До 2028 года Администрациям внутренних водных путей передадут ещё 10 новых земснарядов - Морские вести России

До 2028 года Администрациям внутренних водных путей передадут ещё 10 новых земснарядов

29.06.2026 20:19

Лента новостей

До 2028 года Администрациям внутренних водных путей передадут ещё 10 новых земснарядов

Вопросы развития внутреннего водного транспорта, повышения эффективности эксплуатации внутренних водных путей и модернизации технического флота обсудили на выездном заседании Совета руководителей администраций бассейнов внутренних водных путей Росморречфлота, которое прошло в Чебоксарах. Подробности приводит пресс-служба федерального агентства.

В заседании приняли участие заместитель руководителя Росморречфлота Фёдор Шишлаков, руководители администраций бассейнов внутренних водных путей, представители Росморречфлота и подведомственных организаций.

Об опыте применения механизма льготного лизинга для обновления технического флота рассказал руководитель Азово-Донской бассейновой администрации Андрей Лаврищев. Он сообщил, что Росморречфлот совместно с Минтрансом России и АО «ГТЛК» реализует программу обновления технического флота администраций бассейнов внутренних водных путей.

В 2022-2025 годах для речных администраций в рамках программы построены и переданы в эксплуатацию 15 единиц дноуглубительного флота, в том числе 13 мелкосидящих земснарядов. В 2026-2027 годах планируется передать ещё десять таких судов. В дальнейшем программа может быть расширена за счёт строительства обеспечивающего флота, включая шаланды и буксиры.

Практические результаты обновления флота представил руководитель Администрации «Енисейречтранс» Леонид Фёдоров. Он сообщил, что новый несамоходный плавучий экскаватор ПЭ-2 успешно заменил выработавший ресурс скалодробильный снаряд, находившийся в эксплуатации более полувека. В навигацию 2025 года с использованием нового судна выполнены скалоуборочные работы на пяти участках рек Енисей и Ангара, что позволило обеспечить гарантированные габариты судового хода.

Применение ПЭ-2 расширило возможности проведения дноуглубительных работ, снизило эксплуатационные расходы и повысило эффективность содержания внутренних водных путей. Опыт эксплуатации подтверждает целесообразность дальнейшего поэтапного обновления специализированного флота.

Фото: (с) ЮЦСС

_ _ _

Читайте самые важные и интересные новости отрасли в наших социальных сетях:

MAX: https://max.ru/id7710191560_biz

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Дзен: https://m.dzen.ru/morvesti

Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
ФГУП «РОСМОРПОРТ»: Аренда причальных гидротехнических сооружений в морских портах
Подписка 2026
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
Морвести в МАХ