Причал автомобильно-паромной переправы в Сухогрузной гавани морского порта Махачкала введен в эксплуатацию. По заказу ФГУП «Росморпорт» подрядчик выполнил капитальный ремонт гидротехнической части сооружения, построенного в 1957 году, сообщила пресс-служба госпредприятия.

На причале обновлены железобетонные и металлические конструктивные элементы, установлены 29 современных отбойных устройств, заменены 4 швартовные тумбы. Предыдущая реконструкция прошла в 2000 году.

Конструкция и габариты единственного причала РО-РО в гавани после ремонта не изменились. Его длина составляет 174 м, ширина – 15,85 м, проектная глубина у объекта – 5,8 м, а навигационная – 5,3 м.   

Причал представляет собой заанкеренный больверк из стального шпунта с высоким монолитным оголовком и верхним строением из железобетона и оборудован наклонной площадкой-пандусом для перегрузки ролкеров, перевозящих колесную технику.

Причал мощностью 0,2 млн т в год предназначен для паромов РО-РО с осадкой до 5,66 м типа «Композитор Кара Караев». Кроме того, к нему могут швартоваться обычные транспортные суда для перевалки генеральных и навалочных грузов. В данный момент обновленный причал уже принимает сухогрузы, в том числе из Ирана.

Ранее в акватории порта земснаряды ФГУП «Росморпорт» выполнили план на сезон по дноуглубительным работам. Извлечено 230 тыс. куб. м грунта, что позволит принимать суда дедвейтом 5 тыс. т на полную загрузку.