В поселке Медведок Нолинского района заместитель председателя правительства Кировской области Алексей Жердев и министр транспорта региона Алексей Петряков провели рабочую встречу с руководителем ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей» Дмитрием Бессмертным. На встрече обсудили планы по дальнейшим дноуглубительным работам на реке Вятке, а также вопросы использования судоремонтной базы Кировской области. Подробности приводит пресс-служба правительства Кировской области.

Алексей Жердев отметил, что Кировская область заинтересована в проведении дноуглубительных работ на Вятке. Работы планируется проводить с низовьев реки, в границах Кировской области начиная с 68 км, и на первом этапе обеспечить гарантированный судовой ход до города Вятские Поляны. Далее планируется вести работы на других участках Вятки, в том числе в границах города Кирова.

Алексей Жердев напомнил, что в 2023 году гарантированные габариты речного хода уже были обеспечены на двух участках реки, благодаря чему во время навигации 2024 года объем грузоперевозок по Вятке составил 66 400 тонн.

Напомним, инициатива региона по возобновлению судоходства на Вятке поддержана российскими сенаторами. Губернатор Кировской области поднимал этот вопрос и на встрече с министром транспорта России Романом Старовойтом, который поручил профильным ведомствам рассмотреть возможность финансирования работ за счет средств федерального бюджета. В бюджете Кировской области средства на дноуглубление Вятки заложены на 2025 – 2027 годы. Кроме того, вопрос прорабатывался с правительством Республики Татарстан. Соседний регион также намерен направить средства на углубление Вятки в границах республики.

На встрече в Медведке была достигнута договоренность о заключении до конца года соглашения между правительством Кировской области и Росморречфлотом, которое позволит с 2025 года провести дноуглубительные работы на Вятке, благодаря чему круизные суда смогут заходить с Камы и Волги и следовать до Вятских Полян.

Кроме того, на встрече договорились проработать варианты использования судоремонтной базы Кировской области. Так, в Нолинском районе судоремонтная инфраструктура сохранена и действует на предприятиях в поселках Аркуль и Медведок.

«Мы планомерно продолжаем решать задачу по возобновлению судоходства на Вятке. Первые шаги уже сделаны, и в этом году получены хорошие результаты по перевозке грузов. Необходимо двигаться дальше и расширять количество участков с гарантированными габаритами судового хода. Уверен, что перспективы есть», - сказал Алексей Жердев.