Министерство транспорта России намерено уже в июле представить на общественное обсуждение законопроект, который предусматривает масштабное ужесточение требований к эксплуатации возрастных судов. Об этом сообщил директор департамента государственной политики в области морского и внутреннего водного транспорта Минтранса Виталий Клюев, передает «Интерфакс»

По его словам, документ уже проходит внутриведомственное согласование и в ближайшие две недели должен быть опубликован на портале regulation.gov.ru. Ожидается, что законопроект будет официально представлен в июле.

Согласно инициативе, иностранным судам старше 50 лет планируется полностью запретить заход в российские порты. При этом суда возрастом более 30 лет смогут продолжить работу только при условии ежегодного подтверждения соответствия всем действующим требованиям. Предполагается, что такие заключения будет выдавать Российский морской регистр судоходства.

Для российского флота также предлагаются новые ограничения. Клюев сообщил, что суда, достигшие 50-летнего возраста, планируется поэтапно выводить из эксплуатации после установленной даты — ориентировочно с 2030 года. При этом предусмотрен пятилетний переходный период, а списание будет возможно при наличии замещающих судов. Вопрос обновления флота, как отметил представитель Минтранса, находится в компетенции Минпромторга.

Кроме того, законопроект предусматривает усиление контроля за судами под флагом РФ старше 30 и 40 лет. Для них планируется ввести более частые и тщательные технические освидетельствования. Одновременно предлагается расширить ответственность участников рынка: терминалы должны будут контролировать соответствие пришвартованных судов требованиям безопасности, а фрахтователи — нести ответственность за выбор судов, полностью отвечающих установленным нормам.

Помимо этого, Минтранс предлагает скорректировать отдельные положения статьи 121 Кодекса внутреннего водного транспорта, которая регулирует ответственность судовладельцев за ущерб, причиненный имуществу граждан и организаций, включая загрязнение нефтью и другими веществами, а также за повреждение инфраструктуры речных и морских портов и внутренних водных путей.

На фото: т/х «Ладога-11», списан в 2019 году и утилизирован в 2020 году. Проработал 41 год (с) Инженерный Центр судостроения

_ _ _

Читайте самые важные и интересные новости отрасли в наших социальных сетях:

MAX: https://max.ru/id7710191560_biz

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Дзен: https://m.dzen.ru/morvesti