Вертикаль власти / Транспортная политика

Пыль оседает… миллиардами рублей

Портовики бьют тревогу из-за вольной оценки вреда для экологии

В начале февраля Ассоциация морских торговых портов (АСОП) направила вице-премьеру РФ Александру Новаку письмо о системных рисках для морских терминалов навалочных грузов. Проблема связана с новой практикой Росприроднадзора по предъявлению требований «о возмещении вреда водным объектам» за оседание пыли в акватории при перевалке грузов.

Транспортная политика / Судостроение

Севморпуть: не остаться бы на обочине …дворником

Как в реальности выполняются планы по наращиванию грузопотоков на трассах «Арктического Суэца» и почему Россия рискует оказаться лишь в скромной роли дворника на этой национальной стратегической транспортной магистрали?

Экономика / Транспорт

Время не ждет: экономике страны нужен морской флот

Конечно, совершенно не хочется апеллировать к известной басне дедушки Крылова о музыкантах в проекции к перманентным попыткам подобрать вектор развития флота, да куда деваться. С высоких трибун то и дело декларируются украшенные красивыми цифрами руководящие документы, меняются на полпути морские стратегии и морские доктрины, целевые программы и проекты развития, а флота как не было, по сути, так и нет.

И так за частоколом бурной бюрократической деятельности, что снег на солнце, безвозвратно растаяли как минимум два десятка жирных лет, тогда как за это время уж следовало бы достичь поставленных Президентом РФ целей и своевременно обеспечить высокотехнологичным морским тоннажем столь необходимую транспортную независимость страны к наступившей лихой године.

Техника и технологии / Краностроение

Поддержка минпромторга и рекордный рост

ЗАО «СММ» подвело итоги 2025 года, который стал для предприятия рекордным по объемам отгрузок. На промышленные и портовые объекты страны поставлено 20 портальных кранов, включая новейшие модели серии «Нарвал», а также краны «Аист», «Витязь» и портальные монтажные краны «СММ».

Рост производственных показателей стал возможен благодаря системным мерам поддержки Министерства промышленности и торговли РФ, направленным на обеспечение технологического суверенитета, и включению продукции компании в реестр отечественного оборудования (ГИСП).

Развитие / Речной транспорт

Багаевский гидроузел – новый этап развития судоходства

Начало нового этапа развития судоходства на Дону стало возможно в результате интенсивного строительства Багаевского гидроузла и инноваций в возведении объектов. Реализация крупнейшего проекта федерального значения, бесспорно, имеет огромное значение для развития устойчивого судоходства на реке.

РЖД / Вектор движения

ОАО «РЖД»: бесконечное повышение тарифов, или на пути в рыночное никуда

Какими достижениями компания встретила 2026 год, насколько осуществимыми оказались ее амбициозные планы по расширению возможностей железнодорожной сети и наращиванию грузоперевозок, а также что можно ожидать от компании в будущем ближайшем и не очень?

Логистика / Инфраструктура

Новые возможности в развитии международных транспортных коридоров

Геополитическое положение России в системе конфигураций мировых экономических, торговых и транспортных связей в настоящее время имеет большое значение и определяет ее особую роль в обеспечении международных евро-азиатских логистических, транспортных и транзитных связей.

В систему логистических и транспортных связей на территории России входят основные коридорные направления: Северный морской путь (SMP), Международный транспортный коридор «Север – Юг» (NS) и «Транссиб» (TS).

Цифровизация / Перевозки

Кто и как цифровизирует отрасль морских грузоперевозок

Цифровизация морских грузоперевозок часто ассоциируется с государственными инициативами. Уже не первый год обсуждаются стратегии создания единых цифровых систем, перспективы развития беспилотных технологий в судоходстве и т.д.

Акцент номера / Контейнерные перевозки

Краткий курс истории контейнерных перевозок России

Контейнерные перевозки являются на сегодняшний день последним технологическим прорывом в истории мореплавания (наряду с появлением паруса, стали, пара, двигателей внутреннего сгорания), коренным образом изменившим облик индустрии транспортных перевозок в последней трети XX века. История глобальной контейнеризации описана в профессиональной и популярной литературе достаточно подробно и не является целью данной публикации. Отечественная транспортная система стала подстраиваться под складывающуюся глобальную контейнерную систему вынужденно, под давлением экономической необходимости.

Партнеры / Оборудование

Юрий Барин: от нас ждут современного оборудования и прорывных технологий

За последние несколько лет портовая отрасль претерпела изменения: с рынка ушли иностранные компании, а стивидоры обратили внимание на отечественных производителей.

Чего ждут заказчики и что им готовы предложить российские компании в плане оборудования и технологий, рассказывает руководитель направления «оборудование для портов и терминалов» НПО «Аконит» Юрий Барин.

Партнеры / Проектирование

Схема грузопотоков как инструмент проектирования спецтерминалов навалочных грузов

При проектировании специализированного портового комплекса важно детально анализировать нюансы будущей эксплуатации, оценивать возможные риски. Недостаточная проработка технологических решений может привести или к избыточным капитальным затратам, или к последующим проблемам в эксплуатации.

Грузовая база / Сырая нефть

Добыча в стагнации, экспорт под прессом логистики

Для российской нефтяной отрасли 2025 год стал годом нового санкционного стресс-теста. На этот раз главный удар был нанесен не по добыче, которая, впрочем, и так продолжала стагнировать, а по инфраструктуре доставки: танкерному флоту, страхованию, каналам сбыта и т.д.

Тотальное давление не остановило экспорт, однако кардинально изменило условия его осуществления. Перевод потоков с Запада на Восток, закрепившийся в предыдущие годы, обернулся резким усложнением логистики, ростом затрат на транспортировку и дальнейшим сужением круга покупателей.

Начавшийся 2026 год, согласно прогнозам, должен принести некоторое облегчение: ожидается небольшой рост добычи и экспорта. Но отрасль входит в него с грузом накопленных проблем – растущими издержками и пониманием, что прежней легкости поставок уже не будет. Плата за адаптацию к санкциям становится все более ощутимой для всей экономики страны.

Экология / Из зала суда

Удаление затонувшего имущества – актуальная практика

Продолжается реализация федпроекта «Генеральная уборка» нацпроекта «Экологическое благополучие», направленного на ликвидацию объектов накопленного вреда окружающей среде, включая затонувшее имущество. До 2030 года на решение задачи выделено 140 млрд рублей. Удаление затонувшего имущества и компенсация вреда водным объектам ложатся серьезным финансовым и техническим бременем на судовладельцев. За период 2022-2025 годов общая сумма исковых заявлений составила свыше 87 млрд рублей, причем удалось взыскать свыше 85 млрд рублей, что показывает высокую эффективность взыскания.

Статистика

Все грузы России

Обзор перевозок грузов через морские порты России, Грузии, Прибалтики, Финляндии за 12 месяцев 2025 года.