В 2022 году лоцманские планшеты, работающие на зарубежном софте с использованием международных навигационных карт, попросту перестали работать в России.

В июле того же года по поручению Правительства РФ был создан Индустриальный центр компетенций (ИЦК) по замещению зарубежных отраслевых цифровых продуктов и решений «Морской и речной транспорт». Его возглавил генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин.

Особо значимым проектом ИЦК является создание информационной системы обеспечения лоцманской деятельности (ИСОЛД). Ее основой стало решение АРМ «ЛОЦМАН» компании «Интеллектика». О разработке и планах развития в ходе X форума «Инфраструктура портов: строительство, модернизация, эксплуатация» рассказал директор по развитию бизнеса «Интеллектики» Юрий Оганянц.

Компания занимается построением информационных систем и программно-аппаратных комплексов высокой степени сложности на основе собственных технологических разработок с применением передовых решений лидеров мирового и российского рынков ИТ. В частности, развивает собственную экосистему MOORINET, куда входит и АРМ «ЛОЦМАН».

При реализации проекта ИСОЛД разработчики приняли решение не просто заменить зарубежные «онлайн-навигаторы», но переосмыслить и расширить их функционал. АРМ «ЛОЦМАН» состоит из двух подсистем. Первая - лоцманский планшет, который принимает и актуализирует задачи проводки и судозаходов, отслеживает местоположение судна и навигационную обстановку, подсказывает оптимальную траекторию движения. С помощью устройства специалист может создать и сохранить личный или общедоступный архив по маршрутам.

Вторая - береговая система, которая ведет централизованное управление работой диспетчеров и лоцманов. Сервер обеспечивает обмен данными с навигационными и портовыми сервисами: AIS, PortCall, «РИСС», «Портовые сборы», SmartTwin; автоматически заполняет лоцманские квитанции на основе имеющихся данных. Блок справочников предоставляет развернутую информацию по судам, причалам, агентам, маршрутам и т. д. Модуль истории операций позволяет оценивать их эффективность и проводить полноценную аналитику. Особое внимание при разработке уделялось формированию базы знаний, использование которой ускорит подготовку новых специалистов и сохранит лучшие практики.

При дальнейшем развитии планируется использовать генеративные нейронные сети для моделирования оптимальных маршрутов лоцманской проводки и формирования рекомендаций с учетом изменений погоды, течений и других факторов.

В настоящее время в рамках проекта ИСОЛД автоматизирована работа более 130 лоцманов и диспетчеров в морских портах Большой порт Санкт-Петербург, Астрахань и Оля.

«Сейчас мы нацелены на дальнейшее масштабирование системы внутри структуры «Росморпорта», далее придем к лоцманским службам при портах. (…) И дальше задача, как наша, так и у Индустриального центра компетенций - продвижение данного продукта внутри дружественных стран. Существует потенциал выхода на международный рынок, поскольку у нас есть чем удивить, есть функционал, который отсутствует у аналогичных систем от компаний, покинувших рынок. И это повод для гордости, наша портовая отрасль должна двигаться вперед»», - сказал Юрий Оганянц.

- - -
Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Дзен: https://dzen.ru/morvesti

YouTube: https://www.youtube.com/@MaritimeNewsOfRussia