Три новых резидента ТОР «Столица Арктики» появятся до конца 2021 года - Морские вести России

Три новых резидента ТОР «Столица Арктики» появятся до конца 2021 года

03.06.2021 07:15

Лента новостей

Еще три новых резидента - порт «Лавна», проект «Новый Мурманск» и месторождение «Федорова тундра» - появятся в Мурманской области на территории опережающего развития (ТОР) «Столица Арктики» до конца 2021 года. Об этом сообщил в интервью ТАСС губернатор региона Андрей Чибис на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).

«В ближайшее время резидентом станет порт «Лавна», сейчас проект перезагрузили, он очень важен для Мурманского транспортного узла, с трансформацией его в международный логистический хаб. Еще один резидент - это «Новый Мурманск», примерно через месяц, когда досчитаем все нюансы, проект станет резидентом. И в ближайшее время мы планируем, что резидентом станет проект «Федорова тундра», хотя находится он в другой части области, но планируем расширять границы ТОР», - сказал Чибис.

Порт «Лавна» - один из якорных проектов Мурманского транспортного узла, цель которого - создание действующего круглогодично глубоководного морского хаба-центра по переработке грузов интегрированного в международный транспортный коридор Север - Юг. Строительство терминала «Лавна» в Мурманской области началось весной 2018 года. Изначально выход на проектную мощность был запланирован в 2022 год, затем график строительства скорректировали, сейчас ввод в эксплуатацию намечен на 2023 год.

Проект «Новый Мурманск» подразумевает строительство на берегу Кольского залива конгресс-центра, гостиничного и офисного комплексов, оборудование набережной, Арктического музея, зоны фудкорта, кафе и ресторанов, под которые отдана территория бывшего судоремонтного завода площадью почти 38 тыс. кв. м. В проект включено развитие территорий морского, железнодорожного и автовокзалов и объединение их в единый транспортно-пересадочный узел.

Месторождение палладия и платины «Федорова тундра» расположено в центральной части Кольского полуострова. Оно было открыто в конце 1990-х - начале 2000-х годов. По данным Минвостокразвития, для его освоения требуется строительство двух карьеров для открытой добычи руды и полномасштабного горно-обогатительного комбината (от 8 до 16 млн тонн в год по руде).

Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
СИЭС Групп
ГК «Русский САПР»
Подписка 2026
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
Морвести в МАХ