- Морские вести России

Транспортное дело России

Журнал «Транспортное дело России» является научным изданием с многолетней историей. Журнал зарегистрирован в 1998 году, Свидетельство о регистрации средства массовой информации № 017611 от 19 мая 1998 г.

С 2003 года журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов и изданий, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук (Перечень ВАК).

Формат журнала А-4, печать черно-белая, тираж 1000 экземпляров, режим выхода один раз в два месяца, всего 6 выпусков в год.

ISSN 2072 - 8689

Распространение производится по подписке в редакции, а также по каталогу Агентства Роспечать (подписной индекс 36871).

Содержание №3 (136) (2018)

Экономика

УДК 336.763

Анализ нарушений законодательства в сфере ПОД/ФТ профессиональными участниками рынка ценных бумаг и способов их предупреждения

В современном мире развитие рынка ценных бумаг играет одну из ключевых ролей в организации деятельности финансового и биржевого сегмента страны. Однако ряд характеристик рынка ценных бумаг делают его удачной площадкой для сокрытия и легализации денежных средств, полученных преступным путем, а также финансирования терроризма. Ввиду чего в данной статье рассматривается роль профессиональных участников рынка ценных бумаг в сфере ПОД/ФТ. В статье также рассмотрены основные схемы осуществления легализации преступных доходов через профучастников, и приводятся рекомендации по совершенствованию механизмов контроля в сфере ПОД/ФТ, так как решение вопросов о минимизации использования отмывочных схем через профессиональных участников рынка ценных бумагчрезвычайно важно для успешного развития и функционирования данного рынка в будущем.

Ключевые слова: профессиональные участники рынка ценных бумаг, ПОД/ФТ, схемы мошенничества, регулятор, штраф, совершенствование контроля над деятельностью.

Кабанова Н.А., к.э.н., доцент кафедры «Анализ рисков и экономическая безопасность», ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», e-mail: nkabanova@bk.ru

Комиссарова Д.А., студентка 4 курса, факультет анализа рисков и экономической безопасности имени профессора В.К. Сенчагова, ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», e-mail: komis-dasha@yandex.ru

Analysis of violations of AML / CFT legislation by professional participants of the securities market and methods of their warnings

In the modern world, the development of the securities market plays a key role in the organization of the financial and exchange segment of the country. However, a number of characteristics of the securities market make it anappropriateplatform for concealing and legalizing money obtained by criminal means, as well as financing of terrorism. In view of this, this article examines the role of professional participants of the securities market in the AML/CFT.The article also examines the main schemes for the legalization of criminal proceeds through professional participants and provides recommendations for improving control mechanisms in the AML / CFT sphere, since the solution of issues on minimizing the use of washing schemes through professional participants in the securities market is extremely important for the successful development and functioning of this market in future.

Keywords: professional participants of the securities market, AML/CFT, schemes of fraud, the regulator, fine, improving control over activities.

Kabanova N., Ph.D., assistant professor, Risk analysis and economic security chair, FSBEI HE «Financial university under the government of the Russian Federation», e-mail: nkabanova@bk.ru

Komissarova D., student, Analysis of risks and economic safety under the name of pofessor V.K. Senchagov faculty, FSBEI HE «Financial university under the government of the Russian Federation», e-mail: komis-dasha@yandex.ru

Экономика

УДК 629.5:658

Экономическая эффективность применения новых технологий и материалов в судоремонте

Применение новых технологий и материалов является одним из эффективных способов снижения затрат на ремонт. По-прежнему в области ремонта судов преобладает характер замены поврежденных деталей на новые. В большинстве случаях выхода из строя судовых деталей и механизмов происходит по причине повреждения их поверхности, при этом высокая остаточная стоимость обусловливает экономическую целесообразность их восстановления. Одним из наименее затратных путей повышения ресурса и долговечности деталей является создание на рабочей поверхности деталей функциональныхпокрытий - коррозионно-стойких, жаростойких, износостойки и иных защитных покрытий. На основе проведенных авторами статьи исследований и эксплуатационных испытаний определен экономический эффект использования защитных покрытий на комплекс винт-насадка и турбокомпрессор СДВС.

Ключевые слова: судоремонт, ресурсосбережение, защитные покрытия.

Арабьян Л.К., к.т.н, профессор

Григорьев Е.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономика предпринимательской деятельности» ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», e-mail: e.a.grigorev@mail.ru

Мензилова М.Г., к.т.н., старший преподаватель кафедры «Теория корабля, судостроения и технология металлов» ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», e-mail: agem0492@yandex.ru

Economic effectiveness of application of new technologies and materials in the ship-repair

The use of new technologies and materials is one of the most effective ways to reduce repair costs. In the area of ship repair, the replacement of damaged parts with new parts still prevails. In most cases, the failure of ship parts and mechanisms occurs due to damage to their surface, while the high residual value determines the economic feasibility of their recovery. One of the least expensive ways to improve the life and durability of parts is the creation on the working surface of functional coatings – corrosion-resistant, heat-resistant, wear-resistant and other protective coatings. On the basis of the authors research and performance tests determined the economic effect of the use of protective coatings on complex attachment screw and turbo diesel engines.

Keywords: ship repair, resource saving, protective coatings.

Arabian L., Ph.D., Professor

Grigoriev E., Ph.D., associate Professor of the Economics of entrepreneurship chair, FSEI HE «Siberian state University of water transport», e-mail: e.a.grigorev@mail.ru

Menzilova M., Ph.D., senior teacher of the Theory of ship, shipbuilding and technology of metals chair, FSEI HE «Siberian state University of water transport», e-mail: agem0492@yandex.ru

Экономика

УДК 330

Исследование экономических систем методами математического моделирования

Статья посвящена одной из актуальных тем научного исследования, математическому моделированию экономических систем. В развитии различных областей человеческой деятельности математика оказывала и оказывает существенное влияние. Ее роль складывалась исторически и зависела от двух факторов: степени развития математических понятий и математического аппарата, а также степени зрелости знания об изучаемом объекте. Более точное математическое описание процессов и явлений, вызванное потребностями современной науки, приводит к появлению сложных систем интегральных, дифференциальных, интегральных, трансцендентных уравнений и неравенств, которые не удается решить аналитическими методами в явном виде. Для решения таких задач приходится прибегать к вычислительным алгоритмам, использовать какие-либо бесконечные процессы, сходящиеся к конечному результату. Приближенное решение задачи получается при выполнении определенного числа шагов.

Ключевые слова: моделирование, математическое моделирование, агрегированная экономика, имитационное моделирование, адекватность модели, модели прогнозирования, модели аппроксимации, модели интерполяции, временные ряды.

Саидахмедова М.Б., к.т.н., доцент, доцент кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова», e-mail: msaidaxmedova@mail.ru

Козлова И.В., к.т.н., доцент, доцент кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО РЭУ им. Г.В. Плеханова», e-mail: ivkozlova10@mail.ru

Study of economic systems by methods of mathematical modeling

Article is dedicated to one of the topical issues of scientific research, mathematical modeling of economic systems. In the development of different areas of human activity has had, and mathematics has significant influence. Her role evolved historically depended on two factors: the degree of development of mathematical concepts and mathematical apparatus, as well as the degree of maturity of knowledge about the object under study. A more precise mathematical description of the processes and phenomena related to the needs of modern science leads to complex systems of integral, differential, integral, transcendental equations and inequalities, which can not be solved by analytical methods explicitly. To solve these problems have to resort to numerical algorithms use any infinite processes that converge to the final result. An approximate solution of the problem is obtained when a certain number of steps.

Keywords: modeling, mathematical modeling, the aggregate economy, simulation, the adequacy of the model prediction model, the model approximation, interpolation model, time series.

Saidakhmedova M., Ph.D., Associate Professor, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: msaidaxmedova@mail.ru

Kozlova I., Ph.D., Associate Professor, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: ivkozlova10@mail.ru

Экономика

УДК 330:316.422(075.8)

Формирование инфраструктуры поддержки и развития инновационной активности предпринимательства

В статье рассматриваются вопросы формирования инновационной активности сферы предпринимательства, где данное являясь областью деятельности производителей и потребителей инновационного продукта, включает как создание, так и распространение инноваций на все стадии цикла его производства и реализации.

Ключевые слова: инновационное развитие; инновационная активность; инновационный менеджмент; оценка инновационного развития; инновационная устойчивость.

Куприн А.А., к.э.н., доцент Северо-Западного института управления РАНХиГС при Президенте РФ, доцент СПб университета ГПС МЧС России

Моисеева Е.В., к.э.н., доцент факультета «Экономика и финансы», Северо-Западного института управления РАНХиГС при Президенте РФ

Козловский А.В., старший преподаватель, факультета «Экономика и финансы», Северо-Западного института управления РАНХиГС при Президенте РФ

Shaping the infrastructure of support and developments innovative activities enterprise

In article are considered questions of the shaping innovative activities of the sphere enterprise, where given being field of activity of the producers and consumers innovative product, includes both creation and spreading innovative on all stage of the cycle production and realization.

Keywords: innovative development; innovative activity; innovative management; an estimation of innovative development; innovative stability.

Kuprin A., Ph.D., assistant professor of the North-Western Management Institute Russian Presidential Academy of National Economy and Public Administration, assistant professor of the Saint-Petersburg University of State Fire Service of EMERCOM of Russia

Moiseeva E., Ph.D., assistant professor of the Economics and finance chair, North-Western Management Institute Russian Presidential Academy of National Economy and Public Administration

Kozlovskiy A., senior lecturer, Economics and finance chair, North-Western Management Institute Russian Presidential Academy of National Economy and Public Administration

Экономика

УДК [621.431.7:656.5]:658

Оценка экономической эффективности ремонта и модернизации турбокомпрессора судовых ДВС

Опыт эксплуатации дизелей показывает, что турбокомпрессоры, используемые на судах речного флота, отличаются недолговечной работой. Замена вышедшего из строя турбокомпрессора во время навигации вызывает необходимость вывода судна из эксплуатации, что повышает себестоимость перевозок. Кроме того, сама замена турбокомпрессора является дорогой операцией. Поэтому разработка относительно дешевых мероприятий по увеличению срока службы турбокомпрессоров является актуальной научной задачей. На основе натуральных показателей полученных в результате проведенных исследований и испытаний авторами статьи определена экономическая эффективность специальной обработки и модернизации турбокомпрессора судового двигателя внутреннего сгорания.

Ключевые слова: туброкомрессор, модернизация, эффективность.

Мензилова М.Н., к.т.н., старший преподаватель кафедры «Теория корабля, судостроения и технология металлов» ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», e-mail: agem0492@yandex.ru

Арабьян Л.К., к.т.н., профессор

Evaluation of economic efficiency of repair and modernization of turbocharger of ship diesel engines

Experience in the operation of diesel engines shows that turbochargers used on riverboats differ short-lived work. Replacement of the failed turbocharger during navigation makes it necessary to decommission the vessel, which increases the cost of transportation. In addition, the replacement of the turbocharger itself is an expensive operation. Therefore, the development of relatively cheap measures to increase the service life of turbochargers is an urgent scientific task. On the basis of the natural indicators obtained as a result of the conducted researches and tests the authors of the article determine the economic efficiency of the special processing and modernization of the turbocharger of the marine internal combustion engine.

Keywords: toprocessor, modernization, efficiency.

Menzilova M., Ph.D., senior teacher of the Theory of ship, shipbuilding and technology of metals chair, FSEI HE «Siberian state University of water transport», e-mail: agem0492@yandex.ru

Grigoriev E., Ph.D., associate professor of the Economics of entrepreneurship chair, FSEI HE «Siberian state University of water transport», e-mail: e.a.grigorev@mail.ru

Arabian L.,Ph.D., professor

Экономика

УДК 338.45:66

Модель взаимодействия участников инновационных процесов предприятий хлорной промышленности

В настоящее время социально-экономическая система региона, а также региональная инновационная среда отличаются динамичностью и высокой степенью изменчивости, что обусловливает необходимость формирования гибкой системы взаимосвязей между различными субъектами инновационной деятельности в области производства хлора и каустической соды, а также продукции с их использованием. Предложенная модель взаимодействия участников инновационных процессов включает процедуру мониторинга факторов внешней и внутренней среды, а также последствий их влияния на ход реализации инновационного процесса, по результатам которого осуществляется выбор мер и мероприятий по обеспечению устойчивости используемой системы управления инновационной деятельностью в хлорной промышленности.

Ключевые слова: модель, хлорная промышленность, инновации, малые инновационные предприятия, регулирование производства.

Гринев Н.Н., к.э.н., доцент, кафедра «Экономическая теория», ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева», е- mail: grinev.n@yandex.ru

Самороков А.В., к.э.н., доцент, кафедра «Экономическая теория», ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева»

Барабанов П.А., старший преподаватель, кафедра «Экономическая теория», ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева»

Model of interaction of participants of innovative processes of chlorine industry enterprises

Currently, the socio-economic system of the region, as well as the regional innovation environment, are dynamic and highly variable, which makes it necessary to form a flexible system of interrelations between various actors in the field of chlorine and caustic soda production and products with their use.

The proposed model of interaction between participants in innovative processes includes the procedure for monitoring factors of the external and internal environment, as well as the consequences of their impact on the implementation of the innovation process, which results in the selection of measures and measures to ensure the sustainability of the innovative activity management system in the chlorine industry.

Keywords: model, chlorine industry, innovations, small innovative enterprises, production regulation.

Grinev N., Ph.D., associate professor of the Economic theory chair, FSEI HPE «D. Mendeleyev University of Chemical Technology of Russia», е-mail: grinev.n@yandex.ru

Samorokov A., Ph.D., associate professor of the Economic theory chair, FSEI HPE «D. Mendeleyev University of Chemical Technology of Russia»

Barabanov P., senior lecturer of the Economic theory chair, FSEI HPE «D. Mendeleyev University of Chemical Technology of Russia»

Экономика

УДК 33

Методика применения закона Ципфа к анализу экономической информации

В статье рассматриваются особенности применения закона Ципфа в различных социально-экономических областях. Предлагается методика использования закона Ципфа для анализа экономической информации на основе метода наименьших квадратов. Приводятся результаты практической реализации метода в рамках учебного процесса на основе использования баз данных ИНИОН РАН.

Ключевые слова: закон Ципфа, база данных, анализ, экономическая информация, структуризация, ранговое распределение, частота-ранг, аппроксимация, метод наименьших квадратов.

Козлова И.В., к.т.н., доцент, доцент кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО РЭУ им. Г.В. Плеханова», e-mail: ivkozlova10@mail.ru

Methodology of application of the Zipf law to the analysis of economic information

The peculiarities of the Zipf law application in various social and economic fields are considered in the article. The technique of using the Zipf law for the analysis of economic information on the basis of the least squares method is proposed. The results of the practical implementation of the method in the framework of the educational process based on the use of databases by INION RAS are presented.

Keywords: Zipf’s law, database, analysis, economic information, structuring, rank distribution, frequency-rank, approximation, least squares method.

Kozlova I., Ph.D., Associate Professor, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: ivkozlova10@mail.ru

Saidakhmedova M., Ph.D., Associate Professor, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: msaidaxmedova@mail.ru

Экономика

УДК 338.22

Перспективы модернизации международного транспортного коридора «Север – Юг» в контексте реализации стратегии развития российских морских портов в Каспийском бассейне

В статье описываются проблемы и перспективы сотрудничества в сфере международных морских пассажирских перевозок с Азербайджаном, Ираном, Казахстаном и Туркменией в свете реализации Стратегии развития российских морских портов в Каспийском регионе. Разработаны инструменты для развития международных морских пассажирских перевозок в прикаспийском регионе путем развития туристских маршрутов с использованием морских судов, построенных на российских верфях.

Ключевые слова: Международный транспортный коридор, Каспийский бассейн, Каспийский регион, морские пассажирские перевозки.

Садыков Э.А., аспирант кафедры «Экономическая теория, экономики и менеджмента», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова», e-mail: delovoy9991@mail.ru

Садыкова Э.Ф., аспирант кафедры «Экономическая теория, экономики и менеджмента», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова», e-mail: esmi_sadykova@mail.ru

Prospects of modernization of the international transport corridor «North – South» in the context of the implementation of the strategy for the development of russian maritime ports in the Caspian basin

The article describes the problems and prospects of cooperation in the sphere of international sea passenger transportation with Azerbaijan, Iran, Kazakhstan and Turkmenistan in the light of the implementation of the Strategy for the Development of Russian Seaports in the Caspian Region. The instruments for the development of international sea passenger transportation in the Caspian region have been developed through the development of tourist routes using sea-going vessels built at Russian shipyards.

Keywords: International transport corridor, Caspian basin, Caspian region, sea passenger transportations.

Sadikov E., the post-graduate student, Economic theory, economics and management, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University», e-mail: delovoy9991@mail.ru

Sadikova E., the post-graduate student, Economic theory, economics and management, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University», e-mail: esmi_sadykova@mail.ru

Экономика

УДК 334.021.1

Обоснование применения технологии NFC на общественном транспорте в Санкт-Петербурге

В данной статье представлен обзор и сравнительный анализ возможных сценариев реализации оплаты проезда с использованием технологии NFC на городском пассажирском транспорте в Санкт-Петербурге. Рассмотрены проблемы реализации оплаты проезда при помощи технологии NFC. Проведено сравнение различных вариантов реализации технологииNFC на общественном транспорте, выделены преимущества и недостатки их использования, а также дана сравнительная оценка каждого из решений.На основе проведённого анализа, авторами предложена технологическая архитектура реализации технологии NFC на общественном транспорте в Санкт-Петербурге. Выявлено, что наиболее оптимальным вариантом реализации технологии NFC для оплаты проезда на общественном транспорте Санкт-Петербурга является использование SIM-карт в телефоне в качестве защитного элемента, куда бы загружался проездной билет.

Ключевые слова: NFC технология, общественный транспорт, проездные билеты, оплата проезда.

Рогавичене Л.И., к.э.н., доцент кафедры «Управление транспортными системами», ФГАОУ ВО «Санкт-Петербургский национальный исследовательский университет информационных технологий, механики и оптики», e-mail: Rogavichene@list.ru

Азаров Д.А., магистрант кафедры «Управление транспортными системами», ФГАОУ ВО «Санкт-Петербургский национальный исследовательский университет информационных технологий, механики и оптики», e-mail: azarovdenis@bk.ru

Rationale of application of NFC technology on public transport in St. Petersburg

This article provides an overview and comparative analysis of possible implementation scenarios of payment system with using NFC technology on urban passenger transport in St. Petersburg. The problems of realizing the payment system with using NFC technology have been considered. Different options of implementing NFC technology on public transport have been compared, advantages and disadvantages of their usage have been singled out, and a comparative evaluation of each solution has been given. Based on the analysis, the authors proposes a technological architecture for the NFC technology implementation on public transport in St. Petersburg. It was revealed that the most optimal variant of NFC technology implementation for payment system on public transport in St. Petersburg is the use of SIM-cards in phone as a protective element, where the ticket would be loaded.

Keywords: NFC technology, public transport, tickets, payment for travel.

Rogavichene L., Ph.D., assistant professor, Management of transport systems chair, FSAEI HE «Saint Petersburg National Research University of Information Technologies, Mechanics and Optics», e-mail: Rogavichene@list.ru

Azarov D., magistrand, Management of transport systems chair, FSAEI HE «Saint Petersburg National Research University of Information Technologies, Mechanics and Optics», e-mail: azarovdenis@bk.ru

Экономика

УДК 33

Влияние реконструктивных мероприятий по увеличению пропускной способности на направлении Комсомольск – Сортировочный – Ванино

Инвестиционная программа охватывает более полутысячи объектов на ДВЖД. Как и в предыдущие годы, большой объём инвестиций направлен на снятие инфраструктурных ограничений на линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань. Здесь предусмотрена реконструкция разъездов и станций Акур, Уктур, Датта, Кенада, Комсомольск-сортировочный, Ванино, а также Имбо, Селихин, Тулучи, Гурское, которые намечены к сдаче в этом году. Развернётся строительство разъездов 323-й км и Инау, вторых путей на перегонах Имбо – Усть-Орочи, Кун – Пони, Монгохто – Ландыши, двухпутных вставок на участках Гурское – Почепта и Кото – Джигдаси. Большая нагрузка в этом году ложится на проектировщиков, строителей и эксплуатационников ДВЖД. При этом, воплощая в жизнь масштабную инвестпрограмму, которая предусматривает работы, в том числе проектные, почти на 500 объектах, нужно по-прежнему обеспечивать продолжающийся рост перевозок в адрес морских портов региона. Данная работа посвящена проблеме увеличения пропускной способности при возрастающем объеме перевозок участка Комсомольск – Сортировочный - Советская Гавань. Представленные мероприятия по увеличению пропускной способности участка осуществляется с целью улучшения качественных показателейработы – ускорение перевозки, снижение ее себестоимости, автоматизации производственных процессов.

Ключевые слова: вагонопотоки, пропускная способность, провозная способность.

Широкова В.В., к.п.н., доцент кафедры «Организация перевозок и безопасность на транспорте», ФГБОУ ВО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения», e-mail: appa1953@yandex.ru

Кузьмина Н.А., к.п.н., старший преподаватель кафедры «Организация перевозок и безопасность на транспорте», ФГБОУ ВО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения», e-mail: Kuzminaprepodavatel@mail.ru

Influence of reconstructive measures on increasing capacity on the direction of Komsomolsk – Sorting – Vanino

The investment program covers more than half a thousand objects on the Far Eastern Railway. As in previous years, a large amount of investment is aimed at removing infrastructure constraints on the Komsomolsk-on-Amur line-Sovetskaya Gavan. The reconstruction of the Akur, Uktur, Datta, Kenada, Komsomolsk sorting, Vanino, and Imbo, Selikhin, Tuluchi, Gurskoye stations is planned here, which are scheduled for delivery this year. The construction of the 323-km and Inau crossings will be developed, the second tracks on the routes of Imbo-Ust-Orochi, Kun-Pony, Mongohto-Lilies-of-the-Valley, two-way inserts in the Gurskoye-Pochepta and Koto-Jigdasi sections. This year's heavy load falls on the designers, builders and operators of the Far Eastern Railway. At the same time, implementing a large-scale investment program, which includes works, including design, at almost 500 sites, it is necessary to continue to ensure the continued growth of traffic to the seaports of the region. This paper is devoted to the problem of increasing the carrying capacity with increasing traffic volume of the Komsomolsk-Sortirovochny-Sovetskaya Gavan section. The presented measures to increase the capacity of the site are carried out with the purpose of improving the quality of the work – acceleration of transportation, reduction of its cost, automation of production processes.

Keywords: wagon flows, throughput, carrying capacity.

ShirokovaV., Ph.D., associate professor of the Organization of Transport and Transport Safety chair, FSEI HE «Far Eastern State Transport University», e-mail: appa1953@yandex.ru

Kuzmina N., Ph.D., senior lecturer of the Organization of transport and safety in transport chair, FSEI HE «Far Eastern State Transport University», e-mail: Kuzminaprepodavatel@mail.ru

Экономика

УДК 330

Основные направления развития биотехнологического комплекса Российской Федерации

Выявлены основные тенденции развития рынка биотехнологий в РФ. Разработана модель развития биотехнологических предприятий в условиях цифровой экономики с использованием инструментов государственного контроллинга. Рассмотрена процедура реализации концепции TepS в биотехнологическом инновационном образовательно-производственном кластере.

Ключевые слова: биотехнологические предприятия, биотехнологический инновационный образовательно-производственный кластер, инструменты государственного контроллинга.

Глазкова А.С., аспирант ФГБОУ ВО «Пущинский государственный естественно-научный институт»

The main directions of development of the biotechnological complex of the Russian Federation

The basic tendencies of development of the market of biotechnologies in the Russian Federation have been revealed. The model of development of biotechnological enterprises in a digital economy with the use of state controlling tools was developed. The procedure for implementing the concept of TepS in a biotechnological innovation educational and production cluster was considered.

Keywords: biotechnological enterprises, biotechnological innovation educational and production cluster, tools of state controlling.

Glazkova A., the post-graduate student, FSFEI HE «Pushchino State Natural Science Institute»

Экономика

УДК 338.4

Промышленность строительных материалов: проблемы развития и пути их преодоления

Рынок российских строительных материалов в настоящее время характеризуется все более уверенной тенденцией роста несмотря на то, что кризис оказал на данную сферу деятельности наиболее сильное влияние. Вместе с тем проблемы узкого ассортимента, устаревшей материально-техническая базы, износа производственных мощностей, высокой стоимости транспортных расходов, низкой производительности труда, неравномерного распределения производственных мощностей, с которыми сталкиваются российские строительные предприятия, все еще существенно замедляют этот рост и снижают их эффективность. Для преодоления данных проблем авторами предлагается система по развитию материально-технического обеспечения, базирующаяся на внедрении системы оценки и мониторинга через ключевые показатели эффективности (KPI).

Ключевые слова: строительное предприятие, строительная отрасль, ключевые показатели эффективности KPI.

Тютюнник А.А., к.э.н., доцент, филиал ФГБОУ ВО «Национального исследовательского университета «МЭИ» в г. Смоленске, e-mail: tyutyunnik.aa@yandex.ru

Тюкаев Д.А., д.э.н., доцент, филиал ФГБОУ ВО «Национального исследовательского университета «МЭИ» в г. Смоленске, e-mail: tyutyunnik.aa@yandex.ru

The building materials industry: the development challenges and the ways to overcome them

The market of Russian building materials is currently characterized by an increasingly confident growth trend despite the fact that the crisis has had the strongest impact on this sphere of activity. However, the problems of narrow assortment, outdated material and technical base, depreciation of production facilities, high cost of transportation costs, low labor productivity, uneven distribution of production capacities faced by Russian construction companies still significantly slow down this growth and reduce their efficiency. To overcome these problems, the authors propose a system for the development of supply, based on the introduction of a system of evaluation and monitoring through key performance indicators (KPI).

Keywords: building enterprise, building industry, key performance indicators (KPI).

Tyutyunnik A., Ph.D., associate professor, Smolensk branch of the National Research University «MPEI», e-mail: tyutyunnik.aa@yandex.ru

Tokaev D., Doctor of Economics, associate professor, Smolensk branch of the National Research University «MPEI», e-mail: tyutyunnik.aa@yandex.ru

Экономика

УДК 336

Взаимосвязь валютной и монетарной политики Народного Банка Китая

Статья носит обзорный характер, в которой освещаются особенности развития валютной и монетарной политики Китая. Национальная валютная система связана с мировой валютной системой, которая определяет форму организации международных валютных отношений, закрепленных международными соглашениями. Долгие годы банковская система Китая носила закрытый характер, сто соответствовало плановой экономике. Начиная с 1978 года банковская система Китая была подвержена преобразованиям в направлении развития рыночного хозяйства. В настоящее время главная цель Китайской экономики – это высокие темпы развития.

Ключевые слова: инструменты монетарной политики Китая, этапы реформирования валютной политики Китая, режим валютного рынка, кредитная политика Китая.

Ин Ин Лю, аспирант кафедры «Финансовый рынок и финансовые институты», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный университет экономики и управления «НИНХ», e-mail: yingying3627@mail.ru

Interrelation of monetary and monetary policy of the People's Bank of China

The article is of a review nature, which highlights the features of the development of monetary policy in China. The national currency system is connected with the world currency system, which determines the form of organization of international currency relations, fixed by international agreements. For many years, China's banking system was closed, one hundred consistent with the planned economy. Since 1978, China's banking system has undergone changes in the direction of market economy. Currently, the main goal of the Chinese economy is high rates of development.

Keywords: monetary policy instruments of China, stages of reforming of monetary policy of China, regime of currency market, credit policy of China.

In In Lu, the post-graduate student, Financial market and financial institutions chair, FSEI HPE «Novosibirsk State University of Economics and Management «NINH», e-mail: yingying3627@mail.ru

Экономика

УДК:334.45

Механизм формирования и развития малых инновационных предприятий по производству хлора и каустической соды

Реализация предложенного механизма формирования и развития малых форм инновационного предпринимательства в химической промышленности, предполагающего обеспечение взаимодействия различных субъектов инновационной среды при осуществлении инновационной деятельности, позволит расширить возможности использования объектов интеллектуальной собственности, для разработки и коммерциализации которых возможно создание малых инновационных предприятий, в практической деятельности предприятий по производству хлора и каустической соды, а также повысит эффективность инновационных процессов в данной сфере.

Ключевые слова: конкурентоспособность, хлор, каустическая сода,инновации, малые инновационные предприятия, регулирование производства.

Гринев Н.Н., к.э.н., доцент, кафедры «Экономическая теория», ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева», е- mail: grinev.n@yandex.ru

Самороков А.В., к.э.н., доцент, кафедры «Экономическая теория», ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева»

Гринева Е.Н., магистрант, кафедры «Экономическая теория», ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева»

The mechanism of formation and development of small innovative enterprises by manufacturing chlorine and caustic soda

The implementation of the proposed mechanism for the formation and development of small forms of innovative entrepreneurship in the chemical industry, which involves ensuring the interaction of various subjects of the innovation environment in the implementation of innovative activities, will allow to expand the use of intellectual property, for the development and commercialization of which it is possible to create small innovative enterprises in the practical activities of enterprises production of chlorine and caustic soda, and increase the effectiveness of innovation processes in this area.

Keywords: competitiveness, chlorine, caustic soda, innovations, small innovative enterprises, production regulation.

Grinev N., Ph.D., associate professor of the Economics chair, FSEI HPE «D. Mendeleyev University of Chemical Technology of Russia», е- mail: grinev.n@yandex.ru

Samorokov A., Ph.D., associate professor of the Economics chair, FSEI HPE «D. Mendeleyev University of Chemical Technology of Russia»

Grineva E., magistrand of the Economics chair, FSEI HPE «D. Mendeleyev University of Chemical Technology of Russia»

Экономика

УДК 338.465.4 628.971

Организационно-экономический механизм управления инновациями по снижению потерь в системах уличного освещения

В статье рассматривается текущее состояние систем уличного освещения (СУО), которое характеризуется высоким уровнем потерь электроэнергии. Описываются основные подсистемы СУО и соответствующие им потери. Предложен организационно-экономический механизм, ориентированный на управление инновациями по снижению указанных потерь в системах уличного освещения, функционирование которого основано на информации о зависимости уровня потерь от влияния различных факторов. Для получения данной информации строятся и используются различные экономико-математические модели. Рассматриваются возможности применения корреляционной, регрессионной, факторной и нейросетевой моделей. На основе полученных с помощью построенных экономико-математических моделей результатов анализа факторов потерь, используя предложенный механизм, определяется набор мероприятий, направленный на сокращение потерь электроэнергии в системах уличного освещения и источники их финансирования.

Ключевые слова: потери электроэнергии, энергосбережение, система уличного освещения экономико-математические модели, организационно-экономический механизм.

Макарова И.М., аспирант филиала ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ» в г. Смоленске, e-mail: makar.80@inbox.ru

The institutional and economic mechanism of management of innovations to reduce loss in the systems of street lighting

The article describes the current state of street lighting systems (SLS), which is characterized by a high level of power losses. The basic subsystems of the SMS and the corresponding losses are described. An organizational and economic mechanism aimed at managing innovations to reduce these losses in street lighting systems is proposed.The functioning of this mechanism is based on information on the dependence of the level of losses on the influence of various factors. To obtain this information, various economic and mathematical models are constructed and used. The possibilities of using correlation, regression, factor, and neural network models are considered. Based on the analysis results obtained with the help of the constructed models and the proposed mechanism, a set of measures is designed to reduce electricity losses in street lighting systems and the sources of their financing.

Keywords: energy losses, energy saving, street lighting system, economic and mathematical models, organizational and economic mechanism.

Tukaev D., Doctor of Economics, associate professor, FSEI HE «National Research University «MPEI», Smolensk branch, e-mail: tyutyunnik.aa@yandex.ru

Makarova I.M., the post-graduate student, FSEI HE «National Research University «MPEI», Smolensk branch, e-mail: makar.80@inbox.ru

Экономика

УДК 33

Анализ и перспективы нефтехимического сектора России

Данная статья посвящена анализу и перспективам нефтехимической отрасли России и определения инвестиционной привлекательности данной отрасли. Была детально изучена динамика за последние шесть лет в период экономической нестабильности. Особое внимание автор уделил анализу инвестиционных направлений для компаний данной отрасли. Подробно рассмотрены базовые сценарии трех прогнозов нефтехимической отрасли России: Международного экономического агентства (МЭА), Администрации энергетической интеграции США (АЭИ США), ОПЕК. Методологической основой работы послужили сравнительно-исторический и системный подход с опорой на описательный и общенаучный методы синтеза.

Ключевые слова: инвестиции, нефтехимический сектор, сырье, Китай, экономический кризис, энергоресурсы, экономические показатели, Российские нефтехимические компании.

Бурганова Р.Ш., магистрант, Институт Управления Экономики и Финансов, ФГАОУ ВО «Казанский (Приволжский) федеральный университет», e-mail: Regina55551@yandex.ru

Analysis and prospects of Russian petrochemical sector

This article is devoted to the analysis and aspects of the petrochemical industry in Russia and determining the investment attractiveness of this industry. Dynamics over the past six years was studied in detail during the period of economic instability. The author paid special attention to the analysis of investment trends for companies in this industry. The basic scenarios of three forecasts of the petrochemical industry in Russia: the International Economic Agency (IEA), the US Energy Integration Administration (AEI USA), OPEC are considered in detail. The methodological basis of the work was a comparative-historical and systematic approach based on descriptive and general scientific methods of synthesis.

Keywords: investment, petrochemical sector, feed, China, economic meltdown, energy supply, economic performances, Russian petrochemical enterprises.

Burganov R., magistrand, Institute оf management of Economics and Finance, FSAEI HE «Kazan (Privolzhsky) Federal University»

Экономика

УДК 336.66

Интенсификация использования оборотных средств

Статья посвящена авторскомуинструментарию,помогающему оценивать степень влияния интенсивных показателей использования оборотных средств на результат и затраты экономических субъектов. В качестве результатавзята реализованная продукция, а в состав затратвключены расходы материального характера применительно к сфере производства и сфере обращения. Данный инструментарий позволит определять уровень интенсивного использования оборотных средств и проводить политику их структурной сбалансированности.

Ключевые слова: оборотные средства, реализованная продукция, материальные затраты в сфере производства, материальные затраты в сфере обращения, показатели интенсификации использования оборотных средств.

Ильин С.Ю., к.э.н., доцент кафедры «Финансы и бизнес-аналитика» ФГБОУ ВО «Российский государственный университет им. А.Н. Косыгина (Технологии. Дизайн. Искусство)», кафедры «Менеджмент» НОУ ВО «Московский технологический институт», e-mail: i.sergey777@gmail.com

The intensificationof use of operating assets

The article is devoted to the author’s tools that help to assess the degree of influence of intensive indicators of operating assets on the results and expenses of economic entities. As a result the realized production is taken and expenses of material character in relation to the sphere of production and the sphere of the address are included in structure of expenses. This toolkit will help to determine the level of intensive use of operating assets and to pursue a policy of its structural balance.

Keywords: operating assets, sales,material expenses in the production, material expenses in the circulation, indicators of intensificationof use ofoperating assets.

Ilyin S., Ph. D., associate Professor of Finance and business analytics chair FSBEU HE «Russian State University named A.N. Kosygin (Technologies. Design. Art)», Management chair NSEU HE «Moscow Technological Institute», e-mail: i.sergey777@gmail.com

Экономика

УДК 336.66

Эффективность использования оборотных средств

В статьепредставлен инструментарий, основанный на авторском ресурсно-затратном подходе к формированию методик исчисления общих и частных прямых и косвенных показателей эффективности использования оборотных средств, направленных на проведение комплексного и системного анализа их эксплуатации в процессе осуществления хозяйственной деятельности. Данный инструментарий отвечает учетным принципам и содержит в себе такие расходные статьи, связанные с потреблением оборотных средств, как материальные затраты в сфере производства и материальные затраты в сфере обращения.

Ключевые слова: оборотные средства, реализованная продукция, материальные затраты в сфере производства, материальные затраты в сфере обращения, показатели эффективности использования оборотных средств.

The efficiency of use of operating assets

The article presents a tools based on the author’s resource-expense approach to the formation of methods of calculation of general and private direct and indirect indicators of the efficiency of operating assets, aimed at comprehensive and systematic analysis of their exploitationin the process of economic activity. This tool meets the accounting principles and includes such articles related to the consumption of operating assetsas material expenses in the production and material expenses in the circulation.

Keywords: operating assets, sales,material expenses in the production, material expenses in the circulation, indicators of efficiency of use ofoperating assets.

Экономика

УДК 338.47

Международный опыт стимулирования перевода элементов транспортной инфраструктуры на газовое топливо

В рамках данной статьи автором обосновывается актуальность и востребованность элементов транспортной инфраструктуры, работающей на газовом топливе. В работе используются классические инструменты для обоснования эффективности продвижения газового топлива и внедрения его в различные виды транспортных средств, например, рентабельность установки ГБО и срок окупаемости для легковых автомобилей. Метод сравнительного анализ позволяет сопоставить международные наработки в данной сфере и развеять «страхи» ряда экспертов, по мнению которых данное направление развития транспортной инфраструктуры городов на сегодня лишено перспектив и считается «архаикой». В заключении, проводится анализ рисков для пользователей ГБО и мотивов их ухода от официальной регистрации, что может привести к потере контроля в данной сфере и увеличению рисков для других участников дорожного движения.

Ключевые слова: транспортная инфраструктура, газомоторное топливо(ГМТ), газобалонное оборудование (ГБО), сжиженный природный газ (СПГ),транспортное средство (ТС), транспортная инфраструктура городов

Зубец А.Ж., к.э.н., доцент кафедры «Экономика городского хозяйства и сферы обслуживания», Московский университет им С.Ю. Витте

The converting transport infrastructure elements to SPG: international experience of stimulating

In this article the author substantiates the relevance and relevance of the elements of transport infrastructure operating on gas fuel. The paper uses classical tools to justify the effectiveness of the promotion of gas fuel and its implementation in various types of vehicles, for example, the profitability of the GSE and payback period for cars. The method of comparative analysis allows us to compare international developments in this area and dispel the «fears» of a number of experts, according to whom this direction of development of transport infrastructure of cities today is deprived of prospects and is considered «archaic». In conclusion, the analysis of risks for GSEusers and their reasons for leaving the official registration is carried out, which can lead to a loss of control in this area and increase the risks for other road users.

Keywords: transport infrastructure, gas motor fuel (GMF), gas-cylinder equipment (GSE), liquefied natural gas (LNG), vehicle (TS), city transport infrastructure.

Zubets A., Ph.D., assistant professor of the Urban and service sector economics chair, Moscow Witte University

Экономика

УДК 334.02

Методы противодействия мошенничеству в сфере автомобильных грузоперевозок

Внастоящее время, учитывая, что транспортно-логистическая отрасль, применяющая автомобильный транспорт для перевозок, активно развивается и появляется все больше организаций, осуществляющих грузоперевозки в таком формате, данная область в России тем не менее недостаточно глубоко изучена и в большинстве своем подвергается локальному анализу собственниками бизнеса и их аналитическими службами. Кроме этого, наибольшая частота перевозок данного направления транспортной логистики, говорит о возрастающем объеме рисков и угроз экономической безопасности, им сопутствующих и, в свою очередь, необходимости разработки и применения мер минимизации подобных негативных явлений, что и обуславливает актуальность текущего исследования.Данная статья освещает проблему мошенничества в сфере автомобильных грузоперевозок с применением метода аналитического анализа, рассматривая наиболее распространенные схемы его проявления. В рамках исследования предлагаются рекомендации и оптимальные способы по устранению анализируемых проблем для организаций транспортно-логистической отрасли.

Ключевые слова: мошенничество, грузоперевозки, логистика, экспедитор, мониторинг.

Кашурников С.Н., к.п.н., доцент кафедры «Анализ рисков и экономическая безопасность», ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации»

Мергенёва А.У., студентка 4 курса факультета «Анализ рисков и экономической безопасности имени профессора В.К. Сенчагова», ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации»

Methods of countering fraud in the field of trucking

Currently, the transport and logistics industry, which related to trucking, is rapidly evolving. More and more organizations carry out cargo transportation in this format. However, this sphere in Russia is nevertheless not thoroughly studied and in most cases is subjected to local analysis by business owners and their analytical services. In addition, the high frequency of transportation of this logistics direction leads to an increase in the volume of risks and threats to economic security that accompany them. Therefore, it needs to develop and apply measures to minimize such negative phenomena, which determines the relevance of the current research. This article highlights the problem of fraud in the field of trucking considering the most common schemes for its implementation. Within the framework of the research, the optimal methods for eliminating the problems analyzed for transport and logistics organizations are offered.

Keywords: fraud, freight, logistics, forwarding agent, monitoring.

Kashurnikov S., assistant professor of the Risk analysis and tconomic security chair, FSFEI HE «Financial university under the government of the Russian Federation»

Мergeneva A., 4rd year student of the Risk analysis and tconomic security named Prof. V.K. Senchagova faculty, FSFEI HE «Financial university under the government of the Russian Federation»

Экономика

УДК336.763

Разработка рекомендаций по снижению регуляторного риска в области ПОД/ФТ на примере ломбардов

В статье представлены актуальные вопросы, и проблемные зоны в отношении предстоящей проверки России Группой разработки финансовых мер борьбы с отмыванием денег (FATF), которая станет весьма непредсказуемой для нашей страны. В связи с данным событием, идет активная работа, направленная на улучшение системы ПОД/Ф: наблюдается повышение числа пресеченных противоправных деяний по легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путем, и финансирования терроризма; ужесточения со стороны надзорных и контрольных органов; укрепление взаимоотношений Центрального Банка России и Росфинмониторинга с организациями, которые осуществляют финансовые операции. Однако с увеличение проверок, появляются новые субъекты, схемы совершения противоправных деяний, в частности связанных с ПОД/ФТ. Так ломбарды, являясь частью отмывочной системы, испытывают ряд трудностей при осуществлении своей деятельности, поскольку наблюдается увеличение регуляторной нагрузки. Именно поэтому, в статье представлены причины и факторы, приводящие к реализации регуляторного риска, и предлагаются рекомендации по их снижению.

Ключевые слова: ПОД/ФТ, ломбарды, Центральный банк России, регуляторный риск, взаимоотношения.

Кабанова Н.А., к.э.н., доцент кафедры «Анализ рисков и экономическая безопасность», ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации»

Потехина В.В., студентка 4 курса факультета «Анализ рисков и экономической безопасности имени профессора В.К. Сенчагова», ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве РФ»

Development of recommendations for reducing regulatory risk in the field of AML/CFT by the example of pawnshops

The article presents topical issues and problem areas for the forthcoming audit of the Financial Action Task Force (FATF) for Russia, which will become very unpredictable for our country. In connection with this event, there is an active work aimed at improving the AML/CF system: there is an increase in the number of suppressed unlawful acts for the legalization (laundering) of proceeds from crime and the financing of terrorism; tightening by supervisory and control bodies; strengthening the relationship of the Central Bank of Russia and Rosfinmonitoring with organizations that carry out financial transactions. However, with the increase in inspections, new entities appear, schemes for the commission of unlawful acts, in particular those related to AML/CFT. So pawnshops, being part of the washing system, experience a number of difficulties in carrying out their activities, since there is an increase in the regulatory burden. That is why, the article presents the reasons and factors that lead to the implementation of regulatory risk, and suggests recommendations for reducing them.

Keywords: AML/CFT, pawnshops, the Central Bank of Russia, regulatory risk, relationships.

Kabanova N., Ph.D., assistant professor of the Risk Analysis and Economic Security chair, FSFEI HE «Financial university under the government of the Russian Federation»

Potekhina V., 4th year student, Faculty Risk Analysis and Economic Security named Prof. V.K. Senchagova, FGIBU VO «Financial University under the Government of the Russian Federation»

Экономика

УДК 336.763

Комплаенс-контроль как инструмент минимизации риска вовлечения в процесс легализации (отмывания) доходов, полученных преступным путем в системе кредитных организаций

Статья посвящена вопросам актуальности и необходимости реализации комплаенс-функций в целях минимизации риска вовлечения кредитных организаций в процесс легализации (отмывания) доходов, полученных преступным путем. В статье представлены особенности и характеристика риска вовлечения в процесс легализации преступных доходов. Автором выделены основные понятия и функции, а также проведен анализ роли комплаенс-контроля в кредитных организациях в целях ПОД/ФТ. В статье предложены возможности совершенствования комплаенс-процедур.

Ключевые слова: ПОД/ФТ, комплаенс-контроль, комплаенс-функции, комплаенс-процедуры, кредитные организации, регулятор.

Порываев Г.В., студент 4 курса факультета «Анализ рисков и экономической безопасности имени профессора В.К. Сенчагова», ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве РФ»

Compliance control as a tool to minimize the risk of involvement in the process of legalization (laundering) of proceeds from crime in the system of credit institutions

The article is devoted to the relevance and necessity of implementation of compliance functions in order to minimize the risk of involvement of credit organisations in the process of legalization (laundering) of proceeds from crime. The article presents the features and characteristics of the risk of involvement in the process of legalization of criminal proceeds. The author identified the basic concepts and functions, and the analyzed of the role of compliance control in credit institutions for AML/CFT. The article offers the possibility of improving compliance procedures.

Keywords: AML/CFT, compliance control, compliance functions, compliance procedures, credit institutions, regulator.

Kabanova N., Ph.D., assistant professor of the Risk analysis and tconomic security chair, FSFEI HE «Financial university under the government of the Russian Federation»

Poryvaev G., 4th year student, Faculty Risk analysis and tconomic security named Prof. V.K. Senchagova, FGIBU VO «Financial University under the Government of the Russian Federation»

Экономика

УДК 338.366:330.322

Оптимизация плана воспроизводства автомобильных дорог во Вьетнаме

В статье рассматриваются основные недостатки в сложившейся эвристической системе планирования развития автодорожной инфраструктуры Вьетнама и делается вывод о необходимости перехода к распределению инвестиций в строительство, реконструкцию и ремонт автомобильных дорог страны по четко обозначенным количественным критериям. Показано, что решение данной задачи наиболее целесообразно осуществлять с использованием трехуровневой системы экономико-математических моделей, охватывающей все уровни управления дорожным хозяйством страны. На конкретных примерах изложен порядок формирования и реализации этих моделей.

Ключевые слова: планирование автомобильных дорог, экономико-математическая модель, критерий эффективности.

Дингес Э.В., д.э.н., профессор кафедры «Экономика дорожного хозяйства», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Чинь Ван Кан, аспирант кафедры «Экономика дорожного хозяйства», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Optimization of the plan of reproduction of highways in Vietnam

In the article discussed the main shortcomings of the developed heuristic system of scheduling of development of road infrastructure of Vietnam are considered and it is concluded need of transition to distribution of investments into construction, reconstruction and repair of highways of the country by legibly designated quantitative criteria. It is shown that it is the most expedient to carry out the solution of this task with use of the three-level system of economic-mathematical models covering all levels of management of road economy of the country. On concrete examples the order of formation and realization of these models is explained.

Keywords: scheduling of highways, economic-mathematical model, criterion of effectiveness.

Dinges E., Doctor of Economics, professor of the Economy of road economy chair, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)

Chin Van Kan, the post-graduate student of the Economy of road economy chair, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)

Экономика

УДК 336.71

Стратегические векторы рисков в банковском секторе Казахстана

В статье рассмотрены актуальные вопросы управления банковскими активами крупнейших банков Казахстана. Показано, что Правительство Казахстана и Национальный банк предприняло ряд мер для стабилизации ситуации на финансовом рынке в целях предотвращения системного кризиса и недопущения дефолта казахстанских банков. Программа повышения финансовой устойчивости банковского сектора была запущена в 2017 году. В ней приняли участие пять крупных казахстанских банков, среди которых: Банк ЦентрКредит, Евразийский Банк, Цеснабанк, АТФ Банк и Bank RBK. Им была оказана поддержка на 653,7 миллиарда тенге.

Ключевые слова: банковские активы, программа стабилизации ситуации, финансовый рынок.

Шустова Е.П., к.э.н, начальник отдела международного сотрудничества, УО «Казахский гуманитарно-юридический инновационный университет» (КазГЮИУ), e-mail: shustova_yelena@mail.ru

Strategic risk vectors in the banking sector of Kazakhstan

The article deals with topical issues of management of Bank assets of the largest banks in Kazakhstan. It is shown that the Government of Kazakhstan and the national Bank have taken a number of measures to stabilize the situation in the financial market in order to prevent a systemic crisis and prevent the default of Kazakh banks. The program to improve the financial stability of the banking sector was launched in 2017. It was attended by five major Kazakh banks, including: Bank CenterCredit, Eurasian Bank, Tsesnabank, ATF Bank and Bank RBK. They were supported by 653.7 billion tenge.

Keywords: bank assets, stabilization program, financial market.

Shustova E., Ph.D., head of international cooperation department, EI «Kazakh humanitarian law innovative University», e-mail: shustova_yelena@mail.ru

Экономика

УДК 336.71

Тенденции и перспективы банковского сектора Казахстана

В статье рассмотрены актуальные вопросы управления банковскими активами крупнейших банков Казахстана. Раскрывается политика Национального Банка РК, показан рейтинг РК Doing business и S&P Global Ratings за 2017 год, Концепция развития финансового сектора Республики Казахстан до 2030 года.

Ключевые слова: банковские активы, политика Национального Банка, рейтинги, Концепция развития финансового сектора.

Strategic risk vectors in the banking sector of Kazakhstan

The article deals with topical issues of management of Bank assets of the largest banks in Kazakhstan. The policy of the National Bank of Kazakhstan is revealed, the rating of Kazakhstan Doing business and S&p Global Ratings for 2017, the Concept of development of financial sector of the Republic of Kazakhstan till 2030 is shown.

Keywords: bank assets, policy of the National Bank, ratings, Concept of development of financial sector.

Shustova E., Ph.D., head of international cooperation department, EI «Kazakh humanitarian law innovative University», e-mail: shustova_yelena@mail.ru

Экономика

УДК 338.5

Экономические аспекты тарификации грузоперевозок на внутреннем водном транспорте

Рассматриваются исторические подходы к формированию и расчету транспортного тарифа на грузовые перевозки внутренним водным транспортом в Российской Федерации. В условиях сложившихся на современном этапе экономического развития методик определения тарифов, которые осуществляются на основе прейскуранта №14-01, как прошлых, так и различных современных итераций. Анализируются преимущества и недостатки применения подходов к тарификации грузоперевозок на водном транспорте в административно-командной системе ценообразования и рыночной конкурентной среде. Приводится сравнительная характеристика с зарубежным опытом развитых стран установления транспортных тарифов. В статье представлены возможности применения различных научно-исследовательских подходов к определению тарифов на грузоперевозки внутренним водным транспортом, разрабатываемых при написании диссертаций, с учетом таких конкурентных преимуществ, как скорость доставки, качество услуг и влияния факторов внешней среды.

Ключевые слова: внутренний водный транспорт, транспортные тарифы, грузоперевозки, ценообразование.

Фютик И.Г., к.э.н., доцент кафедры «Экономика предпринимательской деятельности», ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», e-mail: ina_f@mail.ru

Григорьев Е.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономика предпринимательской деятельности», ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», e-mail: e.a.grigorev@mail.ru

Болдырев В.М., доцент кафедры «Экономика транспорта и финансов», ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», e-mail: b.v.m54@bk.ru

Economic aspects of carriage of cargo transportation in inland water transport

Historical approaches to the formation and calculation of the transport tariff for freight transport by inland waterway transport in the Russian Federation are considered. In the conditions of current economic development methods of determining tariffs, which are implemented on the basis of price list No. 14-01, both past and different modern iterations. The advantages and disadvantages of applying approaches to tariffing of cargo transportation by water transport in the administrative command system of pricing and a market competitive environment are analyzed. A comparative description is given with the foreign experience of developed countries in setting transport tariffs. The article presents the possibilities of applying various research approaches to determining the tariffs for cargo transportation by inland waterway transport developed during the writing of theses, taking into account such competitive advantages as speed of delivery, quality of services and the influence of environmental factors.

Keywords: inland water transport, transport tariffs, freight, pricing.

Fyutik I., Ph.D., associate professor of the Business Economics chair, FSEI HE «Siberian State University of Water Transport», e-mail: ina_f@mail.ru

Grigoriev E., Ph.D., associate professor of the Business Economics chair, FSEI HE «Siberian State University of Water Transport», e-mail: e.a.grigorev@mail.ru

Boldyrev V., associate professor of the Transport and Finance Economics chair, FSEI HE «Siberian State University of Water Transport», e-mail: b.v.m54@bk.ru

Управление

УДК 656.2:378.001

Использование 3D-технологий и виртуальных тренажеров для профилактики производственного травматизма в ОАО «РЖД»

В статье рассматриваются вопросы внедрения инновационных образовательных технологий в практику работы крупных компаний,включая создание 3D - тренажеров и преимущества их использования при обучении сотрудниковтравмоопасных профессий.

Ключевые слова: инновационные образовательные технологии, виртуальные тренажеры, 3D - технологии, охрана труда, железнодорожный транспорт.

Соколов Ю.И., д.э.н, профессор, директор Института экономики и финансов ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Соловьев А.Д., старший преподаватель ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Соколова И.И., к.э.н, доцент ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Гринчар Н.Н., старший преподаватель ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Леонова А.В., старший преподаватель ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Use of 3D technologies and virtual simulators for prevention of production traumatism in RZD, JSC

The article deals with the introduction of innovative educational technologies in the practice of large companies, including the creation of 3D simulators and the advantages of their use in training employees of traumatic occupations.

Keywords: innovative educational technologies, virtual simulators, 3D - technologies, labor protection, railway transport.

Sokolov Y., Doctor of Economics, professor, director of the Institute of Economics and Finance, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Solovev A., head lecturer, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Sokolova I., Ph.D., assistant professor, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Grinchar N., head lecturer, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Leonova A., head lecturer, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Управление

УДК 656/658.7

Интегрированное планирование в управлении цепями поставок (на примере Свободного порта Ванино, ТОСЭР Ванино – Советская Гавань)

В данной статье описываются особенности интегрированных форм планирования в системе управления цепями поставок на примере Свободного порта Ванино, который является важной стратегической единицей Дальнего Востока в сфере исследуемого вопроса. Логистика – это одно из ключевых направлений развития в Ванинском районе, который не так давно получил статус Свободного порта. Управление цепями поставок является эффективной стратегией получения конкурентных преимуществ отдельных предприятий и регионов в целом, что привлекает многих исследователей, пытающихся найти перспективы развития предприятий и отдельных регионов.

Ключевые слова: планирование, интегрированное планирование, поставки, цепи поставок, стратегическое управление цепями поставок, оптимизация цепей поставок, Свободный порт, портовая особая экономическая зона, территория опережающего развития.

Губина О.В., магистрант, ФГБОУ ВО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения», e-mail: olgagvgubina@gmail.com

Король Р.Г., к. т. н, доцент кафедры «Технология транспортных процессов и логистика», ФГБОУ ВО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения»

Integrated planning in supply chain management (on the example of the Free Port of Vanino, TROER (Tyumen Regional Office of Emergency Response) Vanino – Sovetskaya Harbor)

The article describes the features of the integrated planning forms in the supply chain management system on the example of the Free Port of Vanino, which is an important strategic unit of the Far East in the area of the test subject. Logistics is one of the key areas of development in the Vanino district, which recently received the status of the Free Port. Supply chain management is an effective strategy to gain a competitive advantage for individual enterprises and regions as a whole that attracts many researchers trying to find prospects for the development of enterprises and individual regions.

Keywords: planning, integrated planning, procurement, supply chain, strategic supply chain management, supply chain optimization, free port, port special economic zone, the territory of priority development.

Gubina O., magistrand, FSEI HE «Far Eastern State Transport University», e-mail: olgagvgubina@gmail.com

Korol R., Ph.D., assistant professor, Technology of transport processes and logistics chair, FSEI HE «Far Eastern State Transport University»

Управление

УДК 338.47

Расчет ключевых показателей деятельности транспортной организации на основе интегрального метода анализа

В статье рассматриваются пути совершенствования аналитического инструментария принятия решений, связанного с планированием и организацией перевозок. В работе анализируются научные источники о применении в таких случаях различных подходов, в том числе и об использовании методов экономического анализа (МЭА). Делается предположение об эффективности использования кратных и мультипликативных моделей интегрального метода анализа (ИМА) для оценки производственных и экономических показателей транспортировки. Утверждается, что наиболее целесообразным способом обобщения различных исследований ИМА является формирование морфологической таблицы и соответствующего алгоритма. После проведения расчетов по использованию авторского подхода делаются выводы о его применимости и о степени влияния грузоподъемности и время погрузо-разгрузочных работ показателей на величину часовой производительности транспортного средства.

Ключевые слова: оценка эффективности транспортной деятельности, методы экономического анализа, интегральный метод.

Бажина Д.Б., соискатель, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: cheefa@inbox.ru

Assessment of transport company’s key performance indicators using the integral method

The article discusses ways to improve the analytical tools of decision-making related to the planning and organization of transport. The paper analyzes the sources of scientific literature on the use of different approaches in such cases, including the use of economic analysis methods. The assumption of efficiency of use of multiple and multiplicative models of the integral method of the analysis (IMA) for an assessment of production and economic indicators of transportation is made. It is argued that the most appropriate way to generalize the various studies of IMA is the formation of a morphological table and the corresponding algorithm. The authors make calculation using new approach based on IMA. After that they draw conclusions about applicability of this method and about the degree of influence capacity and loading and unloading operationsindicators on the value of hourly capacity of the vehicle.

Keywords: assessment of efficiency of transport activity, methods of economic analysis, integral method.

Bazhina D., the applicant, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: cheefa@inbox.ru

Управление

УДК 338.24

Производство авиационных двигателей в Российской Федерации: состояние, организационные формы и направления развития

В статье проведен анализ текущего состояния отечественных предприятий по разработке и производству двигателей для авиационной промышленности. Выявлены факторы, которые необходимо учитывать при определении направлений государственного управления двигателестроением. Показано, что малые инновационные предприятия при вузах и НИИ могут стать важнейшей составляющей системы кооперации организаций, осуществляющих реализацию инновационных проектов по разработке новых авиационных двигателей на основе использования инструментов информационной поддержки жизненного цикла изделия и элементов цифровой экономики.

Ключевые слова: предприятия двигателестроения, авиационная промышленность, малые инновационные предприятия, инновационные процессы в авиастроении.

Буданцев А.В., младший научный сотрудник, аспирант, ФГБОУ ВО «Пущинский государственный естественно-научный институт»

Production of aeronautic engines in the Russian Federation: state, organizational forms and directions of development

The article analyzes the current state of domestic enterprises for the development and production of engines for the aviation industry. The factors that must be taken into account when determining the direction of state management of engine building are identified. It is shown that small innovative enterprises at universities and research institutes can become an important component of the system of cooperation of organizations. They can implement innovative projects to develop new aircraft engines based on the use of tools to inform the product life cycle and elements of the digital economy.

Keywords: engine building enterprises, aviation industry, small innovative enterprises, innovative processes in aircraft construction.

Budantsev A., junior researcher, the post-graduate student, Pushchino State Natural Science Institute

Управление

УДК 656.2.003.:657

Реализация риск-ориентированного аудита при процессном подходе к разработке систем обеспечения экономической безопасности транспортных компаний

В статье рассмотрены изменение роли внутреннего аудита с перенесением центра тяжести в сторону оценки эффективности реализации процессного подхода к управлению рисками деятельности организации, особенности риск-ориентированного аудита, основные преимущества его применения, управленческие процессы.

Ключевые слова: внутренний аудит, управление рисками, риск-ориентированный аудит, управленческие процессы.

Межох З.П., д.э.н., профессор, ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Глыва А.В., ассистент, ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Implementation of risk-oriented audit under the process approach to development of economic security systems for transport companies

The article discusses the change in the role of internal audit with the transfer of the center of gravity towards assessing the effectiveness of the implementation of the process approach to managing the risks of the organization, the features of risk-based audit, the main advantages of its application, management processes.

Keywords: internal audit, risk management, risk-oriented audit, management processes.

Mezhokh Z., Doctor of Economics, professor, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Gliva A., assistent, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Управление

УДК 656.22.003

Экономическое обоснование устойчивости железнодорожной компании в сфере грузового транспортного бизнеса

В статье рассмотрены современные тенденции развития транспортного рынка в сфере грузовых железнодорожных перевозок, содержание финансовой и технологической устойчивости транспортной компании, алгоритм ее оценки и меры по нейтрализации выявленных угроз.

Ключевые слова: рынок транспортных услуг, финансовая устойчивость, экономическая безопасность, технологический уклад.

Кожевников Р.А., д.э.н., профессор, ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Коришева О.В., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Глыва А.В., ассистент, ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Economic rationale for the stability of railway company in the field of cargo transport business

The article considers modern trends in the development of the transport market in the field of freight rail transportation, the content of financial and technological stability of the transport company, the algorithm for its evaluation and measures to neutralize the identified threats.

Keywords: transport services market, financial stability, economic security, technological structure.

Kozhevnikov R., Doctor of Economics, professor, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Korisheva O., Ph.D., assistant professor, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Gliva A., assistant, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Транспорт

УДК 656.61

Взаимодействие оператора СУДС и судоводителя при проводке судна

В статье рассмотрены и проанализированы типовые взаимоотношения между капитаном судна и оператором СУДС(система управления движением судов). Предложены альтернативные пути решения проблем, возникающие на «на стыках» в результате взаимодействия рассматриваемых субъектов. Разработана 3D- визуализация (визуализация навигационной информации на рабочем месте оператора СУДС и судоводителя) для внедрения в СУДС.

Ключевые слова: АИС, оператор, судоводитель, СУДС, 3D – визуализация, навигационная ошибка, эффективность работы флота.

Афанасьев Б.В., к.т.н, доцент, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Михневич А.В., аспирант, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Interaction between the VTS operator and the boatmaster during the ship's wiring

This article deals with the problems arising in the interaction between the ship's master and the VTS operator (vessel traffic control system). Typical and alternative ways of their solution are considered and analyzed, 3D visualization (the task of visualization of navigational information at the workplace of the VTS operator and skipper) for implementation in the VTS is developed.

Keywords: AIS, operator, skipper, VTS, 3D - visualization, navigational error, fleet efficiency.

Afanasev B., Ph.D., assistant professor, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»

Mikhnevich A., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»

Транспорт

УДК 629

Проблема углеводородного топлива отдаленных регионов

В статье на основе обобщения теоретических основ нефтедобывающей отрасли даются рекомендации по выбору автомобильного топлива. Проанализирована связь между событием, произошедшим после применения некачественного топлива, рассмотрены тактические приемы поведения после выхода из строя автомобиля. Даны рекомендации -как правильно поступить в случаеполомкитранспортного средстваиз-за некачественного топлива и как выйти из этого положения с минимальным ущербом. Рассмотрены основные неисправности автомобиля от применения некачественного бензина, даны советыводителям, а также рекомендациипо обращению в лабораторию ГСМ. Приведены примеры, «кто и за что вам должен платить».

Ключевые слова: нефть, бензин, топливо, автомобиль, водитель, двигатель.

Тапышпан А.М., старший преподаватель, ФГБОУ ВО «Тувинский государственный университет», е-mail: tam-tuva@yandex.ru

Асабина Е.М., старший преподаватель, ФГБОУ ВО «Тувинский государственный университет»

The problem of hydrocarbon fuel in remote regions

In the article on the basis of generalization of theoretical bases of oil-producing branch recommendations on the choice of automobile fuel are given. The cause-and-effect relationship between the event that occurred after the use of low-quality fuel is analyzed, tactical methods of behavior after the failure of the car are considered. Recommendations are given-how to act in case of vehicle failure due to low-quality fuel and how to get out of this situation with minimal damage. Examples of failure of cars due to low-quality fuel are given. The main fault of the car from the use of substandard petrol, this advice to drivers, as well as recommendations for treatment to the laboratory of fuels and lubricants. Examples are given of»who and what you should pay for».

Keywords: oil, gasoline, fuel, car, driver, engine.

Tapyshpan A., senior lecturer, FSEI HE «Tuva State University», e-mail: tam-tuva@yandex.ru

Asabina E., senior teacher, FSEI HE «Tuva State University»

Транспорт

УДК: 656.6

Изменение роли грузового склада морского порта в современных транспортно-логистических сетях товаропродвижения

Морские порты составляют основу мировой международной торговли, и степень их развития может не только отражать состояние экономики того или иного региона, но и стимулировать его развитие. Осознание важности морских портов в развитии экономики сделало их объектом интенсивного изучения. Первая модель развития, предложенная Джеймсом Бердом, послужила началом целой цепи усовершенствований. Сегодня основным направлением развития считается использование методов логистике.Одним из наиболее разработанных разделов логистики является теория запасов, подчеркивающая ключевую значимость складов для функционирования всей цепи поставок. Но если задачей теории запасов в общей логистике является бесперебойное движения материалов за счет реактивного управления запасом, то задачей в морских портах становится управление инфраструктурой хранения запасов, объем которых меняется неуправляемым образом, т.е. реактивное управление. Как следствие, основной массив полученных научных результатов теории запасов в общей логистике оказывается неприменимым к складам морских портов. Инвестиции в инфраструктуру морских портов по масштабу не сопоставимы с традиционными объектами классической логистики, что предъявляет к надежности методов оценки, рациональности выбора коэффициентов запаса и средствам анализа их достаточности совершенно иные требования. Объективное и рациональное назначение параметров складской системы морского порта должно начинаться с исследования функциональной модели соответствующего объекта, чем и посвящена настоящая работа.

Ключевые слова: морские порты, склады, теория запасов, моделирование

Валькова С.С., соискатель, кафедра «Порты и грузовые терминалы», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: vlvalkov@yandex.ru

Change of the sea port storage’s role in modern logistic supply chain environment

Modern sea ports form a basis for the worldwide international trade. The degree of their development not only reflects the state of the economy of the relevant country or region, but also stimulate its development. The comprehension of the sea port importance as a catalyzer of the economic growth made them an object foe intensive scientific study. The first model of the sea port development introduced by J.Berd ignited the longsuccession of development and improvements. Today the majority of experts see the use of the methods and techniques developed in contemporary logistics as the most promising direction of these studies. One of the most advanced and efficient section of the logistic discipline is the theory of stocks. This fact emphasizes the key importance of this element for the whole logistic network’s performance. In the same time, while the main goal of the conventional logistics’ stock theory is in the seamless pushing of the materials through the network by reactive stock management, in case of the sea port this goal is in the pro-active management of the storage infrastructure and facilities for the stock value whose changes are beyond control from the port operator. Consequently, the bulk of scientific results gained by the traditional logistic theory is not applicable for the storage in the sea ports. The scale of the investments required for the development of the sea port infrastructure can not be compared to those needed for the land logistics, which puts forward much higher demands for the reliability and accuracy of the design techniques and methods, requires new value of the reserve coefficients, asks for advanced analyses tools. The objective and rational assignment of the values to the parameters of the sea port storage system should start with the study of the main influencing factors and functional models of their interactions, which forms the objective of this paper.

Keywords: seaport, stock, storage, simulation.

Valkova S., the applicant, Port and terminals chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: lvalkov@yandex.ru

Транспорт

УДК 656.71.072.5

Исследование неравномерности пассажиропотоков в ведущих российских аэропортах

В статье рассмотрена сезонная неравномерность пассажиропотоков шестидесяти восьми аэропортов федерального значения России. Рассмотрено распределение аэропортов и пассажиропотоков по федеральным округам, которое выявило значительные региональные различия. В статье представлены результаты выполненного анализа сезонных колебаний на международных и внутренних воздушных линиях по месяцам в 2013 г. и в 2015 г., что позволило определить месяцы с максимальной и минимальной загрузкой по каждому из рассматриваемых аэропортов. Были рассчитаны коэффициенты неравномерности пассажиропотоков и выделены федеральные округа и аэропорты с наибольшими и наименьшими колебаниями объемов отправки пассажиров. Минимальное значение коэффициента неравномерности характерно для Центрального федерального округа, а максимальное – для Южного федерального округа. Представлены результаты сравнительного анализа неравномерности воздушных перевозок по аэропортам Центрального и Южного федеральных округов.

Ключевые слова: аэропорты, пассажиропоток, сезонная неравномерность.

Ощепкова Е.С., аспирант кафедры «Управление транспортно-экспедиционным обслуживанием», ФГБОУ ВО «Государственный Университет Управления», e-mail: evgesha.93@mail.ru

Богданова Т.В., д.э.н., профессор кафедры «Управление транспортно-экспедиционным обслуживанием», ФГБОУ ВО «Государственный Университет Управления», e-mail: b-tv1@yandex.ru

The study of irregularity of passenger flow in the leading Russian airports

The article deals with the seasonal unevenness of passenger traffic of sixty-eight airports of Federal importance in Russia. The distribution of airports and passenger traffic in the Federal districts, which revealed significant regional differences, is considered. The article presents the results of the analysis of seasonal fluctuations on international and domestic air routes by month in 2013 and 2015., this allowed us to determine the months with maximum and minimum load for each of the airports under consideration. The coefficients of unevenness of passenger traffic were calculated and the Federal districts and airports with the largest and smallest fluctuations in the volume of passengers were identified. The minimum value of the coefficient of irregularity is typical for the Central Federal district, and the maximum – for the southern Federal district. The results of the comparative analysis of uneven air traffic at the airports of the Central and southern Federal districts are presented.

Keywords: airports, passenger traffic, seasonal unevenness.

Oshchepkova E., the post-graduate student of the Management of freight forwarding services chair, FSBEI «The State University of Management», e-mail: evgesha.93@mail.ru

Bogdanova T., Doctor of Economics, professor of the Management of freight forwarding services chair, FSBEI «The State University of Management», e-mail: b-tv1@yandex.ru

Транспорт

УДК 629

Методика расчета газодинамических процессов в тормозной магистрали

Экономическое развитие России и рост промышленности на Дальнем Востоке повлекло за собой изменение транспортной – магистральной системы, а также способствовала увеличению грузооборота. Все большее значение приобретает эффективность работы железнодорожного транспорта. Надежность и конкурентоспособность железных дорог в значительной мере зависит от безопасности движения подвижного состава. Существующие методы подтверждения механизмов и приемов торможения, выполненные с помощью тормозных установок, не дают гарантии безопасности движения, и не учитывают всех факторов, влияющих на эксплуатацию пневматических тормозов. В связи с этим важно разрабатывать новые, современные методы расчета тормозных систем подвижного состава. Которые будут максимально описывать все процессы, происходящие в тормозной магистрали и по возможности приближенны к эксплуатационным параметрам. В данной статье приведен один из методов расчета потока воздуха в тормозной магистрали поезда. Этот расчет позволяет построить эпюры скоростей и распределения давления в любой точки магистрали поезда во время, неустановившегося процесса движения воздуха. В соответствии с данным расчетом, получены новые требуемые характеристики воздухораспределителей, которые в свою очередь позволяют улучшить управляемость тормозами в поезде.

Ключевые слова: автоматические тормоза, грузовые тормоза, тормозная магистраль, газодинамические процессы.

Кулага А.А., аспирант кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Тельнов И.В., аспирант кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Шамаков А.Н., к.т.н, профессор кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Method for calculating gas dynamic processes in the brake line

Russia’s economic development and industrial growth in the Far East entailed a change in the transport and transmission system, and also contributed to an increase in freight turnover. Increasing importance is the efficiency of rail transport. The reliability and competitiveness of railways depends to a large extent on the safety of rolling stock. The existing methods of confirming the mechanisms and methods of braking performed with the help of brake systems do not provide a guarantee of traffic safety, and do not take into account all the factors influencing the operation of the pneumatic brakes. In this regard, it is important to develop new, modern methods for calculating the braking systems of rolling stock. Which will describe as much as possible all the processes occurring in the brake line and, if possible, are close to the operational parameters. In this article, one of the methods for calculating airflow in the brake line of a train is given. This calculation allows you to build velocity diagrams and pressure distributions at any point of the train’s main line during the unsteady process of air movement. In accordance with this calculation, new required characteristics of the air distributors have been obtained, which in turn make it possible to improve the controllability of the brakes in the train.

Keywords: automatic brakes, cargo brakes, brake line, gas dynamic processes.

Kulaga A., the post-graduate student of the сars and сarriage economy chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Telnov I., the post-graduate student of the сars and сarriage economy chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Shamakov A., Ph.D., Professor of the сars and сarriage economy chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Транспорт

УДК 624.02

Выявление аварийных ситуаций при использовании портового перегрузочного оборудования с помощью заданного алгоритма

В современных условиях возрастания объемов мировой торговли существенно повышается роль морских перевозок, где выделяется устойчивый тренд на увеличение контейнерного трафика. Российские порты Балтийского моря, стремясь сохранить конкурентоспособность, наращивают контейнерные мощности. Сложившаяся ситуация требует принятия инновационных технологических решений, повышающих пропускную способность порта. Ее оптимизация позволит избежать при постоянном либо возрастающем трафике грузов существенных проблем функционирования порта, коллапса его работы. Также проблемой является риск увеличения сроков доставки груза, его порчи и потери. Участники внешнеторговой деятельности обращают особое внимание на возможности транспортной системы в наименьший срок при минимальных затратах обеспечить доставку груза. Возрастающая конкуренция не позволяет сохранить привлекательность для участников рынка портам, не отвечающим вышеобозначенным критериям. В «Порту Санкт-Петербург» предпринимаются меры, направленные на сокращение срока обработки грузов, что особо актуально в виду предусмотренных планов к 2030 г. превратить Северо-Западный регион России Балтийского моря в основные морские ворота экспорта углеводородов из РФ, в крупнейший отечественный морской бассейн по обороту рефрижераторных и контейнерных грузов. Центральное место в проблеме пропускной способности порта занимают аварии на терминалах. В статье приведен алгоритм выхода из строя перегрузочного оборудования на примере контейнерного терминала, позволяющий своевременно выявлять возможные неполадки для эффективного их устранения. Особое внимание уделено анализу причин и последствий аварийных ситуаций в портах.

Ключевые слова: порт, терминал, аварийная ситуация, пропускная способность, перегрузочное оборудование, груз, конкурентоспособность.

Эглит Я.Я., д.т.н., к.э.н., профессор, заведующий кафедрой «Управление транспортными системами», ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: jeglitjj@gumrf.ru

Ковтун А.А., к.т.н., доцент, кафедры «Управление транспортными системами», ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: jeglitjj@gumrf.ru

Дмитриев А.А., аспирант, ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: dmitriev.aa-25@yandex.ru

Денисова Е.Р., лаборант кафедры «Управление транспортными системами», ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: jeglitjj@gumrf.ru

Identification of emergency situations when the use of port cargo handling equipment using the specified algorithm

In modern conditions of increasing volumes of world trade significantly increases the role of Maritime transport, which highlights a steady trend to increase container traffic. Russian ports of the Baltic sea, seeking to maintain competitiveness, increase container capacity. The current situation requires the adoption of innovative technological solutions that increase the port capacity. Its optimization will help to avoid significant problems of the port operation and collapse of its operation in case of constant or increasing cargo traffic. Also, the problem is the risk of increased delivery time, damage and loss. Participants in foreign trade activities pay special attention to the possibilities of the transport system in the shortest possible time with minimal cost to ensure the delivery of goods. Increasing competition does not allow ports that do not meet the above criteria to remain attractive for market participants. In the «Port of St. Petersburg» measures are being taken to reduce the time of cargo handling, which is particularly important in view of the plans envisaged by 2030 to transform the North-West region of Russia of the Baltic sea into the main sea gate of hydrocarbon exports from Russia, into the largest domestic sea basin for the turnover of refrigerated and containerized cargo. Central to the problem of port capacity is a crash on the terminals. The article presents the algorithm of failure of reloading equipment on the example of a container terminal, which allows to identify possible problems in a timely manner for their effective elimination. Special attention is paid to the analysis of the causes and consequences of accidents in ports.

Keywords: port, terminal, emergency, capacity, transshipment equipment, cargo, competitiveness.

Eglit Y., Ph.D, professor, head of the Management of transport systems chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University Maritime and Inland Shipping», e-mail: jeglitjj@gumrf.ru

Kovtun A., Ph.D., assistant professor, Management of transport systems chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University Maritime and Inland Shipping», e-mail: jeglitjj@gumrf.ru

Dmitriev A., the post-graduate student, FSBEI HE «Admiral Makarov State University Maritime and Inland Shipping», e-mail: dmitriev.aa-25@yandex.ru

Denisova E., assistant of the Management of transport systems chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University Maritime and Inland Shipping», e-mail: jeglitjj@gumrf.ru

Транспорт

УДК 656.052.61

Система приоритетов оповещений операторов СУДС

В статье рассматривается система классификации оповещений оператора СУДС, основанная на алгоритмах присвоения приоритета ситуации, позволяющая выделять наиболее опасные ситуации. Эффективность этой системы проверена результатами вычисления времени реакции оператора по формуле Хика, а также экспериментальными данными, полученными на навигационном тренажере.

Ключевые слова: приоритет оповещения, алгоритм понижения приоритета, система управления движением судов, человеческий фактор, эффективность оператора СУДС, система поддержки принятия решения.

Петросьян А.В., аспирант ФГБОУ ВПО «ГМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Alarm priority sistem for VTS opperator

The system for VTS operator alarm classification is shown in the article. This system is based on situation priority appointment algorithms and allows to highlight situations that are mostly exposed to the risk. The efficiency of this system is checked by the results of the operator reaction time calculated based on Hick’s formula as well as on experiment results obtained from the navigation simulator.

Keywords: alarm priority, priority decreasing algorithm, vessel traffic system, human factor, VTS operator efficiency, decision support system.

Petrosyan A., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Транспорт

УДК 656.13

Мероприятия по совершенствованию организации дорожного движения

В настоящее время, главной проблемой больших городов Российской Федерации является большая загруженность улично-дорожной сети, из-за роста количество транспорта. Это приводит к увеличению заторовых ситуаций, существенное увеличение числа дорожно-транспортных происшествий, вызывают серьезные затруднения в работе автомобильного транспорта, представляют угрозу для жизни и здоровья людей, а также экологии города. Правильная организация движения транспорта в городах представляет собой совокупность мероприятий, имеющих целью активно воздействовать на формирование и направление транспортных и пешеходных потоков для обеспечения скорости и безопасности движения, наибольших удобств и экономичности перевозки людей и грузов. Для этого требуется проведение ряда мероприятий, которые включают в себя: расширение проезжей части, установки дорожных знаков и применение дорожной разметки, введения светофорной сигнализации с разработкой пофазного разъезда. Эти мероприятия существенно улучшат дорожно-транспортную ситуацию: повысят пропускную способность, снизят народно-хозяйственные потери от ДТП, уменьшат вредные воздействия транспорта на окружающую среду.

Ключевые слова: автомобиль, дорожное движение; улично-дорожная сеть; транспортный поток; безопасность, интенсивность.

Терентьев В.В., к.т.н., доцент, кафедра «Организация транспортных процессов, безопасности жизнедеятельности и физического воспитания», ФГБОУ ВО «Рязанский государственный агротехнологический университет имени П.А. Костычева», e-mail: vvt62ryazan@yandex.ru

Киселев В.А., студент, кафедра «Организация транспортных процессов, безопасности жизнедеятельности и физического воспитания», ФГБОУ ВО «Рязанский государственный агротехнологический университет имени П.А. Костычева», e-mail: kosta066@yandex.ru

Андреев К.П., старший преподаватель, кафедра «Организация транспортных процессов, безопасности жизнедеятельности и физического воспитания», ФГБОУ ВО «Рязанский государственный агротехнологический университет имени П.А. Костычева», e-mail: kosta066@yandex.ru

Шемякин А.В., д.т.н., доцент, кафедра «Организация транспортных процессов, безопасности жизнедеятельности и физического воспитания», ФГБОУ ВО «Рязанский государственный агротехнологический университет имени П.А. Костычева», e-mail: shem.alex62@yandex.ru

Measures to improve the road traffic organization

At present, the main problem of large cities of the Russian Federation is the high traffic load of the road network, due to the growing number of transport. This leads to an increase in the flood situation, a significant increase in the number of road accidents, cause serious difficulties in the work of road transport, pose a threat to life and health of people, as well as the ecology of the city. The correct organization of traffic in cities is a combination of activities aimed at actively influencing the formation and direction of transport and pedestrian flows to ensure the speed and safety of traffic, the greatest convenience and economy of transportation of people and goods. This requires a number of activities, which include: the expansion of the carriageway, the installation of road signs and the use of road markings, the introduction of traffic signaling with the development of a phase-out traveling. These measures will significantly improve the road and transport situation: increase the carrying capacity, reduce the economic losses from road accidents, and reduce the harmful effects of transport on the environment.

Keywords: automobile, road traffic; street and road network; traffic flow; safety, strength.

Terentyev V., Ph.D., Associate Professor, Organization of Transport Processes, Life Safety and Physical Education chair, FSFEI HE «Ryazan State Agrotechnological University named after P.A. Kostychev», e-mail: vvt62ryazan@yandex.ru

Kiselev V., student, Organization of Transport Processes, Life Safety and Physical Education chair, FSFEI HE «Ryazan State Agrotechnological University named after P.A. Kostychev», e-mail: kosta066@yandex.ru

Andreev K., Senior Lecturer, Organization of Transport Processes, Life Safety and Physical Education chair, FSFEI HE «Ryazan State Agrotechnological University named after P.A. Kostychev», e-mail: kosta066@yandex.ru

Shemyakin A., Doctor of Technical Sciences, Associate Professor, Organization of Transport Processes, Life Safety and Physical Education chair, FSFEI HE «Ryazan State Agrotechnological University named after P.A. Kostychev», e-mail: shem.alex62@yandex.ru

Транспорт

УДК 656.61.052.004.9

АИС в системе НУИК АСУТП концепции Е-навигации

В исследовании рассматривается алгоритм работы судовой АИС в режиме получения и обработки навигационной информации с целью оптимизации судового пути в безопасной зоне движения при скопления судов и применения использования сигналов в прогнозирующей модели базиса комплексных случайных величин, с дискретной и непрерывной обработкой. Рассмотрен случай функционирования АИС, как береговой компоненты для автосопровождения и коммутации информационных потоков в операционной морской зоне.

Ключевые слова: коммутация судовых потоков, мониторинг, автосопровождение, обмен данных, эхосигнал, универсальный судовой транспондер, математическое ожидание, непрерывный информационный поток, дискретная величина.

Попов А.Н., к.т.н., доцент кафедры «Технические средства судовождения», ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Шканов В.В., аспирант ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

AID in the system of the NWIC APCS concept of E-navigation

The study examines the algorithm of the ship AID in the mode of obtaining and processing of navigational information in order to optimize the ship’s path in a safe zone of motion during the accumulation of ships and the use of signals in the predictive model of the basis of complex random variables, with discrete and continuous processing. The case of functioning of AID as a coastal component for auto tracking and switching of information flows in the operational Maritime zone is considered.

Keywords: switching of ship flows, monitoring, auto tracking, data exchange, echo signal, universal ship transponder, mathematical expectation, continuous information flow, discrete value.

Popov А.,Ph.D, associate professor of TMN chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Shkanov V., the post - graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Транспорт

УДК 621.332.31:625.174

Влияние хлоридных противогололедных реагентов (ПГР) на состояние воздушных линий (ВЛ) контактной сети электрифицированных железных дорог

В статье рассмотрено влияние хлоридных противогололедных реагентов (ПГР) на материалы основные элементов контактной сети железных дорог, такие как бетоны, из которых изготовлены опоры воздушных линий, стали, из которых состоят очень многие элементы сети, а также опоры воздушных линий электропередач, меди, из которой изготовлены в основном провода сети электрификации железных дорог. Экспериментальным путем доказано, что хлоридные ПГР могут попадать из атмосферы на контактную сеть воздушных линий электрификации вследствие массопереноса и оказывать на вышеперечисленные материалы негативное воздействие.

Ключевые слова: контактная сеть, воздушные линии сети электрификации, антигололедные реагенты, хлоридные аэрозоли, массоперенос, медь, бетон.

Попов В.Г., профессор, д.т.н., зав. кафедрой «Химии и инженерной экологии», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: vpopov_miit@mail.ru

Чурюкина С.В., старший преподаватель кафедры «Химии и инженерной экологии», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: churukinasv@mail.ru

Асманкин Е.Г., магистрант 2 курса кафедры «Химия и инженерная экология», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: asman08@ya.ru

Арутюнова А.А., магистрант 2 курса кафедры «Химия и инженерная экология», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: dovostrebova@yandex.ru

Influence of chloride deicing reagents (PGR) on the condition of overhead lines (VL) of the contact network of electrified Railways

The article deals with the influence of chloride deicing reagents (PGR) on the materials of the main elements of the railway contact network, such as concrete, from which the supports of overhead lines, steel, from which very many elements of the network consist, as well as the supports of overhead power lines, copper, from which the wires of the railway electrification network are mainly made. It is proved experimentally that chloride PGR can get from the atmosphere to the contact network of air lines of electrification due to mass transfer and have a negative impact on the above materials.

Keywords: contact network, air lines of electrification network, anti-icing agents, chloride aerosols, the mass transfer.

Popov V., Ph. D., Professor, head of the Chemistry and Engineering Ecology chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: vpopov_miit@mail.ru

Churiukina S., senior lecturer of the Chemistry and Engineering Ecology chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: churukinasv@mail.ru

Asmankin E., magistrand of the 2 course of the Chemistry and Engineering Ecology chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: asman08@ya.ru

Arutyunova A., magistrand of the 2 course of the Chemistry and Engineering Ecology chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: dovostrebova@yandex.ru

Транспорт

УДК 656.61.052:629.5.061

Управляющая система пилотного проекта национального сегмента Е-навигации морской операционной зоны Азово-Черноморского бассейна, как полезная модель с предсказанием для движущихся объектов

В статье исследуются вопросы создания и применения в реальном поле движения морских судов и объектов, полезной модели управления прогнозом с удаляющимся горизонтом событий, с предсказанием. Модели блока наблюдения и контроля с купированием возмущающих отклонений в АПК АРМ АСУТП, вариативности, предложенной ИМО концепции е-Навигации для национальных систем.

Прогнозирование модели управления с прогнозированием и удаленным горизонтом событий с предсказанием в вариативных алгоритмах движения судов и морских объектов в скученном трафике движения на акватории операционного морского района под ответственна национальным морским администрациям, актуальна в развитии концепции Е-навигации на первоначальном выборе стратегии развития.

Ключевые слова: вариативность, прогноз, полезная модель, управление, наблюдение и контроль, предсказание, горизонт событий, регулятор воздействия, нелинейные дифференциальные уравнения, вектор состояния, алгоритм Коши, функционал, симметричные весовые матрицы.

Попов А.Н., к.т.н., доцент кафедры ТСС, ФГБОУ ВО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»

Обдымко В.Е., аспирант ФГБОУ ВО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»

Control system of the pilot project of the national E-navigation segment of the sea operational zone of the Azovo-Black Sea basin, as a useful model with prediction for moving objects

The article examines the issues of creation and application in the real field of motion of ships and objects, a useful model of forecast management with a distant horizon of events, with prediction. Unit model monitoring and control by arresting the perturbation deviations in APK arm automatic process control and variability, as proposed by the IMO concept of e-Navigation for national systems. Forecasting of the management model with forecasting and remote horizon of events with prediction in variable algorithms of ships and sea objects movement in the boring traffic in the waters of the operational sea area under the responsibility of the national Maritime administrations is relevant in the development of the concept of E-navigation on the initial choice of the development strategy.

Keywords: variability, weather, utility model, management, monitoring and control, prediction, event horizon, the regulator of the impact of nonlinear differential equations, the state vector, the algorithm Cauchy functional, symmetric weight matrix.

Popov А., Ph.D, associate professor of TMN chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Obdymko V., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Транспорт

УДК 656.61.052:658.51

Блокчейн технологии, как техносфера систем управления и взаимодействий морских организаций в развитии концепции Е-навигации

В статье рассматриваются перспективы применения технологии распределенного реестра (блокчеин) в различных социально-экономических сферах, элементы новых технологий управления в транснациональных и морских корпорациях. Ставится и решается задача, рассматривающая перспективы развития блокчейна путем исследования данной технологии в современном мире, особенно применимости в морских технологиях. Анализируются преимущества и недостатки блокчейна, а также состояние его применимости. Особое внимание уделяется практическим примерам внедрения данной технологии и проблемам, которые связаны с её использованием. Представлены примеры и прогнозы блокчеин-технологии при оказании услуг и работ связанныхсуправлением в морской отрасли,применениягосударственных и муниципальных сервисов и услуг для физических и юридических лиц.

Ключевые слова: прикладные информационные технологии, блокчеин, децентрализация, государственное и муниципальное управление, услуги, работы и сервисы, реестр транзакций, блокчейн технологии.

Попов А.Н., к.т.н., доцент кафедры «Технические средства судовождения», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Кешишьян А.Л., к.т.н., доцент кафедры «Судовождения», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Шканов В.В., аспирант ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Попов В.В., д.т.н., профессор кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Blockchain of technology, as a technosphere of mutual relations of marine organizations in development of conception of е-navigation

Тhe prospects of application of technologies of the up-diffused register (блокчейн) in different socio-economic spheres, elements of NT of management in multinational corporations are examined in the article. The problem to consider the prospects of development of блокчейна by research of this technology in the modern world is set. Advantages and lacks of блокчейна, and also his market condition, are analysed. The special attention is spared to the practical examples of introduction of this technology and problems that is related to her use. Examples and prognoses of блокчейн-технологий are presented at providing of services and works bound by a management in marine industry, applications of state and municipal services and services for physical and legal persons.

Keywords: the applied information technologies, блокчейн, decentralization, state and municipal administration, services.

Popov А., Ph.D, associate professor of the TMN chair, FSEI HE Admiral Ushakov Maritime State University

Boran-Keshishyan А., Ph.D, associate professor of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Shkanov V., the post - graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Popov V., Doctor of Technigues, Professor of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Транспорт

УДК 656.61.052:629.5.061

Имитационная модель адаптированного АРМ аппаратно-программного комплекса интегрированной системы ходового мостика НУИК в концепции Е-навигации

АРМ АПК Имитационная полезная модель относится к Навигационной информационно-управляющей системе и предназначена для решения задач обеспечения навигационной безопасности судовождения. В настоящее время, реализация задач эффективного управления судном требует высокой степени объединения средств автоматизации, концентрации оператора на особо ответственных решениях, создания ему для этого необходимых условий, в том числе для обеспечения повышения навигационной безопасности плавания. Создаваемая под модерацией ИМО концепция Е-навигации оставляет национальным морским администрациям технологический люфт для технических решений отдельных вопросов, в том числе и, как вариативность АРМ операторов судовых систем интегрированного ходового мостика, так и береговых АСУТП.

Ключевые слова: модерация, имитационная модель, управляющая система, пилотная зона, надежность, координатно-указательная система, навигационный сервер, оператор сетей.

Писмаркин Д.Д., аспирант ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Попов А.Н., к.т.н., доцент кафедры ТСС, ФГБОУ ВО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»

Simulation model of the adapted automated workplace of the hardware-software complex of the integrated system of the running bridge NUIK in the concept of E-navigation

Arm APK Simulation the utility model relates to Navigation information management system intended to solve the problems of ensuring navigational safety of navigation. Currently, the implementation of the tasks of effective vessel control requires a high degree of integration of automation equipment, the concentration of the operator on the most important decisions, creating the necessary conditions for it, including to ensure improved navigation safety of navigation. Established under the approval of the IMO concept of E-navigation leaves the national Maritime administrations, the technological gap for technical solutions to individual questions, including how the variability of AWP operators of marine systems integrated bridge and shore APCS.

Keywords: moderation, simulation model, control system, pilot zone, reliability, coordinate-pointing system, navigation server, network operator.

Pismarkin D., the post-graduate student, FSEI HE Admiral Ushakov Maritime State University.

Popov А.,Ph.D, associate professor of the TMN chair, FSEI HE Admiral Ushakov Maritime State University

Транспорт

УДК 656. 61. 052:626. 4

Судовождение в концепции Е-навигации на этапе – швартовые операции на терминале

В статье рассматриваются предложение технической конфигурации внедрения Системы лазерной швартовки, создание безканатных комплексов швартовых устройств, определение условий взаимозаменяемости компонентов морской эргатической системы при швартовых операциях в концепции Е-навигации и возможностей повышения ее надежности. Актуальность врассматриваемой интеграции причальных систем и средств швартовки на примере управления судном при подходе к терминалу. Новизна заключается в разрабатываемом оригинальном подходе усиливающим интеллектуальную и техническую составляющую системы автоматизированной швартовки и элементов полной автоматизации процесса, как требуют положения концепции Е-навигации. Практическаяреализация предлагаемого подхода позволит одновременно повысить безопасность и эффективность судоходства на конечном этапе рейса, а также за счет сокращения времени швартовок, что даст предпосылке большей безопасности мореплавания и сокращения ЧС.

Ключевые слова: система лазерной швартовки, морская эргатическая система, транспортное судоходство, автоматический магнитный и вакуумно-механический захват, контрольно-оповещающие датчики, дистанционный индикатор, монитор визуализатора, вакуум-присоски, гидравлика, магнитный поток.

Мельник П. В. , аспирант ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф. Ф. Ушакова»

Боран-Кешишьян С. Л. , аспирант ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Navigation the concept of E-navigation phase – mooring operations at the terminal

The aim of this work is the proposal of the technical configuration implementing the System of laser mooring, creating without rope complexes mooring devices, to determine the conditions of interchangeability of components of marine ergatic system when mooring operations in the concept of E-navigation and the possibilities to increase its reliability. Relevance in the integration of the mooring systems and equipment mooring on the example of ship handling when approaching the terminal. The novelty lies in developing the original approach of enhancing the intellectual and technical component of the system of automated mooring and elements of complete automation as required by the provisions of the concept of E-navigation. Practical implementation of the proposed approach will increase the safety and efficiency of navigation on the final stage of the flight, and for reducing the time of the moorings, which will give the background of the greater safety of navigation and reduce emergencies.

Keyword: the system of laser mooring, marine ergaticsystem, vehicle navigation, automatic magnetic and vacuum-mechanical capture, control and alarm sensors, remote indicator, monitor, Visualizer, vacuum suction Cup, hydraulic, magnetic flux.

Melnyk P. ,the post graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Boran-Keshishyan S. , the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Транспорт

УДК629.5.081.24

Современный метод организации производства в блоках корпусных цехов верфи

В статье обозначены существующие методы организации сборочно-сварочного цеха, их проблемы и пути решения, а также новый метод организации работы сборочно-сварочного цеха.

Ключевые слова: организация сборочно-сварочного цеха; совершенствование техноло-гии; роботизированная сварка.

Лучков И.Н., аспирант, ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта», e-mail: luchnikc@ya.ru

Modern method of organization of production in blocks of the dockyardcase houses

The article identifies the existing methods of organizing the assembly and welding shop, their problems and solutions, as well as a new method for organizing the work of the assembly and welding shop.

Keywords: organization of assembly and welding shop; improvement of technology; robotic welding.

Luchkov I., the post-graduate student, FSEI HE «Volga State University of Water Transport», e-mail: luchnikc@ya.ru

Транспорт

УДК 621.187.7:662.61-634.2

Нейтрализация дымовых газов транспортно-энергетических установок

Для очистки дымовых газов транспортно-энергетических установок большегрузного транспорта (самосвалов, транспортно-погрузочных машин, экскаваторов и др.) предлагается использовать жидкостные нейтрализаторы. Принцип их действия основан на растворении и поглощении токсичных компонентов отработанных дымовых газов и аэрозолей, которые движутся вдоль поверхности жидкости (воды, водных растворов солей), растекаемой в виде пленки по поверхности пакета пластин. Благодаря большой площади контакта происходит интенсивный массообмен с поглощением жидкостью окислов углерода, азота серы, а также сажистых частиц, содержащихся в дымовых газах. В работе представлены результаты исследований гидравлических характеристик нейтрализатора газов НГЖ-2, а также данные его испытаний на дизельном двигателе автобуса типа «Икарус-250». Для разных газов получено снижение концентрации на 20-90 %, содержание аэрозолей в газе снижается на 70...90 %.

Ключевые слова: очистка, дымовые газы, аэрозоли, жидкостный нейтрализатор, гидравлические характеристики, испытания, дизель, концентрация.

Чубенко Д.Н., доцент кафедры «Транспортные процессы и технологии», ФГБОУ ВО «Владивостокский государственный университет экономики и сервиса»

Карастелев Ф.Д., студент ФГБОУ ВО «Владивостокский государственный университет экономики и сервиса»

Neutralization of smoke gases of transport and energy installations

For cleaning of flue gases of transport and power plants of heavy-load transport (dump trucks, transport and loading machines, excavators, etc.) it is proposed to use liquid neutralizers. The principle of their operation is based on the dissolution and absorption of toxic components of exhaust flue gases and aerosols that move along the surface of the liquid (water, aqueous solutions of salts), spread in the form of a film on the surface of the plate package. Due to the large contact area, there is an intensive mass transfer with the absorption of liquid carbon oxides, sulfur nitrogen, as well as particulate matter contained in the flue gases. The paper presents the results of studies of the hydraulic characteristics of the neutralizer of NGZH-2 gases, as well as the data of its tests on the diesel engine of the «Ikarus-250» type bus. For different gases, the concentration was reduced by 20-90 %, the aerosol content in the gas was reduced by 70%...90 %.

Keywords: cleaning, flue gases, aerosols, liquid neutralizer, hydraulic characteristics, tests, diesel, concentration.

Chubenko D., assistant professor, Transport processes and technologies chair, FSEI HE «Vladivostok State University of Economics and Service»

Karastelev F., the student, FSEI HE «Vladivostok State University of Economics and Service»