Завод «Красное Сормово» передал заказчику второй краболов-процессор проекта КСП01 «Кильдин» - Морские вести России

Завод «Красное Сормово» передал заказчику второй краболов-процессор проекта КСП01 «Кильдин»

24.12.2025 12:50

Лента новостей

Фото: (с) пресс-служба ОСК

Завод ОСК «Красное Сормово» и ООО «КАРАПАКС», входящее в состав Союза рыбопромышленников «Северо-Западный рыбопромышленный консорциум», подписали двухсторонний акт приема-передачи краболова-процессора проекта КСП01 «Кильдин». Торжественная церемония подписания акта состоялась в Санкт-Петербурге, сообщила пресс-служба ОСК.

Судно было спущено на воду 4 апреля 2025 года на заводе ОСК «Красное Сормово». В декабре второй краболов-процессор успешно прошел ходовые испытания в Балтийском море.

Программа испытаний включала проверку пропульсивного комплекса судна, его ходовых характеристик, систем автоматики, связи, навигации, а также всего оборудования, установленного на краболове-процессоре.

«Ходовые испытания прошли в штатном режиме. Выполнили весь объем запланированных работ. Выполнена подготовка систем, обеспечивавших проведение ходовых испытаний в полном объеме. Одной из главных задач была проверка пропульсивного комплекса судна. Все системы, устройства и механизмы отработали в штатном режиме. В ходовых испытаниях приняли участие 51 человек ‒ экипаж и приемо-сдаточная команда», ‒ отметил руководитель проекта завода ОСК «Красное Сормово» Алексей Моисеев.

Серия из пяти краболовов строится судостроителями завода ОСК «Красное Сормово» по заказу СЗРК в рамках федеральной инвестиционной программы «квоты под киль».

Краболовы-процессоры проекта КСП01 – это современные высокотехнологичные суда для добычи камчатского краба в Северной Атлантике и арктических морях на глубине от 20 до 400 метров.

Они оснащены линиями для переработки и вакуумной упаковки выловленного краба прямо на борту, обеспечивая заготовку до 60 тонн готовой продукции в сутки. Автономность плавания составляет 50 суток. Технология промысла позволяет передавать заготовленную продукцию, не заходя в порт. Благодаря современным технологиям эксплуатация судна возможна при шторме интенсивностью до 5 баллов.

Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
СИЭС Групп
ГК «Русский САПР»
Подписка 2026
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
Морвести в МАХ