На ледокол «Ленинград» установили блоки секций дейдвудных устройств - Морские вести России

На ледокол «Ленинград» установили блоки секций дейдвудных устройств

02.07.2026 17:55

Лента новостей

Специалисты предприятия ОСК Балтийский завод установили на универсальный атомный ледокол «Ленинград» проекта 22220 укрупненный блок секций с дейдвудным устройством. Работы ведутся в рамках формирования кормы ледокола. Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе судостроительного предприятия.

Масса установленной конструкции превышает 215 тонн. Сначала блок вывели из цеха, после чего с помощью плавучего крана «Демаг» доставили на стапель. Финальная установка на штатное место судна была выполнена с помощью четырех портальных кранов.

Этому этапу предшествовал монтаж кронштейнов левого и правого борта, необходимых для формирования дейдвудного устройства. После завершения монтажа секций и проведения всех контрольных мероприятий, начнется установка оборудования, в том числе дейдвудных устройств и валолиний. В дальнейшем на валы будут установлены гребные винты. Каждый ледокол проекта 22220 имеет три гребных винта. Именно они обеспечивают движение и маневренность судна.

Дейдвудное устройство — это важнейший узел любого корабля или судна, который обеспечивает герметичность и прочность корпуса при вращении валов. Для ледоколов проекта 22220 дейдвудное устройство имеет особое значение. Оно должно быть не только герметичным, но и сверхпрочным, чтобы выдерживать огромные нагрузки от работы мощнейших двигателей и давления льда, а также быть надежным в экстремальных арктических условиях.

В настоящее время на атомном ледоколе «Ленинград» продолжаются работы по формированию корпуса судна и установке на борт оборудования.

Атомный ледокол «Ленинград» – шестое судно проекта 22220, строящееся на Балтийском заводе по заказу госкорпорации «Росатом». Торжественная церемония закладки ледокола на воду состоялась 26 января 2024 года с участием Президента Российской Федерации Владимира Путина.

Основные характеристики ледоколов проекта 22220:

Длина габаритная – 173,3 м, ширина - 34 м.

Осадка 10,5 м / 9,03 м.

Мощность - 60 МВт (на валах).

Водоизмещение - 33,54 тыс. тонн.

Расчетный срок службы - 40 лет.

Численность экипажа - 54 человека.

Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
ФГУП «РОСМОРПОРТ»: Аренда причальных гидротехнических сооружений в морских портах
Подписка 2026
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
Морвести в МАХ