчивых тенденциях в процессах миграции, перемещений объектов, контроля трафика и пр. Однако, особенности алгоритмизациипроцедуры геохронотрекинга во многом определяют результативность и точность её применения в процессе прикладных исследований на базе ГИС.Указанная оптимизация позволит обеспечить возможность вариабельности в применении наилучшим образом алгоритма проверки гипотез ретроспективных исследований использования водного транспорта на основе геохронологического трекинга для различных комбинаций входных данных. Такая оптимизация (т.е. решение соответствующей оптимизационной задачи) будет способствовать широкому внедрению и автоматизации геохронотрекинга, как прикладного метода научных исследований.Рассмотрению математических и системологических сторонпредставленной оптимизации посвящена данная проблемная статья. В ней определены основные параметры и условия оптимальности рассматриваемого алгоритма, учтены результаты последних разработок по тематике геохронологического трекинга.

Ключевые слова: Географические информационные системы, ГИС-технологии для ретроспективных исследований, геохронологический трек и трекинг, изоморфизм графов, рациональный алгоритм, оптимизация алгоритма, междисциплинарные исследования на базе ГИС, постановка задачи оптимизации.

REFINEMENT OF HYPOTHESES TESTING AT THE SHIPS USE RESEARCH BASED ON GEOCHRONOLOGICAL TRACKING

Ivakin Ya., Doctor of Technical Sciences, professor, leading researcher, St. Petersburg Institute for Informatics and Automation of the Russian Academy of Sciences, Concern OCEANPRIBOR JSC, e-mail: ivakin@oogis.ru

Potapychev S., Ph.D., senior researcher, St. Petersburg Institute for Informatics and Automation of the Russian Academy of Sciences, Concern OCEANPRIBOR JSC, e-mail: potapychev@mail.ru

Ivakin R., Engineer- Researcher of SRI «Technologies of Telecommunication», The Bonch-Bruevich Saint Petersburg State University of Telecommunications, e-mail:romanivakin2018@yandex.ru

Mokrozub O., associated professor, Shipping on Inland Waterways chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail:kaf_svvp@gumrf.ru

Geochronological tracking is an effective information technology for digital cartographic spatial data sets processing. It is widely known in retrospective patterns research about geographic relocation of ships, figures, or any other units for a given time interval. Software component of geochronological tracking is becoming one the most popular GIS-integrated application. Hypotheses on the stable tendencies in migration and traffic control could be represented as the GIS-based refinement procedure.Dispatching for geospatial processes of maritime transport with implementation of geochronological tracking tools is tightly related with completion of more developed model of data processing in the automated vessel traffic control system. The mathematic and algorithmic apparatus defines the effectiveness of its application. This requires a specific refinement task and searching for corresponding extremums. The refinement allows to provide thorough implementation and automation of geochronological tracking as an applied scientific method for maritime traffic control. The article is dedicated to the thorough consideration of this feature.

Keywords: Geographic information systems, GIS-technologies for historic research, geochronological track and tracking, graphs isomorphism, optimal algorithm, refinement of algorithm, GIS-based interdisciplinary research, refinement tasking.

Транспорт

УДК 656.61.052:519.718.2[004.738]

Модельно-алгоритмические представления больших морских информационно-связных систем в концепции развития Е-навигации

Литвинов В.В., аспирант кафедры «Судовождения», ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Современное судоходство повсеместно расширяет внедрение положений Е-навигации в различные направления хозяйственной деятельности. В судовом сегменте завершился переход на интегрированные мостиковые системы и появились элементы следующего поколения автоматизации судов – интегральные управляющие комплексы. Береговые контрольно-навигационные системы полностью оцифрованы и работают в автоматическом режиме контроля судоходства. В этой связи необходимым условием становится повышение устойчивости и надежности, как элементов, так ив целом больших морских информационно-связных комплексов. В исследовании методами логистическо-вероятностных построений модельно-алгоритмических соотношений предложен механизм совершенствования функции работоспособности сетей, особенно в сложных природно-климатических условиях.

Ключевые слова: теория надежности; глобальные и большие информационные сети; логистическая функция надежности; дизъюнкция; ортогональность; избыточность; конъюнкция; «Маринет»; вероятностная функция; Марковские процессы; граф состояний; резервирование источников и элементов сети; уравнения Колмогорова-Чепмена.

Model-algorithmic representations of large marine information and communication systems in the concept of E-navigation development

Litvinov V., the post-graduate student, Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime University»

Modern shipping everywhere expands the implementation of the provisions of E-navigation in various areas of economic activity. In the ship segment, the transition to integrated bridge systems has been completed and elements of the next generation of ship automation – integrated control systems-have appeared. Coastal control and navigation systems are fully digitized and operate in automatic control of navigation. In this regard, a necessary condition is to increase the stability and reliability of both elements and in General large marine information and communication systems. In research by methods of logistic-probabilistic constructions of model-algorithmic relations the mechanism of improvement of function of operability of networks, especially in difficult natural and climatic conditions is offered.

Keywords: reliability theory; global and large information networks; logistic reliability function; disjunction; orthogonality; redundancy; conjunction; «Marinet»; probabilistic function; Markov processes; state graph; redundancy of sources and network elements; Kolmogorov-Chapman equations.

Транспорт

УДК 656.61.052:551.515.3(532.5+537.3+557.59)

Научное осмысление смерче-образования в морских операционных районах портов Черного моря

Диденко О.В., аспирант кафедры «Судовождения», ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

В исследовании рассмотрен ряд актуальных вопросов природы возникновения смерчей в прибрежной полосе Северного причерноморья. Предложен ряд математических моделей смерче-образования, как совокупность факторов локального перегрева поверхности грозового облака средой перенасыщенного влагой воздуха. Опасность судоходству и перегрузочным терминалам при прохождении смерчей.

Ключевые слова: градиент шквалистого ветра; сель; метео-локатор; лидар; диполь; динамический вихрь; само-ротация; локаль; поли-фазовый поток; турбулентность; пульсация; термодинамическая система; энтальпия; смерч; торнадо.

Scientific understanding of tornado formation in the marine operational areas of the ports of the Black sea

Didenko O.,the post-graduate student, Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime University»

The study considers a number of topical issues of the nature of tornadoes in the coastal zone of the Northern black sea region. A number of mathematical models of tornado formation are proposed as a set of factors for local overheating of the surface of a storm cloud by the medium of supersaturated air. The danger to shipping and transshipment terminals during the passage of tornadoes.

Keywords: squally wind gradient; mudflow; weather radar; lidar; dipole; dynamic vortex; self-rotation; locale; polyphase flow; turbulence; pulsation; thermodynamic system; enthalpy; tornado; tornado.

Транспорт

УДК 656.61.052:612:007

Психофизические особенности человека, как критерий вероятности возникновения техногенных происшествий и необходимость развития концепции Е-навигации для создания безопасного мало- и без экипажного судоходства, в конфигурации человеко-машинных систем

Попов А.Н., к.т.н., доцент, докторант кафедры «Судовождение» ФГБОУ ВО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»

В исследовании проанализированы актуальные для современного судоходства проблемы оптимального сочетания «человеко-машинной» системы в автоматизированных мостиковых комплексах судна. На основе исследования функционально-динамической модели выявлены закономерности пределов безопасной работы вахтенных судовых операторов. Как вариация, исследовалась логико-лингвистическая и имитационные модели возможностей вахтенного помощника капитана, в факторе исследования аварии, как ошибок при максимальных нагрузках ходовой вахты, в математической модели максимальных потоков распределенной информации.

Ключевые слова: функционально-динамическая модель; самоорганизация; эволюция качества; функции Фехюльста; уравнения Вольтера; логико-лингвинистическая и имитационная модели; критерий Кохрена; оптимизация управления; человеко-машинная система; мостиковые системы; критерий Стьюдента; амплитудно-векторные элементы; стохастическая последовательность; эргатическая система; «джампинг» режим.

Psychophysical features of the person as a criterion of probability of occurrence of technogenic accidents and necessity of development of the concept of E-navigation for creation of safe little-and without crew navigation, in a configuration of man-machine systems

Popov А., Ph.D, associate professor of Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

The study analyzes the actual problems of the optimal combination of the “human-machine” system in the automated bridge complexes of the vessel for modern navigation. On the basis of the study of the functional-dynamic model, the regularities of the limits of safe operation of ship watch operators are revealed. As a variation, logical-linguistic and simulation models of the capabilities of the watch mate were investigated, in the factor of accident investigation, as errors at maximum loads of the running watch, in the mathematical model of maximum flows of distributed information.

Keywords: functional-dynamic model; self-organization; evolution of quality; Fechulst functions; Voltaire equations; logical-linguistic and simulation models; Cochran criterion; control optimization; human-machine system; bridge systems; student’s criterion; amplitude-vector elements; stochastic sequence; ergatic system;” jumping “ mode.

Транспорт

УДК 656.61.052

Разработка структуры информационного обеспечения гидрометеорологическими и навигационнымисведениями о районе плавания в Арктике

Алёшин А.А., аспирант, ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О.Макарова», e-mail: alexal280593@gmail.com

Кубрин С.С., д.т.н., профессор, заведующий лабораторией ФГБУН Института проблем комплексного освоения недр Российской академии наук, e-mail: s_kubrin@mail.ru

Рассмотрение международных требований, предъявляемых к планированию перехода судна, выявило возрастающую нагрузку на штурманский состав судна, что ставит задачу по применению автоматизированных систем по поиску оптимальных и безопасных маршрутов в сложных условиях плавания. Выделены факторы, определяющие скорость судна при плавании в арктических водах, дана методика выбора шага дискретизации.Решена задача построения информационных полей данных о района плавания, в основу которогозаложен анализ ледовых карт, представленных в универсальной полярной стереографической проекции. Использование информационных полей данных позволит реализовать алгоритм по оптимизации маршрута судна в ледовых условиях, обеспечивающий выбор безопасной скорости на любом участке плавания. Реализация метода делает перспективным применение полученных данных в практических условиях при подготовке судна к переходу, разгружая штурманский состав судна относительно задачи по анализу условий плавания. Это обстоятельство снижает влияние человеческого фактора на выбор безопасного маршрута судна. Перспективным может быть применение информационного обеспечения в системах, обеспечивающих безэкипажное плавание судов.

Ключевые слова: ледовое плавание, Арктика, информационное обеспечение, безопасность плавания.

Development of information management structure regarding hydrometeorological and navigational conditions during sailing in theArctic region

Aleshin A., the post-graduate student, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail:alexal280593@gmail.com

Kubrin S., Doctor of Techniques, Professor, Head of Laboratory at Federal State Institution of Science Institute of Comprehensive Exploitation of Mineral Resources of the Russian Academy of Sciences, Russian Academy of Sciences, e-mail: s_kubrin@mail.ru.

Over view of international regulations which set requirement stop as sage planning on board have revealed in creasing pressure on navigating officers. This situation requires development to automatized aids for seeking optimal and safe routes reflect tough sailing conditions. Factors contributing to the ship’s speed during navigation in Arctic waters were highlighted. Method of discretization of the sailing area was developed. The task of providing set of data of the sailing area in the Arctic was solved basing on the analysis of ice charts, which are performed by means of Universal polar stereo graphic coordinate system (UPS). The use of this data sets should allow to apply optimization algorithm, which sets the target to determine the optimal (in terms of time) route in ice conditions. Additionally, the use of this method would ensure that at any leg of the voyage the safe maximal speed of the ship is applied. The implementation of this method looks as a very promising path for the reducing human factor impact in safety of navigation. In addition, this information management method may be used in the systems providing operating of unmanned vessels.

Keywords: Ice navigation, Arctic, information provision, safe navigation.

Транспорт

УДК 629.12:622.24.085.5

Навигационная безопасность плавания по маршруту буксировки в ледовых условиях

Лесогор О.К., аспирант, ФГБОУ ВО «Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского», e-mail: Olenka.lesogor@mail.ru

Шарлай Г.Н., к.т.н., доцент, ФГБОУ ВО «Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского»

В работе рассмотрены особенности навигации при буксировании буровых платформ в арктическом регионе России. Выявлены основные проблемы и направления их решения. Отмечено наиболее перспективное решение, развивающееся в Арктическом регионе силами отечественных производителей. Приведены основные результаты экспериментальной проверки действующей технологии. Даны перспективы навигации в открытом океане вдали от береговой инфраструктуры.

Ключевые слова: Арктика, бурение, платформа, навигация, спутник.

Navigational safety of sailing along the towing route under Ice conditions

Lesogor O., the post-graduate student, FSBEI HE «Admiral Nevelskoy Maritime State University», e-mail: Olenka.lesogor@mail.ru

Sharlai G., Ph.D., associate professor, FSBEI HE «Admiral Nevelskoy Maritime State University»

The paper considers the features of navigation of the towing drilling platforms in the Arctic region of Russia. The main problems and the directions of their solution have been identified. The most promising solution, developing in the Arctic region by domestic producers, has been noted. The main results of the experimental test of the current technology are presented. The prospects of navigation in the open ocean away from the coastal infrastructure are given.

Keywords: Arctic, drilling, platform, navigation, satellite.

Транспорт

УДК 656.61.052

Применимость стандартного математического фильтра Кальмана в системе судового блока авторулевого при реализации концепции Е-Навигации в мостиковых системах

Писмаркин Д.Д., аспирант кафедры «Судовождения», ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

В статье изложены основные задачи концепции е-навигации в функционировании агрегатного комплекса авторулевого на судах. Предложена вариация описания математического алгоритма фильтра Кальмана в формальном виде. Предложена методика проектирования модели фильтра Кальмана для системы авторулевого и принятой к обработке модели поведения судна в условиях возмущений окружающей среды, а также данные, которые, непосредственно, подлежат обработке фильтром. Результирующая, как алгоритм уменьшения числа перекладок руля для удержания судна на курсе. Доказано, что математический аппарат стандартного фильтра Кальмана обеспечивает повышение эффективности авторулевого комплекса на судах, и обеспечивает внедрение концепции е-навигации в векторе направленности на безэкипажное судовождение в мостиковом компоненте.

Ключевые слова: мостиковые системы; стандартный фильтр Кальмана; алгоритм работы авторулевого судна; навигация и управление; интерфейс взаимодействия; фаза предсказания; ошибки ковариации; имплементация фильтра Кальмана; суперпозиция движения; Гауссовый белый шум.

Applicability of the standard mathematical Kalman filter in the system of the ship’s autorouting unit when implementing the e-Navigation concept in bridge systems

Pismarkin D., the post-graduate student, Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime University»

The article describes the main tasks of the e-navigation concept in the operation of the automated steering system on ships. A variation of the description of the mathematical algorithm of the Kalman filter in a formal form is proposed. The method of designing the Kalman filter model for the autorouting system and the ship’s behavior model accepted for processing in the conditions of environmental disturbances, as well as data that are directly subject to processing by the filter, is proposed. Resulting as an algorithm for reducing the number of rudder shifts to keep the ship on course. It is proved that the mathematical apparatus of the standard Kalman filter provides an increase in the efficiency of the auto-steering system on ships, and provides the introduction of the concept of e-navigation in the vector of orientation to non-crew navigation in the bridge component.

Keywords: bridge system, the standard Kalman filter; the algorithm of the autopilot of the ship; navigation; interface; phase prediction; error.

Транспорт

УДК 656.61.052:621.396.67

Фотонно-квантовый радар, как система усиления чувствительности сканирующего комплекса для повышения безопасности мореплавания в концепции развития Е-навигации мало-экипажных судов

Заломихин Д.В., к.д.п., аспирант кафедры «Судовождения», ФГОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Мировое судоходство в XXI веке впитывает в себя все последние достижения технического и технологического прогресса, в особенности приборы и агрегаты микропроцессорной техники и новой физики. В исследовании развернут физико-математический анализ применения и обработки информационных данных зоны безопасности судна при помощи фотонно-квантового радара, с подсветкой цели лазерным лучом малой энергии. В исследовании развернут прикладной математический анализ работы фотонно-квантовой станции навигационно-управляющего информационного комплекса интегрированной мостиковой системы судна.

Ключевые слова: квантовые сенсоры; фотонно-квантовый радар; лазерная подсветка цели; микроволновой режим; паразитные шумы; фотонные сенсоры; туннельный эффект; эрмитово сопряженный; фазированная антенная решетка; квантовый поток; магнито-оптическая ловушка.

Photonic-quantum radar as a system of increasing the sensitivity of the scanning complex to improve the safety of navigation in the concept of E-navigation of small-crew vessels

Zalomikhin D., Captain, the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime University»

World shipping in the XXI century absorbs all the latest achievements of technical and technological progress, especially devices and assemblies of microprocessor technology and new physics. The study developed a physical and mathematical analysis of the application and processing of information data of the safety zone of the ship with the help of photon-quantum radar, with the illumination of the target laser beam of low energy. The study developed an applied mathematical analysis of the photon-quantum station of the navigation and control information complex of the integrated bridge system of the vessel.

Keywords: quantum sensors; photon-quantum radar; laser illumination of the target; microwave mode; parasitic noise; photon sensors; tunnel effect; Hermitian conjugate; phased antenna array; quantum flux; magneto-optical trap.

Транспорт

УДК 004:338:339

ЦИФРОВИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК

Королева Е.А., д.э.н., профессор, заведующая кафедрой «Транспортная логистика» ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: kea_56@mail.ru

Сурнина А.С., старший преподаватель кафедры «Транспортная логистика» ФГБОУ ВО «Го-сударственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: surnina_2006@mail.ru

Филатова Е.В., к.э.н., доцент кафедры «Таможенное право», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова», e-mail: makashinaev@mail.ru

Глобальный переход к «цифре» является основным направлением развития различных сфер деятельности, предполагающим внедрение новых информационных технологий в деятельность организаций. Как в целом транспорт, так и система кон-тейнерных перевозок нуждается в современных цифровых решениях, которые по-зволят субъектам контейнерного рынка повысить конкурентоспособность как на российском, так и мировом рынке. В статье проведен анализ контейнерооборота, от-мечено положительное влияние цифровизации на дальнейшее развитие контейнер-ных перевозок. Предложено понятие «цифровизации системы контейнерных перевозок» и методика ее оценки. Сделан вывод о необходимости ускоренной цифровизации всей системы контейнерных перевозок и ее комплексной оценки.

Ключевые слова: цифровизация, система контейнерных перевозок, индекс цифро-визации системы контейнерных перевозок, контейнерооборот, цифровые техноло-гии.

DIGITALIZATION OF THE CONTAINER TRANSPORTATION SYSTEM

Koroleva Е., Doctor of Economics, professor, head of the Transport logistics chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: kea_56@mail.ru

Surnina A., senior lecturer of Transport logistics chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: surnina_2006@mail.ru

Filatova E., Ph.D., Associate Professor of the Customs law chair, FSEI HE «Admiral Ushakov State Maritime University», e-mail: makashinaev@mail.ru

The global transition to «digital» is the main trend in the transformation of various fields of activity, which involves the introduction of new innovative technologies in the activities of organizations. Both transport in General and the container transport system in particular need modern digital solutions that will allow entities to increase their competitiveness in the Russian and global markets. The article analyzes container turnover and notes the positive impact of digitalization on the further development of container cargo flows. The concept of «digitization of the container transport system» and the method of its evaluation is proposed. The conclusion is made about the need for accelerated digitalization of the entire container transport system and its comprehensive assessment.

Keywords: digitalization, the system of container transport, the index of the digitalization of the system of container transport, container, digital technology.

Транспорт

УДК 656.61.052:621.396.931(629.7)

Устойчивость радиосигналов навигационных спутниковых систем в концепции развития Е-навигации

Алексеев А.А., аспирант кафедры «Судовождения», ФГБОУ ВО ГМУ им. адм. Ф.Ф.Ушакова

В исследовании предлагается метод сигнальных шлейфов спутниковых систем связи для диагностирования качества радиотракта, что позволит оперативно локализовать внешние причины ухудшения линейной устойчивости связи при отсутствии глубокой диагностики при повседневной эксплуатации радиопередающей аппаратуры.

Ключевые слова: орбитальные спутниковые ретрансляторы; радиоволна; геостационарный сателлит; изотропный излучатель; волновой тракт; стохастические процессы; аддитивный характер; спутниковый шлейф; флуктуации атмосферы.

Stability of radio signals of navigation satellite systems in the concept of development of E-navigation

Alekseev A.,the post-graduate student, Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime University»

The study proposes a method of signal loops of satellite communication systems to diagnose the quality of the radio path, which will quickly localize the external causes of deterioration of the linear stability of communication in the absence of deep diagnostics in the daily operation of radio transmitting equipment.

Keywords: orbital satellite repeaters; radio wave; geostationary satellite; isotropic emitter; wave path; stochastic processes; additive character; satellite plume; atmospheric fluctuations.

УДК 656.61.052:629.7.3:62(505.001)

Эксплуатационная многомерная нелинейная оптимизация параметрических характеристик радио-управляющих мостиковых систем с мультипликативными критериями качества

Васютина А.А., аспирант кафедры «Судовождения», ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

В исследовании рассмотрено составление формализованной модели специальной математической структуры оптимизирующей управляющие воздействия при качественном подходе к эксплуатационным взаимодействиям множества составляющих элементов ходового мостика судна. Основу предложенной модели составляет многомерное фазовое пространство, отображающее множество вероятностных состояний, а интенсивности переходов между ними соответствуют матрицам, определенным в этом пространстве. В исследовании применен метод нелинейного программирования и применительно к анализу мостиковой системы топология многомерности пространств.

Ключевые слова: параметрические уравнения; экспотенциальное распределение; псевдосостояние системы; дискретность; многомерное фазовое пространство; матрица; оператор; агрегатор; мостиковая система; мултипликативность; критериальность; оптимизация; интенсивности переходов; индексы.

Operational multidimensional nonlinear optimization of parametric characteristics of radio-control bridge systems with multiplicative quality criteria

Vasiutina A., the post-graduate student, Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime University»

The study considers the formulation of a formalized model of a special mathematical structure that optimizes the control actions with a qualitative approach to the operational interactions of the set of components of the ship’s bridge. The basis of the proposed model is a multidimensional phase space that displays a set of probabilistic States, and the transition intensities between them correspond to the matrices defined in this space. The method of nonlinear programming is applied in the study and the topology of multidimensional spaces is applied to the analysis of the bridge system.

Keywords: parametric equations; exponential distribution; pseudo-state of the system; discreteness; multidimensional phase space; matrix; operator; aggregator; bridge system; multiplicativity; criteria; optimization; transition intensities; indices.

Транспорт

УДК 004:338:339

ЦИФРОВИЗАЦИЯ МОРСКИХ ПОРТОВ КАК КЛЮЧЕВОГО СУБЪЕКТА ТРАНСПОРТНОГО ПРОСТРАНТСВА

Черепанов И.В., к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика» ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: chi_777@mail.ru

Необходимость ускоренного внедрения цифровых технологий в экономической и социальной сфере формирует новые задачи для субъектов транспортного пространства. В статье рассмотрены вопросы, связанные с необходимостью цифровизации морских пор-тов. Выделены преимущества и недостатки цифровой трансформации. Рассмотрены при-меры применения цифровых технологий российских и зарубежных морских портов. Вы-делены преимущества и недостатки, получаемые от применения цифровых решений. В заключении сделан вывод о необходимости повышения эффективности морских портов за счет цифрового взаимодействия субъектов транспортного пространства.

Ключевые слова: морской транспорт, субъект транспортного пространства, мор-ской порт, цифровые решения, информационные технологии, грузооборот.

DIGITALIZATION OF SEAPORTS AS A KEY SUBJECT OF THE TRANSPORT SPACE

Koroleva Е., Doctor of Economics, professor, manager of Transport logistics chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: kea_56@mail.ru

Cherepanov I., Ph.D., associate Professor of Transport logistics chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: kea_56@mail.ru

Filatova E., Ph.D., Associate Professor of customs law chair, FSEI HE «Admiral Ushakov State Maritime University», e-mail: makashinaev@mail.ru

The necessity for accelerated implementation of digital technologies in the economic and social sphere creates new challenges for transport entities. The article addresses issues related to the need for digitalization of seaports as a key subject of transport space. The advantages and disadvantages of digital transformation are highlighted. Examples of the use of digital technologies are considered on the example of Russian and foreign sea ports. The benefits derived from the use of digital solutions for seaports, as well as the problems associated with this implementation, are highlighted. The analysis of cargo turnover is carried out as an important indicator characterizing the activity of seaports. In conclusion, it was concluded that it is necessary to increase the efficiency of seaports due to the digital interaction of transport space subjects.

Keywords: sea transport, subject of transport space, sea port, digital solutions, information technologies, cargo turnover.

Транспорт

УДК 656.078

МОДЕЛЬ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ КОМПЛЕКСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ФЛОТА ПРИ ПОДГОТОВКЕ СУДНА К РЕЙСУ

Бурыкин А.А., к.в.н., доцент, профессор кафедры «Математическое моделирование и прикладная информатика», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail:a.a.burykin@mail.ru

Шилкин В.П., к.э.н., доцент кафедры «Математическое моделирование и прикладная информатика», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: vlad_liss@rambler.ru

В статье рассматриваются вопросы выбора вариантным методом эффективного порта – пункта комплексного обслуживания судна при подготовке судна к следующему плановому рейсу в порту его грузовой обработки. Представлены перечень операций комплексного обслуживания флота (КОФ) и их классификация с точки зрения приоритета их исполнения в порту начала следующего рейса. Определены необходимое и достаточное условия завершения операций обслуживания в портах проследования во время рейса. Предложена модель определения дополнительных эксплуатационных расходов (включая оплату самих операций по тарифам обслуживающей компании в порту) в зависимости от структуры рейса, нормативов времени и тарифов обслуживающей компании на выполнение операций обслуживания. Модель включает экономическую оценку риска отказаобслуживающей организацией от планируемого при выходе в рейс из порта грузовой обработки варианта выполнения операций КОФ (без ожидания обслуживания или безостановочно).

Ключевые слова: рейс судна, комплексное обслуживание флота, технологический процесс полной обработки судна

MODEL FOR EVALUATING THE EFFECTIVENESS OF INTEGRATED FLEET MAINTENANCE WHEN PREPARING A SHIP FOR A VOYAGE

Burykin A., Ph.D., professor,Mathematical modeling and applied informatics chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: a.a.burykin@mail.ru

Shilkin V., Ph.D., associate professor, Mathematical modeling and applied informatics chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: vlad_liss@rambler.ru

Shilkina I., Ph.D., professor, Mathematical modeling and applied informatics chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: irina_shilkina@rambler.ru

The article deals with the issues of choosing an effective port – a point of integrated ship service by the variant method when preparing a ship for the next scheduled voyage in the port of its cargo handling. The list of complex fleet maintenance operations (COF) and their classification in terms of priority of their execution in the port of the beginning of the next voyage are presented. The necessary and sufficient conditions for completing service operations in the ports of passage during the voyage have been determined. A model is proposed for determining additional operating costs (including payment for the operations themselves according to the tariffs of the service company in the port) depending on the structure of the flight, time standards and tariffs of the service company for performing maintenance operations. The model includes an economic assessment of the risk of failure by the service organization from the planned option of performing KOF operations (without waiting for service or non-stop) when departing from the cargo handling port.

Keywords: ship’s flight, complex fleet maintenance, technological process of full ship handling,

Очерк

УДК 08.00.05

Вклад Юлии Викторовны Савушкиной в развитие железнодорожного транспорта с точки зрения вопросов инновации и управления

Карелова А.Н., научный консультант в E&V Advisor, e-mail: a.karelova@inbox.ru

В статье рассматривается карьерный путь и достижения в сфере железнодорожного транспорта Юлии Викторовны Савушкиной, которая является автором большого количества работ по разработке инновационных решений и технологий для железнодорожной индустрии, в том числе касающихся управленческих задач в проекте «Иу – Мадрид». В настоящий момент занимает должность заместителя генерального директора по НИОКР «Трансмаш» и руководителя исследовательского центра в Финансовом университете при Правительстве Российской Федерации.

Ключевые слова: развитие железнодорожного транспорта, инновации, технологические исследования, управление качеством, Фонд «Сколково».

Yulia Viktorovna Savushkina's contribution to the development of railway transport in terms of innovation and management issues

Karelova A., Scientific consultant at E&V Advisor, e-mail: a.karelova@inbox.ru

The article discusses the career path and achievements in the field of railway transport of Yulia Viktorovna Savushkina, who is the author of a large number of works on the development of innovative solutions and technologies for the railway industry, including challenging «Yiwu -Madrid» managing tasks. She is currently holding the position of Deputy General Director for R&D of Transmash and head of the research center at the Financial University under the Government of the Russian Federation.

Keywords: development of railway transport, innovations, technology research, quality management, Skolkovo Foundation.