- Морские вести России

Транспортное дело России

Журнал «Транспортное дело России» является научным изданием с многолетней историей. Журнал зарегистрирован в 1998 году, Свидетельство о регистрации средства массовой информации № 017611 от 19 мая 1998 г.

С 2003 года журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов и изданий, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук (Перечень ВАК).

Формат журнала А-4, печать черно-белая, тираж 1000 экземпляров, режим выхода один раз в два месяца, всего 6 выпусков в год.

ISSN 2072 - 8689

Распространение производится по подписке в редакции, а также по каталогу Агентства Роспечать (подписной индекс 36871).

Содержание №5 (132) (2017)

Экономика

УДК 33

Сравнительная оценка эффективности функционирования и оценка рыночных перспектив развития крупнейших нефтегазовых компаний

Проведенаоценка эффективности функционирования крупнейших нефтегазовых компаний. Оцененыконкурентные позиций отечественныхнефтегазовых компаний по сравнениюс крупнейшими мировыми нефтегазовыми компаниями. На основе совместного анализа рентабельности активов,нефтегазовых компаний и соотношения рыночной и балансовой стоимости их активов показаны пути повышения конкурентоспособности отечественных корпораций нефтегазовой сферы.

Ключевые слова: сравнительная оценка, эффективность функционирования, рыночные перспективы,нефтегазовыекомпании, конкурентоспособность.

Тебекин А.В., д.т.н., д.э.н., профессор, почетный работник науки и техники Российской Федерации, профессор кафедры «Менеджмент» Московского государственного института международных отношений (Университета) МИД России

Бозров А.Р., аспирант, ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова»

Comparative assessment of efficiency of functioning and assessment of market prospects of development of the largest oil and gas companies

Assessment of efficiency of functioning of the largest oil and gas companies is carried out. Are estimated competitive positions of the domestic oil and gas companies in comparison with the largest world oil and gas companies.On the basis of the joint analysis of profitability of assets, the oil and gas companies and a ratio of market and book value of their assets ways of increase in competitiveness of domestic corporations of the oil and gas sphere are shown.

Keywords: comparative assessment, efficiency of functioning, market prospects, oil and gas companies, competitiveness.

Tebekin A., Doctor of Engineering, Doctor of Economics, professor, honorary worker of science and technology of the Russian Federation, professor of the Management chair, Moscow State Institute of International Relations (University) MFA of Russia

Bozrov A., the post-graduate student, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics»

Экономика

УДК 656

Северный морской путь – быстрее, дешевле, эффективнее

В статье показано значение использование потенциала Северного морского пути как международного логистического коридора. Анализ насущных проблем показывает, что ключевым фактором конкурентоспособности инфраструктуры СМП является скорость и сложность осуществления морских перевозок. Только в 2017 г. был преодолен барьер и достигнут оптимальный уровень временных затрат по сравнению с мировыми аналогами. Поэтому автор показывает реальные стратегические направления развития потенциала СМП с учетом нового фактора – быстрого времени перевозок.

Ключевые слова: Северный морской путь, морская транспортная логистика, логистическая инфраструктура, сокращение времени перевозок, стратегия развития СМП.

Братцев А.И., аспирант кафедры «Предпринимательство и логистика», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова»

North sea route – quick, cheap, effective

The article shows the importance of using the potential of the Northeast Passage as an international logistics corridor. Analysis of the most pressing problems shows that the key factor of competitiveness of the infrastructure of the NEP is the speed and complexity of shipping. Only in 2017 was overcome the barrier and reach the optimal level of time-consuming in comparison with world analogues. Therefore, the author shows real strategic direction for the capacity development of NEP taking into account a new factor – quick time of shipments.

Keywords: Northern sea route, marine transport logistics, logistics infrastructure, reduce the time of transportation, the development strategy of NEP.

Bratsev A., the post-graduate student, Entrepreneurship and Logistics chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics»

Экономика

УДК 338

Оценка эффективности применения гибких бюджетов для устранения недостатков планирования и учета затрат

Статья посвящена поиску методов совершенствования системы бюджетирования с целью повышения эффективности экономической деятельности современных предприятий. Рассматриваются такие важные аспекты, как: совершенствование системы бюджетирования как важнейшего инструмента финансового планирования; экономическая оценка применения гибких бюджетов в практике деятельности компании; применение методологических подходов факторного анализа в практике планирования затрат организации.

Создание и развитие оптимальной системы денежных отношений лежит в основе экономической деятельности любого предприятия. И именно эффективная система бюджетирования создает возможности для оптимального формирования и рационального использования финансовых ресурсов предприятия, для более эффективного управления ими.

Ключевые слова: экономический анализ, гибкий бюджет, жестких бюджетов, эксплуатационные расходы, управление затратами, бюджет затрат, классификация затрат, условно-постоянные расходы, переменные расходы, бюджетный регламент, рентабельность, себестоимость продукции.

Королькова Н.В., к.э.н., доцент кафедры «Экономика и управление на транспорте» ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Evaluating the effectiveness of applying flexible budgets to address planning and costing deficiencies

The article is devoted to the search for methods for improving the budgeting system in order to increase the efficiency of economic activity of modern enterprises. Such important aspects as: improvement of the budgeting system as an important tool of financial planning are considered; economic evaluation of the application of flexible budgets in the practice of the company; application of methodological approaches to factor analysis in the organization's cost planning practice.

The creation and development of an optimal system of monetary relations underlies the economic activity of any enterprise. And it is the effective system of budgeting that creates opportunities for optimal formation and rational use of financial resources of the enterprise, for more effective management of them.

Keywords: economic analysis, flexible budget, tight budgets, operational costs, cost management, cost budget, cost classification, conditionally fixed expenses, variable expenses, budgetary rules, profitability, production costs.

Korolkova N., Ph.D., assistant professor, Economy and management in transport chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Экономика

УДК 339.9

Преодоление транспортной дискриминации циркумполярной цивилизации

В статье рассматриваются параметры, присущие циркумполярной цивилизации, выделяются некоторые регионы для более тщательного рассмотрения. Автором среди них было выделено два автономных округа – Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский (ЮГРА). Подробно рассмотрено актуальное состояние транспортного комплекса этих территорий, а также причины, по которых становится абсолютно необходимым избавление от транспортной дискриминации. Среди таковых является: во-первых, ресурсная специализация региона, которая подтверждена не только данными основных недропользователей России, но и по оценкам Геологической службы США и, во-вторых, высокий уровень инвестиционной активности при относительно невысоких экономических рисках. Формированию ряда условий для повышения инвестиционного климата послужил комплексный проект «Ямал-СПГ» – первый и единственный в мире завод по переработке природного газа за Полярным кругом. Описан ряд проблем, которые возникают в процессе функционирования сегмента транспортного обслуживания в зонах Крайнего Севера, а также возможные пути их решения.

Ключевые слова: дискриминация, транспортное обслуживание, северные территории, Сабетта.

Виниченко В.А., к.э.н, доцент кафедры «Экономика транспорта и финансов», ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», e-mail: vika_06.07@mail.ru

Overcoming transport discrimination of the circumpolar civilization

Abstract: the article deals with the parameters inherent in the circumpolar civilization, emphasizing some regions for more careful consideration. Among them was allocated two Autonomous okrugs: Yamalo-Nenets and Khanty-Mansi (YUGRA). Discussed in detail the current state of the transport complex of these territories and the reasons for which it becomes absolutely necessary deliverance from traffic discrimination. Among them are: first, the resource specialization of the region, which confirmed not only the basic data of the subsoil of Russia, but according to estimates by the U.S. Geological survey and, second, the high level of investment activity at a relatively low economic risks. The formation of a number of conditions for improving the investment climate was a complex project «Yamal LNG» – the first and world's only plant for processing natural gas in the Arctic circle. Described a number of issues that arise in the operation of transport services in the far North regions and possible ways of their solution.

Keywords: discrimination, transportation services, Northern territory, Sabetta.

Vinichenko V., Ph.D., associate professor Transport Economics and finances chair, FSEI HE «Siberian state University of water transport», e-mail: vika_06.07@mail.ru

Экономика

УДК 656

Анализ опыта Китайской Народной Республики в осуществлении высокоскоростных перевозок. Формирование предложений по повышению качества транспортного обслуживания пассажиров при высокоскоростных перевозках для Российских компаний

В данной статье приведен анализ опыта Японии и Китайской Народной Республики в осуществлении высокоскоростных перевозок. Выявлены специфические особенности осуществления высокоскоростных перевозок в увязке с анализом численности населения в этих странах.

Проанализированы этапы развития высокоскоростного сообщения в Китае с учетом технологических характеристик осуществляемых перевозок. Выявлен перечень технологий, применяемых в Китае, которые могли бы быть использованы в Российской Федерации.

Ключевые слова: высокоскоростные перевозки, транспортное обслуживание, железнодорожные линии.

Аникеева-Науменко Л.О., к.э.н., доцент кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Капля И.А., магистр кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Analysis of the experience of the People's Republic of China in the implementation of high-speed transportation. Formation of proposals to improve the quality of passenger transport services for high-speed transportation for Russian companies

This article analyzes the experience of Japan and the People's Republic of China in the implementation of high-speed transportation. Specific features of the implementation of high-speed transportation in connection with the analysis of the population in these countries are revealed.

The stages of development of high-speed communication in China are analyzed taking into account the technological characteristics of the transport operations. The list of technologies used in China, which could be used in the Russian Federation, is revealed.

Keywords: high-speed transportation, transport services, railway lines.

Anikeeva-Naumenko L., Ph.D., assistant professor, Economy and management in transport chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Kaplya I., magister, Economy and management in transport chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Экономика

УДК 33

Применение методов экспертных оценок для ранжирования инвестиционных проектов

Представлен подход, основанный на методах экспертных оценок для ранжирования инвестиционных проектов. Подход целесообразен в условиях высокой динамики внешней среды и позволяет использовать матричные данные и бальные оценки.

Ключевые слова: экспертные методы, инвестиционные проекты, стоимость-эффективность.

Перебатова Е.А., доцент кафедры «Международный бизнес» ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Алфёров А.А., научный сотрудник ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Гришина Н.В., старший преподаватель кафедры «Международный бизнес» ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Application of expert method in ranking investment projects

The approach of expert method for forming the rank of investment projects is presented here. Method is appropriate in a highly dynamic environment and gives the possibility to use matrix data analysis techniques and scores.

Keywords: expert method, investment projects, a price-performance ratio.

Perebatova E., associate professor of the International Business chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Alferov A., researcher, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Grishina N., senior lecturer of the International Business chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Экономика

УДК 330

Использование математических и инструментальных методов экономики при формировании инновационной инфраструктуры промышленности

Исследование выполнено при финансовой поддержке РФФИ в рамках научного проекта №15-07-02935 А

Определены роль и место виртуальных элементов в региональной инновационной инфраструктуре промышленности. Предложена когнитивная модель управления инновационными процессами в регионе, позволяющая определить рациональный вариант трансформации инновационной инфраструктуры промышленности в результате включения в ее состав виртуальных элементов на основе определения и анализа интегрального эффекта, который может быть получен в результате функционирования указанной инфраструктуры. Показано, что рассмотренная модель может быть реализована в виде программного продукта, разработанного с использованием средств Web-программирования.

Ключевые слова: региональная инновационная инфраструктура промышленности, когнитивная модель управления инновационными процессами в регионе, виртуальные элементы.

Какатунова Т.В., д.э.н., профессор, профессор кафедры «Менеджмент и информационные технологии в экономике», филиал ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ» в г. Смоленске, e-mail: tatjank@yandex.ru

Гимаров В.В., к.э.н., доцент кафедры «Менеджмент и информационные технологии в экономике», филиал ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ» в г. Смоленске

Морозов А.А., к.э.н., доцент, Смоленский филиал Финансового университета при Правительстве РФ

The use of mathematical and instrumental methods of economics in the formation of innovative industrial infrastructure

The reported study was funded by RFBR according to the research project №15-07-02935 А

The role and place of virtual elements in the regional innovation infrastructure of the industry. A cognitive model of innovative processes management in the region is proposed, which allows to determine the rational variant of transformation of the innovation industrial infrastructure as a result of inclusion of virtual elements in its structure based on the definition and analysis of the integral effect that can be obtained as a result of the functioning of this infrastructure. It is shown that the model considered can be implemented as a software product developed using Web-programming tools.

Keywords: regional innovative industrial infrastructure, cognitive model of innovation processes management in the region, virtual elements.

Kakatunova T., Doctor of Economics, Professor, Management and Information Technology in Economics chair, FSEI HE «National Research University «MPEI», Smolensk branch, e-mail: tatjank@yandex.ru

Gimarov V., Ph.D., assistant professor, Management and Information Technology in Economics chair, FSEI HE «National Research University «MPEI», Smolensk branch

Morozov A., Ph.D., assistant professor, Smolensk branch of the Finance University under the Government of the Russian Federation

Экономика

УДК 658.012.4.001

Развитие национальной инновационной системы как условие перехода на новый технологический уклад, повышение конкурентоспособности и опережающий экономический рост

В статье отмечается, что к важнейшим факторам успешного инновационного развития относятся: трансформация экономико-социальной модели страны, использование передовых зарубежных разработок в приоритетных национальных направлениях научных исследований и производстве, а также создание АСУ «Инновация» с применением передовых цифровых и информационных для мониторинга, координации и контроля инновационного процесса.

Ключевые слова: инновации, цифровые и информационные технологии, технологический уклад, развитие национальной инновационной системы.

Ситников Е.В., к.э.н., доцент, кафедры «Экономическая теория», ФГОБУ ВО «Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева (РХТУ)

Владимиров Н.А., магистрант кафедры «Экономическая теория», ФГОБУ ВО «Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева (РХТУ)

Узумаки А.М., магистрант кафедры «Экономическая теория», ФГОБУ ВО «Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева (РХТУ)

Липовцев М.К., магистрант кафедры «Экономическая теория», ФГОБУ ВО «Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева (РХТУ)

Development of the national innovation system, as condition for the transition to new technological way, and increased competitiveness and accelerated growth

This article cleared the point that the most important factors for successful innovation development are: intensive transformation of the socioeconomic model of the country, use and adaptation advanced of foreign technologies in most sectors of national research & development department, as well as, the creation of APCS «Innovation» with use of up-to-date digital and information technologies, for monitoring, coordination and control of the innovation process.

Keywords: innovation, digital & information technological, technological path, development of national innovation system.

Sitnikov E., Ph.D., Associate Professor, Economic Theory chair, FSEI HE «Mendeleev University of Chemical Technology of Russia» (MUCTR)

Vladimirov N., magistrand, Economic Theory chair, FSEI HE «Mendeleev University of Chemical Technology of Russia» (MUCTR)

Uzumaki A., magistrand, Economic Theory chair, FSEI HE «Mendeleev University of Chemical Technology of Russia» (MUCTR)

Lipovtsev M., magistrand, Economic Theory chair, FSEI HE «Mendeleev University of Chemical Technology of Russia» (MUCTR)

Экономика

УДК 338.27

Становление и развитие стратегического планирования и прогнозирования в Российской Федерации

В статье рассматриваетсяпоследовательность этапов формирования системы стратегического планирования и прогнозирования в Российской Федерации. Авторы дают обобщенную характеристику организации стратегического планирования и прогнозирования по уровням управления. Особое внимание уделено формированию интегрированной системы стратегического планирования на железнодорожном транспорте.

Ключевые слова: стратегическое планирование, прогнозирование, уровни планирования, отрасль, железнодорожный транспорт.

Сорокина А.В., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Ротенберг С.А., аспирант, ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Formation and development of strategic planning and forecasting in the Russian Federation

The article examines the sequence of stages in the formation of the strategic planning and forecasting system in the Russian Federation. The authors give a generalized description of the organization of strategic planning and forecasting by management levels. Particular attention is paid to the formation of an integrated system of strategic planning for rail transport.

Keywords: strategic planning, forecasting, planning levels, industry, rail transport.

Sorokina A., Ph.D., assistant professor, Russian University of Transport (MIIT)

Rotenberg S., the post-graduate student, Russian University of Transport (MIIT)

Экономика

УДК 330

Экономико-математические методы и инструменты для формирования территорий инновационного развития в северных регионах России

Исследование выполнено при финансовой поддержке РФФИ в рамках научного проекта №15-07-02935 А

В статье проанализированы особенности инновационных процессов в районах Севера России, а также обоснована необходимость создания территорий инновационного развития. Предложен новый подход к выявлению территориальных зон инновационного роста с использованием алгоритма бактериальной оптимизации и к формированию программ по активизации инновационных процессов в регионе.

Ключевые слова: регионы Севера, инновационные процессы, территория инновационного развития, бактериальная оптимизация.

Рудометкин А.Н., аспирант филиала ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ» в г. Смоленске

Булыгина О.В., к.э.н., доцент филиала ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ» в г. Смоленске

Гимаров В.В., к.э.н., доцент филиала ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ» в г. Смоленске

Tools for forming and support of the innovative development territories in the northern regions of Russia

The reported study was funded by RFBR according to the research project № 15-07-02935 А

The article analyzes the innovative process features in the northern regions of Russia and the necessity of forming innovative development territories. It is proposed a new approach to identify the territorial zones of innovative growth using the bacterial optimization algorithm and to creating the programs to activate innovative processes in the region.

Keywords: Northern regions, innovative processes, innovative development territory, bacterial optimization.

Rudometkin A., the post-graduate student of the FSEI HE «National Research University «MPEI», Smolensk branch

Bulygina O., Ph.D., associate professor of the FSEI HE «National Research University «MPEI», Smolensk branch

Gimarov V., Ph.D., associate professor of the FSEI HE «National Research University «MPEI», Smolensk branch

Экономика

УДК 624.02

Модель инвестирования в экономический объект в РФ на примере порта

Указом Президента РФ от 07.05.2012 г. №596 «О долгосрочной государственной экономической политике»ставилась задача значительного наращивания доли инвестиций в ВВП (с 21% в 2012 г. до 25% к 2015 г.). Однако, вместо этого, наблюдается обратный процесс – они стали сокращаться быстрыми темпами в 2013-2014 гг., в 2015 г. – предполагается резкое падение (на 12%). С учетом особенностей страны как самой большой по площади в мире, закономерно встает вопрос создания современной эффективной транспортной инфраструктуры. Это поможет снизить природные и техногенные риски, ежегодный ущерб от которых составляет до 5% ВВП, что позволит повысит отдачу от экономики. Кроме того, государственные вложения в инфраструктуру снижают издержки частного бизнеса и стимулируют рост инвестиций, что особенно актуально сегодня. В статье предложена модель оптимального инвестирования в порт как сложную систему массового обслуживания, как часть региональной транспортной системы (РТС). Она позволяет рассчитать конкретный размер финансовых вложений, оптимальный вариант их осуществления. Средства инвесторов позволяют провести необходимую модернизацию инфраструктуры, что делает ее использование более эффективным.

Ключевые слова: инвестиции, инвестор, капитал, модернизация, транспортная инфраструктура, региональная транспортная система, порт, общественное производство, финансовые средства, ежемесячные взносы.

Эглит Я.Я., д.т.н., к.э.н., профессор, заведующий кафедрой «Управление транспортными системами», ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: jeglitjj@gumrf.ru

Ковтун А.А., к.т.н., доцент кафедры «Управление транспортными системами», ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: jeglitjj@gumrf.ru

Дмитриев А.А., аспирант, ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: dmitriev.aa-25@yandex.ru

The model of investing in economic development in Russia on the example of port

By the decree of the President of the Russian Federation dated 07.05.2012 No. 596 «On long-term state economic policy», the objective was to substantially increase the share of investment in GDP (from 21% in 2012 to 25% by 2015). However, instead, the reverse process they began to decline rapidly in 2013-2014, and in 2015 it is expected a sharp drop (12%). Given the characteristics of the country as the largest square in the world, naturally raises the question of creating a modern efficient transport infrastructure. This will help to reduce natural and technological risks the annual damage from which amounts to 5% of GDP, which will enhance the impact of the economy. In addition, public investments in infrastructure reduce costs of private business and stimulate the growth of investment, which is especially important today. The article suggests a model of optimal investment in the port as a complex system of mass service, as part of the regional transport system (RTS). It allows you to calculate the specific amount of the financial investments, the best option for their implementation. Funds allow investors to undertake the necessary infrastructure upgrades, which makes its use more effective.

Keywords: investment, investor, capital, modernization, transportation infrastructure, regional transportation system, port, social production, financial assets, monthly payments

Eglit Y., Doctor of Economics, Ph.D., Professor, head of the Management of transport systems chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: jeglitjj@gumrf.ru

Kovtun A., Ph.D., assistant professor, Management of transport systems chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: jeglitjj@gumrf.ru

Dmitriev A., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: dmitriev.aa-25@yandex.ru

Экономика

УДК 338

Подходы и методы управления экономической безопасностью предприятия

В статье рассмотрена система обеспечения экономической безопасности предприятия, а именно необходимость ее реализации для развития хозяйствующего субъекта. Разобраны факторы и угрозы, которые могут оказать негативное влияние на предприятие, приведена их классификация по разным характеристикам. Также, представлены основные составляющие системы обеспечения экономической безопасности предприятия в целом, такие как цели, задачи, механизм обеспечения и другие. Авторами предложен ряд действий и мероприятий, которые могут способствовать существованию эффективной и динамичной системы.

Ключевые слова: экономическая безопасность, система обеспечения, экономические угрозы, индикаторы экономической безопасности, механизм обеспечения экономической безопасности.

Куликова А.А., старший преподаватель кафедры «Управление информационными системами и программирования» ФГБОУ ВО «РЭУ имени Г.В. Плеханова», e-mail: kulikova.aa@rea.ru

Смирнова П.С., студентка 3 курса, МШБиМЭ, ФГБОУ ВО «РЭУ имени Г.В. Плеханова», e-mail: smirnovapolinaa@gmail.com

Шорникова А.И., студентка 3 курса, МШБиМЭ, ФГБОУ ВО «РЭУ имени Г. В. Плеханова», e-mail: annashornikova98@gmail.com

Approaches and methods of management of economic security of the organization

The article describes the system of economic security of the organization, especially the necessity of its realization for the development of the company. Different factors and threats that may have an adverse effect on the company are analyzed their classification according to various characteristics is also given. Moreover, the main components of the system of economic security of the organization are covered as a whole, such as the objectives, tasks, a mechanism to ensure, and others. The authors propose a number of actions and activities that can contribute to the existence of an effective and dynamic system.

Keywords: economic security, system of controlling, economic threats, indicators of economic security, the mechanism of ensuring economic security.

Kulikova A., senior lecturer of the Management information systems and programming chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: kulikova.aa@rea.ru

Smirnova P., 3th year students of IBS faculty, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: smirnovapolinaa@gmail.com

Shornikova A., 3th year students of IBS faculty, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: annashornikova98@gmail.com

Экономика

УДК 332.1

Оценка факторов развития малого и среднего бизнеса в малых городах России на примере города Барабинска Новосибирской области

Малый и средний бизнес являются вектором экономического развития России, повышения качества валового национального продукта и снижения безработицы. В данной статье рассмотрены особенности развития малого и среднего предпринимательства в России в целом и малых городах в частности. Проведена оценка инвестиционного потенциала и инвестиционной привлекательности на примере города Барабинска Новосибирской области. В статье обосновано, что малый и средний бизнес обладает большим потенциалом для дальнейшего развития, порождая множество перспективных проектов, но, несмотря на это, в работе также показаны проблемы, тормозящие процессы расширения малого и среднего предпринимательства.В заключении работы предложены мероприятия по поддержке и стимулированию развития сегмента малого и среднего бизнеса в городе Барабинске.

Ключевые слова: малый и средний бизнес, предпринимательство, тенденции развития, факторы инвестиционной привлекательности, проблемы бизнеса, государственная поддержка.

Емельянович А.А., к.э.н., доцент кафедры «Менеджмент», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный технический университет», e-mail: kristimof@yandex.ru

Кулягина Е.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономическая теория и предпринимательство», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин)», e-mail: kulyagina_ea@mail.ru

Коложвари Ю.Б., к.э.н., доцент кафедры «Экономическая теория и предпринимательство», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин)», e-mail: ukolo@inbox.ru

Evaluation of the development factors of small and medium business in Russian towns by the example of Barabinsk town of the Novosibirsk region

Small and medium business is the vector of Russian economic development, improving the quality of the gross national product and reducing of unemployment. This article considers the development of small and medium business of Russia upon the whole and small and medium business in particular towns. The investment potential and investment attractiveness of Barabinsk town of the Novosibirsk region was estimated. The article substantiates that small and medium business has a great potential for future development, generating promising projects, but in spite of this, the work also shows the problems which brake the expansion of small and medium businesses as well. In the conclusion of the work, there are measures which proposed to support and stimulate the development of the small and medium business segment in Barabinsk town.

Keywords: small and medium business, entrepreneurship, development trends, investment attractiveness factors, business problems, state support.

Emelyanovich A., Ph.D., assistant professor, Management chair FSFEI HE «Novosibirsk State Technical University «NSTU», e-mail: kristimof@yandex.ru

Kulyagina E., Ph.D., assistant professor, Economics and entrepreneurship chair, FSFEI HE «Novosibirsk State Technical University «NSTU», e-mail: kulyagina_ea@mail.ru

Kolozhvari Y., Ph.D., assistant professor, FSFEI HE «Novosibirsk State Technical University «NSTU», e-mail: ukolo@inbox.ru

Управление

УДК 338.245

Программное обеспечение расчетов по сравнению совокупной стоимости владения банковскими информационными технологиями

В статье исследуется проблематика оценки затрат на реализацию проектов развития систем банковской автоматизации. Основное внимание уделено исследованию существующего программного обеспечения, обеспечивающего поддержку решения этих задач.

Ключевые слова: информационные технологии, автоматизированные банковские системы, совокупная стоимость владения, программное обеспечение.

Зубанов А.Л., к.э.н., директор Департамента Информационных Технологий АО «ПЕРВОУРАЛЬСКБАНК»

Software of calculations for comparison of cumulative cost of possession of bank information technologies

In article the perspective of assessment of costs of implementation of projects of development of systems of bank automation is investigated. The main attention is paid to a research of the existing software providing support of the solution of these tasks.

Keywords: information technologies, the automated banking systems, cumulative cost of possession, the software.

Zubanov A., Ph.D., Director of the Department of Information Technology, PERVOURALSKBANK, JSC

Управление

УДК 656.073

Инновационные подходы к управлению грузопотоками на водном транспорте

В статье рассматривается содержание понятия «управление грузопотоками», исследуются отдельные элементы грузопотоков, определяется понятие, приводятся классификационные признаки грузопотоков. Определены факторы, влияющие на распределение грузопотока по транспортной сети, уточнены методы планирования грузопотоков. Излагается целесообразность использования бенчмаркинга при переключении российского грузопотока из портов сопредельных стран на российские порты.

Ключевые слова: грузопотоки, характеристика и классификационные признаки грузопотоков, функции управления грузопотоками – анализ, прогнозирование, планирование, организация, регулирование, контроль, методы и факторы, влияющие на распределение грузопотоков по транспортной сети, бенчмаркинг как инновационный метод управления грузопотоками, понятие, виды бенчмаркинга.

Буянова Л.Н., д.э.н., профессор, ведущий научный сотрудник АО «ЦНИИМ», e-mail: info@cniim.com

Королева Е.А., д.э.н., профессор кафедры «Транспортная логистика» ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: kaf_logistics@gumrf.ru

Innovative approaches to managing traffic on water transport

The article discusses the concept of «traffic management», examines the individual elements of the flows defines the concept, describes the classification of traffic signs. The factors that affect the distribution of traffic on the transport network refined methods of flow planning. Outlines the feasibility of using benchmarking in the switching of Russian cargo from ports of neighboring countries to Russian ports.

Keywords: flows, characteristics and classification features of traffic management with traffic analysis, forecasting, planning, organization, regulation, control, methods and factors of distribution of traffic on the transport network, benchmarking as an innovative method of managing traffic flows, the concept, types of benchmarking.

Buyanova L., Doctor of Economics, Professor, leading research scientist of the JSC «CNIIMF»

Koroleva E., Doctor of Economics, Professor of the Transport logistics chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»

Управление

УДК 331

Проблемы управления эффективностью производства и производительностью труда в условиях инновационного развития транспортных организаций

В статье раскрыты проблемы управления эффективностью производства и производительности труда в условиях обеспечения инновационного развития транспортных организаций. Показаны пути решения этих проблем на основе предложенной модели, отражающей причинно-следственные связи между результатом реализации инноваций и факторами, обуславливающими этот результат. Предложен методический подход к выбор инновационных мероприятий для обеспечения заданного прироста производственного труда. Разработан алгоритм выбора оптимизационного варианта инновационного развития транспортной организации, обеспечивающий заданный прирост производительности труда.

Ключевые слова: эффективность производства, производительность труда, инновационное развитие, обобщающий показатель инновационного развития, ресурсовооруженность труда, алгоритм выбора оптимального варианта роста производительность труда.

Курошева Г.М., д.э.н., профессор кафедры«Экономика водного транспорта», ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: kuroshevagm@gumrf.ru

Леонова О.Г., к.э.н., доцент кафедры «Экономика водного транспорта», ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: olga-global@yandex.ru

Problems of managing the efficiency of production and labor productivity in the context of innovative development of transport organizations

The article reveals the problems of managing the efficiency of production and labor productivity in terms of ensuring the innovative development of transport organizations. The ways of solving these problems are shown on the basis of the proposed model, reflecting the cause-effect relationship between the result of the implementation of innovations and the factors that cause this result. A methodical approach to the selection of innovative measures to ensure a given increase in production labor is proposed. An algorithm for selecting an optimization option for the innovative development of a transport organization is developed, which ensures a given increase in labor productivity.

Keywords: efficiency of production, labor productivity, innovative development, a general index of innovation development, resource-based labor, an algorithm for choosing the optimal variant of growth labor productivity.

Kurosheva G., Doctor of Economics, Professor of the Water Transport Economics chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: kuroshevagm@gumrf.ru

Leonova O., Ph.D., Associate Professor of the Water Transport Economics chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: olga-global@yandex.ru

Управление

УДК 338.47

Факторы конкурентоспособности автотранспортного предприятия

Развитие конкуренции на рынке автотранспортных услуг и резервы повышения конкурентоспособности предприятия сегодня являются актуальными проблемами, которые имеют практическое значение для участников транспортных процессов и реализации услуг. Целью настоящего исследования является изучение и обобщение научных разработок относительно понятия «конкурентоспособность предприятия» и определение факторов конкурентоспособности автотранспортного предприятия. Вопросам изучения конкурентоспособности предприятий, посвящены многочисленные научные исследования отечественных и зарубежных ученых, однако, изучение аспектов конкурентоспособности автотранспортных предприятий не получило до настоящего времени подробного освещения. Методологическая основа исследования базируется на использовании системного подхода, методов экономического, логического и сравнительного анализа. Авторский подход к выявлению и классификации факторов, определяющих конкурентоспособность автотранспортного предприятия, основан гипотезе о том, что при анализе факторов, можно выявить сильные и слабые стороны в деятельности предприятия и в работе конкурентов.

Ключевые слова: рынок, конкурентоспособность, автотранспортное предприятие, факторы.

Гавриков В.А., к.э.н., доцент кафедры «Организация перевозок и безопасность дорожного движения», ФГБОУ ВО «Тамбовский государственный технический университет»

Залукаева Н.Ю., ассистент кафедры «Организация перевозок и безопасность дорожного движения», ФГБОУ ВО «Тамбовский государственный технический университет»

Factors of competitiveness of motor transport enterprise

Development of competition in the market of motor transportation services and provisions to improve the competitiveness of enterprises today are actual problems that have practical value for the participants of the transport processes and services. The purpose of this research is the study and synthesis of scientific research on the concept of «competitiveness of enterprise» and the definition of factors of competitiveness of motor transport enterprise. The study of the competitiveness of enterprises, the subject of numerous scientific researches of domestic and foreign scientists, however, study aspects of the competitiveness of the motor transportation enterprises have not received to date detailed coverage. Methodological basis of research is based on the use of the system approach, methods of economic, logical and comparative analysis. The author's approach to the identification and classification of the factors determining the competitiveness of motor transport enterprise based the hypothesis that the analysis of the factors, we can identify strengths and weaknesses in the enterprise and in the work of competitors.

Keywords: market, competitiveness, transport enterprise, factors.

Gavrikov V., Ph.D., associate professor of the Organization of transportation and road safety chair, FSEI HE «Tambov State Technical University»

Zalukaeva N., assistant of the Organization of transportation and road safety chair, FSEI HE «Tambov State Technical University»

Управление

УДК 33

Рынок готовится к алгоритмической торговле

Алгоритмическая торговля на бирже начала развиваться еще в 2008 году и достаточно быстро инвесторы осознали, что роботы-трейдеры часто принимают решения лучше и, определенно, быстрее, чем живые люди. Уже сейчас две трети инвесторов готовы прислушаться к советам компьютера при вложении средств, а в будущем искусственный интеллект может стать основным игроком на мировых финансовых рынках. В статье проводится исследование рынка алгоритмической торговли. На данный момент алгоритмическая торговля является наиболее перспективной финансовой инновацией и активно обсуждается не только биржевыми специалистами, но и регулирующими органами.

Ключевые слова: информационные технологии, алгоритмическая торговля, финансовый рынок, управление активами, программы-роботы.

Тимофеев А.Г., к.э.н., доцент кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «РЭУ имени Г.В. Плеханова», e-mail: rea101@mail.ru

Лебединская О.Г., к.э.н., доцент кафедры «Статистика», ФГБОУ ВО «РЭУ имени Г.В. Плеханова», e-mail: lebedinskaya19@gmail.com

The market is preparing for algorithmic trade

Algorithmic trading on the exchange began to develop in 2008 and quickly enough investors realized that robot traders often make decisions better and, certainly, faster than living people. Already, two-thirds of investors are ready to listen to computer advice when investing, and in the future artificial intelligence can become a major player in the world financial markets. The article deals with the research of the market of algorithmic trade.At the moment, algorithmic trade is the most promising financial innovation and is not actively only by exchange specialists, but also by regulators.

Keywords: information technologies, algorithmic trade, financial market, asset management, robots.

Timofeev A., Ph.D., Associate Professor, Informatics chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: rea101@mail.ru

Lebedinskaja O., Ph.D., Associate Professor, Statistics chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: lebedins-kaya19@gmail.com

Управление

УДК 004

О возможностях применения сетевой теории регуляции в формализации динамик развитой структуры системы базисных отношений конфликта

Приведены методологические и технологические основы, определяющие возможность и целесообразность применения сетевой теории регуляции в моделировании динамики обеспечения безопасности организационных социально-экономических систем и поддержки принятия решений в эргатических системах управления. Подтверждена возможность построения непротиворечивых динамических описаний процессов обеспечения безопасности на основе фракталов развитой структуры системы базисных отношений конфликта.

Ключевые слова: конфликт, антагонист, гомеостаз, безопасность, комплекс, модель, фрактал, сеть, баланс, устойчивость, эффективность, универсалии, унификация, абстрагирование, решение.

Нечаев Д.Ю., к. т.н., доцент кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «РЭУ имени Г.В. Плеханова», e-mail: dimuray@mail.ru

Мангушева Л.С., к. э. н., старший преподаватель кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «РЭУ имени Г.В. Плеханова», e-mail: klyalya80@mail.ru

On the opportunities of application of the network theory of regulation in the formalization of the dynamics of the developed structure of the system of basic relations of the conflict

The methodological and technological foundations determining the possibility and expediency of applying the network theory of regulation in modeling the dynamics of ensuring the security of organizational socio-economic systems and supporting decision-making in ergonomic control systems are presented. The possibility of constructing consistent dynamic descriptions of security processes on the basis of fractals of the developed structure of the system of basic conflict relations was confirmed.

Keywords: conflict, antagonist, homeostasis, security, complex, model, fractal, network, balance, stability, efficiency, universals, unification, abstraction, solution.

Nechaev D., Ph.D, Associate Professor of the Computer Science chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: dimuray@mail.ru

Mangusheva L., PhD, Senior Lecturer of the Computer Science chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics» , e-mail: klyalya80@mail.ru

Управление

УДК 004

Идентификация пользователей корпоративной системы с помощью поведенческого анализа с использованием модели искусственной нейронной сети

Данная статья посвящена практическим аспектам информационной безопасности, в частности, проблемам обнаружения несанкционированного доступа к информации. Она описывает возможность распознавания пользователя системы посредством анализа его поведения за компьютером. В качестве исходных данных для анализа используются такие показатели, как продолжительность нажатия клавиш клавиатуры или кнопок мыши, интервал между нажатиями и тип действия, которые являются уникальными для каждого пользователя. Сам анализ производится с помощью искусственной нейронной сети, обученной на работу определенных пользователей. Исследование направлено на выявление человека, пытающегося получить несанкционированный доступ к системе.

Ключевые слова: идентификация пользователя, информационная безопасность, информационная система, информация, инцидент безопасности, клавиатурный почерк, нейронная сеть, несанкционированный доступ, поведенческий анализ, разграничение доступа.

Савинова В.М., аспирант, старший преподаватель кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: lesnayapol@yandex.ru

Бесхмельницкий А.А., студент магистратуры, ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова»

Бибина Е.С., студентка бакалавриата, ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова»

Осадчая А.Д., студентка магистратуры, ФГАОУ ВО «Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики»

Identification of corporate system users by behavior analysis using an artificial neural network model

This article focuses on the practical aspects of information security, in particular, the problems of detection of unauthorized access to information. It describes the ability to recognize the user of information system by analyzing his behavior at the computer. The initial data that is used for the analysis consists of such factors as the duration of keystrokes or mouse buttons pushes, the interval between presses, the type of action that are unique to each user. The analysis is performed by using an artificial neural network that is trained to certain users. The research aims at identifying the person who is trying to gain unauthorized access to the system.

Keywords: user authentication, information security, information systems, information security incident, keyboard handwriting, neural network, unauthorized access, behavioral analysis, access control.

Savinova V., the post-graduate student, senior lecturer, Informatics chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: lesnayapol@yandex.ru

Beskhmelnitsky A., the post-graduate student, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics»

Bibina E., student, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics»

Osadchaya A., graduate student, National Research University Higher School of Economics

Управление

УДК 656.003

Методический подход к формированию эффективных тарифов на железнодорожные перевозки пригородными пассажирскими компаниями

Актуальность проблемы эффективности пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом после реформирования приобретает все возрастающее значение. Это связано с неопределённостью теоретических вопросов, связанных с необходимостью использования рыночных методов, с одной стороны, и методов, обеспечивающих сбалансированность интересов населения, регионов и государства, с другой стороны. Кроме того, недостаточно разработаны и реализованы организационно-экономические механизмы регулирования тарифов на уровне пригородных пассажирских железнодорожных компаний во взаимосвязи с государственными интересами. В результате это привело к снижению спроса населения на перевозки пригородным железнодорожным транспортом из-за роста их стоимости и снижения качества оказываемых компанией услуг. Кроме того, это обусловило появление значительного количества убыточных компаний этойотрасли, устаревания их инфраструктуры.

Ключевые слова: железнодорожный транспорт, тарифы, пригородные пассажирские перевозки, пригородные пассажирские компании, перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования, регулирование тарифов, пассажирские перевозки, эффективный тариф.

Курошева Г.М., д.э.н., профессор кафедры «Экономика водного транспорта», ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: kuroshevagm@gumrf.ru

Methodological approach to formation of effective tariffs for railway transport by regional passenger companies

The urgency of the problem of the efficiency of suburban passenger transportation by rail transport after reforming is acquiring increasing importance. This is due to the uncertainty of theoretical issues related to the need to use market methods, on the one hand, and methods that ensure the balance of interests of the population, regions and the state, on the other. In addition, organizational and economic mechanisms for tariff regulation at the level of suburban passenger railway companies in connection with state interests have not been sufficiently developed and implemented. As a result, this led to a decrease in the demand of the population for transportation by suburban railway transport due to the increase in their cost and the quality of services rendered by the company. In addition, this led to the emergence of a significant number of unprofitable companies in this industry, the aging of their infrastructure.

Keywords: railway transport, tariffs, suburban passenger transportation, suburban passenger companies, passenger transport by public railroad, tariff regulation, passenger transportation, effective tariff.

Leonova O., Ph.D., associate professor of the Water Transport Economics chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: olga-global@yandex.ru

Kurosheva G., Doctor of Economics, Professor of the Water Transport Economics chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: kuroshevagm@gumrf.ru

Управление

УДК 332

Программно-целевой подход к управлению кластерным развитием туризма на муниципальном уровне

В представленной работе показывается роль и значимость программно-целевого под-хода к управлению кластерным развитием туризма на муниципальном уровне, выявляются цели и задачи кластеризации в туристской отрасли согласно Федеральной целевой програм-ме развития туризма в России. Особое внимание уделяется особенностями практики исполь-зования программно-целевого подхода для реализации кластерных туристских проектов в рамках муниципального образования, а также необходимости координации региональных и муниципальных программ в контексте кластерного развития туризма. Сделаны выводы о необходимости совершенствования как программно-целевого подхода, так и системы управления туризмом на региональном и муниципальном уровнях.

Ключевые слова: кластеризация; муниципальное образование; муниципальные про-граммы; региональные программы; туризм; туристская отрасль; туристский кластер.

Бубнов А.В., аспирант, ФГБОУ ВО «Ульяновский государственный технический университет»

Program and target approach to control of cluster development of tourism at the municipal level

In the provided operation the role and the significance of program and target approach to control of cluster development of tourism at the municipal level is shown, the purposes and tasks of a clustering in tourist branch according to the Federal target program of development of tourism in Russia come to light. Special attention is paid by features of practice of use of program and target approach for implementation of cluster tourist projects within municipal unit and also need of coor-dination of regional and municipal programs in the context of cluster development of tourism. Con-clusions are drawn on need of enhancement both program and target approach, and management system by tourism at the regional and municipal levels.

Keywords: clustering; municipal unit; municipal programs; regional programs; tourism; tourist branch; tourist cluster.

Bubnov A., the post-graduate student, FSEI HPE «Ulyanovsk State Technical University»

Управление

УДК 331.101:658

Развитие системы мотивации сотрудников компании

В статье раскрывается термин «система мотивации» как ключевая составляющая управления персоналом, оказывающая влияние на реализацию стратегии развития компании. Автор рассматривает основы теорий мотивации персонала, характеризуя их основные положения. Автор предлагает практическое применение комплекса мер по повышению мотивации сотрудников.

Ключевые слова: мотивация, управление персоналом, система мотивации, развитие системы мотивации, теории мотивации.

Поскряков И.А., аспирант, ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Development of the motivation system of employees of the company

The article reveals the term «motivation system» as a key component of personnel management, which has an impact on the implementation of the company's development strategies. The author of the materials of the theory of motivation of personnel, characterizing their main provisions. The author suggests the practical application of the complex to motivate employees.

Keywords: motivation, personnel management, motivation system, development of system of motivation, theories of motivation.

Posryakov I., the post-graduate student, ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Управление

УДК 330

Перспективы инновационного развития санаторно-курортного комплекса в России: региональные аспекты

В статье рассматриваются направления повышения эффективности предприятий санаторно-курортных комплексов и всей оздоровительной системы Российской Федерации в целом на основе внедрения инновационных форм и методов работы. Приведены инновационные подходы к управлениюкурортами и лечебно-оздоровительными территориями, обеспечивающие их комплексное территориальное развитие.

Ключевые слова: санаторно-курортный комплекс, оздоровление граждан, управление инновациями.

Зайцевский И.В., д.э.н., профессор, Генеральный директор Центрального российского дома Знаний

Богданов Д.В., генеральный директор санаторно-курортного комплекса «Знание»

Prospects for innovative development of a sanatorium-and-spa complex in Russia: regional aspects

The article examines the directions of increasing the efficiency of enterprises of sanatorium and resort complexes and the entire health-improving system of the Russian Federation as a whole on the basis of the introduction of innovative forms and methods of work. Innovative approaches to the management of health resorts and health resorts, providing for their integrated territorial development, were cited.

Keywords: sanatorium complex, health improvement of citizens, management of innovations.

Zaitsevsky I., Doctor of Economics, professor, Director General of the Central Russian House of Knowledge

Bogdanov D., General Director of the sanatorium-and-spa complex «Znanie»

Управление

УДК 69:001.12/.18

Стратегические векторы развития рынка жилья

В статье рассмотрены актуальные вопросы рынка жилья в Новосибирске, на котором действуют десятки застройщиков. У каждого из них свои стратегии, свои матрицы деятельности, свой потенциал, производственные мощности и перспективы развития. Их всех объединяет рынок жилья на определенной территории, ранее относительно стабильный, но сегодня достаточно непредсказуемый и уязвимый. Понимание основных направлений рыночных стратегий способствует сбалансированным действиям застройщиков в будущем.

Ключевые слова: рынок жилья, застройщик, перспективы развития.

Шерстяков А.А., к.э.н., доцент кафедры «Менеджмент», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин)», e-mail: ashv0@mail.ru

Strategic vectors of development of the housing market

The article considers topical issues of the housing market in Novosibirsk, represented by dozens of developers. Each of them has its own strategy, matrix of activities, potential, production capacity and prospects of development. They all share the housing market in a certain area, formerly relatively stable, but now unpredictable and vulnerable. Understanding of the main vectors of market strategies contributes to more balanced actions of each developer in future.

Keywords: housing market, developer, development prospects.

Sherstyakov A., Ph.D., associate professor, Management chair, FSFEI HE «Novosibirsk State University of Architecture and Civil Engineering (Sibstrin)», e-mail: ashv0@mail.ru

Управление

УДК 338.245

Институционная среда взаимодействия участников бюджетного процесса в системе финансовых отношений Министерства обороны Российской Федерации

В статье обосновываетсяинституционная среда взаимодействия участников бюджетного процесса в системе финансовых отношений Министерства обороны Российской Федерации, поэтому оценить предельные институционные изменения в Министерстве обороны Российской Федерации довольно сложно, так как они «могут быть следствием изменений в правилах, неформальных ограничениях, в способах и эффективности принуждения к использованию правил и ограничений».

Ключевые слова: институционная среда, эволюционная теория, функция, ограничение выбора, устойчивость, координация, долгосрочный период.

Башашкина Г.Ю., к.э.н., доцент, Военный университет МО РФ

Палюх А.И., адъюнкт, Военный университет МО РФ

The institutional environment of interaction of participants of budgetary process in the financial relations of the Ministry of defence of the Russian Federation

The article explains the institutional environment of interaction of participants of budgetary process in the financial relations of the Ministry of defense of the Russian Federation, therefore, to assess the marginal institutional changes in the Ministry of defense of the Russian Federation is quite difficult, as they «can be the result of changes in the rules, informal constraints in the methods and effectiveness of enforcement of rules and restrictions».

Keywords: institutional environment, evolutionary theory, function, restriction of choice, stability, coordination, long term.

Bashashkina G., Ph.D., associate professor, Military University of the Ministry of Defence of the RF

Paluch A., an adjunct of the Military University of the Ministry of Defence of the RF

Транспорт

УДК656.025.4

Тенденции и перспективы развития ускоренных контейнерных поездов в доставке грузов до конечного получателя

В статье рассмотрены способы повешения конкурентоспособности железнодорожного транспорта в России. Значительное место в статье отводится на объяснение необходимости использования ускоренных контейнерных поездов в транспортном бизнесе.

Ключевые слова: железнодорожный транспорт, контейнеризация, повышение конкурентоспособности, ускоренный контейнерный поезд, «Транссиб».

Затолокина М.Ю., курсант, ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: Marina.zatolokina7@gmail.com

Русинов И.А., д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Коммерческая эксплуатация водного транспорта», ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: RusinovIA@gumrf.ru

Trends and perspectives of the development of accelerated container trains in transportation of cargoes to the final recipient

The article considers ways of increasing the competitiveness of railway transport in Russia. A significant place in the article is given to explaining the need to use accelerated container trains in the transport business.

Keywords: railway transport, containerization, increase of competitiveness, accelerated container train, «Transsib».

Zatolokina M., student, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: Marina.zatolokina7@gmail.com

Rusinov I., Doctor of Technical science, professor, head of the Commercial operation of water transport chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: RusinovIA@gumrf.ru

Транспорт

УДК 658

Формирование организационной структуры контроллинга инноваций приборостроительного предприятия

В статье предложена структурно-информационная модель контроллинга инновационных проектов приборостроительных предприятий, которая ориентирована на поддержку принятия решения по выбору конкретных инструментов управления. Данная модель строится на основе применения разработанных методик, ориентированных на повышение оперативности и снижения затрат ресурсов различных типов при реализации этапов с помощью нечетких продукционных правил, и процедуры формирования организационной структуры контроллинга инноваций по средствам использования сформированных схем позиционирования службы контроллинга и отдельных контроллеров в системе управления приборостроительным предприятием. Применение данных методик и процедуры позволяет не только оптимизировать длительность инновационных проектов и их затраты, но и способствует повышению эффективность проект-менеджмента в приборостроении, что становится возможным благодаря совершенствованию информационного обеспечения инновационной деятельности в целом.

Ключевые слова: управление проектами, инновации, контроллинг, организационные структуры, поддержка принятия решений.

Офицеров А.В., аспирант филиала ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ» в г. Смоленске, e-mail: ofitserov81@inbox.ru

Development of the organizational structure of controlling of innovation in the instrument-making enterprise

The article proposes a structural information model of controlling innovative projects of instrument-making enterprises. It is focused on supporting decision-making in the selection of specific management tools. The model includes developed methods for optimizing the duration and costs of an innovative project using production rules and the procedure for developing an organizational structure for controlling innovation.This procedure is based on the proposed positioning schemes for the controlling service and individual controllers in the control system of the instrument-making enterprise. Using these methods and procedures allows to optimize the duration of innovative projects and their costs and contributes to improving the efficiency of project management in instrument engineering. This is made possible by improving the information support of innovation activities in general.

Keywords: project management, innovation, controlling, organizational structures, decision support.

Ofitserov A., the post-graduate student, FSEI HE «National Research University «MPEI», Smolenskbranch, e-mail: ofitserov81@inbox.ru

Транспорт

УДК 624.02

Анализ эффективности перевода мощностей «Большого порта Санкт-Петербург» на другие производственные площадки на современном этапе развития транспортной инфраструктуры региона

Статья посвящена вопросу выноса мощностей «Большого порта Санкт-Петербург» из центра Петербурга. Ранее это предлагал председатель Комитета по экономической политике и предпринимательству Госдумы РФ Г. Томчин. Однако, против проекта выступил министр транспорта РФ С. Франк. Согласно стратегии развития и расширения портов РФ до 2030 г., Санкт-Петербург должен быть освобожден от всех портовых мощностей, как пассажирских, так и грузовых. В статье приведена характеристика и анализ работ портов Санкт-Петербург и Усть-Луга, которые осваивают аналогичный грузооборот. Авторы подробно останавливаются на проблемах, которые могут возникнуть при реализации планов переноса порта из Петербурга. Проведен SWOT-анализ предложенного проекта. Особое внимание уделено применению композиции бинарных нечетких отношений.

Ключевые слова: порт, грузооборот, транспортная инфраструктура, контейнеры, пропускная способность.

Analysis of the effectiveness of the transfer capacity of the «Big port of St.-Petersburg» at other production sites at the present stage of development of the transport infrastructure of the region

The article deals with the question of the removal capacity of the «Big port of St. Petersburg» from the center of St. Petersburg. This idea is not new. In particular, in the 2000s, it was suggested the Chairman of the Committee on economic policy and entrepreneurship of the state Duma of the Russian Federation G. Tomchin. The project was initiated by the then transport Minister Sergei Frank. This idea came back again in our days. According to the strategy of development and expansion ports of the Russian Federation until 2030, St. Petersburg should be freed from all port facilities, both passenger and freight. In the article the characteristic of the port St. Petersburg, port of Ust-Luga and Bronka. The authors dwell in detail on problems that may arise during the implementation of the plans to move the port from St. Petersburg. Conducted a SWOT analysis of the proposed project. Special attention is paid to the use of the composition of binary fuzzy relations.

Keywords: the port, cargo handling, transport infrastructure, containers, throughput.

Eglit Y., Doctor of Techniques, Ph.D., Professor, head of the Management of transport systems chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: jeglitjj@gumrf.ru

Dmitriev A., Ph.D., FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: dmitriev.aa-25@yandex.ru

Транспорт

УДК 338

Поддержание профессиональной надежности человеческих ресурсов на железнодорожном транспорте

В статье анализируются проблемы обеспечения профессиональной надежности работников локомотивных бригад на железнодорожном транспорте. Проанализировано влияние квалификации работников локомотивных бригад на их производительность труда. Предложены модель оценки влияния квалификации машинистов, уровня профессионального выгорания и конфликтности работников локомотивной бригады на производительность труда и эффективность управления бизнес-процессами.

Ключевые слова: профессиональная надежность, работники локомотивных бригад, ключевые показатели эффективности

Гришина Н.В., старший преподаватель кафедры «Международный бизнес», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: NaDi249@yandex.ru

Перебатова Е.А., к.э.н., доцент кафедры «Международный бизнес», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: perebatova@mail.ru

The professional reliability maintenance of human resources of railway transport

The article analyzes the problems of providing professional reliability of the workers of locomotive brigades of railway transport. The influence of the qualification of locomotive crews on their labor productivity. A model for assessing the impact of the machinists’ qualifications, the level of professional burnout and the level of propensity towards conflict of the locomotive crew on their labor productivity and the effectiveness of managing business processes is proposed.

Keywords: professional reliability, locomotive crews, key performance indicators.

Grishina N., senior lecturer of the International Business chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: NaDi249@yandex.ru

Perebatova E., Ph. D., associate professor of the International Business chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: perebatova@mail.ru

Транспорт

УДК 656

Развитие «сухих портов» в современной транспортно-логистической системе

В предлагаемой статье рассмотрены насущные вопросы развития «сухих портов» в современной транспортно-логистической системе. Показаны их возможности в решении многих задач, стоящих перед морскими портами. Конкретно: увеличение грузооборота, уменьшение цикла обработки грузов, таможенное оформление и другие. Проанализирован опыт создания «сухих портов» в России и за рубежом.

Ключевые слова: морской порт, «сухой порт», транспортно-логистическая инфраструктура, мультимодальные терминалы.

Кайгородцев А.А., аспирант ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Русинов И.А., д.т.н., профессор, проректор по развитию образовательного комплекса, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

The development of dry ports in the modern transport and logistics system

In the offered article the vital questions of development of «dry ports» are considered in the modern transport-logistic system. Their possibilities are shown in the decision of many tasks standing before marine ports. Concretely: increase of turnover of goods, reduction of cycle of treatment of loads, custom registration et al. Experience of creation of «dry ports» is analysed in Russia and abroad.

Keywords: marine port, «dry port», transport-logistic infrastructure, multimodal terminals.

Kaygorodtsev A., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»

Rusinov I., Doctor of Techniques, professor, Vice-rector for the development of the educational complex, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»

Транспорт

УДК 656

Создание координационных логистических центров интегрированной логистической системы СМП

Предложен механизм концептуальной переориентации СМП на клиенториентированное обслуживание 5PL. Для этого автором обосновываются условия и особенности формирования и функционирования территориальных транспортно-логистических образований на базе действующих предприятий – зональных координационных центров.

Ключевые слова: Северный морской путь, логистический аутсорсинг, проект координационных центров логистики, логистический кластер, координация и управление

The establishment of the coordination of logistics centers the integrated logistics system North sea route

The proposed mechanism of conceptual reorientation of SMP on customer-oriented service 5pl LLC. To do this, the author substantiates the conditions and features of formation and functioning of regional transport and logistics formations on the basis of existing enterprises – zonal coordinating centres.

Keywords: Northern sea route, logistics outsourcing, project coordination logistics centers, logistics cluster coordination and management.

Brattsev A., the post-graduate student,Entrepreneurship and Logistics chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics»

Транспорт

УДК 656

Анализ эффективности использования инновационных грузовых вагонов в современных условиях

Статья посвящена анализу эффективности использования инновационных вагонов на российских железных дорогах на примере одного из крупнейших операторов рынка грузовых вагонов АО «ФГК». Отдельно рассмотрена возможность использования инновационных полувагонов повышенной грузоподъёмности для перевозки угля в Кузбасском регионе. Оценен ожидаемый экономический эффект.

Проведен сравнительный анализ эксплуатации инновационных вагонов АО «ФГК» модели 12-196-01 за 2016 года в сравнении с полувагонами моделей 12-132 и 12-132-03 постройки 2006-2015 годов. Выработаны предложения по повышению эффективности использования инновационных вагонов на сети железных дорог в части внедрения системы технического обслуживания и ремонта.

Ключевые слова: инновационные вагоны, техническое обслуживание, полувагоны.

Лебедева Е.В., главный специалист отдела планирования производства Департамента эксплуатации подвижного состава Московского представительства АО «Федеральная грузовая компания»

Analysis of the efficiency of innovative freight cars in modern conditions

The article is devoted to the analysis of the efficiency of the use of innovative railcars on the Russian railways by the example of one of the largest operators of the freight car market of FGC JSC. Separately, the possibility of using innovative high-capacity low-sided cars for transporting coal in the Kuzbass region is considered. The expected economic effect is estimated.

A comparative analysis of the operation of the innovative cars of FGC JSC model 12-196-01 for 2016 compared with low-sided carof models 12-132 and 12-132-03 of construction of 2006-2015 is carried out. Proposals have been worked out to increase the efficiency of using innovative cars on the railway network with regard to the introduction of the maintenance and repair system.

Keywords: innovative cars, maintenance, low-sided car.

Anikeeva-Naumenko L., Ph.D., assistant professor, Economy and management in transport chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Lebedeva E., chief specialist of Production planning department of the Department for Operating the Rolling Stock, Moscow Representative Office of Federal Freight Company, JSC

Транспорт

УДК: 656.61.052:629.12.014.9

Обеспечение безопасности при плавании судов под мостами (на примере Керченского пролива)

Цель работы – прогнозирование потенциальных рисков судоходства с вводом в эксплуатацию Крымского моста. В статье предлагается использовать элементы формальной оценки безопасности (ФОБ) для оценки вероятности и последствий опасных ситуаций. Выполнен статистический анализ столкновений судов с мостами. В работе приведены результаты расчетов плавания судна типа «Волгонефть» с учетом воздействия внешних факторов. Новизна заключается в формировании новых подходов к оценке безопасности плавания судов под мостами и внедрении элементов e-navigation для контроля процесса плавания на акватории Керченского пролива. Внедрение в практику судовождения предлагаемых методов позволит обозначить «узкие места» для их купирования в период навигации.

Ключевые слова: Керченский пролив, столкновение судно-мост, риск, маневрирование, безопасность, е-navigation.

Попов А.Н., к.т.н., доцент кафедры «Технические средства судовождения», ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Скороходов С.В., к.т.н., доцент кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Троеглазов А.П., к.т.н., капитан

The safety of ships during the proceeding under bridges (on the example of the Kerch strait)

The goal is forecasting the potential risks of navigation with the commissioning of the Crimea bridge. The article proposes to use the elements of a formal safety assessment (FSA) for assessing the probability and consequences of hazardous situations. The statistical analysis of ship-bridge collision is also presented. The paper presents the calculations results of the Volgoneft type vessel sailing, taking into account the influence of external factors. The novelty lies in the formation of new approaches to assessing the safety sailing of the ships under the bridges and inculcation of e-navigation elements to control the navigation in the Kerch strait’s. Introduction of the proposed methods into navigation practice will allow to identify weak points to avoiding them during the navigation.

Keywords: Kerch strait, ship-bridge collision, risk, safety, е-navigation.

Popov А., Ph.D, associate professor of TMN chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Skorokhodov S., Ph.D, associate professor of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Troeglazov А., Ph.D, Captain

Транспорт

УДК 656.612.1

Анализ развития отечественного флота лесовозов

В статье рассматриваются возможности отечественных морских лесовозных судов неограниченного района плавания в сфере перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов.

Авторы приводят обзор развития отечественного флота лесовозных судов, исследуют динамику изменений коэффициентов утилизации и раскрытия трюмов судов в хронологическом порядке, приводят коэффициенты утилизации и раскрытия трюмов отечественныхлесовозов, изучают динамику изменений дедвейта и мощности главного двигателя отечественных лесовозов. Кроме того, в статье исследуется допустимая удельная нагрузка на настил второго дна отечественных и зарубежных судов.

На основе проведённого анализа авторами сделано заключение о том, что отечественные суда не приспособлены к перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов, что сказывается на рентабельности.

Ключевые слова: лесовозы, крупногабаритные грузы, коэффициент утилизации, дедвейт,мощность главного двигателя, допустимая удельная нагрузка

Трифонов Г.А., аспирант ФГБОУ ВО «Московская государственная академия водного транспорта»

Кубрин С.С., д.т.н., профессор ФГБОУ ВО «Московская государственная академия водного транспорта»

Analysis of the development of the domestic fleet of trucks

The article discusses the ability of domestic timber marine vessels of unlimited area of navigation in the field of transportation of oversized and heavy cargo. The authors provide an overview of the development of the domestic fleet of vessels hauling, exploring the dynamics of changes in the coefficients of utilization and disclosure of the holds of ships, in chronological order, lead coefficients of utilization and disclosure of holds domestic timber, studying the dynamics of changes in tonnage and power of main engine of domestic timber. In addition, the article investigates the permissible specific load on the flooring of the second floor domestic and foreign vessels. Based on the analysis, the authors concluded that domestic vessels are not suitable for transportation of oversized and heavy cargo, which affects profitability.

Keywords: trucks, large loads, the recovery coefficient, deadweight, main engine power, the allowable specific load.

Trifonov G., the post-graduate student, FSEI HE «Moscow state Academy of water transport»

Kubrin S., Doctor of Technical Sciences, Professor, FSEI HE «Moscow state Academy of water transport»

Транспорт

УДК 656.61.052:621.396.946

Контрольно-управляющие функции Центра морских технологических операций при работе с нефтеналивными танкерами на Выносных Причальных Устройствах с учетом технических средств в концепции Е-навигации

В современном мире основным энергетическим материалом продолжает оставаться нефть. Добыча и транспортировка - основа мировой экономики. До 90% всей нефти осуществляется перевозкой с ВПУ, рейдовых причалов и плавающих накопителей. Обеспечение безопасности мореплавания в портовых и припортовых водах с помощью судовых АСУ и потоками судов в морских операционных районах АСУТП становится направлением научного осмысления, особенно в концепции развития Е-навигации. В морском сегменте исследуются инженерные аппаратные системы интегрального мостика, в береговых – это АИС и АПК ЦСУДС. Все эти системы являются принципиально эргатическими комплексами. В статье отражены исследования связной модели радиотехнических систем в плотной ЭМО работы множества радиоисточников в прибрежной зоне портов. Влияние человеческого фактора, как оператора сложных управляющих комплексов и напряженной работы судоводителя на конечной стадии судозахода при швартовых операциях на ВПУ.

Ключевые слова: радиоэлектронный контроль, ВПУ КТК-Р, гибко-шланговая система, причальный буй, кинематические параметры судна, зыбь, волнение, экологическая безопасность.

Боран-Кешишьян С. Л., аспирант ФБГОУ ВО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»

Мельник П.В., аспирант ФБГОУ ВО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»

Попов В.В., д.т.н., профессор кафедры «Судовождение», ФБГОУ ВО « ГМУ им. адм. Ф.Ф.Ушакова»

The control and control functions Centre for marine technology operations when working with oil tankers Mooring Devices based on the technical means of the concept of E-navigation

In the modern world the main energy material continues to be oil. Extraction and transportation - the backbone of the global economy. Up to 90% of all oil carried by the carriage with SPM, offshore moorings and floating storage. Security of navigation in ports and port waters by ship management information system and flow of vessels in the Maritime operating areas of the process control system becomes the direction of scientific understanding, especially in the concept of development of E-navigation. In the marine engineering segment examines the hardware of the system of integral bridge, the coast is AIS and APK CSDS. All these systems are fundamentally ergatic systems. The article describes the studies of coherent models of radio systems in dense, DRAMATIC work of many radio sources in the coastal area ports. The influence of the human factor as the operator of complex control systems and hard work of the skipper at the end of the vessel during mooring operations in the VPU.

Keywords: electronic control, CPG, CPC-R, Flex-hose system, a single point mooring buoy, the kinematic parameters of the ship, the swell of excitement, environmental safety.

Boran-Keshishyan S.,the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Melnik P.,the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Popov V., Doctor of Technigues, Professor of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Транспорт

УДК 656. 61. 052:621.396.67

Надежность радиоэлектронных средств в развитие систем Е-навигации

В статье предлагается подход к обеспечению работы с радиоэлектронными средствами в концепции Е-навигации при развитии национального сегмента берегового аппаратурно-программного комплекса обеспечивающего при комплексном использовании ЦСУДС, АИИС, ГНСС безопасную обработку судов в зоне ответственности портовых терминалов и подходов к ним. Предложена теоретико-методологическая обработка и математическое обоснование работы радио-электронных средств в периоды использования.

Ключевые слова: оператор РЭС, эргатическая система, РЛС-контроль, вероятность отказа, комплексирование, азимут антенны, ошибка стабилизации, безопасность мореплавания в портовой зоне, Е-навигация, ЦСУДС, АИИС.

Мельник П.В., аспирант, ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Кешишьян А.Л., к.т.н., доцент кафедры «Судовождения», ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Попов В.В., д.т.н., профессор кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «ГМУ им.адмирала Ф.Ф. Ушакова»

The reliability of radio electronic means in the development of E-navigation

The article proposes an approach to support the work with radio-electronic means in the concept of E-navigation in the development of the national segment of coast hardware-software complex provides for a comprehensive use CSDS, AMR, GNSS safe handling of vessels in the area of responsibility of port terminals and approaches to them. The proposed theoretical-methodological treatment and mathematical study of radio-electronic means during periods of use.

Keywords: operator RES, ergatic system, radar control, the probability of failure, integration, the azimuth of the antenna, the error of stabilization, the safety of navigation in the port area, E-navigation, CSDS, aims.

Мelnik P., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Boran-Keshishyan А., Ph.D, associate professor of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Popov V., Doctor of Techniques, Professor of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Транспорт

УДК 625.7

Организация одностороннего движения как метод увеличения пропускной способности улично-дорожной сети города

В статье рассматриваются проблемы заторов на улично-дорожной сети городов. Приводится статистика ДТП за последние годы по видам. На примере города Тамбова исследуется эффективность внедрения одностороннего движения на параллельных улицах городов, как организационного мероприятия для повышения безопасности дорожного движения на улично-дорожной сети городов. Методом изучения соответствующей литературы и проведения натурных наблюдений разработан ряд критериев, по которым можно, до внедрения одностороннего определить эффективность данного мероприятия. Также в статье выявлена зависимость эффективности внедрения от конфигурации улиц, от количества полос движения в одном направлении, от удаленности параллельных улиц друг от друга. Описано обоснование данных предложений и с точки зрения пассажиров и с точки зрения автовладельцев.

Ключевые слова: автотранспортные средства, улично-дорожная сеть, автомобильные пробки, одностороннее движение.

Ананьев Е.И., магистрант, ФГБОУ ВО «ТГТУ»

Залукаева Н.Ю., ассистент, ФГБОУ ВО «ТГТУ», e-mail: natashazalukaeva@yandex.ru

Горюшинский В.С., к.т.н., доцент, ФГБОУ ВО «ТГТУ», e-mail: avto@mail.tambov.ru

A one-way movement as a method of increasing the capacity of the city’s street network

In the article the problems of congestion on the road network of cities. Provides accident statistics for recent years. On the example of the city of Tambov examines the effectiveness of the implementation of one-way traffic on parallel streets, as institutional arrangements to enhance road safety on the road network of cities. Method of studying relevant literature and conducting field observations have developed a number of criteria by which, before the introduction of unilateral to determine the effectiveness of the event. The article also revealed the dependence of the efficiency of the implementation from the configuration of streets, number of lanes in one direction, on the distance between the parallel streets to each other. Describes the rationale for these proposals and from the standpoint of passengers and from the standpoint of vehicle owners.

Keywords: vehicles, street network, traffic jams, historical buildings, one-way movement.

Ananev E., magistrand, FSEI HE «TSTU»

Zalukaeva N., assistant, FSEI HE «TSTU», e-mail: natashazalukaeva@yandex.ru

Gorushinsky V., Ph.D., assistant professor, FSEI HE «TSTU», e-mail: avto@mail.tambov.ru

Транспорт

УДК 656.62

Снижение затрат на эксплуатационные материалы в судоходной компании «Навигаторъ»

Данные представленные в статье на примере компании «Навигаторъ» доказывают экономическую целесообразность перевода флота на тяжелые сорта топлива. Показано, что дальнейшее снижение эксплуатационных расходов флота может быть обеспечено за счет использования отечественных моторных масел и эффективных присадок к топливу и моторному маслу.

Ключевые слова: судовые дизели, затраты на топливо и масло, тяжелые сорта топлива, экономическая эффективность

Жуков В., д.т.н., доцент, заведующий кафедры «Теория и конструкции судовых двигателей внутреннего сгорания», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: zhukovva@gumrf.ru

Гаврилов В., д.т.н., профессор кафедры «Теория и конструкции судовых двигателей внутреннего сгорания», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: gavrilov@VG5647.spb.edu

Буцанец А., начальник отдела, соискатель, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: butsanetsaa@gumrf.ru

Reduce the cost of maintenance materials in the shipping company «Navigator»

The data presented in the article on the example of the company «Navigator» to prove economic feasibility of transfer of the fleet on heavy grade fuel. It is shown that further reduction in operating costs of the fleet can be achieved through the use of domestic motor oils and performance additives to the fuel and motor oil.

Keywords: marine diesel engines, the cost of fuel and oil, heavy fuels, economic efficiency.

Zhukov V., Doctor of Technical Sciences, assistant professor, head of the Theory and design of ship’s internal combustion engines chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: zhukovva@gumrf.ru

Gavrilov V., Doctor of Technical Sciences, professor chair of the Theory and design of ship’s internal combustion engines chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: gavrilov@VG5647.spb.edu

Butsanets A., the applicant, head of the department, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: butsanetsaa@gumrf.ru

Транспорт

УДК 629.113.084

Моделирование динамики объёма продаж легковых автотранспортных средств на российском рынке для обоснования возможности создания и оптимизации систем управления запасами запасных частей и материалов

В настоящей статье рассматриваются вопросы прогноза продаж легковых автомобилей, отобраны брендовые марки ЛАТС, спрогнозированы продажи легковых автомобилей выделенной группы с учетом доверительных и толерантных границ.

Ключевые слова: объем продаж, легковые автомобили, рынок.

Солнцев А.А., д.т.н., профессор, ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Зенченко В.А., к.т.н, доцент, ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Гулый В.В., аспирант кафедры ЭАТиС, ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Modeling the dynamics of sales of light vehicles in the russian market for rationale of the opportunity of creating and optimizing the control systems of reserves of spare parts and materials

This article discusses the forecast of sales of light cars, selected brands of LATS, predicted sales of cars of the selected group, taking into account trust and tolerant boundaries.

Keywords: sales volume, cars, market.

Solntsev A., Doctor of Techniques, professor, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)

Zenchenkov V., Ph.D., assistant professor, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)

Guliy V., the post-graduate student, Operation of Automobile Transport and Car Service chair, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)

Транспорт

УДК 656.614.3

Перевозка опасных грузов в экономике судоходной компании

В статье рассмотрены такие вопросы как: техническое состояние российского флота, нормативное регулирование перевозки опасных грузов, политика безопасности в судоходной компании «АСПОЛ Балтик», структура перевозок и расходы компании по обеспечению безопасности.

Ключевые слова: опасные грузы; оборудование судов, подготовка экипажей, расходы судоходной компании, государственное регулирование.

Расторгуев И.Е., к.э.н., профессор кафедры «ЭВТ», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: rigor51@mail.ru

Пичугина М.О., учащаяся программы последипломного образования в ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: picmasha@yandex.ru

Transport of dangerous goods in the economy of the shipping company

The article considers such issues as the technical condition of the Russian fleet, regulations transportation of dangerous goods, security policy of the shipping company «ASPOL Baltic», the structure of transportation and costs of security.

Keywords: dangerous goods; equipment of vessels, training of crews, the cost of the shipping company, governmental regulation.

Rastorguev I., Ph.D., Professor of the Economics of water transport chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: rigor51@mail.ru

Pichugina M., a student of the post-graduate education in the FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: picmasha@yandex.ru

Транспорт

УДК 621.313.322

Определение технического состояния судовых синхронных генераторов в процессе эксплуатации

Рассмотрены основные положения процедуры оценки технического состояния судовых синхронных генераторов (бесщёточных и со щётками).

Ключевые слова: синхронный генератор, эксплуатация, техническое состояние.

Кузнецов С.Е., д.т.н., профессор кафедры «Судовые автоматизированные электроэнергетические системы», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: kaf_saees@gumrf.ru

Алексеев Н.А., к.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Судовые автоматизированные электроэнергетические системы», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: kaf_saees@gumrf.ru

Кудрявцев Ю.В., к.т.н., доцент кафедры «Судовые автоматизированные электроэнергетические системы», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: kaf_saees@gumrf.ru

The definition of a technical condition of ship synchronous generators in the process of exploitation

The basic principles of the evaluation procedure of technical condition of ship synchronous generators (brushless and with brushes).

Keywords: synchronous generator, operation, technical condition.

Kuznetsov S., Professor, Doctor of Technical Sciences, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: kaf_saees@gumrf.ru

Alekseev N., Professor, Ph.D., FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: kaf_saees@gumrf.ru

Kudryavtsev Y., Ph.D., FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: kaf_saees@gumrf.ru

Транспорт

УДК 65

Перевозки химических наливных грузов в танк-контейнерах: проблемы безопасности и особенности их транспортировки

Танк-контейнером обычно называют специальный грузовой блок, который используется (то есть, специально предназначен) для транспортировки жидких и газообразных грузов. В большинстве случаев танк-контейнеры используются перевозчиками в системе мультимодальных перевозок, что обусловлено несомненным удобством конструкции данной транспортировочной емкости (так как при смене типа транспорта не требуется перегрузка (перелив) содержимого, что достаточно трудоемко, опасно и требует времени и дополнительных затрат). Вследствие этого, танк-контейнеры получили широкое распространение и стали использоваться в разных сферах, связанных с реализацией и транспортировкой химических веществ, различных типов топлива, а также различных жидких энергетических ресурсов.

В данной статье рассмотрены отдельные аспекты перевозки химических наливных грузов в танк-контейнерах, в частности проблемы безопасности и особенности их транспортировки, а также иных вопросов, связанных с данной сферой.

Ключевые слова: безопасность перевозок, химические наливные грузы, танк-контейнеры, экология, транспорт, организация грузовых перевозок.

Пономаренко М.А., аспирант, кафедра коммерческой эксплуатации водного транспорта, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: maksgh@yandex.ru

Русинов И.А., д.т.н., профессор, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Transport of chemical liquid cargoes in tank-containers: security issues and especially their transportation

Tank container, usually called a special cargo unit, which is used (i.e. specifically designed) for transporting liquid and gaseous cargoes. In most cases, tank-containers and carriers used in the system of multimodal transport, due to the undoubted convenience of the design of the transport containers (as when changing the type of transportation is not required to overload (overflow) content, which is quite time-consuming, dangerous and requires time and additional costs). Consequently, tank-containers became widespread and began to be used in different areas associated with sale and transportation of chemicals, different types of fuel and various liquid energy resources.

This article considers some aspects of transportation of chemical liquid cargoes in tank containers, in particular security issues and peculiarities of their transportation and other issues connected with this sphere.

Keywords: transport safety, chemical liquid cargo, tank containers, environment, transport, organization freight.

Ponomarenko M., the post-graduate student, Commercial Operation on Water Transport chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: maksgh@yandex.ru

Rusinov I., Doctor of Technical science, professor, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»

Транспорт

УДК 656.613.1

Усть-Лужский транспортный комплекс как основной элемент накопления судовых партий специализированного груза

Произведена оценка динамично развивающегося транспортного комплекса «Усть-Луга», объединяющего ключевые виды транспорта: морской (морской торговый порт «Усть-Луга») и железнодорожный (ж.д. станция Лужская), который являются перспективной площадкой для применения логистических технологий и реализации интермодального потенциала. В условиях мирового экономического кризиса актуальным является снижение расходов на комплексные логистические услуги и доставку грузов «от двери до двери». Возрастает значение развития российского рынка интермодальных перевозок путём создания логистических центров с целью устранения инфраструктурных ограничений и повышения эффективности взаимодействия ключевых видов транспорта. Для повышения эффективности взаимодействия ключевых видов транспорта на стыке «порт – железная дорога» важно, чтобы пропускная способность припортового Лужского железнодорожного узла полностью соответствовала портовым мощностям (180 млн. тонн в год) и рекордной выгрузке (3505 вагонов в сутки).

Ключевые слова: транспортный комплекс, судовая партия, интермодальный потенциал, логистический провайдер 3-PL.

Изотов О.А., к.т.н., доцент кафедры «Порты и грузовые терминалы», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Гультяев А.В., аспирант кафедры «Порты и грузовые терминалы», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Ust-Luga transport sector as a basic element of accumulation of shipments specialized cargo

The dynamically developing transport complex Ust-Luga, which combines the key types of transport: the sea (the commercial sea port of Ust-Luga) and the railway (Luzhskaya railway station), which is a promising site for the application of logistics technologies and the implementation of intermodal building. In the context of the global economic crisis, it is important to reduce the costs of complex logistics services and the delivery of goods «from door to door». The importance of the development of the Russian intermodal transport market is growing through the creation of logistics centers with the aim of eliminating infrastructure constraints and increasing the efficiency of the interaction of key modes of transport. To increase the efficiency of the interaction of key modes of transport at the interface between the port and the railway, it is important that the throughput capacity of the Luga port junction line fully correspond to the port capacity (180 million tons per year) and record unloading (3505 wagons per day).

Keywords: transport complex, ship party, intermodal potential, logistics provider 3-PL.

Izotov O., Ph.D., associate professor of the Ports and cargo terminals chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»

Gultyaev A., the post-graduate student of the Ports and cargo terminals chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»

Транспорт

УДК 629. 5. 01/03

Выбор числа гребных валов для морского транспортного судна повышенной скорости хода

Анализ показал, что расчётная скорость морских транспортных судов растёт, несмотря на рост цен на судовое топливо. Поэтому вопрос выбора числа гребных валов для этих судов становится всё более актуальным. Важно установить предел расчётной скорости судна, в случае превышения которого целесообразно при проектировании перейти от одного гребного винта к двум винтам. Это позволит избежать значительного снижения коэффициента полезного действия винта и, следовательно, снижения эффективности работы главной энергетической установки. В практике проектирования в качестве критерия выбора числа валов используется удельная нагрузка на гребной винт. Анализ показал непригодность применения этого критерия. Применению критериев экономического характера препятствует недостаток надёжных прогнозов цен на судовое топливо. Предлагаемая в статье методика выбора числа гребных валов при проектировании главной энергетической установки основана на использовании комплексного критерия «суммарные затраты на покупку оборудования и эксплуатацию пропульсивного комплекса в течение расчётного срока». В полном объёме указанный комплексный критерий может быть использован при наличии обоснованного прогноза цен на топливо для главной энергетической установки. При отсутствии надёжного прогноза следует сравнивать варианты проектов судна по пропульсивному коэффициенту, разумеется, наряду со сравнением по всевозможным другим признакам. В методике учтены пропульсивный коэффициент, расходы средств на эксплуатацию энергетической установки, капитальные затраты на покупку основного оборудования установки. В статье приведены результаты расчёта скорости проектируемого судна, при превышении которой целесообразно перейти от одного гребного вала к двум валам.

Ключевые слова: повышенная скорость судов, практика выбора числа валов, критерии выбора винтов; пропульсивный коэффициент, капитальные и эксплуатационные затраты.

Гаврилов В.В., д.т.н. , профессор кафедры «Теории и конструкции судовых двигателей внутреннего сгорания», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Белых К. А., инженер кафедры «Судовые двигатели внутреннего сгорания и дизельных установок», ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский морской технический университет»

The choice of the number of screw shafts for marine vessels with increased speed

The analysis showed that the estimated speed of the ships is growing, despite the rise in prices for marine fuel. Therefore, the issue of selecting the number of screw shafts on these ships is becoming increasingly important. It is important to set the value of the design speed of the vessel in case of exceeding of which it is desirable in the design to change from one screw on the two screws. This will avoid a significant reduction in the efficiency of the propeller and thereby improve the efficiency of the propulsion system. In the practice of design as a criterion for determining the number of shafts used the specific load on the screw. The analysis showed the unsuitability of its use. Application of the criteria of an economic nature is hampered by absence of reliable forecasts of the price of marine fuel. The method of selecting the number of screw shafts when designing a propulsion system based on the use of complex criterion «Total cost of purchases of equipment and operation of the energy complex for the settlement period». While fully specified complex criterion can be used in case of presence of reasonable forecast fuel prices for the propulsion system. In the absence of reliable forecast should compare the designs efficiency of screw, of course, along with a comparison of various other indicators. The method takes into account the propulsive coefficient, the cost of funds for the operation of the propulsion system, the capital cost of acquisition of the main equipment installation. The article presents the results of calculating the design speed of the vessel, in case of exceeding of which makes sense to move from one to two screw shafts.

Keywords: high speed vessels, the practice of selecting the number of shafts, selection criteria of screws; the propulsive coefficient, capital and operating costs.

Gavrilov V., Doctor of Technical Sciences, professor of the Theory and design of ship’s internal combustion engines chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»

Belykh K., Engineer of the Marine internal combustion engines and diesel plants chair, FSEI HE «Saint-Petersburg State Marine Technical University»

Транспорт

УДК 629.5.03-192.008

Повышение качества проектирования и эксплуатации дизельных установок судов внедрением математического моделирования их рабочего процесса

Выполнен анализ перспективных направлений развития судовой энергетики. Отмечено, что одними из важнейших направлений ее развития является создание, внедрение и развитие на морском, рыбопромысловом и речном флотах энергосберегающих и ресурсосберегающих технологий. Важнейшим фактором в разработке указанных технологий в рассматриваемом разрезе стало внедрение и развитие информационных технологий и микропроцессорной техники, расширение сферы их применения для решения самых разнообразных проектных и эксплуатационных задач. Причем эта тенденция не могла оставить без внимания операторов дизельных установок морских и речных судов, находящиеся в эксплуатации, где одно из важных мест занимает назначение наиболее рациональных режимов работы, обеспечение высокого уровня технического состояния двигателей для поддержания необходимых технико-экономических, эффективных и экологических параметров.

Ключевые слова: судовые энергетические установки, диагностика и мониторинг технического состояния, дизель

Иванченко А.А., д.т.н., профессор, кафедра «Двигателей внутреннего сгорания и автоматики судовых энергетических установок», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: kaf_seu@gumrf.ru

Тамбовский Ю.В., технический директор, ООО «Нева ХАГЕН», e-mail: kaf_seu@gumrf.ru

Иванченко А.А., старший инженер, Российский морской регистр судоходства, e-mail: kaf_seu@gumrf.ru

Improving the quality of design and operation of diesel vessel installations by introducing the mathematical modeling of their working process

The analysis of perspective directions of development of ship power engineering is made. It is noted that one of the most important directions of its development is the creation, introduction and development of energy saving and resource-saving technologies in the marine, fishing and river fleets. The most important factor in the development of these technologies in the section under consideration was the introduction and development of information technology and microprocessor technology, the extension of their scope for solving a wide variety of design and operational tasks. Moreover, this trend could not disregard the operators of diesel installations of sea and river vessels in operation, where one of the most important places is the designation of the most rational operating modes, ensuring a high level of technical condition of the engines to maintain the necessary technical, economic, efficient and ecological parameters.

Keywords: ship diesel engine, diagnostics, monitoring system, technical condition.

Ivanchenko A., Doctor of Technical Sciences, Professor, Engines of internal combustion and automation of marine power plants chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: kaf_seu@gumrf.ru

Tambovskiy Y., Technical Director, Neva HAGEN LLC, e-mail: kaf_seu@gumrf.ru

Ivanchenko A., Senior Engineer, Russian Maritime Register of Shipping, e-mail: kaf_seu@gumrf.ru

Транспорт

УДК 65.011

Оценка реализации стратегии транспортной компании на основе ключевых показателей эффективности (КПЭ)

В статье рассмотрен пример оценки реализации стратегии ОАО «РЖД» на основе использования ключевых показателей эффективности деятельности предприятия (КПЭ), которые представляют систему оценки эффективности достижения стратегических целей компании, а также инструмент контроля процесса реализации стратегии. Для анализа использована отчетность ОАО «РЖД» за 2014-2016 годы. Проанализированы отраслевые показатели эффективности деятельности ОАО «РЖД» по таким бизнес-блокам, как транспортно-логистический, пассажирские перевозки, железнодорожные перевозки и инфраструктура, международный инжиниринг и транспортное строительство, социальный блок. Предложенная методика анализа состояния предприятия на основе ключевых показателей является легким и доступным инструментом своевременного выявления проблемных целей для оперативной корректировки стратегии транспортной компании.

Ключевые слова: ключевые показатели эффективности, стратегия компании, эффективное управление, ОАО «РЖД».

Трофимова О.Ю., аспирант, ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», ведущий инженер отдела корпоративного управления и реализации стратегии Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», e-mail: lancoma@mail.ru

Assessment of strategy implementation of transportation company on a basis key performance indicators (KPI)

In the article we can see the example of assessment of strategy implementation of JSC «Russian Railways» on the basis of using of key performance indicators of activities of the entity (KPI) which represent the system of an efficiency evaluation of achievement of strategic objectives of the company and also the instrument of control of implementation process of strategy is reviewed. For the analysis the reporting of JSC «Russian Railways» for 2014-2016 is used. Industry performance indicators of activities of JSC «Russian Railways» for such business blocks as transport and logistic, passenger traffic, rail haulings and infrastructure, the international engineering and a transport construction, the social block are analysed. The offered analysis technique of a condition of the entity on the basis of key indicators is the easy and available instrument of timely identification of the problem purposes for operational adjustment of strategy of transportation company.

Keywords: key performance indicators, strategy of the company, effective management, JSC «Russian Railways».

Trofimova O., the post-graduate student, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», Senior Engineer of the Corporate Governance and Strategy Implementation Department of the Moscow Railway – JSC «Russian Railways» branch, e-mail: lancoma@mail.ru

Транспорт

УДК 621.313.322-843.6:629.5

Удельный расход топлива и потери мощности судового дизель-генератора

Приведены формулы для расчета основных составляющих потерь мощности в судовом бесщёточном синхронном дизель-генераторе: механических потерь всех видов, потерь в стали магнитопроводов, электрических потерь в цепях обмоток и потерь на возбуждение в зависимости от тока нагрузки, напряжения, частоты электрического тока и тока возбуждения. В качестве исследуемого объекта рассматривается судовой дизель-генераторный агрегат фирмы ABB типа AMG 0900XU12LSE номинальной мощностью 6112 кВт. Для анализа потерь мощности и удельного расхода топлива в работе использованы паспортные данные указанного дизель-генераторного агрегата, данные заводских испытаний, проводимых непосредственно перед в вводом в эксплуатацию и экспериментальные данные, полученные в процессе эксплуатации. Произведен сравнительный анализ зависимостей удельных расходов топлива от относительной нагрузки синхронного генератора по данным заводских испытаний и по эксплуатационным данным.

Ключевые слова: судовойдизель-генератор, синхронный генератор, удельный расход топлива, коэффициент полезного действия (КПД), электрическая мощность, механическая мощность, потери мощности.

Башкирев О.О., аспирант, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: kaf_saees@gumrf.ru

Виноградов А.А., доцент кафедры «Судовые автоматизированные электроэнергетические системы», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: kaf_saees@gumrf.ru

Specific fuel consumption and ship diesel generator losses

Formulas for the calculation of the main components in a shipless brushless synchronous diesel generator are given: mechanical losses of all types, losses in the steel of magnetic circuits, electric losses in the winding circuits, and losses due to excitation, depending on the load current, voltage, electric current frequency and excitation current. In the quality of the investigated object, the ship diesel generator set of ABB company AMG 0900XU12LSE is considered. For the analysis of power losses and specific fuel consumption, the passport data of the said diesel generator set, the factory test data, carried out immediately before commissioning and the experimental data obtained during operation, were used in the work. A comparative analysis of the dependences of the specific fuel consumption on the relative load of the synchronous generator is made according to the factory test data and the operating data.

Keywords: ship diesel generator, synchronous generator, specific fuel consumption, efficiency factor, electric power, mechanical power, power loss

Kuznetsov S., Professor, Doctor of Technical Sciences, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: kaf_saees@gumrf.ru

Bashkirev O., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: kaf_saees@gumrf.ru

Vinogradov A., assistant professor. FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: kaf_saees@gumrf.ru

Транспорт

УДК 629.08

Совершенствование управления эксплуатацией водного транспорта с использованием методов исследования операций

Исследование операций и методы статистики являются ключевым инструментом повышения эффективности эксплуатации водного транспорта, количественного анализа данных при выполнении коммерческой работы, управлении логистическими процессами, совершенствовании управления главным производственным потенциалом в условиях ограниченных ресурсов - основными средствами организаций и предприятий отрасли. Переход на технологии цифровой экономики требует кардинальных изменений в совершенствования эксплуатации объектов водного транспорта, получении оптимальных решений путем использования современных вычислительны сред и компьютерных моделей. Для совершенствования планирования производства в работе предлагаются модельные и алгоритмические решения, реализованные средствами балансовых моделей и моделей, основанных на цепях Маркова. Интерпретация моделей и алгоритмов для реализации планов в детерминированных вариантах и с использованием марковских процессов как единого технологического процесса определяет отличие работы от известных публикаций в исследуемой предметной области. Приведенные примеры, доведенные до численных результатов, подтверждают корректность и устойчивость модельных и алгоритмических решений.

Ключевые слова: балансовые модели, матрицы прямых и полных потребностей, модели «затраты – выпуск», присадки, конечный продукт, эргодический процесс, цепь Маркова, матрица вероятности переходов, стационарный процесс.

Дмитриенко Д.В., к.э.н., ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова», e-mail: kaf_osnipr@gumrf.ru

Improvement of water transport operation management using methods of investigation of operations

Operations research and statistical methods is a key instrument for improving the efficiency of water transport, quantitative analysis of the data when performing commercial work, the management of logistics processes, improve the management of main production capacity in low-resource settings - the basic means of the organizations and companies in the industry. The transition to the digital economy requires fundamental changes to improve the operation of water transport facilities, obtaining optimal solutions through the use of modern computing environments and computer models. To improve production planning in the suggested model and algorithmic solutions implemented means balance models and models based on Markov chains. Interpretation of models and algorithms for implementation of plans in determinate ways and with the use of Markov processes as a single process determines the difference between the work from well-known publications in the studied subject area. The examples brought to the numerical results confirm the correctness and stability of the model and algorithmic solutions.

Keywords: balance model, matrix, direct and full of needs, model «costs – output» of the additive, the final product, ergodic process, Markov chain, matrix transition probabilities, stationary process.

Dmitrienko D., Ph.D., FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: kaf_osnipr@gumrf.ru

Транспорт

УДК 656.61. 004. 75

Человеческий фактор в работе морских управляющих систем

Современная концепция развития Е-навигации подразумевает, в национальном сегменте морского транспорта решить все 87 проблем обозначенных в рекомендациях ИМО. Одним из наиважнейших – это роль человеческого фактора в сочетании «человек-машина». В работе изложены основные принципы взаимодействия и соотношения эволюционистского состояния эргатической системы. Отражены некоторые математические предпосылки составления моделей сосуществования системы и ее эволюционирования.

Ключевые слова: эргатическая система, мультипликационный эффект, информационная модель, случайные функции, эволюционное состояние, Е-навигация, АИИС, РЭКК, СУДС

Гаращенко М.А., аспирант ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Боран-Кешишьян А.Л., к.т.н., доцент кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Попов А.Н., к.т.н., доцент кафедры «Технические средства судовождения», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Попов В.В., д.т.н., профессор кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

The human factor in Maritime management systems

Modern concept of development of E-navigation means, in the national segment of Maritime transport to solve all 87 issues identified in the recommendations of the IMO. One of the most important is the role of the human factor in the combination «man-machine». The paper presents the basic principles of the interaction of ratio and the evolutionary status of the ergatic system. Describes some of the mathematical background of modelling the coexistence of the system and its evolution.

Keywords: ergatic system, the multiplier effect, the information model, the random function, evolutionary status, E-navigation, aims, RACK, VTS.

Garashchenko M., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Boran-Keshishyan А., Ph.D, associate professor of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Popov А., Ph.D, associate professor of Technical means of navigation chair, FSEI HE «Admiral UshakovMaritime State University»

Popov V., Doctor of Techniques, Professor of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Транспорт

УДК 621.391

Критерий и показатели эффективности системы безопасности объектов водного транспорта, физическая защита, модель нарушителя и алгоритм построения системы безопасности

Статья посвящена рассмотрению эффективности систем безопасности объектов водного транспорта, модели нарушителя в ассоциации с силами транспортной безопасности (СТБ). Анализируются основные параметры модели и состав СТБ, их влияние на эффективность системы безопасности, оценивается взаимосвязь между вероятностью пресечения акта незаконного вмешательства, вероятностью нейтрализации нарушителя с учетом действия охранного оборудования, его надежности и вероятности обнаружения нарушителя. Для портовых средств определяется время выдвижения сил на перехват нарушителя. В свете новых нормативных документов анализируются вопросы обучения и аттестации сил с использованием теоретико-множественного описания и алгоритмизации процессов построения систем безопасности, включая охранное оборудование. В рамках аттестации сил рассматриваются вопросы информационного обеспечения и подготовки сил в области транспортной безопасности.

Ключевые слова: транспортная безопасность, система безопасности, эффективность системы безопасности, нормативные документы, модель нарушителя, силы транспортной безопасности, состав сил, численность, оценка действия сил, время выдвижения, алгоритм построения системы.

Пивоваров А.Н., д.т.н., профессор, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Сикарев А.А., д.т.н., профессор, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Балов А.В., д.т.н.,профессор, ОАО «РИРВ» Российского агентства по системам управления

Criterion and indexs of system security effect for water transport objects, physical defence, model of transgressor and algoritm building security system

The article is devoted to the consideration of the effectiveness of the security systems of water transport facilities, the violator model in association with the transport security forces (STB). The main parameters of the model and composition of the STB, their impact on the effectiveness of the security system, the relationship between the probability of suppression of the act of unlawful interference, the probability of neutralizing the offender with regard to the operation of security equipment, its reliability and the probability of detection of the offender are analyzed. For port facilities, the time for the extension of forces to intercept the intruder is determined. In the light of the new normative documents, the issues of training and attestation of forces are analyzed with the use of set-theoretic description and algorithmization of the processes of building security systems, including security equipment. The issues of information support and training of forces in the field of transport security are considered in the framework of the assessment of forces.

Keywords: transport security, system of security, effect of security system, norm documents model of transgressor, force of transport security, composition of force, numbers, estimate of act force, time of promote, algoritm builde system.

Pivovarov A., Doctor of Technical Sciences, Professor, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Sikarev A., Doctor of Technical Sciences, Professor, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Balov A., Doctor of Technical Sciences, Professor, RIRV JSC, Russian Agency for Management Systems

Транспорт

УДК 629.5.087.3:621.396.94

Некоторые не традиционные аспекты использования радиосвязи в морской практике

В данной статье анализируются возможности применения не традиционных конфигураций систем связи для обеспечения устойчивости морской подвижной радиосвязи и при бедствии.

Электромагнитная совместимость источников радиосвязи в сложных техноцентрах. Использование полудуплексной схемы связи при отсутствии свободных частот.

Ключевые слова: радиочастоты ,дуплекс, симплекс, тропосферная связь, электромагнитная совместимость, гетеродин, мультиплекс.

Маковецкая Н.А., аспирант ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Боран-Кешишьян А.Л., к.т.н., доцент кафедры «Судовождение» ФБГОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Попов А.Н., к.т.н., доцент кафедры «Технические средства судовождения», ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Попов В.В., д.т.н., профессор кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «ГМУ им.адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Some traditional aspects of the use of radio communications in marine practice

This article examines the possibility of using not a conventional configuration of communication systems to ensure the sustainability of the maritime mobile radio communication and distress. Electromagnetic compatibility of radio sources in complex technology centers. Using half-duplex communication scheme in the absence of free frequencies.

Keywords: radio frequency, duplex, simplex, tropospheric communication, electromagnetic compatibility, a local oscillator, a multiplex.

Makovetskaya N., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Boran-Keshishyan А., Ph.D, associate professor of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Popov А., Ph.D, associate professor of TMN chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Popov V., Doctor of Techniques, Professor of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»