В XXI веке в России было построено всего четыре морских самоходных дноуглубительных судна. При этом средний возраст технического флота России составляет 36 лет. Об этом заявил Директор Морского Инженерного Бюро, профессор Геннадий Егоров. Его слова приводит пресс-служба учреждения.

«На сегодняшний день в составе технического флота России числится 2700 судов. За последние годы для российских заказчиков было поставлено около 100 единиц новых землесосов с классом Российского Речного Регистра. Однако практически все они являются несамоходными землесосами (обычно классические «добычные» машины), но которые можно применять и для дноуглубления на внутренних водных путях. Среди них более 20 машин Цимлянского завода гидромеханизации, более 10 машин Рыбинского завода гидромеханизации (он же завод «Гидромех»), 4 машины ростовского завода «РИФ», - отметил профессор.

Он добавил, что грунтоотвозные шаланды в России строятся - в XXI веке их было поставлено около 20 единиц. Самоходных было построено три вместимостью 600 куб. м проекта HB-600 - для Росморпорта на Онежском заводе. Кроме того, осуществляются закупки шаланд зарубежного производства, как несамоходных, так и самоходных. Однако в целом пополнение флота такими новыми судами пока крайне незначительно.
Точно также практически не строятся многочерпаковые земснаряды (за исключением одного судна проекта 3409, который завершает для Речводпути судостроительное производство порта Коломна), корчекраны и ряд других судов технического флота, применяемых для дноуглубления.
Применение землесосов для дноуглубления является экономически более выгодным решением, чем привычных многочерпаковых земснарядов, но это требует дооснащение землесосов соответствующими инструментами для гидроразмыва, фрезами, роторами.
Именно поэтому на астраханском заводе "Лотос" совместно с компанией IHC запускаются в производства четыре универсальных роторно-ковшовых земснаряда (несамоходных). Ожидается, что будет заказано двадцать таких машин, в которых землесосная функция усилена ротором и добавлена функция работы ковшом.Несамоходные землесосы без проживания экипажа на борту могут быть выбраны для центральных речных бассейнов в качестве эффективного пути решения проблемы пополнения флота, так как являются, по сути, единственным типом земснарядов, которые продолжают сейчас строить отечественные заводы.

В целом, России необходим системный проектный подход в создании «линейки» необходимой дноуглубительной техники, подытожил Геннадий Егоров.

Читайте также:

В 2020 г. Росморпорт увеличит объем дноуглубительных работ на 78%