Для развития международного мультимодального транспортного коридора Россия-Казахстан-КНР необходимо заключить трёхстороннее соглашение об организации условий перевозок грузов и пассажиров в бассейне реки Иртыш. Об этом сообщил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко на панельной сессии «Роль регионов в развитии логистических маршрутов на пространстве ШОС» в рамках IV форума глав регионов государств - членов ШОС в Омске, передает федеральное агентство морского и речного транспорта.

Как отметил Андрей Тарасенко, совместно с Правительством Омской области прорабатывается возможность наращивания объема и номенклатуры грузов, перевозимых водным транспортом, с целью создания крупного транспортного узла, обеспечивающего эффективное взаимодействие различных видов транспорта и экономические связи между государствами.

 «Река Иртыш пересекает территории России, Казахстана и Китая, её общая длина составляет 4 248 км, из которых половина приходится на нашу страну. Это огромная речная магистраль от Китая до Северного морского пути, по которой возможна перевозка миллионов тонн грузов в обоих направлениях», – отметил в своём докладе руководитель Росморречфлота.

В настоящее время при существующей портовой инфраструктуре Омска ежегодно осуществляется перевалка порядка 8 млн тонн различных народнохозяйственных грузов. Это составляет всего 20% от технических мощностей перегрузочных комплексов. Развитие транзитного потенциала трансграничной реки Иртыш позволит существенно нарастить объёмы товарооборота.

«В России имеется вся необходимая для этого инфраструктура внутреннего водного транспорта: флот, для осуществления перевозок грузов, портовая инфраструктура с развитым перегрузочным оборудованием и складским хозяйством и водные пути, обеспечивающие пропускную способность», – подчеркнул Андрей Тарасенко.

По словам руководителя Росморречфлота, это позволит перераспределить грузы с автомобильных и железных дорог на речной транспорт и создать условия, при которых внутренний водный транспорт стал бы интересен для перевозчиков.

Напомним, общая протяжённость внутренних водных путей в Обь-Иртышском бассейне составляет 21,3 тыс км. Общий объём грузоперевозок по внутренним водным путям в Обь-Иртышском бассейне составляет более 13 млн тонн, а объём перевозки пассажиров – более 2 млн чел.

В России на всём протяжении рек Иртыш и Обь установлены гарантированные габариты судовых ходов, действует освещаемая навигационная обстановка.