Ученые Санкт-Петербургского государственного университета промышленных   технологий и дизайна (СПбГУПТД) разработали новый   полимерный материал, который защищает суда от обрастания   водорослями и моллюсками. В отличие от аналогов он не   наносит вред окружающей среде, сообщили во вторник ТАСС в   пресс-службе вуза.   
 "Ученые Санкт-Петербургского государственного   университета промышленных технологий и дизайна разработали   новый нетоксичный способ защиты судна от обрастания   биомассой путем нанесения на дно полимерных   элементоорганических композиций", - сообщили в пресс-службе.   
 Как пояснили в университете, обрастание дна биомассой - это глобальная проблема для морских судов. Моллюски водоросли, беспозвоночные, ракообразные колониями селятся   на искусственных поверхностях, и удалить их можно только   путем механического соскабливания. Из-за таких обрастаний   через несколько лет ход корабля снижается на 30%,   увеличивается расход топлива, поэтому раз в полтора-два   года судно необходимо доставать из воды для чистки.   
 При этом сейчас один из основных способов защиты дна   судов и подводной части гидротехнических сооружений от   обрастания биомассой - это покрытие различными красками и   лаками с токсичными соединениями тяжелых металлов. В   университете отмечают, что такое покрытие убивает живые   организмы, продолжительное время защищая судно от их   нарастания. При этом токсичные краски отравляют воду и   обитающих в ней рыб, нарушая целые экосистемы.   
 "Наши полимерные композиции не содержат в себе ядовитых   компонентов, обладают антисептическим свойством, а, следовательно, не могут нанести вреда окружающей среде.   Состав обладает повышенной адсорбционной и хемосорбционной   способностью, высокими противообрастающими свойствами и   долговечностью. Способ действия можно сравнить с действием   антипригарного покрытия", - процитировали в вузе автора   разработки, начальника научной лаборатории "Промтехпроект"   СПбГУПТД Сергея Лёдова.   
 Лабораторные испытания, которые подтвердили свойства   материала, применили при обработке частных судов в   Великобритании. Там же применили этот метод на практике.