В 2019 году служба государственного портового контроля ФБУ «Администрация Обского БВП» планировала проверить проверить 980 судов. Задание перевыполнили – проверили 999 судов и плавучих объекта (в 2018 году – 982). По итогам проверок было выявлено 1593 нарушения (1461 в прошлом году), задержано 142 судна (128 в 2018 году). Об этом газете «Морские вести России» сообщил первый заместитель руководителя – капитан Обского бассейна ВВП Андрей Фомин.

«К сожалению, основные нарушители в навигацию 2019 года все те же: в Новосибирской области это, безусловно, ООО «ФлотСиб», которое, как и прежде, грубо нарушает действующее законодательство в данной области. В таких условиях инспекция принимает решительные меры противодействия нарушений вплоть до крайних», - отметил капитан.

Он добавил, что в межнавигационный период 2018-2019 гг. Новосибирской транспортной прокуратурой были инициированы иски в суд с требованием о запрете деятельности судов указанной организации до получения ею действующих документов. И 22 августа 2019 года решение о запрете эксплуатации плавкрана «КПЛ-711» судебными приставами-исполнителями исполнено фактически. В настоящее время по другим судам компании также имеются судебные решения о запрете их эксплуатации, которые переданы на исполнение в ФССП.

«Надо отметить, что определенные проблемы с действующим законодательством были и у судовладельцев, занимающихся добычей и транспортировкой песка. К их числу стоит отнести ООО «Александровский грузовой терминал», ООО «БункерБаза», ООО «Авангард», суда которых не имели действующих документов Российского речного регистра. Инспекция проявила принципиальность и настойчивость, побуждая их к безусловному исполнению требований закона. Так, инспекторы ГПК еженедельно проводили проверки судов, результаты которых затем передавались в Обское УГРН Ространснадзора. В итоге нарушителей принудили к порядку, проблема была устранена и подавляющее большинство судов в навигацию имели действующие документы РРР», - рассказал Фомин.

В то же время в Томской области заметно улучшается ситуация с перевозками сжиженного природного газа. Такие организации, как ООО «Техногаз-Авто», ООО «ТомскТрансАвто», ООО «Совкомфлот-8», у которых в предыдущие годы были определенные проблемы с законом, «встали на путь исправления», - поделился представитель Администрации.

«По-прежнему основным нарушителем в регионе является ООО «Колпашевский речпорт». В период навигации были проверены 57 судов, у которых выявлено 497 нарушений. Разумеется, все суда задержаны. Более того, для пресечения противоправной деятельности этой компании инспекцией были организованы два совместных рейда с Томской транспортной прокуратурой (только по материалам одного из них возбуждено 26 административных дел) и один рейд совместно с Обским УГРН Ространснадзора», - отметил первый замруководителя госучреждения.

Основные причины задержаний судов – отсутствие судовых документов, предусмотренных статьей 14 КВВТ РФ, а также несоответствие систем и механизмов судов техническим требованиям. Материалы по всем задержанным судам были отправлены в Обское УГРН Ространснадзора и Томскую транспортную прокуратуру.

Андрей Фомин отметил, что сейчас службы госпортконтроля готовятся к новому судоходному сезону.

«Как всегда, начало навигации для инспекции – время горячее, в это время судоходные компании массово вводят флот в эксплуатацию. Особо хотелось бы отметить сотрудничество службы ГПК с компаниями, которые по мере приближения сроков проверок судов добровольно предъявляют их к осмотру портконтролю», - подытожил капитан.

Подробности читайте в газете "Морские вести России" № 2 за 2020 г.