Транспортное дело России
Журнал «Транспортное дело России» является научным изданием с многолетней историей. Журнал зарегистрирован в 1998 году, Свидетельство о регистрации средства массовой информации № 017611 от 19 мая 1998 г.
С 2003 года журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов и изданий, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук (Перечень ВАК).
Формат журнала А-4, печать черно-белая, тираж 1000 экземпляров, режим выхода один раз в два месяца, всего 6 выпусков в год.
ISSN 2072 - 8689
Распространение производится по подписке в редакции, а также по каталогу Агентства Роспечать (подписной индекс 36871).
Содержание №1 (128) (2017)
Экономика
УДК 656.07
Стратегия формирования сервисных комбинаций организаций на рынке морских контейнерных перевозок
В настоящей статье на основе анализа показателей реализации Транспортной стратегии РФ, в частности, Санкт-Петербурга, определены основные проблемы развития рынка морских контейнерных перевозок. Особое внимание уделено отсутствию у транспортных организаций адекватной внутрифирменной стратегиии развития. В этой связи рассмотрена типология стратегий, учитывающая специфику организаций на рынке морских контейнерных перевозок. Показана связь между реализацией стратегии развития таких организаций и использованием конкретной технологии управления. Раскрыты особенности использования отдельных технологий управления в реализации стратегии развития организаций на рынке морских контейнерных перевозок. Определены ограничения, о которых следует помнить менеджменту транспортных организаций в ходе выбора конкретной технологии управления. Определение ограничений выполнялось посредством использования следующих методов: группировки видов стратегий, дифференциации технологий управления по отдельным стратегиям, контент-анализа.
Ключевые слова: технология управления, стратегия развития, транспортная организация, рынок морских контейнерных перевозок.
Клименко Ю.В., аспирант, ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»
The strategy of service combinations formation at organizations in the container shipping market
Main problems of container shipping market development are defined in the present article on the basis of analysis of the Russian Federation Transport strategy realization performance, in particular for St. Petersburg. While maintaining a focus on absence of the adequate intra-corporate development strategy at transport organizations. In this regard the container shipping oriented typology of strategies is described. Relationship between the development strategy implementation and use of specific management technologies is shown. Features of use of specificmanagement technologies in implementation of development strategies at the container shipping transport organizations are revealed. Restrictions to be considered by the transport organizations management during selection process of the specific management technology are determined. Determination of the restrictions was carried out by means of use of the following methods: grouping of types of strategies, differentiation of management technologies by separate strategies, content analysis.
Keywords: management technology, development strategy, transport organization, container shipping market.
Klimenko Y., the post-graduate student, Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University
Экономика
УДК 338
Влияние маркетингового потенциала на повышение конкурентоспособности инновационной организации
Рассмотрен процесс неэффективного использования маркетингового потенциала инновационной организации, выявлены проблемы, указывающие на причины неэкономичного использования маркетинговых, кадровых и финансовых ресурсов в деле повышения конкурентоспособности организации. Проведен анализ внешней и внутренней маркетинговой среды, исследовано мнение руководства организации о проблеме снижающейся конкурентоспособности предприятия.
Ключевые слова: маркетинговый потенциал, конкурентоспособность организации, инновационная организация, маркетинговые, кадровые и финансовые ресурсы, конкурентный анализ, анализ маркетинговой среды.
Кузьмичёва А.А., к.ф.н., доцент кафедры «Социология, психология и социальный менеджмент», ФГБОУ ВПО МАИ (ГТУ) «Московский авиационный институт»
Potential effects of marketing on improving the competitiveness of innovation
It considers the process inefficient use of the marketing potential of the innovative organization, the problems identified, indicating the reasons for inefficient use of marketing, personnel and financial resources to improve the competitiveness of the organization. Analysis of external and internal marketing environment, analyses the opinion of management of the organization about the problem of declining competitiveness of the enterprise.
Keywords: marketing potential, the competitiveness of the organization, innovative organization, marketing, personnel and financial resources, competitive analysis ,analysis of the marketing environment.
Kuzmicheva A., Ph.D., associate professor, Sociology, Psychology and Social Management chair, FSFEI HPE «Moscow Aviation Institute», e-mail: allamai@list.ru
Экономика
УДК 339.543
Анализ размещения таможенно-логистической инфраструктуры в РФ и объемов грузопотоков, проходящих через ее объекты
Таможенно-логистическая инфраструктура представляет собой комплекс, предназначенный для осуществления движения товаров и оказания таможенно-логистических услуг. Она находится в тесной связи с логистической инфраструктурой, которая объединяет все отрасли и предприятия,выполняющие перевозки, а также обеспечивающие ихвыполнение и обслуживание.С целью повышения эффективности перемещения товаров через российскую границу реализуются решения о приближении совершения таможенных операций и таможенного контроля товаров к государственной границе Российской Федерации, важным моментом в решении которых является организация таможенно-логистических терминалов (ТЛТ), как важного элемента таможенно-логистической инфраструктуры.Размещение таможенно-логистической инфраструктуры в РФ и объемов грузопотоков, проходящих через ее объекты, происходит в настоящее время негармонично, наблюдается несбласированность как размещения, так и загрузки ТЛТ.
Ключевые слова: таможенно-логистический терминал, логистика, логистическая инфраструктура, размещение, транспортная отрасль.
Добринский В.П., аспирант кафедры «Таможенное дело», ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный экономический университет»
Analysis of placing customs and logistics infrastructure in the Russian Federation and the cargo volumes passing through its facilities
Customs and logistics infrastructure is a complex designed to monitor the movement of goods and the provision of customs and logistics services. It is closely related to the logistics infrastructure that brings together all industries and companies operating transport, as well as providing ihvypolnenie obsluzhivanie.S and to improve the efficiency of movement of goods across the Russian border solutions are implemented on the approximation of customs operations and customs control of goods to the state border of the Russian Federation, an important point in the decision which is the organization of the customs and logistics terminals (TLT), as an important element of the customs and logistics infrastruktury.Razmeschenie customs and logistics infrastructure in the Russian Federation and the cargo volumes passing through its facilities, there is currently far from harmonious, there is a nesblasirovannost placing and loading TLB.
Keywords: customs-logistics terminal, logistics, logistics infrastructure, accommodation, transport industry.
Dobrinsky V., the post-graduate student, Customs chair, FSFEI HE «Saint Petersburg State University of Economics»
Экономика
УДК:330.341.4
Контроллинг региональных инновационных процессов с использованием «фильтров» проектов
В статье авторами описывается специфика процессов селекции инноваций в территориальных промышленных кластерах, а также механизм отбора инновационных идей и предложений на основе выделенных особенностей.
Ключевые слова: территориальные промышленные кластеры, инновационный процесс, отбор инноваций
Заенчковский А.Э., к.э.н., доцент, филиал ФГБОУ ВО «Национального исследовательского университета «МЭИ» в г. Смоленске, e-mail: z_art82@mail.ru
Безверхая Т.В., студент, филиал ФГБОУ ВО «Национального исследовательского университета «МЭИ» в г. Смоленске, e-mail: izanami5@yandex.ru
Controlling regional innovation processes with the use «filters» projects
The article describes specifics of the processes of selection of innovation in regional industrial clusters, and mechanism of selection innovative ideas and suggestions based on the selected features.
Keywords: regional industrial clusters, innovation process, selection of innovations.
Zaenchkovskiy A., Ph.D., associate professor, FSEI HE «National research University «MPEI», Smolensk branch, e-mail: z_art82@mail.ru
Bezverha T., student, FSEI HE «National research University «MPEI» Smolensk branch, e-mail: izanami5@yandex.ru
Экономика
УДК: 338.24.01
Развитие туризма Чеченской Республики в современных условиях
В данной статье автором рассмотрены основные тенденции развития туризма в Чеченской республике в современных условиях. Несмотря на значительные туристско-рекреационные ресурсы, туризм на территории данного региона не достиг своего потенциально-возможного уровня, что обусловлено моноотраслевой промышленной структурой экономики, разрушением рекреационно-туристской инфраструктуры за годы военных действий, высокой долей теневого сектора экономики и, как следствие, неблагоприятным имиджем территории.
Ключевые слова: туризм, рекреация, туристско-рекреационные ресурсы.
Беданоков М.К., д.э.н., профессор, Почетный работник высшего профессионального образования РФ, Заслуженный деятель науки Республики, академик Академии РАЕН, декан инженерно-экономического факультета Майкопского государственного технологического университета, e-mail: bedan64@mail.ru
Назаева М.И., специалист УМР, Чеченский государственный педагогический университет, e-mail: nazaeva88@bk.ru
Tourism development of the Chechen Republic in modern conditions
In this article, the author describes the main trends of development of tourism in the Chechen Republic today. Despite the significant tourist and recreational resources, tourism in the territory of the region has not reached its potential-possible level, which is caused by single-industry industrial structure of the economy, the destruction of recreation and tourism infrastructure in the years of war, a high share of shadow economy and, as a consequence, the adverse image territory.
Keywords: tourism, recreation, tourist and recreational resources.
Bedanokov M., Doctor of Economics, professor, Honorary Worker of Higher Professional Education of Russia, Honored Worker of Science of the Republic, member of the Academy of Natural Sciences, Dean of Engineering Faculty of Economics, Maikop State Technological University, e-mail: bedan64@mail.ru
Nazaeva M., UMR specialist, Chechen State Pedagogical University, e-mail: nazaeva88@bk.ru
Экономика
УДК 338.2
Метод мониторинга профессий и компетенций персонала с учетом траектории развития межрыночного пространства в авиатранспортном секторе экономики
В статье обосновано, что взаимодействие субъектов авиатранспортного сектора в современных условиях приводит к существенным изменениям персонала гражданской авиации, что выражается в смене профессий и должностей в результате воздействия факторов научно-технического прогресса и инновационного сценария развития отрасли. Целью мониторинга в нашем исследовании является получение информации для определения и прогнозирования потребности в кадрах для гражданской авиации на основе потребностей данного рынка в рамках межрыночного пространства. Для организации регулярного мониторинга будущих профессий и требуемых компетенций авиационного персонала необходимо также проведение постоянного отслеживания динамики и траектории развития общего межрыночного пространства в авиационном секторе. В статье приведена схема мониторинга, включающая постановку и решение следующих задач: постановка организации наблюдения, отбора и анализа достоверной информации о состоянии исследуемого сектора в условиях инновационного развития страны и отрасли воздушного транспорта; оценка и всесторонний анализ полученной информации, выявление причин, приводящих к существенным изменениям в траектории межрыночного пространства; разработка прогноза развития сопряженных РТ, РИ, РО.
Ключевые слова: воздушный транспорт, гражданская авиация, межрыночное взаимодействие, межрыночное пространство, рынок труда, мониторинг профессий и должностей, авиационный персонал, инновации.
Михальчевский Ю.Ю., к.т.н., доцент, проректор по международной деятельности и АУЦ, СПбГУГА
Бородулина С.А., д.э.н., доцент, профессор кафедры УТС, ФГАОУ ВО «Санкт-Петербургский национальный исследовательский университет информационных технологий, механики и оптики» (Университет ИТМО)»
The method of monitoring the professions and competencies of staff, taking into account the trajectory of intermarket space in the air transport sector of the economy
The article substantiates that the interaction of air transport subjects in modern conditions brings the significant changes in civil aviation personnel, leads changes of professions and jobs as a result of the impact factors of scientific and technological progress and innovation scenario of the industry. The purpose of monitoring is to obtain information to determine and predict staffing requirements for civil aviation on the basis of market needs within the framework of inter-market space. To organize regular monitoring of future professions and competencies required on aviation personnel we also need to conduct continuous monitoring of the dynamics and trajectory of general intermarket space in the aviation sector. The article describes the monitoring scheme, including the formulation and solution of the following tasks: setting of supervision, sampling and analysis of reliable information of the sector in the innovative development of the country and the air transport industry; assessment and comprehensive analysis of the information, identifying the causes that lead to substantial changes in the trajectory of intermarket space; prediction of the development of conjugate markets.
Keywords: air transport, civil aviation, intermarket interactions, intermarket space, labor market, monitoring of occupations and professions, aviation personnel, innovation.
Mikhalchevsy Y., Ph.D., assistant professor, pro-rector of International Relations and ATC, SPBGUGA
Borodulina S., Doctor of Economics, assistant professor, professor of the UTS chair, FSAEI HE «Saint Petersburg National Research University of Information Technologies, Mechanics and Optics»
Экономика
УДК 338.1 + 322
Экономические проблемы и перспективы развития производственно-отраслевой инфраструктуры в регионе
В статье проанализированы основные проблемы развития экономики отраслевой инфраструктуры в регионе. Отмечается, что главная цель отраслевой дорожно-транспортной инфраструктуры СКФО – своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в услугах, повышение экономической эффективности функционирования подотраслей инфраструктуры. Рассмотрены приоритеты реформирования системы производственно-дорожно-транспортного комплекса и необходимость проведения эффективной и целенаправленной государственной политики в данной сфере экономики региона. С учетом этого сформированы стратегические направления структурной перестройки производственно-отраслевой инфраструктуры в регионе.
Ключевые слова: экономика; регион; инфраструктура; исследование; эффективность; приоритеты; стратегические направления.
Гасанов М.А., д.э.н., профессор, ведущий научный сотрудник Института социально-экономических исследований Дагестанского научного центра РАН, e-mail: aida325@mail.ru
Магомедов А.Г., соискатель Махачкалинского филиала ФГБОУ ВПО «Московский автодорожный государственный технический университет» (МАДИ)
Economic problems and the prospects of development of production and industry infrastructure in the region
In article the main problems of development of economy of industry infrastructure in the region are analysed. It is noted that a main goal of industry road and transport infrastructure of North Caucasus federal district – a timely, high-quality and complete requirements satisfaction of the national economy and the population in services, increase in cost efficiency of functioning of subindustries of infrastructure. Priorities of reforming of system of a production and road and transport complex and need of carrying out effective and purposeful state policy for this sphere of economy of the region are considered. Taking into account it strategic directions of structural adjustment of production industry infrastructure in the region are created.
Keywords: economy; region; infrastructure; research; efficiency; priorities; strategic directions.
Gasanov M., Doctor of Economics, professor, leading researcher of Institute of social and economic researches of the Dagestan scientific center of RAS, e-mail: aida325@mail.ru
Magomedov A., the applicant, FSEI HPE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI), Makhachkala Branch
Экономика
УДК 338
Новые мировые экономические процессы и новые экономические тенденции
Статья посвящена анализу нового пространства ведения бизнеса, возрастающей скорости создания и распространения знаний в мире, которые связаны с возрастанием значимости новых технологий и, как результат, увеличением количества произведенных товаров и услуг.
Ключевые слова: информация, моделирование, производство цифровых продуктов, глобализация.
Земсков А.Е., д.э.н.,советник ГАК «Оборонпромкомплекс»
Каргина Л.А., д.э.н., профессор кафедры «Экономическая информатика» ФГБОУ ВО «Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II» (МГУПС (МИИТ))
A new world economic processes and new economic trends
This article is about the new business environment , increasing speed in creation and dissemination of knowledge in the world which is connected with increasing of importance of new technologies and as a result, increasing of variety of produced goods and services.
Keywords: an information, modeling, the digital products industry, globalization.
Zemskov A., Doctor of Economics, the councilor of GAK «Oboronprom complex»
Kargina L., Doctor in Economics, Professor of the Informatics in Economy chair, FSEI HE «Moscow State University of Railway Engineering under the name of Emperor Nikolay II» (MGUPS (MIIT))
Экономика
УДК 316.4.063.34
Государственно-частное партнерство как социальный контроль в развитии финансовой активности
Одним из основных источников инвестиций являются сбережения граждан. Несмотря на то, что они не осуществляют капиталообразования или инвестирования связанного с реальным приростом капитальных благ общества, тем не менее, роль их сбережений весьма значительна, так как несовпадение процессов сбережения и инвестирования домохозяйств может приводить экономику в состояние, тяготеющее к отклонению от равновесия. Минимизировать его возможно посредством социального контроля развития финансовой активности населения в рамках государственно-частного партнёрства.
Ключевые слова: социальный контроль, государственно-частное партнерство, финансовая активность, инвестиционное поведение.
Назаренко С.В., к.с.н., доцент, доцент Департамента социологии, ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве РФ», e-mail: svnazarenko@fa.ru
Public-private partnership as social control in development of financial activity
One of the main sources of investment are the savings of citizens. Despite the fact that they do not carry out capital formation or investment associated with real growth of capital goods of society, however, their role is very significant savings, as the mismatch process savings and household investment may lead to a state of the economy, tending to a deviation from equilibrium. Minimize it is possible by means of social control of public finance activities in the framework of public-private partnership.
Keywords: social control, public-private partnership, the financial activity of investment behavior.
Nazarenko S., Ph.D., assistant professor, Sociology Department, FSBEI HE «Financial university under the government of the Russian Federation», e-mail: svnazarenko@fa.ru
Экономика
УДК: 338.47
Состояние и перспективы развития грузовых железнодорожных перевозок в Российской Федерации
В статье рассмотрены экономические показатели работы железнодорожного транспорта Российской Федерации: грузооборот, объем перевезенных грузов, структура перевозимых грузов. На основании данных Федеральной службы государственной статистики сделаны аналитические выводы и дана оценка текущего состояния отечественного железнодорожного транспорта. Выявлены проблемы данного вида транспорта, рассмотрены возможные варианты решения этих проблем.
Ключевые слова: железнодорожный транспорт, грузоперевозки, объем перевозок, грузооборот, транспортный коридор.
Карикова Н.Г., магистрант, ЧОУ ВО «Сибирская академии финансов и банковского дела»
Матушевич О.В., аспирант, ЧОУ ВО «Сибирская академии финансов и банковского дела»
State and prospects rail freight in the Russian Federation
The article describes the economic performance of the railway transport of the Russian Federation: the turnover of goods, the volume of transported goods, the structure of transported goods. On the basis of the Federal State Statistics Service data made analytical conclusions and assesses the current state of the domestic rail transport. The problems of this type of transport, are considered possible solutions to these problems.
Keywords: railway transport, cargo, volume of traffic, cargo turnover, transport corridor.
Karikova N., magistrant, Siberian Academy of Finance and Banking
Matushevich O., the post-graduate student, Siberian Academy of Finance and Banking
Экономика
УДК 338
Эффективность использования бюджетных средств субъектами малого и среднего предпринимательства
Создание и развитие бизнес-инкубаторов осуществляется в рамках государственной поддержки малого и среднего предпринимательства. Необходимо развитие методического и информационного обеспечения, ежегодной оценки эффективности деятельности бизнес-инкубаторов. В статье рассмотрены практические аспекты выбора критерия и источников информации для оценки эффективности деятельности бизнес-инкубаторов, приведен перечень основных услуг бизнес-инкубаторов, определен состав информации о бизнес-инкубаторе, рассмотрены критерии, рекомендованные контрольно-счетными органами субъектов РФ и муниципальных образований при определении эффективности деятельности объектов инфраструктуры малого и среднего предпринимательства. Исследование проводилось на примере бизнес-инкубаторов одного из субъектов Российской Федерации.
Ключевые слова: субъекты малого и среднего предпринимательства, бюджетные средства, бизнес-инкубатор, критерии эффективности, показатель деятельности.
Семенова А.Н., к.э.н, доцент кафедры «Финансовый контроль, анализ и аудит», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: semenovaalbina@mail.ru
Данина Т.М., к.э.н., доцент директор филиала НИИ СП в Приволжском федеральном округе, e-mail: tdtl@mail.ru
Efficiency of budgetary funds to small and medium enterprise
The creation and development of business incubators is carried out within the framework of the state support of small and medium-sized businesses. It is necessary to develop methodological and information support, an annual assessment of the effectiveness of business incubators. The article deals with the practical aspects of selection criteria and sources of information to evaluate the effectiveness of business incubators, a list of basic services of business incubators, to determine the composition of information about the business incubator, examined the criteria recommended by the audit agencies of the Russian Federation and municipal entities in determining the effectiveness the activities of infrastructure for small and medium-sized enterprises. The study was conducted on the example of business incubators one of the Russian Federation.
Keywords: small and medium-sized businesses, budget,business incubator, performance criteria, performance indicators.
Semenova A., Ph.D., Associate Professor at the Financial Control, Analysis and Audit, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: semenovaalbina@mail.ru
Danina T., Ph.D., Associate Professor Director of the branch NII SP in the Volga Federal District, e-mail: tdtl@mail.ru
Экономика
УДК 33
Влияние демографии на экономическую безопасность
В данной статье рассматривается взаимосвязь демографии и экономики, их влияние на безопасность страны, в частности России. Приведены исторические факты, показывающие развитие страны на определённых этапах её становления. Экономическая сводка, подобранных статистических данных, показывающих демографические изменения, отражает тесноту их связи.
Ключевые слова: экономика, экономическое развитие, демография, взаимосвязь, Россия.
Бурцев Ю.А., профессор кафедры Антимонопольного регулирования, ГОУ ВОМО «Московский государственный областной университет»
Demographic impact on economic security
In this article is considered interrelation of a demography and economy, their influence on the country, in particular Russia. The historic facts showing development of the country at certain stages of its formation are given. The economic report, the picked-up statistical data showing demographic changes reflects narrowness of their communication.
Keywords: economy, economic development, demography, interrelation, Russia.
Burtsev Y., professor, Antimonopoly regulation chair, SEI HEMR «Moscow State Regional University»
Экономика
УДК 33
Меры антикризисного управления субъектами Российской Федерации
В данной статье рассмотрено сбалансированное территориальное развитие Российской Федерации, которое предусматривает ориентированность на обеспечение условий, позволяющих каждому региону иметь необходимые и достаточные ресурсы для обеспечения достойных условий жизни граждан, комплексного развития и повышения конкурентоспособности экономики регионов.
Ключевые слова: антикризисное управление, уровни антикризисного управления, сбалансированное территориальное развитие, задачи регионального управления.
Капицкая О.В., к.э.н., доцент кафедры «Менеджмент», ФГБОУ ВО «Московский технологический университет» (МИРЭА), e-mail: kep2006@mail.ru
Мандыч И.А., к.э.н., кафедра «Менеджмент», ВО «Московский технологический университет» (МИРЭА)
Crisis management measures of the Russian Federation subjects
This article discusses a balanced territorial development of the Russian Federation, which provided focus on providing conditions that allow each region to have the necessary and sufficient resources to ensure decent conditions of life of citizens, comprehensive development and enhance the competitiveness of regional economies.
Keywords: crisis management, crisis management levels, a balanced territorial development, regional management tasks.
Kapitskaya O., Ph.D., Associate Professor of the Management chair, FSFEI HE «Moscow Technological University», e-mail: kep2006@mail.ru
Mandich I., Ph.D., Management chair, FSFEI HE «Moscow Technological University»
Экономика
УДК 338.22.021.4
Роль информационно-коммуникационных технологий в процессах группового принятия управленческих решений
В статье отражено влияние развития информационно-коммуникационных технологий на развитие процессов группового принятия управленческих решений. Существующая быстроменяющаяся среда деятельности таких экономических систем, как инновационные предприятия и государство, требует принятия оперативных и эффективных (в плане отношения результата к затратам) решений. Во многом эти решения определяют будущие глобальные параметры этих систем, их вектор развития и скорость развития. Предполагается, что применение информационных технологий, позволяющих работать удаленно, может обеспечить возможность выработки групповых решений, не отнимая большого количества времени у экспертов и не требуя больших финансовых затрат и организационных усилий для обеспечения присутствия группы экспертов в одном месте и в одно время, что характеризует такой подход как эффективный в рамках наличия лишь экспертной информации.
Ключевые слова: облачные технологии, групповое принятие управленческих решений, методы оценки проектов, информационные технологии, системы поддержки принятия решений, информационно-коммуникационные технологии.
Мангушева Л.С., к. э. н., старший преподаватель кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «РЭУ имени Г. В. Плеханова», e-mail: klyalya80@mail.ru
Хайрулин И.Г., к.э.н., доцент кафедры «Математические методы в экономике», ФГБОУ ВО «РЭУ имени Г. В. Плеханова», e-mail: ils_hakk@mail.ru
The role of information and communication technologies in group based decision-making
The article reveals the impact of information and communication technology development on the development of group-based decision-making. The existing fast-changing environment of such economic systems’ activity as innovative enterprises and state requires taking immediate and effective (in terms of ratio between results and expenses) decisions. In most ways these decisions define future global parameters of these systems, direction and speed of development. It is assumed, that using information and communication technologies, allowing to work distantly, may enable to work out group decision, not taking a lot of experts’ time and not requiring huge financial expenses and organizational efforts to ensure the presence of each expert in one place and in one time.
Keywords: cloud computing, group management decisions, project evaluation methods, information technology, decision support systems, information and communication technologies.
Mangusheva L., Ph.D., Senior Lecturer of the Informatics chair , FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: klyalya80@mail.ru
Khairulin I., Ph.D. Assistant Professor of the Mathematical Methods in Economics, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: ils_hakk@mail.ru
Экономика
УДК 330.33
Институциональный аспект оптимизации издержек фирмы в период экономического спада
Практика показывает, что сокращение расходов является главной «антикризисной» мерой для российских компаний. В условиях экономической стагнации снизить издержки обычно намного легче, чем поднять выручку предприятия. Одним из эффективных путей уменьшения издержек по мнению многих руководителей компаний является оптимизация расходов на персонал. Возможные последствия такой политики с позиции институциональной экономии имеют весьма неоднозначный характер и могут привести к обратному эффекту.
Ключевые слова: институциональная экономика, поведенческая теория, асимметрия информации, личные издержки, производственные издержки, трансакционные издержки, согласование экономических интересов, оптимизация расходов на персонал.
Шушунова Т.Н., к.т.н., доцент кафедры «Экономика» ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет им. Д.И. Менделеева», e-mail: serg-1167@yandex.ru
Шипкова О.Т., к.э.н., доцент кафедры «Экономика» ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет им. Д.И. Менделеева», e-mail: olship@inbox.ru
Шалдина Г.Е., к.э.н., доцент кафедры «Менеджмент и маркетинг», ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет им. Д.И. Менделеева», e-mail: shaldina@inbox.ru
Institutional aspect cost optimization firms in a economic downturn
Experience shows that cost cutting is the main anti-crisis measure for Russian companies. In conditions of economic stagnation, lower costs are usually much easier than to raise the company’s revenue. One of the most effective ways to reduce costs according to many business executives is the optimization of personnel costs. Possible consequences of the such policy from the perspective of institutional economics are rather ambiguous character, and can lead to the opposite effect.
Keywords: institutional economics, behavioral theory, asymmetry of information, personal costs, production costs, transaction costs, harmonization of economic interests, optimization of personnel costs.
Shushunova T., Ph.D., associate professor of the Economics chair, FSEI HE «D. Mendeleyev University of Chemical Technology of Russia», e-mail: serg-1167@yandex.ru
Shipkovа O., Ph.D., associate professor the Economics chair, FSEI HE «D. Mendeleyev University of Chemical Technology of Russia», e-mail: olship@inbox.ru
Shaldina G., Ph.D., associate professor of the Management and Marketing chair, FSEI HE «D. Mendeleyev University of Chemical Technology of Russia», e-mail: shaldina@inbox.ru
Экономика
УДК 332.012.2:330.47
Проблемы информационного обеспечения для оценки функционирования муниципально – экономической системы
В статье рассматриваются проблемы информационного обеспечения для оценки функционирования муниципально – экономической системы.
Ключевые слова: муниципально – экономической система, информационное обеспечение деятельности ОМСУ, системы показателей статистической отчетности, муниципальная статистика.
Пак Х.С., д.э.н., профессор, Санкт-Петербургский университет технологий управления и экономики
Ворона-Сливинская Л.Г., д.э.н., профессор, Санкт-Петербургский университет ГПС МЧС России
The problems of information support for the assessment of the functioning of the municipal economic system
The article deals with the problems of information support for the assessment of the functioning of the municipal economic system.
Keywords: municipal economic system, information support of LSG activities, statistical reporting system, municipal statistics.
Pakh Kh., Doctor of Economics, Professor, Saint-Petersburg University of Management and Economics Technologies
Vorona-Slivinskaya L., Doctor of Economics, Professor, Saint-Petersburg State University of Emergency Situations Ministry of Russia
Экономика
УДК 33
SWOT-анализ ГУП «Московский метрополитен»
В статье рассматриваются контроль возможностей и угроз модернизации и расширению ГУПа «Московский метрополитен», анализ привлекательности рынка и его заданных условий. Также производится анализ потенциала ГУПа, SWOT-анализ как метод стратегического исследования.
Ключевые слова: финансовая устойчивость, сильные стороны компании, слабые стороны компании, возможности, угрозы, внешний аудит среды, внутренний аудит компании.
Федотова Н.В., к.э.н., доцент, профессор кафедры «Экономика, финансы и управление на транспорте», ФГОБУ ВО «Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II» (МГУПС (МИИТ)), Российская открытая академия транспорта
Костакова Н.Г., магистр экономики, ФГОБУ ВО «Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II» (МГУПС (МИИТ)), Российская открытая академия транспорта
SWOT-analysis of SUE «Moscow Metropolitan»
The article examines the control of the opportunities and threats of modernization and expansion of the Moscow Metro, the analysis of the attractiveness of the market and its conditions. The analysis of the potential of SUE, SWOT-analysis as a method of strategic research is also carried out.
Keywords: financial stability, strengths of the company, weaknesses of the company, opportunities, threats, external audit of the environment, internal audit of the company.
Fedotova N., Ph.D., assistant professor, professor of the Economics, Finance and Transport Management chair, FSEI HE «Moscow State University of Railway Engineering under the name of Emperor Nikolay II» (MGUPS (MIIT)), Russian Open Transport Academy
Kostakova N., magister of the Economics, FSEI HE «Moscow State University of Railway Engineering under the name of Emperor Nikolay II» (MGUPS (MIIT)), Russian Open Transport Academy
Экономика
УДК 338.2
Исследование влияния качества разработки и внедрения стратегии развития на эффективность деятельности компаний в железнодорожной отрасли
В предыдущем исследовании автора был экспериментально подтвержден тезис о присутствии зависимости между фактом наличия у компаний документа стратегии долгосрочного развития и эффективностью их хозяйственной деятельности. При этом было сделано серьезное допущение о том, что в случае наличия у компании стратегии развития, данный документ считался разработанным и внедренным в хозяйственную деятельность по всем правилам науки стратегического планирования. В связи с произведенным допущением, в работе не учитывался целый ряд потенциальных негативных факторов, таких как: некачественная разработка документа стратегии, его некорректное внедрение в хозяйственную деятельность организации, а также формирование документа «для галочки» как «дани моде» корпоративного управления, и как следствие – разработки документа, присутствующего исключительно на бумаге. Целью данного исследования является экспериментальная проверка тезиса о наличии зависимости между качеством разработки и внедрения документа стратегии и эффективностью деятельности организаций.
Ключевые слова: стратегия, стратегия развития, структура стратегии, эффективность внедрения, железнодорожная отрасль, эффективность деятельности компании, исследование, минимальный размер выборки.
Кузнецов Р.А., аспирант, кафедра «Экономика строительного бизнеса и управление собственностью», ФГОБУ ВО «Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II» (МГУПС (МИИТ)), e-mail: r.kuznetsov@myief.ru
Investigation of the impact of the quality of development and implementation of the development strategy on the efficiency of company activities in the railway industry
In the author’s previous research it was experimentally confirmed, that there is a connection between company’s business efficiency, and the fact that it has the document of strategy of long-term development. Based on this, a serious assumption was made that if the company has a strategy, this document is considered as developed and implemented in the economic activities according to the rules of the science of strategic planning. However, it was not mentioned in the reasearch, that in connection with this statement, there’s a great number of potential negative factors, such as low-quality developed strategy document, its incorrect implementation in the economic activities of the organization, as well as the formation of the document «for show» as a «tribute to fashion» of corporate governance and as a result - the development of the document only in the theory.The aim of this particular research is the experimental verification of the idea that the quality of the development of this Strategic document and it’s implementation has a great influence on the efficiency of all activities of the organization.
Keywords: strategy, business strategy, industry structure, structure of strategy, efficiency of implementation, railway industry, efficiency of business, research, appropriate sample size.
Kuznetsov R., the post-graduate student, Economics of construction business and property management chair, FSEI HE «Moscow State University of Railway Engineering under the name of Emperor Nikolay II» (MGUPS (MIIT)), e-mail: r.kuznetsov@myief.ru
Экономика
УДК 338.1
Научно-методические положения оценки конкуренции на автотранспортном рынке
В современных рыночных условиях наблюдается ужесточение конкурентной борьбы, как на рынке транспортных средств, так и на любом другом рынке. Конкурентная борьба усиливается, что придает особое значение конкурентоспособности субъектов хозяйствования (предприятий, фирм) и их продукции. В результате трансформации процесса развития конкурентоспособность субъектов хозяйствования, производимых и реализуемых потребительских товаров, работ и услуг делает актуальным исследование в области оценки конкуренции на отдельно взятом рынке, а именно рынке автотранспортных средств.
Ключевые слова: автомобильный рынок, конкуренция, автомобильный транспорт.
Подхалюзина В.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономика автомобильного транспорта», ФГБОУ ВПО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)
Дрейцен М.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономика автомобильного транспорта», ФГБОУ ВПО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)
Scientific and methodological provisions for assessing competition in the motor transport market
In the current market conditions there is a toughening of competition on the market of vehicles, or on any other market. Competition increases, which attaches particular importance to the competitiveness of economic entities (enterprises, companies) and their products. As a result of the transformation process the competitiveness of business entities, produced and sold consumer goods, works and services makes it relevant to study in the area of evaluation of competition in a particular market, namely the market of motor vehicles.
Keywords: automobile market, competition, automobile transport.
Podhalyuzina V., Ph.D., assоciate professor, Road transport Economy chair, FSEI HPE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)
Dreytsen M., Ph.D., assоciate professor, Road transport Economy chair, FSEI HPE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)
Управление
УДК 65
Взаимодействие с вузами как способ формирования квалифицированного кадрового состава предприятия
В статье рассматривается организация взаимодействия предприятия с профильными вузами, оценивается эффективность используемых способов взаимодействия. Анализируется отношение студентов, работодателей и сотрудников вузов к производственной практике и целевому обучению. Изучается возможность создания базовых кафедр на предприятии.
Ключевые слова: взаимодействие предприятия с вузами, производственная практика студентов, целевое обучение, базовая кафедра.
Коломоец Е.Н., к.ф.н., доцент кафедры «Социология, психология и социальный менеджмент», ФГБОУ ВПО «Московский авиационный институт», e-mail: kolomoetc_elena@mail.ru
Гриб Е.В., к.ф.н., доцент кафедры «Социология, психология и социальный менеджмент», ФГБОУ ВПО «Московский авиационный институт»
Interaction with universities as a way of formation of a qualified staff of the enterprise
The article deals with the organization of interaction of the enterprise with a specialized universities, evaluates the effectiveness of used methods of interaction. The relation of students, employers and university’s staff to practical training and intentional learning is analyzed as well as the possibility of the creation of the basic departments at the enterprise.
Keywords: interaction enterprises with universities, practical training, intentional learning, basic universitie’s departments.
Kolomoets E., Ph.D., associate professor, Sociology, Psychology and Social Management chair, FSFEI HPE «Moscow Aviation Institute»
Grib E., Ph.D., associate professor, Sociology, Psychology and Social Management chair, FSFEI HPE «Moscow Aviation Institute»
Управление
УДК 658
«Облачные» информационные системы в корпоративных бизнес-процессах торговых компаний
В статье рассмотрены возможности «облачных» информационных систем, проанализированы функции «облачных» сервисов, ориентированные на решение задач управления в рамках процессного подхода на предприятиях сферы торговли. Отмечено, что «облачные» сервисы позволяют осуществлять не только мониторинг и анализ корпоративных бизнес-процессов, но и исполнение и контроль бизнес-процессов с учетом ролей пользователей в информационной системе.
Проведено исследование отечественной и зарубежной практики использования «облачных» информационных сервисов предприятиями торговли и сделан вывод о том, что «облачные» сервисы позволяют улучшить управление взаимодействием с клиентами и повысить качество обслуживания за счет унификации методик реализации бизнес-процессов. Для российских предприятий сферы торговли перспективным направлением улучшения бизнес-процессов является использование информационно-аналитических «облачных» сервисов.
Ключевые слова: «облачные» информационные системы, бизнес-процессы, торговое предприятие, интернет-торговля, CRM.
Эйдлина Г.М., к.э.н., доцент, доцент кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: gm20051@yandex.ru
«Cloud-based» information systems in corporate business processes of trading companies
In the article the scope of cloud information systems is considered, the functions of «cloud» services, aimed at solving of control problems in the framework of process approach in enterprises of sphere of trade are analyzed. Noted that the cloud services allow not only to fulfil monitoring and analysis of corporate business processes, but also execution and control of business processes based on the user role in information system.
The research of domestic and foreign experience of using cloud-based information services at the trading enterprises carried out and it is concluded that cloud services allow to make better the control of interaction with clients and increase the quality of service due to the unification of methods of realization of business processes. For Russian enterprises in the sphere of trade a promising direction for improving business processes is the use of information-analytical cloud services.
Keywords: «cloud» information systems, business processes, mercantile business, CRM, e-Commerce.
Eydlina G., Ph.D., assistant professor, computer science chair, FSEI HE «Plekhanov Russian university of economics»
Управление
УДК33
Обоснование области применения контрактов жизненного цикла в дорожном хозяйстве
В статье излагается позиция автора по определению области эффективного применения контрактов жизненного цикла (КЖЦ) дорожных сооружений. Обозначены недостатки разработанных в целях выбора оптимального инвестиционного механизма реализации дорожного проекта(типа контракта) методических документов. Приведена сравнительная характеристика используемых в дорожном хозяйстве типов контрактов.
Ключевые cлова: дорожное сооружение, контракт жизненного цикла, концессионное соглашение, государственный контракт, область применения.
Морева Е.С., аспирант, ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ (ГТУ))
Rationale for the application of life cycle contracts in road sector
The article describes the author’s position on the definition of the field of effective application of life-cycle contracts (LCC) of road constructions. The shortcomings of methodological documentsdesigned for the selectionof the optimal investment mechanism for the implementation of a road project(type of contract) are identified. Comparative characteristics of types of contracts used in the road sector are given.
Keywords: road construction, life-cycle contract, concession agreement, government contract, application area.
Moreva E., the post-graduate student, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction State Technical University» (MADI (GTU))
Управление
УДК338.242.4
Развитие малого бизнеса России в долгосрочном периоде
Исследованы основные положения Стратегии развития малого и среднего предпринимательства в России на период до 2030 года. Рассмотрены механизмы ее реализации и основные задачи по формированию условий и факторов развития малого и среднего предпринимательства в долгосрочном периоде. Раскрыты функции Федеральной корпорации по развитию малого и среднего предпринимательства. Систематизированы действующие льготы для субъектов малого предпринимательства в налогообложении, контрольно-надзорной деятельности и в других сферах. Подчеркнута необходимость системной увязки стратегического планирования социально-экономического развития страны в целом параметрами развития малого и среднего предпринимательства. Дана характеристика двух групп субъектов малого предпринимательства (массовые и высокотехнологичные), выделенных для целей государственной поддержки. Перечислены формы объектов инфраструктуры поддержки малого и среднего предпринимательства в регионах.
Ключевые слова: малое и среднее предпринимательство, стратегия развития, факторы развития бизнеса, государственная поддержка.
Семенова А.Н., к.э.н., доцент кафедры «Финансовый контроль, анализ и аудит» ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова», e-mail: semenovaalbina@mail.ru
Данина Т.М., к.э.н., доцент, директор филиала НИИ СП в Приволжском федеральном округе, e-mail: tdtl@mail.ru
Development of small business in Russia in the long term
The basic provisions of the Strategy of development of small and medium-sized businesses in Russia for the period up to 2030. The mechanisms of its implementation and the basic tasks of the formation conditions and factors of development of small and medium-sized businesses in the long term. Reveals the functions of the Federal Corporation for Development of Small and Medium Enterprises. Systematized existing exemptions for small businesses in the taxation, control and surveillance activities, and in other areas. It stressed the need for a system linking strategic planning of socio-economic development of the country in general parameters of development of small and medium-sized businesses. The characteristics of the two groups of small businesses (massive and high-tech), allocated to state support purposes. Listed forms of support infrastructure for small and medium-sized enterprises in the regions.
Keywords: SME development strategy, business development factors, the state support.
Semenova A., Ph.D., Associate Professor at theFinancial Control, Analysis and Audit, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: semenovaalbina@mail.ru
Danina T., Ph.D., Associate Professor Director of the branch NII SP in the Volga Federal District, e-mail: tdtl@mail.ru
Управление
УДК 33
Стратегическое планирование – необходимый элемент хозяйственного механизма развития в современных условиях
В статье рассматриваются актуальность проблемы планирования на всех уровнях, вопросы развития деятельности предприятий на перспективу на основе концепции формирования стратегии.
Ключевые слова: автомобильный транспорт, стратегия развития, планирование, повышение эффективности, индикаторы, инструменты планирования.
Дрейцен М.А., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВПО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)
Strategic planning – a necessary element of the economic mechanism of development in modern conditions
This article discusses the relevance of the problem of planning at all levels, the development of business activities in the future based on the concept of strategy formation.
Keywords: road transport development strategy, planning, efficiency, indicators, planning tools.
Dreytsen M., Ph.D., Associate Professor, FSEI HPE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)
Управление
УДК 338
Тенденции взаимодействия рынка воздушного транспорта и отраслевого рынка труда
Cовременный этап развития воздушного транспорта характеризуется инновационным вектором направленности, предполагает развитие авиационных технологий, совершенствование организационных и экономических методов управления.
В статье представлены индикаторы развития авиатранспортного сектора на основе инновационного вектора его развития: описаны контрольные показатели обеспечения инновационного развития в условиях заданных приоритетов развития отрасли. Представлены также результаты анализа рынка труда в сфере воздушного транспорта, а также прогнозируемые изменения профессий и требований к компетенциям авиационного персонала в будущем. Кроме того, согласно приоритетам инновационного развития отрасли описаны базовые компетенции персонала в перспективном периоде. На основе результатов экспертного опроса специалистов представлен срез компонентов трудового потенциала на рынке воздушного транспорта в текущем периоде, а также в условиях влияния факторов инновационного развития отрасли в будущем.
Ключевые слова: воздушный транспорт, гражданская авиация, инновационность развития, межрыночное взаимодействие, авиационный персонал, рынок труда.
Михальчевский Ю.Ю., к.т.н., доцент, проректор по международной деятельности и АЦ СПбГУГА, e-mail: piter000000@ya.ru
Trends in interaction between the air transport market and the labor market
The modern stage of the air transport development is characterized by an innovative direction vector and also involves the development of aviation technology, improving organizational and economic management.
The article presents the indicators of the air transport sector development on on the innovative vector development basis: describes benchmarks of innovative development in the modern priorities of this branch of the economy development. We present the results of the labor market analysis on the air transport, as well as the projected requirements for the competence of aviation personnel in future. In addition, according to the priorities of innovative development of the air transport branch we describe the basic competence of personnel in the planning period. Also we presented slice components of labor potential on the air transport market in the current period based on the experts survey, andthe same review of the innovation development factors influence to this branch in the future.
Keywords: air transport, civil aviation, innovative development, intermarket interactions, aviation personnel, labor market.
Mikhalchevsky Y., Ph.D., assistant professor, vice-rector for International Relations, SPbGUGA, e-mail: piter000000@ya.ru
Управление
УДК 368.914
Прошлое настоящее и будущее пенсионной системы России
В статье сравнивается качество пенсионного обеспечения в СССР и России, анализируются причины и направления пенсионной реформы.
Ключевые слова: пенсионная система, пенсионный фонд, реформа.
Чудинов Г.В., к.э.н., доцент кафедры «Социология, психология и социальный менеджмент», факультет «Социальный инжиниринг» ФГБОУ ВПО «Московский авиационный институт»
The past present and future of Russia’s pension system
The article compares the quality of pension provision in the USSR and Russia, analyzes the reasons and directions of the pension reform.
Keywords: pension system, pension fund, reform.
Chudinov G., Ph.D., assistant professor, Sociology, psychology and social management chair, Social engineering faculty, FSFEI HPE «Moscow Aviation Institute»
Транспорт
УДК 656.22.003
Подходы к аналитической оценке затрат на перевозки
В статье рассмотрены методы расчета себестоимости перевозок на железнодорожном транспорте.
Ключевые слова: затраты, издержки, расходы, себестоимость, экономические категории, процесс управления затратами, производственные затраты.
Матвеева И.Г., старший преподаватель кафедры «Международный финансовый и управленческий учет»,ФГОБУ ВО «Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II» (МГУПС (МИИТ))
Approaches to the analytical assessment of transportation costs
In the article methods of calculation of the cost price of transportations on a railway transportation are considered.
Keywords: costs, costs, expenses, cost, economic categories, process of cost management, production costs.
Matveeva I., head lecturer, International Financial and Management Accounting chair, FSEI HE «Moscow State University of Railway Engineering under the name of Emperor Nikolay II» (MGUPS (MIIT))
Транспорт
УДК 656
Проблемы безопасного плавания судов в ледовых условиях
Статья предназначена для судоводителей, владельцев судов с ледовым классом, инженеров проектных организаций, специализирующихся на проектировании транспортного и вспомогательного флота для плавания в ледовых условиях. Рассмотрены проблемы и критерии надёжности судов ледового плавания. Намечены пути решения проблем.
Ключевые слова: самостоятельное плавание, проблемы и критерии надёжности судов ледового плавания, совершенствование надежности судов ледового плавания, сила трения.
Короткий Э.В., старший преподаватель кафедры «Управление судном», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адм. Ф.Ф. Ушакова»
Problems safe navigation of ships in ice conditions
The article is designed for skippers, owners of ships with ice class, engineers of design organizations specializing in the design of transport and auxiliary fleet for sailing in ice conditions. The problems and criteria of reliability of ships of ice navigation. The ways of solution of problems.
Keywords: independent navigation, problems and criteria of reliability of ice navigation of vessels, improvement of reliability of vessels ice navigation; the friction force.
Korotkiy E., head lecturer of the Ship handling chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»
Транспорт
УДК 656
Систематизация процессов и параметров работы нефтеналивного терминала нефтегавани Шесхарис Новороссийского морского торгового порта и формирование структуры имитационной модели с учетом плотности распределения подхода железнодорожного транспорта
Проблема грамотного распределения грузопотока в порту лежит в основе бесперебойной работы всех его систем, способствует увеличению объемов перевалки груза и количества обрабатываемых судов. Одним из необходимых решений данной проблемы может быть обеспечение необходимого запаса нефти и нефтепродуктов в резервуарном парке в зависимости от гармоники подхода флота. Разработанная модель прибытия вагонов – цистерн в совокупности с необходимым объемом поставок груза по магистральным трубопроводам позволит добиться оптимизации перегрузочного процесса на терминале Шесхарис и увеличения количества судозаходов что в свою очередь повысит конкурентоспособность портов России.
Ключевые слова: резервуарный парк, гармоника судозаходов, плотность вероятности, гамма распределение, магистральный нефтепровод, судопоток, нефтетерминал, имитационная модель, вагон-цистерна.
Шканов В.В., аспирант кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Государственный Морской Университет им. адм. Ф.Ф. Ушакова»
Попов В.В., д.т.н., профессор кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»
Ordering of processes and parameters of the oil terminal Sheskharis and structure formation of imitation model taking into account the density distribution approach free transport train.
The problem of competent distribution of traffic in the port is the basis of the smooth operation of its systems, helps to increase cargo-handling volumes and the number of ships handled. One of the necessary solutions to this problem may be to ensure an adequate supply of oil in the tank farm, depending on the harmonics of the fleet approach. The developed model of arrival of the railway carriage tanks together with the required volume of cargo deliveries through pipelines will ensure the optimization of the process handling terminal Sheskharis and increasing the number of ship calls, which in turn will increase the competitive capacity of Russian ports.
Keywords: storage tanks, ships called harmonic probability density, gamma distribution, the main oil pipeline, vessel traffic, oil terminal, simulation model, tank-wagon.
Shkanov V., the post-graduate student, Ship navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»
Popov V., Doctor of Techniques, professor of the Ship navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»
Транспорт
УДК 656.6
Мировой морской торговый флот: динамика, структура, перспективы
Актуальность темы исследования определяется первостепенной ролью морского торгового флота в формировании инфраструктуры глобальной экономики. В статье анализируется динамика и структура мирового флота по основным типам судов и возрасту. В условиях превышения темпов роста мирового тоннажа над темпами роста мировой торговли исследуется объем заказов на новые суда и специализация ведущих стран в судостроении. Перспективы заказов на новые суда связываются с ожиданием роста спроса на них, экономией на масштабах перевозок и ужесточением экологических стандартов.
Ключевые слова: глобальная экономика, мировая торговля, международные морские перевозки, морской торговый флот.
Бабурина О.Н., д.э.н, доцент, профессор кафедры «Экономика и менеджмент», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет им. адм. Ф.Ф.Ушакова», e-mail: olgababurina@mail.ru
Хекерт Е.В., проректор, д.т.н., профессор, профессор кафедры «Теория устройства судна и морская практика» ФГБОУ ВО «Государственный морской университет им. адм. Ф.Ф.Ушакова», e-mail: mail@nsma.ru
Никулина Ю.Л., главный бухгалтер акционерного общества «Флот Новороссийского морского торгового порта», аспирант кафедры «Экономика и менеджмент» ФГБОУ ВО «Государственный морской университет им. адм. Ф.Ф.Ушакова», e-mail: yulia_ynn@mail.ru
World maritime merchant fleet: dynamics, structure, prospects
The relevance of the research topic is determined by the primary role of the merchant sea fleet in the formation of the global economy’s infrastructure. The article analyzes the dynamics and structure of the world fleet according to the main types of vessels and age. Under conditions of growth rates of world tonnage exceeding growth rates of the world trade, the volume of orders for new vessels and specialization of the leading countries in shipbuilding are investigated. The prospects of orders for new vessels are connected with the expected growth in demand for them, transportation’s economies of scale and tightening environmental standards.
Keywords: global economy, world trade, international shipping, maritime merchant fleet.
Baburina O., Doctor of Economics, associate professor, the professor of «Economics and management Department», FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»
Khekert E., Deputy rector, Doctor of Techniques, professor, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»
Nikulina Y., Chief accountant of Joint Stock Company «Fleet of Novorossiysk Commercial Sea Port», the post-graduate student of the Economy and Management chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»
Транспорт
УДК 658.51:629.4
Методический подход и опыт создания информационно-аналитических систем управления затратами на ремонт грузовых вагонов
В статье рассмотрены основныеэлементы бизнес-процесса вагонного хозяйства, сформулированы подходы к их формированию и структуризации, определены основы проектирования и опыт создания информационно-аналитических систем, как инструмента управления информационными потоками, формирующими затраты бизнес-единиц.
Ключевые слова: информационные потоки, итеративная модель, процессный подход, текущий отцепочный ремонт, бизнес-процесс
Дементьев А.П., к.э.н., профессор, ФГБОУ ВПО «Сибирский государственный университет путей сообщения»
Methodological approach and experience in development of information and analytical systems for costs of freight wagon repairs management
The paper considers the main components of business processes of the wagon facilities. The approaches to their development and structuring are formulated. The paper identifies the basis for designing and experience in development of information and analytical systems as an instrument for information flows management, generating business units’ costs.
Keywords: information flows, iterative model, process approach, the current uncoupling repair, business process.
Dementev A., Ph.D., Professor, FSEI HPE «Siberian Transport University»
Транспорт
УДК 656.614 (615).35(656.073.27)
Некоторые количественные тенденции развития обработки контейнерных и навалочных грузов в наиболее крупных морских портах мира
Проведён анализ основных количественных показателей и современных тенденций обработки контейнерных и навалочных грузов в крупнейших морских портах мира. Представлена статистика переработки грузов в указанных портах за 2013-2015 гг.
Ключевые слова: переработка грузов в морских портах, крупнейшие морские порты мира, контейнерные терминалы, обработка контейнеров, навалочные грузы.
Фисенко А.И., д.э.н., профессор, зав. кафедрой «Экономика и финансы», ФГБОУ ВО «Морской государственный университет им. адм. Г.И. Невельского»
Some trends of quantitative processing container and bulk cargo in the largest sea ports of the world
The analysis of main quantitative indicators of current trends and processing of container and bulk cargo in the largest seaports in the world. Presents statistics of cargo in these ports during the 2013-2015.
Keywords: processing of goods in seaports, the largest sea ports in the world, container terminal, handling of containers, bulk cargo.
Fisenko A., Doctor of Economic Sciences, Professor, Head of Economics and Finance chair, FSEI HE «Maritime State University named after admiral G.I. Nevelskoi»
Транспорт
УДК 338
Перспективы развития малого и среднего предпринимательства в гражданской авиации
Настоящее исследование посвящено изучению процессов и перспектив развития малого и среднего предпринимательства (МСП) в гражданской авиации в целях поиска путей совершенствования системы управления этим развитием.
В работеизучаются проблемы, тормозящие процесс развития малого и среднего предпринимательства в гражданской авиации, выделяются перспективы и направления совершенствования развития МСП в гражданской авиации и процесса управления им.
В качестве инструментария исследования используются методы системного и экономического анализа.
В ходе проведения исследования выявлены основные проблемы, препятствующие развитию малого и среднего предпринимательства в гражданской авиации: несовершенство нормативно-правовой базы, неразвитая инфраструктура, отсутствие воздушных судов для малой авиации российского производства, сложности с получением разрешительной и согласительной документации, недостатки в организации процесса обучения персонала и пр.
Выделены перспективные направления развития малого предпринимательства в гражданской авиации.
Ключевые слова: малое и среднее предпринимательство, гражданская авиация, система управления, малая авиация, инфраструктура, бизнес-авиация, программно-целевой подход.
Туров Н.А., аспирант, Санкт-Петербургский университет технологий управления и экономики
Prospects for the development of small and medium-sized businesses in civil aviation
The present study investigates the processes and prospects of development of small and medium-sized enterprises (SMEs) in civil aviation in order to find ways to improve the development of this management system.
We study the problems hindering the development of small and medium enterprises in the civil aviation, highlighted the prospects and ways of improving the development of SMEs in the civil aviation and management process them.
As a research tool used methods of system and economic analysis.
During the study identified the main problems hindering the development of small and medium-sized businesses in civil aviation: the imperfection of the legal framework, poor infrastructure, lack of aircraft for small aircraft of Russian production, difficulties in obtaining permits and conciliation documentation, deficiencies in the process of training and so forth.
Allocated promising areas of small business development in civil aviation.
Keywords: small and medium enterprises, civil aviation management system, small aircraft, infrastructure, business aviation, software-oriented approach.
Turov N., the post-graduate student, Saint-Petersburg University of Management Technologies and Economics
Транспорт
УДК 651.1
Расчет потребности в контейнерном оборудовании логистических сетей доставки грузов
Современный этап развития транспортной науки демонстрирует все больший уклон в сторону продвинутых информационных технологий, в частности сложных методов математического моделирования. Расчетные аналитические методы, в основе которых лежат простые алгебраические формулы и потоковые вычисления, представляются малоэффективными. С другой стороны, упускается их роль как способовустановления адекватности имитационных моделей. Любая имитационная модель самой высокой сложности, адекватность которой не доказана объективно, в лучшем случае может расцениваться как эвристика. В статьепредлагаютсяпростые расчетные модели, предназначенные для оценки масштабных проектов создания транспортно-логистических сетей «в укрупненных показателях», а также пригодные для использования в качестве инструмента установлении валидности, выполнении калибровки и доказательства адекватности имитационных моделей интермодальных сетей грузопродвижения.
Ключевые слова: логистические цепи, проектирование, контейнеры
Давыденко А.А., к.э.н.
The assessment of the container equipment demand in logistic supply chain
The current stage of the transport science development shows ever-increasing trend towards more and more complicated simulation techniquesdeveloped by modern computer science. The analytical calculation methods base on simple algebra formulae and the flow calculations seem to be inefficient. Oh the other hand, their importance as a powerful tool for proving the models’ adequacy is missed. Any highly complicated simulation model without the formally proved adequacy is only an heuristics. The paper proposes simple calculative models which could be used in massive design projects of complex logistic networks. They also could serve as an instrument for validation, calibration and adequacy proving in object-oriented simulation.
Keywords: logistic chains, design, containers.
Davidenko A., Ph.D.
Транспорт
УДК 656
Временные критерии для выбора схемы доставки груза
В статье рассматривается процедура выбора схемы доставки груза с учетом нескольких временных критериев, в том числе с учетом показателя учета грузовой массы, измеряемого в тонно-часах. Он необходим при оценке схем доставки при перевозках сборных грузов, когда может иметь место постепенное заполнение транспортного средства грузом; при перевозках по сборным и развозочным маршрутам; при смешанных перевозках с промежуточным хранением груза.
Ключевые слова: перевозки, схема доставки, критерии, многокритериальные задачи, грузовая масса.
Менухова Т.А., к.т.н., доцент кафедры «Транспортно-технологических процессов и машин», Санкт-Петербургский горный университет, e-mail: men-ta@yandex.ru
Time criteria for selection of shipping diagram
The article deals with the procedure for selecting the scheme of cargo delivery, taking into account several time criteria, including taking into account the metric of cargo weight measured in ton-hours. It is necessary in the evaluation of delivery schemes for the transport of consolidated cargo, when there may be a gradual filling of the vehicle with cargo; When transporting on prefabricated and transport routes; With mixed transportation with intermediate storage of cargo.
Keywords: transportation, delivery scheme, criteria, multi-criteria problems, cargo weight.
Menukhova T., Ph.D., assistant professor of the Transport and technological processes and machines chair, Saint-Petersburg Mining University, e-mail: men-ta@yandex.ru
Транспорт
УДК 625.7/8.05:658.51
К вопросу о формировании парка машин дорожных организаций на современном этапе
В статье конкретизируется понятие морального износа по отношению к отдельным единицам дорожных техники с учетом специфики отрасли дорожного хозяйства, приводится один из возможных подходов к оценке относительной эффективности использования отдельных дорожных машин, в том числе их современных образцов обеспечивающих внедрение инноваций в дорожной отрасли.
Ключевые слова: дорожная машина, моральный износ, экономическая эффективность, целесообразность замены, дорожная организация, инновации.
Абдулаев М.Н., к.э.н., доцент, декан факультета «Автомобильный транспорт и дорожное хозяйство», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет», Махачкалинский филиал, e-mail: murad1974@rambler.ru
Тагиров М.К., к.т.н., профессор, заместитель директора по научной и учебно-воспитательной работе ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет», Махачкалинский филиал, e-mail: tmk.03@mail.ru
Омаров А.З., к.э.н., доцент, декан факультета заочного обучения ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет», Махачкалинский филиал, e-mail: aiub.z@mail.ru
To the question of the fleet formation of road organizations at the present stage
The article concretizes the notion of moral depreciation in relation to individual units of road machinery, taking into account the specifics of the road sector, one of the possible approaches to assessing the relative efficiency of the use of individual road vehicles, including modern models providing innovation in the road sector.
Keywords: road car, obsolescence, economic efficiency, feasibility of replacement, road organization, innovation.
Abdulaev M., Ph.D., associate professor, dean of the automobile Transport and road facilities faculty, FSBEI HE «Moscow state automobile and road technical University», Makhachkala branch, e-mail: murad1974@rambler.ru
Tagirov M., Ph.D., Professor, Deputy Director of scientific and educational work of FSBEI HE «Moscow state automobile and road technical University», Makhachkala branch, e-mail: tmk.03@mail.ru
Omarov A., Ph.D., associate professor, dean of the correspondence department of FSBEI HE «Moscow state automobile and road technical University», Makhachkala branch, e-mail: aiub.z@mail.ru
Транспорт
УДК 346.7:656.6
О реализации мер государственной поддержки развития водного транспорта
В статье рассматривается роль государства в регулировании национальной экономики, а также раскрываются актуальные задачи государства в области развития водного транспорта. Особое внимание уделено методам государственного регулирования транспортной деятельности. Предложен пример дифференциации задач управления и методов государственного регулирования транспортной деятельности по предметным областям. Представлен анализ значимых для развития водного транспорта и судостроения законодательных документов. Рассмотрены меры государственной поддержки, способствующие обновлению флота и развитию судостроительной отрасли. Определены приоритетные направления дальнейшего использования мер государственной поддержки развития водного транспорта.
Ключевые слова: водный транспорт, методы государственного регулирования транспортной деятельности, задачи управления в области регулирования транспортной деятельности, судовладельцы, российский международный реестр судов, судовой утилизационный грант.
Буянова Л.Н., д.э.н., профессор, ведущий научный сотрудник АО «Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт морского флота», e-mail: buyanovaln@yandex.ru
Григорян М.Г., д.э.н., профессор кафедры экономики водного транспорта ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова», e-mail: deptrans@mail.ru, kaf_upvt@gumrf.ru
About implementation of measures of the state support of water transport development
The role of the state in regulation of national economy, as well as relevant objectives of the state in the field of water transport development is considered in the article. Special consideration is given to methods of state regulation of transport activity. The example of management tasks differentiation and methods of state regulation of transport activity for subject fields is offered. The analysis significant legislative documents for water transport development and shipbuilding is submitted. The measures of the state support promoting fleet renewal and development of ship-building branch are considered. The priority directions of further use of measures of the state support of water transport development are defined.
Keywords: water transport, methods of state regulation of transport activity, management tasks in the field of transport activity regulation, shipowners, Russian International Register of Vessels, a ship utilization grant.
Bujanova L., Doctor of Economics, professor, leading research scientist, Central marine research and design institute (CNIIMF) JSC, e-mail: buyanovaln@yandex.ru
Grigorjan M., Doctor of Economics, professor of the Economy of water transport chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: deptrans@mail.ru, kaf_upvt@gumrf.ru
Транспорт
УДК 656.078.1
Классификация методов повышения потенциала грузового автотранспортного предприятия
В статье рассматриваются особенности реализации блока модели управления устойчивостью транспортного предприятия - «выбор, адаптация методов и технологий управления». Выполнена классификация выбранных по результатам проведенного исследования методов, которая может быть использована в рамках совершенствования методической базы управлении устойчивостью предприятия. Предложен вариант распределения функций и методов управления применительно к типовой организационной структуре автотранспортного предприятия. Обозначена зависимость распределения функций и методов от масштабов предприятия, организационной структуры управления, стиля руководства и ряда других факторов. Разработана матрица, отражающая группировку методов управления по ряду признаков. Отмечена возможность использования матрицы в качестве инструмента, позволяющего формализовать взаимоотношения между структурными подразделениями и должностными лицами, а также упорядочить и проконтролировать реализацию методов, выбранных для управления устойчивостью транспортного предприятия.
Ключевые слова: модель управления, устойчивость предприятия, методы управления устойчивостью, потенциал транспортного предприятия, оценка эффективности управления.
Табачникова Е.В., к.э.н., доцент кафедры «Экономика водного транспорта», ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова», e-mail: tabachnikova_eka@mail.ru, kaf_upvt@gumrf.ru
Classification methods of increasing capacity of cargo motor transportation enterprise
The article discusses the features of the implementation of such a concept model unit Stability Management transport enterprise as the “selection and adaptation of management practices.” The classification selected according to the results of the research methods that can be used in the framework of improving the management of methodological base stability of the enterprise. A variant of cross-distribution of functions and management practices in relation to the typical organizational structure of the road transport enterprise. Is the dependence of the distribution of enterprise scale, management organizational structure, management style and a number of other factors. A matrix is a grouping of a number of features of management methods. The possibility of using the matrix as a tool to formalize the relationship between the structural units and officials, as well as to organize and monitor the implementation of methods chosen to manage the sustainability of the transport enterprise.
Keywords: management model, the enterprise stability, methods of stability control, potential of transport company, assessment of management efficiency.
Tabachnikova Y., Ph.D., associate professor of the Economy of water transport chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: tabachnikova_eka@mail.ru, kaf_upvt@gumrf.ru
Транспорт
УДК 656
К вопросу определения расстояния между остановочными пунктами железнодорожного транспорта в городских агломерациях
В статье представлены факторы, играющие важную роль в процессе выбора пассажиром предпочтительного вида транспорта. Рассмотрены планировочные задачи в масштабах транспортного узла и города. Выдвинута формула, отражающая характер изменения пассажиро-километров в связи с изменением числа остановочных пунктов.
Ключевые слова: транспортный узел, остановочный пункт,пассажирские станции, плотность пассажиропотока.
Свиридчук Г.П., аспирант, ФГБОУ ВПО «Государственный университет управления»
On the issue of determining the distance between railway stations in urban agglomerations
The article presents the factors that play a role in the process of choosing the preferred type of transport for a passenger. Planned tasks are considered in the scale of the transport hub and cities. A formula has been put forward that reflects the nature of changes in passenger-kilometers due to changes in the number of stop points.
Keywords: transport hub, stopping point, passenger stations, passenger traffic density.
Sviridchuk G., the post-graduate student, FSEI HPE«State University of Management»
Транспорт
УДК 338.49
Особенности гидротехнического строительства как объекта инвестиций
В статье излагаются особенности гидротехнического строительства как объектов инвестиций, которые необходимо учитывать при оценке их экономической эффективности. В частности, такие как: условия бюджетного финансирования и отсутствие входящих денежных потоков в виде доходов или кредитов; необходимость использования смешанных схем финансирования и учет социально-экологических факторов.
Ключевые слова: экономическая эффективность, факторы экономического эффекта, государственно-частное партнерство, гидротехническое строительство.
Расторгуев И.Е., к.э.н., профессор ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: rastorguevie@gumrf.ru
Дубина Ю.О., аспирант, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: iuliia.dubina@mail.ru
Features of hydraulic engineering as an investment
The article outlines the features of the hydraulic engineering construction as investment objects that need to be considered in the evaluation of their economic efficiency. In particular, such as: the conditions of budget financing and the lack of incoming cash flows in the form of income or loans; the need to use mixed financing schemes and the consideration of socio-environmental factors.
Keywords: economic efficiency, economic effects, public-private partnerships, water engineering.
Rastorguev I., Ph.D., professor, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: rastorguevie@gumrf.ru
Dubina J., the post-graduated student, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: iuliia.dubina@mail.ru
Транспорт
УДК 651.1
Представлениеопераций контейнерного терминала сематическими сетями
Операции, выполняемые на контейнерном терминале, являются сложными процессами, вовлекающими в себя множество участников, действий, объектов, предметов, условий, обстоятельств и пр. Функциональные аспекты взаимоотношений этих элементов формируют блок-схемы, алгоритмы, процессы и иные формы, удобные для выполнения операционного анализа и создания моделей. В то же время, они отражают лишь часть всех представлений и знаний, которые лежат в основе выполняемых операций. Так, для описания документооборота, которым сопровождается выполнение отдельных операций и организация связей между ними, используются другие данные, относящиеся к тем же элементам. То же можно сказать и о формировании описания ролей персонала, задействованного в выполнении операций. Наличие множества аспектов в каждом явлении и процессе, которые сопровождают деятельность терминала (а точнее – составляют суть этой деятельности) требует создания универсального формата их представления, обеспечивающего их согласованность и непротиворечивость в различных частных интерпретациях. Указанное обстоятельство вызывает необходимость выбора формата представления знаний и формирование методологической модели их использования, обеспечивающих возможность порождения различных частных отображений, или проекций. На разных этапах подобные модели обладают разной универсальностью: исчерпывающая модель представления знаний одного уровня может оказаться частичной или неполной для следующих уровней, или же избыточной и излишне детализированной для предшествующих. Как следствие, к формату представления знаний возникает требование совместимости вверх и вниз, сопровождаемой возможностью генерации необходимых частных представлений в одном случае и обобщения частных характеристик в другом. Наиболее подходящей для этих целей парадигмой, выработанной современной дискретной математикой для представления знаний о предметной области, являются семантические сети, принципы использования которых в проектировании и анализе работы контейнерных терминалов составляют цель настоящей публикации.
Ключевые слова: контейнерный терминал, моделирование, холистика.
Щербакова-Слюсаренко В.Н., к.т.н., генеральный директор ЗАО «Логистика-Терминал»
The representation of the container terminal’s operations with the semantic neworks
The operations performed on the container terminals are the complicated processes involving many participants, a lot of activities, objects, conditions, subjects, references, circumstances etc. The functional aspects of these entities’’ interrelations result in block-schemas, algorithms, processes and other forms convenient for operation analyses and model creation. On the other hand, they reflect only a part of all perceptions and knowledges underlying the operations. For example, in order to describe the document flow which accompanies the performance of concrete operations and their interconnections, the other data are needed relating to the same objects. The same could be said to the descriptions of the personal duties and tasks, involved in the performing of operations. The existence of many aspects in every phenomenon and process, which compose the core of a terminal activity, demands for development of an unified basis of the representations that will enable to provide their coherence and the absence of conflicts and contradictions in every different applications. This circumstance causes the necessity to select a universal format for heterogeneous knowledges representation, as well as the model of their utilization for generating different partial reflections or projections. At different levels and stages, those models would have different universalization: the exhaustive model of the knowledges representation on one level could be incomplete or redundant for an other level. As a consequence, the format of the knowledges representation is expected to be compatible upwards and downwards, permitting the possibility to generate partitial representations in one direction and generalization in the other. The most promising paradigm developed by the modern computer science is the semantic networks. The principles of these networks utilization for the design and analyses of container terminal is the subject of this research.
Keywords: container terminal, simulation, holism.
Scherbakova-Sluysarenko V., Ph.D., general director, Logistic-Terminal CJSC
Транспорт
УДК 656
Исследование понятия транспортного обслуживания
В статье раскрывается сущность понятия «транспортное обслуживание», обосновываетсяактуальность повышения его качества, сущность понятия «транспортное обслуживание», дается разграничение определений «транспортное обслуживание» и «транспортная услуга». Предложено определение транспортного обслуживания с точки зрения процесса, как части системы экономических отношений в сфере обращения и распределения товаров, который представляется в виде совокупности его элементов, состоящих из продукции транспорта, транспортного процесса и организации взаимодействия между пользователем транспортного обслуживания и транспортными компаниями. Уточнены основные особенности транспортных услуг, влияющих на оценку их качества, разработана структура транспортного обслуживания. Выполнена классификация по основным признакам: - по уровню предоставляемого транспортного обслуживания; - по виду потребителя, которому предоставляется обслуживание; - по объему выполняемых работ; - по характеру процесса, связанного с предоставлением определенной услуги; - по размерамстоимости. Показано, что представление транспортного обслуживания в виде структуры позволяет более четко определиться с показателями оценки качества транспортного обслуживания, и методами их оценки.
Ключевые слова: транспортное обслуживание, транспортная услуга, продукция транспорта, транспортный процесс, взаимодействия между пользователем транспортного обслуживания и транспортными компаниями.
Лопарева И.Ю., аспирант, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: irinalopareva91@gmail.com
Research of the concept of transportation servicing
The article: - reveals the essence of transportation servicing concept, provides the distinction of definitions of transportation servicing and transportation service, substantiates the actuality of transportation servicing quality improvement. - suggests a definition of transportation servicing in terms of the process, as a part of the system of economic relations in the sphere of circulation and distribution of goods, which is represented as a complex of elements consisting of production of transportation, transportation process and organization of interaction between the consumer of transportation servicing and transport companies. - clarifies the main features of transportation services, affecting evaluation their quality, develops the structure of transportation servicing. - classifies transportation servicing by main criteria: level of transportation servicing provided; type of consumer of transportation servicing; volume of work performed; nature of the process associated with the provision of a particular service; cost amount. - demonstrates that presentation of transportation servicing as a structure allows precisely define the indicators of transportation servicing quality evaluation as well as methods of evaluation.
Keywords: transportation servicing, transport service, production of transport, transportation process, interaction between the consumer of transportation servicing and transport companies.
Lopareva I., the post-graduated student, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: irinalopareva91@gmail.com
Транспорт
УДК330.322.1
Совершенствование инвестиционного механизма в условиях государственно-частного регулирования инвестиционного процесса на транспорте
Актуальность темы определяется содержательным потенциалом представленного научного исследования, который содержитобщую характеристику концепции нового инвестиционного механизма как системы управления отраслью в современных условиях, основанную на принципах государственно-частного регулирования инвестиционным процессом на транспорте. Недостаточная разработанность целостной концепции отраслевого инвестиционного механизма также обусловили актуальность темы представленного исследования. В рамках разработанной нами концепции обоснована необходимость формирования в отрасли нового инвестиционного механизма как способа управления отраслью в современных условиях. Концепция содержиттрактовку и экономический смысл категории инвестиционный механизм, в ней дана авторская трактовка категории, раскрыты преимущества этого механизма. Фундаментальную основу отраслевого инвестиционного механизма составляют факторы, его составляющие, к которым относятся: перманентное развитие функций транспорта, формы собственности в отрасли и ихприоритетность по объектам, монопольный характер организации и функционирования предприятий в инфраструктуре транспорта, программный характер инвестиционной деятельности, самый масштабный даже в условиях санкций и кризиса, обоснована необходимость новых методов измерения эффективности проектов на базе концепций эффективность-рациональность и эффективность-целесообразность в проектах государственно-частного партнерства.
Ключевые слова: инвестиционный механизм, инвестиции, государственные программы, государственно-частное партнерство.
Малиновская О.В., д.э.н., профессор, кафедра «Финансы и кредит», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»
Скобелева И.П., д.э.н., профессор, кафедра «Финансы и кредит», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: ifinansy@yandex.ru
Perfection of the investment mechanism in the conditions of state-private regulation of the investment process in transport
The relevance of the topic is determined by the content potential of the presented scientific research, which contains a general description of the concept of a new investment mechanism as a system for managing the industry in modern conditions, based on the principles of public-private regulation of the investment process in transport. Inadequate elaboration of the integral concept of the sectoral investment mechanism also determined the relevance of the topic of the presented study. Within the framework of the concept developed by us, the necessity of forming a new investment mechanism in the industry as a way of managing the industry in modern conditions is substantiated. The concept contains an interpretation and economic sense of the category of the investment mechanism, it gives the author’s interpretation of the category, the advantages of this mechanism are disclosed. The fundamental components of the sectoral investment mechanism are the factors that make up it, including: the permanent development of transport functions, the ownership forms in the industry and their priority for objects, the monopolistic nature of the organization and functioning of enterprises in the transport infrastructure, the program nature of investment activity, the most ambitious even in conditions Sanctions and crisis, the necessity of new methods of measuring the effectiveness of projects based on the concepts of efficiency-rationality and efficiency-feasibility in public-private partnership projects is substantiated.
Keywords: investment mechanism, investments, state programs, public-private partnership.
Malinovskaya O., Doctor of Economics, Professor, Finance and Credit chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»
Skobeleva I., Doctor of Economics, Professor, Finance and Credit chair, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: ifinansy@yandex.ru
Транспорт
УДК 629.4.023:14.001.573
Адаптация математической модели полувагона к условиям разгрузки кузова способом опрокидывания
В статье представлено уточнение математической модели движения системы «вагоноопрокидыватель - кузов полувагона – насыпной (навалочный) груз».
С помощью уточненной математической модели и системы дифференциальных уравнений движения составлен алгоритм нахождения динамических сил и ускорений, действующих на кузов полувагона во время его разгрузки на вагоноопрокидывателях. В дифференциальных уравнениях учитывались конструктивные особенности полувагонов, физико-механические свойства насыпных грузов и конструкции вагоноопрокидывателей.
Анализ полученных расчетных данных и полученных графиков ускорений сделан вывод, что при повороте системы на угол 125 град кузов получает наибольшие ускорения, которые достигают порядка 1g. По полученным значениям динамических сил и ускорений проектировщики грузовых вагонов получают возможность сделать оценку прочности конструкции полувагонов в момент их выгрузки на вагоноопрокидывателях, повысить показатели надежности и прочности грузового вагона, что позволит повысить сохранность вагонного парка.
Ключевые слова: сохранность вагона, кузов полувагона, вагоноопрокидыватель, компьютерное моделирование, грейфер, динамические силы и ускорения, насыпной груз.
Петров Г.И., д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Вагоны и вагонное хозяйство», ФГОБУ ВО «Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II» (МГУПС (МИИТ))
Чепурненко И.В., старший преподаватель, ФГОБУ ВО «Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II» (МГУПС (МИИТ))
Паначев О.И., соискатель, ФГОБУ ВО «Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II» (МГУПС (МИИТ))
The article presents a refinement of the mathematical model of the system «dumper – body gondola – bulk (break bulk) cargo»
With the help of refined mathematical models and systems of differential equations of motion of an algorithm for finding the dynamic forces and accelerations acting on the body of the gondola car during unloading tipplers. The differential equations were taken into account design features of the gondolas, physico-mechanical properties of the bulk materials and design of the car dumper.
Analysis of the calculated data and the resulting graphs of the accelerations it is concluded that when the system is rotated to the angle of 125 deg body receives the greatest acceleration that reach 1g. According to the obtained values of dynamic forces and accelerations designers of freight wagons have the opportunity to make an assessment of the structural strength of the gondolas at the moment of their unloading at wagon tipplers, to increase the reliability and durability of the freight car, which will enhance the safety of rolling stock.
Keywords: safety of the car, the back of the gondola, dumper, computer modeling, grapple, dynamic forces and accelerations, bulk cargo.
Petrov G., Doctor of technical Sciences, Professor head of the Cars and car economy chair, FSEI HE «Moscow State University of Railway Engineering under the name of Emperor Nikolay II» (MGUPS (MIIT))
Chepurnenko I., senior lecturer, FSEI HE «Moscow State University of Railway Engineering under the name of Emperor Nikolay II» (MGUPS (MIIT))
Panаchev O., the applicant FSEI HE «Moscow State University of Railway Engineering under the name of Emperor Nikolay II» (MGUPS (MIIT))
Транспорт
УДК 656.62
Текущее и оперативное планирование работы флота в рыночных условиях
В статье сформулированы требования к современной системе оперативного планирования работы флота. Перечислены составы входной и выходной информации, определены принципы методологии планирования.
Ключевые слова: автоматизация оперативного планирования работы флота, оперативное планирование работы флота, принципы оперативного планирования.
Зачесов В.П., д.т.н., профессор кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта»
Платов Ю.И., д.т.н., профессор кафедры «Управление транспортом», ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта»
Current and operational planning of the fleet in market conditions
The article outlines the requirements for modern fleet operational planning systems. The composition of the input and output information is listed, the principles of the planning methodology are defined.
Keywords: automation of fleet operational planning, fleet operational planning, principles of operational planning.
Zachesov V., Doctor of Techniques, professor, Navigation chair, FSEI HE «Siberian State University of Water Transport»
Platov Y., Doctor of Techniques, professor, Transport management chair, FSEI HE «Volga State University of Water Transport»
Транспорт
УДК 656
Концепция е-навигации в решении задачи создания модели автономного судна и возможности его захода и обработки на нефтетерминале Шесхарис
Проблемы сокращения операционных расходов, снижения воздействия на окружающую среду и привлечения грамотных специалистов остаются наиболее актуальными в морском судоходстве. Концепция е-навигации в решении задачи создания модели автономного судна и возможности его захода в порт значительно увеличит потенциал снижения операционных затрат в отношении расходов на экипаж, а также позволит добиться создания надежной автономной системы управления судном и минимизировать риски загрязнения окружающей среды предотвратив возможные аварии, ключевым фактором в которых является человеческий фактор.
Ключевые слова: е-навигация, Автономная Навигационная Системой (АНС), Расширенный фильтр Кальмана, автономное судно, Расширенный Сенсорный Модуль (РСМ), е-Лоран, модуль удаленного управления судном, земная волна, ионосферная волна, автономный мостик.
Шканов В.В., аспирант кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»
The concept of e-navigation in solving the problem of creating a model of an autonomous vessel and the possibility of its entering and processing at the oil terminal Sheskharis
The problems of reducing operating costs, reducing the impacton the environment and attracting competent professionals remain the most relevant in the maritime industry. The concept of e-navigation in solving the problem of creating a model of an autonomous vessel and the possibility of its entry into the port will significantly increase the potential for reducing operating costs in respect of crew costs, and will also create a reliable autonomous ship control system and minimize the risks of environmental pollution by preventing possible accidents, a key Factor in which is the human factor.
Keywords: e-navigation, Autonomous Navigation System (ANS), Kalman Advanced Filter, autonomous vessel, Advanced Sensor Module (ASM), e-Loran, Remote Control Module, earth wave, ionospheric wave, autonomous bridge.
Shkanov V., the post-graduate student of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»
Транспорт
УДК629.5.072.8, 629.5.072.4
Использование экспертных систем в оценке компетентности судоводителя на примере правила №6 МППСС 72
В статье рассматривается комплексный подход к оценке компетенций судоводителя в рамках конвенционной подготовки по МК ПДНВ с поправками. Используется инструментарий экспертных систем, дающий очень большие возможности в формализации и оценке большого спектра величин. Для учёта большого количества критериев выбирается мультивесовой подход. Также проведено комплексирование факторов из правила МППСС 72 № 6 «Безопасная скорость». При этом особое внимание уделялось текущей навигационной обстановке и учёту изменяющегося веса фактора. Для оценки сложных факторов, таких, как опасность, использовались экспертные системы нечеткой логики. Реальные расчётные данные брались для танкеров типа К (Krasnodar). Показана перспективность данного метода в рамках тренировки судоводителей, осуществления информирования судоводителей в реальном рейсе, а также в рамках концепции e-navigation.
Ключевые слова: экспертные системы, оценка компетентности судоводителя, конвенционная подготовка.
Студеникин Д.Е., доцент кафедры «Технические средства судовождения», ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»
Маковецкая Н.А., ассистент кафедры «Технические средства судовождения», ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»
The use of expert systems in the assessment of the competence of the navigatordone for the regulation No.6 of COLREG 72
This article reviews the integrated approach to the assessment of the competence of the navэgator in the framework of the Convention training in STCW, as amended. Expert systems are used, thus, giving great opportunities to formalize and evaluate a large range of values. To consider the large number of criteria a multibias approach is selected. The aggregation of factors from the rules of COLREG 72 No.6, «safe speed» was conducted. At the same time, special attention was paid to the current navigation conditions and the evolving factor weight. For the evaluation of complex factors, such as the danger, the fuzzy logic expert system was used. Data were taken for tankers K (Krasnodar). The prospects of this method are in the training of navigators, informing officers during a voyage and using it in the framework of the e-navigation concept .
Keywords: expert systems, the assessment of the competence of the navigator, the conventional training.
Studenikin D., Ph.D., associate professor of the Technical Means of Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»
Makovetskaya N., assistant lecturer of the Technical Means of Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»
Транспорт
УДК 629.4.017
Контроль устойчивости экипажа и определение центра тяжести груза при помощи устройств взвешивания
На основании нормативных документов проведен анализ контроля устойчивости вагона при допуске на инфраструктуру. Выявлена необходимость подтверждения не отдельных размеров смещений центра тяжести, а фактической высоты общего центра тяжести вагона с грузом и фактической нагрузки.
Предложено определять центр тяжести груза при помощи устройств взвешивания, путем измерения параметров силового взаимодействия между колесами экипажа и рельсами. Фактические параметры экипажа с грузом должны определяться по нагрузке на рельс от каждого колеса методом последовательного взвешивания. При движении на второй позиции взвешивания определяется высота общего центра тяжести экипажа с грузом.
Применение предлагаемого метода контроля устойчивости вагона с грузом позволяет выявить параметры вагона с грузом, их соответствие установленным нормативам устойчивости для допуска на инфраструктуру.
Ключевые слова: взвешивание, нагрузка, технические условия, устойчивость, центр тяжести.
Глушко М.И., д.т.н., профессор, член диссертационного совета ФГБОУ ВПО «Уральский государственный университет путей сообщения» (УрГУПС), e-mail: pto-v@bk.ru
Антропова Т.А., старший преподаватель кафедры «Проектирование и эксплуатация автомобилей», ФГБОУ ВПО «Уральский государственный университет путей сообщения» (УрГУПС), e-mail: t-an-antropova@mail.ru
Control of crew stability and determination of the gravity center with the help of weighing device
Based on regulatory documents, an analysis of the control of the stability of the car with an admission to the infrastructure was carried out. The need to confirm not individual dimensions of the displacement of the center of gravity, but the actual height of the common center of gravity of the car with the load and the actual load.
It is proposed to determine the center of gravity of the cargo by means of weighing devices, by measuring the parameters of the force interaction between the wheels of the crew and the rails. The actual parameters of the crew with the load should be determined by the load on the rail from each wheel by the method of successive weighing. When moving to the second weighing position, the height of the common center of gravity of the crew with the load is determined.
The application of the proposed method for controlling the stability of a wagon with a load makes it possible to identify the parameters of a wagon with a load, their compliance with the established standards of stability for admission to the infrastructure.
Keywords: weighting, loading, technical conditions, stability, center of gravity.
Glushko M., Doctor of Techniques, Professor, member of the dissertation committee of the FSEI HPE «Ural State University of Railway Transport», e-mail: pto-v@bk.ru
Antropova T., head lecturer of the Design and operation of cars chair, FSEI HPE «Ural State University of Railway Transport», e-mail: t-an-antropova@mail.ru
Транспорт
УДК 621.396.96
Радиолокационный контраст основных технических средств системы управления движением судов
В статье рассмотрено явление радиолокационного контраста и его влияние на эксплуатацию основных технических средств системы управления движением судов.
Ключевые слова: контраст, рассеяние, электромагнитная волна, радиолокационная станция, система.
Тюфанова А.А., к.т.н., доцент, ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова», e-mail: alina.34@mail.ru
The radar-tracking contrast main technical equipment Vessel’s traffic service
The article deals with the phenomenon of a radar-tracking contrast and its effect on the operation of main technical equipment Vessel’s traffic service.
Keywords: contrast, dispersion, an electromagnetic wave, a radar station, system.
Tyufanova A., Ph.D., assistant professor, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University», e-mail: alina.34@mail.ru
Транспорт
УДК 621.873:539.3
Исследование диссипативных свойств упругих систем грузоподъемных кранов
Увеличение мощностей грузоподъемных кранов неизбежно приводит к значительному росту вибраций, понижающих надежность работы, как отдельных узлов, так и механизма в целом. Одним из наиболее эффективных способов снижения вибраций является применение в конструкциях, подверженных воздействию динамических нагрузок, материалов с высокими вибропоглощающими свойствами. В данной работе рассмотрены существующие методы прогнозирования демпфирующих свойств материалов, определены основные параметры демпфирования вибрации на примере грузоподъемного крана. Выявлена зависимость диссипативных свойств системы при резонансе от демпфирующих характеристик материалов конструкции. В перспективе планируется экспериментальным путем с помощью иммитационного моделирования определить физико-механические свойства наиболее оптимального демпфирующего материала, для использования его в узлах грузоподъемного крана, наиболее подверженных вибрациям, а также в системе ходовая часть – рельс.
Ключевые слова: диссипация энергии, демпфирование, амплитуда, резонанс, грузоподъемный кран.
Ведерникова Е.Л., преподаватель кафедры «Механика», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет им. адм. Ф.Ф.Ушакова»
The study of dissipative properties of the elastic systems of cranes
Increase the capacity of cranes inevitably leads to a significant increase in vibrations reduce the reliability as separate units, and the mechanism as a whole. One of the most effective ways to reduce vibration is the use in structures exposed to dynamic loads, materials with high vibration-absorbing properties. In this paper, the existing methods of predicting the damping properties of materials, the main parameters of the damping of vibrations on the example of crane. The dependence of the dissipative properties of the system at resonance from the damping characteristics of the materials of construction. It is planned experimentally using simulation modeling to determine the physical and mechanical properties of the optimal damping material for use in the node of the crane is most susceptible to vibrations, and also in the system chassis rail.
Keywords: the energy dissipation, damping, amplitude, resonance, crane.
Vedernikova E., lecturer of the Mechanics chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»
Транспорт
УДК 656.62
Принципы организации эффективной и качественной перевозки нерудных строительных материалов, а также определение эффективности снижения их потерь при транспортировании
В статье изложены основные принципы организации речными транспортными предприятиями эффективных и качественных перевозок нерудных строительных материалов. Предлагается экономико-математическая модель определения эффективности и целесообразности проведения мероприятий по снижению потерь поставляемых материалов.
Алгоритм аналитической моделивключает доктрину комплексного учёта экономического интереса участников транспортного процесса. Экономическая эффективность производства транспортного процесса оценивается положительной разницей (в категории денежного эквивалента) между доходами и затратами.
Для анализа возможности получения максимального эффекта по качеству перевозок нерудных строительных материалов применяется графическое моделирование этапов транспортного процесса. Моделирование характеристик является одним из наиболее эффективных способов получения информации о взаимодействии категорий доходов и затрат при перевозках в некоторый момент времени.
Экономико-математическая модель представляет собой метод изучения реально существующего или предполагаемого транспортного процесса по ключевым особенностям, которые характеризуются кривыми доходов и затрат, отображаемых в масштабе времени, необходимого для перевозки различных грузов.
Для практического применения предусматривается разработка такого объекта исследований”модели, которая по своим показателям полностью или достаточно достоверно соответствует параметрам реального транспортного процесса (при условии нахождения нормативного срок доставки в оптимальных границах работы транспорта).
Снижениеуровня сохранности продукции рассматривается, как случайный процесс, вызывающий нарушение или потерю эффективности перевозок, которые приводят к несоответствию установленным правилам перевозок, штрафным санкциям и другим непроизводительным затратам.
Эффективность снижения потерь грузов при проведении перевозок отображается в модели посредством финансовых показателей.
Ключевые слова: речной транспорт, нерудные строительные материалы, эффективность и качество перевозок, потери грузов.
Ничипорук А.О., к.т.н., доцент ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта», e-mail: nichiporouk@rambler.ru
Principles of organization of efficient and high-quality transportation of non-metallic building materials, as well as determining the effectiveness of reducing their losses during transportation
In article are relatedthe basic principles organization effective and high-quality transportations of nonmetallic construction materials at river transport companies. In this article is offeredthe economic and mathematical model for definitions of efficiency and expediency at holding actionson drop losses delivered materials.
The algorithm in this analytical model includes the doctrine of the complex accounting of economic interest at participants in transport process.Economic efficiency production of transport process is estimated by a positive difference (in category of a money equivalent) between the income and expenses.
For the analysis a possibility of obtaining the maximum effecton quality of transportations of nonmetallic construction materialsgraphic modeling of stages of transport process is applied. Modeling of characteristics is one of the most effective modes of obtaining informationabout interaction of categories of income and expenseswhen transporting in some timepoint.
The economic and mathematical model represents a method of studying of real-life or alleged transport processon key features, which are characterized by curves at income and expenses, which are displayed in time scale, where is necessary for transportation of various freights.
For practical applicationis provided in development of such object of probes of model, which on indicators completely or rather authentically corresponds to parameters of real transport process (on condition of stay standard delivery period in optimum borders of work of transport).
Drop of level of safety of production is considered as casual process, which causes violation or loss of efficiency of transportations, which result in misfit to the established rules of transportations, penalties and other unproductive expenses.
Efficiency of drop losses freights when carrying out transportations is displayed in model by means at financial performance.
Keywords: river transport, nonmetallic construction materials, efficiency and quality of transportations, losses of freights.
Nichiporuk A., Ph.D., assistant professor, FSBEI HE «Volga State University of Water Transport»