Губернатор Мурманской области Андрей Чибис провел заседание Морского совета при правительстве региона в соответствии с задачами Морской коллегии при правительстве Российской Федерации. Основной темой стала консолидация усилий для укрепления позиций Мурманской области как флагмана развития Арктики и реализации стратегических задач, поставленных Президентом России Владимиром Путиным.

«Мурманск – крупнейший порт за полярным кругом, имеющий стратегическое значение для всей страны. Наша ключевая цель – сделать его многопрофильным хабом, нарастить пропускную способность и обеспечить работу с разными видами грузов в рамках Трансарктического транспортного коридора. Для этого ведется комплексная работа по всем направлениям – от модернизации инфраструктуры до подготовки кадров и внедрения инноваций», – отметил во вступительном слове Андрей Чибис.

Участники совета констатировали, что завершение капитального ремонта пирса дальних линий в Мурманске открывает новые возможности для развития морского туризма. Объект готов стать ключевой точкой для приема круизных судов и организации прогулочных маршрутов по Кольскому заливу, которые планируется запустить уже в следующем году.

В рамках соглашения с правительством Мурманской области идет большая и кропотливая работа по восстановлению мощностей старейшего судоремонтного предприятия, Мурманского судоремонтного завода морского флота. Как доложил генеральный директор ООО «Мурманский судоремонтный завод» (входит в ЗАО «Группа компаний С7») Пётр Матюшенко, работы находятся в активной фазе: расчищается территория от старых зданий, в акватории Кольского залива идет ремонт двух плавдоков, один из которых, «ПД-81», летом транспортировали из ЗАТО г.Заозерск, он будет полностью реконструирован. В результате модернизации инвестор планирует создать современный судоремонтный завод, и приписанные в порту Мурманск суда получат возможность комплексно ремонтироваться в своей гавани.

«В настоящее время мы активно развиваем инфраструктуру Мурманского судоремонтного завода, старейшего предприятия. На сегодняшний день инвестиционный портфель составляет уже порядка 2 миллиардов рублей. Основные усилия сосредоточены на морской части: ремонт и восстановление докового хозяйства. Параллельно начинаем работы по береговой инфраструктуре. Планируем перепрофилировать большую часть территории под современные стандарты судоремонта, чтобы оказывать судовладельцам качественные и доступные услуги», — отметил Пётр Матюшенко.

О подготовке специалистов для отрасли рассказала и.о. ректора Мурманского арктического университета Мария Князева. На базе МАУ создается Арктический центр морских инженерных разработок. Его деятельность будет ориентирована на машиностроение и изготовление конструкторской документации комплектующих для судового оборудования, что крайне важно для импортозамещения. Генеральный директор ООО «НПК Прогресс» Иван Суханов представил проект по развитию безэкипажной морской логистики. Будет проработана возможность создания специального экспериментального режима

Подводя итоги заседания, Андрей Чибис подчеркнул, что все обсуждаемые проекты взаимосвязаны и нацелены на комплексное развитие региона.

«В ходе заседания мы обозначили ключевые приоритеты. В сфере судоремонта, помимо проекта с ГТЛК, который мы запустили, компания «S7 Group» активно ведёт работы на территории бывшего завода Морского флота, где восстанавливается крупнейший на северо-западе док. Для развития инноваций будет создан специальный экспериментальный режим для испытаний безэкипажных катеров местного производства. Крайне важна интеграция образования и отрасли: учебно-тренировочный центр МАУ, лучший в стране, позволяет готовить и аттестовать специалистов мирового уровня непосредственно в регионе. Кроме того, планируем запустить прогулочные рейсы на катамаране от морского вокзала, что станет новым шагом в развитии туризма после ремонта пирса дальних линий», — рассказал Андрей Чибис.