В Туапсинском балкерном терминале (ТБТ) продолжается реализация инвестпроекта по развитию железнодорожной инфраструктуры. В его рамках на территории терминала обустраивают вспомогательные железнодорожные пути общей вместимостью 15 вагонов. Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе стивидорной компании.

На этот момент демонтажные работы завершены полностью, земляные – в стадии завершения, ведется обустройство новой системы водоотведения.

Начальник отдела капитального строительства ТБТ Сергей Кравченко:

«Следующим этапом будут произведены замена рельсов и шпал, а также стрелочных переводов. Эти работы планируем провести в периоды, не влияющие на прием и разгрузку вагонов, без остановки процесса обработки судов».

Ход работ – на личном контроле директора ТБТ Дмитрия Еркова. Еженедельно он проводит обходы и рабочие совещания с руководителями профильных подразделений терминала и представителем подрядчика.

Исполнительный директор ТБТ Дмитрий Ерков:

«Для ТБТ – это стратегически важные инвестиции. Устройство вспомогательных жд путей позволит более оперативно подавать вагоны с определенным видом удобрений на станцию разгрузки, накапливать вагоны внутри терминала, повысить эффективность обработки многомарочных судовых партий».