Подъем затонувшего ярославского буксира на Балтийском заводе почти завершен - Морские вести России

Подъем затонувшего ярославского буксира на Балтийском заводе почти завершен

21.07.2026 16:10

Лента новостей

В Санкт-Петербурге подходит к концу операция по подъему со дна Невы затонувшего буксира «Капитан Ушаков», построенного на Ярославском судостроительном заводе. Об этом сообщает «КоммерсантЪ-Северо-Запад» со ссылкой на генерального директора компании «Балтспецфлот» Андрея Шпигеля.

Компания занимается работами по восстановлению плавучести буксира, затонувшего 9 августа 2025 года. Судно лежало на дне у причальной стенки Балтийского завода с креном 90°. Сейчас оно встало на киль и приведено в вертикальное положение, крен составляет 3°. Главная палуба вышла из-под воды.

«Чтобы выкренить судно и не повредить причальную стенку, пришлось разработать схему с гидравлическими горизонтальными домкратами. Их — восемь, каждый тянул 13 специальных очень прочных тросов. Тросы крепились к четырем траверсам, а от траверсы через блоки шли уже на корабль»,— рассказал «Ъ-Северо-Запад» генеральный директор компании «Балтспецфлот» Андрей Шпигель.

Чтобы поднять судно, водолазы загерметизировали имевшиеся отверстия. Сейчас началась откачка воды из корпуса. Специализированное судно откачивает масло, которое было обнаружено в одном из отсеков. После завершения этой работы буксир должен простоять три дня. Если вода не будет поступать, корабль передадут Ярославскому судостроительному заводу, который будет обследовать его и определять дальнейшую судьбу. Также предстоят следственные действия в рамках возбужденного уголовного дела. Планируется, что корабль вновь отправят в Ярославль.

«Я надеюсь, руководство завода примет решение не резать его на металлолом, а восстановить. Проще привести в порядок уже готовое судно — 97,3% готовности было. Я надеюсь, когда-нибудь он выйдет в Мировой океан и будет работать в интересах Военно-морского флота»,— рассказал Андрей Шпигель.

Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
ФГУП «РОСМОРПОРТ»: Аренда причальных гидротехнических сооружений в морских портах
Конвейерное оборудование и комплексы STACKER
Подписка 2026
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
Морвести в МАХ