Вопросы развития морской и портовой инфраструктуры в Астраханской области в интересах обеспечения функционирования международного транспортного коридора «Север – Юг» обсудили на встрече в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко и губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин. В диалоге также замруководителя агентства Владимир Аборнев и гендиректор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин. Подробности сообщила пресс-служба федерального ведомства.

«Морские порты Астрахань и Оля – это торговые ворота со странами Востока. Порты являются одними из ключевых транспортно-логистических хабов на маршруте МТК «Север – Юг». Повышение конкурентоспособности российских портов на Каспии и в целом транзитного потенциала России на МТК «Север – Юг» – та задача, которую ставит перед нами руководство страны», – отметил Андрей Тарасенко.

Совокупный объём перевалки грузов в морских портах Астрахань, Оля и Махачкала по итогам 4 месяцев 2026 года составил 3,7 млн тонн, что на 61% больше показателя аналогичного периода 2025 года.

Стороны рассмотрели вопросы модернизации инфраструктуры, включая строительство новых терминальных комплексов.

Губернатор Астраханской области подчеркнул особую роль Волго-Каспийского морского судоходного канала в развитии международного транспортного коридора «Север – Юг», а также отметил, что модернизация канала позволит увеличить грузопоток через Астраханскую область и даст дополнительный импульс в развитии судостроительной отрасли региона.

ФГУП «Росморпорт» с открытием навигации возобновил ремонтные дноуглубительные работы на канале. Предварительный объём дноуглубительных работ на ВКМСК в 2026 году – 6,9 млн куб. м. В настоящее время изъято 1,4 млн куб. м грунта на канале. Это обеспечит проходную осадку судов 4,5 м и безопасное судоходство на канале, что позволит увеличить тоннаж торгового флота и объём морских грузоперевозок. Работы выполняются собственной и привлечённой техникой. Всего задействовано 9 земснарядов.

С целью уменьшения заносимости морской части ВКМСК ФГУП «Росморпорт» реализуется проект строительства разгрузочного канала и защитных сооружений.

Стороны также рассмотрели вопросы отраслевого образования в регионе, в том числе развитие Каспийского института морского и речного флота (КИМРТ), который в настоящее время является филиалом ВГУВТ. Институт реализует программы подготовки как для морского, так и для речного транспорта.