- Морские вести России

Транспортное дело России

Журнал «Транспортное дело России» является научным изданием с многолетней историей. Журнал зарегистрирован в 1998 году, Свидетельство о регистрации средства массовой информации № 017611 от 19 мая 1998 г.

С 2003 года журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов и изданий, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук (Перечень ВАК).

Формат журнала А-4, печать черно-белая, тираж 1000 экземпляров, режим выхода один раз в два месяца, всего 6 выпусков в год.

ISSN 2072 - 8689

Распространение производится по подписке в редакции, а также по каталогу Агентства Роспечать (подписной индекс 36871).

Содержание №1 (140) (2019)

Экономика

УДК 336.71.078.3

Система оценки устойчивости ресурсной базы банка, как фактора ликвидности баланса

В настоящее время наибольшую актуальность приобретают проблемы профессионального управления ликвидностью, тесно связанные с экономическими циклами, этапами развития самого банка и его деятельностью. Решение этих проблем базируется не только на повышении эффективности менеджмента кредитной организации, но и на внедрении дополнительных внутренних систем оценок, позволяющих противостоять колебанием финансового и банковского рынка. В связи с этим в данной статье приведен инновационный подход к организации менеджмента в банке в области ликвидности баланса, отображенный в виде готовых дополнительных показателей, использование которых позволит повысить устойчивость ресурсной базы банка, а также уменьшить степень влияния ее на ликвидность и спрогнозировать возникновение основных банковских рисков. При написании использовались такие общелогические методы и приемы исследования, как анализ, обобщение, индукция, дедукция. Результатами исследования является готовая система оценки устойчивости ресурсной базы банка, как фактора ликвидности баланса. Также к результатам работы можно отнести адаптивную систему оценки к различным видам кредитных организаций: промышленно направленной и социальной направленной, что повысит точность расчетов и выявит специализированные недостатки по привлечению и размещению денежных средств. Соответственно увеличив чистую прибыль банка, и способствуя повышению эффективности деятельности отдельных секторов экономики (например, таких как промышленность, сегменты малого и среднего бизнеса и т.д.). Перспективами исследования выступает система оценки качества ресурсной базы банка, как фактора ликвидности баланса, базирующаяся на отдельных показателях, приведённых в статье.

Ключевые слова: ликвидность, факторы ликвидности, система оценки, ресурсная база, устойчивость ресурсной базы, менеджмент в банке.

Черных М.И., старший преподаватель кафедры «Банковское дело», НОЧУ МФПУ «Синергия», e-mail: m.i.chernih@mail.ru

The system of assessing the sustainability of the resource base of the bank as a factor in balance sheet liquidity

At present, the problems of professional liquidity management, closely related to economic cycles, the stages of development of the bank and its activities, are acquiring the greatest relevance. The solution of these problems is based not only on improving the efficiency of the management of a credit institution, but also on introducing additional internal rating systems that can counter the fluctuations in the financial and banking market. In this regard, this article presents an innovative approach to organizing management in a bank in the area of the balance sheet liquidity, displayed in the form of ready-made additional indicators, the use of which will improve the sustainability of the bank’s resource base, as well as reduce its impact on liquidity and predict the emergence of basic banking risks. When writing, such common logical methods and research techniques as analysis, synthesis, induction, deduction were used. The results of the study is a ready-made system for assessing the sustainability of the resource base of the bank as a factor in balance sheet liquidity. Also, the results of the work can be attributed to an adaptive assessment system for various types of credit organizations: industrially oriented and socially oriented, which will increase the accuracy of calculations and reveal specialized deficiencies in attracting and placing funds. Accordingly, increasing the net profit of the bank, and contributing to the increase in the efficiency of activities of certain sectors of the economy (for example, such as industry, small and medium business segments, etc.). The research perspectives are the system of assessing the quality of the resource base of the bank as a factor in balance sheet liquidity, based on the individual indicators cited in the article.

Keywords: liquidity, liquidity factors, assessment system, resource base, sustainability of the resource base, bank management.

Chernykh M., Senior Lecturer, Banking chair, NSEPI HE «Moscow Financial-Industrial University «Synergy», e-mail: m.i.chernih@mail.ru

Экономика

УДК 336:656

Финансы и их роль в логистике социально-экономических процессов

В статье проанализированы естественные процессы, которые осуществляются человеком с помощью средств труда для создания материальных (вещественных) или интеллектуальных продуктов. В общественных процессах отражаются взаимоотношения между людьми, связанные с производством или распределением продуктов и их потреблением. Оба процесса протекают в теснейшем системном взаимодействии, вследствие чего, образуются социально-экономические процессы.

Применение процессного подхода позволяет выделить ключевые процессы, сформировать состав функций (операций) процесса, разграничить ответственность за их выполнение, отследить взаимодействие ключевого процесса с другими процессами. Декомпозиция системы позволяет в качестве метода оптимизации применить Gap-анализ, который позволит определить операции, индуцирующие разрыв между ожидаемыми параметрами системы и фактическими.

Применение Gap-модели способствует повышению эффективности управления социально-экономической системой, а в частности позволит проанализировать, оценить и с помощью обратной связи системы контроллинга скорректировать процесс в реальном времени.

Ключевые слова: финансы, социальная логистика, корпоративная ответственность, социально-экономические процессы.

Мухина И.И., к.э.н., доцент кафедры «Финансы и кредит», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: inigmu@mail.ru

Смирнова А.В., к.э.н., доцент кафедры «Логистика и управление транспортными системами», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: smirnova_a.v@mail.ru

The finance and their role in the logistics of socio-economic processes

The article analyzes the natural processes that are carried out by man with the help of means of labor to create material (real) or intellectual products. Social processes reflect the relationships between people related to the production or distribution of products and their consumption. Both processes take place in close systemic interaction, resulting in the formation of socio-economic processes.

The use of the process approach allows you to identify key processes, to form the composition of the functions (operations) of the process, to differentiate responsibility for their implementation, to track the interaction of the key process with other processes. The decomposition of the system allows to apply the Gap analysis as an optimization method, which will allow to determine the operations inducing the gap between the expected parameters of the system and the actual ones.

The use of the Gap-model contributes to the efficiency of socio-economic system management, and in particular will allow to analyze, evaluate and use the feedback of the controlling system to adjust the process in real time.

Keywords: finance, social logistics, corporate responsibility, social and economic processes.

Mukhina I., Ph.D., associate professor of the Finance and credit chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: inigmu@mail.ru

Smirnovа A., Ph. D., associate professor of the Logistics and management of transport systems chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: smirnova_a.v@mail.ru

Экономика

УДК 33.001.76:658

Анализ роли инноваций как основа выбора направлений совершенствования экономических методов управления деятельностью организации

Вопросы, касающиеся инноваций и инновационной деятельности, не теряют своей актуальности. Традиционно считается, что инновации имеют важное значение для экономики. При этом, по нашему мнению, исследование этого вопроса может проводиться в двух направлениях. С одной стороны, важно изучить, как сами инновации (как результат инновационной деятельности) и инновационные процессы влияют на экономику, а с другой стороны, определить факторы, которые в свою очередь, влияют на инновационную активность. Кроме того, важно выявить наличие (или отсутствие) взаимосвязи между указанными направлениями. Такое исследование может проводиться для разных уровней экономики. При этом, результаты проведенного анализа должны быть учтены при выборе направлений совершенствования методов управления деятельностью организации.

Ключевые слова: инновации, инновационная деятельность, методы управления, занятость.

Панкратова Е.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: pankratova_e_a@mail.ru

Analysis of the role of innovation as a basis for selection of the directions of improvement of economic methods of managing the organization activities

Issues relating to innovation and innovation, do not lose their relevance. Traditionally, innovation is considered important to the economy. In this case, in our opinion, the study of this issue can be conducted in two directions. On the one hand, it is important to study how innovations themselves (as a result of innovation activity) and innovation processes affect the economy, and on the other hand, identify factors that, in turn, affect innovation activity. In addition, it is important to identify the presence (or absence) of the relationship between these areas. Such research can be conducted for different levels of the economy. At the same time, the results of the analysis should be taken into account when choosing directions to improve the methods of managing the organization’s activities.

Keywords: innovations, innovation activity, management methods, employment.

Pankratova E., Ph.D., assistant professor, Economics and Management of Transport chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Экономика

УДК 656

Экономический потенциал мероприятий по повышению энергетической эффективности в сфере железнодорожного транспорта

В статье раскрывается понятие термина «энергоэффективность», рассматривается возможный алгоритмоорганизации энергоаудита с учетом его потенциала для модернизации технологического процесса в сфере транспорта, анализируются некоторые примеры применения инструментария энергосбережения, предлагается классификация мероприятий по повышению энергоэффективности. В статье рассматривается вариант организации собственной энергосбытовой компании для ОАО «РЖД», а также автоматизация работы холдинга посредством цифровой экономики в сфере закупки и распределения электроэнергии как части системы энергетического менеджмента компании.

Ключевые слова: энергоэффективность, энергосбережение, энергоаудит, инвестиционная программа, модернизация, инновации, цифровая экономика, энергетический менеджмент.

Подсорин В.А., д.э.н., профессор кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Терешин М.В., аспирант кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Чуверина О.Г., магистрант кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Economical potential of the activities on the energy efficiency rising in the railway sector

This article examines the definition of the term «energy efficiency» and the opportunities of the energy audit in the context of the technological process in the transport field. It offers some examples of the energy saving tools and gives the classification measures for energy efficiency rising. The article analyses the organizing possibility of the own energy sales company for the JSC «RZD». Besides it examines the advantages of the digital economy for the automation of the parent company’s business-processes as a part of the energy management.

Keywords: energy efficiency, energy saving, energy audit, investment program, modernization, innovation, digital economy, energy management.

Podsorin V., Doctor of Economics, professor of the Economics and management of transport chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Tereshin M., the post-graduate student, Economics and management of transport chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Chuverina O., magistand, Economics and management of transport chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Экономика

УДК: 656.073.235:33:004

Влияние тенденций развития контейнерного бизнеса на экономические показатели терминальных систем

В статье рассмотрены основные тенденции оптимизации развития контейнерных терминалов, позволяющие моделировать параметры терминально-транспортного комплекса в зависимости от объема контейнеропотока. Рассмотрены вопросы создания крупных логистических парков (хабов) в России и странах Западной Европы.

Ключевые слова: контейнеры, эффективность, контейнерные терминалы, развитие, бизнес.

Терешина Н.П., д.э.н., профессор, заведующий кафедрой «Экономика и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Федотова Ю.И., соискатель кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Influence of tendencies of development of container business on the economic indicators of terminal systems

The article describes the main trends in the optimization of the development of container terminals, which allow modeling the parameters of the terminal transport complex depending on the volume of container flow. Considered the creation of large logistics parks (hubs) in Russia and Western Europe.

Keywords: containers, efficiency, container terminals, development, business.

Tereshina N., Doctor of Economics, professor, head of the Economics and Management of Transport chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Fedotova Y., the applicant, Economics and Management of Transport chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Экономика

УДК 336

Интенсификация использования ресурсов

Статья посвящена авторскому инструментарию, помогающему оценивать степень влияния интенсивных показателей использования ресурсов на результат и затраты экономических субъектов. В качестве результата взята реализованная продукция, а в состав затрат включены живые и овеществленные издержки. Данный инструментарий позволит определять уровень интенсивного использования ресурсов и проводить политику их структурной сбалансированности.

Ключевые слова: ресурсы, реализованная продукция, живые издержки, овеществленные издержки, показатели интенсификации использования ресурсов.

Ильин С.Ю., к.э.н., доцент кафедры «Финансы и бизнес-аналитика» ФГБОУ ВО «Российский государственный университет им. А.Н. Косыгина (Технологии. Дизайн. Искусство)», кафедры «Менеджмент» НОУ ВО «Московский технологический институт», e-mail: i.sergey777@gmail.com

The intensification of use of resources

The article is devoted to the author’s tools to help assess the impact of intensive indicators of resource use on the result and expenses of economic entities. As a result, the sold products are taken, and the expenses include living and materialized costs. This tool will allow to determine the level of intensive use of resources and to pursue a policy of their structural balance.

Keywords: resources, sales, living expenses, materialized expenses, indicators of intensification of use resources.

Ilyin S., Ph.D., associate professor of the Finance and business analytics chair FSBEU HE «Russian State University named A.N. Kosygin (Technologies. Design. Art)», Management chair of NSEU HE «Moscow Technological Institute», e-mail: i.sergey777@gmail.com

Экономика

УДК 330.3

Анализ уровня инновационного развития транспортной компании

В работе анализируются методические подходы к оценке инновационного потенциала транспортной компании. Научная новизна статьи заключается в разработке алгоритма оценки инновационного развития транспортной компании, а также апробации этого алгоритма на примере ОАО «РЖД».

Ключевые слова: инновация, инновационное развитие, оценка, транспортная компания, инновационный потенциал.

Рассказова Е.Е., старший преподаватель кафедры «Международный бизнес», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: katcha.so@gmail.com

Analysis of the level of innovative development of the transport company

The paper analyzes methodological approaches to assessing the innovative potential of the transport company. The scientific novelty of the article lies in the development of an algorithm for assessing the innovative development of the transport company, as well as testing this algorithm on the example of JSC Russian Railways.

Keywords: innovation, innovative development, evaluation, transport company, innovative potential.

Rasskazova E., Senior Lecturer of the International business chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: katcha.so@gmail.com

Экономика

УДК 336.77

Теневой банкинг в Германии и Великобритании

В данной статье автор рассматривает существующую ситуацию, связанную с теневым банкингом на примере Германии и Великобритании. В работе наводится актуальная аналитическая информация о теневом обороте в указанных странах. Также автор приводит позицию по поводу анализируемых показателей, которые позволяют определить наличие теневого оборота на уровне любого государства. Целью статьи автор определяет исследование теневого банковского оборота, существующего на сегодняшний день в Германии и Великобритании, а также поиск решений к устранению такого оборота.

Ключевые слова: теневой оборот, теневой банкинг, тенизация экономики, экономические функции, экономика Британии, экономика Германии

Климова А.Н., бакалавр, кафедра «Национальная экономика», ФГАОУ ВО «Российский университет дружбы народов», e-mail: sasha.klimova1995@yandex.ru

Shady banking of Germany and Great Britain

In this article, the author examines the current situation associated with shadow banking for the example of Germany and the United Kingdom. The work provides timely analytical information on the shadow turnover in these countries. The author also gives a position on the analyzed indicators, which allow to determine the presence of shadow turnover at the level of any state. The author's aim is to study the shadow banking turnover that exists in Germany and Great Britain today, and also to find solutions to the elimination of such a turnover.

Keywords: shadow turnover, shadow banking, economic shadowing, economic functions, British economy, German economy.

Klimova A., bachelor, National economy chair, RUDN University, e-mail: sasha.klimova1995@yandex.ru

Экономика

УДК 330.322

Иностранные инвестиции в проблемной инвестиционной среде и условиях глобализации в Палестине

Статья содержит анализ экономических показателей, которые характеризуют экономическую мощь транснациональной корпорации в экономике мирового уровня при сравнении с отдельно взятыми государствами. Рассмотрены определенные географические изменения накопленных капиталовложений в государствах и отдельных макрорегионах. Также изучено значение отдельных видов инвестиционных вложений в целом для мирового хозяйства и, в частности, для Палестины.

Ключевые слова: инвестиционная среда, ТНК, прямые иностранные инвестиции, глобализация, международное производство, Палестина.

Атта Мохаммед С.А., аспирант ФГАОУ ВО «Южный федеральный университет», e-mail:mohad022@gmail.com

Foreign investment in a troubled investment environment and the conditions of globalization in Palestine

The article contains an analysis of economic indicators that characterize the economic power of a transnational corporation in a world-class economy when compared with individual countries. Certain geographical changes in cumulative investment in states and individual macro regions are considered. The significance of certain types of investments in general for the world economy and, in particular, for Palestine has also been studied.

Keywords: investment environment, TNCs, foreign direct investment, globalization, international production, Palestine.

Atta Mohammed S., the post-graduate student, FSAEI HE «South Federal University», e-mail:mohad022@gmail.com

Экономика

УДК 336.64

Особенности учета объектов инвестиционной недвижимости

В статье рассмотрены особенности учета объектов инвестиционной недвижимости. Учет инвестиционной собственности отличается от учета объектов недвижимости, занимаемых владельцем. Ключевое отличие заключается в том, что в случае переоценки инвестиционной собственности нереализованная прибыль (или убыток) отражается в отчете о прибылях и убытках.

Ключевые слова: инвестиции, недвижимость, учет, инвестор, материальные активы, счета, группы счетов, прибыль, убыток.

Живин Д.Д., аспирант кафедры «Финансы, кредит, бухгалтерский учет и аудит», ФГБОУ ВО «Омский государственный университет путей сообщения»

Features inventory investment property

In the article the features of accounting objects of investment real estate. Accounting for investment property is different from the registration of real property units occupied by the owner. The key difference is that in the case of investment property revaluation unrealised profit (or loss) is accounted for in the income statement.

Keywords: investment, real estate, accounting, investor, tangible assets, accounts, group accounts, profit, loss.

Zhivin D., the post-graduate student of the Finance, credit, accounting and audit chair, FSEI HE «Omsk State Transport University»

Экономика

УДК 330.8

Исторические аспекты развития информационной экономики

Ключевая тенденция на современном этапе эволюции цивилизации принадлежит последовательному возрастанию значения информации в обществе. Базирующееся на этом свойстве современное общество многими исследователями называется постиндустриальным, или информационным, или базирующимся на информационной экономике, которая, в свою очередь, при становлении приобретает черты сложной системы, связывающей множество элементов, в т.ч. производительные силы и общественные отношения. Следует отметить ряд противоречий в тенденциях и поиске самых перспективных путей в дальнейшем развитии государства. На ряду со снижением позитивного эффекта от использования информационных технологий интеллектуальные ресурсы развития общества продолжают оставаться на лидирующих позициях в сфере инновационных исследований.

Отмеченные противоречия обусловливают актуальность проведения исследований в сфере информационной экономики. Важная роль этим исследованиям отводится и в России на фоне инфраструктурных изменений в области информатизации, при резком увеличении количества пользователей сети Интернет и усилении положения страны в сфере информационных технологий. Учитывая значительный интеллектуальный потенциал России, все вышесказанное способствует стабильному экономическому росту и достойному месту в мировой экономике.

В статье рассмотрен ряд основных подходов к исследованию категории «квантификация информации», проанализированы различные точки зрения на понятие квантификации информации. Изучены особенности и иерархия теоретико-методологических принципов, применяемых при становлении исторических формаций общества. Сопоставлен ряд основных исторических аспектов, оказавших особенное влияние на развитие экономической системы.

Ключевые слова: информационная экономика, развитие, методология.

Жаркова Е.А., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет путей сообщения», e-mail: zharkovaea@yandex.ru

Родионова Т.П., старший преподаватель, ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет путей сообщения», e-mail: frant64@mail.ru

Historical aspects of development of the information economy

The key trend at the present stage of evolution of civilization belongs to the gradual increase in the value of information in society. Based on this property, modern society is called by many researchers post-industrial, or information, or based on the information economy, which, in turn, in the formation acquires the features of a complex system that connects many elements, including productive forces and social relations. It should be noted a number of contradictions in the trends and the search for the most promising ways in the further development of the state. Along with the reduction of the positive effect of the use of information technologies, the intellectual resources of the company's development continue to remain at the leading positions in the field of innovative research.

These contradictions determine the relevance of research in the field of information economy. These studies also play an important role in Russia against the background of infrastructure changes in the field of Informatization, with a sharp increase in the number of Internet users and the strengthening of the country's position in the field of information technology. Given the significant intellectual potential of Russia, all of the above contributes to stable economic growth and a worthy place in the world economy.

The article discusses a number of basic approaches to the study of the category of «quantification of information», analyzed different points of view on the concept of quantification of information. The features and hierarchy of theoretical and methodological principles used in the formation of historical formations of society are studied. A number of main historical aspects that had a special impact on the development of the economic system are compared.

Keywords: information economy, development, methodology.

Zharkova E., Ph.D., associate professor, FSEI HE «Siberian state University of means of communication», e-mail: zharkovaea@yandex.ru

Rodionova T., senior lecturer, FSEI HE «Siberian state University of Railways», e-mail: frant64@mail.ru

Экономика

УДК 330.01:366.1

Экономические причины распада мировых империй как парадигма неквалифицированного управления

История знает такие империи, которые пережили своих создателей - Римская, Византийская, Российская, Советский Союз, Британская и другие.

Хотя они имели совершенно разные экономические системы, у них прослеживаются общие предпосылки распада, которые условно можно разделить на политические и экономические. Целью статьи является разбор событий, произошедших на территориях мировых империй, выделение экономических предпосылок, которые приводили к их краху. В рамках нашего исследования мы попытаемся выделить исключительно экономические причины. Без знания причин и следствия распада, связующих прошлое, настоящее и будущее, связующих страну и мир, нельзя разработать целостную теорию развития и сохранения единого экономического пространства РФ в бессрочную перспективу.

Ключевые слова: империя, распад, дефолт, экономическое состояние, экономические предпосылки, колонии.

Григорьева Е.В., старший преподаватель кафедры «Управление, социология и экономика», ФГБОУ ВО «Новосибирский Архитектурно-Строительный Университет (Сибстрин)»

Коваль С.В., магистрант, ФГБОУ ВО «Новосибирский Государственный Технический Университет (НГТУ)»

Малков Д.В., бакалавр кафедры «Отечественная и Всеобщая История», ФГБОУ ВО «Новосибирский Государственный Педагогический Университет (НГПУ)»

Economic reasons for the collaps of world empires as a paradigm of not qualified management

History knows such empires that survived their creators - Roman, Byzantine, Russian, Soviet Union, British and others. Although they had completely different economic systems, they have traced the general preconditions of disintegration, which can be divided into political and economic ones. The purpose of the article is to analyze the events that occurred in the territories of world empires, highlighting the economic prerequisites that led to their collapse. As part of our research, we will try to identify only economic reasons. Without knowledge of the causes and consequences of the collapse, connecting the past, present and future, connecting the country and the world, it is impossible to develop a holistic theory of development and preservation of the common economic space of the Russian Federation in an unlimited future.

Keywords: empire, decay, default, economic condition, economic background, colonies.

Grigorieva E., Senior Lecturer, Management, Sociology and Economics chair, FSFEI HE «Novosibirsk State University of Architecture and Civil Engineering (Sibstrin)»

Koval S., the magistrand, FSEI HE «Novosibirsk State Technical University»

Malkov D., bachelor of the Domestic and General History chair, FSBEI HE «Novosibirsk State Pedagogical University (NGPU)»

Экономика

УДК 608

Метод «input-output» на одноплатном компьютере

Рассмотрены способы реализации на одноплатном компьютере метода анализа экономики «input-output» («затраты-выпуск») Лауреата Нобелевской премии В. Леонтьева. Приведены краткие сведения о рассматриваемом методе, истории его создания и применения. Продемонстрировано использование Wolfram Mathematica, R, Python, Libreoffice Calc для моделирования экономики методом «input-output» на компьютере Raspberry Pi.

Ключевые слова: «input-output», «затраты-выпуск», межотраслевой баланс, Raspberry Pi, Wolfram Mathematica, R, Python, Libreoffice Calc.

Музычкин П.А., к.э.н., доцент кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», Почетный работник высшего профессионального образования Российской Федерации, e-mail: muzychkin.pa@rea.ru

Method «input-output» on a single-board computer

The ways of implementing the «input-output» method of analyzing the economy on a single-board computer devised by Nobel Prize W. Leontief are considered. Brief information about the method under consideration, history of its development and application is given. Demonstrated using Wolfram Mathematica, R, Python, Libreoffice Calc to simulate the economy using the «input-output» method on a single-board computer Raspberry Pi.

Keywords: Wassily Leontief, input-output, interindustry balance, Raspberry Pi, Wolfram Mathematica, R, Python, Libreoffice Calc.

Muzychkin P., Ph.D., associate professor of the Informatics chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», Honorary Worker of Higher Professional Education of the Russian Federation, e-mail: muzychkin.pa@rea.ru

Экономика

УДК 621

Состояние и перспективы развития машиностроительного комплекса РФ

Рассмотрены основные тенденции развития машиностроительного комплекса РФ. Результаты анализа финансового состояния машиностроительных предприятий позволяют сделать вывод о высокой вероятности наступления кризисной ситуации, способной привести к банкротству указанных предприятий. Показана возможность использования инноваций при антикризисном управлении с целью восстановления платежеспособности предприятия.

Ключевые слова: машиностроительный комплекс РФ, служба по антикризисному управлению, инновационные технологии и разработки.

Дли М.И., д.т.н., профессор, профессор кафедры «Менеджмент и информационные технологии в экономике», филиал ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ» в г. Смоленске, e-mail: midli@mail.ru

Широков С.С., аспирант кафедры «Менеджмент и информационные технологии в экономике», филиал ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ» в г. Смоленске, e-mail: tatjank@yandex.ru

State and prospects of development of the machine-building complex of the Russian Federation

The main trends in the development of the machine-building complex of the Russian Federation are considered. The results of the analysis of the financial condition of the machine-building enterprises allow us to conclude that there is a high probability of a crisis occurring that could lead to the bankruptcy of these enterprises. The possibility of using innovation in crisis management in order to restore the solvency of the enterprise is shown.

Keywords: machine building complex of the Russian Federation, crisis management service, innovative technologies and developments.

Dli M., Doctor of Technical sciences, professor, professor, Smolensk branch of the National Research University «MPEI», e-mail: midli@mail.ru

Shirokov S., the post-graduate student, Smolensk branch of the National Research University «MPEI», e-mail: tatjank@yandex.ru

Экономика

УДК 338.48

Сущностная характеристика агломераций, их типология и структурные элементы

В статье исследован понятийный аппарат, проанализированы и упорядочены различные подходы к определению дефиниции «агломерация». Определены основные свойства агломераций и представлена их сущностная характеристика. Рассмотрены критерии выделения агломераций по наиболее известным методикам, позволяющие определить типологические подходы к их формированию. Обосновано, что первый типологический признак основывается на величине агломераций, второй основан исходя из индекса агломеративности, третий предполагает темпы роста валового муниципального продукта, четвертый характеризует структуру агломерации (количество ядер).

Ключевые слова: агломерация, методический подход, свойства агломерации, маятниковая миграция, типологический признак, ядро.

Столяров А.С., аспирант, ФГБОУ ВО «Сочинский государственный университет»

Intrinsic characteristic of agglomerations, their typology and structural elements

In article the conceptual framework is investigated, various approaches to definition of a definition «agglomeration» are analysed and ordered. The main properties of agglomerations are defined and their intrinsic characteristic is presented. The criteria of allocation of agglomerations by the most known techniques allowing to define typological approaches to their formation are considered. It is proved that the first typological sign is based on the size of agglomerations, the second is based proceeding from the agglomeration index , the third assumes growth rates of a gross municipal product, the fourth characterizes structure of agglomeration (quantity of kernels).

Keywords: agglomeration, methodical approach, properties of agglomeration, pendulum migration, typological sign, kernel.

Stolyarov A., the post-graduate student, FSFEI HE «Sochi State University»

Экономика

УДК 338

Анализ демографической ситуации в России с использованием офисных приложений

В статье рассматриваются возможности применения инструментов MS Excel для анализа и прогнозирования демографической ситуации в России.На основе статистических данных Росстата решаются основные задачи изменения и прогнозирования численности населения. Приводится модель изменения численности популяции в зависимости от времени.

Ключевые слова: инструменты MS Excel, анализ данных, прогнозирование, демографическая ситуация, модель изменения численности популяции, линия тренда.

Козлова И.В., к.т.н., доцент, доцент кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: ivkozlova10@mail.ru

Саидахмедова М.Б., к.т.н., доцент, доцент кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: msaidaxmedova@mail.ru

Analysis of the demographic situation in Russia using office applications

The article discusses the possibility of using MS Excel tools for analyzing and forecasting the demographic situation in Russia. On the basis of the statistical data of Rosstat, the main tasks of changing and forecasting the population are solved. A model of population change versus time is given.

Keywords: MS Excel tools, data analysis, forecasting, demographic situation, population size change model, trend line.

Kozlova I., Ph.D., assistant professor, assistant professor of the Computer science chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: ivkozlova10@mail.ru

Saidakhmedova M., Ph.D., assistant professor, assistant professor of the Computer science chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: msaidaxmedova@mail.ru

Экономика

УДК 338.1

Управление запасами судоходных компаний и оптимизации их величины

В статье анализируются состав и динамика запасов шести судоходных компаний России в 2013-2017 гг. Отмечено снижение удельного размера запасов в процентном отношении к выручке и сделан вывод об улучшении управления запасами. Отмечается, что обычно рекомендуемые формулы для определения оптимального размера запасов (формула Уилсона и другие) не учитывают сезонность судоходных работ, инфляцию. Дается пример расчета необходимого размера запаса топлива судоходной компании с учетом инфляции, издержек на закупку и других факторов. Выявлены значительные расхождения расхода топлива на 1 тонну перевозимых грузов и 1т/км в разных пароходствах, что свидетельствует о существенных резервах экономии топливно-энергетических ресурсов судоходных компаний. Выделены технические, организационные и социально-экономические факторы экономии топлива на предприятиях внутреннего водного транспорта. Освещен опыт использования этих факторов в отечественных и зарубежных транспортных компаниях.

Ключевые слова: состав и структура запасов, динамика удельного размера запаса, оборачиваемость запасов, финансовый цикл, оптимальный размер запасов.

Храпова Е.В., к.э.н., доцент, доцент кафедры «Менеджмент и сервис», ФГБОУ ВО «Омский государственный технический университет», e-mail: elena1979-28@mail.ru

Калинина Н.М., к.э.н., доцент, доцент кафедры «Менеджмент и сервис», ФГБОУ ВО «Омский государственный технический университет», e-mail: elena1979-28@mail.ru

Inventory management of shipping companies and optimization of their size

In article the structure and dynamics of stocks of six shipping companies of Russia in 2013-2017 are analyzed. Decrease in the specific size of stocks as a percentage of revenue is noted and the conclusion is drawn on inventory management improvement. It is noted that usually recommended formulas for determination of the optimum size of stocks (Wilson’s formula and others) do not consider seasonality of navigable works, inflation. The example of calculation of the necessary size of fuel reserve of shipping company taking into account inflation, costs for purchase and other factors is given. Considerable divergences of fuel consumption on 1 ton of the transported freights and 1t/km in different shipping companies are revealed that testifies to essential reserves of economy of fuel and energy resources of shipping companies. Also socio-economic factors of economy of fuel at the enterprises of the inland water transport are marked out technical, organizational. Experience of use of these factors in domestic and foreign transport companies is lit.

Keywords: structure and structure of stocks, loudspeaker of the specific size of a stock, turnover of stocks, financial cycle, optimum size of stocks.

Khrapova E., Ph.D., associate professor, associate professor of the Management and Service chair, FSEI HE «Omsk State Technical University», e-mail: elena1979-28@mail.ru

Kalininа N., Ph.D., associate professor, associate professor of the Management and Service chair, FSEI HE «Omsk State Technical University», e-mail: elena1979-28@mail.ru

Экономика

УДК 338

Современные проблемы продвижения печатного бренда

В статье рассматривается актуальные вопросы продвижения печатного бренда в условиях жесткой конкуренции на рынке.

Ключевые слова: PR-деятельность, печатный бренд, продвижение печатного бренда.

Полищук Н.В., к.э.н., доцент кафедры «Социология, психология и социальный менеджмент», ФГБОУ ВО «Московский авиационный институт», e-mail: polishchuknat@gmail.com

Modern problems of printing a brand

The article deals with topical issues of promoting a printed brand in the face of fierce competition in the market.

Keywords: PR, print brand, print brand promotion.

Polishchuk N., Ph.D., associate professor of the Sociology, Psychology and Social Management chair, FSFEI HE «Moscow Aviation Institute»

Экономика

УДК 338.47

Моделирование взаимодействия между производителями самолётов-гигантов в условиях конкуренции и риска отказа от производства отечественным самолетостроителям

Вся мировая экономика переживает период структурных изменений, поэтому никакая экономика никакой страны не находится в состоянии равновесия. Цифровые технологии в ходе испытаний позволяют сократить время производства и дают лучшеоценку аэродинамических характеристик самолета. Восстановление авиастроения затрагивает огромный промышленный сектор смежников и делает экономику устойчивее обеспечивает заказы, рабочие места, места в ВУЗах потребность в научных работах, продвигает материаловедение. Нужно обязательно удержать достаточную долю на рынке авиастроения своими машинами. В статье рассмотрены основные пути развития инновационной деятельности в авиационной промышленности. Представлен один из подходов к моделированию взаимодействия между производителями самолётов в условиях конкуренции и риска отказа от производства отечественным самолетостроителям.

Ключевые слова: инновации, инновационное развитие, высокотехнологичный бизнес, моделирование, авиапромышленность.

Тимофеев А.Г., к.э.н., доцент кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: rea101@mail.ru

Лебединская О.Г., к.э.н., доцент кафедры «Статистика», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: Lebedinskaya19@gmail.com

Modeling of the interaction between the giant aircraft manufacturers under the competition and risk of production failure by the domestic aircrafters

The entire world economy is undergoing a period of structural changes, so no economy of any country is in a state of equilibrium. Digital technology during testing can reduce production time and give a better estimate of the aerodynamic characteristics of the aircraft. The restoration of the aircraft industry affects the huge industrial sector of the subcontractors and makes the economy more stable provides for orders, jobs, places in universities, the need for scientific work, promotes materials science. It is necessary to retain a sufficient share of the aircraft market with their cars. The article describes the main ways of developing innovation in the aviation industry. One of the approaches to modeling the interaction between aircraft manufacturers in a competitive environment and the risk of non-production of domestic aircraft manufacturers is presented.

Keywords: innovation, innovative development, high-tech business, modeling, aviation industry.

Timofeev A., Ph.D., assistant professor, Informatics chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: rea101@mail.ru

Lebedinskaya O., Ph.D., assistant professor, Statistics chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: Lebedinskaya19@gmail.com

Экономика

УДК 338.24

Прогнозные оценки динамики ВВП с учетом циклических изменений экономической активности (на примере Республики Беларусь)

На основе моделирования процессов динамики развития национальной экономики Республики Беларусь по валовому внутреннему продукту установлено влияние на процесс развития национальной экономикибольших циклов экономической активности Н.Д. Кондратьева, средних циклов экономической активности С. Кузнеца, малых циклов экономической активности К. Жугляра, коротких циклов экономической активности Дж. Китчина. Проведена сравнительная оценка точности модельного описания процессов динамики развития национальной экономики Республики Беларусь при использовании логарифмических, степенных, линейных, экспоненциальных и полиномиальных моделей 2-й – 6-й степени. Выполнены прогнозные оценки динамики ВВП.

Ключевые слова: прогнозные оценки, динамика ВВП, циклические изменения, экономическая активность, Республика Беларусь.

Тебекин А.В., д.т.н., д.э.н., профессор, почетный работник науки и техники Российской Федерации, профессор кафедры «Менеджмент» Московского государственного института международных отношений (Университета) МИД России, e-mail: Tebekin@gmail.com

Серяков Г.Н., к.э.н., доцент кафедры «Строительное производство» Полоцкого государственного университета

Forecast estimates of the dynamics of GDP, taking into account cyclical changes in economic activity (on the example of the Republic of Belarus)

On the basis of modeling the dynamics of the development of the national economy of the Republic of Belarus in terms of gross domestic product, the influence on the development process of the national economy of large cycles of economic activity of N.D. Kondratieff, medium cycles of economic activity of S. Kuznets, small cycles of economic activity of K. Zhuglar, short cycles of economic activity of J. Kitchin. A comparative assessment of the accuracy of the model description of the dynamics of the development of the national economy of the Republic of Belarus with the use of logarithmic, power, linear, exponential and polynomial models of the 2nd - 6th degree is carried out. Predicted estimates of the dynamics of GDP.

Keywords: forecast estimates, GDP dynamics, cyclical changes, economic activity, the Republic of Belarus.

Tebekin A., Doctor of Engineering, Doctor of Economics, professor, honorary worker of science and technology of the Russian Federation, professor of the Management chair of the Moscow State Institute of International Relations (University) MFA of Russia, e-mail: Tebekin@gmail.com

Seryakov G., Ph.D., associate professor of the Construction production of the Polotsk state university

Экономика

УДК 338.2

Роль социальной политики в обеспечении экономической безопасности России

Актуальность темы обусловлена тем, что социальная политика является одним из основных факторов обеспечения экономической безопасности России, в связи с чем особую актуальность и значимость приобретает необходимость раскрытия механизма влияния социальной политики и отдельных ее инструментов, мероприятий и мер на процессы, связанные с обеспечением экономической безопасности государства.

Ключевые слова: социальная политика, механизмы социальной политики, экономическая безопасность, геополитические факторы, импортозамещение, человеческий потенциал, конкуренция, санкционное давление, приоритетные национальные приоритеты.

Лопастейская В.Д., ассистент кафедры «Экономическая теория», ФГБОУ ВПО «Ульяновский государственный технический университет»

The role of social policy in ensuring economic security of Russia

The relevance of the topic is due to the fact that social policy is one of the main factors ensuring the economic security of Russia, and therefore the need to disclose the mechanism of influence of social policy and its individual tools, measures and measures on the processes related to ensuring the economic security of the state.

Keywords: social policy, social policy mechanisms, economic security, geopolitical factors, import substitution, human potential, competition, sanctions pressure, priority national priorities.

Lopasteiskaya V., assistant Economic theory chair, FSEI HE «Ulyanovsk State Technical University»

Экономика

УДК 338.1

Формирование и перспективы развития международных транспортных коридоров

«One Belt – One Way» – международная концепция, которая позволила бы улучшить существующие транспортные и экономические коридоры и торговые пути возникшая по инициативе Китая, охватывающая государства Европы, страны Центральной Азии и Африки, и разработать совершенно новые. Концепция призвана разработать инфраструктурные проекты, направленные на развитие международных торговых отношений. Ориентировочные сроки реализации проекта – 30 лет. Идея формирования данной концепции была озвучена более 5 лет назад. Предполагается, что китайские инвесторы, заинтересованные в продвижении этого проекта, профинансируют строительство МТК на российских участках. Исторически данная инициатива берет начало от Великого Шелкового пути (система караванных торговых путей, соединяющих со II века до н.э. – XV век страны Евразии).

Ключевые слова: Шелковый путь, экономический пояс, транспортный коридор, инвестиционные инструменты, пропускная способность, объем перевозок, интернационализация юаня, трансграничные связи.

Измайлова Д.К., к.э.н., доцент кафедры «Экономика автомобильного транспорта», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Дрейцен М.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономика автомобильного транспорта», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Акмаев К.Х., к.т.н., профессор, научный сотрудник, управление научно-исследовательских работ ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Formation and prospects of development of international transport corridors

«One Belt – One Way» is an international concept aimed to create new and improve existing transport and economic corridors and trade routes. The concept was initiated by China and covered more than 60 countries of Central Asia, Europe and Africa. It includes many infrastructure projects and aimed to develop international trade relations, which, as a result, should gird the entire planet. The estimated project implementation timeframe is 30 years.

The idea of this concept has been firstly proposed by President of People's Republic of China Xi Jinping in Astana during his state visit to Kazakhstan in September 2013. In May 2015, Russian President Vladimir Putin and Xi Jinping signed a statement of cooperation between two countries in the framework of economic belt project. It is assumed that Chinese investors interested in promoting this project will finance the construction of international transport corridors in Russia. Historically, the initiative originates from the Great Silk Road (the system of caravan trade routes connecting the countries of Eurasia from the 2nd century BC to the 15th century).

Keywords: Silk Road, economic belt, transport corridor, investment instruments, carrying capacity, traffic volume, yuan internationalization, cross-border links.

Izmailova D., Ph.D., assоciate professor, Road transport Economy chair, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)

Dreytsen M., Ph.D., assоciate professor, Road transport Economy chair, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)

Akmaev K., Ph.D., Professor, researcher, Department of research works FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)

Экономика

УДК 37

Роль инженерного довузовского образования в развитии наукоемкого производства России

В данной статье проанализированы вопросы формирования и развития довузовского образования в России, как неотъемлемого фактора повышения уровня качества науки и промышленности в целом. Сформулированы требования к средним образовательным учреждениям для создания и поддержания научных школьных подразделений. Выделены ключевые направления совершенствования довузовской образовательной системы.

Ключевые слова: довузовское образование, инженерные кадры, потребности общества, наукоемкое производство, профессиональная подготовка, система образования.

Иванова И.А., д.э.н., профессор кафедры «Менеджмент», ФГБОУ ВО «Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана», e-mail: master-of-system@mail.ru

Клевцова К.С., магистрант кафедры «Менеджмент», ФГБОУ ВО «Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана», e-mail: klevtsovaksenia@gmail.com

The role of the engineering pre-univercity education in the development of Russian High-Tech production

This article analyzes the formation and development of pre-university education in Russia as an integral factor in raising the quality of science and industry as a whole. The requirements for secondary educational institutions for the creation and maintenance of scientific school departments are formulated. Key areas for improving the pre-university educational system are highlighted.

Keywords: pre-univercity education, engineering staff, the needs of society, high production, professional training, education system.

Ivanova I., professor of the Management chair, FSEI HE «Bauman Moscow State Technical University», e-mail: master-of-system@mail.ru

Klevtsova K., master's student of the Management chair, FSEI HE «Bauman Moscow State Technical University», e-mail: klevtsovaksenia@gmail.com

Экономика

УДК 33

Критерии управления институциональными трансформациями

В статье рассматриваются проблемы определения критериев управления институциональными изменениями. В частности подчеркивается роль прибыли, как ключевого критерия, определяющего направление институциональных изменений определяющих качество и устойчивость экономического роста. В связи с тем, что условия получения прибыли в значительной степени определяются институциональной структурой, сложившейся в экономике, определяется возможность управления характером институциональных трансформаций. Это в конечном итоге определяет успешность и потенциал реформирования экономической системы, и возможности устойчивого экономического развития.

Таким образом, анализируя структуру прибыли, мы можем ответить на вопрос, какова природа экономического роста. Иными словами обеспечивается ли экономический рост изменением мировой конъюнктуры, и соответствующим ростом цен сырьевого экспорта, либо это результат приращения инновационной ренты. Анализ прибыли, в данном контексте, приобретает смысл универсального критерия институциональных трансформаций и разработки соответствующих стратегий управления.

Ключевые слова: экономический рост, прибыль, экономические стимулы.

Щербаков А.П., к.э.н., доцент, доцент Департамента экономической теории, ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве РФ»

Criteria for managing institutional transformations

The article deals with the problems of determining criteria for managing institutional change. In particular, the role of profit is emphasized as a key criterion determining the direction of institutional changes determining the quality and sustainability of economic growth. Due to the fact that the conditions for obtaining profits are largely determined by the institutional structure that has developed in the economy, the possibility of managing the nature of institutional transformations is determined. This ultimately determines the success and potential for reforming the economic system, and the possibilities for sustainable economic development.

Thus, analyzing the structure of profits, we can answer the question, what is the nature of economic growth. In other words, is economic growth ensured by a change in world market conditions and a corresponding increase in the prices of commodity exports, or is this the result of an increment in innovative rent. Profit analysis, in this context, acquires the meaning of a universal criterion of institutional transformations and the development of appropriate management strategies.

Keywords: economic growth, profits, economic incentives.

Scherbakov A., Ph.D., assistant professor, Economic Theory Department, FSFEI HE «Financial university under the government of the Russian Federation»

Управление

УДК 338.2

Интегральный показатель эффективности инновационной деятельности в системе управления транспортной компании

В статье рассмотрены вопросы повышения эффективности управ-ления инновационной деятельностью в стране в целом и на железнодорож-ном транспорте в частности, приведены цели и задачи развития транспортного комплекса в условиях инновационно-ориентированной экономики, отмечены основные направления инновационной деятельности ОАО «РЖД» в период 2011-2016 гг., а также в настоящее время, сделан вывод о необходимости использования интегрального показателя эффективности инновационной деятельности компании в системе управления ее экономическими процессами.

Ключевые слова: инновации, управление инновациями, цифровая железная дорога, эффективность.

Integral indicator of the efficiency of innovazion activity in the transport company management system

The article discusses issues of improving the efficiency of innovation management in the country as a whole and on railway transport in particular, describes the goals and objectives of the development of the transport complex in terms of an innovation-oriented economy, highlights the main areas of innovation activity of Russian Railways in the period of 2011-2016, as well as at the present time, it was concluded that it is necessary to use the integral indicator of the efficiency of the company's innovation activity in the management system of its economic processes.

Keywords: innovation, innovation management, digital railway, efficiency.

Podsorin V., Doctor of Economics, professor of the Economics and Management of Transport chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Tereshin M., the post-graduate student, Economics and Management of Transport chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Управление

УДК 656.025.6

Преимущества использования блокчейн-технологии на рынке современных логистических услуг

Высокая потребность транспортной отрасли в новых технологиях толкает компании к поискам инновационных решений, дающих возможность предложить своим клиентам более конкурентоспособный сервис и ряд других преимуществ, которые просто еще нет на рынке. В такой гонке за технологиями все больше и больше специалистов обращает внимание на технологию «blockchain», которая позволяет снизить не только издержки, но и транзитное время, затрачиваемое на доставку грузов, а также значительно повышает показатели безопасности и открытости между сторонами, участвующими в перевозке. Влияние, которое может оказать «blockchain» на современные логистические процессы, настолько велико, что может перевернуть привычные устои и порядки, существовавшие множество лет на транспорте.

В статье рассматриваются не только принципы работы технологии «blockchain», но и возможности ее применения на практике, выделены основные преимущества использования.

Ключевые слова: технология «blockchain», преимущества технологии «blockchain», сокращение транзитного времени, документооборот, IT-инновации.

Русинов И.В., аспирант направления «Эксплуатация водного транспорта», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: RusinovIV@mail.ru

The advantages of the blockchain technology use in the modern logistics services market

А high demand for new technologies in transport industry forces companies to search for innovative solutions that would enable them to provide a more competitive service. Such a race for technology makes the specialists pay their attention to the blockchain technology. It is able to reduce not only the cost but also the transit time spent on cargo delivery as well as promotes safety and reliable relationships between the parties involved transportation. The expected influence of blockchain technology on modern logistic processes is so important that it may overturn the common practices existing in transport industry for many years. The article discusses the principles of blockchain technology operation as well as the possibility of its practical use and highlights its main advantages.

Keywords: blockchain technology, advantages of the blockchain technology, transit time reduction, document flow, IT-innovation.

Rusinov I., the post-graduate student of the Operation of water transport direction, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: RusinovIV@mail.ru

Управление

УДК 331. 1

Разработка механизма формирования системы кадрового резерва на транспортных предприятиях

Проведенное исследование теоретических и практических источников показало отсутствиечетко проработанного механизма формирования системы кадрового резерва на транспортных предприятиях в условиях его востребованности. В статье представлена авторская, основанная на системном подходе, методика формирования системы кадрового резерва в транспортной компании АО «Новорослесэкспорт». Система формирования кадрового резерва состоит их трех взаимосвязанных элементов: алгоритм формирования нормативно-правовой базы для отбора резервистов, управление карьеров работников АО «Новорослесэкспорт» и оценка эффективности работы с кадровым резервом. Алгоритм формирования кадрового резерва включает в себя разработку положения о кадровом резерве и анкетировании сотрудников, формы списков кандидатов на вступление в кадровый резерв от подразделений и от всего предприятия, форму индивидуального годового плана развития резервиста, оценочный лист резервиста, заполняемый его наставником, и бланки для квалификационной комиссии. Разработанные автором варианты управления карьерой рядовых работниковстивидорной кампании АО «Новорослесэкспорт» и показатели оценки эффективности работы с кадровым резервом позволят снизить дефицит кадров рабочих профессий. Механизм формирования кадрового резерва готов к апробации, дальнейшей корректировке с учетом изменяющихся обстоятельств и использованию в других транспортных компаниях.

Ключевые слова: кадровый резерв, транспортное предприятие, механизм формирования кадрового резерва.

Бабурина О.Н., д.э.н. , доцент, профессор кафедры «Экономическая теория, экономика и менеджмент», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет им. адмирала Ф. Ф. Ушакова», e-mail: olgababurina@mail.ru

Желябовская А.И., магистрант, ФГБОУ ВО «Государственный морской университет им. адмирала Ф.Ф. Ушакова», e-mail: alison-kitsu@yandex.ru

Development of a mechanism of formation of a personnel reserve system at transport enterprises

A study of theoretical and practical sources showed the absence of a well-developed mechanism for the formation of a candidates pool system at transport enterprises in terms of its relevance. The article presents the author’s method of forming a personnel reserve system based on the systems approach in the transport company Novoroslesexport, JSC. The candidates pool formation system consists of three interrelated elements: the algorithm for the formation of the regulatory framework for the selection of reservists, the management of the careers of employees of Novoroslesexport, JSC and the assessment of the effectiveness of work with the personnel reserve. The algorithm for creating a personnel reserve includes the development of a provision on personnel reserve and staff questionnaire, the form of lists of candidates for entry into the personnel reserve from departments and from the entire enterprise, the form of an individual annual development plan for a reservist, an evaluation sheet of a reservist completed by his mentor, and forms for qualification commissions Developed by the author options for managing the career of ordinary employees of the stevedoring campaign of Novoroslesexport, JSC and indicators for evaluating the effectiveness of work with the personnel reserve will reduce the staff shortage of working professions. The mechanism for the formation of a personnel reserve is ready for approbation, further adjustment in the light of changing circumstances and use in other transport companies.

Keywords: candidates pool, transport enterprise, mechanism of formation of the candidates pool.

Baburina O., Doctor of Economics, assistant professor, professor of the Economic Theory, Economics and Management chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University», e-mail: olgababurina@mail. ru

Zhelyabovskaya A., magistrand, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University», e-mail: alison-kitsu@yandex. ru

Управление

УДК 330

Современные подходы к оценке инвестиционной привлекательности предприятия

При влиянии политических, санкционных, социальных и других факторах сильно возрастает роль оценки инвестиционной привлекательности предприятия при принятии решения в сфере инвестиций. Но для сбалансированной работы предприятия, необходимо постоянное поступление инвестиций, направляемых в материальные средства предприятия, инновации и научно-технические разработки. В статье рассмотрены современные методические подходы к оценке инвестиционной привлекательности предприятия и анализируются проблемы выделения обобщающего показателя уровня инвестиционной привлекательности.

Ключевые слова: инвестиционная привлекательность, прибыль, рейтинг, финансовое состояние.

Бариев И.М., студент кафедры «Экономика и менеджмент», Лениногорский филиал ФГБОУ ВО «Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н. Туполева-КАИ»

Modern approaches to assessing the investment attractiveness of the enterprise

Under the influence of political, sanctions, social and other factors, the role of assessing the investment attractiveness of the enterprise in making decisions in the field of investment is greatly increased. But for the balanced work of the enterprise, it is necessary to constantly receive investments directed to the material means of the enterprise, innovations and scientific and technical developments. The article deals with modern methodological approaches to the assessment of investment attractiveness of the enterprise and analyzes the problems of allocation of the generalized indicator of the level of investment attractiveness.

Keywords: investment attractiveness, profit, rating, financial condition.

Bariev I., student, Economics and management chair, Leninogorsk branch of the FSBEI HE «Kazan national research technical University. A. N. Tupolev-KAI»

Управление

УДК 656.073

Управление качеством интегрированного транспортного продукта малой судоходной компании

Разработана система управления качеством интегрированного транспортного продукта малой судоходной компании. Целью управления качеством интегрированного транспортного продукта является производство такого интегрированного транспортного продукта, который будет наиболее привлекательным (или одним из наиболее привлекательных продуктов) на данном рынке в сравнении с транспортными продуктами конкурентов. Предложен алгоритм выбора перспективных направлений морских перевозок включает в себя четыре этапа: 1) определение основных направлений морских перевозок; 2) выявление судоходных компаний-конкурентов на каждом из направлений морских перевозок; 3) оценка рыночной привлекательности интегрированных транспортных продуктов данной судоходной компании и компаний-конкурентов на каждом из направлений морских перевозок; 4) выбор перспективных направлений морских перевозок для данной судоходной компании.

Ключевые слова: судоходная компания, система управления качеством интегрированного транспортного продукта, квалиметрия.

Исаев А.А., д.э.н., профессор кафедры «Экономика», ФГБОУ ВО «Морской государственный университет им. адмирала Г. И. Невельского», e-mail: isaevalex@list.ru

Мегей Е.С., аспирант, ФГБОУ ВО «Морской государственный университет им. адмирала Г. И. Невельского», e-mail: goldfish-knr@mail.ru

Quality management integrated transport product of a small shipping company

A quality management system has been developed for an integrated transport product of a small shipping company. The goal of quality management of an integrated transport product is to produce such an integrated transport product that will be the most attractive (or one of the most attractive products) in this market compared to competitors’ transport products. An algorithm for selecting promising directions for maritime transportation includes four stages: 1) determining the main directions of maritime transport; 2) identification of shipping competing companies in each of the shipping directions; 3) an assessment of the market attractiveness of the integrated transport products of the shipping company and competing companies in each of the shipping directions; 4) selection of promising shipping directions for a given shipping company.

Keywords: shipping company, integrated transport product quality management system, qualimetry.

Isaev A., Doctor of Economics, professor of the Economics chair, FSEI HE «Maritime State University named after admiral G.I. Nevelskoi», e-mail: isaevalex@list.ru

Megey E., the post-graduate student, FSEI HE «Maritime State University named after admiral G.I. Nevelskoi», e-mail: goldfish-knr@mail.ru

Управление

УДК 338.27

Экономико-математическое моделирование процессов управления безопасностью и конкурентоспособностью в сфере транспорта

В статье рассмотрены методы управления конкурентоспособностью и безопасностью на транспорте, а также проведены расчеты по оптимальному распределению ресурсов между программами повышения безопасности перевозок.

Ключевые слова: экономическая безопасность, конкурентоспособность, оптимальное распределение, функция безопасности, мера сохранности.

Терешина Н.П., д.э.н, профессор, заведующий кафедрой «Экономика и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Гусев С.А., экономист, Самолет Девелопмент

Economic and mathematical modeling of safety and competitiveness management processes in the field of transport

The article deals with the methods of management of competitiveness and safety in transport, as well as calculations on the optimal allocation of resources between programs to improve the safety of transport.

Keywords: economic security, competitiveness, optimum distribution, safety function, safety measure.

Tereshina N., Doctor of Economics, Professor, head of the Economy and management on transport chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Gusev S., economist, Airplane Development

Управление

УДК 658

Эффективность использования ресурсов

В статье представлен инструментарий, основанный на авторском ресурсно-затратном подходе к формированию методик исчисления общих и частных прямых и косвенных показателей эффективности использования ресурсов, направленных на проведение комплексного и системного анализа их эксплуатации в процессе осуществления хозяйственной деятельности. Данный инструментарий отвечает учетным принципам и содержит в себе такие расходные статьи, связанные с потреблением ресурсов, как живые и овеществленные издержки.

Ключевые слова: ресурсы, реализованная продукция, живые издержки, овеществленные издержки, показатели эффективности использования ресурсов.

The efficiency of use of resources

The article presents a tools based on the author’s resource-expense approach to the formation of methods of calculation of general and private direct and indirect indicators of the efficiency of resources, aimed at comprehensive and systematic analysis of their exploitation in the process of economic activity. This tool meets the accounting principles and includes such articles related to the consumption of resources as living and materialized expenses.

Keywords: resources, sales, living expenses, materialized expenses, indicators of efficiency of use resources.

Ilyin S., Ph.D., associate professor of the Finance and business analytics chair, FSBEU HE «Russian State University named A.N. Kosygin (Technologies. Design. Art)», Management chair of NSEU HE «Moscow Technological Institute», e-mail: i.sergey777@gmail.com

Управление

УДК 65

Исследование эффективности использования основных производственных средств регионального подразделения функционального филиала ОАО «РЖД»

Представлено исследование эффективности использования основных производственных средств Красноярской дирекции связи Центральной станции связи – филиала ОАО «РЖД». Даны рекомендации по оценке эффективности основных производственных средств, определены приоритетные направления по улучшению их эффективности.

Ключевые слова: основные производственные средства, коэффициенты годности и износа, фондоотдача, фондоёмкость, модернизация и техническое перевооружение.

Федотова Н.В., к.э.н., доцент, профессор кафедры «Экономика, финансы и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Бойко М.А., начальник финансово-экономического отдела Красноярского регионального центра связи –структурного подразделения Красноярской дирекции связи Центральной станции связи – филиала ОАО «РЖД», магистрант кафедры «Экономика, финансы и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Study of the effectiveness of the use of fixed production facilities of the regional division of the functional branch of Russian Railways

A study on the effectiveness of the use of fixed production assets of the Krasnoyarsk Directorate of Communications of the Central Communications Station - a branch of Russian Railways OJSC is presented. Recommendations are given for assessing the effectiveness of fixed production assets, and priority areas have been identified for improving their efficiency.

Keywords: fixed production assets, coefficients of validity and wear, capital productivity, capital-intensiveness, modernization and technical reequipment.

Fedotova N., Ph.D., assistant professor, Economy, Finance and Transport Management chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Boyko M., head of the Financial and Economic chair of the Krasnoyarsk Regional Communications Center, a structural unit of the Krasnoyarsk Communications Directorate of the Central Communications Station - a branch of Russian Railways, magistrand of the Economics, Finance and Transport Management chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Управление

УДК 338

Игровые модели для поддержки принятия решений по антикризисному управлению в машиностроении

Приведены в хронологическом порядке процедуры антикризисного управления и определены периоды принятия альтернативных решений на основе игровых моделей. Рассмотрены особенности использования игровых моделей для поддержки принятия решений по антикризисному управлению в машиностроении.

Ключевые слова: теория игр, антикризисное управление, машиностроение.

Game models to support decision-making on crisis management in engineering

The procedures for crisis management are given in chronological order and the periods for making alternative decisions based on game models are defined. The features of the use of gaming models to support decision-making on crisis management in engineering.

Keywords: game theory, crisis management, engineering.

Shirokov S., the post-graduate student, Smolensk branch of the National Research University «MPEI», e-mail: tatjank@yandex.ru

Управление

УДК338

Использование офисных приложений в управлении малыми предприятиями

Данная статья посвящена применению табличного процессора MS Excel в процессе управления экономической деятельностью предприятия. Наглядно показано использование языка Visual Basic для приложений (VBA), встроенного в приложения Office. Использование данного приложения дает возможность программировать сложные задачи экономики в достаточно простой среде. Также расширяется возможность применения табличного процессора MS Excel.

Ключевые слова: MS Excel, Visual Basic, табличный процессор, среда программирования, экономическая деятельность, управление, малый бизнес.

Саидахмедова М.Б., к.т.н., доцент, доцент кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова», e-mail: msaidaxmedova@mail.ru

Козлова И.В., к.т.н., доцент, доцент кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО РЭУ им. Г.В. Плеханова», e-mail: ivkozlova10@mail.ru

Use of office applications for small business management

This article focuses on the use of the MS Excel spreadsheet processor in the management of an enterprise’s business. The use of the Visual Basic for Applications (VBA) language embedded in Office applications is clearly shown. Using this application allows you to program complex tasks of the economy in a fairly simple environment. The possibility of using the MS Excel spreadsheet is also expanding.

Keywords: MS Excel, Visual Basic, software, programming environment, economic activity, management, small business.

Saidakhmedova M., Ph.D., Associate Professor, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: msaidaxmedova@mail.ru

Kozlova I., Ph.D., Associate Professor, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: ivkozlova10@mail.ru

Управление

УДК 33

Планирование деятельности государственного унитарного предприятия на основе принципов эволюционно-симулятивной методологии

Статья посвящена вопросам использования принципов эволюционно-симулятивной методологии при решении задач стратегического планирования деятельности государственного унитарного предприятия.

Ключевые слова:государственное унитарное предприятие, управление деятельностью предприятия, эконометрические методы, равновесные случайные процессы, эволюционно-симулятивная методология.

Торопов П.А., аспирант ФГУП ЦНИИ «Центр»

Study of methodological approaches and tools for assessing the activities of a state unitary enterprise

The article is devoted to the use of the principles of evolutionary simulation methodology in solving the problems of strategic planning of the state unitary enterprise.

Keywords: state unitary enterprise, enterprise activity management, econometric methods, equilibrium random processes, evolutionary simulation methodology.

Toropov P., the post-graduate student FSUE CRI «Zentr»

Управление

УДК 658.8

Продвижение продукции предприятий строительной индустрии на региональных рынках

Вопрос реализации произведенной продукции является первоочередным для любого действующего и начинающего производства. В настоящее время на рынке, характеризующемся достаточно большим ассортиментом предложений практически любого продукта (товаров и услуг), особое значение приобретает компетентность персонала, отвечающего за продажи.

Выбор инструментов и способов продвижения для производственных предприятий, выпускающих продукцию промышленного назначения, имеющую ограниченный рынок сбыта, является актуальным вопросом, так как отраслевому продвижению, в отличие от общих аспектов продвижения, уделяется недостаточное внимание в научной литературе.

Ключевые слова: комплекс маркетинга, маркетинг, продвижение, продукция промышленного назначения, прямые продажи, продукция строительной индустрии,сбыт, строительная продукция, стратегия продвижения.

Емельянович А.А., к.э.н., доцент кафедры «Управление, социология и экономика», ФГБОУ ВО «Новосибирский Архитектурно-Строительный Университет (Сибстрин)», доцент кафедры «Менеджмент» ФГБОУ ВО «Новосибирский Государственный Технический Университет» (НГТУ)

Левицкая Л.В., аспирант кафедры «Управление, социология и экономика» ФГБОУ ВО «Новосибирский Архитектурно-Строительный Университет(Сибстрин)»

Коваль С.В., магистрант, ФГБОУ ВО «Новосибирский Государственный Технический Университет» (НГТУ), магистрант ФГБОУ ВО «Новосибирский Архитектурно-Строительный Университет (Сибстрин)»

The promotion of construction industry enterprises production in regional markets

The sales policy of any company either it’s operating or start-up company is top-priority point of successful business development. Presently there is particular emphasis of sales staff competence in the market with wide range of demands of any goods. Effective promotion policy is especially important for enterprises producing industrial products, which are characterized by a narrow segment of the market. In contradistinction from mass consumer goods promotion, the promotion of industrial products hasn’t been devoted attention in scientific literature. That fact makes this point to be current of interest.

Keywords: marketing complex, marketing, promotion, industrial products, direct sales, construction industry products, sale, industrial products, promotional strategy.

Emelyanovich A., Ph.D., Associate Professor, Management, Sociology and Economics, FSFEI HE «Novosibirsk State University of Architecture and Civil Engineering (Sibstrin)», assistant professor of the Management chair, FSEI HE «Novosibirsk State Technical University»

Levitskaya L., the post-graduate student, Management, Sociology and Economics, FSFEI HE «Novosibirsk State University of Architecture and Civil Engineering (Sibstrin)»

Koval S., the graduate student, FSEI HE «Novosibirsk State Technical University», the graduate student, FSFEI HE «Novosibirsk State University of Architecture and Civil Engineering (Sibstrin)»

Транспорт

УДК 629

Повышение безопасности перевозки опасных грузов с помощью применения композитных материалов

В статье рассмотрен вариант повышения безопасности перевозок опасных грузов в танк-контейнерах за счёт использования при изготовлении котла композитных материалов с целью снижения массы тары и, как следствие, нагрузки на раму вагонов-платформ.

Ключевые слова: композитные материалы, контейнерные перевозки, излом рамы вагонов-платформ, метод конечных элементов.

Филиппов В.Н., д.т.н., профессор кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Плотников И.В., к.т.н., доцент кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Кадомцев К.И., аспирант кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», email: kirill.kadomtsev@yandex.ru

Improving the safety of the transport of dangerous goods by using composite materials

The article discusses the option of improving the safety of transporting dangerous goods in tank containers through the use of composite materials in the manufacture of the boiler in order to reduce the tare weight and, as a result, the load on the frame of wagons.

Keywords: composite materials, container transportation, frame wagon fracture, finite element method.

Filippov V., Doctor of Technical Sciences, Professor of the Cars and wagon economy chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Plotnikov I., Ph.D., associate professor of the Cars and wagon economy chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Kadomtsev K., the post-graduate student of the Cars and wagon economy chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», email: kirill.kadomtsev@yandex.ru

Транспорт

УДК 656.61.051

Оценка безопасности, эффективности и трудозатрат при планировании, реализации и самоконтроле судовых операций

В рамках существующей неопределенности при описании состояний судовых операций предложены два возможных варианта оценки эффективности или безопасности при проведении таких операций. Полученные в работе результаты свидетельствуют о том, что использование полной и точной информации о неопределенных факторах при планировании и реализации судовых операций не ухудшает величин, характеризующих гарантированную эффективность или гарантированную безопасность в таких операциях. Доминирование гарантированной безопасности над гарантированной эффективностью позволяет составить систему отношений «руководитель операции – судовой персонал», по своим признакам близкую к системе отношений, реализуемых в «социальном бизнесе». Показано, что при использовании в такой системе отношений самоконтроля последовательности команд, вытекающих из содержания логической программы управления состоянием судовой операцией, повышается социальный статус системы отношений. Определено, что при аппроксимации описания реального дискретного процесса функционирования руководителя, ведущего управление судовой операцией, можно найти время экспозиции состояния операции в виде отрезка времени с текущей координатой состояния. А фиксация времени экспозиции состояния судовой операции дает право считать, что суммарная вероятность того, что ошибки ответственного за управление операцией в подаче команд будут убывать экспоненциально по мере увеличения трудоемкости управляющего «человеческого элемента».

Ключевые слова: судовые операции, безопасность и эффективность операции, гарантированный результат, самоконтроль, система «социального бизнеса».

Меньшиков В.И., д.т.н., профессор кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Мурманский государственный технический университет», Морской институт

Макаровский Е.А., аспирант, ФГБОУ ВО «Мурманский государственный технический университет»

Лапин М.Г., аспирант, ФГБОУ ВО «Мурманский государственный технический университет»

Assessment of safety, efficiency and complexity during the planning, implementation and self-management of shipboard operations

Under the frame of current uncertainty, there are two possible variants to descript assessment of efficiency or safety of shipboard operations realization. The results obtained in research indicate that the use of complete and accurate information about uncertain factors during planning and implementation of the shipboard operations does not impair the values characterizing guaranteed efficiency or guaranteed safety of such operations. At the same time, guaranteed safety precedence makes it possible to set a system of relations between managers of operations and crewmembers. Such system is similar in characteristics to social business relationship system. It is testified that if same relationship system contains self-management of sequence of commands that follow from the content of the ship operations management logic program, then the self-management increases the social status of the relationship system. It is determined that it becomes possible to find the exposure time of the operation state as a time segment with the current state coordinate when approximating the description of the operations manager activity discrete process. In addition, fixation of the exposure time of the ship operation state suggests that total probability of an error occurring by the manager will decrease exponentially during increase of management process complexity.

Keywords: shipboard operations, safety and efficiency of operations, guaranteed result, self-management, social business relationship system.

Menshikov V., Doctor of Techniques, professor of the Navigation chair, FSFEI HE «Murmansk state technical University University», Maritime Institute

Makarovsky E., postgraduate student FSFEI HE «Murmansk state technical University University»

Lapin M., postgraduate student FSFEI HE «Murmansk state technical University University»

Транспорт

УДК 656

Организация перевозок тяжеловесных и крупногабаритных грузов на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения

Транспортировка грузов является ключевой фазой логистического процесса. Организационно процесс транспортировки имеет ряд особенностей, связанных с характером груза, его видом, а также способом его перевозки. Крайне важное значение имеет транспортировка таких грузов, как тяжеловесные и крупногабаритные. В статье рассматриваются организация перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов на автомобильном транспорте по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения с учетом развития систем автоматических постов весогабаритного контроля (АСПВК), параметров транспортных средств и существующей нормативной базы. В статье представлена подробная процедура получения специального разрешения на перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов на региональных и межмуниципальных автомобильных дорогах со ссылками на нормативно-правовые акты РФ. Организация контроля с помощью АСПВК направлена на обеспечение выплат компенсаций за нанесение вреда автомобильным дорогам (а/дорогам).

Ключевые слова: перевозки, тяжеловесный груз, крупногабаритный груз, автомобильные дороги общего пользования.

Агапов М.М., к.т.н., начальник отдела программно-технического и информационного обеспечения, Государственное казенное учреждение Нижегородской области «Главное управление автомобильных дорог», доцент, кафедра «Теоретическая и прикладная механика», ФГБОУ ВО «Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева», e-mail: agapov_62@bk.ru

Хазова В.И., к.т.н., доцент, кафедра «Теоретическая и прикладная механика», ФГБОУ ВО «Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева», e-mail: viverha@gmail.com

Organization of the heavy-weight and bulky cargoes transportation on regional and inter-municipal automobile public roads

Cargo transportation is a key phase of the logistics process. From the organizational viewpoint transportation process has a number of features associated with the cargo nature, its type and transportation method. Transportation of heavy and bulky cargoes is extremely important. The article discusses the organization of heavy-weight and bulky cargoes transportation on regional and inter-municipal automobile public roads, taking into account the development of weight and dimension automatic check posts (WDACP), vehicle parameters and the existing regulatory framework. The article presents a detailed procedure of obtaining a special permission for the heavy-weight and bulky cargoes transportation on regional and inter-municipal public roads with references to the legal acts of the Russian Federation. The organization of control on WDACP is aimed at ensuring the payment of compensation for road damage.

Keywords: transportation, heavy-weight cargo, bulky cargo, automobile public roads.

Agapov M., Head of Department of Technology Infrastructure and Information Support, State bureau of the Nizhny Novgorod region Main Administration of Highways, Ph.D., Associate Professor, Theoretical and Applied Mechanics chair, FSEI HE «Nizhny Novgorod State Technical University under the name of R.E. Alekseeva», e-mail: agapov_62@bk.ru

Khazova V., Ph.D., Associate Professor, Theoretical and Applied Mechanics chair, FSEI HE «Nizhny Novgorod State Technical University under the name of R.E. Alekseeva», e-mail: viverha@gmail.com

Транспорт

УДК 656.073

Методика оценки качества интегрированного транспортного продукта малой судоходной компании

Констатируется отсутствие среди ученых и специалистов единого научно обоснованной методологического подхода к оценке качества интегрированного транспортного продукта судоходной компании. По мнению авторов, наиболее перспективным методологическим подходом к оценке качества интегрированного транспортного продукта малой судоходной компании является квалиметрический подход.

Разработана методика оценки качества интегрированного транспортного продукта малой судоходной компании, осуществляющей каботажные грузовые морские перевозки, на основе квалиметрии. Указанная методика включает в себя четыре этапа: 1) выявление основных характеристик интегрированного транспортного продукта малой судоходной компании; 2) оценка показателя качества характеристик интегрированного транспортного продукта; 3) оценка весомости (важности) данной характеристики интегрированного транспортного продукта в сравнении с другими характеристиками; 4) расчет показателя качества интегрированного транспортного продукта малой судоходной компании.

В качестве примера приведена частная методика оценки качества интегрированного транспортного продукта малой судоходной компании, осуществляющей каботажные грузовые морские перевозки.

Ключевые слова: судоходная компания, методика оценки качества интегрированного транспортного продукта, квалиметрия.

Method of assessing the quality of integrated transport product of a small shipping company

It is stated that among scientists and specialists there is no single scientifically sound methodological approach to assessing the quality of the integrated transport product of the shipping company. According to the authors, the most promising methodological approach to assessing the quality of an integrated transport product of a small shipping company is a qualimetric approach.

A method has been developed for assessing the quality of an integrated transport product of a small shipping company engaged in cabotage sea transportations, based on qualimetry. This method includes four stages: 1) identification of the main characteristics of an integrated transport product of a small shipping company; 2) an assessment of the quality index of the characteristics of the integrated transport product; 3) an assessment of the weight (importance) of this characteristic of the integrated transport product in comparison with other characteristics; 4) calculation of the quality indicator of the integrated transport product of a small shipping company.

As an example, a private method of assessing the quality of the integrated transport product of a small shipping company that provides cabotage cargo sea transportations is given.

Keywords: shipping company, methodology for assessing the quality of an integrated transport product, qualimetry.

Isaev A., Doctor of Economics, professor of the Economics chair, FSEI HE «Maritime State University named after admiral G.I.Nevelskoi», e-mail: isaevalex@list.ru

Megey E., the post-graduate student, FSEI HE «Maritime State University named after admiral G.I. Nevelskoi», e-mail: goldfish-knr@mail.ru

Транспорт

УДК 656

Влияние проведения ремонта инфраструктуры ОАО «РЖД» в режиме «закрытых» перегонов на организацию движения поездов

Целью работы является разработка технологии пропуска поездов на двухпутных участках во время и после перерывов в движении в условиях проведения «окон» большой продолжительности в режиме «закрытых перегонов» в Дальневосточном регионе.

Гипотеза исследования. Организация пропускапоездов в режиме «закрытых перегонов» с минимизацией их задержек.

Методика исследования:Применение аналитических зависимостей для расчета времени восстановления движения поездов с учетом ограничивающих факторов на основе поставленной цели и при соблюдении задач исследования.

Достигнутые результаты: Дополнение существующей технологии пропуска поездов во время и после перерывов в движении для Дальневосточного региона, а именно: технология работы на «закрытых перегонах», с учетом количества путей для пропуска поездов во время производства работ.

Статья посвященавыбору оптимальной модели организации работы участка дороги, с определением необходимых технико-экономических и эксплуатационных показателей, в период предоставления «окон» для обеспечения поставленных задач.

Задача исследования заключается в выполнении установленных планов и заданий по перевозкам грузов и пассажиров с учетом ограничений, вызванных работой железнодорожного транспорта в режиме «закрытых перегонов». А также достижение наиболее высокой скорости доставки пассажирови груза;организации бесперебойного и безопасного движения поездов по графику; достижении высоких технико-экономических показателей работы на основе научно-технического прогресса и научной организации труда; качественном использовании технических средств; четком взаимодействия всех подразделений, участвующих в перевозочном процессе.

Ключевые слова: ОАО «РЖД», инфраструктура, перегон, «окно».

Одуденко Т.А., к.т.н., доцент, кафедра «Организация перевозок и безопасность на транспорте», ФГБОУ ВО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения», e-mail: odudenko.t@gmail.com

Широкова В.В., к.п.н., доцент, кафедра «Организация перевозок и безопасность на транспорте», ФГБОУ ВО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения», e-mail: appa1953@yandex.ru

Кузьмина Н.А., к.п.н., доцент, кафедра «Организация перевозок и безопасность на транспорте», ФГБОУ ВО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения», e-mail: ya.natka66@yandex.ru

Impact of repairing infrastructure of JSC «RZD» in the regime of «closed» transitions on the organization of trains

The aim of the work is to develop the technology of passing trains on double-track sections during and after breaks in traffic in the conditions of «Windows» of long duration in the mode of «closed runs» in the far East region.

The hypothesis of the study. Organization of passing trains in the «closed track» minimizing their delays.

Research methodology: the use of analytical dependences for the calculation of the recovery time of trains, taking into account the limiting factors on the basis of the goal and in compliance with the objectives of the study.

Achieved results: Addition of the existing technology of passing trains during and after breaks in movement for the far East region, namely: the technology of work on» closed stages», taking into account the number of ways to pass trains during the work.

The article is devoted to the choice of the optimal model of the organization of the road section, with the definition of the necessary technical, economic and operational indicators, during the provision of «Windows» to ensure the objectives.

The task of the study is to implement the established plans and tasks for the transport of goods and passengers, taking into account the restrictions caused by the work of rail transport in the «closed runs». And also achievement of the highest speed of delivery of passengers and freight; the organization of uninterrupted and safe movement of trains according to the schedule; achievement of high technical and economic indicators of work on the basis of scientific and technical progress and the scientific organization of work; high-quality use of technical means; clear interaction of all units involved in the transportation process.

Keyword: JSC «Russian Railways», infrastructure, haul, «window».

Odudenko T., Ph.D., assistant professor, Organization of transport and safety in transport chair, FSEI HE «Far Eastern State Transport University», e-mail: odudenko.t@gmail.com

Shirokova V., Ph.D., assistant professor, Organization of transport and safety in transport chair, FSEI HE «Far Eastern State Transport University», e-mail: appa1953@yandex.ru

Kuzmina N., Ph.D., assistant professor, Organization of transport and safety in transport chair, FSEI HE «Far Eastern State Transport University», e-mail: ya.natka66@yandex.ru

Транспорт

УДК 656.022.06.049:(658.513.3/518.4)

Оптимизация судовых линий, как судового пути, в развитии концепции Е-навигации при перевозке генеральных грузов

В проведенном исследовании предложена математическая модель оптимизации судового пути при перевозке генеральных грузов с помощью вариаций транспортной задачи Кондратьева-Конторовича. Предложен мало-затратный механизм создания техносферы судоходной компании для линейного судоходства с математической моделью и алгоритмом работы.

Ключевые слова: судовой путь; генеральный груз; транспортная задача; концепция Е-навигации; линейное судоходство; трамповые перевозки; информационное поле; методика отбора судов, булевая переменная; фрахт.

Филатов В.И., аспирант кафедры «Судовождение» ФГБОУ ВО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»

Optimization of ship lines, as a ship’s way, in the development of the concept of E-navigation in the transportation of General cargo

In the conducted research the mathematical model of optimization of a ship way at transportation of General freights by means of variations of a transport problem of Kondratiev-Kontorovich is offered. The low-cost mechanism of creation of technosphere of the shipping company for linear navigation with mathematical model and algorithm of work is offered.

Keywords: ship’s path; General cargo; transportation problem; the concept of E-navigation; liner shipping; tramp transport; information field; the method of selecting vessels Boolean variable; freight.

Filatov V., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Транспорт

УДК 334.75

Внедрение автоматизации и механизмов контроля в процессы автотранспортировки нефтепродуктов

Актуальность темы настоящей статьи связана с высокой значимостью обеспеченности и уровня качества нефтепродуктов с одной стороны, и со сложностью процесса транспортировки нефтепродуктов автомобильным транспортом. В качестве методов исследования использованы систематизация и обобщение теоретических и практических аспектов транспортировки нефти, принципов логистики, а также метод логического обобщения результатов. В процессе проведенного исследования обоснована необходимость контроля качества нефтепродуктов в процессе их транспортировки, проанализирован успешный опыт компании ООО «МАКСВЕЛЛ ГРУПП» по внедрению механизмов контроля. Сформулированы концептуальные основы реализуемого компанией проекта, в рамках которых предложена схема контроля. Разработана стратегия логистического стартапа ООО «МАКСВЕЛЛ ГРУПП» по внедрению механизмов контроля в процессы транспортировки нефтепродуктов, выделены контрольные точки, задачи, цели, взаимодействующие субъекты и целевая аудитория. Проводимые мероприятия по контролю процессов перевозки нефтепродуктов автомобильным транспортом позволяют существенно повысить уровень качества используемого топлива российскими компаниями, а также снизить различные виды рисков, связанные с этим.

Ключевые слова: качество нефтепродуктов, перевозка, логистические принципы, топливно-энергетические ресурсы.

Карамсейли А.А., генеральный директор ООО «МАКСВЕЛЛ ГРУПП», e-mail: karamseyli.andrey@mg-oil.ru

Implementation of automation and control mechanisms in the process of automobile transportation of oil products

The relevance of the topic of this article is related to the high importance of the security and level of quality of petroleum products on the one hand, and the complexity of the process of transporting petroleum products by road. The systematization and generalization of theoretical and practical aspects of oil transportation, the principles of logistics, as well as the method of logical generalization of the results are used as research methods. In the process of the study, the necessity of controlling the quality of petroleum products in the process of their transportation was justified, and the successful experience of the company MAXWELL GROUP LLC on the implementation of control mechanisms was analyzed. The conceptual foundations of the project implemented by the company are formulated, within which a control scheme is proposed. A strategy was developed for the logistics startup LLC MAXWELL GROUPS to introduce control mechanisms into the transportation of petroleum products, identified control points, tasks, goals, interacting actors and target audiences. Measures taken to control the process of transportation of petroleum products by road can significantly improve the quality of fuel used by Russian companies, as well as reduce various types of risks associated with this.

Keywords: quality of petroleum products, transportation, lоgistic principles, fuel and energy resources.

Karamseili A., Сhief Executive Officer (CEO), LLC «MAXWELL GROUP», e-mail: karamseyli.andrey@mg-oil.ru

Транспорт

Повышение эффективности и Развитие железнодорожных перевозок в рамках формирования транспортного коридора между Европой и Юго-Восточной Азией

Железнодорожный транспорт на сегодняшний день по-прежнему остается наиболее простым и эффективным инструментом сухопутной транспортировки объемных грузов на значительные расстояния, необходимым в условиях таких крупных государств как Россия, Индия, Китай и др., населенные пункты, стратегические объекты и промышленные кластеры внутри которых разделены огромными расстояниями.

Развитие глобальной экономики также делает востребованным развитие сухопутной транспортной системы, способной обеспечить массовые и низкозатратные грузо-и пассажиропотоки.

Перечисленные факторы обуславливают необходимость дальнейшего развития и повышения эффективности железно-дорожного сообщения.

Целью исследования является анализ возможных путей развития железно-дорожного сообщения. Задачи исследования: выработка рекомендаций по повышению эффективности железно-дорожных перевозок. Гипотеза исследования – сформировавшаяся железно-дорожная инфраструктура России имеет резервы к повышению своей эффективности при использовании ряда новых технологий и инноваций в целях обеспечения международных транспортных потоков. Методы исследования: научная абстракция, анализ и синтез. Достигнутые результаты: перечислены основные направления развития и повышения эффективности железно-дорожных перевозок.

Ключевые слова: железнодорожные перевозки, сортировочные станции, повышение эффективности, инновации, повышение пропускной способности, информационные технологии, международные перевозки.

Хан В.В., к.э.н., кафедра «Станции и грузовая работа», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения», e-mail: 1010900@mail.ru

Пасечная Е.В., к.т.н., доцент, доцент кафедры «Станции и грузовая работа» ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»

Задорожний В.М., ассистент кафедры «Станции и грузовая работа» ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»

Трапенов В.В., старший преподаватель кафедры «Станции и грузовая работа» ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»

Increase in efficiency and development of rail haulings within formations of the transport corridor between Europe and South-East Asia

Rail transport still remains today the simplest and effective instrument of overland transportation of measurement goods on considerable distances, necessary in the conditions of such large states as Russia, India, China, etc. in which settlements, strategic objects and industrial clusters are divided by huge distances.

Development of global economy also does demanded development of the overland transport system capable to provide mass and low-cost cargo-and passenger traffics.

The listed factors cause need of further development and increase in efficiency of a railway service.

Research purpose is the analysis of possible ways of development of a railway service. Research problems: development of recommendations about increase in efficiency of rail haulings. The research hypothesis – the Created railway infrastructure of Russia has reserves to increase in the efficiency when using a number of new technologies and innovations for the purpose of ensuring the international traffic flows. Research methods: scientific abstraction, analysis and synthesis. The achieved results: the main directions of development and increase in efficiency of rail haulings are listed.

Keywords: rail haulings, marshaling yards, increase in efficiency, innovation, increase in handling capacity, information technologies, international carriages.

Khan V., Ph.D., Stations and cargo work chair, FSEI HE «Rostov State Transport University»

Pasechnaja E., Ph.D., Candidate of technical science, assistant professor of the Stations and cargo work chair, FSEI HE «Rostov State Transport University»

Zadorozhniy V., assistant of the Stations and cargo work chair, FSEI HE «Rostov State Transport University»

Trapenov V., senior lecturer of the Stations and cargo work chair, FSEI HE «Rostov State Transport University»

Транспорт

УДК 656.07(13).543.012.42

Состояние и направления решения проблем инвестиционной привлекательности Свободного порта Владивосток и территорий опережающего социально-экономического развития в Приморском крае

Представлены результаты инвестиционного развития свободного порта Владивосток (СПВ) и территорий опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР) в Приморском крае за 2015-2017 гг. и направления решения проблем интеграции их резидентов в указанные территориальные образования.

Ключевые слова: Свободный порт Владивосток СПВ), территория опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР), налоговые льготы, инвестиции, иностранные инвесторы, резиденты.

Фисенко А.И., д.э.н., профессор кафедры«Экономика», ФГБОУ ВО «Морской государственный университет им. адм. Г.И. Невельского»

Кривелевич М.Е., к.э.н., доцент кафедры «Финансы и кредит», ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет»

Баранова Е.Ю., ст. преподаватель кафедры «Управление морским транспортом», ФГБОУ ВО «Морской государственный университет им. адм. Г.И. Невельского»

Condition and directions of solving the problems of investment attractiveness of the Free port of Vladivostok and territory of the leading socio-economic development in Primorsky Kray

The results of the investment development of the free port of Vladivostok (FPV) and territories of leading socio-economic development (TLSED) in the Primorsky Kray for 2015-2017 and the direction of solving the problems of integrating their residents into these territorial entities are presented.

Keywords: Free port Vladivostok (FPV), the territory of the leading socio-economic development (TLSED), tax incentives, investments, foreign investors, residents.

Fisenko A., Doctor of Economic Sciences, Professor, Economics chair, FSEI HE «Maritime State University named after admiral G.I. Nevelskoi»

Krivelevich M., Candidate of Economic Sciences, Professor, Finance and Credit chair, FSAEI HE «Far Eastern federal university»

Baranova E., Senior Lecturer of the Maritime Transport Management chair, FSEI HE «Maritime State University named after admiral G.I. Nevelskoi»

Транспорт

УДК 338.43:656.1/.6

Магистрали транспортной сети Европейского Севера России с выходом в Арктику

Северный морской путь с каждым годом привлекает все больше внимания.Слабое развитие и низкое качество транспортной инфраструктуры регионов Европейского Севера России свидетельствуют о непродуктивности использования потенциала территорий и Арктики, обосновывают поиск новых факторов их развития.Целью проведенного исследования является оценка мероприятий по совершенствованию выходов магистралей транспортной сети Европейского Севера России в Арктику.

Ключевые слова: Европейский Север России, Арктика, магистрали транспортной сети с выходом в Арктику, морские порты.

Куратова Э.С., д.э.н., старший научный сотрудник научного центра Уральского отделения РАН, ФГБУН «Институт социально-экономических и энергетических проблем Севера Коми»

Highway transport network of the European North of Russia in the Arctic

The Northern sea route attracts more and more attention every year. Weak development and poor quality of transport infrastructure in the regions of the European North of Russia indicate unproductive use of the potential of the territories and the Arctic, justify the search for new factors of their development. The purpose of the study is to evaluate measures to improve the output of the highways of the transport network of the European North of Russia in the Arctic.

Keywords: The European North of Russia, the Arctic, the highways of the transport network with access to the Arctic, sea ports.

Kuratova E., Doctor of Economics, Senior Researcher, Scientific Center, Ural Branch of the Russian Academy of Sciences, FSBI «Institute for Socio-Economic and Energy Problems of the North of Komi»

Транспорт

УДК 338.47

Методические особенности определения себестоимости услуг регулярных пассажирских авиаперевозчиков для различных видов коммерческой загрузки

Рентабельность авиаперевозок, распределение эксплуатационных затрат, регулярные пассажирские рейсы, методы определения себестоимости, структура затрат авиакомпании, виды коммерческой загрузки.

Статья посвящена проблеме определения себестоимости авиационных услуг для различных видов коммерческой загрузки и поиску возможных путей ее решения. Этапы проведения работы включали в себя:
• Критический обзор методик определения себестоимости, используемых авиаперевозчиками в настоящее время.
• Анализ возможных путей решения проблемы, с рассмотрением негативных последствий для каждого из них.

Основная исследовательская задача заключалась в поиске эффективных методических рекомендаций, обеспечивающих корректный расчет себестоимости для различных видов коммерческой загрузки на регулярном пассажирском рейсе.

Ключевые слова: себестоимость услуг, коммерческая загрузка, пассажирский рейс.

Кородюк И.С., д.э.н., заведующий кафедрой, профессор, ФГБОУ ВО «Байкальский государственный университет»

Гринев Д.М., аспирант, ФГБОУ ВО «Байкальский государственный университет»

Methodical features of determining the cost of services of regular passenger air carriers for various types of commercial load

The profitability of air travel, distribution of operating costs, regular passenger flights, costing methods, airline cost structure, types of commercial downloads.

The article is devoted to the problem of determining the cost of aviation services for various types of commercial load and the search for possible ways to solve it. The stages of the work included:
• A critical overview of the costing methods currently used by air carriers.
• Analysis of possible solutions to the problem, with consideration of the negative consequences for each of them.

The main research task was to find effective methodical guidelines to ensure the correct calculation of the cost for different types of commercial load on a regular passenger flight.

Keywords: cost of services, payload, passenger flight.

Korodyuk I., Doctor of Economic Sciences, Professor, Head of the Economics and Business Management chair, FSBEI HE «Baikal State University»

Grinyov D., the post-graduate student, FSBEI HE «Baikal State University»

Транспорт

УДК 656.61.052

Некоторые отдельные задачи для судоводителя в концепции Е-навигации при малочисленных экипажах и интегральных принципах построения ходового мостика

В современном судовождении основные задачи управления судном на курсе, часть швартовых операций с буксирным ордером, крепление судна к автоматическим швартовам, трюмно-грузовые и другие судовые работы возложены на Аппаратно-агрегатный программный комплекс - интегрированные системы судна, в целом это Единый Центр управления, навигацией судна, безопасностью судовождения и грузовыми операциями на терминалах. Однако профессиональная подготовка судоводителя подразумевает знания о физической основе судоходства, решении различных задач прикладного характера и безопасности судна в рейсе и при обработке в портах. Здесь показан ряд задач встречающихся в практике судоводителя.

Ключевые слова: минимизация фрахта, интенсивность, фрахтовая ставка, обратная загрузка, расширенный фильтр Кальмана, активная матрица, адаптивность, граф модели функционирования, маркированная сеть Петри, бинарное соотношение, адиабатический градиент, стратификация, элементы волн.

Диденко О.В., аспирант кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Some separate tasks for the skipper in the concept of E-navigation with small crews and integrated principles of construction of the navigation bridge

In modern navigation, the main tasks of ship management on the course, part of the mooring operations with a towing order, fastening the vessel to automatic mooring, bilge-cargo and other ship works are assigned to the Hardware-aggregate software complex - integrated systems of the vessel, in General, it is a Single control Center, navigation of the vessel, safety of navigation and cargo operations at the terminals. However, the professional training of the boatmaster implies knowledge of the physical basis of navigation, the solution of various problems of applied character and safety of the vessel in voyage and at processing in ports. Here is shown a number of problems encountered in the practice of the skipper.

Keywords: minimization of freight intensity the freight rate, reverse loading, the extended Kalman filter, active matrix, the adaptability, the graph model of functioning, marked Petri net, binary ratio, adiabatic gradient, stratification, elements of waves.

Didenko O., the post-graduate student of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Транспорт

УДК 629

Особенности взаимодействия элементов конических подшипников в буксах кассетного типа

В статье проведен анализ причин повышенного нагрева кассетных буксовых узлов, фиксируемый напольными приборами безопасности на сети Российских железных дорог.

Ключевые слова: буксовый узел, методика расчета, повышенный нагрев.

Катаев С.А., аспирант кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Features of interaction of elements of tapered roller bearings in the journal boxes of cassette type

The article analyzes the reasons for the increased heating of cassette box units fixed by floor safety devices on the network of Russian Railways.

Keywords: slip unit, calculation method, increased heating.

Katayev S., the post-graduate student of the Cars and wagon economy chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Транспорт

УДК 656.61.052(004.011. 57)

Математическая модель управляющих воздействий интегрального ходового мостика судна в сложной системе группового управления судовыми роботизированными комплексами в развитие концепции Е-навигации

В развитии концепции Е-навигации особую роль приобретает создание управляющих систем, как многокомпонентных слабоформализованных, функционирующих в условиях различных типов неопределенности моделей математического программирования. В новейших системах интегральной вариации ходового мостика, когда весь аппаратно-программный комплекс – есть единое целое Навигационно-управляющей информационной системы автоматизированного рабочего места оператора бортовых комплексов судна корректен вопрос их адекватности. Применим математический базис моделирования многокомпонентных слабо-формализуемых систем практического применения комплексных программ управления интегральным мостиком судна . В исследовании разработаны элементы управляющих воздействий на автоматизированный комплекс сложной системы группового управления судовыми роботизированными сегментами технологического транспортного объекта (судна) для достижения множества взаимосвязанных локальных целей. Предложена модель и задана ее адекватность.

Ключевые слова: интегральная система ходового мостика, многовариантные методы обработки управляющих воздействий, рекуррентные уравнения, импульс, адекватность, аппроксимация, дискретность, полином, оператор перехода, дробно-рациональная функция.

Васютина А.А., аспирант кафедры «Судовождения» ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Ардельянов Н.П., аспирант кафедры «Судовождения» ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Mathematical model of control actions of the ship’s integrated navigation bridge in a complex system of group control of ship robotic systems in the development of the concept of E-navigation

In the development of the concept of e-navigation, a special role is played by the creation of control systems as multicomponent weakly formalized, functioning under different types of uncertainty of mathematical programming models. In the latest systems of the integrated variation of the navigation bridge, when the entire hardware and software complex is a single whole of the Navigation and control information system of the automated workplace of the operator of the onboard complexes of the vessel, the question of their adequacy is correct. The mathematical basis of modeling of multicomponent weakly formalized systems of practical application of complex programs of control of the integrated bridge of the vessel is applied. The study developed elements of control actions on the automated complex of a complex system of group control of ship robotic segments of the technological transport object (vessel) to achieve a variety of interrelated local goals. The model is proposed and its adequacy is given.

Keywords: integral system of the running bridge, multivariate methods of control actions processing, recurrent equations, impulse, adequacy, approximation, discreteness, polynomial, transition operator. fractional-rational function.

Vasiutina A., the post - graduate student of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»,

Ardelyanov N.,the post - graduate student of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Транспорт

УДК 629

К вопросу выбора расчетных моделей для определения долговечности подшипников

Ключевые слова: буксовый узел, методика расчета, повышенный нагрев.

Кадомцев К.И., аспирант кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

To the question of choice of calculation models for determination of the longity of bearings

The article analyzes the reasons for the increased heating of cassette box units fixed by floor safety devices on the network of Russian Railways.

Keywords: slip unit, calculation method, increased heating.

Katayev S., the post-graduate student of the Cars and wagon economy chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Kadomtsev K., the post-graduate student of the Cars and wagon economy chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Транспорт

УДК 656.212.5

Совершенствование планирования работы сортировочной системы

Цель: Статья посвящена задачам определения минимума времени нахождения транзитного вагона с переработкой на сортировочной станции, выявлению оптимального вагонопотока с целью оптимизации загрузки технических устройств станции.

Методы: Описание межоперационных простоев теорией массового обслуживания, применение имитационного моделирования для воссоздания технологических процессов на сортировочной станции.

Результаты: В результате анализа среднего времени нахождения вагона на станции была построена модель работы сортировочной станции с учетом месячной неравномерности поступления перерабатываемого потока.

Практическая значимость: С помощью полученных результатов можно улучшить долгосрочное планирование работы сортировочной станции, определить оптимальную загрузку технических средств станции. Изменяя постоянные параметры станции (число путей) и переменные (число бригад ПТО, количество маневровых локомотивов), можно гибко реагировать на потребное освоение вагонопотока станцией.

Ключевые слова: показатели работы станции, имитационное моделирование, технические средства, переработка вагонопотока.

Соляник В.В., аспирант, инженер учебного центра управления движением, ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», e-mail: mister.solianik@yandex.ru

Improving the planning of the sorting system

The purpose: The article is devoted to the tasks of determining the minimum time for a transit car to be processed at a sorting station, to identify the optimal car traffic flow in order to optimize the loading of technical equipment of the station.

Methods: Description of interoperative downtime by the theory of queuing, the use of simulation modeling to recreate technological processes at the sorting station.

Results: As a result of the analysis of the average time spent by the car at the station, a model of the work of the sorting station was constructed taking into account the monthly irregularity of the flow of the processed stream.

The practical significance: With the help of the obtained results, it is possible to improve the long-term planning of the work of the sorting station, to determine the optimal loading of the station’s technical equipment. By changing the station’s stationary parameters (number of tracks) and variables (number of PTO brigades, number of shunting locomotives), one can flexibly respond to the need for station traffic.

Keywords: station performance, simulation, technical means, processing the carriage flow.

Solianik V., the post-graduate student, engineer of training center, FSFEI HE «Petersburg State University of Railway Messages Emperor Alexander I», mister.solianik@yandex.ru

Транспорт

УДК 656.61.052(004.942)

Алгоритм эксплуатационной надежности большой морской системы связи и идентификации cудов Береговыми центрами в концепции развития Е-навигации

В основные положения статьи положены принципы использования Автоматической идентификационной системы для предупреждения столкновений судов и контрольно-наблюдательных функций БЦУ. Рассмотрены преимущества и недостатки АИС в сравнении с обычными средствами радиолокационного наблюдения и возможность совместного использования АИС и РЛС, а также исследован алгоритм надежностной эксплуатации связной системы в различных рельефах местности и погодных условий. В результате сформулирован вывод о том, что АИС значительно расширяет возможности стандартных информационных средств, и оказывает большое влияние на безопасность мореплавания. В ближайшее время с развитием концепции Е-навигации ожидается полномасштабное оснащение судов мобильными станциями АИС, что сведет к минимуму один из основных недостатков системы и многократно увеличит безопасность судоходства.

Ключевые слова: морская система АИС; контрольно-наблюдательные центры; универсальный судовой транспондер; обсервация; симплексный канал; плотность вероятности; техносфера; ураган помех; моногармоническое излучение; дисперсия рельефа; квазиоптимальный радиус; цифровой избирательный вызов.

Попов А.Н., к.т.н., доцент кафедры «Технические средства судовождения», ФГБОУ ВО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова

Черноглазов Д.Г., к.т.н., доцент кафедры «Судовождение и гидрография», Институт водного транспорта им. Седова Г.Я. – филиала ФГБОУ ВО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова

Татаров А.Ю., аспирант кафедры « Судовождение», ФГБОУ ВО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова

Algorithm of operational reliability of a large marine communication and identification system in the concept of E-navigation development

The main provisions of the article are based on the principles of using an Automatic identification system to prevent collisions of ships and control and observation functions of the BCU. The advantages and disadvantages of AIS in comparison with conventional means of radar surveillance and the possibility of joint use of AIS and radar, as well as the algorithm of reliable operation of the communication system in different terrain and weather conditions. As a result, it is concluded that AIS significantly expands the capabilities of standard information tools, and has a great impact on the safety of navigation. In the near future, with the development of the concept of E-navigation, it is expected to fully equip ships with AIS mobile stations, which will minimize one of the main drawbacks of the system and multiply the safety of navigation.

Keywords: Maritime AIS system; control and observation centers; universal ship transponder; observation; simplex channel; probability density; technosphere; hurricane interference; monoharmonic radiation; relief dispersion; quasi-optimal radius; digital selective call.

Popov A., Ph.D., associate professor of the Technical means of navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Chernoglazov D., PhD., associate professor of the Navigation and Hydrography chair, Sedov water transport institute – FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University» branch

Tatarov A., the post-graduate student of the Navigation faculty, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Транспорт

Статья подготовлена в рамках выполнения проекта по заданию Министерства образования и науки РФ № 26.8327.2017/8.9

УДК 656.078

Совершенствование системы адаптации автотранспортной техники к эксплуатации в районах экстремально низких температур

Арктическая зона является одной из наиболее сложных в транспортном обеспечении. Особенности транспортной системы Арктической зоны Республики Саха (Якутия) обуславливают проведение перечня адаптационных мероприятий для эффективного функционирования транспортной техники в сложных природно-климатических условиях. Адаптация серийных моделей к эксплуатации в условиях Арктики выявила ряд проблемных вопросов, связанных с введением в 2015 г. Технического регламента, устанавливающего правила внесения изменений в конструкцию транспортных средств. Статья посвящена разработке механизма формирования инфраструктуры сертификационных и доводочных испытаний автотранспортной техники в Республике Саха (Якутия) для эксплуатации в условиях Арктики. Проведение испытаний в естественных низкотемпературных условиях Якутии повысит безопасность автотранспортной техники и будет способствовать появлению новых видов транспорта для Арктических регионов, что обеспечит конституционные права на транспортную доступность населения удаленных и труднодоступных пунктов Арктики.

Ключевые слова: автотранспорт Арктики, низкие температуры, адаптация, испытательный полигон, Технический регламент.

Егорова Т.П., к.э.н., ведущий научный сотрудник, Научно-исследовательский институт региональной экономики Севера Северо-Восточного федерального университета, e-mail: tp.egorova@s-vfu.ru

Делахова А.М., старший научный сотрудник, Научно-исследовательский институт региональной экономики Севера Северо-Восточного федерального университета, e-mail: am.delakhova@s-vfu.ru

Perfection of the system of adaptation of motor transport technology to operation in areas of extremely low temperatures

The Arctic zone is one of the most difficult in transportation. Features of the transport system of the Arctic zone of the Republic of Sakha (Yakutia) determine the holding of a list of adaptation measures for the effective functioning of transport equipment in difficult climatic conditions. Adaptation of serial models to operation in the Arctic has identified a number of problematic issues related to the introduction in 2015 of the Technical Regulations establishing the rules for introducing changes in the design of vehicles. The article is devoted to the development of the mechanism for the formation of the certification and developmental testing infrastructure of motor vehicles in the Republic of Sakha (Yakutia) for operation in the Arctic. Testing in the natural low-temperature conditions of Yakutia will increase the safety of motor vehicles and will contribute to the emergence of new types of transport for the Arctic regions, which will ensure the constitutional rights to transport accessibility of the population of remote and hard-to-reach points in the Arctic.

Keywords: Arctic motor transport, low temperatures, adaptation, test site, Technical Regulations.

Egorova T., Ph.D., Leading Researcher, Research Institute for Regional Economics of the North, North-Eastern Federal University, e-mail: tp.egorova@s-vfu.ru

Delakhova A., Leading Researcher, Research Institute for Regional Economics of the North, North-Eastern Federal University, e-mail: am.delakhova@s-vfu.ru

Транспорт

УДК 656.611

Влияние ограничений серы на рынок морских перевозок

В данной статье рассматриваются ограничения ИМО от 2020г. о допустимом содержании серы в тяжелых сортах топлива и их влияние на рынки нефти и морского транспорта. Проводится анализ возможных альтернатив работы с высокосернистым топливом. В результате исследования становится ясно, что снижение допустимого значения содержания серы потребует увеличение производства легких сортов топлива, что должно отразиться как на биржевой активности, так и на рынке транспортных услуг, вынуждая перевозчиков адаптироваться к новым условиям.

Ключевые слова: бункер, нефть, содержание серы, перевозки, водный транспорт, альтернатива высокосернистому топливу.

Кирносов Д.А., аспирант 2 курса, ИМТМ ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: kir.denis@yahoo.com

Русинов И.А., д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Коммерческая эксплуатация водного транспорта» ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: RusinovIA@gumrf.ru

The influence of limitations of sulfur on the sea shipping market

This article discusses the limitations of IMO 2020. On the allowable sulfur content in heavy grades of fuel and their impact on the markets of oil and marine transport. The analysis of possible alternatives to work with high-sulfur fuel. As a result of the study, it becomes clear that reducing the permissible value of sulfur content will require an increase in the production of light grades of fuel, which should affect both the exchange activity and the transport services market, forcing carriers to adapt to new conditions.

Keywords: bunker, oil, sulfur content, transportation, water transport, alternative to high-sulfur fue.

Kirnosov D., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: kir.denis@yahoo.com

Rusinov I., Doctor of Technical science, professor, head of the Commercial Operation of Water Transport chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: RusinovIA@gumrf.ru

Транспорт

УДК: 656.078

Выбор виртуальной инфраструктуры системы совершенствования подготовки авиационного персонала

Виртуализация образовательной среды, цифровая экономика, актуальность роста профессиональных компетенций авиаспециалистов приводят к переоценке целей образовательной инфраструктуры в сфере воздушного транспорта. Цели переориентируются на оперативность, мобильность, малые затраты, облачный доступ, интеллектуализацию АРМ обучающего и обучаемого, консолидацию, стандартизацию и унификацию информационных ресурсов, безопасность и др.

В статье поставлены и исследованы системные цели, проблемы, подходы к развертыванию виртуальной инфраструктуры образовательного заведения, повышения квалификации авиационного персонала с использованием виртуальной инфраструктуры (Virtual Desktop Infrastructure). Включение виртуальной машины в клиент-ориентированное обеспечение позволяет решать проблему эффективного обучения с использованием даже устаревших компьютеров вузов, их распределенных филиалов, других образовательных учреждений.

Ключевые слова: виртуальная инфраструктура, сервер, системный, авиационный персонал, образовательная среда.

Горовенко Л.А., к.т.н., доцент Армавирского механико-технологического института (филиала) ФГБОУ ВО «Кубанский государственный технологический университет»

Стадник С.В., к.э.н., доцент Армавирского механико-технологического института (филиала) ФГБОУ ВО «Кубанский государственный технологический университет»

Selection of the virtual infrastructure of the system to improve the training of aviation stuff

Virtualization of the educational environment, digital economy, the relevance of the growth of professional competencies of aviation specialists lead to a reassessment of the educational infrastructure objectives in the field of air transport. Goals are reoriented to efficiency, mobility, low costs, cloud access, intellectualization of the automated workplace of the student and trainee, consolidation, standardization and unification of information resources, security, etc.

The article presents and investigates the system goals, problems, approaches to the deployment of the virtual infrastructure of an educational institution, the development of aviation personnel skills using the virtual infrastructure (Virtual Desktop Infrastructure). The inclusion of a virtual machine in client-oriented software allows us to solve the problem of effective learning using even outdated computers of universities, their distributed branches, and other educational institutions.

Keywords: virtual infrastructure, server, system, aviation personnel, educational environment.

Gorovenko L., Ph.D., associate professor, Armavir Institute of Mechanics and Technology (branch) of FSBI HE «Kuban State Technological University»

Stadnik S., Candidate of Economics, associate professor, Armavir Institute of Mechanics and Technology (branch) of FSBI HE «Kuban State Technological University»

Транспорт

УДК 656.611

Мировые тенденции морских линейных контейнерных перевозок

Работа посвящена вопросам морских линейных контейнерных перевозок. В статье проанализированы темпы мирового экономического роста, приведена динамика международных морских перевозок. Сделан вывод о том, что морские контейнерные перевозки находятся в тесной зависимости от тенденций в экономике и торговле. Также в статье рассмотрены особенности линейных контейнерных перевозок, затронуты вопросы вместимости судов, грузоподъемности и грузовместимости.

Ключевые слова: морской транспорт, перевозчик, контейнерные перевозки, судоходство, грузы, торговля.

Русинов И.А., д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Коммерческая эксплуатация водного транспорта», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: RusinovIA@gumrf.ru

Гаврилова И.А., к.э.н., доцент кафедры «Частное право», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: gavrilova.irina.a@gmail.com

Берсенев А.И., доцент кафедры «Коммерческая эксплуатация водного транспорта», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: BersenevAI@gumrf.ru

The world trends of sea linear container transportations

The work is devoted to the issues of sea container shipping. The article analyzes the pace of global economic growth, shows the dynamics of international shipping. It was concluded that sea container transportation is closely dependent on trends in the economy and trade. The article also discusses the features of linear container transportation, touched upon issues of vessel capacity, cargo capacity and cargo capacity.

Keywords: maritime transport, carrier, container transportation, shipping, cargo, trading.

Rusinov I., Doctor of Technical science, professor, head of the Commercial Operation of Water Transport chair, FSEI HE « Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: RusinovIA@gumrf.ru

Gavrilova I., Candidate of Economic Sciences, Associated Professor of the Private Law chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: gavrilova.irina.a@gmail.com

Bersenev A., Senior Lecturer at the Commercial Operation of Water Transport chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: BersenevAI@ gumrf.ru

Транспорт

УДК 51-74:621

Устойчивость и качество работы систем автоматического управления поворотом и полуприцепными звеньями большегрузных автопоездов

Для транспортных агрегатов, у которых проходимость и маневренность являются очень важными качествами, по сравнению с долговечностью, математическая модель изменения соотношения углов поворота колес, различных осей должна обеспечивать наибольший поворачивающий момент относительно максимальных углах поворота первой пары управляемых колес. Что в итоге дает повышение маневренных свойств на криволинейном участке движения. В связи с этим возникает необходимость нахождения наилучшего соотношения, обеспечивающего маневренные качества автопоезда.

Ключевые слова: автопоезд, автомобиль, угол поворота, длиннобазный автопоезд, колесный агрегат.

Амосов А.Г., аспирант, ФГБОУ ВО «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)»

Голиков В.А., аспирант, ФГБОУ ВО «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)»

Капитонов М.В., аспирант, ФГБОУ ВО «Московский политехнический университет»

Михайлова Е.В., аспирант, ФГБОУ ВО «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)»

Чуракова Е.Ю., ассистент кафедры, ФГБОУ ВО «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)»

The stability and quality of automatic control systems of rotation and semi-trailer parts heavy trucks

For transport units, in which permeability and maneuverability are very important qualities, compared with durability, the mathematical model of changing the ratio of the angles of rotation of the wheels, different axes should provide the greatest turning moment relative to the maximum angles of rotation of the first pair of driven wheels. That as a result gives increase of maneuvering properties on a curvilinear site of movement. In this regard, there is a need to find the best ratio, providing maneuverable quality of the road train.

Keywords: road train, car, angle of rotation, long-wheelbase road train, wheel Assembly.

Amosov A., the post-graduate student, FSFEI HE « Moscow Aviation Institute (National Research University)»

Golikov V., the post-graduate student, FSFEI HE « Moscow Aviation Institute (National Research University)»

Kapitonov M., the post-graduate student, FSEI HE «Moscow Polytechnic University»

Mikhailova E., the post-graduate student, FSFEI HE « Moscow Aviation Institute (National Research University)»

Churakova E., chair assistant, FSFEI HE « Moscow Aviation Institute (National Research University)»

Транспорт

УДК 377.5; 621.534.833; 621.432(075.8)

Применение цифровой модели газораспределительного механизма двигателя внутреннего сгорания на виртуальных лабораторных работах в учебном процессе

Рассматривается содержание и порядок выполнения виртуальной лабораторной работы студентами бакалавриата по изучению газораспределительного механизма (ГРМ) двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Разработана математическая и структурная модель. Показана возможность использования временного параметра для описания фазового состояния ГРМ при различных режимах работы ДВС. В качестве иллюстрации работы алгоритма рассмотрена цифровая модель работы ГРМ ДВС в режиме реального времени на основе методов мехатроники.

Ключевые слова: автотранспортные средства, двигатель внутреннего сгорания, газораспределительный механизм, коленчатый вал, распределительный вал, клапаны, впуск, выпуск, фаза, амплитуда, функциональная диагностика, мехатроника.

Кычкин В.И., к.т.н., ФГБОУ ВО «Пермский национальный исследовательский политехнический университет», e-mail: kychkin.atm@yandex.ru

Шаякбаров И.Э., студент, ФГБОУ ВО «Пермский национальный исследовательский политехнический университет», e-mail: schayakbaroff.iln@yandex.com

Власов Д.В., студент, ФГБОУ ВО «Пермский национальный исследовательский политехнический университет», e-mail: 77599170297000@mail.ru

The use of a digital model of the gas distribution mechanism of an internal combustion engine in virtual labs in the educational process

The content and the order of performance of virtual laboratory work by students of the bachelor degree in studying the gas distribution mechanism (RM) of an internal combustion engine (ICE) are considered. A mathematical and structural model has been developed. The possibility of using a time parameter to describe the phase state of the timing is shown in various operating modes of the internal combustion engine. To illustrate the operation of the algorithm, a digital model of the timing of the internal combustion engine in real time based on mechatronics methods is considered.

Keywords: vehicles, internal combustion engine, gas distribution mechanism, crankshaft, camshaft, valves, intake, exhaust, phase, amplitude, functional diagnostics, mechatronics.

Kichkin V., Ph.D., FSEI HE «Perm National Research Polytechnic University», e-mail: kychkin.atm@yandex.ru

Shayakbarov I., student, FSEI HE «Perm National Research Polytechnic University», e-mail: schayakbaroff.iln@yandex.ru

Vlasov D., student, FSEI HE «Perm National Research Polytechnic University», e-mail: 77599170297000@mail.ru

Транспорт

УДК [656.61.052]:629.5.061

Интерпретация систем управления движением судов в поле высокоточной навигации при полной цифровизации агрегатно-программного комплекса в концепции развития Е-навигациии

Центр управления движением судов на морской акватории при высокой интенсивности судоходства определяет безопасность мореплавания в морской операционной зоне. В исследовании предложен алгоритм оптимизации работы СУДС и математическое обоснование функционирования комплекса, отдельные элементы повышения устойчивости агрегатно-приборного комплекса и метод цифровизации антенно-фидерного тракта.

Ключевые слова: инвертирование переменных; преобразование Фурье; радар- процессор; антенно-фидерное устройство; домен; кортеж; матрица амплитуд; дискредитация спектра; комплексная переменная.

Сиренко Р.А., аспирант кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Interpretation of ship traffic control systems in the field of high-precision navigation with full digitalization of an aggregate-software complex in the concept of E-navigation development

The Marine Traffic Control Center at a high intensity of shipping determines the safety of navigation in the maritime operating zone. The study proposes an algorithm for optimizing the work of the VTS and a mathematical justification for the functioning of the complex, individual elements for increasing the stability of the aggregate-instrument complex and the digitalization method of the antenna-feeder path.

Keywords: variable inversion; Fourier transform; radar processor; antenna-feeder device; domain name; tuple; amplitude matrix; spectrum discredit; complex variable.

Sirenko R., the post-graduate student of the Navigation chair, FSEI НЕ «Admiral Ushakov Maritime State University»

Транспорт

УДК 656.61.052.484

Модель прогнозного управления судном на курсе с элементами предсказаний в ИСХМ, при совокупном функционировании сегмента (авторулевой-автопрокладчик курса-ЭКДИС) в концепции развития Е-навигации

В концепции развития Е-навигации продвигаемой ИМО, ключевым вопросом является максимально возможно исключить человеческий фактор из системы управления, в том числе, судном по курсу следования судовым путем. В исследовании предложен один из вариантов прогнозирования траектории пути судна с прогнозированием кусочно-линейных участков маршрута, с отодвигающимся горизонтом и элементами предсказаний, в том числе управленческих решений. Купирование человеческого фактора в эргатической системе с программным управлением предполагает в конечном итоге достигнуть конечного результата – без экипажного судоходства.

Ключевые слова: линейное предсказание; передаточная функция; коэффициент частных производных; линейная модель системы; период дискредитации; сигнал возбуждения; программное управление; измерение состояния; многошаговый поиск; искусственная нейронная сеть; аварийность на море; безопасность судоходства; автопрокладчик; авторулевой.

Попов А.Н., к.т.н., доцент кафедры «Технические средства судовождения», докторант, ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Троеглазов А.П., к.т.н., капитан дальнего плавания

Диденко О.В., аспирант кафедры «Судовождения», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Model of predictive control of the vessel on the course with elements of predictions in ISCM, at cumulative functioning of a segment (autoloader - autoloader of a course-ECDIS) in the concept of development of E-navigation

In the concept of development of e-navigation promoted by IMO, the key issue is to exclude as much as possible the human factor from the control system, including the ship on the course of the ship’s route. The study proposes one of the options for predicting the trajectory of the ship’s path with the prediction of piecewise linear sections of the route, with a moving horizon and elements of predictions, including management decisions. The relief of the human factor in the ergatic system with program management assumes eventually to achieve the end result-without crew navigation.

Keywords: linear prediction; transfer function; factor equations; linear system model; period of discredit; the excitation signal; program management; measurement; multi-step search; artificial neural network; accidents at sea; safety of navigation; autoproclame; autopilot.

Popov A., Ph.D., associate professor of the Technical means of navigation chair, doctorant, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Troeglazov A., PhD., Captain

Didenko O., the post-graduate student, Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Транспорт

УДК 656.61.052:527.62(075.8)

Интегральные системы судна, как единый комплекс навигационно-управляющего информационного центра, автоматизированного рабочего места судоводителя

В развитие концепции Е-навигации в управление судном применяются сложно-конфигурируемые комплексы интегрированного и интегрального ходового мостика. В работе Автоматизированного комплекса включены математические алгоритмы : в авторулевом, различного типа математические фильтры Кальмана; в антенно-фидерном тракте РЛС, математические преобразования Фурье; и другой математический аппарат.

В исследовании показан алгоритм оценок неуправляемых рысканий судна от внешних факторов и исключение с помощью программно-математического аппарата их негативного влияния на установленный курс судна.

Ключевые слова: интегрированные и интегральные системы; эргономика мостиковых систем; компаратор; электронная модель; визуализатор; декодер; дисплей; теория надежности; концепция Е-навигации.

Васютина А.А., аспирант кафедры «Судовождение» ФГБОУ ВО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»

Integrated systems of the vessel as a single complex of navigation and control information center, automated workplace of the skipper

In the development of the concept of E-navigation in the management of the ship used complex-configurable integrated and integrated navigation bridge. The work included Automated complex mathematical algorithms in the autopilot, different types of mathematical filters Kalman, antenna-feeder tract of the radar, a mathematical Fourier transformation and other mathematical apparatus.

The study shows an algorithm for estimating uncontrollable yaw of the vessel from external factors and excluding their negative impact on the set course of the vessel with the help of a mathematical apparatus.

Keywords: integrated and integral system; the ergonomics of the bridge systems; a comparator; e-model; Visualizer; a decoder; a display; reliability theory; the concept of E-navigation.

Vasiutina A.,the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State»

Транспорт

УДК 656.61.052:629.05.011.56

Обработка крупнотоннажных танкеров на выносных причальных устройствах в автоматическом режиме, вектора развития концепции Е-навигации для мало- и без-экипажного судоходства (Автоматические швартовые операции на ВПУ, на примере терминала КТК-Р, п/п Южная Озерейка)

В проведенном исследовании проверен метод обработки танкеров на рейдовых причалах (ВПУ), как система горизонтального маятника с комплексом Глобального позиционирования и автоматической швартовки через приемники считывающие обводы судна в трехмерном измерении и обеспечивающие постановку танкера на точку налива.

Ключевые слова: рейдовый причал; спутниковая высокоточная навигация; автоматическая швартовка; лоудинг-мастер; юстирование оборудования; судовая кинематика реального времени; танкер.

Диденко М.А., аспирант, ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Handling large-tonnage tankers on outboard mooring devices in automatic mode, the vector of the development of the E-navigation concept for low- and non-crew navigation (automatic mooring operations on outboard mooring devices, using the example of the KTK-R terminal, South Ozerieyka)

In this study, a proven method of handling of tankers at offshore moorings (SPM) as a system of horizontal pendulum with a set of Global positioning and automatic mooring through the receivers reading the contours of the vessel in three dimensions and is responsible for the formulation of the tanker to the filling station.

Keywords: raid berth; satellite high-precision navigation; automatic mooring; loading-master; adjustment; kinematics ship; tanker.

Didenko M., the post-graduate student, FSEI HE Admiral Ushakov Maritime State University

Транспорт

УДК 656.07

Новые подходы к разработке стратегии развития транспортно-экспедиторской компании

В данной статье рассмотрены новые подходы к разработке стратегии развития транспортно-экспедиторской компании (ТЭК). Исследованы исторические и организационные аспекты развития ТЭК, приведены концептуальные подходы к организации транспортно-экспедиторского бизнеса с позиции удовлетворения требований потребителей в контексте эволюции технологических укладов. Установлено, что в последнее время требования потребителей транспортных услуг ориентируют работу ТЭК по принципу «единого окна», что требует её рассмотрения с позиции организатора мультимодальной перевозки грузов. В этой связи, автором разработан концептуальный подход к выбору альтернатив развития ТЭК на принципах стратегического планирования, включающий концепцию и регламент по выбору её исполнителей, что обеспечит выбор оптимального вектора развития компании с учётом интересов всех участников процесса организации мультимодальной перевозки груза.

Ключевые слова: транспортно-экспедиторская компания, мультимодальная перевозка грузов, концептуальный подход, концепция, принципы стратегического планирования, регламент.

Тимченко Н.Ю., менеджер коммерческого отдела по обработке импортных грузов, Транспортно-экспедиторская компания ООО «Рускон», e-mail: Natali123_87@inbox.ru

New approaches to the development of a strategy for the development of a transport-forwarding company

This article discusses new approaches to the development strategy of the transport and forwarding company. The historical and organizational aspects of the development of freight forwarding companies are investigated, conceptual approaches to the organization of the freight forwarding business are presented from the perspective of meeting customer requirements in the context of the evolution of technological structures. It has been established that recently the requirements of consumers of transport services orient the work of a freight forwarding company according to the «one-stop shop» principle, which requires its consideration from the perspective of the organizer of multimodal transportation of goods. In this regard, the author has developed a conceptual approach to the choice of alternatives for the development of a freight forwarding company based on strategic planning principles, including the concept and regulations for choosing its performers, which will ensure the selection of the optimal vector of the company's development taking into account the interests of all participants in the organization of multimodal cargo transportation.

Keywords: freight forwarding company, multimodal transportation of goods, conceptual approach, concept, principles of strategic planning, regulations.

Timchenko N., manager of the commercial department for the handling of imported goods, Transport-forwarding company LLC Ruscon, e-mail: Natali123_87@inbox.ru

Транспорт

УДК 656.2

Разработка природоохранных мероприятий в рамках системы экологического менеджмента

В статье рассмотрены экологические мероприятия, направленные на сокращение негативного воздействия производственной деятельности Дирекции скоростного сообщения – филиала ОАО «РЖД» на окружающую среду и, как следствие, организм человека. Выполнена инвентаризация источников такого воздействия по результатам проведенного аудита действующей системы экологического менеджмента. В соответствии с анализом наиболее энергоемких технологических процессов сформированы мероприятия по сокращению непроизводительных расходов топливно-энергетических ресурсов в качестве экологических мероприятий превентивного характера.

Ключевые слова: подвижной состав, проектируемые здания, экологические мероприятия, система экологического менеджмента, ресурсосбережение.

Попов В.Г., д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Химия и инженерная экология», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Боровков Ю.Н., к.т.н., доцент кафедры «Химия и инженерная экология», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Чистяков О.В., студент магистратуры ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Development of environmental protection activities within the framework of the environmental management system

The article discusses environmental measures aimed at reducing the negative impact of the production activities of the Directorate of high-speed communication - the branch of JSC «Russian Railways» on the environment and, as a consequence, the human body. An inventory of the sources of such exposure was made based on the results of an audit of the current environmental management system. In accordance with the analysis of the most energy-intensive technological processes, measures were taken to reduce the unproductive expenditures of fuel and energy resources as environmental measures of a preventive nature.

Keywords: rolling stock, projected buildings, environmental measures, environmental management system, resource saving.

Popov V., Doctor of Economics, professor, head of the Chemistry and engineering ecology chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Borovkov Y., Ph.D., assistant professor of the Chemistry and engineering ecology chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Chistyakov O., the graduate student of the FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Транспорт

УДК 656.07

К вопросу о цифровизации на железнодорожном транспорте России

В статье показана роль транспортного сектора (на примере железнодорожного транспорта) в развитии экономики России с учётом современных тенденций глобализации мировых рынков. Отмечена положительная динамика изменения объёмов внутренних, экспортных, импортных и транзитных перевозок за период 2014-2018 гг., способствующая развитию транспортной инфраструктуры. Особое внимание уделено вопросам контейнеризации грузовых перевозок. Обозначены основные проблемы и возможные направления цифровизации транспортно-логистической отрасли. Указана необходимость активизации внедрения современных информационно-коммуникационных технологий в инфраструктуру транспортного сектора экономики России. Приведены примеры успешной реализации проектов автоматизации технологических процессов и внедрения информационных систем управления в отрасли.

Ключевые слова: глобализация экономики, контейнерные перевозки, транспортная инфраструктура, цифровизация транспорта, технология блокчейн.

Метёлкин П.В., д.э.н., профессор., ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Лобачёв В.В., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Государственный университет управления»

Крылов А.Н., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Государственный университет управления»

Липатов А.Г., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Государственный университет управления»

To the question about digitalization on russian railway transport

The article shows the role of the transport sector (by the example of rail transport) in the development of the Russian economy, taking into account current trends in the globalization of world markets. The positive dynamics of changes in the volumes of domestic, export, import and transit traffic for the period 2014-2018, contributing to the development of transport infrastructure, was noted. Special attention is paid to the issues of containerization of freight traffic. The main problems and possible directions of digitization of the transport and logistics industry are indicated. The necessity of activating the introduction of modern information and communication technologies into the infrastructure of the transport sector of the Russian economy is indicated. Examples of successful implementation of projects for the automation of technological processes and the introduction of information management systems in the industry are given.

Keywords: globalization of the economy, container transportation, transport infrastructure, digitalization of transport, blockchain technology.

Metelkin P., Doctor of Economics, professor., FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Lobachev V., Ph.D., associate professor, FSEI HPE «State University of Management»

Krylov A., Ph.D., associate professor, FSEI HPE «State University of Management»

Lipatov A., Ph.D., associate professor, FSEI HPE «State University of Management»

Транспорт

УДК 656.2:330

Анализ реализации прогнозных рисков при осуществлении инфраструктурного проекта на железнодорожном транспорте

В статье проводится анализ прогнозных и фактически реализовавшихся рисков в ходе осуществления инфраструктурного проекта «Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей».

Ключевые слова: инфраструктурный проект, железнодорожная инфраструктура, риски, инвестиции.

Пухова Е.В., доцент кафедры «Финансы и кредит» Института экономики и финансов ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Морозова Е.Н., ассистент кафедры «Финансы и кредит» Института экономики и финансов ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Analysis of the implementation of forecast risks in the implementation of the infrastructure project on the railway transport

The article analyzes the predicted and actually realized risks during the implementation of the infrastructure project «Modernization of therailway infrastructure of the Baikal-Amur and TRANS-Siberian Railways with the development of throughput and carrying capacity».

Keywords: infrastructure project, railway infrastructure, risks, investments.

Pukhova E., associate professor, Finance and credit chair, Institute of Economics and Finance, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Morozova E., assistant of Finance and credit chair, Institute of Economics and Finance, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Транспорт

УДК 656.7.025

О дискретной конкуренции на российском рынке пассажирских авиаперевозок

Отличительной особенностью рынка пассажирских авиаперевозок России является постоянно нарастающий тренд концентрации бизнеса. Существенной чертой состязательного рынка является то, что любое равновесие должно характеризоваться нулевой прибылью и в долгосрочном периоде равновесные цены должны быть равны предельным затратам, что напоминает рынок совершенной конкуренции. Рынок совершенной конкуренции – это обязательно состязательный рынок, но не наоборот. Состязательность рынка не зависит от отраслевой структуры.

Предварительный анализ базовых теоретических положений концепции квазиконкуренции позволяет сделать вывод о невыполнимости необходимых условий состязательности на рынке российских региональных пассажирских авиаперевозок.

С учетом проведенного анализа рынок российских региональных пассажирских авиаперевозок можно охарактеризовать как рынок с дискретной конкуренцией.

Ключевые слова: структура рынка региональных авиаперевозок, модель совершенной конкуренции, монополия, олигополия и монополистическая конкуренция, состязательный рынок, квазиконкуренция, дискретная конкуренция.

Скрылева Е.В., сотрудник авиакомпании АО «Ред Вингс», e-mail: m-83@bk.ru

On discrete competition in the Russian passenger air transport market

A distinctive feature of the Russian passenger air transport market is the ever-increasing trend of business concentration. The essential feature of the competitive market is that any equilibrium should be characterized by zero profit and in the long run the equilibrium prices should be equal to marginal costs, which resembles a market of perfect competition.A perfect competition market is necessarily a competitive market, but not vice versa.The competitiveness of the market does not depend on the sectoral structure.

A preliminary analysis of the basic theoretical concepts of the concept of quasi-competition allows us to conclude that the necessary conditions for competition in the Russian regional passenger air transport market are not feasible.

Taking into account the analysis carried out, the Russian regional air transport market can be characterized as a market with discrete competition.

Keywords: structure of the regional air transportation market, model of perfect competition, monopoly, oligopoly and monopolistic competition, competitive market, quasi-competition, discrete competition.

Skryleva E., Red Wings airlines employee, e-mail: m-83@bk.ru

Транспорт

УДК 621

Анализ проблем маневренности и движения при проектировании автопоездов

Повышение габаритов и массы неделимых длинномерных грузов обуславливает необходимость создания все новых конструкций транспортных машин, отличительной особенностью которых является многозвенность и длиннобазность. Статья раскрывает актуальную, на сегодняшний день, проблему движения по кривой и окружности автопоездов. В качестве основной задачи была принята попытка оценки имеющейся литературы, так же выделяются и описываются характерные особенности подхода к описанию данного движения.

Ключевые слова: транспортные агрегаты, проектирование, движение по кривой, законы движения, кинематика поворота, динамика поворота.

Капитонов М.В., аспирант, ФГБОУ ВО «Московский политехнический университет»

Analysis of the problems of maneuverability and movement in the design of trains

Increasing the size and weight of indivisible long-length cargo necessitates the creation of new designs of transport vehicles, the distinctive feature of which is the multi-link and long-wheelbase. The article reveals the actual, to date, the problem of movement along the curve and circumference of road trains. As the main task the attempt of an assessment of the available literature was accepted, also characteristic features of approach to the description of this movement are allocated and described.

Keywords: transport units, design, motion along the curve, laws of motion, kinematics of rotation, dynamics of rotation.

Amosov A., the post-graduate student, FSFEI HE «Moscow Aviation Institute (National Research University)»

Golikov V., the post-graduate student, FSFEI HE «Moscow Aviation Institute (National Research University)»

Kapitonov M., the post-graduate student, FSEI HE «Moscow Polytechnic University»

Mikhailova E., the post-graduate student, FSFEI HE «Moscow Aviation Institute (National Research University)»

Churakova E., chair assistant, FSFEI HE «Moscow Aviation Institute (National Research University)»

Транспорт

УДК 656

Показатели комфортности транспортного обслуживания в городских автобусах

Исследованы показатели комфортности поездки в городских автобусах, представленные в нормативно-правовых актах и литературных источниках. В результате социологического опроса пассажиров выявлено большее количество факторов, влияющее на удовлетворенность поездкой в автобусе, по сравнению с теми, что закреплены в нормативно-правовых актах. По результатам опроса пассажиров установлены наиболее значимые показатели комфортности поездки в автобусе. Проведенное исследование позволило расширить и уточнить систему показателей комфортности поездки в автобусе с учетом требований самих потребителей транспортных услуг.

Ключевые слова: показатели комфортности, показатели качества, пассажирские перевозки, автомобильный транспорт, городской автобус.

Менухова Т.П., к.т.н., доцент, заместитель заведующего кафедрой «Транспортно-технологические процессы и машины», ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский горный университет», e-mail: men-ta@yandex.ru

Высоцкая М.С., студентка, ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский горный университет», e-mail: mariya-vysockaya@mail.ru

Коковина С.А., студентка, ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский горный университет», e-mail: svetlana-kokovina97@yandex.ru

Бородина Ю.В., к.т.н., ассистент, ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский горный университет», e-mail: yulia.borodina@mail.ru

Indicators of comfort of transport service in urban buses

The indicators of comfort ride in city buses, presented in the regulatory legal acts and literary sources, are investigated. As a result of a sociological survey of passengers, a greater number of factors have been identified that affect the satisfaction with a trip in a bus, compared with those that are enshrined in regulatory legal acts. According to the results of the passenger survey, the most significant indicators of the comfort of a trip on the bus were established. The study allowed us to expand and clarify the system of indicators of comfort travel on the bus, taking into account the requirements of consumers of transport services.

Keywords: comfort indicators, quality indicators, passenger transportation, road transport, city bus.

Menukhova T., Ph.D., assistant professor, deputy head of the Transport and technological processes and machines chair, FSFEI HE «Saint Petersburg mining university», e-mail: men-ta@yandex.ru

Vysockaya M., student, FSFEI HE «Saint Petersburg mining university», e-mail: mariya-vysockaya@mail.ru

Kokovina S., student, FSFEI HE «Saint Petersburg mining university», e-mail: svetlana-kokovina97@yandex.ru

Borodina Y., Ph.D., assistant professor, FSFEI HE «Saint Petersburg mining university», e-mail: yulia.borodina@mail.ru

Транспорт

УДК 621.431. 74-729. 3

Кинетика процессов загрязнения и очистки моторного масла в судовых дизелях комбинированием фильтрования и центрифугирования

Представлена методика расчета накопления нерастворимых примесей в моторном масле с учетом переменной интенсивности его очистки полнопоточным фильтром и центробежным очистителем. Выводятся и исследуются основные закономерности загрязнения масла нерастворимыми продуктами при оснащении системы смазки двигателя внутреннего сгорания разными по принципу действия маслоочистителями. На примере дизеля 6ЧН12/14 показаны возможности разрабатываемой методики. Приводятся и сравниваются расчетные и экспериментальные показатели состояния масла, периодичности обслуживания маслоочистителей для группы современных дизелей с комбинированными системами очистки. Проанализирована кинетика комбинированной очистки и накопления нерастворимых примесей в циркуляционном масле форсированного быстроходного дизеля.

Ключевые слова: центрифугирование, фильтрование, комбинированная очистка масла, система смазки, угар масла.

Кича Г.П., д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Судовые двигатели внутреннего сгорания», ФГБОУ ВО «Морской государственный университет им. адм. Г.И. Невельского», e-mail: kicha@msun.ru

Семенюк Л.А., аспирант кафедры «Судовые двигатели внутреннего сгорания», ФГБОУ ВО «Морской государственный университет им. адм. Г.И. Невельского», e-mail: semenuk@msun.ru

Тарасов М.И., аспирант кафедры «Судовые двигатели внутреннего сгорания», ФГБОУ ВО «Морской государственный университет им. адм. Г.И. Невельского», e-mail: nadezkin@ msun.ru

The kinetics of the processes of contamination and purification of engine oil in marine diesel engines by combining filtration and centrifugation

The method of calculating the accumulation of insoluble impurities in the engine oil taking into account the variable intensity of its purification by full-flow filter and centrifugal purifier is presented. Are derived and investigated the main regularities of pollution of oil insoluble products when equipped with the lubricating system of the internal combustion engine is different according to the principle of oil purifier. For example, diesel 6ЧН12/14 the possibilities of the developed methods. The calculated and experimental parameters of the oil condition and maintenance periodicity of oil purifiers for a group of modern diesel engines with combined purification systems are presented and compared. The kinetics of purification and contamination of forced high-speed diesel oil is analyzed.

Keywords: economy resource of oils using, motor oil, service life of oil, oil consumption, engine wear.

Kicha G., Doctor of Techniques, professor, head of the Marine Internal Combustion Engines chair, FSEI HE «Maritime State University named after admiral G.I. Nevelskoi»

Semeniuk L., the post-graduate student, Marine Internal Combustion Engines chair, FSEI HE «Maritime State University named after admiral G.I. Nevelskoi»

Tarasov M., the post-graduate student, Marine Internal Combustion Engines chair, FSEI HE «Maritime State University named after admiral G.I. Nevelskoi»