С   начала  навигации  2024 года в  Камском  бассейне судовладельцы перевезли почти 10,5 млн тонн грузов. Объем перевозок в сравнении с аналогичным периодом прошлого года увеличился на 23,9%. Как сообщает ФБУ «Администрация «Камводпуть», увеличение обусловлено в том числе возобновлением перевозок нефтепродуктов из Перми, а также увеличением перевозок минерально-строительных грузов.

Рост на 1,8% отмечают и в пассажирских перевозках. Общий объем перевозок за 8 месяцев текущего года превысил 120 тыс. пассажиров. За весь период навигации 2023 года было перевезено 118 041 пассажиров.   

Камский бассейн традиционно является грузообразующим бассейном. Структура перевозимых грузов в бассейне практически не меняется – это минерально-строительные грузы, нефтепродукты, лесоматериалы, техническая соль, зерновые и прочие грузы. Доминирующее положение занимают минерально-строительные грузы. При сравнении структуры грузов за последние годы наблюдается перераспределение номенклатуры в пользу именно минерально-строительных грузов.

В весенний период этого года с Верхней Камы выведено 509,8 тыс. куб. м  леса в плотах, что на 316% больше, чем в маловодную навигацию 2023 года. С начала 2024 года поставка леса в плотах осуществлялась на АО «Соликамскбумпром» (~78,4% от общего объема) и ОАО «Красный октябрь» (~21,6% от общего объема). В настоящее время через Пермский шлюз прошлюзовано 32 плота, объем буксировки составил 77,6 тыс. куб. м. До конца навигации 2024 года через Пермский шлюз будет прошлюзовано 10 плотов.

Для обеспечения безопасности судоходства в Камском бассейне Администрацией «Камводпуть» проводятся различные виды путевых работ – землечерпательные, выправительные, дноочистительные, тральные и работы по обслуживанию судоходной обстановки.

Общий объем грунта, удаленного в процессе землечерпательных работ к августу, составил 967,68 тыс. куб. м, при плане в 1500 тыс. куб. м, что составляет 64,5%.

В навигацию 2024 года в Камском бассейне работает 5 черпаковых земснарядов. Для обеспечения безопасности судоходства и расширения пропускной способности Волго-Каспийского морского судоходного канала – важного звена международного транспортного коридора «Север-Юг», землесос «Аркадий Кардаков» ведет дноуглубительные работы на трассе Волго-Каспийского канала.

__

Присоединяйтесь к обсуждению актуальных вопросов развития водных путей, судоходства, портов, туризма, экономик речных регионов и реновации прибрежных территорий. II Всероссийский речной форум и выставка «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста» состоится в Москве, в Аналитическом центре при Правительстве РФ с 27 по 28 ноября.