В Керчи заложили буксир для работы на Севморпути - Морские вести России

В Керчи заложили буксир для работы на Севморпути

15.09.2025 16:25

Лента новостей

В Керчи заложили буксир для работы на Севморпути

Иллюстрация: «Нордик Инжиниринг»

 На Судостроительном заводе имени Б.Е. Бутомы в Керчи состоялась церемония закладки нового буксира ледового класса Arc6 проекта NE060, который пополнит флот Арктического бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт». Об этом сообщила пресс-служба Росморречфлота.

Буксир будет работать в порту Сабетта – на западном берегу Обской губы Карского моря. По завершении строительства его доставят в Арктику по внутренним водным путям.

Судно рассчитано как на буксировку, так и на противоаварийные, пожарные работы. Разработку проекта NE060 выполнил «Нордик Инжиниринг».

«На Северном морском пути растёт объём перевозок, в этой связи «Росморпорт» развивает и обновляет свой буксирный флот в Арктике. Мощное судно класса Arc6 как раз способно работать в сложных ледовых условиях, присущих Крайнему Северу. Кроме того, мы будем использовать буксир для доставки лоцманов на танкеры», – отметил заместитель директора Арктического бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» Валерий Яковенко.

Буксир проекта NE060 представляет собой стальное однопалубное самоходное судно с рулевой рубкой кругового обзора и машинным отделением в его средней части, где расположены 2 дизельные энергетические установки, приводящие в движение полноповоротные винторулевые колонки. 4 водонепроницаемые переборки делят буксир на 5 водонепроницаемых отсеков.

Судно обладает высокой манёвренностью – небольшой угол наклона форштевня уменьшает сопротивление льда. Оно оборудовано пунктом коллективной безопасности для защиты экипажа в предаварийных ситуациях при работе с СПГ-танкерами.

Буксир имеет компактную надстройку с рулевой рубкой, большую кормовую и просторную носовую части палубы. Он оснащен буксирной лебёдкой и гидравлическим палубным краном. Корпус защищён ледовым поясом, ледовыми и дополнительными шпангоутами.

Планируется, что судно передадут заказчику до 31 мая 2028 года. Цена строительства составляет 3,785 млрд рублей.

   _ _ _

Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Дзен: https://dzen.ru/morvesti

YouTube: https://www.youtube.com/@MaritimeNewsOfRussia

Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
СИЭС Групп
ГК «Русский САПР»
Подписка 2026
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
Морвести в МАХ