Проект «Дунайский зерновой путь» начал свою работу на Украине. Об этом сообщил генеральный директор «Украинского Дунайского пароходства» (УДП) Дмитрий Москаленко, передает ТАСС.

«Наш «Дунайский зерновой путь» уже начинает работать. Это безопасная и гарантированная доставка аграрной продукции из речного порта сразу на морское судно большого тоннажа. Вся логистическая цепочка осуществляется и контролируется УДП. В рамках проекта компания инвестировала в создание собственной перевалки зерновых, а также договорилась с румынской группой компаний TTS о создании более эффективной и быстрой схемы перевалки зерновых в порту города Констанца. За счет более быстрого процесса загрузки и разгрузки среднее время оборота каравана сократится примерно на 30%. Владельцам груза уже не придется нести финансовые потери вследствие длительных ожиданий в очереди у терминала», - написал он в «Фейсбуке» (запрещен в РФ; принадлежит корпорации Meta, которая признана в РФ экстремистской).

По словам Москаленко, все суда оснащены системами онлайн-контроля и видеонаблюдения. По прогнозам УДП, в будущем судовый караван сможет совершать до двух рейсов в месяц. Кроме этого, на втором этапе проекта планируется строительство новых барж.

В июле Администрация морских портов Украины (АМПУ) объявила о начале дноуглубительных работ в дунайских портах Измаил и Рени, чтобы восстановить паспортные глубины на уровне 7,2 метра. В результате дноуглубления дунайские порты получат возможность принимать морские суда с большей осадкой - дедвейтом до 8000 тонн. Однако динамика грузопереработки в портах Измаил и Рени зависит не только от глубин у причалов, но и от пропускной способности румынского Сулинского канала и украинского судового хода Дунай - Черное море в гирле Быстрое. Их транспортные возможности ограничены, и этот фактор остается определяющим для интенсивности движения торгового флота в регионе. Сейчас, по данным Министерства инфраструктуры Украины, общий объем грузоперевалки в дунайских портах превышает 1,5 млн тонн ежемесячно. Работы по дноуглублению в акваториях продолжаются, однако срок их окончания до сих пор в министерстве не называют.