В рамках Стратегии развития морской портовой инфраструктуры России до 2030 года Росморречфлотом разработан план мероприятий («дорожная карта») по изменению границ территорий морских портов РФ. В результате реализации данных мероприятий количество морских портов в Дальневосточном бассейне сократится с 22 до 17. Так, «дорожной картой» предусматривается включение в границы морского порта Ванино территории порта Советская Гавань, то есть произойдет объединение двух портов.

Об этом журналу «Морские порты» сообщил капитан морского порта Советская Гавань ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива» Сергей Фомин.

Он отметил, что объединение позволит:

– устранить административную неопределенность в зоне ответственности капитанов морских портов Ванино и Советская Гавань;

– ликвидировать административные барьеры, оказывающие влияние на временные рамки обработки судов, в частности оформление прихода/отхода судов между названными морскими портами, что позволит свободно перемещаться морским судам, а также судам портового флота, судам обеспечения и судам-бункеровщикам и снизит издержки судовладельцев, упорядочит работу морского пункта пропуска через государственную границу РФ, сократит простои судов в ожидании оформления портовых формальностей;

– установить бесперебойное ледокольное обеспечение в замерзающих акваториях обоих портов, что даст возможность привлечь дополнительные объемы грузов на терминалы Советской Гавани, а определенность в работе порта будет способствовать улучшению инвестклимата и экономического роста Советско-Гаванского района, повысит привлекательность морского порта и стимулирует развитие портовой инфраструктуры;

– спланировать ввод в эксплуатацию необходимого количества судов обеспечивающего флота (ледоколов, буксиров, аварийно-спасательных судов, гидрографических, лоцманских, экологических и других), создание и поддержание на должном уровне береговых систем обеспечения безопасности мореплавания, поиска и спасания, связи.

«Все вышеперечисленное создаст благоприятные условия для повышения конкурентоспособности Ванино-Советско-Гаванского транспортного узла. Но для этого необходимо провести огромную работу по развитию портового хозяйства, провести масштабную модернизацию и реконструкцию железных дорог, усовершенствовать систему управления движением судов», - подчеркнул Сергей Фомин.

Без полноценной СУДС

В настоящее время на подходах к порту Советская Гавань действует система управления движением судов (СУДС) порта Ванино, технические возможности которой не позволяют охватывать акваторию Советской Гавани.

Между тем акватория последнего расположена в естественных глубоководных бухтах залива Советская Гавань и является местом укрытия для судов в штормовую погоду. Глубина фарватера залива достигает 23 метров. Имеющаяся акватория отвечает всем требованиям безопасности мореплавания для любых типов судов. Данный факт позволяет крупнотоннажным судам длиной до 300 метров, в том числе и морским круизным пассажирским судам, осуществлять безопасное судоходство.

Контроль за судами, находящимися в порту, расстановка судов и контроль за безопасной стоянкой судов, укрывающихся в акватории порта от непогоды, из-за отсутствия собственной СУДС в порту требует особого внимания со стороны Службы капитана порта.

Для повышения безопасности судоходства и качественного контроля за судами в порту и на подходах к нему распространение действия СУДС на всю акваторию порта Советская Гавань просто необходимо. Решение данного вопроса, без сомнения, повысило бы уровень безопасности мореплавания.

Подробности читайте в журнале «Морской флот» № 9 за 2019 год