Итоги периода ледовых проводок в январе-марте 2020 года подвели в Администрации морских портов Охотского моря и Татарского пролива.
Природа внесла коррективы в статистику судозаходов в морские порты ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива» в первом квартале 2020 года. Её основное снижение произошло в феврале.
Зимняя навигация в этом году выдалась наиболее сложной за последних 15 лет. Отсутствие ветров западных направлений способствовало образованию трудно проходимых полей льда до самого юга Татарского пролива, сообщает пресс-служба Росморречфлота в своем канале в Instagram.
На подходах к порту Ванино ледовая обстановка осложнилась до такой степени, что дизель-электрические паромы «Сахалин», имеющие ледовый класс Аrc 5 пробивались в порт только используя периоды приливо-отливного течения с задержками до 10-20 часов.
С 17 по 24 февраля движение судов в порт с ледовым классом Аrc 4 и ниже было приостановлено.
За прошедший квартал 2020 года количество судозаходов в морские порты уменьшилось на 12,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и составило 479 судозаходов (в 2019 г. – 546).
Количество судозаходов в порт Ванино в целом за квартал снизилось на 21% до 321 (в 2019 г. – 407).
Снижение количества судозаходов повлекло за собой и снижение грузооборота на 5,6% до 11017 тыс. тонн в 2020 году (в 2019 г. – 11667 тыс. тонн). При этом порт Советская Гавань показал удвоенный рост грузооборота в первом квартале, хотя в абсолютных цифрах это чуть более 50 тыс. тонн.
В 2020 году процент судозаходов, осуществленный под проводкой ледоколов составил 58% или 186 единиц, тогда как в 2019 году проводка осуществлялась только для 36% судов от общего числа (145 судозаходов из 407).
Ледовую проводку судов осуществляли ледокол «Новороссийск» (ФГУП «Росморпорт») и МАСС «Берингов пролив» (ФГБУ «Морспасслужба»). Чуть больше недели назад акватории бухты Ванина и залива Советская Гавань освободились ото льда, и теперь портовики наращивают перевалку грузов.