Правкомиссия одобрила для внесения в Госдуму законопроект Минтранса, по которому приватизировать порты можно будет только по конкурсу с начальной ценой продажи в 1 рубль. Победитель обязуется использовать порт по назначению (грузовые и пассажирские перевозки) и провести ремонтные работы максимум за два года. Если не уложится, то сможет перепродать порт новому собственнику, сообщили «Ведомости».

Газета пишет, что в России около 130 речных портов и еще примерно 1,5 тысячи причалов, которые можно «довести до ума». Но их упадок тесно связан с состоянием водных путей. Даже на такой реке как Дон из-за низкой пропускной способности невозможно провезти около 40% потенциального объема грузов. Что уж говорить о более мелких реках.

Есть проблемы и с речным флотом, который обладает высокой степенью износа и почти не восполняется. Для качественного решения проблемы нужно увязать воедино модернизацию речных портов, восстановление речного флота и расширение/углубление водных путей.