В Нижнем Новгороде подготовили альтернативный проект возобновления судоходства по Волге - Морские вести России

В Нижнем Новгороде подготовили альтернативный проект возобновления судоходства по Волге

15.05.2020 08:05

Лента новостей

Проект строительства третей нитки шлюзов на Городецком гидроузле в Нижегородской области является   альтернативой строительства нового низконапорного гидроузла   для возобновления судоходства по Волге. Альтернативный   проект в пять раз дешевле и может быть реализован вдвое   быстрее, сообщили в пятницу ТАСС в пресс службе правительства Нижегородской области.   
 Создание Нижегородского низконапорного гидроузла   призвано решить проблемы с обмелением Волги и обеспечить   судоходство между Нижним Новгородом и Городцом. Ранее   сообщалось, что стоимость проекта около 43 млрд рублей, при   этом более трех миллиардов потребуется для решения   вопросов, связанных с влиянием на экологию. Строительство   гидроузла планировалось до 2024 года.   
 "Проект предусматривает конструкцию третьей нитки   Городецких шлюзов, идентичную существующему шлюзу   Городецкого гидроузла, с учетом использования более   современных материалов и механизмов. Стоимость реализации   указанного объекта в пять раз ниже предлагаемого проекта   возведения Нижегородского низконапорного гидроузла, и   реализовать его можно в два раза быстрее", - отметили в   пресс-службе.   
 Альтернативный проект не только решит проблему с   судоходством на Волге, но, в отличие от строительства   нового гидроузла, не окажет негативного влияния на экологическую ситуацию в регионе - не увеличит зону   подтопления территории и не нанесет вред населению и окружающей среде, пояснили в пресс-службе.   
 Новый проект, разработанный ВНИИ гидротехники имени Б.   Е. Веденеева, в сочетании с работами по углублению дна   признан "наиболее предпочтительным по всем основным   показателям" и получил поддержку Российской академии наук, добавили в пресс-службе.  

Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
СИЭС Групп
ГК «Русский САПР»
Подписка 2026
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
Морвести в МАХ