На «Адмиралтейских верфях» (входят в ОСК) состоялась торжественная церемония спуска на воду большого морозильного рыболовного траулера «Механик Щербаков», шестого в серии. Судно строится для Русской Рыбопромышленной Компании по проекту СТ-192. Об этом сообщила пресс-служба ОСК.

В торжественной церемонии приняли участие руководитель Федерального агентства по рыболовству Шестаков И.В., заместитель председателя Комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга Яковлев А.А., руководители Русской Рыбопромышленной Компании и Адмиралтейских верфей.

«На судах нового поколения обеспечена максимальная безопасность, соблюдение мировых экологических стандартов и улучшенные условия труда и отдыха экипажей. Отрадно, что такие масштабные проекты реализуются в России – на Адмиралтейских верфях. Это старейшее судостроительное предприятие нашей страны. Именно здесь сегодня укрепляются традиции отечественного судостроения и развиваются современные компетенции. За всем этим стоят работающие на предприятии люди, которые проектируют и строят новый флот России»,- сказал Илья Шестаков.

«За короткий срок адмиралтейцы внесли существенный вклад в модернизацию российского рыбопромыслового флота. Сегодня уже четыре траулера проекта СТ-192, построенные Адмиралтейскими верфями для РРПК, успешно осуществляют рыбный промысел в Дальневосточном бассейне и являются лидерами по вылову и переработке рыбной продукции», — отметил врио генерального директора предприятия Андрей Быстров.

Супертраулер «Механик Щербаков» является шестым рыбопромысловым судном РРПК в серии из десяти судов, строящихся на Адмиралтейских верфях в рамках государственной программы инвестиционных квот по обновлению отечественного рыбопромыслового флота и повышению эффективности освоения ценных национальных биоресурсов.

«Мы на шестом судне останавливаться не планируем: прямо здесь, на южном стапеле, в начале 2025 года будут заложены еще два серийных судна – седьмое и восьмое. И мы надеемся на всестороннюю, всеобъемлющую поддержку Росрыболовства и Правительства РФ в реализации этого беспрецедентного проекта. Вместе у нас точно всё получится. Спасибо большое, всех с праздником!», - сказал Савелий Карпухин, генеральный директор ООО «Русская Рыбопромышленная Компания»

В ближайшее время траулер «Механик Щербаков» займет свое место у достроечной набережной. Новое судно названо в честь заслуженного ветерана отрасли, старшего механика - Ильи Яковлевича Щербакова (1930 – 2020 гг.). Начав трудовую деятельность мотористом на рыбопромысловых судахон вырос до старшего механика крупнотоннажных судов. Работая, окончил школу рабочей молодежи, а позднее заочно получил высшее техническое образование. На счету Ильи Яковлевича множество рационализаторских предложений. Опыт и знания он с готовностью передавал молодым специалистам, руководя курсами бригадного обучения. За добросовестную работу старший механик Щербаков получил благодарность в исторический для отрасли день – в первый в истории СССР День рыбака 11 июля 1965 года. За проявленное мужество и героизм при проведении аварийных работ в море занесен в «Золотую книгу почета» главного управления рыбной промышленности Дальнего Востока. В 1971 году награжден орденом Трудового Красного Знамени.

Супертраулеры проекта СТ-192 считаются одними из самых современных рыбопромысловых судов в мире. Каждое из судов рассчитано на ежегодный вылов и переработку на борту 60 тысяч тонн рыбы, что в 2,5 раза превышает производительность траулеров, составляющих сегодня основу рыбопромыслового флота, работающего на Дальнем Востоке РФ. Всего в проекте по постройке супертраулеров «Адмиралтейскими верфями» для РРПК запланировано 10 аналогичных судов.

В оборудовании новых судов применены энергосберегающие инновации. В состав тралового комплекса входят электрические ваерные лебедки, позволяющие осуществлять рекуперацию энергии и перенаправлять ее на нужды основного производства и для общесудового потребления, что позволит снизить расход топлива. В работе рыбомучной установки будет применяться пар, произведенный котлом с использованием рыбьего жира в качестве топлива и утилизацией остаточного тепла выхлопных газов. Благодаря этим технологиям и снижению расхода топлива современным двигателем уровень выбросов CO2 на тонну выловленной рыбы будет снижен в два раза.

Фото: пресс-служба Русской Рыбопромышленной Компании

__

Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

–Telegram: https://t.me/morvestirussia

– Вконтакте: https://vk.com/morvesti

– Яндекс.Дзен: https://dzen.ru/morvesti

– YouTube: https://www.youtube.com/@MaritimeNewsOfRussia