СМИ: возможный заказ на 10 тихоокеанских корветов загрузит Амурский судозавод до 2035 года - Морские вести России

СМИ: возможный заказ на 10 тихоокеанских корветов загрузит Амурский судозавод до 2035 года

21.02.2020 14:09

Лента новостей

Верфь в Комсомольске-на-Амуре может получить крупнейший в своей постсоветской истории военный контракт. Речь о заказе на постройку 10 боевых кораблей проекта 20380 для Тихоокеанского флота. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на источник в судостроительной отрасли.

По его словам, в настоящее время верфь и Минобороны обсуждают условия контракта. Контракт на сумму более 180 млрд рублей загрузит завод до 2035 года. Подписание твердого контракта может состояться в следующем году.

«Это сохранит компетенции завода, играющего важную роль в оснащении сил Тихоокеанского флота, и обеспечит социальную стабильность градообразующего предприятия», - пишет издание.

В департаменте информации Минобороны на запрос «Ведомостей» не ответили, представитель Объединенной судостроительной корпорации от комментариев воздержался.

По словам источника «Ведомостей», близкого к Главному штабу ВМФ России, контрактация новой серии корветов проекта позволит исправить сложившийся перекос в надводных силах Тихоокеанского флота: на 50 его кораблей приходится лишь два новых корвета полученными от АСЗ в 2017–2018 гг. (корветы «Совершенный» и «Громкий»). Еще два – «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» (проходит заводские ходовые испытания) и «Резкий» (строится) – флот рассчитывает получить в 2020–2021 гг.

Кроме того, в 2018 г. Минобороны законтрактовало у АСЗ четыре малых ракетных корабля проекта 22800 «Каракурт» со сроком исполнения в 2024–2026 гг. При их постройке были сложности с замещением импортных дизельных двигательных установок, но в 2021–2022 гг. поставки корабельных дизелей М507Д-1 петербургским заводом «Звезда» должны выйти на расчетный объем в девять единиц (по три на один корабль) ежегодно.

Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
СИЭС Групп
ГК «Русский САПР»
Подписка 2026
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
Морвести в МАХ