В морском порту Петропавловск-Камчатский продолжается модернизация причальной инфраструктуры. Реконструкция причалов №9 и №10, проводимая в рамках нацпроекта «Модернизация транспортной инфраструктуры», позволит увеличить грузооборот и повысит возможности обработки широкого спектра грузов. Ход строительных работ оценил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко в рамках рабочей поездки в регион, передает пресс-служба федерального агентства.

«Морской порт в Петропавловске-Камчатском имеет важное стратегическое значение. Он располагает удобными якорными стоянками и местами перевалки различных грузов. Обновление портовой инфраструктуры даст дополнительный импульс развитию Камчатки и всего Дальнего Востока страны: от увеличения поставок продовольствия и других жизненно важных товаров для местных жителей до развития круизного туризма», – отметил Андрей Тарасенко.

Генеральный директор ФКУ «Ространсмодернизация» Евгений Туриев доложил о работах, проводимых в морском порту под контролем учреждения.

Сейчас на причале №9 идут работы по укладке бетона в опалубку верхней конструкции, погружению шпунтовых свай для котлована К2, разметке осей для установки швартовых тумб и отбойных устройств. Продолжается изготовление коробчатых шпунтовых свай Ларсен 5Л-УМ для причала №10. Планируемый грузооборот после реконструкции причалов составит 650 тыс. тонн в год.

Также вблизи Петропавловска-Камчатского планируется инвестиционный проект по созданию регазификационного комплекса сжиженного природного газа. Совместно с представителями регионального правительства и профильных предприятий руководитель Росморречфлота осмотрел место перспективного строительства в бухте Раковая Авачинской губы.

Вопросы текущего технического состояния и дальнейшего развития портовой инфраструктуры на Камчатке, а также увеличения грузооборота на Дальнем Востоке Андрей Тарасенко обсудил на совещании с представителями ФГУП «Росморпорт», АМП Сахалина, Курил и Камчатки, а также стивидорных компаний региона.

Петропавловск-Камчатский является одним из крупных морских портов Тихоокеанского бассейна. На сегодняшний день порт обладает необходимыми ресурсами для обслуживания грузопотока из стран Азиатско-Тихоокеанского региона и грузов, перемещаемых по Северному морскому пути.

В морском порту осуществляются операции со всеми видами грузов. Общая пропускная способность грузовых терминалов порта составляет более 2 млн тонн в год, пассажирского терминала – 16 тыс. пассажиров в год.

Безопасность мореплавания и эффективность судоходства в бухте Авачинская губа и на подходах к ней обеспечивает самая восточная СУДС в стране, введенная в эксплуатацию в феврале 2024 года. С ее появлением осуществляется гарантированное обнаружение и устойчивое сопровождение судов, а также надежная радиотелефонная связь с судами и радиолокационный контроль движения морской техники.