Общий объем перевозок сухих грузов по внутренним водным путям (ВВП) европейской части России вырос в мае на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 3,41 млн т, по данным речных экспедиторов. В апреле перевозки также росли, но меньшими темпами: 991,6 тыс. т сухих грузов — на 7,3% больше, чем годом ранее, сообщает Argus.

Увеличению перевозок в мае по сравнению с маем 2019 г. способствовали снижение их стоимости из-за конкуренции с железнодорожным транспортом, ограничение речного пассажирского движения, а также раннее начало навигации в текущем году, по мнению участников рынка.

Основной рост речных перевозок в мае был обеспечен за счет отгрузок строительных материалов: песчано-гравийной смеси, щебня, речного песка, гравия и др. Сокращение наблюдалось в перевозках зерновых грузов, металло-трубной продукции, круглого леса и металлолома.

Крупнейшая речная судоходная компания России — Волжское пароходство — перевезла в мае по ВВП европейской части страны 664,3 тыс. т сухих грузов — на 7% больше, чем в мае 2019 г., по данным речных экспедиторов. В пятерку крупнейших речных перевозчиков по итогам мая также вошли Волжская судоходная компания, Камская судоходная компания, «Алтын Яр» и «Форвард речфлот».

Негативно на перевозки в мае влияла проблема малых глубин на южном Доне. Суда проходили маловодные участки недогруженными, но проблема решалась за счет увеличения числа рейсов, по данным участников рынка.