ОСК представила на МВМС «ФЛОТ-2026» проект неатомной подводной лодки с самым мощным боезапасом - Морские вести России

ОСК представила на МВМС «ФЛОТ-2026» проект неатомной подводной лодки с самым мощным боезапасом

10.06.2026 17:10

Лента новостей

Объединенная судостроительная корпорация представила на Международном военно-морском салоне «ФЛОТ-2026» подводную лодку «Амур 1650» с вертикальными пусковыми установками (ВПУ) и воздухонезависимой энергетической установкой (ВНЭУ), разработанную конструкторским бюро ОСК «Рубин». Об этом сообщила пресс-служба ОСК.

Этот проект обладает одним из самых больших боезапасов среди неатомных подводных лодок в мире: до 28 единиц оружия. «Амур 1650» с ВПУ может быть оснащен крылатыми ракетами Club-S, либо российско-индийскими сверхзвуковыми ракетами BrahMos.

В проект заложена высокая адаптивность – возможно интегрировать оборудование заказчика. Обширный ракетный арсенал способен поражать как наземные, так и надводные цели.

Вертикальные пусковые установки расширяют боевые возможности проекта. Таким образом, неатомная подводная лодка становится универсальным центром ведения боевых действий в море.

«Амур 1650» с ВПУ отличает высокая скрытность. На его малую заметность работают широкий набор средств акустической защиты, обводы корпуса и оборудование с пониженной шумностью. Эти особенности, а также передовое радиоэлектронное вооружение делают «Амур 1650» незаменимым для разведки и наблюдения. Гидроакустический комплекс гарантирует большую дальность обнаружения целей. Эффективность этих решений подтверждена испытаниями подводных лодок проекта 677, которых уже прозвали «Невидимками».

«Амур 1650» с ВПУ и ВНЭУ способен действовать 60 суток в условиях как открытого океана, так и на мелководье даже при наличии противолодочной обороны. Водоизмещение подлодки – около трех тысяч тонн. Экипаж – 42 человека.

Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
ФГУП «РОСМОРПОРТ»: Аренда причальных гидротехнических сооружений в морских портах
СИЭС Групп
ГК «Русский САПР»
Подписка 2026
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
Морвести в МАХ